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MOVILIDAD EN BOGOTA
Elina Eloísa Camargo Mojica
Tecnólogo en Gestión Integral Del Transporte
06 de Noviembre de 2023
Informe. Creación De Contenidos Comunicativos

Movilidad en Bogotá

Elina Eloísa Camargo Mojica

Servicio Nacional De Aprendizaje - Sena

Tecnólogo En Gestión Integral Del Transporte

Ficha 2834380 - Evidencia GA1-240201529-AA2 - EV02.

Instructora: María Cristina Mera Gómez

Bogotá, Colombia
06 De Noviembre De 2023
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Elina Eloísa Camargo Mojica
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Palabras claves

 Movilidad

 Trafico

 Vías

 Acceso

 Vehículos

 Transporte
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Movilidad en Bogotá

Para nadie es un secreto que a través de los años la movilidad en todo el país en general se

ha vuelto un caos y esto debido a que, en cuanto a estructura vial los diferentes mandatarios no

dimensionaron como se volvería más fácil para los ciudadanos adquirir medio de transporte

propio, pensando en la movilidad individual – familiar y esto se volvió un problema imparable en

las diferentes ciudades que se aquejan por esta problemática.

Con este informe, detallaremos más a fondo la problemática, dando a conocer los

requerimientos de los ciudadanos beneficiados y afectados por lo anterior mencionado.

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Movilidad en Bogotá

La congestión vehicular es uno de los principales problemas que enfrenta la ciudad de

Bogotá en la actualidad, siendo la segunda más congestionada en América latina, La número 1

en Colombia y la séptima del mundo.

La política de pico y placa es una estrategia para mitigar el trafico y la contaminación,

mediante la prohibición del tránsito de vehículos durante las horas pico. Varias ciudades en el

mundo en países como China, México y Ecuador han implementado políticas similares. En

Bogotá el sistema de pico y placa se puso en marcha en 1998y aunque ha sido modificada en

varias ocasiones con intentos fallidos, sigue siendo utilizada en la actualidad.

Con esta problemática, se tiene varios aspectos relevantes.

 Tráfico y velocidad:

Deduciendo que, Los autobuses del SITP (Sistema integrado de transporte público) de la

ciudad en el que se movilizan el 60% aproximadamente de ciudadanos, tiene un estimado de

entre 20 y 21 Km/h teniendo un aumento los días Domingos.

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A continuación se relaciona un cuadro comparativo en aproximados de Km/H en las horas

pico de la ciudad.

Velocidad media
Dias de la semana Horas relevantes Km/H
32 Km/H
Lunes a sabado 6:00 am - 8:00 pm ±
33 Km/H
Domingo 6:00 am - 8:00 pm ±
31 Km/H
Todos los dias 6:00 am - 8:00 pm ±

 A quien culpar :

Poniendo el tema en balanza termina siendo complejo, ya que según el último reporte al año

2015, la adquisición de vehículos privados ha venido en aumento progresivo, mientras que la

población a ese año solo había amentado un 22%, ahora bien, refiriéndonos a la actualidad el

aumento de ambos se ha triplicado, generando mayor congestión en las vías, transportes

públicos a colapsar, esto de la mano con el cambio constante que ha venido teniendo la ciudad

en cuanto a arreglos, ampliaciones y adecuación de las vías principales de la ciudad.

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El Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), presentó el informe que actualiza las cifras

del parque automotor. En el más reciente balance se asegura que durante el 2022 la mayor

participación en el compilado corresponde a motocicletas, mientras que los automóviles fueron

los que más se traspasaron. De hecho, la comercialización de los usados siguió manteniendo

su tendencia al alza, pero, frenó su incremento si se compara con el 2021

La ciudad con más motocicletas es Bogotá con 514.938 unidades. También es la ciudad con

mayor número de vehículos pues hay 2.626.905 unidades.

 Ampliación, reestructuración y arreglos sectorizados de las vías principales:

En la actualidad el distrito está sacando adelante las obras de infraestructura vial que

necesita la ciudad para mejorar la movilidad hacia y desde las regiones, sumado a estado la

llegada del metro, que con el lleva por delante el cierre paulatino de las vías principales por las

cuales ira la infraestructura, generando mayor flujo por las vías alternas, trafico incesable.

 Costos Vs Transporte:

 Buses Componente Troncal y Cable: $2.950

 Buses Componente Zonal (urbanos, complementarios y especiales): $2.750

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 Tarjeta inteligente Tu Llave: $7.000 (necesaria para acceder a cualquier componente

del SITP)

 Transbordos

 Del componente zonal a zonal y de troncal a zonal: $0

 Del componente zonal al troncal: $200

 Tarifas taxis cobros por taxímetro:

Número de
Ítem Valor por pagar
Unidades
Valor unidad cada
1 $ 104
100 metros
Banderazo o
28 $2.900
Arranque
Valor por cada 24
1 $ 104
segundos de espera
Recargo hacia y
desde el Aeropuerto o 50 $5.200
Puente Aéreo
Recargo nocturno
(20:00 a las 5:00
24 $2.500
horas), dominical y/o
festivo
Carrera mínima 50 $ 5.200
Recargo por el
servicio puerta a 9 $900
puerta

Los ciudadanos día a día nos aquejamos de la problemática del transporte y movilidad ya

que los trayectos generados para los que usamos medios de transporte público, es que el

valor del pasaje no compensa con la calidad del servicio, ya que un trayecto casa - trabajo nos

podemos estar demorando hasta 2 horas y en muchas ocasiones debemos recurrir a realizar

trasbordos porque muchos de ellos nos nos llevan directamente a donde necesitamos, esto
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implica que en ocasiones nos veamos obligados a pagar 2 pasajes, porque a pesar de que

exista la alternativa del trasbordo $0 – $200 pesos el tiempo para estos, sumando con el trafico

no lo permite.

Por lo anterior, los ciudadanos nos vemos en la obligación de buscar alternativas pensando

en calidad de vida, el uso de bicicletas eléctricas y mecánicas, patinetas eléctricas y así mismo

ayudar y mitigar la contaminación,

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Conclusión

Para finalizar sin más detalles, con lo anterior se puede concluir que cada mandatario no

logro dimensionar la problemática que se presentaría en la actualidad con la toma de

decisiones tardías, esto porque, al ser Bogotá la ciudad capital, bajo su propia autonomía,

debieron pensar siempre en el futuro que tendría, que para los ciudadanos es un dolor de

cabeza tener que lidiar con tráficos incesantes, precios altos en tarifas de medios de transporte,

demorar casi 12 horas o más por fuera de sus hogares cumpliendo con obligaciones laborales,

ya que el trafico no permite un tiempo más corto.

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Referencias

 Sanchez G.R / 04 Sseptiembre de 2022

https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/obras-que-mejoraran-la-movilidad-en-

entradas-y-salidas-de-bogota

 Medina M. / 01 de febrero de 2023

https://www.infobae.com/colombia/2023/02/01/en-colombia-hay-mas-de-18-millones-de-

vehiculos-registrados-la-mayoria-son-motocicletas/

 Movilidata Bogota

https://transport.opendatasoft.com/pages/trafico/?flg=es#regulacion

 Secretaria de Movilidad

https://www.movilidadbogota.gov.co/web/node/1604