INSTITUTO COMERCIAL

SUPERIOR

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
MATERIA: LOGISTICA Y TRANSPORTE INTERNACIONAL
TEMA: ASOCIACION DE TRANSPORTE AÉREO ( IATA )
DOCENTE: Lic. Eddy Choquehuanca Flores
CURSO: 2DO ¨B¨ NOCHE
GESTION: 2022
INTEGRANTES: 03 AJAHUANCA SALAZAR CARLOS DANIEL
35 MAYTA RONDO ISSAC EFRAIN
41 ROJAS ASTURIZAGA KAREN MAYERLY
46 SONTURA NOA DAMARIS NILDA
48 TICONA PACASI RUBEN
LA ASOCIACIÓN DE TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL

ANTECEDENTES:
La IATA fue formada en abril de 1945 en La Habana, Cuba. Es el sucesor de la Asociación
Internacional de Tráfico Aéreo, que, a su vez, fue formada en 1919 en La Haya, Países
Bajos. En su fundación, la IATA agrupaba 57 aerolíneas de 31 países, principalmente
europeas y norteamericanas. Gran parte de los primeros trabajos de la IATA fueron técnicos
y proporcionaron aportes a la recién creada Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI), que fueron reflejados en los anexos de la Convención de Chicago, el tratado
internacional que aún rige la navegación del transporte aéreo internacional.

La Convención de Chicago no pudo resolver la cuestión de quién vuela donde, sin embargo,
esto ha dado lugar a miles de acuerdos bilaterales de transporte aéreo existentes en la
actualidad. El estándar de referencia para los primeros acuerdos bilaterales fue el Acuerdo de
Bermudas, entre Estados Unidos y Reino Unido, de 1946.

La aviación creció rápidamente durante la segunda mitad del siglo xx y el trabajo de la IATA
se vio multiplicado, expandiéndose en gran medida.

INTRODUCCION:

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (del inglés International Air Transport

Association o IATA) surge en La Haya, Países Bajos en el año 1919 y fue fundada por 57
miembros de 31 naciones, en su mayoría de Europa y Norteamérica. Luego de varios años de
transición fue relanzada para América y el mundo en la Convención de Chicago de 1944 el 7
de diciembre y finalmente fue modificada un año después en octubre de 1945 en La Habana,
Cuba. En la actualidad, incluye unas 290 aerolíneas en 120 países.

IATA es el instrumento para la cooperación entre aerolíneas, promoviendo la seguridad,

fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo en beneficio económico de sus
accionistas privados. Puede pertenecer a la IATA cualquier compañía aérea que tenga la
posibilidad de operar un servicio aéreo internacional regular o no regular, y que se mantenga
registrado en IOSA (IATA Operational Safety Audit). Las empresas que operen solamente
vuelos nacionales pueden participar como miembros asociados con voz pero sin voto.
DESARROLLO:

Asociación de transporte aéreo, IATA, surge en la Haya, los países bajos en el año de 1.919
con 32 naciones y 53 miembros entre europeos y norteamericano la cual tiene como función
representar a 242 aerolíneas, teniendo un promedio de un 94% de la venta de internacional
de boletos regulando el precio del pasaje, buscando un equilibrio con las aerolíneas
simplificando e incrementando el flujo financiero estable en los ingresos mientras el costo es
bajo y accesible mejorando la calidad y la eficiencia en los servicios que van en aumento;
asegurando el poder moverse a los diferentes lugares del mundo por los servicios prestados
de las aerolíneas que representan.

Todos sabemos de la importancia y crecimiento del transporte aéreo internacional, sin ir más
lejos en 2015 el tráfico aéreo creció un 2,2% respecto al curso anterior. Sin embargo, ¿quién
se encarga de gestionar y coordinar todo este conglomerado logístico?

Dentro del transporte aéreo tiene especial relevancia la Asociación Internacional del
Transporte Aéreo (IATA) que tiene como objetivo regular el transporte aéreo abierto al
público, además de ser el instrumento para la cooperación entre aerolíneas en beneficio de
los consumidores de todo el mundo.

La IATA es la primera encargada de intervenir si hay algún inconveniente entre el pasajero,

los agentes encargados del equipaje y cargas y las líneas aéreas en sí. La asociación de
transporte aéreo con el tiempo ha demostrado ser una empresa sólida con una gama amplia
de red de suplidores y proveedores que encuentras soluciones y un buen manejo en ella,
aunque la industria es muy compleja mantiene una debida información con los agentes
gubernamentales para que estén atentos del estado y consumo de la industria de la aviación.
Su sede principal está en Montreal y una segunda oficina en Ginebra, derivando de allí
oficinas regionales más pequeñas que se encuentran en Ammán, Beijing, Johannesburgo,
Madrid, Miami, Moscú, Singapur y Washington, con una variedad de locales unos 63 en
total que están diseminados en 60 países. Es una autoridad suprema representada por la
asamblea general que está compuesta por los 53 miembros y las 32 naciones, con un comité
que es el órgano ejecutivo de la misma del cual está compuesto por la gran mayoría de
representantes de las líneas aéreas con mayor volumen en tráfico aéreo.
EN SINTESIS:
La asociación está integrada por 260 transportistas aéreos, más de 400 socios estratégicos y
más de 100.000 agencias acreditadas. Todos juntos operan en el sector de la aviación para
promover la seguridad, fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo. La
asociación que busca el desarrollo del transporte comercial aéreo tiene los siguientes
objetivos:

 Fomentar el transporte aéreo seguro, regular y económico. Así como garantizar

el beneficio de los usuarios.
 Garantizar las vías necesarias para conseguir la cooperación entre las empresas de
transporte aéreo y quienes están al servicio de estas.
 Impulsar el desarrollo del transporte aéreo en busca de la agilidad de las
transacciones comerciales.
 También, crea normas reguladoras del tráfico aéreo internacional asegurando la
competencia sana entre las compañías miembros.
 Proporcionar toda la información necesaria a los gobiernos y personas sobre el
sector de la aviación.
La IATA también proporciona beneficios a todas las partes involucradas, como es el caso de
Stock Logistic. Primero de todo, este servicio simplifica los procesos de viaje y transporte
manteniendo una tarifas de bajo coste, cosa que es beneficiosa para los consumidores.
Seguidamente, y en cuanto a las aerolíneas, garantiza la competencia sana además de
asegurarse de que operen de forma segura, eficiente y económica. Así mismo, es un
proveedor de grandes soluciones industriales para los agentes de carga y las aerolíneas
ofreciendo información actualizada sobre la industria.

Qué beneficios aporta un agente IATA

Hoy en día, si queremos transportar carga por vía aérea la única manera de asegurar que todo
el proceso va a cumplir con la normativa en materia de seguridad, legislación y trámites
aduaneros es hacerlo a través de un agente autorizado IATA, como es el caso de Stock
Logistic.

 El Agente IATA, está autorizado a emitir billetes, tanto nacionales como

internacionales de más de 250 aerolíneas que operan a nivel mundial.
  Los agentes IATA tienen acceso a un sistema estándar de contratación,
facturación y pagos que les permite agilizar la emisión de documentos
imprescindibles para el envío de carga aérea como el Airways Bill.

 En el plano de la seguridad, tanto de la carga como de todo el proceso de trato con el

cliente, el certificado de Agente IATA asegura que el operador va a cumplir una
serie de protocolos estandarizados en su relación con todos los actores de la
cadena logística (aerolíneas, handling, transportistas…) para garantizar la máxima
calidad durante todo el proceso.

¿QUÉ HACE LA IATA PARA FACILITAR EL COMERCIO?

La economía mundial y el sector de la aviación están estrechamente vinculados, y por eso la

IATA promueve activamente la facilitación del comercio y apoya de forma proactiva la
aplicación del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio (AFC) de la OMC. Varios proyectos
de la IATA están estrechamente relacionadas con los objetivos del AFC y se refieren
directamente a algunas de sus disposiciones. Cabe citar, por ejemplo, las siguientes
iniciativas:

e-Freight Se trata de un proyecto destinado a eliminar la documentación en papel en las

formalidades relacionadas con el trasporte aéreo de mercancías y sustituirla por el
intercambio de datos y mensajes electrónicos, con el objetivo de reducir los plazos de espera
y los costos de tramitación en las fronteras y los aeropuertos.

Secure Freight Se trata de una iniciativa de creación de capacidad para mejorar la seguridad
de la carga de conformidad con los requisitos internacionales.

IATA: tráfico de pasajeros a nivel global recuperó en 2021 un 42% de lo registrado en

2019.

La demanda de pasajeros a nivel global se recuperó en un 42% en 2021 frente a las cifras de
2019 según el reporte presentado hoy por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional
(IATA). Esto también se traduce en una caída del 58% en comparación con los datos de la
prepandemia, lo cual es una mejora de siete puntos porcentuales frente a 2020, cuando la
retracción fue del 65,8%.

El tráfico internacional continúa siendo el más golpeado por las restricciones

gubernamentales, habiéndose desplomado un 75,5% durante 2021 (en RPK). La capacidad
por su parte lo hizo un -65,3% (ASK), dando como resultado un factor de ocupación del
58%, 24 puntos porcentuales menos que en 2019.

El segmento doméstico registró una caída del 28,2% en la demanda, mientras que la
capacidad se redujo 19,2% y el factor de ocupación cayó 9,3 puntos porcentuales,
ubicándose en 74,3%.

A pesar del surgimiento de la variante ómicron, en diciembre la tendencia de recuperación

siguió su marcha, con la demanda cayendo 45,1%, casi dos puntos menos que en noviembre.

«La demanda global de viajes se fortaleció en 2021. Esta tendencia se mantuvo en

diciembre, a pesar de las restricciones de viaje ante la llegada de Omicron. Eso dice mucho
sobre la fortaleza de la confianza de los pasajeros y el deseo de viajar. El reto para 2022 es
reforzar esa confianza normalizando los viajes. Aunque los viajes internacionales siguen
estando lejos de la normalidad en muchas partes del mundo, hay un impulso en la dirección
correcta», comentó Willie Walsh, director General de IATA.

«La semana pasada, Francia y Suiza anunciaron una importante flexibilización de las
medidas. Y ayer el Reino Unido eliminó todos los requisitos de pruebas para los viajeros
vacunados. Esperamos que otros sigan su importante ejemplo, sobre todo en Asia, donde
varios mercados clave siguen prácticamente aislados», agregó.

En el desglose regional, Norteamérica y Latinoamérica consolidaron en 2021 su posición

como las de mejor performance en la recuperación, con caídas del 39% y 47,4%
respectivamente.

La capacidad (ASK) en los países latinoamericanos y del Caribe estuvo un 43,9% por
debajo, dando como resultado apenas una variación negativa de 5,2 puntos porcentuales en el
factor de ocupación, que se ubicó en 77,3%, el más alto entre todas las regiones a nivel
mundial, seguido por Norteamérica con el 73,8% y Europa con el 68,6%.

Considerando el segmento internacional, las aerolíneas de Latinoamérica registraron una

caída del 66,9% en el tráfico de pasajeros, mientras que la capacidad lo hizo 62,2%, dando
como resultado un factor de ocupación del 72,6% (-10,2 pp), también el más alto entre las
regiones.

ANEXOS:
BIBLIOGRAFIA:

https://es.wikipedia.org/wiki/Asociaci%C3%B3n_Internacional_de_Transporte_A
%C3%A9reo#Prioridades

https://www.stocklogistic.com/que-es-la-asociacion-de-transporte-aerea-nacional/

https://www.isli.institute/es/interes/iata
https://conceptodefinicion.de/iata/