RCM

Casos De Estudio quinta rueda JSK36D/DV

Profesor

Esteban Arias González

Estudiante

Derwin Daniel Rios Villafaña

Universidad de la Guajira

Ingeniería Mecánica

2023
INFORME CASO DE ESTUDIO QUINTA RUEDA JSK36D/DV

El mantenimiento es el conjunto de acciones y procesos realizados con el propósito de preservar,

reparar, revisar y asegurar el buen funcionamiento y estado de elementos, equipos o sistemas. Su

objetivo es prolongar la vida útil, minimizar fallas y garantizar la seguridad, la eficiencia y la

calidad en el uso de dichos elementos. (Gonzalez, 2023), El mantenimiento centrado en

confiabilidad (RCM por sus siglas en inglés) es una metodología altamente reconocida y de uso

extendido para elaborar planes de mantenimiento que incluyan todo tipo de estrategias de

mantenimiento (preventivo, predictivo, búsqueda de fallas, etc.). Esta metodología fue

desarrollada inicialmente por la industria comercial de aviación de los Estados Unidos para

mejorar la seguridad y confiabilidad de sus equipos, fue definida por los empleados de la United

Airlines Stanley Nowlan y Howard Heap en 1978 y ha sido utilizada para determinar estrategias

de mantenimiento de activos físicos en casi todas las áreas de trabajo en los países industrializados

del mundo ( Campos López, Tolentino Eslava, Toledo-Velázquez, & Tolentino-Eslava, 2019), se

le aplicaran los 5 primeros pasos del plan de mantenimiento (RCM) a la pieza mecánica quinta

rueda modelo JSK36D/DV, es un dispositivo crucial que se encuentra en la parte trasera de un

camión tractor, justo encima del eje trasero. Consiste en una placa circular montada en forma

horizontal y orientada hacia la parte trasera del camión. Esta placa tiene un pivote en el centro y

se conecta a un remolque mediante un acoplador o enganche de quinta rueda, .que se emplea para

la sujeción de vehículos de arrastres. La cual opera en la compañía multinacional minera cerrejón,

la distancia diaria de desplazamiento (operación) 100km por dias y las condiciones de las vías

estas son sin ser asfaltada.

OBJETIVOS
 • Diseñar un plan de mantenimiento de RCM para las quintas ruedas de los equipos

utilizados en la compañía cerrejón.

• Aplicar los 5 pasos del proceso de RCM al caso de estudio de la quinta rueda

JSK36D/DV.

• Establecer recomendaciones de mantenimiento preventivo.

Paso 1: Se inició el trabajo teniendo en cuenta las condiciones y contexto bajo los cuales

se mueve la quinta rueda. Esta quinta rueda se pasea por las vías no asfaltadas del

departamento de La Guajira, en labores de acarreo/transporte de material no identificado

para la compañía Cerrejón. Dentro de las condiciones poco favorable y extremas a las

que se enfrenta son: oxidación y corrosión (gracias a la exposición al clima, humedad,

vientos), cargas altas y por tiempo prolongado, vibraciones derivadas del mal estado de

las vías.

Ilustración 1 contexto opex

Ilustración 2 Taxonomía

Ilustración 3 Componente
Paso 2: Luego de la identificación del sistema al contexto operacional, se procedió a asignar la

función principal del sistema acompañado de las fallas funcionales (pérdidas de función) y las

fallas ocultas.

Ilustración 4 Falla funcional Ilustración 5 Posibles fallas ocultas

Ilustración 6 Diagrama de procesos

Se optó por trabajar la función y fallas funcionales desde una vista general y tomando la quinta

rueda como enfoque de estudio debido a que, el sistema que trabajamos está conformado por piezas

sencillas que en su mayoría necesitan estar unidas con otras piezas para adquirir una función en el

sistema.

Paso 3: Se manifiesta el progreso en la identificación de aspectos claves en el estudio de las fallas.

A continuación, se presentan los resultados del análisis de modo de falla y que figuran en:

Ilustración 7 Modos de falla Ilustración 8 Patrón de falla

 Paso 4: Continuando con el estudio de las fallas, se evalúan los efectos de las fallas ya

mencionadas anteriormente junto con sus causas. Posterior a ello, se vincula la quinta rueda con

la curva de desempeño que más se aproxima a la tendencia de fallas durante su vida operacional.

Ilustración 9 Efecto de falla

Paso 5: Finalizando, se describen las consecuencias por cada efecto de falla y se calcula por medio

de una matriz de criticidad el riesgo que resulta de estas, Como matriz de criticidad se usó el

modelo planteado por PDVSA, los valores arrojados se anexan a continuación.

Ilustración 10 Consecuencia - Matrix de criticidad

Ilustración 12 Matrix de criticidad

Ilustración 11 Matrix de criticidad
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Datos adicionales sobre el equipo ( quinta rueda)

1. Precio de segunda mano: 720 mil

2. Altura: 150 mm

3. Peso:117 kg

4. Material: Acero chapado

5. Marca distribuidora en colombia: Fruehauf

6. Fecha de operación por primera vez: 1914

7. Creadores: Otto Neumann y August Fruehauf

Recomendaciones de mantenimiento preventivo

• Inspección regular: Revisa visualmente la quinta rueda en busca de desgaste, grietas o

cualquier daño aparente.

• Lubricación: Asegúrate de lubricar los puntos de pivote según las recomendaciones del

fabricante para evitar el desgaste prematuro.

• Ajuste de la altura: Verifica que la quinta rueda esté ajustada correctamente para que el

acoplamiento sea seguro y eficiente.

• Revisión de pernos: Aprieta y verifica la condición de los pernos regularmente para

garantizar la seguridad.

• Comprobación de la placa de montaje: Asegúrate de que la placa de montaje esté en buen

estado y no tenga grietas.

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