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Las siguientes son las medidas nuevas con las que ajustamos la bicicleta.
Según el progreso del ciclista hacemos unos ajustes en las medidas para lograr
el mayor rendimiento posible.
1
A= 70 cm
B= 6,5 cms
C= 70 cms
D= 40 cms
2
ANGULOS CICLISTA ANGULO CADERA – RODILLA - PIE
Se logró una simetría entre la rodilla y la punta del zapato, con esto logramos que el
ciclista aproveche más el empuje en el ciclo de pedaleo.
3
ANGULO CADERA -RODILLA - TOBILLO
Con el retroceso del sillín y altura de la caña también se logró mantener el Angulo
recomendado para la parte final de empuje del ciclo de pedaleo
4
ANGULO DE EMPUJE DEL PIE
Con respecto al ángulo del pie en la fase de empuje se observa que el ciclista mantiene a
la perfección el ángulo de 10 grados durante toda la fase de empuje.
5
ANGULOS TORSO
6
En los ángulos del torso, se lograron mantener ángulos rectos durante toda la fase de
pedaleo, lo que ayuda a aplicar de una manera más eficiente la potencia al igual que la
aerodinámica del ciclista aumenta con este tipo de posición.