5.

CRONOGRAMA GENERAL RUTINAS DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO
FECHA
PARTE FRECUENCIA DIAS RUTINAS A REALIZAR ESTIMADA

-Revisión del rotor

-Revisión del nivel de aceite
DIARIAMENTE -Revisión de voltaje y amperaje. DIARIAMENTE
-Revisión de las unidades de
acople flexible
MOTOBOMBA

-Efectué cambio de aceite del

Carter
MENSUALMENTE
-Revise la tensión de las correas
-Revise y ajuste la tornillería

-Revisión de aceite
-Limpieza elemento filtrante
-Retiro de agua acumulada en el
DIARIAMENTE tanque DIARIAMENTE
-Revisiones de fugas en las
uniones
-Revisión válvula de seguridad

COMPRESOR

-Verifique los soportes de tubería

MENSUALMENTE -Desenrosque el tapón de
purga(3/4 NPT)

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 -Revisar la superficie
-Revisar temperaturas límites que
estén entre 15°C a 40°C
SEMANALMENTE -Lubricar los rodamientos.
-Revisar ruidos extraños en los
rodamientos
-Revisar vibraciones

MOTORREDUCTOR
-Revisar conexiones eléctricas.
-Tomar voltaje y amperaje.
-Revisar rodamientos y cambiar si
es necesario.
MENSUALMENTE CADA 2 MESES
-Revisar sellos.
-Revisar embobinado.
-Revisar y engrasar los sellos.
-Limpieza interna de los motores

-Examinar el nivel del agua

condensada.
UNIDAD DE
DIARIAMENTE -Verificar regulador de presión DIARIAMENTE
MANTENIMIENTO -Verificar el nivel de aceite en la
mirilla

DIARIAMENTE -Realizar limpieza superficial DIARIAMENTE

-Revisar cables de alto voltaje

SISTEMA ELÉCTRICO- -Revisar breackers, hacer cambios
ELECTRICOMECANICO si es necesario
MENSUALMENTE
-Revisión de conectores
-Realizar revisión térmica del
sistema Revisión de pulsadores.

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 -Realizar una revisión general de
ANUAL
todo el sistema eléctrico.

-Verificar que la temperatura del

motovibrador no supere los 40° C.
-Verificar la corriente absorbida.
-No arrancar el motovibrador sin las
tapas de protección de las masas y la
tapa de la caja de bornes.
DIARIAMENTE Después de un breve período de
DIARIAMENTE
funcionamiento, volver a controlar el
apriete de los elementos de fijación del
motovibrador en la estructura.
-Limpiar y remover partículas externas
en el vibrador.
MOTOVIBRADORES

-Revisar la placa de identificación y

cambiar si es necesario.
-Revisar las conexiones eléctricas y
cambiar si es necesario.
MENSUALMENTE -Revisar la fijación de los tornillos y
apriete si es necesario.
-Compruebe el estado del cable de
seguridad.
-Verificar la continuidad de la
instalación de polo a tierra.
-Revisar el mezclador que este vacío
en las mañanas.
-Evitar y limpiar cualquier residuo de
concreto en el piso y paredes del
mezclador.
-Lavar cada vez que exista un freno o
parada en la producción.
-Limpieza del mezclador con alta
presión al final de la operación.
MEZCLADOR DIARIAMENTE -Compruebe que el canal de descarga
DIARIAMENTE
también es limpio. Compruebe la
válvula de descargue de cemento que
esté limpia y revise los paneles de
control.
-Cuando limpie cualquier acumulación
de cemento en e l mezclador, paletas,
pared y en el piso, no use martillos de
metal ya que los elementos del

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 mezclador son de hierro fundido y por
lo tanto frágil.
-Asegúrese que la compuerta del
mezclador esté libre de cualquier
objeto, concreto o partículas extrañas.

-Revisar la distancia entre las paletas

del mezclador y el suelo de la
mezcladora.
-Ajuste la altura de las paletas del
mezclador
-Revisar la distancia entre las paredes
y las paletas del mezclador.
-Girar manualmente para comprobar
la holgura en todas las paletas al piso
y las paredes antes de arrancar la
máquina después del ajuste.
SEMANALMENTE -Engrase todos los engranes y partes
rotatorias en la parte superior de la
caja de cambios fijos
-Compruebe la tensión de la correa
de transmisión y la condición del
sistema neumático.-Revisar la
condición del piso y de las paredes de
algún daño o imperfección.Use un
cepillo de alambre para limpiar de
residuos la inyectora de agua a
presión.
-Compruebe el estado de la puerta de
descarga reemplace los sellos si se
produce una fuga.
- -El aceite emulsionado no debe tener
agua contaminada y debe tener un
aspecto normal de este aceite (MOBIL
MENSUALMENTE SCH 220 o equivalente).
-Revise el nivel de aceite en las
motobombas de agua. Todas las otras
tareas de mantenimiento como el
cambio de aceites de la caja de
cambios (Después de dos años o 4.000
horas de funcionamiento, lo que sea lo

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 más pronto posible) debe ser llevada a
cabo por un técnico competente.

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