4/1/2018 3412 CONJUNTO GENERADOR MOTOR 81Z00001-04999 (SEBP1384-08) - Sistemas y componentes

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Bienvenido: urbaliapanama
Producto: GEN SET ENGINE
Modelo: 3412 GEN SET ENGINE 81Z
Configuración: 3412 CONJUNTO GENERADOR MOTOR 81Z00001-04999

Conexión a tierra adecuada Instrucción

para el control del gobernador 161-0797 como {1264, 1408}
Número de medio -REHS3003-01 Fecha de publicación -16/01/2007 Fecha de actualización -16/01/2007

i02659274

Conexión a tierra adecuada para el control del gobernador 161-0797

como {1264, 1408}
SMCS - 1264; 1408

Motor:
3412 (S / N: 2WJ1-UP; 81Z1-UP; 25Z1-UP)
3412C (S / N: BAK1-UP)
3508 (S / N: 5XM1-UP; 3LS1-UP; 23Z1-UP; 70Z1-UP)
3508B (S / N: S2A1-UP; S2B1-UP; 3DM1-UP; 4GM1-UP; 6PN1-UP; 1TW1-UP; 2HW1-UP; 3DW1-
UP)
3512 (S / N: 6 PM1 - UP; 3MS1 - UP; 3WS1 - UP; 24Z1 - UP; 67Z1 - UP)
3512B (S / N: NSC1-UP; AAG1-UP; S2G1-UP; S2H1-UP; 8EM1-UP; 8RM1-UP; 6WN1-UP; 1PW1-
UP; 2GW1-UP; 4AW1-UP; 5AW1-UP)
3516 (S / N: 4XF1-UP; 5SJ1-UP; 7KM1-UP; 3NS1-UP; 3XS1-UP; 73Z1-UP)
3516B (S / N: CBN1-UP; 6HN1-UP; 7RN1-UP; 9AN1-UP; S2P1-UP; S2R1-UP; 1NW1-UP; 2FW1-
UP; 2JW1-UP; 3CW1-UP)
G3406 (S / N: 1RK1-UP)
G3606 (S / N: 3XF1-UP)
G3608 (S / N: 4WF1-UP)
G3612 (S / N: BKE1-UP; 1YG1-UP)
G3616 (S / N: BLB1-UP; 4CG1-UP)
Generador listo:
C9 (S / N: SJB1-UP)
C-12 (S / N: BCY1-UP)
C18 (S / N: MGS1-UP; CYN1-UP; STD1-UP)
3126B (S / N: BDZ1-UP)
3406E (S / N: 8AZ1-UP)
3412C (S / N: 4BZ1-UP; 9EP1-UP; RTY1-UP)
G3412 (S / N: KAP1-UP; R7A1-UP)
3456 (S / N: C1G1-UP; CAH1-UP; CBX1-UP; CCB1-UP; C3G1-UP; C4G1-UP)
3508 (S / N: CNF1-UP; CAW1-UP)
3508B (S / N: 5KW1-UP; CNB1-UP; BGX1-UP; BGZ1-UP; PTN1-UP; BAG1-UP; LPD1-UP)
3512 (S / N: CMJ1-UP; FDR1-UP)
3512B (S / N: 6GW1-UP; CMC1-UP; BLF1-UP; BRK1-UP; PTF1-UP; PTM1-UP; FFG1-UP)
3516 (S / N: CMD1-UP; CAL1-UP)

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3516B (S / N: 8NW1-UP; FDN1-UP; BMB1-UP; BPJ1-UP; CPA1-UP; LEK1-UP; GZY1-UP; GZT1-

UP; GZS1-UP; GAR1-UP; TAK1-UP)
Módulo de poder:
PM3412C (S / N: 5FL1-UP; CAJ1-UP)
PM3508B (S / N: BLM1-UP)
PM3512 (S / N: BRF1-UP)
PM3512B (S / N: BNR1-UP)
PM3516 (S / N: CAC1-UP)
PM3516B (S / N: BPD1-UP; PPS1-UP)

Introducción
No realice ningún procedimiento que se describe en esta Instrucción especial hasta que toda la instrucción haya
sido leída y entendida.

Esta Instrucción especial describe el procedimiento de conexión a tierra adecuado para el control de gobernador
161-0797 As.

Prácticas de puesta a tierra

Si no se conecta la unidad a un electrodo de conexión a tierra adecuado,

se pueden producir descargas eléctricas y lesiones o incluso la muerte.

La conexión a tierra adecuada es necesaria para un rendimiento y confiabilidad óptimos del motor. La conexión
a tierra incorrecta dará como resultado rutas de corriente eléctrica que no se controlan y que no son confiables.

Las rutas de circuitos eléctricos no controlados pueden dañar los cojinetes principales, las superficies de los
cojinetes del cigüeñal y los componentes de aluminio. Las rutas de circuitos eléctricos no controlados también
pueden causar actividad eléctrica que puede degradar los componentes electrónicos y las comunicaciones del
motor.

Asegúrese de que todos los terrenos estén seguros y libres de corrosión.

Procedimiento de puesta a tierra

Ilustración 1 g00015449
Símbolo de tierra

El tornillo de tierra para el chasis se identifica con el símbolo de tierra. Consulte la Ilustración 1. Este punto
siempre debe estar conectado a la tierra del sistema en un punto central. La carcasa del Módulo de carga

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compartida (LSM) está pintada. Esta carcasa pintada no proporcionará una buena conexión a tierra. Use el
tornillo de tierra designado para este propósito.

La resistencia del tornillo de tierra del chasis del módulo a la masa del motor debe ser mínima. Una resistencia
que no es mayor de 0.1 ohmios es óptima. Pruebe la resistencia para garantizar el cumplimiento. La conexión a
tierra del motor se refiere a la conexión a tierra del motor que está asociada con este LSM. Una mayor
resistencia aumenta el riesgo de un peligro potencial y del daño del equipo.

Evite los bucles de tierra. No pintar puntos de tierra.

Las siguientes publicaciones pueden proporcionar información adicional:

IEEE Standard 142 "Práctica recomendada para la conexión a tierra de sistemas de potencia industrial y
comercial"

IEEE Standard 1100 "Práctica recomendada para alimentar y conectar a tierra equipos electrónicos
sensibles"

Los códigos eléctricos y las publicaciones de servicio pueden proporcionar requisitos adicionales.

Cableado blindado
Las siguientes consideraciones son los principales propósitos del equipo de conexión a tierra:

Seguridad del personal

Mejora de la operación del equipo

Continuidad del servicio

Hay cuatro razones principales para tener sistemas conectados a tierra:

La seguridad

Protección contra un rayo

Reducción en la emisión de ruido

Integridad de la señal

Termina los siguientes escudos en un solo extremo. Limite la longitud de los brotes de los escudos a menos de
50,8 mm (2 pulgadas).

El blindaje para la señal de entrada del sincronizador debe estar conectado al terminal 21 en el módulo.
Deje el escudo flotando en el extremo del sincronizador.

El escudo del potenciómetro de ajuste de velocidad debe conectarse al terminal 21 en el módulo. Deje el
escudo flotando en el extremo del potenciómetro.

El blindaje para la salida modulada por ancho de pulso (PWM) debe conectarse al terminal 21 en el
módulo. Deje el escudo flotando en el extremo del control del motor.

Conecte siempre el blindaje del módulo de carga compartida al terminal 12 del módulo. Esta terminal no es
tierra del chasis. Nunca conecte la protección del módulo de carga compartida a la tierra del chasis. Consulte el
diagrama de cableado en la Ilustración 2.

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Ilustración 2 g01278790
Diagrama del cableado blindado para las señales de control

Enrutamiento
El cableado de control debe ejecutarse por separado del cableado de la alimentación de CA para evitar el ruido
de acoplamiento del cableado de la alimentación de CA.

Limite la longitud de la mayoría de los cables que están conectados al módulo a menos de 30 m (98 pies).
Mantener la longitud del cable por debajo de 30 m (98 pies) minimizará el efecto de la antena, el ruido y la alta
resistencia a la tierra.

Los siguientes componentes pueden tener cables de más de 30 m (98 pies).

Transformadores de potencia (PT)

Transformadores de corriente (CT)

Cables para el módulo de carga compartida

Cables para la salida PWM

Sensibilidad a la descarga electrostática (ESD)

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Los controles electrónicos contienen partes que son sensibles a la electricidad estática. Para evitar daños a estas
piezas, observe las siguientes precauciones:

Descargue la electricidad estática del cuerpo antes de manejar el control. La potencia del control debe
estar en la posición Off. Mantenga el contacto con una superficie puesta a tierra cuando se maneja el
control.

Evite todo el plástico, el vinilo y el material de espuma de poliestireno que se usa alrededor de los
controles electrónicos.

No toque los componentes o los conductores en una placa de circuito impreso con sus manos o con
dispositivos conductores.

No toque los terminales del conector con las manos o con dispositivos conductores sin descargar primero
la electricidad estática de su cuerpo. Use una correa para descarga electrostática mientras trabaja con
controles electrónicos.

Copyright 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Jue 04 Ene 2018 22:49:59 GMT-0500 (Hora est. Pacífico, Sudamérica)
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