Calculo de Pilotes

CIMENTACION PROFUNDA-PILOTES
CAPACIDAD DE CARGA DEL PIOTE PARA UNA COLUMNA QUE RECIBE UNA CARGA P(Tn)
DATOS
Carga sobre zapata W (Tn) = 38.4
Cap. Resist. De suelo δs (Tn/m2) 5.00
Concreto F'c (Tn/m2) 2100
Acero Fy (Tn/m2) 42000
Esfuerzo perm. Por corte vp (Tn/m2) 76.80
Recubrimiento e (m) 0.03
Diemensiones de C1 (m) 0.5
la columna C2(m) 0.5
Diametro permisible del pilote D(m) 0.4
Area de fricion del fuste del pilote Ag(m2) 0.16
P= 38.4
COTAS:
h1= 1.5 Pt
CIMENTACION
PILOTE TRABAJANDO POR FRICCION CON EL FUSTE
h2= 9.25
SM
ht= 20 Dft= 23.8
CL ML
h3= 9.25
h4= 3.8
FACTORES DE CAPACIDAD RESISTENTE
φ= Nc Nq Ny
0 5.70 1 0
5 7.50 1.6 0.5
10 9.6 3.7 1.2
15 12.9 4.4 2.5
18 15.78 6.2 4
20 17.7 7.4 5
25 25.1 12.7 9.7
30 37.2 22.5 19.7
32 44.9 29.5 27.35
34 52.5 36.5 35
35 57.8 41.4 43.4
40 93.7 81.13 100.4
45 172.3 173.3 297.5
48 258.3 287.9 730.1
50 347.5 415.1 1153.2
CALCULO DE LA CARGA PERMISIBLE(Qp):

Qp= Ag(1.3*CNc+YDfNg+0.4YBNy)
Qp para el primer estrato:
Enterramiento Df 1.5
Densidad del suelo turba organico Ypt(Tn/m3) 0
Angulo de friccion de suelo φ= 0
friccion f 1.5
Diametro permisible del pilote B 0.4
Cohesion del suelo C 0
Factor de capacidad resistente-C Nc 5.70
Factor de capacidad resistente-S.Carga Ng 1
Factor de capacidad resistente-P.suelo Ny 0
Qp1= 0
Qp para el Segundo estrato:
Dnsidad del suelo arena limosa Ypt 2
friccion f 2
Factor de capacidad resistente-S.Carga Ng 29.5
Factor de capacidad resistente-P.suelo Ny 27.35
Qp1= 88.72
Qp para el Tercer estrato:

Dnsidad del suelo turba organico Ypt 1.92
friccion f 2.5 Tn/m2
Qp = Ag(1.3cNc+γDfNq + 0.4γBNγ ) Qp1= 30.94
En la punta: Capacidad de carga total: Qpt= 49.30 Tn

Calculo de capacidad por friccion: Qf = A1F1 + A2F2 + A3F3 …………..AnFn
si Qf= A1*F1+A2*F2+A3*F3 = 70.200
Qu = Qp + Qf Qu= 119.50 248.948933 Tn/m2
Capacidad portante del suelo : qu= Qu/3 39.83

Calculo del numero de pilotes: n=W/Qu 0 ok
Comprobacion del colchon del pilote entre su punta y la capa

resistente del suelo: 20%(h2+h3) 3.7
3 B= 3.2
d
3d/2
2P
2P
d
h
0.1
0.15 0
x= 0.8
1.2
Verificando por efecto de viga: P= 38.4
P #DIV/0!
F
N  pilotes
V  2F
cor tante permisible..Vp  0.53 f ' cb * d
b= 2
2F  0.53 f ' c.bd

d= #DIV/0!
h  d  15 10 #DIV/0!
CAPACIDAD DE CARGA EN LOS PILOTES

2415.478912 tn
Qd  B2(1.3CNc Df Nq 0.4BN )
Qd  B2(1.3CNc Df Nq 0.4BN )
esparcimiento s = 3d 1.2
Qc  Qd  4BDf S 2607.478912
Momento resultante de la distancia "d"
Calculo del peso en cada pilote:
P1= 9.600 Tn
P2= 9.600 Tn
P3= 9.600 Tn
P4= 9.600 Tn
M=2Px= 61.44 Tn-m
M #DIV/0!
R'  2
0 . 9 Bd
Cuantia aplicado: p= #DIV/0! #DIV/0!
Area de acero: As= #DIV/0! cm2
Si el acero es de 1" n= #DIV/0! Ф1 "
s= #DIV/0! cm
Qu= 119.50 Qu 39.832

Q a 
3
w= 38.4
w
 n pilotes npil= 1
Qa
3d n=numero de pilotes horizontales (filas)

n= 3
m=numero de pilotes verticales(columnas)

m= 4
siendo
 (n 1)m (m1)n 
E 1 
 90mn 
D D=diamentro de pilote
  arctg S=separacion entre pilotes
S
 18.43494882
E= 0.71 suelo cohesivo
ASENTAMIENTOS DE PILOTES
S  S1  S 2  S 3
DONDE
S  ASENTAMIENTO TOTAL DE PILOTE
S 1  ASENTAMIENTO ELASTICO DEL PILOTE

ASENTAMIENTO DEL PILOTE CAUSADO POR CARGA EN LA PUNTA DEL PILOTE
S2  ASENTAMIENTO DEL PILOTE CAUSADO POR LA CARGA TRANSMITIDA A LO LARGO DEL FUSTE
S3  DEL PILOTE
s1 
Q wp   Q ws L   0.5
Ap E p
Donde Qwp carga en la punta del pilote bajo condicion de carga de trabajo
Qws carga por resistencia de friccion (superficial) bajo condicion de carga de trabajo
Ap area de la seccion transversal del pilote
L longitud del pilote
Ep modulo de elasticidad del material de pilote
distribucion uniforme de la resistencia por friccion (superficial) unitaria a lo largo del fuste
  0 .5
f es uniforme a lo largo del fuste
Ep= 2100000 Es= 2500000
s1 
Q wp   Q ws L
= 0.0050 m 0.502 cm
Ap E p
S2 
qwp D
ES
1 u I
s
2
wp
S2 
qwp D
ES
1 u I s
2
wp
Donde D diametro del pilote
Qwp carga en la punta del pilote bajo condicion de carga de trabajo
U relacion de poisson del suelo
I wp
factor de influencia
S 2 
4.0225118E-05 0.004022512 cm
Q wp
q wp 
A p
308.0968
q wp carga puntual por area unitaria en la punta de pilote
I wp
factor de fluencia 0.85
S3 
Qus * D
E S * PL
2
1  u s I wp  
Qus carga por resistencia de friccion (superficial) bajo condicion de carga de trabajo
E modulo de elasticidad del suelo en o bajo la punta del pilote

S
I wp
S3 2.86E-07 2.86E-05 cm
ST=S1+S2+S3 5.06E-01 cm
comprobacion
L/360 0.055555556 5.5555555555556 cm > 0.50640525 cm ok
grupo de pilotes con momentos

P
38.4
M  Pd 1 1  P2 d 2  P3 d 3  ...  P12d12
80.256
M 
2012.82048 P= 37.4351342
 Md i 
d
2
i  58.794
CAPACIDAD RESISTENTE POR LA FORMULA DINAMICA (HINCADO DE PILOTES)
SEGÚN LA FORMULA DEL ENGINEERING NEW RECORD(ENR)
Energia impartida por el martillo por golpe = (resistencia del pilote)(penetracion por golpe de martillo)
De acuerdo con la formula ENR la resistencia del pilote es la carga ultima Qu expresada como
EWR h WR  n W p
2
Qu  *
S  C WR  W p
donde WR Energia
h nominal maxima del martillo 7.3Klb-feet 1009 Kg-m
EEficiencia del martillo simple y doble 0.7-0.85 0.8
Spenetracion del pilote por golpe de martillo 0.125
constante
C
Para martillos de caida libre 1 in 0.0254 m
Cpara martillos a vapor 0.1 in 0.00254 m
factor de seguridad Fs 6
1 0.125 s=penetracion promedio por golpe de martillo

S 
NN= numero de golpes de martillo por pulgada de penetracion
para N concreto 6--8 8

para N acero 12--14
WR peso del martinete 3.0 Klb 1361 Kg
n coeficiente de restitucion 0.4
peso de pilote 7680

peso de capuchon 249.4757705
peso del pilote + capuchon

Wp
Wp 7929.475771
Fabricante del martillo V:Vulcan Iron Works , Florida

Tipo de martillo Accion doble
Modelo N° 30-C
EWR h WR  n W p
2
1791.81 Kg
Qu  *
S C WR  W p
Q u 298.6347962
Q adm 
FS
CARGA DE CADA PILOTE CUANDO TIENE MOMENTO MX Y MY
P W/n X Y MX MY MX*Y MY*X Y^2
P1 3.200 2.4 1.6 7.680 5.120 12.288 12.288 2.56
P2 3.200 0.8 1.6 2.560 5.120 4.096 2.048 2.56
P3 3.200 0.8 1.6 2.560 5.120 4.096 2.048 2.56
P4 3.200 2.4 1.6 7.680 5.120 12.288 18.432 2.56
P5 3.200 2.4 0 7.680 0.000 0 18.432 0
P6 3.200 0.8 0 2.560 0.000 0 2.048 0
P7 3.200 0.8 0 2.560 0.000 0 2.048 0
P8 3.200 2.4 0 7.680 0.000 0 18.432 0
P9 3.200 2.4 1.6 7.680 5.120 12.288 18.432 2.56
P10 3.200 0.8 1.6 2.560 5.120 4.096 2.048 2.56
P11 3.200 0.8 1.6 2.560 5.120 4.096 2.048 2.56
P12 3.200 2.4 1.6 7.680 5.120 12.288 18.432 2.56
SUMATORIA 20.48
X^2 P
5.76 4.12
0.64 3.45333333
0.64 3.45333333
5.76 4.28
5.76 3.68
0.64 3.25333333
0.64 3.25333333
5.76 3.68
5.76 4.28
0.64 3.45333333
0.64 3.45333333
5.76 4.28
38.4
DATOS
Carga sobre zapata W (Tn) = 64
P= 64
COTAS:
h1= 1.5 Pt
CIMENTACION
h2= 10.25
SM
ht= 22 Dft= 25.8
CL ML
h3= 10.25
h4= 3.8
φ= Nc Nq Ny
0 5.70 1 0
5 7.50 1.6 0.5
10 9.6 3.7 1.2
15 12.9 4.4 2.5
18 15.78 6.2 4
20 17.7 7.4 5
25 25.1 12.7 9.7
30 37.2 22.5 19.7
32 44.9 29.5 27.35
34 52.5 36.5 35
35 57.8 41.4 43.4
40 93.7 81.13 100.4
45 172.3 173.3 297.5
48 258.3 287.9 730.1
50 347.5 415.1 1153.2

friccion f 1.5
Qp1= 0
friccion f 2
Qp1= 222.44


si Qf= A1*F1+A2*F2+A3*F3 = 116.100
Qu = Qp + Qf Qu= 235.99 218.505067 Tn/m2

Calculo del numero de pilotes: n=W/Qu 0 NACHI

3 B= 3.2
d
3d/2
2P
2P
d
h
0.1
0.15 0
x= 1.2
1.8
Verificando por efecto de viga: P= 64
P #DIV/0!
F 
N  pilotes
V  2F
b= 3
2F  0.53 f ' c.bd

d= #DIV/0!
h  d  15 10 #DIV/0!

5874.388128 tn
Qd  B2(1.3CNc Df Nq 0.4BN )
Qd  B2(1.3CNc Df Nq 0.4BN )
Qc  Qd  4BDf S 6191.188128
P1= 16.000 Tn
P2= 16.000 Tn
P3= 16.000 Tn
P4= 16.000 Tn
M=2Px= 153.6 Tn-m
M #DIV/0!
R'  2
0 . 9 Bd
s= #DIV/0! cm
Qu= 235.99 Qu 78.662

Q a 
3
w= 64
w
Qa

n= 3

m= 4
siendo
 (n 1)m (m1)n 
E 1 
 90mn 
S
 18.43494882
S  S1  S 2  S 3
DONDE

S3  DEL PILOTE
s1 
Q wp   Q ws L   0.5
Ap E p
  0 .5
Ep= 2100000 Es= 2500000
s1 
= 0.0052 m 0.518 cm
Ap E p
S2 
qwp D
ES
1 u I
s
2
wp
S2 
qwp D
ES
1 u I s
2
wp
I wp
S 2  6.5217697E-05 0.00652177 cm
Q wp
q wp 
A p
333.0152
I wp
S3 
Qus * D
E S * PL
2
1  u s I wp  

S
I wp
S3 4.31E-07 4.31E-05 cm
ST=S1+S2+S3 5.24E-01 cm
comprobacion
L/360 0.061111111 6.1111111111111 cm > 0.52436647 cm ok

P
64
M  Pd 1 1  P2 d 2  P3 d 3  ...  P12d12
133.76
M 
3354.7008 P= 62.3918903
 Md i 
d
2
i  58.794
EWR h WR  n W p
2
Qu  *
S  C WR  W p
donde WR Energia
constante
C

S 

para N acero 12--14
peso de pilote 19008


Wp
Wp 19257.47577

Modelo N° 30-C
EWR h WR  n W p
2
1363.86 Kg
Qu  *
S C WR  W p
Q u 227.3107436
Q adm 
FS
P1 5.333 2.4 1.6 12.800 8.533 20.48 20.48 2.56
P2 5.333 0.8 1.6 4.267 8.533 6.82666667 3.41333333 2.56
P3 5.333 0.8 1.6 4.267 8.533 6.82666667 3.41333333 2.56
P4 5.333 2.4 1.6 12.800 8.533 20.48 30.72 2.56
P5 5.333 2.4 0 12.800 0.000 0 30.72 0
P6 5.333 0.8 0 4.267 0.000 0 3.41333333 0
P7 5.333 0.8 0 4.267 0.000 0 3.41333333 0
P8 5.333 2.4 0 12.800 0.000 0 30.72 0
P9 5.333 2.4 1.6 12.800 8.533 20.48 30.72 2.56
P10 5.333 0.8 1.6 4.267 8.533 6.82666667 3.41333333 2.56
P11 5.333 0.8 1.6 4.267 8.533 6.82666667 3.41333333 2.56
P12 5.333 2.4 1.6 12.800 8.533 20.48 30.72 2.56
SUMATORIA 20.48
X^2 P
5.76 6.86666667
0.64 5.75555556
0.64 5.75555556
5.76 7.13333333
5.76 6.13333333
0.64 5.42222222
0.64 5.42222222
5.76 6.13333333
5.76 7.13333333
0.64 5.75555556
0.64 5.75555556
5.76 7.13333333
38.4
DATOS
Carga sobre zapata W (Tn) = 115.2
P= 115.2
COTAS:
h1= 1.1 Pt
CIMENTACION
h2= 12.95
SM
ht= 27 Dft= 30.8
CL ML
h3= 12.95
h4= 3.8
φ= Nc Nq Ny
0 5.70 1 0
5 7.50 1.6 0.5
10 9.6 3.7 1.2
15 12.9 4.4 2.5
18 15.78 6.2 4
20 17.7 7.4 5
25 25.1 12.7 9.7
30 37.2 22.5 19.7
32 44.9 29.5 27.35
34 52.5 36.5 35
35 57.8 41.4 43.4
40 93.7 81.13 100.4
45 172.3 173.3 297.5
48 258.3 287.9 730.1
50 347.5 415.1 1153.2

friccion f 1.5
Qp1= 0
friccion f 2
Qp1= 381.89


si Qf= A1*F1+A2*F2+A3*F3 = 167.790
Qu = Qp + Qf Qu= 363.27 247.123924 Tn/m2

Calculo del numero de pilotes: n=W/Qu 0 NACHI

3 B= 3.2
d
3d/2
2P
2P
d
h
0.1
0.15 0
x= 1.4
2.1
Verificando por efecto de viga: P= 115.2
P #DIV/0!
F 
N  pilotes
V  2F
b= 3.5
2F  0.53 f ' c.bd

d= #DIV/0!
h  d  15 10 #DIV/0!

9578.626232 tn
Qd  B2(1.3CNc Df Nq 0.4BN )
Qd  B2(1.3CNc Df Nq 0.4BN )
Qc  Qd  4BDf S 10032.226232
P1= 28.800 Tn
P2= 28.800 Tn
P3= 28.800 Tn
P4= 28.800 Tn
M=2Px= 322.56 Tn-m
M #DIV/0!
R'  2
0 . 9 Bd
s= #DIV/0! cm
Qu= 363.27 Qu 121.091

Q a 
3
w= 115.2
w
Qa

n= 3

m= 4
siendo
 (n 1)m (m1)n 
E 1 
 90mn 
S
 18.43494882
S  S1  S 2  S 3
DONDE

S3  DEL PILOTE
s1 
Q wp   Q ws L   0.5
Ap E p
  0 .5
Ep= 2100000 Es= 2500000
s1 
= 0.0073 m 0.733 cm
Ap E p
S2 
qwp D
ES
1 u I
s
2
wp
S2 
qwp D
ES
1 u I s
2
wp
I wp
S 2  9.1150542E-05 0.009115054 cm
Q wp
q wp 
A p
398.9432
I wp
S3 
Qus * D
E S * PL
2
1  u s I wp  

S
I wp
S3 5.07E-07 5.07E-05 cm
ST=S1+S2+S3 7.42E-01 cm
comprobacion
L/360 0.075 7.5 cm > 0.74222539 cm ok

P
115.2
M  Pd 1 1  P2 d 2  P3 d 3  ...  P12d12
240.768
M 
6038.46144 P= 112.305403
 Md i 
d
2
i  58.794
EWR h WR  n W p
2
Qu  *
S  C WR  W p
donde WR Energia
constante
C

S 

para N acero 12--14
peso de pilote 31752


Wp
Wp 32001.47577

Modelo N° 30-C
EWR h WR  n W p
2
1229.80 Kg
Qu  *
S C WR  W p
Q u 204.9667551
Q adm 
FS
P1 9.600 2.4 1.6 23.040 15.360 36.864 36.864 2.56
P2 9.600 0.8 1.6 7.680 15.360 12.288 6.144 2.56
P3 9.600 0.8 1.6 7.680 15.360 12.288 6.144 2.56
P4 9.600 2.4 1.6 23.040 15.360 36.864 55.296 2.56
P5 9.600 2.4 0 23.040 0.000 0 55.296 0
P6 9.600 0.8 0 7.680 0.000 0 6.144 0
P7 9.600 0.8 0 7.680 0.000 0 6.144 0
P8 9.600 2.4 0 23.040 0.000 0 55.296 0
P9 9.600 2.4 1.6 23.040 15.360 36.864 55.296 2.56
P10 9.600 0.8 1.6 7.680 15.360 12.288 6.144 2.56
P11 9.600 0.8 1.6 7.680 15.360 12.288 6.144 2.56
P12 9.600 2.4 1.6 23.040 15.360 36.864 55.296 2.56
SUMATORIA 20.48
X^2 P
5.76 12.36
0.64 10.36
0.64 10.36
5.76 12.84
5.76 11.04
0.64 9.76
0.64 9.76
5.76 11.04
5.76 12.84
0.64 10.36
0.64 10.36
5.76 12.84
38.4

Calculo de Pilotes

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Calculo de Pilotes

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CIMENTACION PROFUNDA-PILOTES

ht= 20 Dft= 23.8

CALCULO DE LA CARGA PERMISIBLE(Qp):

Qp para el Tercer estrato:

En la punta: Capacidad de carga total: Qpt= 49.30 Tn

Capacidad portante del suelo : qu= Qu/3 39.83

Comprobacion del colchon del pilote entre su punta y la capa

Verificando por efecto de viga: P= 38.4

2F  0.53 f ' c.bd

CAPACIDAD DE CARGA EN LOS PILOTES

M=2Px= 61.44 Tn-m

Qu= 119.50 Qu 39.832

3d n=numero de pilotes horizontales (filas)

m=numero de pilotes verticales(columnas)

E= 0.71 suelo cohesivo

S 1  ASENTAMIENTO ELASTICO DEL PILOTE

L longitud del pilote

Ep modulo de elasticidad del material de pilote

f es uniforme a lo largo del fuste

Ep= 2100000 Es= 2500000

Donde D diametro del pilote

Qwp carga en la punta del pilote bajo condicion de carga de trabajo

U relacion de poisson del suelo

L longitud del pilote

Ep modulo de elasticidad del material de pilote

Donde D diametro del pilote

U relacion de poisson del suelo

L longitud del pilote

E modulo de elasticidad del suelo en o bajo la punta del pilote

grupo de pilotes con momentos

SEGÚN LA FORMULA DEL ENGINEERING NEW RECORD(ENR)

1 0.125 s=penetracion promedio por golpe de martillo

para N concreto 6--8 8

WR peso del martinete 3.0 Klb 1361 Kg

n coeficiente de restitucion 0.4

peso de pilote 7680

peso del pilote + capuchon

Fabricante del martillo V:Vulcan Iron Works , Florida

ht= 22 Dft= 25.8

CALCULO DE LA CARGA PERMISIBLE(Qp):

Qp para el Tercer estrato:

En la punta: Capacidad de carga total: Qpt= 119.89 Tn

Capacidad portante del suelo : qu= Qu/3 78.66

Comprobacion del colchon del pilote entre su punta y la capa

Verificando por efecto de viga: P= 64

2F  0.53 f ' c.bd

CAPACIDAD DE CARGA EN LOS PILOTES

M=2Px= 153.6 Tn-m

Qu= 235.99 Qu 78.662

3d n=numero de pilotes horizontales (filas)

m=numero de pilotes verticales(columnas)

E= 0.71 suelo cohesivo

S 1  ASENTAMIENTO ELASTICO DEL PILOTE

L longitud del pilote

Ep modulo de elasticidad del material de pilote

f es uniforme a lo largo del fuste

Ep= 2100000 Es= 2500000

Donde D diametro del pilote

Qwp carga en la punta del pilote bajo condicion de carga de trabajo

U relacion de poisson del suelo

L longitud del pilote

Ep modulo de elasticidad del material de pilote

Donde D diametro del pilote