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INFORME DE SOPORTE TT2-TRANS-F03

ANÁLISIS MEDIANTE EL MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS

SOFTWARE: SOLIDWORD
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA: FISAC
CLIENTE: MYSRL
CAPACIDAD DE REMOLQUE: 30000 Kg-F

CARACTERISTICAS DE LOS ELEMENTOS MODELADOS (CARGA ESTATICA)

Elemento simulado es soporte de base de transmisión 793, fabricado en Pl. 3/8” (verticales y bases), Pl.
1/4"(separadores), todo en acero ASTM A36.

1.-CARGA TOTAL APLICADA: se aplicó una carga de 30000 Kg-F, distribuida en la parte superior (media
luna) y en dirección de la gravedad.

2.- MATERIAL:
✓ ASTM A36

3.-DIMENSIONES GENERALES:
✓ Largo: 855 mm
✓ Ancho: 285 mm
✓ Alto: 620 mm
4.-RESTRICCION: Se simulo fijo en la plancha base del soporte.
5.-LIMITE DE FLUENCIA DEL ACERO:
✓ Acero ASTM A36: 250 MPa.
6.-PESO TOTALSIN CARGA: 70 Kg.
7.-FACTOR DE SEGURIDAD: 1.8
8.-TIPO DE SIMULACIÓN TEORICA: No se considera deficiencias en fabricación, soldadura y montaje. Las
cargas son estáticas (no considera cargas cíclicas, dinámicas ni cargas externas de otra índole).

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ANÁLISIS DE ELEMENTOS FINITOS

Un componente mecánico real es una

estructura elástica continua (un
continuo). El FEA divide (“discretiza”), la
estructura en pequeñas subestructuras
(elementos) de tipo elástico, bien
definidas pero finitas. Al emplear
funciones polinomiales, en conjunto
con operaciones matriciales, el
comportamiento elástico continuo de
cada elemento se desarrolla en
términos del material y las propiedades
geométricas del elemento. Las cargas se
pueden aplicar dentro del elemento
(gravedad, dinámica, térmica, etc.), en la
superficie del elemento o en los nodos del
mismo. Estos nodos son las entidades
fundamentales de gobierno
del elemento, en la medida en que el nodo se conecta un elemento con los otros, finalmente se
establecen las propiedades elásticas de los mismos, donde se asignan las condiciones de frontera y
donde, por último, se aplican las fuerzas (de contacto o cuerpo). Un nodo posee grados de libertad
(dof, por sus siglas en inglés). Los grados de libertad son los movimientos independientes de rotación y
traslación que pueden existir en un nodo. Como máximo, un nodo puede tener tres grados de libertad
rotacionales y tres traslacionales. Una vez que cada nodo dentro de la estructura está definido
localmente en forma matricial, entonces los elementos se ensamblan (unen) globalmente a través de
sus nodos en común (dof) en una matriz global del sistema. Las cargas aplicadas y las condiciones de
frontera se especifican entonces y mediante operaciones matriciales se determinan los valores de
todos los grados de libertad de desplazamiento desconocidos. Una vez que se ha realizado este
procedimiento, es algo simple hacer uso de estos desplazamientos para determinar las tensiones y
esfuerzos por medio de las ecuaciones constitutivas deelasticidad.

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DISEÑO CON FACTORES DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD)

La Especificación AISC proporciona dos métodos aceptables para diseñar miembros de acero estructural
y sus conectores. Éstos son el Diseño con factores de carga y resistencia (LRFD: Load and Resistance Factor
Design) y el Diseño por esfuerzos permisibles (ASD: Allowable Strength Design). Ambos procedimientos
se basan en los principios del diseño de estados límite, el cual proporciona las fronteras de la utilidad
estructural.
El término estado límite se usa para describir una condición en la que una estructura o parte de ella deja
de cumplir su función prescrita. Existen dos tipos de estados límite: los de resistencia y los de servicio.
Los estados límite de resistencia definen la capacidad de sustentar una carga, incluyendo la fluencia
excesiva, la fractura, el pandeo, la fatiga y el movimiento bruto de cuerpo rígido. Los estados límite de
servicio definen el comportamiento, incluyendo la deflexión, el agrietamiento, los deslizamientos, la
vibración y el deterioro. Todos los estados límite deben evitarse.
El margen establecido entre la resistencia y la carga en los casos reales tiene como objetivo reducir la
probabilidad de falla, dependiendo de las consecuencias de la falla. Un factor de seguridad es un
número que generalmente es mayor que 1.0; se usa en el método LRFD. La resistencia nominal para un
estado límite dado se divide entre el factor y el resultado se compara con la condición de carga.
Cuando se aplican cargas a un sólido, el sólido se deforma y el efecto de las cargas se transmite a través del
sólido. Las cargas externas inducen fuerzas internas y reacciones para renderizar el sólido a un estado de
equilibrio. El análisis estático lineal calcula los desplazamientos, las deformaciones unitarias, las
tensiones y las fuerzas de reacción bajo el efecto de cargas aplicadas.

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TENSIÓN EQUIVALENTE DE VON MISES

El valor máximo de tensión es 1389.6 MPa.

DESPLAZAMIENTO MÁXIMO (URES)

Se tiene un valor máximo del desplazamiento de 0.24 mm al aplicar la carga.

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FACTOR DE SEGURIDAD
El factor de seguridad tiene un valor mínimo de 1.8

CONCLUSIONES

El análisis del soporte TT2-TRANS-F03 arroja un Factor de Seguridad de 1.8 para soportar una
carga máxima de 30000 Kg-f, ubicado en la parte superior del soporte y en dirección de la
gravedad.

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