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Asignatura: Carrera:
Profesor: Fecha:
Evaluación final 2
(ADA6231)
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EVALUACIÓN 2
En esta evaluación individual tendrás analizar la importación que una empresa ficticia realiza
desde China y utilizar dicha información para calcular los incoterms solicitados y evaluar, entre
otros aspectos, de qué manera influye la relación comercial entre Chile y China para esta
operación comercial. De este modo, podrás relacionar y poner en práctica todos los aprendizajes
adquiridos durante esta experiencia de aprendizaje.
Se debe utilizar este mismo formato de respuesta para desarrollar la evaluación.
Instrucciones específicas:
1. Lee el caso de la empresa Punto Solar S.A y responde las preguntas que se presentan al
final del documento.
2. El desarrollo de esta actividad debe incorporar todos los procedimientos y cálculos
solicitados, ya sea mediante fotos, escáner u otra herramienta digital que permita este
registro.
Caso empresa Punto Solar S.A.
La empresa chilena Punto Solar S.A., ocupada de generar y ofrecer energía limpia para un
mundo sustentable, te ha contratado para estimar el costo de adquirir paneles solares desde
China. Lo anterior, en búsqueda de nuevos proveedores y la forma de financiamiento pertinente
bajo cláusula DDP.-
Los datos que has recopilado y cotizado son los siguientes:
EL flete desde el puerto de Shangai a Valparaíso considera una base de Us$ 1.660,
correspondiente a un contenedor dry de 20´con cargos durante su trayecto; lo que
corresponden a un BAF de 4%, CAF de 5% sobre el base y B/L original de US$ 70.
La cotización del kit de paneles solares es de US$ de 55 “c/u” bajo la cláusula de venta EXW.
La desgravación arancelaria se encuentra indicada en el acuerdo comercial que mantiene
(TLC) Chile /China el 1º de Octubre del 2006.
Las condiciones de envío se consideraron en un contenedor que contendrá 570 Kit de
paneles, cada uno en cajas de cartón de 100W -12v (células fotovoltaicas ensambladas en
paneles).- 22,5 Kilos neto (c/u) , embalaje 1,8 Kg.
El flete cotizado en origen fue de CNY 580. (Yuan), servicios prestados en origen 210 Yuan.
El seguro internacional es de US$ 140.
Los servicios que se publican en el terminal de carga de Valparaíso (TPS) suman $ 238.000 S/
IVA más el agente de aduanas Jorge Aníbal Moya, comisiona sobre CIF el 0,8%. El traslado
del contenedor a la bodega en Santiago (Barrio Industrial) es de $ 280.000 S/ IVA. -
Considerando los tipos de cambios respectivos a dólar norteamericanos según las cotizaciones y
dado los antecedentes recopilados indica:
1. Los montos a EXW, FOB, CIF, gravámenes considerados al momento de la internación al
país, y el respectivo monto a pagar en tesorería nacional. Recuerda presentar todos los
cálculos y procedimientos realizados.
$33,369.40 x 0% = $0
- Costos totales: se debe calcular los costos totales que incluya flete, seguros, gravámenes y
otros gastos.
- La calidad del producto: Es importante asegurarse de que los paneles solares cumplan
con los estándares de calidad y certificaciones necesarias.
- Plazos de entrega: Evaluar la capacidad del proveedor para cumplir con plazos de entrega
solicitados.
- Sobre la importación: Analizar los riesgos asociados a la importación, como cambios en los
aranceles, normativas aduaneras y problemas logísticos.
Desde mi perspectiva, la alternativa de abastecimiento de paneles solares en este caso parece ser
adecuada, dado que se han considerado aspectos como calidad del producto, costos totales y se
ha aprovechado el acuerdo comercial entre Chile y China para reducir aranceles.
b) ¿Por qué los paneles se importan vía marítima y no vía aérea? Redacta cuatro razones que
fundamenten tu respuesta.
3. Considerando todo lo realizado, ¿crees que nuestra relación con China, en términos de
intercambio comercial, beneficia o perjudica la importación de paneles solares? Describe
cuatro cualidades existentes entre el acuerdo Chile y China que argumenten tu respuesta.
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1. Cálculos y Montos:
i. Costos más bajos: El transporte marítimo generalmente es más económico que el aéreo, lo que
es crucial para productos voluminosos como paneles solares.
ii. Capacidad de carga: Los contenedores marítimos permiten transportar grandes cantidades de
carga, lo que es eficiente para productos en grandes cantidades como los paneles solares.
iii. Menos restricciones de peso: Los productos aéreos están sujetos a restricciones de peso,
mientras que el transporte marítimo permite cargar productos más pesados.
iv. Menor impacto ambiental: El transporte marítimo suele ser más sostenible desde el punto de
vista ambiental en comparación con el transporte aéreo.
i. Acuerdo comercial (TLC): El TLC entre Chile y China establece un arancel del 0% para los paneles
solares, lo que reduce los costos de importación.
ii. Amplia oferta de productos: China es uno de los principales productores de paneles solares, lo
que proporciona a Chile una amplia gama de opciones de productos y precios competitivos.
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iii. Estabilidad en el suministro: China tiene una sólida infraestructura de producción y transporte,
lo que garantiza un suministro constante y confiable de paneles solares.
iv. Relaciones comerciales sólidas: La relación comercial en términos generales entre Chile y China
ha contribuido a la cooperación y facilitación en el comercio internacional, lo que beneficia la
importación de paneles solares y otros productos.
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