06.10.

2023

Copyright VW AG

Manual de reparaciones Núm. de proceso ElsaPro:

Núm. de orden DMS:

FIN (VIN): WAUZZZ4G9GN100942 Año de modelos: 2016

Cód. de ventas: 4GD0DG Descripción del modelo: A6 Avant TDI2.0 L4110 CA7

Cód. del motor: CSUD Letras distintivas del cambio: RKZ

Matrícula: Cód. del grupo final:

Nombre de usuario: erwin Nombre del asesor del Servicio: erwin, null(null)

Caja de cambios: desarmar y ensamblar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y

dispositivos auxiliares necesarios

♦ Expulsor − T40323−

♦ Herramienta universal − VW771−

♦ Cinta de sujeción − T40155−

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♦ Grillete − 10-222A/12−

♦ Grúa de taller − VAS 6100−

♦ Extractor de la tapa del cubo − VW637/2−

♦ Herramienta de inserción − T40436−

AVISO

Peligro de dañar la caja de cambios en caso de mezclar ATF y aceite

para engranajes (MTF) a través del elemento de desaireación común

♦ Se debe haber descargado el ATF y el aceite para engranajes

(MTF).

Desmontar

− Descargar ATF
→ Grupo de rep.34; ATF; ATF: descargar y cargar
.

− Descargar MTF
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 → Grupo de rep.34; Aceite para engranajes; Aceite para
engranajes: descargar y cargar
.

− De haberlo, desmontar el embrague de tracción total

→ Cambio de doble embrague de 7 marchas; Grupo de
rep.39; Embrague de tracción total; Embrague de tracción total:
desmontar y montar
.

− Fijar el cambio al soporte para motores y cajas de cambios →

Capítulo.

Vehículo sin diferencial central autoblocante

− Desmontar la tapa de cierre; para ello, abrir con un cincel la tapa por
el centro y retirarla con el extractor de tapacubos − VW637/2− como
se muestra.

− Retirar la bandeja captadora de aceite −1− .

Vehículos con diferencial central

− Desmontar el diferencial central

→ Cambio de doble embrague de 7 marchas; Grupo de
rep.39; Diferencial central; Diferencial central: desmontar y montar
.

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− Retirar la bandeja captadora de aceite −1− .

Continuación para todos los vehículos

− Quitar el anillo de seguridad −1− .

− Desenroscar los tornillos −1 … 6− .

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− Extraer los 5 casquillos centradores −flecha− utilizando la
herramienta universal − VW771− .

SUGERENCIA:

♦ El tornillo −6− no tiene casquillo centrador.

− Desenroscar los tornillos para la carcasa del cambio.

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− Desprender la carcasa del cambio con el útil expulsor − T40323− .

− Preparar el útil de 1/4 pulgadas con Torx T30 y prolongación flexible

como se muestra en la figura.

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− Desenroscar los tornillos −2− en los actuadores de cambio −1− .

− Desenroscar el tornillo para el sensor 1 del régimen de entrada al

cambio − G632− −flecha A− y desmontar el cable eléctrico del
cárter de lubricación −flecha B− .

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− Fijar la cinta de sujeción − T40155− y el grillete − 10-222A/12− en
el conjunto de piñones, tal y como se muestra, y extraerlo de la
carcasa del cambio, procediendo despacio y con cuidado, utilizando
la grúa de taller − VAS 6100− .

SUGERENCIA:
Al extraer hay que asegurarse de que, en el caso de los cambios con
diferencial central, no se caiga ninguno de los dos cojinetes −flechas− .

− En caso necesario, desmontar el cojinete de rodillos con la parte

interior del árbol secundario → Anclaje.

Montar

Sugerencia

♦ Gracias a la nueva herramienta de inserción − T40436− , en general

el embrague ya no tiene que desmontarse, pero puede facilitar el
montaje del conjunto de piñones.

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− Disponer el actuador de cambio en el ajuste básico.

− Para ello presionar con la mano el actuador de cambio y al mismo

tiempo girarlo hasta que encastre; dejar centrada la holgura de giro.

Vehículos con diferencial central

− Comprobar si está montado un cojinetes de agujas −flecha− .

Continuación para todos los vehículos

− Colocar con cuidado el conjunto de piñones.

♦ Si no es posible insertar el conjunto de piñones, desmontar el

embrague → Capítulo „ Embrague doble: desmontar y montar “ .

− Agrupar uniformemente los puntos de apoyo y los actuadores de

cambio.

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Vehículos con diferencial central

− Montar el cojinete de agujas −flecha− .

Continuación para todos los vehículos

− Enroscar a mano los tornillos −2− en los actuadores de cambio −1− .

• Si el montaje del actuador de cambio se realiza correctamente, la

cota −X− es de aprox. 2 mm.

− Apretar los tornillos para el actuador de cambio al par de apriete

correspondiente.

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− Montar el sensor 1 del régimen de entrada al cambio − G632− y
apretar el tornillo −A− .

− Montar el cable eléctrico en el soporte −B− ; al hacerlo, asegurarse

de que se tiende correctamente.

− Colocar una junta nueva en la carcasa del embrague y comprobar si

están montados los dos pasadores de centrado.

− Vehículos con tracción total: desplazar el dispositivo de montaje −

T40367− −1− en el árbol de salida del cambio.

• Ignorar la −pos. 2− .

• El dispositivo de montaje − T40367− sirve como ayuda de montaje

al ensamblar la carcasa del cambio.

SUGERENCIA:

♦ Para reducir a un mínimo las fuerzas de ensamblaje, humedecer los

puntos de apoyo con ATF antes del montaje.

− Juntar la carcasa del cambio con la caja de cambios.

Colocar el husillo roscado del extractor − T40436− en el árbol primario

− Insertar el husillo roscado −1− del extractor − T40436− en el árbol

primario.

• Las garras del extractor − T40436− inciden en el árbol primario.

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Llevar el árbol primario −3− a la posición de montaje.

SUGERENCIA:

♦ El extractor − T40436− puede romperse si se somete a un par de

apriete demasiado alto; al notar resistencia, se ha alcanzado el tope
final.

− Colocar el manguito para el extractor − T40436− −1− sobre la

carcasa del cambio y el husillo roscado −flecha− .

− Por medio de la tuerca −2− , extraer el árbol primario de la carcasa

del cambio. Al hacerlo inmovilizar por el hexágono −flecha A− del
husillo roscado.

− Montar un anillo de seguridad nuevo −1− para el cojinete “E”.

• Existen diferentes cotas de montaje del anillo de seguridad.

• Si el cojinete “E” no se ha sustituido, el anillo de seguridad nuevo se

debe montar con la misma cota del anillo de seguridad viejo.
• ¡Si el cojinete “E” es nuevo, se debe utilizar el anillo de seguridad
más grande que se pueda montar!

− Desmontar del cambio el dispositivo de montaje − T40213A− .

− Apretar la carcasa del cambio con tornillos nuevos.

− Apretar los tornillos para la carcasa del cambio al par de apriete

correspondiente → fig..

− Encajar los casquillos de centrado −A− para el conjunto de piñones

hasta el tope.

SUGERENCIA:

♦ Tornillo −6− sin casquillo de centrado.

− Apretar los tornillos nuevos para el conjunto de piñones −1 … 6−

siguiendo el orden de apriete → fig..

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Vehículo sin diferencial central autoblocante

− Montar la bandeja captadora de aceite −1− .

− Encajar la tapa de cierre nueva con el útil expulsor − T40323− .

AVISO

¡Pérdida de aceite si el montaje no se realiza correctamente!

♦ La tapa de cierre se monta “en seco”; no utilizar productos de

ensamblaje en ningún caso.
♦ Dejar pretensada la tapa de cierre 10 minutos con el útil expulsor −
T40323− .

Vehículos con diferencial central

− Montar la bandeja captadora de aceite −1− .

− Montar el diferencial central

→ Cambio de doble embrague de 7 marchas; Grupo de
rep.39; Diferencial central; Diferencial central: desmontar y montar
.

Continuación para todos los vehículos

− Cargar ATF
→ Grupo de rep.34; ATF; ATF: descargar y cargar
.

− Cargar MTF
→ Grupo de rep.34; Aceite para engranajes; Aceite para
engranajes: descargar y cargar

− De haberlo, montar el embrague de tracción total

→ Cambio de doble embrague de 7 marchas; Grupo de
rep.39; Embrague de tracción total; Embrague de tracción total:
desmontar y montar
.

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− Desechar el acumulador hidráulico de presión → Capítulo.

Pares de apriete

♦ → Capítulo „ Cuadro de montaje - Conjunto de piñones “

♦ → Capítulo „ Cuadro de montaje - Caja de cambios “

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