UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERÍAS Y CIENCIAS PURAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
CURSO: DISEÑO DE PAVIMENTOS

SEGUNDA EVALUACIÓN TEÓRICA PRACTICA DE RECUPERACION (ETPR)

Nombres y Apellidos: _________________________________Firma: _____________________

DNI: _________________Código: ____________________ Fecha: ______________________

PREGUNTA Nº 01: ¿DEFINA EL DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA POR EL MÉTODO

MARSHALL?
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PREGUNTA Nº 02: ¿QUE MÉTODOS DE DISEÑO NOS PRESENTA LA ASSOCIATION OF
STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS?
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PREGUNTA Nº 03: EXPLIQUE EL MÉTODO DE DISEÑO AASHTO 1993
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VIII – B “SEDE PUNO Y AREQUIPA” – SEGUNDA EVALUACIÓN RECUPERACION (2023 - I)

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CURSO: DISEÑO DE PAVIMENTOS

PREGUNTA Nº 04: ¿CUALES SON LAS ETAPAS PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LOS

SUELOS DE SUBRASANTE?
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PREGUNTA Nº 05: ¿QUE ES LA SERVICIABILIDAD Y QUE FORMULA PROPONE EL MÉTODO
AASHTO 93 PARA LA DETERMINACIÓN DEL MISMO??
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PREGUNTA Nº 06: ¿QUE ES LA CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE Y COMO SE
LLEVA A CABO EN UNA CARRETERA MULTICARRIL?
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PREGUNTA Nº 07: DEFINA LA IMPORTANCIA DE UNA SUBRASANTE Y LAS CATEGORÍAS

DE SUBRASANTE QUE DEFINE EL MTC PARA EL DISEÑO DE UN PAVIMENTO.
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PREGUNTA Nº 08: CALCULAR EL NÚMERO DE CALICATAS A REALIZAR EN UN TRAMO DE
30 KM PARA:
a) AUTOPISTA DE DOS CARRILES POR SENTIDO
b) CARRETERA DE PRIMERA CLASE
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PREGUNTA Nº 09: ¿CUÁNTO ENSAYOS DE CBR Y MR DEBEN REALIZARSE PARA LA
EJECUCIÓN DE UNA CARRETERA DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITODE LONGITUD IGUAL
A 30 KM? CONSIDERANDO QUE SE TRATA DE :
A. ESTUDIO DEFINITIVO
B. ESTUDIO DE PERFIL
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PREGUNTA Nº 10: ¿CUAL ES LA CANTIDAD MÍNIMA DE MR Y CBR QUE HABRÁ QUE
REALIZAR EN UN ESTUDIO DE PERFIL EN UNA CARRETERA DE TERCERA CLASE DE 18
KM
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PREGUNTA Nº 11: ¿ESTARÁ APTA PARA COLOCAR UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
? SI LA SUBRASANTE ESTÁ CONFORMADA POR UNA CAPA DE MATERIAL DE CBR 7%
CON UN ESPESOR DE 60 CM. LA NAPA FREÁTICA SE ENCUENTRA A 0.85 M DEL NIVEL DE
LA SUBRASANTE. JUSTIFICA SU RESPUESTA.
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PREGUNTA Nº 12: ¿QUE ES EL MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE Y QUE TIPO DE
TRATAMIENTOS PUEDE REALIZARSE?
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PREGUNTA Nº 13 CALCULAR EL FACTOR CAMIÓN DE UN VEHÍCULO TIPO T3S3 QUE PESA
46 YN , CONSIDERANDO QUE EL EJE DELANTERO PESA 7 TN, EL EJE POSTERIOR TÁNDEM
PESA 16 TN Y EL EJE TRÍDEM PESA 23 TN, PARA EL DISEÑO DE UN PAVIMENTO
SEMIRIGIDO.?
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PREGUNTA Nº 14: ¿QUE ES EL NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES?
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PREGUNTA Nº 15: ¿QUE ES EL FACTOR DIRECCIÓN Y FACTOR CARRIL?
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PREGUNTA Nº 16:
EJERCICIO: En un proyecto vial licitado por el ministerio de transportes a beneficio de la Ciudad de
Puno, se realizara la construcción de la carretera con un periodo de diseño de 12 años, con una
Carga por eje simple equivalente igual a 1250000. Además se pudo obtener que:

- Del estudio de suelos, el CBR del terreno de fundación de las 8 calicatas realizadas en el
tramo 1 es igual a 8.5 %; 7 %; 7.5 %; 7.5 %; 9 %; 8.5 %; 7.5 % Y 8.5 % respectivamente.
- MAC de calidad igual a 9000 N de estabilidad Marshall
- Características de la Base granular:
o CBR = 82 %
o T50 = 6 HRS
- Características de la Subbase Granular
o CBR=43 %
o T50= 2 DIAS
Aplicando la Metodologia Association of State Highway and Transportation Officials 93; determinar
de la capa de base granular y capeta asfáltica, lo siguiente:

1. Espesor
2. Coeficiente estructural
3. Coeficiente de drenaje
4. Numero estructural
5. Variación del índice de serviciabilidad del pavimento
6. Módulo de resiliencia
7. Desviación normal
8. Desviación combinada
9. Nivel de confiabilidad
10. Serviciabilidad final e inicial
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