1.

Las diferencia entre una transmicion automática común a una transmicon automática
computarizada es que la transmisión automática computarizada trabaja con unos selenoides
que son acctivados con una computadora que le dice cuando activar y desactivar.
2. En esta transmisión el covertidor aplica en 4ta velocidad
3. Las válvulas selenoides son aquellas que hacen funcionar las válvulas en forma directa y sin
nung intermediario ,encargadas de realizar virtualmente todas las funviones de control.
4. La diferencia de velocidad en el eje de entrada y el eje de salida es de 250 RPM antes q aplique
el convertidor
5. La capacidad de controlar electrónicamente um emgranche parcial del convertidor de
torsión,lo cual permite una transición mas suave hasta alcanzar un enganche total
6. Esta transmisión no utiliza banda solo discos de embrague por que suelen ser cambios mas
suaves y consistentes cosa que con la banda suelen ser mas asperas para controlar y menos
consistentes.
7. El convertidor de torsión va a colocar el cambio en 2da.
8. Los interruptores de precion están juntos con los selenoides en una sola unidad.
9. Puede leer la data tanto de entrada como de salida unas 140 veces por segundo.
10. 1.Placa de acople para la cubierta de sonidos
2.Conjunto de selenoides
3.placa de acople para la cubierta de sonido
4.juntas
5.tornillo de sujeción
6.copa y chicharra
7.conector de 8 pines
8.conjunto de selenoides
9.cubierta de sonido (antisonido o ruidos)
10.interruptor de neutro
11.
 Parking= interruptor de seguridad ,sprag de parking, embragues de low y reversa
 Reversa= embragues de reversa y embrague de low y reversa
 Neutro= interuptor de seguridad y embraues de low y reversa
 Overdrive en primera= underdrive, embrague de low y reversas
 OD en segunda= underdrive y embrague de 2 y 4
 OD en directa = underdrive y overdrive
 OD en sobremarcha= overdrive y embragues de 2 y4
 Drive en primera= underdrive, embrague de low y reversas
 Drive en segunda = underdrive y embrague de 2 y 4
 Drive directa= underdrive y overdrive
 Low en primera= underdrive, embrague de low y reversas
 Low en segunda= underdrive y embrague de 2 y 4
 Low directa= underdrive y overdrive
12. El cuarpo de valvulas es quien direcciona las diferentes presiones hacia los lugares indicados en
el momento indicado.
13. La válvula selectora de cambios es la encargada de seleccionar el cambio en la transmisión
14. Un ejemplo de un cuerpo de válvulas abierto y nos enseñan la posición de los bolines y cuñas
15. Esta prueba nos garantiza que están aplicando la transmisión y evitamos tener que babar otra
vez la transmisión.
16. Consiste en revisar si las presiones son las correctas para el funcionamiento de esta de no ser
así tendríamos problemas en la transmisión y cambios. El primer paso es localizar los puertos
por donde se deben hacer estas pruebas y que su aceite este en temperatura operacional
tomando en cuenta la temperatura exterior
17. Tabla
18. Tabla
19. Nos permite el poder buscar los códigos de falla en la transmisión automática a-604
20. Las 4 pruebas son
 Haga una prueba de caída de voltaje cenectando el terminar positivo,al terminal #6 y el
terminal negativo ,al negativo de la batería, debe indicar de .01 a .00 voltios
 Conecte el terminal negativo de su medidior ,al terminal#6 y el terminal positivo al
terminal#3. Debe indicar aproximadamente unos 2.52 voltios.
 Conecte el terminal negativo del medidor al termonal #6 y el terminal positivo al
terminal #4 debe indicar aproximadamente unos 2.52 voltios.
 Conecte el terminal negativo del medidor al terminal # 6 y el terminal positivo al
terminal #2 debe indicar aproximadamente unos 12.52 voltios.