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2018 - 2019

PERIODO:
FACULTAD: INGENIERIA, CIENCIAS FISICAS Y MATEMATICA
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
NIVEL: OCTAVO
PARALELO: IC8-2
ASIGNATURA: INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y REDES

TEMA: CARACTERÍSTICAS PEATONALES

TAREA No: 03

ALUMNO: TUFIÑO GALARZA BRAYAN RODRIGO

FECHA ENTREGA: 04 de OCTUBRE del 2018

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Contenido

Contenido ............................................................................................................. 2

Introducción ......................................................................................................... 3

Objetivos ............................................................................................................... 3

Objetivos generales ................................................................................................ 3

Objetivos específicos .............................................................................................. 3

Marco Teórico....................................................................................................... 4

Señales Peatonales: ............................................................................................... 4

Zonas Seguras........................................................................................................ 5

Isletas en las Intersecciones ................................................................................... 6

Pasos a desnivel ..................................................................................................... 6

Cruces Peatonales .................................................................................................. 7

Pasarelas Peatonales ............................................................................................. 7

Conclusiones........................................................................................................ 7

Recomendaciones................................................................................................ 8

Bibliografía ........................................................................................................... 8

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Introducción

Se debe conocer que el peatón es aquella persona que, sin ser conductor, transita a
pie por las vías públicas.

Y no solo ellos además son también los que empujan cualquier otro vehículo sin motor
de pequeñas dimensiones o las personas con movilidad reducida que circulan al paso
con una silla de ruedas con motor o sin él.

Para ellos es muy importante una acera segura donde deberán circular siempre por el
centro de las aceras, ni muy pegados al borde de la calzada, para evitar ser
atropellados por algún vehículo, ni muy pegados a las casas, por si hubiera entradas
o salidas de garajes. Tampoco caminarán por el bordillo ni invadirán nunca la calzada,
salvo para cruzarla.

En caso de los peatones vulnerables como niños pequeños siempre irán de la mano
de los adultos.

Es por esto que ahora existen dispositivos peatonales de control los cuales pueden
ser: Dispositivos incluyen señales peatonales especiales, zonas de seguridad, isletas
en las intersecciones, pasos a desnivel, cruces peatonales, pasarelas peatonales, etc.
A parte de las características visuales y acústicas, las características peatonales
hacen una parte importante en el diseño de algunos de estos controles.

Objetivos

Objetivos generales
Conocer las características peatonales que debe tener una acera.

Objetivos específicos
• Informar sobre la importancia de las características peatonales de una acera.
• Analizar la evolución de las características peatonales a través del tiempo.

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Marco Teórico

Señales Peatonales:

Las señales peatonales son de mucha importancia para que el peaton pueda
caminar con seguridad por una acera o al cruzar una avenida muy transitada
por vehículos.
Es importante conocer que aparte del semáforo existen muchas otras señales
de tránsito que permiten al peatón cruzar la calle.
Entre ellas tenemos la siguientes:

Peatones:
Peligro por la proximidad de un lugar
frecuentado por peatones.

Niños:
Peligro por la proximidad de un lugar
frecuentado por niños.

Paso a Nivel con Barreras:


Peligro por la proximidad de un Paso a
Nivel, provisto de barreras o
semibarreras.
Paso a Nivel sin Barreras:
Peligro por la proximidad de un Paso a
Nivel (vía de tren), que no está provisto
de barreras o semibarreras.
Entrada prohibida a Peatones:
Prohibición de acceso a Peatones.

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Camino reservado para peatones:
Obliga a los Peatones a caminar por el
camino a cuya entrada esté situada esta
señal. Y prohibición de utilizarla a los
demás usuarios de la vía.

Situación de un Paso para Peatones:


Indica la situación de un Paso para
Peatones

Calle Residencial:
Indica las zonas de circulación
especialmente acondicionadas que
están en primer lugar a los peatones.
Los peatones pueden utilizar toda la
zona de circulación.
Paso inferior para peatones
Paso superior para peatones

Zonas Seguras
Se conoce que el peatón es el individuo con mayor vulnerabilidad ante algún
accidente es por esto por lo que es el que más zonas seguras debe tener entre ellas
están:

• Los pasos cebra


• Los pasos peatonales

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Figura 1 Consejos para peatones

Figura 2 Consejos para cruzar la calle

Isletas en las Intersecciones


Las Isletas son zonas comprendidas en el ancho de grandes calzadas, destinadas a
la estancia de peatones con el objeto de fraccionar el tiempo de cruce.

Su función consiste en fragmentar el tiempo de permanencia del peatón en


la calzada, su instalación es imprescindible en vías de amplia sección de tres o más
carriles por sentido, o más de 20 m de ancho de calzada. En vías e menor sección,
igualmente pueden ser aconsejables para facilitar el cruce a personas con
dificultades de movilidad. (MTOP, 2011)

Pasos a desnivel
Son construidos para los peatones en lugares de donde el flujo vehicular es libre y no
se pueden colocar otros tipos de cruzo o colocar semáforos, en este caso sirven para
facilitar el cruce o traslado del peatón, por lo general estos pasos se encuentran a
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sobre nivel, y hoy en día deben tener todas las adecuaciones para que cualquier
persona pueda utilizarlos.

Figura 3 Pasos Peatonales

Cruces Peatonales
También son conocidos también como pasos cebra y son conocidos como los lugares
o puntos de la vía donde se puede atravesar a pie. Los cruces peatonales, que en
algunos lugares se conocen también como paso de peatones, pueden situarse en
intersecciones o a lo largo de tramos de la red vial. Los cruces peatonales marcados
se distinguen habitualmente con rayas blancas pintadas en el suelo. Los cruces
peatonales señalizados cuentan con señales automáticas de tránsito que indican a los
peatones cuando pueden pasar. (Salud, 2013)

Pasarelas Peatonales
Son aquellas utilizadas cuando es necesario salvar obstáculos en el trazado de un
Camino Natural, como cruces con carreteras, cauces, etc.

Pero no es posible realizar otro tipo de obra de fábrica mas que una pasarela donde
se deberán incluir a los peatones o ciclistas, como parte integrante del proyecto
constructivo.

Para todos los proyectos en los que se incluyan pasarelas, será obligatoria la
obtención de la preceptiva autorización por parte de la Administración competente de
la infraestructura sobre la que se va a ejecutar, así como solicitar los condicionantes
mínimos que ésta ha de cumplir para su construcción. (MAPA, 2015)

Conclusiones

• Es importante tener conocimiento de los conceptos básicos de las características


peatonales para en un futuro saber que decisiones tomar en el ámbito profesional
en el caso que sea necesario.
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• Al ser el peatón el elemento más vulnerable en una vía es en donde más cuidado
se debe tener al momento de construir una vía tomando en cuenta toda la normativa
vigente.

Recomendaciones

• Para realizar aceras o pasos a desnivel para los peatones se debe tener muy en
cuenta que estas obras deben ser inclusivas para todas las personas.
• La seguridad del peatón es lo primordial por eso estas obras se deben realizar con
responsabilidad.

Bibliografía

MAPA. (23 de Septiembre de 2015). Caminos Naturales. Obtenido de


https://www.mapa.gob.es/es/desarrollo-rural/temas/caminos-
naturales/6.7.%20Pasarelas%20peatonales_tcm30-140115.pdf

MTOP. (10 de Febrero de 2011). Seguridad Vial es una Responsabilidad Social .


Obtenido de https://www.obraspublicas.gob.ec/wp-
content/uploads/downloads/2012/10/02-12-
2011_Especial_SEGURIDAD_VIAL.pdf

Salud, O. M. (15 de Noviembre de 2013). Manual de Seguridad vial para instancias


decisorias y profesionales. Obtenido de
http://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/128043/9789243505350_spa.p
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