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H ipótesis
N dnhr0p.
Nu evas pistas #,
res olver el "CA:
28 [4Ás ALLÁ
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Aviones invisibles
EI22 de agosto de 1986 el Vlashington Posl desvelaba que, once días
antes, 1a Guardia Nacional había aislado una amplia zona dcsériica
en Bakesfieid, Callfornia, ocuitando a los medios de comunicación
el accidente suft-ido por un extraño avión. Pero el trabajo de investi-
gación de Ios periodistas no sacó alal,:uz la existencia de un nuevo
prototipo militar, sino 1a existencia de más de 50 aeronaves milita-
ue suce- res "inrisibles" que venían ensayándose, como mínimo, desde 1978.
I dió real- Las inlestlgaciones posteriores dejaron al descubierto, asimismo,
C mente en
Nuevo México en L947? ¿Fueron
que en 1971 la USAF habÍa encargado a la empresa Lockheed la
construcción anual de 20 aparatos de ese tipo.
una o dos 1as naves que allÍ se estre- Pero no nos equivoquemos. Aquellos aviones no eran ios anteceso-
llaron? ¿Eran de origen terrestre o extra- res de 1os ho,v famosos F-l17.Estamos hablando del F-19, 1-más
terrestre? Los cadáveres hallados en una de concretamente del A/F-19, tam'
las zonas en que se encontraron restos metáli bién conocido como AtLrora,
cos, ,pertenecían a alienígenas o a seres huma- un avión definido por la
nos?, ¿a ruños, ta1 vez? Lo cierto es que la hipótesis de presti-eio sa r etlsfa Avion
que se trataba tanto de una nave extratelrestre como R¿rz¿ecomo "una pla-
que, consecuentemente, los cadáveres hallados correspon- rafbnna de prestacio-
¿Pilotaron
cadetes vuelos
de prueba de las
llamadas "alas
volantes"
Northrop? ¿Fue
por esa razón
R0swel
que la caída de
uno de ellos se
considerara "alto
secreto" en Roswell,
en julio de 1947?
MÁs artÁ 29
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nes inimagitlobles", En el curso de aquellas
averiguacioncs se descubrió, además, que
durante la guerra del Vietnam se había ensa-
vado 1a "invisibilidad" al radar en máquinas
cle leconocimiento como los Zdnganos y- Ios
Contpact Arrov,:, asÍ como en el avión de
combate D-2,/. Estos aparatos eran descen-
dientes directos de 1a tecnologÍa que, a fina-
1es de los años cin-
cuenta princiPios de r:::
--v I: .,
l:'r' -_<\J
los sesenta, desarrolla- l:''
ron las empresas Locft- rI
it
heed v Rl,air sobre el ":i
i*l -*, ""+s,1'
revolucionario Proto-
ACTUAD§RE§ PRIIUIITIYOS Y MODERNOS
tipo A-12 de siluela l:- -r
aplanada. Se trataba de á.aspr*e&as refrli;adas sol-,r= /es "alas
un avrón que utilizaba vo.Íanfe-s" fUnrfhrep ti¡ero,r uie a nuevos
unas r,arillas p1ásticas n?áÍeriales (üFá É?-(fiuetd, 5 BUgo -*'
en lot'ma de panel de ronfu¡¡dld¿ er", ftcsL'uell csn esrrircÉurá§
abeja que, medlante ex{raferresfre.E^ Ei? ié pág srguianie, orrifua,
diseños especiales, dis- ALA CO}'¡ ACTUADORE§ e§a*, "stredf;fil" F-í'¡7 A, y abeja,
d:o¡¡'¡i¡ardero §-J de la mlsm¡ se,-le.
minuía la resistencia al
aire v era capaz de
soportar el calor producido por el roce con- incidentes c1e -\.-.' 1,1...,;o, estado norlea- Así, Glen Edwards, al mando de tln YB-49
tra Ia atmósfera (565' en las toberas). Todo mericano en ei :- :. : r . - ::mente, se proba- equipado con ocho motores, mr-rrió junto al
ello a una velocidad tres veces superior a Ia banlos protori]] : :. --:: : rlililares nortea- resto de su tripulación cuando el "ala
mericanos, volante" que pilotaba se desintegró en el aire
clel sonido y al mismo tlen'rpo que absorbía
las ondas de radar.
Pero para comprcnder mejor las caracterís-
ticas de este prototipo 1" su relación con e1
sr-lpLresto estrellamiento
de una nale e\traterres-
plenarnente de aetura[idaei !' üue *]tBeto a
tre en Rosrvell, debemos
ti 11 t ú ffi e ro c n 5 ej e ra b É d e i, e i'; r,- il a -t.
tenal er .-Ll-nta qlle ¿QH,l:ñ:;', "1
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pués del lamc,s "--: - :!aJr 5in senticlo de ia histo¡'ia por demonios i'o abitls.
: i\'gstiqaeién Var!os investigadoreS. eñ;rt :s )Le
dente en Nuer o \ler-:
-: . -,l (a5ü "[á¡-r destaea Alvin H. Lawson. ,ns sien en ia
Y es que los modelos d¡
: -: : ,0. Perú i"ela{;én existente entre ei clesarrollo de
"aviones invisibles" no
rd
la .:.^-'.las tene¡' esios fieqhos Y
nacieron de nada,
sino que son consecuen- :' a-a' ie üUe 5¡ ios conteni'los Ai
. -" ,.i^*+^ !nentales
cia de los avances aero-
náuticos desarrollados :r; :-':i]'l hurnancl,
por la empresa Nortb - r::e0el Y es que quizá
e§temas anie ufl
/-op, emparentada con
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Locklrced desde su naci-
F¡"ank Kaufrnan ,l::.::: -.::'.-=:., : 1l)É viejo ce me el
miento.
dee/aré que ,': :: :: -..:
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esruvo efi {enómeno q,.:e
Lr: pl'crhlerlles dc F,ú5!,1/€áI efi tv4/
le ,\ro¡-f,hroit y vic; un (}bifuf hum.:nos- ! !,:;:1:i r:- ha sirjo dirigirJo
Los erperimentos con €í]¡l forrn# de eneUentrar nSaFl:':: :-- :-:: ine o¡-ls-
e^ hñ¿G 4T T &
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el 5 de junio de 1948, durante un
ruelo de pmeba en el D7 Lake dela
base de Muroc. Este segundo proto-
tipo había volado por primera vez el
21 de octubre del año anterior y se
esperaban grandes cosas de é1.
Al menos desde 1945 también se habían rea-
lizado experiencias con eI XB-35, un bom-
bardero de largo alcance propulsado por
hélices y que permitió corregir problemas
t de estabilidad y dirección. El siguiente paso Brazel y
fue elYB-49, de seis motores a reacción, que de ataque y
i presuntamente originó el incidente de Ros- defensa basa- Jesse A.
well (MÁS ALLÁ, 82), y en el que se proba- dos en el radar y
t¡ ron materiales capaces de resistir grandes en los detectores de
Marcel
!
velocidades, altas temperaturas de roza- infrarrojos, modelos encontraron un
miento contra Ia atmósfera, el desgaste que en aquella época no
durante los vuelos prolongados y la invisibi- respondÍan corectamente materia!
Iidad electrónica. cuando alcanzaban velocidades
Por todo ello la Northrop había atesorado elevadas, como ya había descu-
extremadamente duro
una larga experiencia, iniciada a principios bierto Alemania con su veloz lte-262 que compararon con
de los años cuarenta con la construcción de Los esfuerzos que realizó Ia Nonfrop para
su "ariete volante" XP-79 -con sus novedo- crear un bombardero futurista utilizando su madera de balsa por su
sas aleaciones de magnesio- y la utilización mejor tecnologÍa se encontraban ilcenrita-
de la ferrita en el P-61 o viuda negra, errtre dos por la inminente independencia de 1a
falta de peso, Esta
otros experimentos. Y ello, sin olvidar la USAF respecto al resto del Ejército rque se descripción concuerda con
experimentación con equipos electrónicos hizo efectiva en septiembre de 19J, r. r a los
que seguiría ia modernización de ia tuerza el titanio, metal en esos
disuasoria del llamado Strategic A:, Cottt-
mand, qre, equiparado con los lir:ri'¿dos B-
años desconocido para el
29, tntertaba mantener a rala a la Lnión público.
Sor.iética. Hoy se sabe que, si todo hubiera
"efecto investigador" hacia un camino salido bien, se pensaba hacer a la \onhrop
predeterminado; y en Roswell puede un primer pedido de ¡500 aparatosl taron oficialmente de las mesas de diseño;
encontrarse la clave. En 1997 se Pero la suerte no acompañó a esla .mpresa pero sólo "oficialmente", puesto que a fina-
cumplirán 50 años del famoso incidente aeronáutica: el accidente de Gien Edrrards, Ies de los años ochenta se admitió que se
y cabe la posibilidad de que el Gobierno ya comentado, fue seguido de o¡ro estrella- había diseñado una aeronave de similar
estadounidense desclasifique el caso. miento al año siguiente. Y, como Lonsffuen- aspecto: el B-2.
Entonces, si la Hipótesis Norihrop se cia, hacia 1950 se habían desmantelado los
confirma, podremos entender muchas YB-49 de ocho motores mienrr*: los de seis Materiales con memoria
cosas hoy por hoy indescifrables. fueron asignados a misiones cie reconoci- Al igual que la hipótesis extraterresre, la
miento. Así pues, ias "a1as r-oiante'- se apar- Hipótesis Northrop para eryJicar ei acci-
MÁs attÁ 31
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dente de Roswell se basa en las descripcio- jareninstrumentoscapaces
PfgsgntadaS laS un material extremadamente
nes de los testigos. Pero hay que tener en decaptarlasondasderadar duro que compararon con
cuenta que ninguno, incluido el personal que llegaban hasta el apa- deSCfipCiOnes de .r,ud..u'de balsa por su sor-
militar, era ingeniero o técnico especiali rato para devolverlas dt
zado y, por tanto, suficientemente cualifi- pués hacia ru r,,.,,,. los testigos
a un '.:ñtxt",ill,,ri: :::";3:';
cado para comprender io que tenÍa ante sus
"-i-
sora, la cual se sobrecar- médiCO, éStg con el titanio, metal de uso
ojos. Sin embargo, en sus relatos abundan gaba y quedaba fuera de . , corriente en Ia actualidad pero
las indicaciones generales del aparato que, servicio. Y ni siquiera a un OplnO qUg Sg que en esos años era descono-
como ya vimos en nuestro reportaje publi- técnico en radar de la épo o"ofill"*
cado en diciembre de 1995 (MÁS ALLÁ, 82), re hubiera ,i¿o ..,.iril trataba de niños ;l"X#Í,Í o. ,",
recuerdan a :una YB-49 de seis motores. Y comprender aquellos con- de gntfg dieZ y raras propiedades atribuidas a
también en los mismos relatos encontramos froles. los residuos enconlrados, reci-
reseñas sobre e1 interior de Ia cabina, cuyos En cuanto a los restos plás- trece años, ben hoy dÍa el nombre de actua-
ticos -v metáicos recogidos dores; v éstos
mandos estaban compuestos por palancas,
-^- ¡--
por varias ,.,,o,,u,, ,o'ii atacados por las iTl^1.::".'"'T"*:Xt 'Í:
-¡--^J^-
botones y cables, aunque ni los propios mili-
tares pudieron comprender su funciona- hace pensar en las revolu forrna, desarrollados a partir de
llamaS O por
miento. No olvidemos en ningún momento cionarias -al menos por 1os rrabajos de Pierre y Jac-
que los mandos de un bombardero a reac- aquelias fechas- aleaciones algún tipo ques Curie en 1880, pasando
ción (y más si está diseñado para 11evar de magnesio, o en mate- por 1os magnetosEictiros crea-
armamento atómico) se parecen muy riales como la ferrita o el de gas dos por el Ejército estadouni-
poco a los de un avión de hélices y que teflón. Bill MacBrazel y dense para el.radar v el sonar,
corros¡vo.
los eventuales testigos no estaban Jesse A. Marcel que, entre otras propiedades,
acostumbrados a verlos. Ouizá por encontraron en el cambian de Iongitud física
eso el incidente resultó tan rancho Foster según el campo magné-
extraño para todas aque- tico. Pero si alguno
llas personas. de los restos llama-
También en aque- ron la aten-
IIa época, y paraie- ción de los
lamente al desarro- obserr-ado-
11o en secreto de materiales res, éstos fueron las
"invisibles", se comenzó a traba- planchas, barr¿s v r¿rillas
en las que se podía obsen'ar üÉ espe-
cie de muescas o marcas que habrían
sido confundidas por los tesrigos con
Las similitudes entre las algún tipo de escritura ext¡aterrestre. Una
"alas volantes" y el OVNI escritura que podría expiicarse por las
de Roswell, y entre las características que tenían los primeros
ropas de los ensayos con materiales acfuadores v en los
"extrate rrestres " d i b uj a d os que se utilizaron trozos de mareriales espe-
por Kaufman (pá9. ciales incrustados en los corrientes,
siguiente) y la moda militar puüendo originar la confusión con símbo-
de los cadetes de los años
los alieníeenas.
40, es el punto fuerte en el
gue se basa la "Hipótesis Y e que aquellas novedosas armas, tanto
Northrop". atómicas como electrónicas, como Ios nue-
r-osmateriales, pudieron ser objeto de secreto
o reserra mütar hace casi 50 años, pero hoy
todo ello se puede encont?r registrado en Ia
bibliografía especializada sobre el tema. No
obsfante, ha.v que decir que aunque la fecha
y circunstancias de muchos accidentes
aéreos militares han sido publicadas, se sigue
ocultando una increíble cantidad de datos
técnicos. De hecho, en el caso de Roswell ni
siqüera se ha reconocido la posibilidad de
que todo se tratara de un percance sufoido
por un aparato experimental. Porque, hasta
hoy, el Ejército ha preferido justificar 1o ocu-
.,';f-:
32 MliS Ar¿ti
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.F &'
=,#,
rrido hablando de globos sonda o mete- H-
orológicos, de artilugios preparados
para detectar pruebas atómicas en 1a #m""". E
MÁS AtLÁ 33
a,tyi iir.. Javier Sierra
1n:-,iiir';i, ",r'ir .Josep Guijarro
. Jose Rooriguez
l¡i,:r..Éin,. :,i;i Sonia Rodriguez
iilrr¡i-Iilr": Carmen S. Frai e : : ,
I\4ercedes Ga¡o
Clara Tahoces
l-ii j.:ri:i:r" AndréS Blázquez.
:iit jli:ir:iri1: ael lVárquez.
Raf
Iel.:91 417 04 91
ñ*:
s4 um'**--- está controlada por la o.J.D.
En '1991 se implicó en la
investigación activa de los círculos
de Gran Bretaña, a la que aportó
sus conocimientos en horticultura
Fue el decano de la investigación OVNI en nuestro y entomología, desarrollados en
país, autor de una treintena de libros sobre la London University. Desde 1998
"platillos volantes" y fenómenos inexplicables, entre es el secretario del Centre for
los que destacan Secuestrados por extraterrestres y Crop Circle Studles.
El gran enigma de los platillos volantes. Falleció el
pasado mes de septiembre a los 81 años.
Javi-er Sierra
Director de la revista MÁ5 ALLÁ, fue el primer
investigador español que acudió a Roswe llluevo
México) a investigar la caída de un "plat I c ,;olante"
en 1947. Es autor de varios libros, entre e cs Rosive/i,
secreto de Estado y En busca de la Edad oe C,o
Bernard Thouanel
Es redactor-jefe del importante
semanario de información general
..:,.: .ii,r:ri,i:r,ir:Lr:,
J9s:p Gui j arro f rancés VSD. En calidad de experlo
-'
Es meteorólogo de profesión e investigador de en gmas fronterizos con la
ciencia. Trabaja como analista-predictor del l',4inisterio de lVledio Ambiente
1t en la Base Aérea de 5an Javier (Murcia) desde hace más de veinte años, y
Cuando la
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fue, entre otras cosas, director del boletÍn ufológico Estig¡a.
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