DISEÑO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE

1. REQUISITOS DEL DISEŇO

FECHA: JUNIO-16
a) Periodo de diseño en años ( t ): 20
b) Numero de Ejes Equivalentes: Trafico ( W18 = 106 x [ {(1+ g) t - 1} / g ] ) 201,672.46 c) Indice de servicialidad inicial ( pi ):
2. PROPIEDADES DE MATERIALES
a) Modulo de Resiliencia de la Base Granular ( Mr ):
28,500.00 psi 80% (AASHTO: II-20, H-5)
b)Modulo de Resiliencia de la Sub Base Granular (Mr ): 16,200.00 psi 40% (AASHTO: II-20, H-5)
c) C.B.R. de la Sub Rasante (%): 6.40%
d) Modulo de Resiliencia (MR = CBR x 1.5): 9.60 ksi
9,600.00 psi
3. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL (Variar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 Calculo)
SN Requerido Gt N18 NOMINAL N18 CALCULO
2.01 0.95000
5.30 5.30
3. ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO
a. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA
Concreto Asfáltico Convencional (a1): 0.44
Base Granular (a2 = 0.249*logMr - 0.977): 0.13
Sub-Base (a3 = 0.227*logMr - 0.839): 0.12
b COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.00
Subbase (m3) 1.00
4. CALCULO DE ESPESORES DE CAPAS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO: (AASHTO: II-35)
El Número Estructural se calculará con la ecuación de diseño presentada por la AASHTO-93 se interrelacionan con los espesores de capa y drenaje según la expresión:
ALTERNATIVA SNreq SNresul D1(cm) D2(cm) D3(cm)
ESPESOR DEL
PAVIMENTO
1 2.01 2.83 5 20 20 45
CÁLCULO DEL ESAL Y W18 - MÉT. AASHTO
Tipo de Vehículo Veh/día Veh./año Factor Crecimiento Factor Camión ESAL
Automovil 270 98550 26.87 0.001054 2,791.03
Pick up 27 9855 26.87 0.003500 926.81
Combi Rural 24 8760 26.87 0.005336 1,255.99
Micro 11 4015 26.87 0.007812 842.78
B2 0 0 26.87 4.503654 0.00
C2 9 3285 26.87 4.503654 397,528.31
w18= 403,344.93
W18 = DL x DD x w18

DL = 0.50
DD = 1.00
w18 = 403,344.93
W18 = 201,672.46
FACTOR CAMION
Conf. Vehicular Descripción Gráfica de los Vehículos Peso Máximo

E1 E2 2.00

Fórmula EEsr = [P/6.6]^4 EEsr = [P/6.6]^4

Ejes E1 E2 E3 E4 E5 Total
Tipo de Eje Eje Simple Eje Simple 2.00
Tipo de Rueda Rueda Simple Rueda Simple 4.00
Peso 1.000 1.000 2.00
Factor E.E. 0.000527 0.000527 0.001054
Conf. Vehicular Descripción Gráfica de los Vehículos Peso Máximo
 E1 E2 2.70

Fórmula EEsr = [P/6.6]^4 EEsr = [P/6.6]^4

Ejes E1 E2 E3 E4 E5 Total
Tipo de Eje Eje Simple Eje Simple 2.00
Tipo de Rueda Rueda Simple Rueda Simple 4.00
Peso 1.350 1.350 2.70
Factor E.E. 0.001750 0.001750 0.003500
Conf. Vehicular Descripción Gráfica de los Vehículos Peso Máximo

E1 E2 3.00

Fórmula EEsr = [P/6.6]^4 EEsr = [P/6.6]^4

Ejes E1 E2 E3 E4 E5 Total
Tipo de Eje Eje Simple Eje Simple 2.00
Tipo de Rueda Rueda Simple Rueda Simple 4.00
Peso 1.500 1.500 3.00
Factor E.E. 0.002668 0.002668 0.005336
Conf. Vehicular Descripción Gráfica de los Vehículos Peso Máximo

E1 E2 3.30

Fórmula EEsr = [P/6.6]^4 EEsr = [P/6.6]^4

Ejes E1 E2 E3 E4 E5 Total
Tipo de Eje Eje Simple Eje Simple 2.00
Tipo de Rueda Rueda Simple Rueda Simple 4.00
Peso 1.650 1.650 3.30
Factor E.E. 0.003906 0.003906 0.007812
Conf. Vehicular Descripción Gráfica de los Vehículos Peso Máximo

E2

B2 E1 18.00

Fórmula EEs1 = [P/6.6]^4 EEs2 = [P/8.2]^4

Ejes E1 E2 E3 E4 E5 Total
Tipo de Eje Eje Simple Eje Simple 2.00
Tipo de Rueda Rueda Simple Rueda Doble 6.00
Peso 7.000 11.000 18.00
Factor E.E. 1.265367 3.238287 4.503654
Conf. Vehicular Descripción Gráfica de los Vehículos Peso Máximo
 C2 E1 E2 18.00

Fórmula EEs1 = [P/6.6]^4 EEs2 = [P/8.2]^4

Ejes E1 E2 E3 E4 E5 Total
Tipo de Eje Eje Simple Eje Simple 2.00
Tipo de Rueda Rueda Simple Rueda Doble 6.00
Peso 7.000 11.000 18.00
Factor E.E. 1.265367 3.238287 4.503654
4.2 d) Indice de servicialidad final ( pt ): 2.5 e) Indice de con
2.5 e) Indice de confianza ( R% ): 80% f) Desviación estándar normal ( ZR ):
ormal ( ZR ): -0.842 g) Desviacion estándar Combinada ( So ): 0.45
0.45