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Grupo 1
Son aceites derivados del petróleo contienen una cantidad de parafina, su color es
un poco oscuro, su refinación es menos procesada
Grupo 2
Son altamente refinados y tienen menos cantidad de parafina y los hace mas
resistente a la temperatura y a la oxidación que son dos de los factores mas
importantes en los aceites
Grupo 3
Grupo 2 y grupo 3
Todos los aceites deben tener un antiespumante, ya que el aire genera burbujas
porque es dañino para el sistema
Son muy resistentes si se le adiciona un paquete de aditivos por el fabricante
Grupo 2
Mas resistentes a temperatura, oxidación, mejor desempeño, cuidar las válvulas,
bombas, empaques, mejor desempeño o cuidado en ese aspecto.
Propiedades principales de aceite hidráulico
Enfriar el sistema
Circulación a base de presión de aceite
Debe de tener propiedades se diferencia a todos los productos son aceites de
circulación de presión,
Depresor
Atf
Índice de viscosidad
Es la oposición que presente el aceite a la temperatura
COMPONENTES DE SISTEMAS HIDRÁULICOS
Bomba hidráulica
Ayuda a transmitir energía mecánica a energía hidráulica, no generan presión,
ayudan a que el caudal empiece a fluir en el sistema hidráulico
Válvulas
Inicializan el sistema y cerrar o desviar flujos, depende de la operación que se
realice
Actuadores
La energía hidráulica es convertida en energía mecánica nuevamente, para
realizar un trabajo, como los pistones para levantar cargas pesadas o que el pistón
genere un movimiento lineal para efectuar un trabajo.
Función del fluido hidráulico
1 transmitir energía
2 lubricar
3 controlar contaminantes
4 disipar parte del calor generado durante de la circulación del fluido hidráulico en
el proceso
Tipos
Minerales
Refinación del petróleo, estas en un 70% y 85% son económicos y versátiles
dependiendo los aditivos que le pongamos para la función que necesitemos
Base de agua
Son usados en ciertos procesos,
Sintéticos
Son versátiles para aplicaciones con alta temperatura, pero son más caros que un
mineral
Propiedades
La resistencia al desgaste
La capacidad que tiene el fluido hidráulico para reducir su tasa de desgaste o la
fricción que se este generando durante el trabajo del fluido