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PC2 Resistencia
PC2 Resistencia
FACULTAD DE INGENIERÍA
RESISTENCIA DE MATERIALES I
TEMA
DOCENTE:
INTEGRANTES:
CHINCHA – PERÚ
2023
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1 RESUMEN
El presente informe aborda el análisis y dimensionamiento de una nave industrial
construida con estructuras de acero, con el objetivo de garantizar su estabilidad y
seguridad estructural. La investigación se llevó a cabo en el contexto de una creciente
demanda de naves industriales para diversas aplicaciones comerciales y logísticas. La
metodología utilizada se basó en un enfoque interdisciplinario que combina ingeniería
estructural, análisis de cargas, diseño arquitectónico y normativo de seguridad.
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2 ABSTRACT
This report addresses the analysis and sizing of an industrial warehouse built with steel
structures, with the aim of guaranteeing its stability and structural safety. The research
was carried out in the context of a growing demand for industrial buildings for various
commercial and logistics applications. The methodology used was based on an
interdisciplinary approach that combines structural engineering, load analysis,
architectural design and safety regulations.
The main objective of this work is to carry out a detailed analysis of the steel structure
of the industrial warehouse, considering the loads to which it will be exposed and sizing
the structural elements to guarantee its resistance and durability. In addition, it seeks to
ensure compliance with local and international construction safety regulations.
The research was carried out in a context where the construction of industrial
warehouses has become a growing need due to the increase in economic and logistical
activity in the region. The warehouse in question is intended for the storage and
processing of industrial products, which implies the need for a robust and safe structure.
The methodology used was based on an exhaustive analysis of the loads that will act on
the structure, including dead loads, live loads, snow and wind loads, among others.
Computational modeling tools were used to simulate structural behavior and detailed
calculations were carried out to size steel elements such as beams and columns.
Architectural design specifications were considered and relevant safety regulations were
consulted to ensure compliance with construction standards.
As a result of this analysis and sizing, it has been possible to design a steel structure that
meets the established resistance and safety criteria. It has been demonstrated that the
industrial warehouse is capable of supporting the expected loads and guaranteeing the
safety of the operations that will be carried out inside. This report provides a solid
foundation for the successful construction of the industrial warehouse and highlights the
importance of structural analysis in projects of this nature.
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INDICE
1 RESUMEN.................................................................................................................1
2 ABSTRACT...............................................................................................................2
3 INTRODUCCIÓN.....................................................................................................4
4 OBJETIVOS..............................................................................................................5
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3 INTRODUCCIÓN
La construcción de estructuras de acero desempeña un papel fundamental en la
infraestructura industrial y comercial de nuestra sociedad. El diseño adecuado de estas
estructuras es esencial para garantizar su seguridad, resistencia y durabilidad a lo largo
del tiempo.
Este informe se divide en varias secciones, cada una de las cuales aborda aspectos
específicos del análisis y dimensionamiento de la estructura de acero de la nave
industrial. En la sección siguiente, se describirá en detalle el escenario de la
investigación y las condiciones bajo las cuales se llevará a cabo el análisis. Luego, se
presentará la metodología utilizada, que incluye el análisis de cargas, el diseño
estructural y la verificación de las normativas de seguridad
La sección de resultados proporcionará los hallazgos clave del análisis, incluyendo las
deformaciones, máximas deflexiones y la capacidad de carga de la estructura.
Finalmente, en la sección de conclusiones, se resumirán los resultados y se destacará la
importancia de un diseño adecuado en la construcción de naves industriales.
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4 OBJETIVOS
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5 CAPITULO I:
5.1.1 Clases de acero.- Las características generales del acero al carbono son el
máximo contenido para elementos que no sobrepasan las siguientes cantidades;
manganeso 1.65%; silicio 0.60%; cobre; 0.60% y el mínimo que se especifica que no
sobrepase el 0.40% (DÍAZ, 2014, pág. 33)
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Fuente: (AISC, 2017, págs. 196,197)
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fluencia en klb/pulg2 , las resistencias de fluencia de estos aceros dependen del
espesor, por ejemplo el acero de Fy :50 klb/pulg2 en placas llega hasta
espesores de 4pulg.
El acero A588 de alta resistencia y baja aleación resistente a la corrosión tiene
un esfuerzo mínimo de fluencia de Fy= 50 [klb/pulg2=ksi] cuyo espesor llega
hasta 8pulg.
5.1.3. Vigas.- Las vigas son elementos estructurales que resisten fuerzas aplicadas
lateral o transversalmente a sus ejes. Los miembros principales que soportan pisos de
edificios son vigas, igualmente el eje de un vehículo es también una viga.
5.1.4. Zapatas o castillos. Las zapatas son elementos estructurales que permiten
transmitir el peso de la construcción que soportan las columnas, muros de carga o
pilares, más el peso propio de ellos. Su función es transmitir al terreno las tensiones a
que está sometida el resto de la estructura y anclarla.
5.1.6. Cubierta
Los claros de las naves industriales deben ser altos y los techos ligeros. Uno de los
componentes de una nave industrial es el techo por lo general se utilizan láminas termo
acústicas intercaladas con láminas traslúcidas.
5.1.6. Largueros. El techo, que por lo general es de lámina metálica, está soportado en
estas sobre los largueros. Estos se fabrican con vigas o polines.
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canalizar las aguas pluviales. Las Vigas son la parte más importante porque es la
estructura principal de la techumbre y las viguetas son la estructura secundaria.
Otras.
6 CAPITULO II:
2.1. Cargas vivas.- Las cargas vivas suelen ser variables o cargas móviles. Pueden tener
una componente dinámica significativa e involucrar consideraciones
como impacto, cantidad de movimiento, vibración, o dinámica de fluidos.
2.2. Cargas muertas.- Las cargas muertas son fuerzas estáticas que son relativamente
constantes durante un tiempo prolongado. Pueden estar en disposición de
generar tracciones o compresiones. El término puede referirse a un método de prueba de
laboratorio o al uso normal de un material o estructura.
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y que deben ser soportadas por esta. Se trasmiten a través del suelo,las estructuras adyacentes o
el impacto de las olas de los maremotos.
2.6. Cargas de impacto.- Una carga de impacto es aquella cuyo tiempo de aplicación
sobre un material es menor de un tercio del período natural de vibración de ese material.
2.7. Cargas cíclicas.- Las cargas cíclicas en una estructura pueden provocar daños
por fatiga, daños acumulativos o fallos. Estos efectos pueden ser provocados por cargas
repetidas en una estructura o pueden deberse a vibraciones.
7 CAPITULO III:
3.2. Compresión.- Tensión o fuerza interna que soporta una estructura como resultado
de las cargas externas. Por ejemplo, una persona sentada en una silla es una carga para
la silla. Debido a esta carga las patas de la silla soportan un esfuerzo de compresión.
3.3. Flexión.- Una carga flexional es aquella que produce un momento perpendicular a
la dirección principal de la pieza. Este fenómeno se puede encontrar en piezas con una
dirección principal y cuya sección transversal no siempre presenta simetría de
revolución. Falla se puede predecir a partir del ensayo de directa.
3.4. Torsión.- El esfuerzo de torsión se define como la fuerza de torsión ejercida por la
unidad de accionamiento sobre el tornillo transportador. El esfuerzo de torsión se
transmite a través del eje de transmisión de la unidad de transmisión al tornillo y se
convierte en fuerza para transportar el material a granel.
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3.5. Deformaciones y Deflexiones.- Deflexión, en términos de ingeniería estructural,
se refiere al movimiento de una viga o nodo desde su posición original debido a las
fuerzas y cargas que se aplican al miembro.
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