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Nov 21, 2023 8:47 AM GMT-5 Nov 21, 2023 8:48 AM GMT-5
Summary
12
UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA
25
“CREACION DEL CAMINO VECINAL PAMPAHUASI-HUARIÑOS-SANTA VIRGINIA
CURSO:
AUTORES:
HUÁNUCO – PERÚ
2023
Este : 392081,00mE
Norte : 8906298.00mS
El distrito de Panao se encuentra rodeado por una geografía montañosa, con altas
también hermosos paisajes naturales, que atraen a turistas y visitantes durante todo el
año.
la manzana y la pera son los principales cultivos de la región. Los ganado vacuno,
Vías y accesibilidad: Para acceder al distrito de Panao desde Huánuco, se debe tomar
la carretera durante 1 hora hasta Churubamba. Desde allí, se continúa por una
durante 1 hora hasta llegar a Churubamba. Desde allí, el viaje continúa durante 1,5
Constitución Política del Perú de 1979, que establece en su artículo 123 el derecho de
1
todas las personas a habitar en un ambiente saludable, ecológicamente equilibrado y
adecuado para el desarrollo de la vida, así como la obligación del Estado de prevenir y
Además, en los artículos 66, 67, 68 y 69 se establece que los recursos naturales
protegidas.
3
Decreto Legislativo N° 1013 Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Creación,
Ministerio del Ambiente como un organismo del Poder Ejecutivo. Su función principal
13-05-1997.
3
En virtud de este Decreto Legislativo, se establece que los Ministerios deberán
por las actividades humanas, en particular los proyectos de inversión. Además, el D.L.
155
Nº 1078 incluye criterios específicos para la evaluación ambiental estratégica.
de Impacto Ambiental.
objetivo general
Huánuco.
33
2.3 Localización geográfica y política del proyecto:
Este : 392081,00mE
Norte : 8906298.00mS
Tranvía 1:
PAMPAHUASI-HUARIÑOS
localidad de Pampa Huasi (km 12+200) en una zona de clima húmedo. A lo largo del
Tranvía 2:
El tramo de carretera comienza en las cercanías del caserío de Huariños (km 0+000)
vegetación arbustiva a lo largo del camino hasta llegar al centro poblado de Santa
Tranvía 3
arbustiva a lo largo del camino hasta llegar a la localidad de Purupampa alta (4+590
km).
tranvía 4
PURUPAMPA- JILLIJIRCA
TRAMO PAMPAHUASI-HUARIÑOS
- Obras de señalización
extensión total de 4+351 km, desde el KM0+000 – KM1+407; KM 0+000 – 2+944, con
de mitigación ambiental
- Obras de señalización
longitud total de 4+590 km, desde el KM 0+000 – KM 4+590, con un ancho total de
calzada de 4.00m.
1
- Mejoramiento mediante la colocación de una capa de afirmado estabilizado de
espesor de 0.20m
- Construcción de cunetas tierra de sección 0,50*0,75m. - Construcción de 11
- Obras de señalización
calzada de 4.00m.
1
- Mejoramiento de Sub rasante de 0.30my colocación de una capa de afirmado
- Obras de señalización
calzada de 4.00m.
1
- Mejoramiento de Sub rasante de 0.30my colocación de una capa de afirmado
- Obras de señalización
88
2.9 DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Etapa Preliminar:
Trabajos Topográficos
diferentes equipos como estaciones totales, GPS y escáner láser para obtener datos
eje de la carretera ya que sirve para analizar las propiedades del terreno y determinar
para obtener sobre la forma y características del terreno en un punto específico. Nos
permitirán diseñar la plataforma de la carretera, incluyendo la ubicación de los carriles,
Estudio de tierras: Se realizará un análisis detallado del terreno presente del sitio de
sus propiedades físicas y propiedades mecánicas. Estos datos se van a utilizar para
área de trabajo. El paso de maquinaria pesada y la remoción del suelo pueden dañar
de las vías existentes, así como el impacto que puedan generar en las comunidades
123
cercanas. En algunos casos, será necesario reforzar o mejorar las vías de acceso
de carga de los puentes, usar rutas alternativas cuando sea necesario y llevar a cabo
ambiental vigente.
Etapa de Construcción:
124
Parámetros básicos de diseño
Espesor del pavimento: El espesor del pavimento debe ser adecuado para soportar
necesario.
12
Mantenimiento de transito temporal y seguridad vial
tráfico a través de rutas alternativas para evitar conflictos. Estos desvíos estarán
será crucial contar con una señalización adecuada. Esto implicará colocar señales de
146
advertencia, señales de limitación de velocidad y otras señales informativas para guiar
Cartel de Obra
2
Identificación del proyecto: El cartel debe incluir el nombre del proyecto de
el triángulo amarillo con un hombre trabajador, que indica la presencia de una obra en
curso.
Mensaje claro y conciso: El cartel transmitirá de forma clara y directa que hay una
obra en proceso y las precauciones que los usuarios de la vía deben tomar, por
aproximada de la obra, para que estén preparados y puedan planificar sus rutas en
consecuencia.
cómodamente.
Accesos provisionales
Accesos para vehículos de construcción: Estos accesorios serán utilizados por los
clara.
movimiento de tierras
6
Durante el proceso de excavación y construcción de la carretera, se pueden alterar o
22
destruir los puntos topográficos que se encuentren en el área de trabajo. El paso de
maquinaria pesada y la remoción del suelo pueden dañar los puntos, ya sea por su
implica la remoción de suelo y otros materiales para crear un canal adecuado para el
desprendimientos o graduales.
Corte de roca:
Si la roca es demasiado alta, puede ser necesario realizar cortes en la roca para
Una vez que el terreno esté preparado, coloque una capa de material granular en la
roca. Este material puede ser grava, arena o una mezcla de ambos. Esta capa de
67
relleno ayuda a nivelar el terreno y proporciona una base estable para la construcción
de la carretera.
deformaciones en el futuro.
Capa de asfalto u hormigón: Una vez que el relleno ha sido compactado y nivelado, se
Drenaje
bermas.
Eliminación de material excedente
se transporta el material excedente hacia su destino final. Esto puede ser un vertedero
118
autorizado, una cantera o un área designada para la disposición adecuada de estos
materiales.
los automóviles.
capa de rodadura
con asfalto. Estas mezclas se aplican de manera caliente y se compactan para formar
Señalización
Se van a colocar señales en puntos críticos, que se orientan sobre la velocidad, sobre
Puestos de kilometraje
formados por un poste metálico que se instala en el suelo y una placa o señal que
conducen.
Protección ambiental
70
adopción de políticas y estrategias de protección ambiental, que también requiere la
revegetación
Se consideran factores como las características del área, las especies y ecorregiones
15
existentes, los objetivos de conservación y las necesidades de las comunidades
locales.
135
implementación de prácticas sostenibles de gestión de recursos naturales, la
regulaciones ambientales.
Mantenimiento Rutinario
Mantenimiento Periódico
mantenimiento de emergencia
El inventario vial es un proceso que nos permite conocer las características del
72
camino en un área determinada, asimismo los componentes y el estado de
1
conservación de los mismos. En el presente proyecto se ha realizado el diagnostico
de toda la vía, logrando identificar obras de arte en mal estado en la carretera CA-875,
2
3.2 Estudio de topografía, trazado y diseño geométrico.
3.2.1 Trazo topográfico
23
Se llevó a cabo el levantamiento topográfico del eje de la carretera en diversas
con clavos para señalar los PIs, y solo estacas para los puntos de control (PCs) y
de puntos fijos como rocas a los costados de la vía. Todo el trazado y diseño vial se
1
completó mediante actividades de campo y gabinete:
Se han utilizado estacas de madera para marcar el trazado del eje, tanto para los
1
puntos iniciales (PIs), puntos de control (PCs), puntos de referencia (PTs) y las
distancias progresivas. Estas estacas han sido pintadas de color naranja y se les ha
1
colocado clavos en la cabeza. Asimismo, se ha colocado monumentación de
kilómetros con fondo blanco y letras y números en color naranja, y se han utilizado
estacas de color naranja con letras blancas para marcar los puntos de referencia (BM)
cada 500 metros. También se ha tomado en cuenta la vía existente en la definición del
4
trazado del eje, asegurándose de que las curvas de volteo tengan un radio mínimo de
25.0 metros.
141
3.2.2 Diseño geométrico
1
En el diseño geométrico se han considerado los criterios establecidos en el "Manual
actual.
utilizando el Autocad Civil 3D 2018, procesando las Libretas de Campo. Estos planos
3
se incluyen en el diseño geométrico y muestran las consideraciones para el
alineamiento horizontal.
120
3.2.2.2 Parámetros básicos de diseño
a. Del conteo vhicular realizado en las estaciones que se indican, se obtuvieron los
b. velocidad directa
4 64
Se ha tomado en cuenta una velocidad de diseño de 30 km/h de acuerdo con las
fórmula:
5
Donde: N: Número de carriles de la vía, en este caso es 1. R: Radio de la curva,
5
puede variar. D: Distancia entre ejes del vehículo, en el caso de un camión simple de
0.10 metros, como se aplica en este estudio (consulte los Planos de Plantas y
Perfiles).
30
En cuanto al peralte en las curvas, se adopta la guía del "Manual de Diseño
Geométrico de Carreteras DG-2018" (Cuadro N° 01), que especifica los valores para
peralte (m)
estacas de fierro corrugado y concreto, tanto en puntos móviles como en puntos fijos
4
en el lado exterior de la vía. Las ubicaciones de estos puntos se encuentran
detallados en los planos correspondientes. Las alturas obtenidas de todas y cada una
trazado la línea de la vía proyectada, incluyendo todos los detalles necesarios, los
los planos.
b) Pendientes
99
Los valores de las pendientes máximas y mínimas en el perfil longitudinal de la
carretera se ajustan a las directrices establecidas en los numerales 3.3.3 y 3.4 del
1
"Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2018". Estos valores están
en los tramos rectos y cada 10 m en las curvas, de acuerdo con los detalles
TRAMO ADYACENTE:
Mi=20cm
TRAMO ADYACENTES:
d. Taludes
valores establecidos en las Normas Peruanas, los cuales varían según el tipo de
terreno.
47
Para los caminos adyacentes su el tráfico es bajo menor a 50 vehículos/día, los
144
4.2 Etapa de cierre y abandono
Responsabilidad del contratista, este debe haber cumplido con el pago de todos los
87
5.1.1Área de Influencia directa e indirecta
Clima
10
El clima en el distrito es frío y templado, con temperaturas más bajas en los meses de
65
junio a agosto. Durante este periodo, también se observan neblinas en áreas cercanas
Las fórmulas para el cálculo de caudales, pendientes, y todos los datos hidráulicos
químicas del suelo en los siguientes tramos de los caminos vecinales: Pampa Huasi -
Jillijirca, Tramo La Palomita - Chilal. Para llevar a cabo este estudio, se realizaron
98 4
trabajos de exploración en campo y ensayos de laboratorio con el fin de determinar el
(Q-al).
18
No se encontró evidencia de la presencia de niveles freáticos en el área ni de
sismicidad
17
Según los datos del Mapa de Zonificación Sísmica del Perú y la nueva Norma Sismo
Sísmicas observadas en el país, presentado por el Dr. Ing. Jorge Alva Hurtado en
18
1984, se determinó que el área de estudio está ubicada en una zona de alta
De acuerdo con la nueva Norma técnica NTE E-30 y teniendo en cuenta el tipo de
Geodinámica externa
1
A continuación, se detallan los procesos de Geodinámica Externa que tienen lugar en
esta vía:
A. Erosión Laminar.
Durante los periodos lluviosos, el agua que fluye por la superficie del camino sin
cunetas provoca una erosión en la capa de rodadura y también causa que los
B. Derrumbe.
cantidades moderadas.
interior del terraplén de la carretera, lo que causó una reducción en el ancho de la vía
roca, taludes con roca perturbada y/o muy fracturada y/o alterada, meteorización
C.Huaycos.
Un huayco es el desplazamiento cuesta abajo de materiales saturados de agua
29
debido a la gravedad y la saturación del suelo. Estos eventos ocurren principalmente
después de fuertes lluvias. La carretera del proyecto atraviesa ríos y arroyos donde
carretera.
D. Deslizamientos.
29
Los huaycos son eventos que ocurren cuando hay una ruptura y desprendimiento de
masas de suelo que pueden arrastrar fragmentos rocosos de manera lenta. Esto suele
E. Erosión de Plataformas.
5.3 GEOMORFOLOGÍA
agua proveniente de las lluvias o de otros lugares, con el fin de prevenir el deterioro
óptimo.
10
5.4.1 HIDROGRAFÍA
En el distrito de Panao, se encuentran dos cuencas hidrográficas: Alto Huallaga y
Perené.
La cuenca hidrográfica del Alto Huallaga está compuesta por los ríos Huallaga,
Chinchao. Por otro lado, la cuenca hidrográfica del Perené está integrada por los ríos
5.5.1 Suelo
27
Según el Reglamento de Clasificación de Tierras del Perú, el sistema de Clasificación
tiene una base ecológica sólida. Este sistema agrupa diferentes tipos de suelos para
19
resaltar sus problemas o limitaciones y proporcionar orientación sobre las
que las tierras del Distrito de Panao son aptas para el cultivo de alimentos básicos,
tierras forestales
Cabe señalar que la zona a intervenir en su mayor parte está en la zona: Pa/Aa :
índice de calidad del aire de 39*, se identifica como contaminante principal a las
partículas PM 2.5.
de 9.3* µg/m³.
76
Cuadro N°3
Cuadro N°4
21
5.6.1 Calidad del suelo
son de tipo negro y presentan altos niveles de humus. Por ende, estos suelos son
la PTAR.
4.1.2 Fauna
La Reserva cuenta con una diversidad de especies tanto mamíferas como aves,
gavilán, perdiz, paloma, gorrión, picaflor, zorzales, golondrina, lagartijas, sapo, rana,
4.1.3 Flora
44
Especies de plantas herbáceas: Dentro del área del proyecto, se encuentran una
la salud, como la acelga, verbena, shillco, machamacha, paja, hichu, ayrampo, entre
otras. En cuanto a los cultivos, se cultivan papas, ocas, mashuas, ollucos, habas,
entre otros.
Especies de plantas arbustivas: Al igual que en el caso anterior, estas especies
35
4.2 Áreas naturales protegidas
·Actividad Agrícola.
agricultura; entre las especies más comunes se encuentran taya, chillca, aliso,
chachas, pukapunta, rayan, acelga, shillco, yanahara, shiwa, entre otras. Los cultivos
·Actividad Comercial.
cultivo de la papa. Esta actividad genera una importante actividad comercial a través
100
de los intermediarios, quienes se encargan de transportar y vender los productos
de Huánuco.
125
4.3.3 INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS BÁSICOS:
·vivienda
Las viviendas en la zona son construidas con materiales naturales y se encuentran
de electricidad y un sistema de agua potable junto con letrinas o baños con descarga
hidráulica. Sin embargo, los otros tres caseríos carecen tanto de electricidad como de
servicios sanitarios, incluyendo letrinas. En estos lugares, los residuos sólidos son
evacuados al aire libre, lo que genera contaminación del agua, suelo y aire.
·Salud.
En Yuragmarca, se encuentra una posta médica que atiende a la población local. Las
·Educación.
Una vez que se han identificado los elementos del proyecto y del entorno con los
101
cuales interactuará, de acuerdo con la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA), se
pueden determinar los posibles efectos que podrían generarse, los cuales son los
siguientes:
55
EN EL AIRE
EN EL AGUA
necesario el agua, asimismo para las necesidades básicas del personal, la limpieza y
vehículos las grasas van a desembocar en el agua de los ríos contaminando estos.
EN EL SUELO
·Movimiento de tierras:
6
Durante el proceso de excavación y construcción de la carretera, se alterarán y
22
destruirán los puntos topográficos que se encuentren en el área de trabajo. El paso de
maquinaria pesada y la remoción del suelo pueden dañar los puntos, ya sea por su
facilitar los trabajos de construcción. Esto incluye la remoción de hitos o balizas que
2
·Compactación del suelo:
estabilidad de los puntos topográficos, así como cambiar las características del
terreno circundante.
·Contaminación de suelos
18
Los derrames del concreto, la instalación de servicios higiénicos para el personal de la
que pueden afectar el relieve y afectar los suelos, y la pérdida de suelos fértiles.
148
EN LA FLORA
EN LA FAUNA
·Efecto barrera y deterioro del hábitat de la fauna migratoria y estable
remoción completa del medio, por lo que las especies van a migrar hacia diferentes
de la operación, asimismo el uso de estos mismos para remover piedras y rocas van a
143
producir ruido, igualmente el funcionamiento de estos va a generar la emisión de
locales, ya que los negocios cercanos van a tener un aumento por el traslado de
personal hacia los campamentos en diferentes puntos, por otra parte, también va
población, por lo que se va a tener que tener comunicación con estas personas y
trabajadores
requieren para la obra, la interrupción del tránsito puede ocasionar que los vehículos
circulen a altas velocidades para llegar a su destino y por tanto provocar accidentes
específicas.
79
5.2 DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
a) Taludes inestables:
Los tramos del camino con taludes de corte inestable se refieren a las secciones
2
donde los terrenos están compuestos por rocas sueltas o material suelto, y son
Las áreas con erosión son el resultado del escurrimiento de agua de lluvia en la
2
superficie, mientras que las áreas inundadas en las vías a construir se distinguen por
2
tener problemas en el bombeo, el deterioro de la superficie de rodadura y un
e) Áreas protegidas:
48
En las áreas designadas por el Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el
largo del camino ni en su área de influencia. Sin embargo, se considera que las tierras
89
de protección y las quebradas en esta zona son altamente sensibles desde el punto
de vista ambiental.
f) Áreas de expropiación:
ciertos tramos y en las curvas para permitir una mejor circulación. Para la construcción
69
de todo el tramo, se ha obtenido la autorización de los propietarios de los terrenos
9
afectados, quienes permiten tanto la ejecución de la vía como la explotación de
Ø Etapa de Construcción
· Explicaciones
Ø Medio Físico
· Aire
Ruido y vibraciones
· agua
· suelo
Reducción de calidad
· Aliviar
157
Modificación del alivio
· paisaje
6
Alteración del paisaje
Ø Medio Biológico
· Flora
Reducción de la cobertura vegetal
· Fauna
1
Disminución de la fauna local.
Migración de especies
Extinción de especies
Ø Socio Económico
2
· Comercio Local
· Salud
· Generación de Empleo
49
Generación de empleo local
· Seguridad Publica
Ø En el aire:
Ø En el agua:
142 121
La posibilidad de que se produzcan alteraciones en las aguas superficiales debido a la
Ø En el suelo:
2
Se considera que el potencial de cambios en la calidad del suelo debido a la
alteraciones estarían limitadas a áreas locales y tendrían una duración a corto plazo,
Ø En el alivio y paisaje:
1
Se estima que el peligro de cambios en el terreno y el paisaje debido a la extracción
En flora y fauna:
cantera y los movimientos de tierra, ha sido evaluada como de magnitud diversa, que
va desde leve hasta moderada, con una extensión variable que puede ser puntual o
localizada, y una duración que también puede variar desde corta hasta moderada.
En la economía:
15
El impulso al comercio y empleo local se verá aumentado gracias a la implementación
de todas las actividades relacionadas con la construcción vial. Este efecto beneficioso
9
ha sido evaluado como de importancia moderada.
En el aspecto social:
moderada.
9
5.4.2 Durante la etapa de abandono
Ø En el agua:
Este efecto podría surgir en caso de que se vean afectadas las fuentes de agua
principales, sin embargo, se considera que el proyecto tiene una baja importancia en
este aspecto.
2
Ø En el suelo:
Ø En el paisaje y aliviar:
En el aspecto social:
77
Se ha considerado de importancia moderada la creación de empleo local en todas las
Ø En el aire:
2
Se ha evaluado que la posible afectación a la calidad del aire debido a la generación
Ø En el aspecto socioeconómico:
La importancia del aumento del comercio local y la creación de empleo en esta fase
IMPACTOS AMBIENTALES
49
Después de identificar y analizar los cambios en el entorno, se sugiere implementar un
4
Plan de Gestión Ambiental que reduzca los posibles efectos negativos derivados de la
impactos, los principales impactos ambientales negativos que pueden surgir como
aumento de personas.
Compresión de suelos para el montaje de campamentos y talleres.
lugares para servicios, aumento de personas, acciones agrícolas que son migratorias
13
y uso de canteras y depósitos de materiales de excavación.
sitio proyectado.
noche.
152
5.6.3 Prevención de contaminación de fuentes de agua.
71
· •Se deben tomar medidas para prevenir la contaminación de los cuerpos de agua
• Es imprescindible respetar una separación de al menos 500 metros entre las fuentes
63
de agua y la construcción de plantas de tratamiento de aguas residuales o
refrescos.
vertidos accidentales.
El lugar seleccionado para el campamento debe cumplir con ciertas medidas, que
incluyen:
•Tomar precauciones para evitar daños al entorno natural durante la ubicación del
campamento, y asegurarse de que se restauren los elementos afectados una vez que
•Realizar labores de aseo, revegetalización y sellado del pozo séptico al finalizar los
trabajos.
129
•Evitar el almacenamiento de agua para evitar la proliferación de vectores causantes
de enfermedades.
construcción.
· Durante el tránsito del producto desde la cantera hasta la carretera, se utilizará una
zona de acuerdo con la morfología del medio, que incluye la nivelación de la zona
afectada de 1,0 hectáreas así como la nivelación de las rampas de carga, restituyendo
Cantera de Río
• Es fundamental asegurar que la zona de extracción esté ubicada por encima del
• Para impedir la polución del recurso hídrico con combustibles, aceites y grasas
1
provocada por el movimiento de las máquinas, es necesario respetar estrictamente las
Manejo de DME:
2
Para la ubicación de los DME se ha tomado en cuenta los siguientes criterios:
los DME.
• Los DME deberán estar en zonas libres de vegetación cultivada, evitando así
• Se buscará que los DME estén en zonas de depresión y con una suave pendiente
• Los DME deberán estar alejados de cursos de agua para evitar contaminación y
tractor sobre oruga para nivelar y estabilizar cada capa de material depositada en el
área.
113 96
• Después de la disposición del material en los DME, se recubrirá con la capa
superficial del suelo previamente retirada para permitir la revegetación con especies
naturales de la zona.
1
• Para reducir la infiltración de agua en el DME, las dos capas finales previas a la
superficie final deben densificarse con varias vueltas de tractor sobre oruga.
12
• Queda terminantemente prohibido enterrar los materiales sobrantes de la obra en
sea temporalmente.
Normas de construccion
Normas Sanitarias
como una fosa séptica y una balsa de percolación, para garantizar la correcta
eliminación de los excrementos y evitar al mismo tiempo daños a las masas de agua.
posterior.
Una vez finalizados los trabajos y retiro de las máquinas de la zona, se realizará el
acondicionamiento del sitio utilizado por el patio de maquinarias, donde está incluido
combustibles.
2
6. PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL Y SEGURIDAD VIAL:
ambientales.
PROGRAMA DE REVEGETACIÓN:
La finalidad de este programa es recuperar las áreas que están en condiciones
Se recomienda utilizar especies vegetales como aliso, eucalipto e ichu o paja, que
Las aguas residuales consideradas como negras, es decir, son las que provienen de
los servicios sanitarios que contienen materiales fecales, deben ser canalizadas hacia
adecuada.
7. PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL
33
Este programa contempla la implementación de una estructura de vigilancia ambiental
necesarios para verificar que se estén cumpliendo los ECAs, y límites máximos
nacionales.
20
8. PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL
Este plan, nos permitirá tener acceso constante a datos sobre el impacto y cambios
Plan.
57
ü Comprobación del cumplimiento de los objetivos ambientales establecidos. ü
57
Evaluación del impacto ambiental negativo causado por la ejecución del Plan.
15
ü Evaluación del funcionamiento de las medidas adoptadas para prevenir, corregir y
medio ambiente.
28
ü Evaluación de la efectividad de las medidas adicionales implementadas para mitigar
8
los impactos ambientales no previstos.
propuestas.
Dado el carácter diverso de los aspectos que deben ser examinados para evaluar el
inicialmente.
8
ü Evaluar la efectividad de las medidas preventivas, correctivas y compensatorias
podría extenderse más allá de ese período según lo decidido por el Órgano Ambiental.
114
8. PLAN DE CONTINGENCIAS
·Objetivo.
·alcancé
86
Estas medidas se aplican tanto durante la construcción como durante la operación del
Proyecto.
Supervisor:
Asesor Ambiental:
internas y externas.
7
8.1 Identificación de los casos que constituyen contingencia ambiental
colisiones con:
7
a. combustibles
b. lubricantes
C. pinturas
d. lodos de la PTAS
e. residuos sólidos
G Incendio:
7
Dentro de las circunstancias que se consideran como contingencia ambiental se
encuentran los incendios que afectan tanto las instalaciones como la vegetación del
7
proyecto, generando un peligro tanto para la seguridad de las personas como para el
medio ambiente.
preparados y activos en caso de que se declare una contingencia. Es crucial que cada
138
persona sea informada de acuerdo a su posición dentro de la empresa, para que
roles y funciones:
RESPONSABILIDAD DE CARGA
Supervisor/Colaborador
·Brigada de Incendio
Se formará un equipo de respuesta a incendios compuesto por 5 empleados, quienes
incendios.
·Comunicaciones
riesgo.
• Solicitar ayuda externa en caso no sea posible manejar la situación con recursos
personales
Este se refiere a las acciones necesarias para restaurar los espacios dañados por una
instalación a su estado originario. Este Plan contempla medidas tanto para eludir
4
impactos ambientales y riesgos en la fase constructora, el cierre y alejamiento
Una vez concluido este examen y obteniendo los hallazgos del diagnóstico, será
posible identificar qué medidas son las más apropiadas que se pueden tomar
·Procedimiento de Desmantelamiento
El desmontaje y abandono de la instalación utilizada en el proyecto se realizará de
módulos. Esto implica que la estructura será retirada realizando las mismas acciones
desensamble.
Además, se realizará una adecuación final y/o reparación de los accesos, como
·Control de acceso
Durante las labores en estas áreas, se deben seguir los mismos protocolos de
precaución que se utilizarán para asegurar la seguridad de las personas. Para lograr
116
esto, es necesario restringir el acceso de las personas a las zonas de trabajo.
se llevará a cabo una confirmación de que dichas labores han sido ejecutadas de
competente.
asegurar que los restos generados sean transbordados al vertedero con autorización,
implica restaurar las superficies, rellenar las zanjas abiertas, entre otras acciones.
recupere su condición original. Además, las áreas que han sido excavadas deberán
ser rellenadas con el objetivo de mantener la mayor superficie posible disponible para
44
·Presentación del Informe del Plan de Abandono
estos hallazgos
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repositorio.unfv.edu.pe
46 <1%
Internet
estudiantes.medicinatv.com
53 <1%
Internet
jmpovedar.files.wordpress.com
54 <1%
Internet
Sources overview
Similarity Report
PERU WASTE INNOVATION S.A.C. - PWI S.A.C.. "EIA-SD del Proyecto R...
58 <1%
Publication
pacocol.org
59 <1%
Internet
repositorio.continental.edu.pe
60 <1%
Internet
repositorio.untumbes.edu.pe
61 <1%
Internet
sourceforge.net
62 <1%
Internet
noticieroveracruz.com
63 <1%
Internet
proinversion.gob.pe
64 <1%
Internet
dipgra.es
69 <1%
Internet
Sources overview
Similarity Report
edicionesmedicas.com.ar
70 <1%
Internet
farn.org.ar
71 <1%
Internet
oitandina.org.pe
72 <1%
Internet
raflatac.com
73 <1%
Internet
institutcoop.hec.ca
80 <1%
Internet
sistemas.segeplan.gob.gt
81 <1%
Internet
Sources overview
Similarity Report
agcba.gov.ar
82 <1%
Internet
fundacion-biodiversidad.es
83 <1%
Internet
luiscifuentes.cl
84 <1%
Internet
sociedadcivil.cl
85 <1%
Internet
www2.mecon.gov.ar
86 <1%
Internet
ERM PERU S.A.. "PMA del Proyecto Ampliación de Línea Sísmica en el ...
89 <1%
Publication
Sources overview
Similarity Report
PERU WASTE INNOVATION S.A.C. - PWI S.A.C.. "EIA-SD del Proyecto R...
94 <1%
Publication
SNC LAVALIN PERU S.A.. "Tercera MEIA-D de la Unidad Minera las Ba...
96 <1%
Publication
ecdisis.com
100 <1%
Internet
repositorio.unap.edu.pe
101 <1%
Internet
comecsrl.it
102 <1%
Internet
fisica.ull.es
103 <1%
Internet
idealist.org
104 <1%
Internet
lapaz.gob.mx
105 <1%
Internet
Sources overview
Similarity Report
misanimales.com
106 <1%
Internet
msn.com
107 <1%
Internet
perulng.com
108 <1%
Internet
scribd.com
109 <1%
Internet
Sources overview
Similarity Report
doaj.org
128 <1%
Internet
es.mongabay.com
129 <1%
Internet
Sources overview
Similarity Report
internet.mtas.es
130 <1%
Internet
pdfslide.tips
131 <1%
Internet
pt.scribd.com
132 <1%
Internet
repositorio.unheval.edu.pe
133 <1%
Internet
segovialdia.es
134 <1%
Internet
auyantepui.com
135 <1%
Internet
comunidadandina.org
136 <1%
Internet
eltransporte.com
137 <1%
Internet
iscadata.com
138 <1%
Internet
mineriaypetroleo.com
139 <1%
Internet
mujereshoy.com
140 <1%
Internet
sicoes.gov.bo
141 <1%
Internet
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Similarity Report
stada.es
142 <1%
Internet
ventasdeseguridad.com
143 <1%
Internet
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Razuri Zarate, Maria del Pilar. "Algunas consideraciones con relacion a...
155 <1%
Publication
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