Informe de Evaluacion de Expediente Tecnico - Linea de Conducción Bagua

JAYA OBRAS Y SERVICIOS EIRL
INFORME N° 001-JCZF-RO-JOSEIRL
A : Ing. Willy Campos Rojas

Supervisor de obra
De : Ing. Jorge Carlos Zuñiga Flores

Residente de Obra.
ASUNTO : INFORME DE REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO
Référencia IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE CONDUCCION EN LA

EMPRESA MUNICIPAL DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE
BAGUA S.A, DISTRITO DE BAGUA, PROVINCIA DE BAGUA,
DEPARTAMENTO DE AMAZONAS” CON CODIGO ÚNICO DE
INVERSIONES CUI:2494443
FECHA : Bagua, 17 de febrero del 2022.
Tengo el agrado de dirigirme a usted, a fin de saludarlo y a la vez hacerle llegar el INFORME DE
EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO, de la obra de la referencia,
I) FICHA INFORMATIVA DE LA OBRA:

Contrato de Ejecución de Obra N° 001-2022-EPS EMAPAB S.A/GG
Contratista JAYA OBRAS Y SERVICIOS EIRL
Nombre de la Obra IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE CONDUCCION EN

LA EMPRESA MUNICIPAL DE AGUA POTABLE Y
ALCANTARILLADO DE BAGUAS.A, DISTRITO DE BAGUA,
PROVINCIA DE BAGUA, DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”
CON CODIGO ÚNICO DE INVERSIONES CUI:2494443
Ubicación Geográfica de la Obra Departamento Amazonas

Provincia Bagua
Distrito Bagua
Residente de Obra ING. JORGE CARLOS ZUÑIGA FLORES

CIP Nº 99539
Supervisor de Obra ING. WILlY CAMPOS ROJAS

CIP Nº 85149
Proyectista de Obra ING.MANUEL IRIGOYEN TENORIO

CIP Nº 68130
Dirección:Av. Heroes del Cenepa 610 /Provincia de Bagua/Distrito de Bagua – Región Amazonas TEL: 947651889 EMAIL: arr57398@hotmail.com Urb.
Baltazar Martinez de Compagñon Mz B, Lt 27 (Fonavi) Distrito de Morales Provincia y Departamento de San Martin.
Valor Referencial S/. 3,023,673.41

Modalidad del Contrato PRECIOS UNITARIOS
Fecha de Suscripción de Contrato 08 de Enero del 2022
Fecha de Acta de Entrega de Terreno 14 de Enero del 2022
Monto del Contrato de la Obra S/ 2,639,308.14
Plazo de Ejecución de Obra 120 DIAS CALENDARIO
Fecha de Inicio de Obra 03 de febrero del 2022
Fecha de Término de Obra 02 de junio del 2022
II) MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 ANTECEDENTES
EMAPAB, Empresa Concesionaria de los servicios de agua potable y alcantarillado de
Bagua, dentro de sus planes de inversiones desea mejorar el servicio de agua potable en su
jurisdicción, a fin de que la población usuaria sea beneficiada en con agua apta para
consumo humano y mejore la calidad de vida.
Es así que el presente estudio Proyecto “IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE

CONDUCCION EN LA EMPRESA MUNICIPAL DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE
BAGUA S.A., DISTRITO DE BAGUA, PROVINCIA DE BAGUA, DEPARTAMENTO DE
AMAZONAS” ha sido elaborado con la finalidad de solucionar el problema de
abastecimiento de agua, debido a que la línea de conducción actual viene funcionando
deficientemente.
2.3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

2.3.1 OBJETIVO GENERAL
Optimización de la línea de conducción en los tramos críticos ya que actualmente
no cumple con los cálculos hidráulicos para su buen funcionamiento.
2.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Mejorar la continuidad del servicio en el ámbito de la EPS EMAPAB
 Mejorar la gestión de la presión del servicio en el ámbito de la EPS EMAPAB
2.4. METAS DEL PROYECTO

Con la ejecución del proyecto IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE CONDUCCION EN
LA EMPRESA MUNICIPAL DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE BAGUAS.A, DISTRITO
DE BAGUA, PROVINCIA DE BAGUA, DEPARTAMENTO DE AMAZONAS” CON CODIGO
ÚNICO DE INVERSIONES CUI:2494443”, se cumplirá con las siguientes metas:
Ítem Descripción Unidad Cantidad

1 Construcción de Cámara de Válvula y macromedidor Und 1
2 Construcción de Linea de conducción de PVC de la m 5,152.50

capatación de Amojao a PTAP
3 Instalación de Cámaras Rompe Presión Und 1
4 Construcción de Cámara de Válvula de Aire Und 3
5 Construcción de Cámara de Válvula purga Und 4
III) OBJETIVO DEL INFORME

Es visualizar oportunamente que el proyecto haya sido concebido dentro de los parámetros
de elaboración de expedientes técnicos y de acuerdo a la normativa técnica legal
establecida para el diseño óptimo, racional a nivel de ejecución y compatibilidad con el
terreno.
Se revisa la compatibilidad de los planos entre sí en sus diferentes etapas de ejecución del
proyecto, así mismo se revisó toda la documentación que contiene el expediente técnico,
finalmente todo el expediente técnico ha sido contrastado con el terreno.
IV) METODOLOGÍA DE TRABAJO.

Se inició la revisión del expediente técnico el cual nos permitió tener un diagnóstico de
compatibilidad entre los documentos que lo conforman dicho expediente técnico.
Luego se realizó un reconocimiento de puntos a intervenir en el terreno, y la contrastación
de los planos en gabinete.
V) DOCUMENTOS REVISADOS.
Se ha revisado el Expediente Técnico el mismo que contiene lo siguiente:
 Memoria descriptiva.
 Especificaciones Técnicas.
 Memorias de Cálculo.
 Metrados
 Presupuesto.
 Análisis de Costo Unitario.
 Relación de Insumos.
 Fórmula Polinómica.
 Especificaciones Técnicas
 Estudios Basicos
 Impacto Ambiental
 Gestión de Riesgos
 Plan de Seguridad Ocupacional
 Plan de Vigilancia, Prevención y Control Covid -19
 Planos.
VI) DE LA REVISION DEL PROYECTO Y RECONOCIMIENTO DE TERRENO.
6.1 MEMORIA DESCRIPTIVA

ACCESO.
Se ha omitido en indicar en la tabla como llegar y llevar los insumos al lugar de trabajo
Captación o puntos estratégicos para la ejecución de las partidas que han sido considerado
en el expediente técnico.
De HASTA TIPO DE VIA DIST km TIEMPO
Lima Chiclayo Asfaltada 777 13h
Chiclayo Cruce Bayóvar Asfaltada 13 15 min
Cruce Bayóvar Cruce Olmos Asfaltada 81 1h:30min
Cruce Olmos El Reposo Asfaltada 211 4h
El Reposo Desvío a Nieva Asfaltada 10 12 min
Desvío a Nieva Bagua Asfaltada 3 3 min
HIDROLOGIA
En el expediente técnico se adjunta una fotografía, donde se visualiza la captación, sin
embargo se ha verificado que la captación ya se encuentra ejecutada tal como indica
en los planos de este proyecto.0
DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN
Se ha diseñado la instalación de un macro medidor, para medir el caudal de ingreso
a la línea de conducción y controlar los niveles del mismo, sin embargo, lo que
corresponde es un caudalimetro.
Se adjunta la siguiente figura.
A B C
D D
PLANTA
En la memoria descriptiva el proyectista ha considerado tubería HDPE, sin

embargo, en el presupuesto, costos unitarios y planos indican tubería PVC-O; del
mismo modo de la visita a la captación se ha verificado que ya se encuentra
ejecutada tal como indica en los planos de este proyecto.
PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA

Para este proyecto han considerado 120 dias calendarios, pero han sido omitido
partidas tales como:
 Flete terrestre rural
 Actividades propias para el proceso constructivo para rehabilitación de
tubería en los tramos propuesto, toda vez que la tubería esta con servicio
de agua las 24 horas, en un posible caso de coordinación con la EPS
referente a cortar el servicio por horas esta disminuye el rendimiento de la
partida. Toda vez que cuando se hace el análisis de costo unitario de una
partida esta se considera 8 horas de trabajo con rendimiento de 25 ml, por
ejemplo, pero si se da el supuesto de solo contar de 4 horas de trabajo el
rendimiento diario seria 10 ml; esta a su vez acarrea atraso por causas no
atribuible al contratista, ante lo expuesto esto corresponde a una
ampliación de plazo.
6.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

DE PARTIDAS DE CONCRETO
En las partidas de concreto se menciona varios tipos de cemento; por otro lado, se
contradice con lo indicado en el presupuesto y en el análisis de costos unitarios donde
menciona a utilizar solamente cemento tipo I.
6.3 DE METRADOS.
las planillas de los metrados son compatibles con los planos, sin embargo, el
proyectista adjunta en la memoria descriptiva un cuadro de cómo llegar a la ciudad de
Bagua, como punto de llegada la plaza de armas, pero la obra donde se va ejecutar es
en el sector San Isidro que aproximadamente está a 50 minutos de viaje en camioneta
como punto de partida la plaza de armas. Es decir, está en una zona rural, la ejecución
de rehabilitación de la línea de conducción.
6.4 DE PRESUPUESTO
Se ha verificado que el presupuesto de Obra presenta una estructura compatible con la
ejecución de las partidas, sim embargo, se ha considerado partida (Sum. e inst. de arbol
de Valvulas de Control y Macromedidor, inc. acces. – captación) cuando ahí
corresponde (Sum. e inst. de arbol de Valvulas de Control y Caudalimetro, inc. acces. –
captación) también han sido omitidos las siguientes partidas:
 Flete terrestre rural

 Trabajos provisionales de bypass en línea de conducción, para trabajos en cámaras
de purga, aire, rompe presión y en la rehabilitación de la línea de conducción.
6.5 ANALISIS DE COSTO UNITARIO

Se ha considerado partida (Sum. e inst. de arbol de Valvulas de Control y Macromedidor,
inc. acces. – captación) cuando ahí corresponde (Sum. e inst. de arbol de Valvulas de
Control y Caudalimetro, inc. acces. – captación); de lo verificado en el análisis de costo
unitario de la partida en mención, ha sido considerado como uno de los insumos
medidor electromagnético sensor de acero BB DN 355MM, cuando ahí corresponde
Caudalimetro de sensor de acero BB DN 355MM, lo cual es incompatible, en cuanto al
nombre técnico y el precio considerado ya que en el mercado nacional su precio oscila
entre los 70 mil soles.
También ha sido omitido flete terrestre rural toda vez que la rehabilitación de la línea de
conducción se encuentra a 50 minutos de viaje aproximadamente de la ciudad de Bagua
como punto de partida la plaza de armas, del mismo modo, trabajos provisionales de
bypass en línea de conducción, para trabajos en cámaras de purga, aire, rompe presión
y en la rehabilitación de la línea de conducción.
6.6 PLANOS
Se ha revisado los planos del expediente técnico y han sido contrastados con la red
existente, sin embargo, existe algunas deficiencias que deberán ser sometidas a
consulta las cuales se detalla a continuación:
 En el Plano Captación, se observa la ubicación de la cámara de válvula de control en la

progresiva 0+0.10 mientras que en el Plano de línea de conducción está ubicado en la
progresiva 0+0.34, de lo verificado en campo se propone cumplir con la ubicación
indicado en el Plano de Línea de Conducción.
 En el plano Captación, se observa la definición de macromedidor, sin embargo, se debe
instalar un caudalimetro de sensor de acero BB DN 355MM, además de ello se ha
omitido el suministro e instalación de datalogger con transmisión GPRS para reportar
datos hacia una nube Zeus para que los gerentes de línea y/0 áreas encargadas del
monitoreo puedan visualizar el volumen de caudal que están captando; además el
caudalimetro para evitar reportar datos erróneos esta debe trabajar con tubería llena,
por lo que se propone realizar empalme tipo sifón invertido.
 En el plano topográfico y perfil, de la visita en campo se pudo verificar que en las
progresivas 2+980 al 3+0.60, el suelo ha sufrido asentamiento y esta a su vez perjudico
la línea de conducción existente, es por ello que se propone un pase aéreo; ya que, en
cualquier momento con una lluvia torrencial, el suelo podría saturarse y deslizarse
llevando consigo la línea de conducción en la progresivas mencionadas.
 En el Plano Topográfica y Perfil, de la visita en campo se pudo observar que en las
progresivas 3+581.50 al 3+598.10 existe la quebrada limonayacu, la línea de
conducción a rehabilitar cruza la quebrada, por lo tanto, se ha omitido proyectar y
presupuestar pase aéreo o pase de quebrada.
 En el plano Topográfica y Perfil, de la visita en campo se pudo observar que en la
progresiva 4+ 146 existe deslizamiento de la ladera del cerro por donde pasa la línea de
conducción a rehabilitar, se ha omitido proyectar y presupuestar pase aéreo.
6.7 GESTION DE RIESGOS
 En el documento Gestión de Riesgos anexado en el expediente técnico, concluye:

Sics “Para el siguiente proyecto: “IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE
CONDUCCION EN LA EMPRESA MUNICIPAL DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE
BAGUA S.A., DISTRITO DE BAGUA, PROVINCIA DE BAGUA, DEPARTAMENTO DE
AMAZONAS”, se ha destinado un total de S/ 143 145.73 (CIENTO CUARENTA Y TRES MIL
CIENTO CUARENTA Y CINCO CON 73/100 SOLES)”, sim embargo en el presupuesto
general de obra, costos unitarios; análisis de costos unitario, ha sido omitida, los costos
para mitigación de riesgos.
 De toda la documentación revisada, este proyecto no cuenta con la disponibilidad total
del terreno por donde esta se va rehabilitar la línea de conducción, cámara rompe
presión, cámara para válvula de aire y purga
 Actualmente existe una obra “Continúacion y culminación del proyecto de irrigación
Amojao” como referencia en captación, que está en proceso de recepción de obra, por
lo tanto, no se puede intervenir en los tramos 0+045 al 1+200; toda vez que la
contratista Consorcio Bagua aun es dueño del terreno en los tramos antes mencionado
por lo que es la única vía de acceso.
 De toda la documentación revisada, ha sido omitida un plan de contingencia para el
abastecimiento de agua a la ciudad de Bagua, toda vez que se va intervenir sobre la
línea existente.
 En la línea de conducción entre los tramos 0+045 al 1+200 existe tubería de los
regantes, por lo que en la ejecucion se estaría causando alguna rotura a sus tuberías,
debido a que la única via acceso es angosta
VII) COMPATIBILIDAD DEL TERRENO PARA LA OBRA
Del reconocimiento del terreno realizados y posterior trabajo de gabinete se verificó

que el terreno de la obra no es compatible con los planos generales del expediente
técnico respecto a los BM y entre otros criterios; del replanteo ente se obtuvo una
diferencia de desnivel de 20 metros respecto a los planos topográficos del expediente
técnico.
VIII) DEL EXPEDIENTE TECNICO
Después de haber revisado el expediente técnico se confirma su vigencia, encontrando

un calendario de Avance de Obra Valorizado propuesto por el proyectista desarrollado
en forma secuencial y racional con la ejecución de las partidas contractuales, siendo
120 días el tiempo propuesto para alcanzar una valorización del 100%. Así mismo será
necesario incluir los adicionales de tiempo correspondiente a partidas adicionales y/o
mayores metrados de obra que serán necesarias ejecutar como lo indicado en la parte
IV.
IX) CONCLUSIONES
Después de haber revisado el Expediente Técnico y constatado en terreno las partidas
presupuestarias, se concluye lo siguiente:
 Amerita la adopción de acciones inmediatas de presupuesto adicional para

asegurar la continuidad del proceso, el resultado o el logro de los objetivos de
Ejecución Contractual de la Obra; por lo que:
o Se solicita reconocer al contratista la partida flete terrestre y flete rural,
debido a que ha sido omitido en el expediente técnico
o Se solicita al reconocer al contratista trabajos provisionales de bypass en
línea de conducción, para trabajos en cámaras de purga, aire, rompe presión
y en la rehabilitación de la línea de conducción.
 Solicitar pronunciamiento sobre consulta a realizar via cuaderno de obra, sobre

(Sum. e inst. de arbol de Valvulas de Control y Macromedidor, inc. acces. –
captación) cuando ahí corresponde (Sum. e inst. de arbol de Valvulas de Control y
Caudalimetro, inc. acces. – captación) de lo verificado en el análisis de costo
unitario de la partida en mención, ha sido considerado como uno de los insumos
medidor electromagnético sensor de acero BB DN 355MM, cuando ahí
corresponde Caudalimetro de sensor de acero BB DN 355MM, lo cual es
incompatible, en cuanto al nombre técnico y el precio considerado ya que en el
mercado nacional su precio oscila entre los 70 mil soles.
 Solicitar pronunciamiento sobre la consulta a realizar vía cuaderno de obra, sobre
la ubicación de válvula de control y caudalimetro.
 Solicitar pronunciamiento sobre la consulta a realizar vía cuaderno de obra, sobre

suministro e instalación de datalogger con transmisión GPRS para reportar datos
hacia una nube Zeus para que los gerentes de línea y/0 áreas encargadas del
monitoreo puedan visualizar el volumen de caudal que están captando; además el
caudalimetro, para evitar reportar datos erróneos esta debe trabajar con tubería
llena, por lo que se propone realizar empalme tipo sifón invertido.
 Se solicita incluir planos, detalles constructivos, especificaciones técnicas y

presupuesto adicional sobre:
o En el Plano Captación, se observa la ubicación de la cámara de válvula de
control en la progresiva 0+0.10 mientras que en el Plano de línea de
conducción está ubicado en la progresiva 0+0.34, de lo verificado en campo
se propone cumplir con la ubicación indicado en el Plano de Línea de
Conducción.
o En el plano topográfico y perfil, de la visita en campo se pudo verificar que en
las progresivas 2+980 al 3+0.60, el suelo ha sufrido asentamiento y esta a su
vez perjudico la línea de conducción existente, es por ello que se propone un
pase aéreo; ya que, en cualquier momento con una lluvia torrencial, el suelo
podría saturarse y deslizarse llevando consigo la línea de conducción en la
progresivas mencionadas.
o En el Plano Topográfica y Perfil, de la visita en campo se pudo observar que
en las progresivas 3+581.50 al 3+598.10 existe la quebrada limonayacu, la
línea de conducción a rehabilitar cruza la quebrada, por lo que se propone
un pase aéreo o pase de quebrada.
o En el plano Topográfica y Perfil, de la visita en campo se pudo observar que
en la progresiva 4+ 146 existe deslizamiento de la ladera del cerro por donde
pasa la línea de conducción a rehabilitar, por lo que se propone un pase
aéreo u otra alternativa de solución
 Se solicita reconocer los costos de mitigación de riesgos toda vez que ha sido
omitida en el presupuesto general de obra, costos unitarios; análisis de costos
unitario, a pesar de estar considerado en los informes de gestión de riesgos tal
como se menciona a continuación, Sics "Para el siguiente proyecto: "IOARR:
REHABILITACION DE LA LINEA DE CONDUCCION EN LA EMPRESA MUNICIPAL DE
AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE BAGUA S.A., DISTRITO DE BAGUA,
PROVINCIA DE BAGUA, DEPARTAMENTO DE AMAZONAS", se ha destinado un
total de S/ 143 145.73 (CIENTO CUARENTA Y TRES MIL CIENTO CUARENTA Y
CINCO CON 73/100 SOLES)"; de lo mencionado la omisión de costos va generar
atrasos no atribuibles al contratista y podría en riego la mitigación de riesgo.
 Solicitar pronunciamiento sobre la consulta a realizar vía cuaderno de obra sobre
de toda la documentación revisada, este proyecto no cuenta con la disponibilidad
total del terreno por donde esta se va rehabilitar la línea de conducción, cámara
rompe presión, cámara para válvula de aire y purga
 Solicitar pronunciamiento sobre la consulta a realizar vía cuaderno de obra por lo
que actualmente existe una obra “Continúacion y culminación del proyecto de
irrigación Amojao” como referencia en captación, que está en proceso de
recepción de obra, por lo tanto, no se puede intervenir en los tramos 0+045 al
1+200; toda vez que la contratista Consorcio Bagua aun es dueño del terreno en
los tramos antes mencionado por lo que es la única vía de acceso.
 Solicitar pronunciamiento sobre la consulta a realizar vía cuaderno de obra sobre
de toda la documentación revisada, ha sido omitida un plan de contingencia para
el abastecimiento de agua a la ciudad de Bagua, toda vez que se va intervenir
sobre la línea existente.
X) DOCUMENTOS ADJUNTOS
Se están adjuntando a este Informe los siguientes Documentos:
 Anexos.
 Plano topográficos y perfil del expediente técnico
 Plano de válvulas de control
 Informe de gestión de riesgos del expediente técnico.
Sin otro particular me despido de Ud.
Atentamente,
ANEXO- FOTOGRAFIA N° 01 PROGESIVA (2+980 al 3+0.60)
ANEXO- FOTOGRAFIA N° 02 PROGESIVA (4+ 146)

Informe de Evaluacion de Expediente Tecnico - Linea de Conducción Bagua

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JAYA OBRAS Y SERVICIOS EIRL

A : Ing. Willy Campos Rojas

De : Ing. Jorge Carlos Zuñiga Flores

ASUNTO : INFORME DE REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO

Référencia IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE CONDUCCION EN LA

FECHA : Bagua, 17 de febrero del 2022.

I) FICHA INFORMATIVA DE LA OBRA:

Contratista JAYA OBRAS Y SERVICIOS EIRL

Nombre de la Obra IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE CONDUCCION EN

Ubicación Geográfica de la Obra Departamento Amazonas

Residente de Obra ING. JORGE CARLOS ZUÑIGA FLORES

Supervisor de Obra ING. WILlY CAMPOS ROJAS

Proyectista de Obra ING.MANUEL IRIGOYEN TENORIO

Valor Referencial S/. 3,023,673.41

II) MEMORIA DESCRIPTIVA

Es así que el presente estudio Proyecto “IOARR: REHABILITACION DE LA LINEA DE

2.3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

2.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

2.4. METAS DEL PROYECTO

Ítem Descripción Unidad Cantidad

2 Construcción de Linea de conducción de PVC de la m 5,152.50

III) OBJETIVO DEL INFORME

IV) METODOLOGÍA DE TRABAJO.

VI) DE LA REVISION DEL PROYECTO Y RECONOCIMIENTO DE TERRENO.

6.1 MEMORIA DESCRIPTIVA

Lima Chiclayo Asfaltada 777 13h

Chiclayo Cruce Bayóvar Asfaltada 13 15 min

Cruce Olmos El Reposo Asfaltada 211 4h

El Reposo Desvío a Nieva Asfaltada 10 12 min

Desvío a Nieva Bagua Asfaltada 3 3 min

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

En la memoria descriptiva el proyectista ha considerado tubería HDPE, sin

PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA

6.2 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 Flete terrestre rural

6.5 ANALISIS DE COSTO UNITARIO

 En el Plano Captación, se observa la ubicación de la cámara de válvula de control en la

6.7 GESTION DE RIESGOS

 En el documento Gestión de Riesgos anexado en el expediente técnico, concluye:

VII) COMPATIBILIDAD DEL TERRENO PARA LA OBRA

Del reconocimiento del terreno realizados y posterior trabajo de gabinete se verificó

VIII) DEL EXPEDIENTE TECNICO

Después de haber revisado el expediente técnico se confirma su vigencia, encontrando

 Amerita la adopción de acciones inmediatas de presupuesto adicional para

 Solicitar pronunciamiento sobre consulta a realizar via cuaderno de obra, sobre

 Solicitar pronunciamiento sobre la consulta a realizar vía cuaderno de obra, sobre

 Se solicita incluir planos, detalles constructivos, especificaciones técnicas y

Se están adjuntando a este Informe los siguientes Documentos:

Sin otro particular me despido de Ud.

ANEXO- FOTOGRAFIA N° 01 PROGESIVA (2+980 al 3+0.60)

ANEXO- FOTOGRAFIA N° 02 PROGESIVA (4+ 146)

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