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Siendo:
C = 38000 N.
P = 50000 N.
a = Exponente de la fórmula de duración. Su valor es, de acuerdo con el catálogo SKF:= 3 (Para
rodamientos de bolas):
= 10/3 (Para rodamientos de rodillos).
* La vida media probable,(de acuerdo con el catálogo SKF),se estima que vale 5 veces la
vida nominal, es decir:
Fuerza radial (Fr): Aunque la carga es uniforme, SKF recomiendo emplear un coeficiente de
mayoración con el fin de considerar los efectos dinámicos debidos a la vibración de la correa.
Para el caso de una correa trapezoidal, el factor dinámico de mayoración f d, se estima entre 2
y 2´5.Como la carga es uniforme tomamos fd = 2. La carga radial que actúa sobre el cojinete
A, una vez mayorada es:
Fuerza axial (Fa):La carga axial absorbida por el cojinete es de 1000 N. Como ésta carga está
producida por el peso de la polea y eje y éste es siempre constante, no le aplicaremos factor
dinámico alguno, luego la carga axial es: Fa = 1000 N.
Fr = 2133´333 N.
Fa = 1000 N.
X, Y = Estos coeficientes pueden variar para cada cojinete y serán estudiados a continuación.
Para la elección del cojinete, también es importante conocer la duración deseada en ciclos o
revoluciones, esta será:
- los coeficientes X e Y,
- que el diámetro del eje ha de ser de 30 mm. como mínimo, y
- que la vida nominal ha de ser de 360 millones de revoluciones.
Tendremos que comprobar la capacidad de carga estática. La carga estática equivalente vale
el mayor valor de:
Tomamos: Po = 2133´33 N.
Donde:
Po = 2133´33 N.
So = Factor de seguridad estático:
= 1 (Para condiciones de trabajo medias).
Fa = 0 N.
Tomamos: Po = 4266´667 N.
Se tiene que cumplir:
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Donde:
Po = 4266´667 N.
So = Factor de seguridad estático: = 1 (Para condiciones de trabajo medias).
Co = Capacidad de carga estática; cuyo valor es:
Para poder absorber el momento necesitaremos colocar dos cojinetes de bolas. La disposiciòn
puede ser la mostrada en la página siguiente.
La carga V1 está producida por el esfuerzo cortante, su valor se distribuye por igual entre los
cojinetes:
El cojinete más cargado es el de la izquierda. La carga total a la que está sometido es:
No tenemos ninguna información sobre el factor dinámico. Suponiendo un fd = 1´5,la carga radial
sobre el cojinete de la izquierda:
Conclusión: Como lo lógico es que ambos cojinetes sean idénticos por razones de
espacio, adoptamos cojinete de la serie d = 60 mm.: 6012 de capacidad de carga
dinámica C = 29600 N.
Resolución:
REACCIONES EN COJINETES A y D:
El primer paso será determinar las reacciones en cojinetes A y D, para ello necesitaremos
conocer las fuerzas en poleas y engranajes y a continuación plantear las ecuaciones de
equilibrio estático encontrando de ésta manera las reacciones pedidas.
Las fuerzas sobre la polea B y sobre los engranajes C y E ya han sido calculadas en un
problema anterior del capítulo de ejes, así que podemos poner:
* El efecto dinámico total producido en la transmisión por engranaje, es debida a dos efectos
dinámicos:
- La vibración que se introduce por las inexactitudes en los dientes del engranaje, para tener
en cuenta esto se aplica un coeficiente de mayoración fK.
El coeficiente fK, depende de la precisión con que se ha tallado el engranaje, SKF recomienda un
valor comprendido entre 1 y 1´3.
- Los efectos dinámicos que se introducen por el tipo del mecanismo accionado, que se
consideran en el coeficiente fd. El coeficiente fd, de acuerdo con SKF, suele valer entre 1 y 3.
* Para la polea:
* Para el engranaje C:
F * = F .f = 1´95.(1017´209.i - 370´234.k) =
C C
= 1983´558.i - 721´234.k (N).
* Para el engranaje E:
F * = F .f = 1´95.(-1600´362.i + 1907´237.k) =
E E
= -3120´706.i + 3719´112.k (N).
Aparte de los esfuerzos en poleas y engranajes, habrá que tener en cuenta el peso de éstos
elementos.
Para calcular las reacciones procedemos a descomponer las acciones en sus componentes sobre
los planos Z = 0 y X = 0.
PLANO X = 0:
PLANO Z = 0:
AX = - 8031´248 N.
Descargado por David Flores (iglesiasdavid053@gmail.com)
cojinetes de
DZ = - 481´864 N.
* Para A:
* Para D:
Donde:
X = 1, Y = 0, al ser Fa/Fr = 0
Quedando: P = Fr.
COJINETE D:
- La carga axial: Fa = 0.
- La carga radial: Fr = 911´18 N.
- La carga dinámica equivalente:
Ka = 1140 N.
FrB = 4000 N.
FrA = 2800 N.
* Comprobemos el cojinete A:
- La carga dinámica equivalente P:
Siendo:
De donde: X = 1, Y = 0.
Sustituyendo y operando resulta:
Siendo:
Sustituyendo:
Siendo:
Siendo:
Sustituyendo:
POLEA :
Siendo:
Sustituyendo y operando:
T1 = 1055´37 N.
T2 = 422´15 N.
ENGRANAJE :
Conocidas las acciones del engranaje y de la polea, nos resta determinar las reacciones en los
cojinetes, en principio por convenio supondremos que todas las reacciones están orientadas
en sentido positivo de los ejes. Como las acciones presentan componentes sobre los planos
Z=0, h X=0, consideraremos de forma independiente las acciones en cada uno de éstos
planos.
PLANO Z = 0:
Aplicando las fórmulas del prontuario, teniendo en cuenta además los sentidos asignados a las
reacciones por convenio:
PLANO X = 0:
Aplicando las fórmulas del prontuario, teniendo en cuenta además los sentidos asignados a las
reacciones por convenio:
Luego el cojinete mas cargado es el derecho, con una carga radial de Fr=4217'43 N, y una carga
axial Fa = 0. La carga dinámica equivalente, si X=1, Y=0:
Podemos elegir un cojinete SKF 6407 de la serie d=35 mm, de capacidad de carga dinámica
C=31000 N, y damin = 43 mm