SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONA
PIURA TUMBES

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

ESCUELA / CFP TALARA

“Implementación de protocolo de rutas

de evacuación de seguridad en el área de
mecánica automotriz de la I.E Politécnico
Alejandro Taboada”

Autores : FLORES RODRÍGUEZ, LUCIANA MARÍA

LOPEZ SEVERINO, JENIFER

Asesor : YACILA CURAY, LUIS MIGUEL

Talara, Perú

2023
 ESTRUCTURA PROYECTO DE INNOVACION Y/O
MEJORA NIVEL PROFESIONAL TECNICO

Resumen ejecutivo del proyecto de innovación y/o mejora

CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA

1.1 Razón Social

RAZÓN SOCIAL : C.S.M.POLITECNICO ALEJANDRO TABOADA

RUC : 20399634777
CORREO : juyoma73@hotmail.com
DIRECTOR : Juan Osvaldo Yovera Martínez
DIRECCIÓN : Nro. S/N A.H San Pedro (Cerca al Cementerio) Piura-
Talara Pariñas

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

MISIÓN:
El Politécnico "Alejandro Taboada" es una institución educativa de educación
básica regular de nivel secundario que brinda formación técnica (ESFT),
humanística, científica e inclusiva que forma integralmente estudiantes en las
especialidades que imparte, forjando personas críticas con su espíritu
empresarial, personas reflexivas con sus hábitos de higiene y salud, cumpliendo
con los protocolos de bioseguridad, y personas con valores cimentados en la
práctica, capaces de actuar en forma eficaz y eficiente en su entorno social y
ambiental, basado en un currículo pertinente y actualizado haciendo uso
adecuado de la tecnología y las plataformas virtuales, que permiten el desarrollo
de competencias garantizando una educación de calidad con la participación
idónea de toda la comunidad educativa.
VISIÓN:
 Al año 2023 la Institución Educativa Politécnico "Alejandro Taboada", es líder
en la formación técnica, humanística y científica, con estudiantes
comprometidos al cuidado de su salud, desarrollo personal, espiritual y social,
que practican valores desde una cultura emprendedora, innovadora,
empresarial, ambiental e inclusiva que promueva y fortalezca el desarrollo de
competencias, permitiéndoles integrarse exitosamente en un entorno virtual y
presencial en adaptación con la sociedad actual.

OBJETIVOS:
✓ Formar estudiantes con sentido de responsabilidad, cimentados en una
buena practica de valores y con una excelente formación técnica-productiva
para el emprendimiento, facilitándole una mejor inserción en el mundo
laboral
✓ Adecuar y aplicar estrategias de aprendizaje para mejorar el rendimiento
académico de los estudiantes

VALORES DE LA EMPRESA:
▪ Emprendedor (a)
▪ Puntualidad
▪ Respeto
▪ Responsabilidad

1.3 Productos, mercado, clientes

1.3.1 PRODUCTOS: La I.E Politécnico Alejandro Taboada cuenta con una
gama de productos
• Enseñanza
• Culturizar
• Impartir valores

1.3.2 MERCADO:
• Servicio estudiantil
• Servicio de formación técnica
 1.3.3 CLIENTES:
El Politécnico "Alejandro Taboada" tiene clientes en diferentes partes de Talara,
está generada por empresas que se dedican ayudar al crecimiento y a la
formación de cada uno de los encargados, tal y cómo se muestra en la tabla 1.
TABLA 1
Descripcion de los clientes

Nº EMPRESA RUC LOGO

SAVIA PERÚ S.A 20203058781

1

PETROPERÚ S.A 20100128218

2

MINISTERIO DE LA 20504794637
3
PRODUCCION

SENATI 20131376503
4

Nota: En la tabla se presenta a los clientes confiables, que vienen trabajando hace
tiempo con El Politécnico “Alejandro taboada”
 1.4 Estructura de la Organización

FIGURA 1
Organización de la estructura de la organización de la I.E Politécnico Alejandro Taboada

CONEI
SECRETARIA

DIRECCIÓN

PERSONAL DE APAFA
SERVICIO

SUBDIRECCIÓN DE ESTUDIANTES SUBDIRECCIÓN

FORMACIÓN GENERAL FORMACIÓN TÉCNICA

JEFE DE LABORATORIO

Organizaciones JEFE DE TALLER

Coordinadores de
estudiantiles
áreas
e

Coordinador de tutoría
y convivencia

DOCENTES

NOTA: El presente Organigrama presenta la estructura organizacional de la I.E Politécnico Alejandro Taboada
 FIGURA 2
Juan Oswaldo Yovera Martínez

Director

Roger Arluin Rea Minchola Eduardo Panta Zapata

Sub. Director formación Sub. Director Formación

General General

Jorge Ramírez Whang

Sub. Director Formación

Técnica
Silvia Mechato Sernaque Héctor Calderón Chinga
Secretaria Docente

Jefe de taller de mecánica

Ortega Flores Milton Jhon

Servicio de limpieza

Peña Bruno Susana

Fuente: Elaboración propia

 1.5 Otra información relevante
1.5.1 Descripción del área donde se desarrollará la propuesta
La propuesta de mejora se desarrollará dentro de las instalaciones de la Institución
Educativa politécnico Alejandro Taboada específicamente dentro del taller de
mecánica automotriz
1.5.2 Máquinas y Equipos en el área
TABLA 2

N° EQUIPO DESCRIPCIÓN IMAGEN

Es una maquina diseñada para dar
medidas correspondientes a los
cilindros de los motores con exactitud
Rectificadora de con la ayuda de herramientas, de
1 corte de grado carburado y
cilindros
instrumento de medida de exactitud.

La rectificadora de biela tiene un

buen funcionamiento, estructura
inmejorable, fácil de manejar y de
alta precisión para satisfacer las
2 necesidades del cliente. La máquina
Rectificadora de biela
se usa principalmente para rectificar
y reacondicionar agujeros del buje de
biela (ojo de la biela y buje de bronce)
de motores de gasolina/petróleo de
automóviles y tractores.

El método de aportar brillo y

endurecimiento a una pieza metálica
en su superficie se denomina
3 Pulidora de cilindros bruñido. Para realizar esta tarea se
emplea un bruñidor de cilindros.

Es una usada para renovar el

alojamiento del cigüeñal de la culata
(ejes de leva).
Características mandriladora lineal
de modelo es una maquina pequeña
Barrenadora de túnel de
de usos múltiples. Aunque está
4
cigüeña diseñada exclusivamente para
rectificar el asiento cigüeñal en la
culata a través de la barra.

Rectificado de cigüeñales cómo

consecuencia del giro sobre
cojinetes de apoyo, así como en las
5 Rectificadora de bielas, el cigüeñal tiende a
deformarse ante eso.
cigüeñales

1.5.4 Mapa de ubicación

FIGURA 3
Mapa de ubicación de la I.E Politécnico Alejandro Taboada

1.5.5 Frontis de la empresa

FIGURA 4
Frontis de la I.E Politécnico Alejandro Taboada
1.5.6 Fachada del taller
FIGURA 5

Fuente: Elaboración propia

1.5.3 Trabajadores en el área
Identificación del personal del área del taller
TABLA 3

PERSONAL DNI CARGO CORREO

Milton Ortega 41126782 jefe de taller Myllon555@gmail.com

Jimmy Gonzales 03853140 Docente Jrlaci-68@gmail.com

David Palacios 45454728 Docente antondeyv@gmail.com

Lucas Lescano 74940996 Docente Lescanopuiconlucas@gmail.com

Marcos Saenz 75347875 Docente framesaenz@gamil.com

Nota : En la presente tabla se detallan los trabajadores del área en el que se aplicara la
propuesta de mejora
 CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa

Se realizará una tormenta de ideas por parte de los trabajadores del área de mecánica
automotriz de la I.E Politécnico Alejandro Taboada como se muestra a continuación:
TABLA 4
Tormenta de ideas de la I.E Politécnico Alejandro Taboada
BRAINSTORMING (TORMENTA DE IDEAS)
CONVOCATORIA
FECHA: 15/09/23 HORA: 8:00 HORAS
LUGAR: I.E POLITÉCNICO ALEJANDRO TABOADA
DEFINICIÓN DEL TEMA A TRATAR:
Se realizará la implementación de una propuesta de evaluación a los trabajadores del
área del taller de mecánica automotriz de la I.E politécnico Alejandro Taboada
REGLAS DEL BRAINSTORMING

• La cantidad de ideas es lo más importante

• Pensar con originalidad e inspirarse mutuamente
• Enfoque del objetivó

EMISIÓN DE IDEAS
N° DESCRIPCION

1 RUTAS DE EVACUACIÓN OBSTRUIDA

2 VALORES DE ILUMINACIÓN BAJO
3 PASILLOS DE CIRCULACIÓN OBSTRUIDOS
4 MANTENIMIENTO INCORRECTO DE LAS MAQUINAS
5 INSTALACIONES DEFECTUOSAS EN LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS
6 MEJORA EN EL PROCESO DE LA ESTRUCTURA DE LAS PAREDES
7 DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIONES DE SEGURIDAD
8 IMPLEMENTACIÓN Y ABASTECIMIENTO DE BOTIQUÍN DE PRIMEROS
AUXILIOS
9 OPTIMIZACIÓN DEL MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
10 EQUIPAMIENTO DE TARJETA DE MANTENIMIENTO EN EL EXTINTOR DEL
TALLER
 12
Tabla 5
Matriz Multicriterio Gerente (Juan Oswaldo Yovera Martínez)
IMPACTO EN EL
PROBLEMAS IMPACTO TIEMPO DE NIVEL DE
MEDIO AMBIENTE /
ECONÓMICO RESOLUCIÓN INVERSIÓN
SEGURIDAD
Rutas de evaluación obstruida 5 5 1 3

Valores de iluminación bajo 5 5 1 3

Pasillos de circulación obstruidos 3 5
Mantenimiento incorrecto de las maquinas 5 5
Instalaciones defectuosas en los sistemas eléctricos 3 3
Mejora en el proceso de la estructura de las paredes 5 5
Diseño e implementación de señalizaciones de seguridad 5 5
Implementación y abastecimiento de botiquín de primeros 3 5
auxilios
Optimización del manejo de residuos solidos 5 5
Equipamiento de tarjeta de mantenimiento de extintor del 5 5
taller
1 bajo 1 bajo 1 =mayor a 6
ESCALA DE VALORACIÓN
3 medio 3 medio
5 alto 5 alto
3 3
1 1
3 1
1 1
1 1
3 3
1 3
1 1
5=Bajo
meses 3=Medio
3=de 1 a 6 1=Alto

Fuente: Elaboración propia

Nota: Docentes del colegio I.E Politécnico Alejandro Taboada
 13
Tabla 6
Matriz Multicriterio Supervisor ( Subdirector: Jorge Ramirez Whanj)

IMPACTO EN EL
IMPACTO TIEMPO DE NIVEL DE
PROBLEMAS MEDIO
ECONÓMICO RESOLUCIÓN INVERSIÓN
AMBIENTE /
SEGURIDAD
Rutas de evacuación obstruida 5 3 5 1
Valores de iluminación bajo
5 5 3 3
Pasillos de circulación obstruidos
3 3 5 5

Mantenimiento incorrecto de las maquinas 5 3 1 1

Instalaciones defectuosas en los sistemas eléctricos 5 5 1 3
Mejora en el proceso de la estructura de las paredes 5 5 1 1
Diseño e implementación de señalizaciones de seguridad 3 3 5 3

Implementación y abastecimiento de botiquín de primeros 1 3 5 3

auxilios
Optimización del manejo de residuos solidos 3 5 3 3
Equipamiento de tarjeta de mantenimiento en el extintor del 5 5 1 1
taller
1 bajo 1 bajo 1 =mayor a 6meses 5=Bajo
ESCALA DE VALORACIÓN 3 medio 3 medio 3=de 1 a 6 3=Medio
5=menor a 1mes
5 alto 5 alto 1=Alto

Fuente: Elaboración propia

Nota: Docentes del colegio I.E Politécnico Alejandro Taboada
 14
Tabla 7
Matriz Multicriterio Trabajador (Docente del taller: Jimmy Gonzales Sernaque)

IMPACTO EN EL
IMPACTO TIEMPO DE NIVEL DE
PROBLEMAS MEDIO
ECONÓMICO RESOLUCIÓN INVERSIÓN
AMBIENTE /
SEGURIDAD
Rutas de evacuación obstruida 5 5 1 1

Valores de iluminación bajo 3 3 5 3

Pasillos de circulación obstruidas 3 5 5 3

Mantenimiento incorrecto de las maquinas 5 5 1 1
Instalaciones defectuosas en los sistemas eléctricos 1 3 5 3
Mejora en el proceso de la estructura de las paredes 5 5 1 1
Diseño e implementación de señalizaciones de seguridad 3 5 3 1

Implementación y abastecimiento de botiquín de primero 3 3 1 3

auxilios
Optimización del manejo de residuos solidos 5 5 3 1
Equipamiento de tarjeta de mantenimiento en el extintor del 5 5 1 1
taller
1 bajo 1 bajo 1 = mayor a 6meses 5=Bajo
ESCALA DE VALORACIÓN 3 medio 3 medio 3 = de 1 a 6 3=Medio
5 = menor a 1mes
5 alto 5 alto 1=Alto
Fuente: Elaboración propia
Nota: Docentes del colegio I.E Politécnico Alejandro Taboada
 15

Tabla 8

Consolidado de la Matriz Multicriterio

PROBLEMA IMPACTO IMPACTO EN EL TIEMPO DE NIVEL DE PUNTAJE

ECONÓMICO MEDIO RESOLUCIÓN INVERSIÓN
AMBIENTE /
SEGURIDAD
Valoración 35% Valoración 15% Valoración 15% Valoración 35%
15 13 7 5
Pasillos de circulación obstruidas 5.25 1.95 1.05 1.75 10
5+5+5 5+3+5 1+5+1 3+1+1
13 4.55 13 1.95 9 1.35 9 3.15 11
Rutas de evacuación
obstruidas 5+5+3
5+5+3 1+3+5 3+3+3

9 3.15 13 1.95 13 1.95 11 3.85 11

Valores de iluminación bajo
3+3+3
5+3+5 3+5+5 3+5+3

15 13 3 3
Mantenimiento incorrecto de las 5.25 1.95 0.45 1.05 9
maquinas 5+5+5 5+3+5 1+1+1 1+1+1
9 11 9 5
Instalaciones defectuosas en los 3.15 1.65 1.75 8
sistemas eléctricos 3+5+1 3+5+3 3+1+5 1.35 1+1+3
Mejora en el proceso de la estructura 15 5.25 15 2.25 3 0.45 3 1.05 9
de las paredes
 16

5+5+5 5+5+5 1+1+1 1+1+1

11 13 9 5
Diseño e implementación de 3.85 1.65 1.35 1.75 9
señalizaciones de seguridad 5+3+3 5+3+5 1+5+3 1+3+1

7 2.45 11 1.65 9 1.35 9 3.15 9

Implementación y
abastecimiento de 3+3+3
3+1+3 5+3+3 3+5+1
botiquín de primero
auxilios
13 15 7 7
Optimización del manejo de residuos 4.55 2.25 1.05 2.45 11
solidos 5+3+5 5+5+5 1+3+3 3+3+1

15 15 3
Equipamiento de tarjeta de 5.25 2.25 0.45 3
mantenimiento en el extintor del taller 1.05 9
5+5+5 5+5+5 1+1+1 1+1+1
 17

Tabla 9
Diagrama de Pareto
PROBLEMAS CANTIDAD TOTAL % % ACUMULADO
ACUMULADO

Rutas de evacuación obstruida 11 11 11% 11%

Valores de iluminacion bajos 11 22 11% 23%

Optimización del manejo de residuos solidos 11 33.4 11% 34%

Pasillos de circulación obstruidas 10 43 10% 45%

Mejora en el proceso de la estructura de las paredes 9 52 9% 54%

9 61 9% 64%
Equipamiento de tarjeta de mantenimiento en el extintor del
taller
9 70 9% 73%
Mantenimiento incorrecto de las maquinas

Diseño e implementación de señalización de seguridad 9 79 9% 82%

9 88 9% 92%
Implementación y abastecimiento de botiquín de primeros
auxilios
Instalaciones defectuosas en los sistemas eléctricos 8 96 8% 100%

TOTAL 796 100%

Fuente: Elaboración propia

Nota: Docentes del colegio I.E Politécnico Alejandro Taboada
 19

FIGURA 6

Gráfico de Pareto de Problemas

2.2. Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora

2.2.1 Objetivo General

✓ Implementar y mejorar el sistema de la seguridad en el taller de mecánica automotriz

del Institución Educativa Politécnico Alejandro Taboada localizado Talara-Piura
(Perú) mediante el uso del protocolo de rutas de evacuación.

2.2.2 Objetivo específico

✓ Recolectar informacion primaria del taller de mecánica automotriz de la I.E

Politécnico Alejandro Taboada educativo

✓ Implementar capacitacion al plantel de docentes y estudiantil sobre Rutas de

evacuación

✓ Determinar la mejora del proceso de instalación de rutas de evacuación en el taller

de mecánica automotriz

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

Henry Danny Mera Parrales – Jhon Antonio Núñez Lozano ( 2014), Realizo un
trabajo de investigación “ Elaboración del plan de emergencia y evacuación” de la
Universidad Politécnica Salesiana Campus Guayaquil , siendo su objetivo el
desarrollar y plantear una propuesta de plan de emergencia y evacuación que tiene
como finalidad prevenir y mitigar los riesgos existentes además de socializar y crear
una cultura de seguridad para el plantel educativo

Ramiro Cuba Miranda – Cesar Mercado Rivero (2022), Realizo un trabajo de

investigación “Implementación de un Plan de seguridad y salud ocupacional en las
labores de mantenimiento, planchado y pintura en la empresa Fátima” en la
Universidad Continental de Cuzco ,este proyecto tiene como objetivo principal la
implementación de un plan de seguridad y salud elaborado para la empresa Fátima
Service S.R.L con los mismos parámetros en base a La Ley de Seguridad y Salud en
el trabajo ley 29783

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora

La finalidad de este proyecto de innovación es el mejoramiento de implementar

protocolos de rutas de evacuación de Seguridad en el área del taller de mecánica
automotriz de las instalaciones de la I.E Politécnico Alejandro Taboada para mejorar
la eficiencia en el trabajo.

Este sistema de implementación es fundamental para poder gestionar una mejora en

el taller de mecánica automotriz y producir un cambio para bien como también la
obtención de mejores resultados con la ayuda de este sistema eficiente se busca
 minimizar riesgos y/o peligros que mayormente los docentes y estudiantes están
expuestos como maximizar beneficios de nuevas rutas con la finalidad de estar
prevenidos ante un desastre natural que pueda ocurrir en cualquier momento, por ello
se ejecutara distintas formas de innovación ejecutando también sus señalización.

2.5 Marco Teórico y Marco Conceptual

• Evacuación de emergencia
Una evacuación es la acción de desocupar ordenadamente un lugar. Este
desplazamiento es realizado por las personas para su protección cuando existen riesgo
que hagan peligrar sus vidas de tal modo que se trasladan a otro lugar y evitar de este
modo cualquier daño Inminente

• Extintor: Aparato a presión que contiene un agente (agua, polvo, espuma

física anhidrido, carbono, etc) que puede ser proyectado y dirigido sobre un
fuego por acción de una presión interna o externa con el fin de proceder a
su extinción

• Desastre: Es cualquier rompimiento de la ecología humana , localizada en

el tiempo y espacio, en el cual una sociedad o comunidad sobrelleva severos
peligros e incurre en tal perdida de sus miembros, interrumpe el normal
desenvolvimiento de la población , física o emocionalmente

• Factor o agente de riesgo: Es el elemento agresor o contaminante sujeto a

valoración , que actúa sobre el trabajador o los medios de producción , y
hace posible la presencia del riesgo

• Accidente: Accidente: Todo suceso imprevisto y repentino que ocasione al

trabajador una lesión corporal o perturbación funcional, con ocasión o por
consecuencia del trabajo, que ejecuta por cuenta ajena.

• Análisis de riesgos: El desarrollo de una estimación cuantitativa del riesgo

basada en una evaluación de ingeniería y técnicas matemáticas para
combinar la consecuencia y la frecuencia de un accidente

• Incidente: Es un suceso acaecido en el curso del trabajo o en relación con el

trabajo, en el que la persona afectada no sufre lesiones corporales o que de
sufrirlas, solo requieren de cuidados de primeros auxilios

• Peligro: Característica o condición física de un sistema, proceso, equipo o

elemento con potencial de daño a las personas, instalaciones o medio
ambiente o una combinación de estos

• Primeros auxilios: Conjunto de técnicas y acciones que permiten la

atención inmediata de un lesionado hasta que llega la asistencia médica
profesional, a fin de que las lesiones que han sufrido no empeoren

• Salida de emergencia: Ruta, vía o sitio de evacuación inmediata en caso de

emergencias o siniestros.
• Simulación: Es la Acción de escenificar una situación hipotética, con
personajes reales o irreales en un tiempo determinado.

• Simulacro: Es un ejercicio práctico de cómo actuar en una situación de

emergencia, siguiendo procedimientos establecidos en un
Plan de Emergencia

• Punto de encuentro: Lugar definido previamente al que acuden los

individuos o familias que se encuentran en una zona de riesgo o con
probabilidad del mismo, para proteger su vida y salud frente a los efectos
negativos de un evento adverso

• Fuego: Oxidación rápido de un combustible con desprendimiento de energía

en forma de luz, calor y humo.

• Higiene Laboral: Sistema de principios y reglas orientadas al control de los

contaminantes: físicos, químicos y biológicos del área laboral, previniendo
de esta manera enfermedades ocupacionales.

• Luces de emergencia: Una lámpara de emergencia led tiene como principal

finalidad de proporcionar luz en vías de evacuación para que se pueda
abandonar un establecimiento o lugar de trabajo con seguridad y con la
mejor iluminación.

• Seguridad industrial: Se define como un conjunto de normas y

procedimientos para crear un ambiente seguro de trabajo, a fin de evitar
pérdidas personales y/o materiales

• Capacitacion: Capacitar implica proporcionar al trabajador las habilidades

y conocimientos que lo hagan más apto y diestro en la ejecución de su
propio trabajo. Esos conocimientos pueden ser de varios tipos y pueden
enfocarse a diversos fines individuales y organizacionales.

• Brigadas de emergencia : Es una organización de trabajadores voluntarios

preparados y capacitados, para ocupar el cumplimiento de procedimientos
necesarios para prevenir y controlar una EMERGENCIA

• Señalización:. La señalización corresponde a un sistema de comunicación

visual sintetizado en un conjunto de señales o símbolos que cumplen la
función de guiar, orientar u organizar a una persona o conjunto de personas
en aquellos puntos del espacio que planteen dilemas de comportamiento

• Mapa de evacuación: Los Planos de Evacuación, tienen como misión

informar a los ocupantes de un establecimiento de la situación de los
recorridos de evacuación, de los medios manuales de protección contra
incendios y de los sistemas de alarma en caso de incendio.
 2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de innovación y Mejora

2.5.2 Conceptos y términos utilizados

• Finalidad: La finalidad es aquello a lo que se apunta o que se desea conseguir. Se

trata de un motor que impulsa a los animales a llevar a cabo diversas acciones o a
proyectar en el corto o largo plazo

• Gestionar: Gestionar significa llevar adelante una empresa o proyecto, administrar

o manejar una compañía, o liderar o conducir una situación específica. La palabra,
como tal, deriva del sustantivo gestión.

• Minimizar: La minimización suele asociarse a una reducción, ya sea física o

simbólica. Si se pretende minimizar el espacio que ocupan los muebles en una
habitación, habrá que encontrar piezas más pequeñas, que abarquen una menor
superficie.

• Implementación: Una implementación es la ejecución o puesta en marcha de una

idea programada, ya sea, de una aplicación informática, un plan, modelo científico,
diseño específico, estándar, algoritmo o políti
 CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL

3.1 Mapa del flujo de valor actual y/o diagrama de proceso actual.

RUTAS DE EVACUACIÓN
OBSTRUIDAS

¿ Verificar si las rutas

de evacuación se
encuentran libres de
Si objetos?

Se encuentran con
obstáculos que impiden
la circulación de los
docentes y alumnos
No
¿ Cuenta con plan Identificar si cuenta con plan
de rutas de emergencias
emergencia?

Si

Ejecutar un plan de
emergencia

Si

Implementar medidas
preventivas y
correctivas para evitar
cualquier suceso

Si

Solicitar apoyo externo de

Convocar brigadas de Si
instituciones que brindan ayuda
emergencia
ante emergencias

FIN DEL PROCESO

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.

(Efectos en el producto, en los materiales, en el costo, oportunidad de entrega de

productos, tiempo, calidad, inventarios, etc.)
 26
Máquinas Mano de obra

No utilizan equipos
de seguridad
Mantenimiento de equipos
contra incendios Operadores sin
ineficientes experiencia
Diseño defectuoso
Personal no
Herramientas defectuosas capacitado

RUTAS DE
EVACUACIÓN
OBSTRUIDAS

Falta de señalización
Desconocimiento de acciones de seguridad en
a tomar en caso de sismo ciertas áreas

Almacenamiento
inapropiado
Incumplimiento de
Maquinas defectuosas Plan de emergencia
Supervisión
incorrecta

Material Método
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema. (Usando el Diagrama de
causa efecto, 5 porqué, etc)

Para un correcto análisis de las causas raíz que generan el problema se considera
primordial el uso del Diagrama de Causa- Efecto

Diagrama de causa efecto

TABLA 10

Análisis de datos del diagrama de causa – efecto/ Ramas principales

CAUSAS

• No utilizan equipos de
seguridad

Mano de obra • Personal no capacitado

• Operador sin experiencia

• Mantenimiento de equipos
contra incendios ineficientes

• Herramientas defectuosas
Maquinas
• Diseño defectuoso

• Desconocimiento de acciones a
tomar en caso de un sismo

• Maquinas defectuosas
Material
• Almacenamiento inapropiado

• Falta de señalización de
seguridad

Método • Incumplimiento de plan de

emergencia

• Supervisión incorrecta
 3.4 Priorización de causas raíz (Diagrama de Pareto, factores cualitativos,
etc)

3.4.1 Valorización de las causas o subcausas obtenidas en el diagrama de

Ishikawa

TABLA 11

Matriz de valoración de causas o subcausas

Valoración

Causas David Lucas Jimmy Total

Palacios Lescano Gonzales
20 10 10 40
No utilizan equipos de seguridad
Personal no capacitado 10 20 40
10
Operador sin experiencia 20 30 60
10
Mantenimiento de equipos contra 10 30 50
incendios ineficientes
10
Herramientas defectuosas 10 10 30
10
Diseño defectuoso 30 30 70
10
Desconocimiento de acciones a 10 30 50
tomar en caso de un sismo
10
Maquinas defectuosas 10 30 60
20
Almacenamiento inapropiado 20 10 40
10
Falta de señalizaciones de 20 30 80
30
seguridad
Incumplimiento de plan de 10 10 30
10
emergencia
Supervisión incorrecta 30 10 60
20

TABLA 12
Criterios de valorización
 Frecuencia Puntaje
Nunca 0
Pocas veces 10
A veces 20
Casi siempre 30
Siempre 40
3.4.2 Diagrama de Pareto

TABLA 13

Diagrama de Pareto

Causas Valoración Total % % Acumulado

acumulado
Falta de señalizaciones de 80 80 13% 13%
seguridad
Diseño defectuoso 70 150 11% 25%
Maquinas defectuosas 60 210 10% 34%
Supervisión incorrecta 60 270 10% 44%
Operador sin experiencia 60 330 10% 54%
Mantenimiento de equipos 50 380 8% 62%
contra incendios ineficientes
Desconocimiento de acciones 50 430 8% 70%
a tomar en caso de un sismo
Almacenamiento 40 470 7% 77%
inapropiado
Personal no capacitado 40 510 7% 84%
No utilizan equipos de 40 550 7% 90%
seguridad
Incumplimiento de plan de 30 580 5% 95%
emergencia
Herramientas defectuosas 30 610 5% 100%
TOTAL 610 100%
 32

FIGURA 9

Grafica del diagrama de Pareto

NOTA: Según nuestro diagrama de Pareto en este análisis hemos considerado que la causa raíz del problema técnico es FALTA DE SEÑALIZACIÓN DE
SEGURIDAD
 33

CAPITULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta

TABLA 14
Propuesta de mejora
NUMERO DE
COSTO PERSONAS
PROPUESTA DE MEJORA ECONÓMICO DE NECESARIAS PARA TIEMPO DE NIVEL DE TOTAL
LA PROPUESTA LA RESOLUCIÓN INVERSIÓN
IMPLEMENTACIÓN

Implementar protocolos de rutas de

evacuación de seguridad en el área de 5 3 1 3 12
mecánica automotriz de la I.E Politécnico
Alejandro Taboada”

Elaborar una Propuesta de señalización de

seguridad 3 1 1 5 10

Elaborar un programa de capacitación a

los trabajadores sobre los riesgos y/o 3 3 1 3 10
peligros eléctricos
 34

1= bajo 1= bajo 1= bajo 1= alto

Escala de valoración
3= medio 3= medio 3= medio 3= medio

5= alto 5= alto 5= alto 5= bajo

Fuente: Elaboración propia

 35

4.1.1 Plan de Acción de Mejora Propuesta

TABLA 15
Plan de mejora Propuesta

OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECÍFICOS ACTIVIDADES RESPONSABLES DURACIÓN

2 días para la ejecución de

Implementar y mejorar el Observar detenidamente
sistema de la seguridad en Recolectar información El participante del proyecto la observación de la
primaria del taller de la información de las rutas
el taller de mecánica
mecánica automotriz de la actividad
automotriz de la de evacuación del taller
Institución Educativa I.E Politécnico Alejandro
de mecánica automotriz
Politécnico Alejandro Taboada educativo
Taboada localizado Implementar capacitación Profesional técnico de 3 semanas en la gestión de
Diseñar estrategias para
Talara-Piura (Perú) al plantel de docentes y seguridad las siguientes actividades
mediante el uso del estudiantil sobre Rutas de capacitar a los docentes y
protocolo de evacuación estudiantes sobre las rutas
rutas de evacuación.
de evacuación.
Determinar la mejora del Utilizar diferentes Profesional técnico de 1 mes para implementar
proceso de instalación de procesos de instalación seguridad esta mejora
rutas de evacuación en el
taller de mecánica para mejorar las rutas de
automotriz evacuación El participante del proyecto

Fuente: Elaboración prop

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora.

4.2.1 Consideraciones Técnicas:

• Ley Nª 28551 que especifica que tiene como objetivo establecer la obligación
y métodos para la elaboración y presentación de planes de contingencia como
también cumplir con planes de prevención y atención de desastres

• La Norma Técnica Peruana establece las especificaciones para el diseño, los

colores de seguridad y de contraste, los símbolos gráficos, las formas
geométricas y las dimensiones de las señales de seguridad, incluyendo las
franjas de seguridad.
La presente Norma incluye los siguientes puntos:
“Colores empleados en las señales de seguridad”
- ROJO: Prohibición, material de prevención y de lucha contra
incendios.
- AZUL: Obligación (Se considera cómo color de seguridad
únicamente cuando se utiliza en forma circular).
- AMARILLO: Riesgo de peligro
- VERDE: Informacion de Emergencia

Tipos de señales:

- Prohibición
- Obligación
- Advertencia
- Condición de Seguridad
- Rutas de escape
- Equipos de Seguridad
- Seguridad contra incendios
- Informacion adicional
 38

ANEXO
LEYENDA
4.2.2 Consideraciones Operativas:
• Como primer paso hemos realizado una toma fotográfica del taller de
mecánica automotriz de la I.E Politécnico Alejandro Taboada , como
resultado se a identificado Rutas de evacuación Obstruidas que son de alto
riesgos para los docentes y alumnos

• Se ejecuto una lluvia de ideas con la finalidad de identificar los principales

problemas a los que están expuestos los docentes y alumnos

• Como siguiente punto se elaboró la priorización de los problemas principales,

dónde resalta el problema más relevante, la insuficiencia de un plan de rutas
de evacuación

• Elaborando un plan de rutas de evacuación la cual analizamos a través de

imágenes fotográficas donde se muestra que no se encuentran libres de
obstáculos que impiden la circulación de los docentes y alumnos

• Finalmente se realizará la elaboración de un plan de rutas de evacuación

donde plantearemos recomendaciones y conclusiones para reducir peligros
y/o riesgos de los docentes y estudiantes del taller de mecánica y automotriz
de la I.E Politécnico Alejandro Taboada

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta

• Como método de evaluación se empleo un mapa de rutas de evacuación a

través del aplicativo Microsoft Word

• De la valoración del problema hallado se deberá implementar un plan de

rutas de evacuación que permitirá reducir la exposición de riesgos y peligros
que están expuestos los docentes y alumnos
 4.4 Mapa de flujo de valor de la situación mejorada o diagrama de proceso
mejorado

RUTAS DE EVACUACIÓN

¿ Verificar si las rutas

de evacuación se
encuentran libres de
objetos?
SI

Se encuentran con obstáculos

que impiden la circulación de
los docentes y alumnos

¿Cuenta con plan

de rutas de
evacuación?

No

No cuentan con plan de si Elaboración del plan

rutas de evacuación

Inspección
 Medidas preventivas y
correctivas

Mapas de ruta de
Brigadas de emergencia
evacuación

Señalizaciones

Teléfonos de emergencia

• Bomberos
• Ambulancias
• Posta medica
• Policías
• Serenazgo

FIN DEL PROCESO

 44
4.6 Cronograma de ejecución de la mejora
Cronograma de ejecución de la mejora

TABLA 16

EJECUCIÓN DE LA MEJORA
Agosto Setiembre Octubre Noviembre
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16
Capítulo 1: Generalidades de la
Empresa
Capítulo 2: Plan del Proyecto de
Innovación y/o Mejora
Capítulo 3: Análisis de la Situación
Actual
Capítulo 4: Propuesta Técnica de la
Mejora
Capítulo 5: Costos de Implementación
de la Mejora
Capítulo 6: Evaluación Técnica y
Económica de la Mejora
Capítulo 7: Conclusiones
Capítulo 8: Recomendaciones
Capítulo 9: Referencia Bibliográfica
Capítulo 10: Anexos
4.7 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora
Las limitaciones que se encontraron para ejecutar este proyecto fueron los siguientes:
• Se encontraron reportes de rutas de evacuación obstruidas, cómo también la
falta de señalización dentro del taller de mecánica automotriz
• Desinformación del Plan de emergencia y evacuación por parte de los docentes
del taller de mecánica.
• Algunos docentes no quisieron ayudar con las diferentes encuestas planteadas:
Lo calificaban de innecesario y también porque no querían darnos un poco de
su tiempo.
 CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1 Costo de materiales

TABLA 17
Costo de materiales requeridos en la mejora
MATERIAL

DESCRIPCIÓN CANTIDAD COSTO SUB TOTAL

ÍTEM
UNITARIO

HOJAS BOND 1 Paquete 15.00 15.00

1
(500)

LAPICERO 2 Unidad 1.40 2.80

2

USB 1 Unidad 22.00 22.00

3

SEÑALIZACIÓN 21 Unidad 8.50 178.5

4
FOTOLUMINISCENTE

PINTURA CROMO 3 Unidad 40.80 120.04

5

BROCHAS 3 Unidad 3.20 9.60

6

CHALECOS 8 Unidades 15.00 120.00

7
BRIGADISTAS

467.94
TOTAL

Fuente: Elaboración propia

5.2 Costo de mano de obra
TABLA 18

Costo de mano de obra requerida en la mejora

PERSONAL

DESCRIPCIÓN CANTIDAD COSTO DIA MES SUB

ÍTEM
UNITARIO TOTAL

PERSONAL DE 1 S/. 100 1 X S/.100

1
CAPACITACION

ASISTENTE DE 1 S/. 1000 X 1 S/. 1000

2
SEGURIDAD Y
SALUD EN EL
TRABAJO
PINTOR 1 S/. 40 1 X S/. 40
3

S/. 1140
TOTAL

Fuente: Elaboración propia

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos
TABLA 19

Costo de maquinas y equipos requeridos en la mejora.

MAQUINAS Y EQUIPOS

DESCRIPCIÓN CANTIDAD COSTO SUB TOTAL

ÍTEM
UNITARIO

LAPTOP 1 S/. 1200 S/. 1200

1

IMPRESORA 1 S/. 250 S/250

2

S/ 1.450
TOTAL

Fuente: Elaboración propia

5.4 Otros costos de implementación de la Mejora

TABLA 20

Costo de otros elementos de la implementación de la mejora.

OTROS
ÍTEM DESCRIPCIÓN UNIDADES CONSUMO COSTO SUB TOTAL
1 ELECTRICIDAD Kwh 181 kwh S/0.65 S/117.65
2 INTERNET GBh 28.56 S/3.45 S/98.8
TOTAL S/ 216.65

Fuente: Elaboración propia

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora
TABLA 21

Costo total en la implementación de la mejora

COSTO TOTALES
ÍTEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD
1 MATERIAL S/467.94
2 PERSONAS S/1.140
3 MAQUINAS Y EQUIPOS S/1.450
4 OTROS S/216.65

TOTAL S/3.274.59
Fuente: Elaboración propia
 CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora

Este proyecto brindara seguridad y beneficio a la I.E Politécnico Alejandro Taboada, al

efectuar esta mejora de un Plan de emergencia y evacuación a los docentes y alumnos
del taller de mecánica automotriz

El proyecto de mejora costara S/3.274.59

BENEFICIO
COSTOS
Costos de materiales: 467.94 Docentes y alumnos satisfechos 2000
Costos de mano de obra: 1.140 Mejora la calidad de aprendizaje para los
alumnos 2000
Costos de máquinas y equipos: 1.450 Mejor manejo de prevención de riesgos
para los alumnos 2000
Otros costos: 216.65 Mejoramiento de rutas de evacuación y
mejor calidad de personal 1500
Total S/ 3.274.59 S/ 7500

6.2 Relación Beneficio/Costo

COSTOS/BENEFICIOS

7500/3.274.59 = 2.29

Retorno de inversión:

1er Paso: 3.27.59/7500 = 0.436612

2do Paso: 0.436612 x 12 = 5.239344 Redondeado: 0.24

3er Paso: 0.24 x 30 = 7.2

Interpretación: El retorno de inversión será de 5 meses y 4 días

 CAPITULO VII
CONCLUSIONES

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora

(Máximo 2 páginas)

CAPITULO VIII
RECOMENDACIONES

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y

Mejora

(Máximo 2 páginas)

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

ANEXOS
- Calculos en excel (Producion, beneficio/costo, etc.)
- Graficos, cuadros, diagramas, etc.

PRESENTACION IMPRESA:

Títulos: Arial 16

Texto : Arial 12

Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: APA