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Información de servicio

Título de documento: Grupo funcional: Tipo de información: Fecha:


Bloque central, descripción 912 Información de servicio 17/2/2023
Perfil:
L150G Volvo

Bloque central, descripción


Mostrando el perfil seleccionado

Válido para números de serie


Modelo: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Parada de número de fabricación
L150G Volvo

El objetivo del bloque central es distribuir el aceite y la presión al ventilador de refrigeración, los frenos, la dirección, el
servosistema y la hidráulica de trabajo. La presión y el caudal de P2 y P3 se distribuyen a los diferentes subsistemas gracias al
bloque central. El bloque central da prioridad al caudal de aceite entre la dirección y la hidráulica de trabajo y asimismo prioriza
la presión LS de los diferentes subsistemas.

Figure 1
Bloque central

1. Válvula reductora de presión: presión de frenos


2. Válvula reductora de presión: servopresión máxima
3. Válvula limitadora de presión: presión de dirección máxima
4. Válvula de prioridad: garantiza que la dirección reciba aceite antes de la hidráulica de trabajo.
5. Válvula de doble efecto: selecciona la presión LS máxima de la dirección o la hidráulica de trabajo y la conduce hasta el
compensador de flujo en P2
6. La sobrealimentación de frenos se produce a través de la válvula de doble efecto, que selecciona la presión máxima de
P3 o de P1/P2.
7. MA5503 Válvula de sobrealimentación de frenos: limita el caudal que llega al ventilador para garantizar la
sobrealimentación de frenos. Se controla mediante la V-ECU
8. Conexión de comprobación de la presión para P1 y P2
9. Bloque de separación de la bomba
10. Limitación de la presión LS de la dirección

Denominaciones del bloque central

PFF Presión de salida, ventilador hidráulico PF Presión de entrada, P3


PB Presión de freno saliente P Presión de entrada, P2
PR Servopresión de salida LSS Presión LS de la dirección
PS Control de salida de la dirección LSW Presión LS de hidráulica de trabajo
PW Presión de funcionamiento de salida, hidráulica de LSP Presión LS, a P1 y P2
trabajo

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