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Organización del Transporte aéreo

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Organización del Transporte aéreo.

O.A.C.I: Organización Internacional de Aviación Civil, es un organismo encargado de la organización internacional de aviación civil, creada en 1.947 como oficina especializada de las Naciones Unidas con sede en Montreal, para regular el intercambio de vuelos comerciales, así como asuntos de soberanía aérea. Estableció las 5 libertades del aíro para la aviación comercial, dicta normas de navegación aérea estableciendo medios y procedimientos técnicos generales, autorizando y negando las resoluciones de la I.A.T.A. I.A.T.A: Asociación Internación de Transporte Aéreo, es una asociación voluntaria de las compañías aéreas, cualquier compañía puede ingresar como miembro activo si opera un servicio itinerado entre dos o más países, para el transporte de pasajeros, correos y cargas, bajo la bandera de un país miembro de la O.A.C.I. I.A.T.A es la organización que regula los procedimientos de aviación comercial a través de la cual, casi 100 compañías de diversas nacionalidades trabajan juntas para tener sus rutas individuales dentro de un sistema internacional de transporte aéreo. En un mundo que usa diversas lenguas y varios sistemas de escritura, leyes, moneda y medidas. I.A.T.A es un respuesta a las aerolíneas de la necesidad imperiosa de un entendimiento completo internacional de todos los procedimientos, prácticas y métodos usados en una industria en la cual todos los países están virtualmente interesados. La I.A.T.A beneficia el pasajero ya que exige a las empresas condiciones y garantías de seguridad; beneficia a los gobiernos porque actúan como cordinador de asuntos tarifarios internacionales y sirve de asesor en una cantidad de asuntos, debido a su gran ventaja de ser asociación civil de carácter mundial. Funciones: promover un transporte aéreo regular, económico y seguro; fomentar el comercio aéreo y promover una colaboración entre todas las empresas de transporte. La I.A.T.A ha universalizado los métodos referentes al tráfico aéreo, con la adopción de un formato universal para los tickets aéreos, facturas , codificación de ciudades y aeropuertos, la división del globo terrestre, para mejor administración de las tarifas y una tarifa única a nivel mundial. Aéreas Geográficas de la I.A.T.A 1._Norte, Centro y Sudamérica, islac adyacentes, Groenlandia, Bermudas, Indias Orientales, islas del Caribe, Haway. 2._Europa, Africa, medio Oriente, Occidente de Iran Azores Islandia, Rusia Soviética del occidente de los Urales, y las islas adyacentes. 3._Asia, Australia, islas del Pacífico. Transporte Aéreo Nacional El transporte aéreo Nacional está representado por la A.L.A.V Asociación del Líneas Aéreas de Venezuela, formada por todas las líneas aéreas tanto Nacionales como Internacionales que operan en Venezuela, y están legalmente constituidas en el país,; A.L.A.V es una sociedad civil creada con la finalidad de estudiar y resolver los problemas internos de la aviación comercial. El transporte, cualquiera sea su forma, constituye uno de los servicios esenciales de consideración permanente, para todo cuando se relaciona con el turismo y las actividades conexas. Hablando económicamente podemos afirmar que los empresas o empresas que se dedican a esta actividad, son medios de producción de naturaleza propia y claramente definidas. En las empresas de transporte encontramos uno de los factores socioeconómicas del Turismo como lo es la inversión, la redistribución del ingreso y efecto generador de empleos.

C. jurídico. contra remuneración y entre territorios de dos o más Estados elegidos como miembros de la O. y el Comité ejecutivo. estudiar los problemas que de ello deriven. Completa esta organización la Cámara de Compensación. las Conferencias de Tráfico. que por delegación de aquélla ejerce las funciones de dirección permanente de la Asociación.A. pudiendo recomendar la imposición de sanciones.A. y otros organismos internacionales. la I. destinada a asegurar las relaciones financieras entre las compañías. tiene entre sus fines -conforme al artículo 3 de los estatutos. favorecer el comercio aéreo. desde un punto de vista técnico. fundada el 29 de agosto de 1919. técnico. que tiene por objeto vigilar el cumplimiento por las empresas asociadas de las decisiones de la asociación. suministrar los medios adecuados para la colaboración de empresas comprometidas directa o indirectamente en los servicios de transporte aéreo internacional y cooperar con la O. médico y consultivo de tráfico).A. por último.A. y se compone de un número variable de miembros.A. tiene por objeto coordinar.A.I.C. que ostenta la soberanía suprema.T.I. que extienden su competencia en relación a determinadas áreas geográficas del mundo y respecto a .A.C. Creada el 19 de abril de 1945. un Servicio de Control. (empresas con categorías de miembros) o de empresas que explotan un servicio regular bajo pabellón de un Estado elegible como miembro de la O. regulares y económicos.A.Organización Internacional del Transporte Aéreo (I.A.I. como sucesora de la institución del mismo nombre.T.fomentar el desarrollo de transportes aéreos seguros. En concreto. y. Sus órganos de gobierno son: la Asamblea General.) Derecho Internacional La I. jurídico. es un organismo internacional de carácter no gubernamental con sede en Montreal (Canadá).T. entre cuyas atribuciones cuenta la de nombrar a los componentes de los comités permanentes (financiero. la actividad de empresas aéreas que explotan un servicio regular de transporte aéreo abierto al público. (empresas con categoría de asociadas). con sede en Londres. comercial y financiero.

<< Término anterior Término siguiente >> Aviación internacional: en este rubro trabaja la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI). automatización de servicios de tráfico aéreo. horario. incluido el de mantenimiento.tarifas. entre otros elaborar códigos y normas en temas tales como los daños causados por aeronaves a terceras partes en la superficie. emisiones contaminantes y el transporte de bienes peligrosos por aire. que alienta el diseño y funcionamiento de aeronaves civiles. operaciones en todos los climas. los controladores aéreos. las tripulaciones. carga y correspondencia a través de fronteras internacionales mediante actividades de normalización de los trámites. el personal de tierra. y a los requisitos y procedimientos de seguridad en los aeropuertos internacionales Elaborar normas de vuelo visual o con instrumentos. . incluidos el control de la contaminación acústica Facilitar el movimiento de aeronaves. aplicación de las computadoras en servicios meteorológicos. etc. OACI presta especial atención a promover la aviación civil en países en desarrollo. tripulantes equipaje. ha tratado con temas tales como la interferencia ilegal y el terrorismo en la aviación civil. así como los mapas aeronáuticos utilizados para la navegación internacional. la marcación de explosivos plásticos para su detección y la interferencia ilegal con la aviación civil La OACI también ha trabajado en áreas tales como el reporte de accidentes e incidentes aéreos. así como la meteorología aeronáutica. condiciones de tráfico. pasajeros. al trabajo de los pilotos. los crímenes cometidos a bordo de aeronaves. aduanas. también es responsable de los sistemas de telecomunicación de las aeronaves. aeropuertos y servicios de navegación aérea. la OACI atiende solicitudes de asistencia de los países en desarrollo que buscan mejorar sus sistemas de transporte aéreo y capacitar a su personal de aviación civil. además de prestar apoyo para el establecimiento de corredores aéreos. Con tal fin. ruido causado por aeronaves. inmigración y salud pública. las radiofrecuencias y los procedimientos de seguridad Desplegar esfuerzos para reducir al mínimo el impacto ambiental de la actividad aérea estableciendo límites para las emisiones de las aeronaves. Para lograr estos objetivos realiza las siguientes actividades: y y y y y Estandarizar y aprobar normas internacionales y recomendaciones relativas al diseño y funcionamiento de las aeronaves y de gran parte de su equipo. Asimismo.

La OACI elabora actualmente un sistema basado en satélites para atender las necesidades que se plantearán para la aviación en el futuro. la vigilancia y gestión del tráfico aéreo.También ha prestado apoyo al establecimiento de centros regionales de capacitación en varios países en desarrollo. La OACI también participa en alrededor de 120 proyectos cada año con un gasto medio anual de 54 millones de dólares. aumentando la seguridad y mejorando los métodos de organización y funcionamiento de los servicios de tráfico aéreo. la navegación. Todo esto es con el fin de hacer frente a las cada día mayores necesidades operacionales. . El sistema se encuentra actualmente en etapa de aplicación. y sus expertos en cooperación técnica han realizado misiones en más de 100 países. especialmente en lo relacionado con las comunicaciones. a través de la aplicación de las más modernas tecnologías de satélites y ordenadores que incluyen conexión de datos y dispositivos electrónicos de cabina.

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