La gestión de <#>

transporte
SEMANA 13

Docente: APARICIO FLORES, Daysi J.

Email: daysiaparicio@ilp.edu.pe

2021
2023
www.ilp.edu.pe
 <#>

https://www.youtube.com/watch?v=ao9gqQIkF58
2
Retroalimentación de la sesión anterior

• ¿Qué es la gestión
del almacén?
<#>

• ¿Cuáles son los

costos de
almacén?

3
Objetivo de la sesión
• Al término de la sesión, los estudiantes analizarán la importancia de la
gestión de transporte.

<#>
Gestión del transporte
• Es el conjunto de actividades
que nos permiten el traslado de
los <#>
materiales y productos
terminados de los proveedores a
la empresa, y de ella a los
clientes, de forma que lleguen a
su destino en las condiciones
pactadas.
5
Gestión del transporte
• Debemos indicar que la función de
transporte, no solo incluye el
movimiento
<#> físico de los
materiales, sino también las
operaciones de carga, descarga,
tiempos de espera, etc.

6
Grados de externalización de la logística

<#>

7
Parámetros a de elección del operador

<#>

8
Los modos de transporte

<#>

9
a) Transporte terrestre

<#>

10
<#>

11
Aspectos técnicos del transporte terrestre
• Tara (T)= peso que tiene un vehículo.
• Carga útil (Cu)= carga máxima que se puede introducir en el vehículo.
• Peso máximo autorizado (PMA)= Cu+T <#>
• Carga por eje= 10 toneladas por eje de carga.

12
<#>

13
b) El transporte terrestre por ferrocarril

<#>

14
Modalidades de transporte

<#>

15
<#>

16
c) Transporte marítimo

<#>

17
<#>

18
d) Transporte aéreo

<#>

19
e) Transporte multimodal

<#>

20
e) Transporte multimodal

<#>

21
Las clausulas Incoterms
• Son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de
aceptación voluntaria por las partes en un contrato de compraventa
internacional de mercancías acerca de las condiciones de entrega de
las mercancías. <#>

22
 EXW - Ex Works - En fábrica (+lugar de entrega
acordado)
• En Fábrica o Ex Works consiste en que el vendedor solo es
responsable de entregar las mercancías en sus instalaciones propias o
externas designadas por el mismo.
• El comprador asume todo el riesgo desde
<#> allí hasta el destino.

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FCA - Free Carrier - Franco Porteador (+lugar
de entrega acordado)
• “Franco Porteador” es cuando el vendedor entrega la mercancía al
porteador (el responsable de realizar el porte) o a otra persona
designada por el comprador en las instalaciones del vendedor o en
otro lugar acordado.
<#>
• Si el punto de entrega es en las instalaciones del vendedor, la
mercancía se entrega con su carga en los medios de transporte
dispuestos por el comprador.
• Si el lugar designado es otro, la mercancía se entrega cuando está
preparada para la descarga sobre los medios de transporte del
vendedor en el punto acordado. Se recomienda especificar con todo
detalle el punto del lugar de entrega acordado, ya que el riesgo se
transmite al comprador con la entrega de la mercancía.
24
FCA - Free Carrier - Franco Porteador (+lugar
de entrega acordado)
• La regla incoterm® FCA exige que el vendedor despache la mercancía
para la exportación, si aplicable. Sin embargo, FCA exime al vendedor
de cualquier obligación de despachar la mercancía para la
importación, pagos de derechos de<#> importación o trámites aduaneros
de importación.

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CPT Carrier Paid To - Transporte pagado hasta
(+lugar de entrega acordado)
• “Transporte Pagado Hasta” es cuando el vendedor entrega la
mercancía al porteador (el responsable de realizar el porte) o a otra
persona designada por el vendedor en un lugar acordado. Con esta
regla, el vendedor debe contratar <#>y asumir los costes del transporte
para llevar la mercancía hasta el lugar acordado.
• El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, pero
entrega las mercancías al comprador (con transmisión del riesgo)
poniéndola en poder del porteador contratado por dicho vendedor.

26
CPT Carrier Paid To - Transporte pagado hasta
(+lugar de entrega acordado)

<#>

27
CIP - Carrier and Insurance Paid To - Transporte y
Seguro pagados hasta (+lugar de entrega acordado)
• El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, pero
entrega las mercancías al comprador (con transmisión del riesgo)
poniéndola en poder del porteador contratado por dicho vendedor.
Este Incoterm exige al vendedor<#>que contrate una cobertura de
seguro en las condiciones ICCA o similar.

28
DAP - Delivered at Place - Entregada en lugar
(+lugar de entrega acordado)
• “Entregada en Lugar” es cuando el vendedor entrega la mercancía,
con transmisión del riesgo, cuando ésta se pone a disposición del
comprador en los medios de transporte preparada para la descarga
en el lugar de destino acordado. <#> El vendedor corre con todos los
riesgos de llevar la mercancía hasta el lugar acordado.

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Delivered at Place Unloaded (DPU) – Mercancía
entregada y descargada en lugar acordado
• El Incoterm® DPU (Mercancía entregada y descargada en lugar de
entrega acordado) establece que el vendedor entrega la mercancía,
con transmisión del riesgo, cuando ésta, una vez descargada de los
medios de transporte, se pone a<#>disposición del comprador en el
lugar de destino acordado.

30
DDP - Delivered Duty Paid - Entregada Derechos
Pagados (+lugar de entrega acordado)
• “Entregada Derechos Pagados” es cuando el vendedor entrega la
mercancía, con transmisión del riesgo, cuando la pone a disposición
del comprador despachada para la importación en los medios de
transporte de llegada preparada <#> para la descarga en el lugar de
destino acordado.
• El vendedor corre con todos los riesgos de llevar la mercancía hasta el
lugar acordado y debe despachar la mercancía tanto para la
importación como para la exportación, así como realizar todos los
trámites aduaneros relacionados.

31
<#>

32
FAS - Free Alongside Ship - Franco al Costado
del Buque (+lugar de entrega acordado)
• “Franco al Costado del Buque” es cuando el vendedor entrega la
mercancía al comprador cuando la mercancía se coloca al costado del
buque (o barcaza) designados por el comprador en el puerto de
embarque. A partir de este punto, el
<#>riesgo lo asume el comprador.

• Se recomienda especificar con todo detalle el punto de carga en el

puerto de embarque acordado, ya que los riesgos y costes hasta dicho
punto los asume el vendedor.

33
<#>

34
FOB - Free On Board - Franco a Bordo (+lugar
de entrega acordado)
• “Franco a Bordo” es cuando el vendedor entrega la mercancía a
bordo del buque designado por el comprador en el puerto de
embarque. El riesgo se transmite cuando las mercancías están a
bordo del buque.
<#>
• Se recomienda especificar con todo detalle el punto de carga en el
puerto de embarque acordado, ya que los riesgos y costes hasta dicho
punto los asume el vendedor.

35
CFR - Cost and Freight - Coste y Flete (+lugar de
entrega acordado)
• “Coste y Flete” es cuando el vendedor asume el coste y el flete,
derechos no pagados, hasta el puerto de destino convenido. La
entrega se produce y el riesgo se transmite cuando las mercancías
están a bordo del buque. <#>

36
CIF - Cost, Insurance and Freight - Coste,
Seguro y Flete (+lugar de entrega acordado)
• Con el Incoterm® CIF, el vendedor asume el coste del seguro y flete,
derechos no pagados, hasta el puerto de destino convenido. La
entrega se produce y el riesgo se transmite cuando las mercancías
están a bordo del buque. Este <#> Incoterm exige al vendedor que
contrate una cobertura de seguro limitada en las condiciones ICCC o
similar.

37
<#>

38
<#>

39
Cálculo

<#>

40
Cálculo

<#>

41
• FAS: EXW + Transporte interior + derechos arancelarios + gastos de
despacho de agente de aduanas.
• FOB: EXW + Transporte interior + gastos de carga + derechos
arancelarios + gastos de despacho de
<#> agente de aduanas.

• FCA: EXW + derechos arancelarios + gastos de despacho de agente de

aduanas.
• CFR: EXW + Transporte interior + gastos de carga + flete + derechos
arancelarios + gastos de despacho de agente de aduanas.
• CIF: EXW + Transporte interior + gastos de carga + flete + derechos
arancelarios + seguro de la mercancía +gastos de despacho de agente
de aduanas.
42
• CPT: EXW + Transporte interior + gastos de carga + flete + derechos
arancelarios + gastos de despacho de agente de aduanas + Transporte
principal.
<#>
• CIP: EXW + Transporte interior + gastos de carga + flete + derechos
arancelarios + seguro de la mercancía + gastos de despacho de agente
de aduanas.
• DAT: EXW + Transporte interior + gastos de carga + flete + derechos
arancelarios + seguro de la mercancía +gastos de descarga en el
puerto + gastos de despacho de agente de aduanas (X).

43
• DAP: EXW + Transporte interior + gastos de carga + flete + derechos
arancelarios + seguro de la mercancía + gastos de descarga en el
puerto + Transporte desde el puerto de destino al almacen del
comprador + gastos de despacho de<#>agente de aduanas (X).
• DDP: EXW + Transporte interior + gastos de carga + flete + derechos
arancelarios + seguro de la mercancía + gastos de descarga en el
puerto + derechos arancelarios de importación + Transporte desde el
puerto de destino al almacen del comprador + impuestos a pagar+
gastos de despacho de agente de aduanas (ex portación e
importación).

44
Ejercicio

<#>

45
Ejercicio - continuación

<#>

46
Ejercicio

<#>

47
 Gracias
<#>

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