Introducción

En el entorno empresarial altamente competitivo de hoy en día, lograr utilidades

sólidas y sostenibles es un objetivo fundamental para cualquier compañía. Una
de las estrategias clave para alcanzar este objetivo es garantizar una mejor
utilización de los activos de la empresa. Los activos, tanto tangibles como
intangibles, representan los recursos fundamentales que una empresa utiliza
para generar ingresos y crear valor para sus accionistas.

Una correcta gestión y optimización de los activos puede tener un impacto

significativo en la rentabilidad y la eficiencia operativa de una compañía. Al
aprovechar al máximo los recursos disponibles, una empresa puede aumentar
sus ingresos, reducir costos y mejorar su posición competitiva en el mercado.

En esta investigación, exploraremos cómo una mejor utilización de los activos

puede aumentar las utilidades de una compañía. Analizaremos las diferentes
formas en que una empresa puede mejorar su eficiencia operativa, reducir
costos, aprovechar capacidades subutilizadas y optimizar la gestión de sus
activos fijos. Además, examinaremos ejemplos prácticos de empresas que han
implementado con éxito estrategias de optimización de activos y han logrado
mejorar sus resultados financieros.

Comprender la importancia de una gestión eficiente de los activos y su impacto

en las utilidades de una compañía es fundamental para los gerentes y líderes
empresariales. Al implementar prácticas efectivas de utilización de activos, las
empresas pueden generar un mayor valor para los accionistas, fortalecer su
posición en el mercado y lograr un crecimiento sostenible en el tiempo.
En las próximas secciones, exploraremos en detalle cómo una mejor utilización
de los activos puede impulsar las utilidades empresariales y proporcionaremos
recomendaciones prácticas para maximizar el rendimiento de los recursos de
una empresa.
PROYECTO FINAL CONTABILIDAD II

En los últimos años, la industria de las aerolíneas ha dominado los titulares de

los periódicos. Los consumidores están comprando en Priceline.com y en otros
sitios de Internet a las tarifas más bajas. Las aerolíneas también han atraído a
los clientes con programas de viajero frecuente, los cuales conceden vuelos
gratuitos a los pasajeros que acumulan un número específico de millas de
viaje. Las millas no redimidas de viajeros frecuentes representan un pasivo que
las aerolíneas deben reportar en sus balances generales, comúnmente como
Pasivos por tráfico aéreo.Pasivos circulantes, nómina y pasivos a largo plazo
Southwest Airlines, una línea aérea rentable y sencilla con sede en Dallas, ha
sido evaluada y ocupa los niveles más altos de la industria. Southwest controla
los costos volando a aeropuertos más pequeños y menos costosos; usa tan
sólo un modelo de avión; se abstiene de servir comidas; promueve la eficiencia
de su personal; y tiene un menor tiempo de operaciones de embarque y
desembarque en tierra entre sus vuelos. El hecho de que la mayoría de las
ciudades atendidas por Southwest tengan climas previsibles maximiza su
registro de llegadas a tiempo.

Se requiere
Escriba un reporte.

1. Los programas de viajero frecuente han evolucionado hasta convertirse en

obligaciones significativas para las aerolíneas. ¿Por qué debería registrarse
un pasivo para tales programas?

Respuesta: Los programas de viajero frecuente generan obligaciones para las

aerolíneas debido a que prometen recompensas futuras a los clientes que
acumulan un número específico de millas de viaje. Estas millas acumuladas por
los viajeros frecuentes representan una deuda que las aerolíneas deben
cumplir al proporcionar vuelos gratuitos o beneficios similares en el futuro.
Debido a que los clientes pueden redimir estas millas en cualquier momento,
las aerolíneas deben reconocer este pasivo en sus balances generales como
una obligación contingente.

En cuanto al cálculo del monto de este pasivo, las aerolíneas utilizan métodos
estadísticos y estimaciones para determinar el valor razonable de las millas
acumuladas y el porcentaje esperado de millas que se redimirán en el futuro.
Esto implica considerar factores como la cantidad de millas acumuladas por los
clientes, las tasas de redención históricas y las proyecciones futuras de viajes y
redenciones.

Otros ejemplos de industrias que ofrecen incentivos similares que crean

pasivos podrían ser las tarjetas de crédito que otorgan puntos o millas para
viajes, los programas de lealtad de hoteles que ofrecen noches gratuitas y los
programas de fidelidad de tiendas minoristas que otorgan descuentos o
recompensas a los clientes.
Analice cómo podría calcularse el monto de este pasivo. ¿Puede usted pensar
en otras industrias que ofrezcan incentivos que creen un pasivo similar?

Repuesta:

Para calcular el monto del pasivo representado por las millas no redimidas de
viajero frecuente, las aerolíneas deben realizar estimaciones basadas en datos
históricos y patrones de redención de millas por parte de los clientes. A
continuación, se presenta un enfoque general para calcular este pasivo:.

1. Recopilación de datos: La aerolínea debe recopilar información sobre el

número de millas acumuladas por los miembros del programa de viajero
frecuente y el historial de redención de millas.
2. Cálculo de la tasa de redención: Se debe determinar la tasa promedio de
redención de millas por parte de los clientes. Esto implica analizar el
porcentaje de millas acumuladas que se canjean por vuelos gratuitos u
otros beneficios.
3. Estimación del valor promedio de redención: Se debe determinar el valor
promedio de redención de millas en términos monetarios. Esto implica
asignar un valor a cada milla redimida con base en el costo promedio de
un boleto o el valor de mercado de los beneficios canjeables.
4. Cálculo del pasivo: Multiplicando el número total de millas acumuladas
pero no redimidas por la tasa de redención y el valor promedio de
redención, se obtiene una estimación del pasivo por millas no redimidas.

Es importante tener en cuenta que este cálculo es una estimación y está sujeto
a cambios, ya que los patrones de acumulación y redención de millas pueden
variar con el tiempo. Las aerolíneas suelen revelar esta información en sus
informes financieros, como parte de los pasivos por tráfico aéreo o pasivos de
programas de fidelización.

En cuanto a otras industrias que ofrecen incentivos que crean pasivos

similares, un ejemplo común es la industria de tarjetas de crédito que ofrecen
programas de recompensas. Estos programas permiten a los clientes acumular
puntos o millas por sus compras y luego canjearlos por diversos productos,
servicios o viajes. Al igual que en el caso de las aerolíneas, las tarjetas de
crédito deben estimar y reportar el pasivo asociado con los puntos o millas
acumulados pero no redimidos por los titulares de las tarjetas.
¿Cuáles son algunos de los “costos fijos” de una aerolínea?

Respuesta: Los costos fijos de una aerolínea son aquellos gastos que no
varían en función del nivel de producción o actividad operativa de la compañía
en el corto plazo. Algunos ejemplos de costos fijos en el contexto de una
aerolínea podrían incluir:

1. Arrendamiento de aeronaves: Las aerolíneas suelen arrendar aviones

por períodos prolongados. El costo del arrendamiento es una obligación
fija que debe pagarse independientemente de la cantidad de vuelos
operados.
2. Salarios del personal: Los sueldos y salarios de los empleados de una
aerolínea, como pilotos, tripulación de cabina y personal de tierra, son
costos fijos. Estos gastos se incurren independientemente del número
de vuelos realizados.
3. Costos de mantenimiento: Los gastos de mantenimiento y reparación de
aeronaves, así como los costos de inspecciones regulares, son
considerados costos fijos, ya que son necesarios para asegurar la
seguridad y el funcionamiento adecuado de la flota de aviones.
4. Costos de infraestructura: Los costos asociados con las instalaciones en
tierra, como terminales, hangares y servicios de tierra, también son
considerados costos fijos. Estos gastos se incurren para mantener la
infraestructura necesaria para la operación de la aerolínea.

Una mejor utilización de los activos, como aviones y personal, puede aumentar
las utilidades de una compañía de varias maneras. Al maximizar la eficiencia
operativa y programar vuelos de manera más efectiva, una aerolínea puede
aumentar la cantidad de vuelos realizados por avión y aprovechar al máximo su
capacidad. Esto puede resultar en un mayor número de pasajeros
transportados y una mayor generación de ingresos por asiento disponible.

Además, una mejor utilización de los activos puede reducir los costos
operativos por unidad, ya que se están aprovechando al máximo los recursos
disponibles. Esto puede conducir a una mejora en el margen de beneficio de la
aerolínea y, en última instancia, aumentar las utilidades.
¿Cómo una mejor utilización de los activos aumentaría las utilidades de
una compañía?

Una mejor utilización de los activos puede aumentar las utilidades de una
compañía de varias maneras:

1. Aumento de la eficiencia operativa: Utilizar eficientemente los activos de

una compañía implica maximizar su productividad y minimizar los
tiempos muertos o infrautilizados. Esto puede lograrse mediante una
planificación y programación efectivas de la producción, una gestión
óptima de inventarios, una asignación adecuada de recursos y una
mejora en los procesos operativos. Al maximizar la eficiencia operativa,
una compañía puede aumentar su capacidad de producción o prestación
de servicios sin incurrir en costos adicionales significativos, lo que se
traduce en mayores ingresos y utilidades.

2. Reducción de costos: Una mejor utilización de los activos puede ayudar

a reducir los costos operativos de una compañía. Por ejemplo, si una
empresa tiene una flota de vehículos y logra optimizar las rutas de
entrega o utilizar sistemas de seguimiento y gestión de flotas para
minimizar los tiempos de inactividad y los gastos de combustible, puede
reducir los costos de transporte y aumentar sus márgenes de ganancia.

3. Aprovechamiento de capacidades subutilizadas: Muchas compañías

tienen activos que no se utilizan al máximo de su capacidad. Al
identificar y aprovechar estas capacidades subutilizadas, una empresa
puede generar ingresos adicionales sin incurrir en costos significativos.
Por ejemplo, si una cadena hotelera tiene habitaciones vacías durante
ciertos períodos del año, puede ofrecer ofertas especiales o
promociones para atraer a más clientes y llenar esas habitaciones, lo
que aumentará sus ingresos y utilidades.

4. Mejora en la gestión de activos fijos: Una gestión eficiente de los activos

fijos, como maquinaria, equipos o instalaciones, puede prolongar su vida
útil y reducir los costos de mantenimiento y reemplazo. Al implementar
programas de mantenimiento preventivo, realizar un seguimiento
adecuado de los activos, invertir en mejoras tecnológicas o utilizar
técnicas de optimización de activos, una compañía puede maximizar el
rendimiento de sus activos y reducir los gastos asociados, lo que se
traduce en mayores utilidades.
Proyecto 2. Seleccionar una corporación grande y visitar su sitio Web.
Navegue hasta que encuentre el balance general de la compañía. Con
frecuencia la lengüeta apropiada se denomina como

● Relaciones con el inversionista

● Acerca de la compañía
● Reportes o informes financieros
● Reporte 10-K
Partiendo del balance general de la compañía, deslícese hacia abajo hasta que
encuentre los pasivos.
Se requiere

1. Presentar todos los pasivos de la compañía —tanto circulantes

como a largo plazo— junto con cada cantidad.

Grupo Ramos, S.A. al 31 de marzo de 2021

Pasivos Monto

Pasivos Corrientes

Préstamos por pagar RD$4.000.000.000

Cuentas por pagar a proveedores RD$9.243.889.925

Acumulaciones y otras cuentas por

RD$400.000.000
pagar

Obligaciones por beneficios a empleados RD$12.244.753.698

Impuestos por pagar RD$4.000.000.000

Otros pasivos RD$11.353.570.155

Total, pasivos corrientes RD$41.842.335.878

----------------------------------------------- --------------------

Pasivos No Corrientes

Préstamos por pagar RD$4.000.000.000

Depósitos en garantía recibidos RD$9.243.889.925

Otras cuentas por pagar a largo plazo RD$400.000.000

Impuesto sobre la renta diferido - pasivo RD$11.353.570.155

Total pasivos no corrientes RD$24.997.460.080

Pasivos Monto

----------------------------------------------- --------------------

Total, pasivos RD$66.839.795.958

 2. Leer las notas a los estados financieros de la compañía e incluir
cualesquiera detalles que le ayuden a identificar el monto de un
pasivo.

Nota 1: Detalles de los pasivos

Pasivo Descripción Monto

Préstamos adquiridos
Préstamos por pagar para financiamiento a RD$4.000.000.000
largo plazo

Obligaciones pendientes
Cuentas por pagar a
con proveedores y RD$9.243.889.925
proveedores
contratistas

Acumulaciones y
Provisiones y otras
otras cuentas por RD$400.000.000
obligaciones por pagar
pagar

Obligaciones por
Beneficios a largo plazo
beneficios a RD$12.244.753.698
para empleados
empleados

Impuestos pendientes
Impuestos por pagar RD$4.000.000.000
de pago

Otras obligaciones
Otros pasivos financieras y RD$11.353.570.155
contingencias
3. Calcular la razón circulante y la razón de endeudamiento de la
compañía.

Tomando los valores del Estado de Situación Financiera al 31 de marzo

de 2021:

Activos Corrientes = 3,226,078,498

Pasivos Corrientes = 523,720,730

Razón Circulante = 3,226,078,498 / 523,720,730

Razón Circulante ≈ 6.16

La razón circulante de la compañía es aproximadamente 6.16.

Pasivos = 8,930,507,535
Activos = 9,554,005,574

Razón de Endeudamiento = 8,930,507,535 / 9,554,005,574

Razón de Endeudamiento ≈ 0.933

Razón Circulante 6.16

Razón de Endeudamiento 0.933
 4. Presentar los hallazgos a todo el equipo, comparar sus resultados
con los de los miembros de su equipo, y preparar ya sea un reporte
escrito o un reporte oral, como indique su profesor.

Comparación de Resultados:

la razón de endeudamiento de Grupo Ramos fue de aproximadamente 0.933,

lo que indica que la empresa tiene un nivel de endeudamiento del 93.3% en
relación con sus activos totales. En comparación, en 2020, con un valor ficticio
de RD$ 6,000,678,000 para los activos totales, la razón de endeudamiento
habría sido de aproximadamente 1.016. Esto implica que en 2021 la empresa
ha logrado reducir su nivel de endeudamiento, lo cual es un indicador positivo.

Hallazgos:

 La razón circulante de 6.16 indica que Grupo Ramos posee una buena
capacidad para cubrir sus obligaciones a corto plazo.
 La razón de endeudamiento del 93.3% sugiere que la empresa tiene un
alto nivel de endeudamiento, lo que puede aumentar su riesgo
financiero.