ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO: " INSTALACION DE PROTECCION DE DEFENZA RIVEREÑA EN EL KM7

DEL RIO LACRAMARCA EN EL DISTRITO DE CHIMBOTE”.

DISPOSICIONES GENERALES

Las presentes Especificaciones Técnicas tanto como los Planos de obra y metrados
base, darán una pauta para la ejecución de las obras a realizarse, entendiéndose que
el Ing. Supervisor es la autoridad que señala el RLCE para modificarlas y/o determinar
los métodos constructivos que en casos especiales se pudieran presentar, así como
verificar la buena ejecución de la mano de obra, la calidad de los materiales, etc.

A.- ALCANCES DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Técnicas, juntamente con la Memoria

Descriptiva y los Planos, tienen como objeto normar las condiciones generales
de construcción a ser aplicadas por el Residente en la ejecución de las obras
componentes del Proyecto.

La Entidad suministrará todos los elementos de construcción, herramientas,

maquinarias, equipos, mano de obra, seguros, dirección de la obra y todo lo
necesario para la realización de la obra, así como la ejecución de pruebas de
funcionamiento, operación y el mantenimiento durante el desarrollo de las
obras, desmontaje y remoción de las construcciones provisionales.

Más allá de lo establecido en estas especificaciones, la supervisión, tiene

autoridad suficiente para ampliar éstas, en lo que respecta a la ingeniería de
detalle, calidad de los materiales a emplearse y la correcta metodología
constructiva a seguir en cualquier trabajo.

B.- NORMAS

La construcción de la obra, se efectuará cumpliendo con las Normas Técnicas

Nacionales (INDECOPI), aceptándose normas y reglamentos internacionales
cuando éstas garanticen una calidad igual o superior a las Nacionales:

 Reglamento Nacional de Edificaciones.

 Norma Peruana de Concreto.
  Norma ACI (American Concrete Institute).
 Norma ASTM (American Society for Testing Materials)

C.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

Las presentes especificaciones técnicas generales, sin ser limitativas, servirán

de base para la construcción de las obras proyectadas, y aquellas
complementarias incluidas en la serie completa de planos.

El control de la ejecución de las obras, la calidad de los materiales y equipos, la

aprobación de un método especial de construcción, los cambios de diseño,
trazo de las obras, etc. estará bajo la responsabilidad del supervisor, quien
aprobará como representante de la MDC, lo conveniente.

En general, antes del inicio de las obras, se efectuará el replanteo topográfico

del proyecto, respetando las indicaciones de los planos en cuanto a trazo,
alineamientos, gradientes.

D.- RECTIFICACIÓN Y COMPLEMENTO DE LAS ESPECIFICACIONES

En caso de obras complementarias y/o modificaciones al Proyecto, así como

para la ejecución de servicios no previstos en las presentes especificaciones,
valdrán las disposiciones que la Supervisión acuerde, previa coordinación.

La supervisión en coordinación con el Residente, tendrá la facultad durante el

curso de la ejecución de las obras de modificar, complementar o adaptar a
situaciones reales las presentes Especificaciones, con aprobación del
Proyectista a fin de asegurar una buena ejecución de los trabajos de acuerdo a
lo previsto en el Expediente Técnico.

E.- MEDIDAS DE SEGURIDAD

La Entidad tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para
proteger la vida y salud del personal de la obra.
La Entidad nombrará al personal responsable de la seguridad de todos los
trabajos, quién a su vez dispondrá de todos los equipos y elementos
necesarios para otorgar la seguridad conveniente.

A continuación, se citan algunas disposiciones referenciales que no deben ser

consideradas como limitativas:

 Prever que materiales como clavos, hierros viejos, encofrados o partes

encofradas y otros materiales no deberán estar esparcidos en el suelo. Sino
que deberán ser recogidos y depositados ordenadamente.
 Todos los vehículos, demás equipos y máquinas deberán ser operados por
el personal capacitado, debiendo observar las medidas de seguridad
prescritas para el caso.
 01 OBRAS PROVISIONALES

01.01 CARTEL DE OBRA IMPRESION DE BANNER DE 3.60 M X 2.40 m

(SOPORTE DE MADERA)

Descripción:

Está comprendido la confección e instalación en la obra de un cartel de 3.60m de largo

y 2.40m de alto, con las características que se señalan en el detalle adjunto.

Método de Construcción:

Cartel de obra con bastidor de madera y plancha triplay de 6mm de espesor. Parantes
de 3” x 3” madera tornillo, clavos para madera, cemento, hormigón y piedra mediana y
una Gigantografía que contendrá lo establecido por la MDC.

A fin de identificar a la obra, es imprescindible contar con el cartel de obra, con el

objetivo de identificar la obra en ejecución, en el que debe describirse el nombre del
proyecto, la entidad que ejecuta, monto del financiamiento, tiempo de ejecución,
modalidad y demás contenidos que será definida por el supervisor. Dicho cartel será
confeccionado en triplay de 4mm de espesor con marcos de madera tornillo de 3’’X3’’
e intermedios de 2’’X2’’ de dimensiones 2.40m de alto y 3.60m de largo; los que serán
colocados en obra a todo costo, donde estará sujetada la Gigantografía; la que será
impresa sobre material banner en base a un diseño gráfico computarizado la cual se
coordinará con la gerencia de obras.

La ubicación del cartel, será de acuerdo a las indicaciones del Ingeniero Supervisor, la
cual será colocada sobre dos soportes de madera de 3’’X3’’, o sobre a una altura
mínima de 3.0m medida desde el suelo a la parte baja de la base rectangular del
cartel, debiendo ser visible en una zona visible desde los transeúntes.

Método de Medición:

La unidad de medida de esta partida será de forma Global (Glb), considerándose

dentro de ello los materiales necesarios para la confección y la mano de obra para
colocación del cartel.
Bases de Pago:

Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la verificación de

la correcta elaboración y colocación del Cartel de Obra por el precio unitario, que
serán aprobados y tendrán la conformidad del Supervisor de la Obra. Será valorizado
de manera Global (Glb), el cual contempla todos los costos de mano de obra,
materiales, herramientas, transporte y demás insumos e imprevistos necesarios para
la ejecución de esta partida.

01.02 CASETA DE ALMACEN Y GUARDIANIA C/TRIPLAY Y PARANTES DE

MADERA TORNILLO (APROX. 12 M2) + CALAMINA

Descripción:

De acuerdo a las necesidades de la obra se incluye y contempla la construcción de

casetas para:

- Oficina.
- Almacén.
- Caseta de Guardianía.
Al finalizar los trabajos todas las construcciones provisionales serán retiradas
debiendo quedar limpia y libre de desmonte la zona que se utilizó para tal fin.

Método de construcción:

Las condiciones del ambiente para tener en cuenta son: Ambiente seco (sin presencia
de humedad), seguro y amplio para almacenar las cantidades requeridas de
materiales).

Método de Medición:

La unidad de medida de esta partida será de por Metro Cuadrado (M2),

considerándose dentro de ello los materiales necesarios para la confección y la mano
de obra para colocación del cartel.

Bases de pago:

Los trabajos descritos en esta partida se pagarán al haber realizado la verificación de

la correcta construcción provisional de la caseta de almacén y guardianía, que serán
aprobados y tendrán la conformidad del Supervisor de la Obra. Será valorizado por
Metro Cuadrado (M2), el cual contempla todos los costos de mano de obra, materiales,
herramientas, transporte y demás insumos e imprevistos necesarios para la ejecución
de esta partida.

01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y

HERRAMIENTAS
Descripción:

Esta partida consiste en el traslado de herramientas, equipo y otros que sean

necesarios al lugar en que desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar los
trabajos.

Método de construcción:

El sistema de movilización debe ser tal, que no cause daño a los pavimentos ni a las
propiedades. El ingeniero Supervisor de obra deberá aprobar el equipo llevado a obra,
pudiendo rechazar el que no encuentra satisfactorio para la función a cumplir. El
rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del Contratista.

El traslado por vía terrestre del equipo pesado, se puede efectuar mediante camiones
cama baja; mientras que el equipo liviano autotransportado puede trasladarse por sus
propios medios, llevando el equipo liviano no autotransportado (herramientas, martillos
neumáticos, vibradoras, etc.).

El Contratista antes de transportar su equipo mecánico al sitio de la obra deberá

someterlo a la inspección del Contratante con la relación de las características del
equipo; tal inspección deberá hacerse dentro de los 15 días después de otorgada la
buena-pro. Este equipo será revisado nuevamente por el Ing. Supervisor en la obra y
de no encontrarlo satisfactorio deberá rechazarlo.

Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será

valorizado por el Supervisor.

El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del
Supervisor.
Método de Medición:

Este trabajo no será objeto de medición cualitativa, pero será materia de una
evaluación y supervisión por parte del Supervisor de Obra. La unidad de medida para
esta partida es global (Glb).

Bases de Pago:

Los pagos serán efectuados de la siguiente manera, 50% del monto global será
pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra, y 50% restante de la será
pagada cuando se haya terminado el 100% del monto de la obra y haya sido retirado
todo el equipo con la autorización del Supervisor.

01.04 SEÑALIZACION EN OBRA DURANTE EJECUCION

Descripción:

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente al

mantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el
período de ejecución de obras. Los trabajos incluyen:

- El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las

tareas de construcción.
- La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas,
servicios, etc. ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.
- La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de
control de tránsito y seguridad acorde a las distintas fases de la
construcción.
- El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la
vía principal y de los desvíos habilitados que se hallan abiertos al
tránsito dentro del área del Proyecto.

Método de Trabajo:

Todos los dispositivos de control a emplear en las zonas de trabajo en la vía pública,
estarán de acuerdo a lo indicado en las normas del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Los dispositivos deberán colocarse antes del inicio de obras, debiendo mantenerse
adecuadamente durante el proceso de las obras. Se retirarán una vez terminados los
trabajos.

En los casos de control de tránsito durante la noche, se deberá utilizar dispositivos de

iluminación (Linternas y luces intermitentes).

Las señales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse limpios y legibles
todo el tiempo.

Se emplearán barreras y otros dispositivos auxiliares para tal efecto:

BARRERAS

Las barreras o tranqueras deben ser uniformes en su estructura y pintura. Serán del
tipo movibles de 2.40 @ 3.00m de longitud y 0.90m de altura, se pintarán con franjas
de color naranja y blanco de 15cm de ancho, las franjas estarán diseñadas a 45°
respecto de la vertical.

CLASES DE BARRERAS: Características

Descripción Movible Portable Permanente

Ancho del larguero 8” – 12” 8” – 12” 8” – 12”
(“)
Longitud del 6’ – 8’ 8’ – 12’ Variable
larguero ( ‘ )
Ancho franja 6” 6” 6”
pintada ( “ )
Altura ( ‘ ) 3’ 3’ 3’
Tipo de Estructura Desmontable Ligero Permanente

DISPOSITIVOS AUXILIARES:

CONOS Y CILINDROS

Serán de forma cónica de material plástico de 28” (polietileno) con banda reflectante
de 2” de ancho, resistentes a los impactos de los vehículos.

Se utilizarán como encauzamiento complementario de los desvíos y en las zonas de

trabajo. Se pintarán en franjas de color naranja y blanco reflectante. Deberán tener
una altura no menor de 45cm.
LÁMPARA DE DESTELLOS

Dispositivo manual que funciona con energía suministrada por una pila de larga
duración de encendido intermitente.

La lámpara se coloca sobre las barreras o tranqueras o cerca de la vía, a una altura de
1.20mts. ó más.

Durante las horas de oscuridad, el destello debe ser suficientemente brillante para
garantizar su visibilidad a una distancia de 250 mts. en condiciones atmosféricas
normales.

CINTA SEÑALIZADORA

Cinta a emplear para delimitar áreas de trabajo, serán de color amarillo con texto de
color negro. Tendrá un ancho de 5” y llevará como texto “PELIGRO OBRAS”.

(2) MANTENIMIENTO VIAL

La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y toda aquella que se
utilice para el tránsito vehicular y peatonal será mantenida en condiciones aceptables
de transitabilidad y seguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo los
días feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún en probables períodos de
paralización. La vía no pavimentada deberá ser mantenida sin baches ni depresiones y
con niveles de rugosidad que permita velocidad uniforme de operación de los
vehículos en todo el tramo contratado.

(3) DESVÍOS A CALLES EXISTENTES

Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para el tránsito
vehicular vías alternas existentes o construidas por El Contratista. Con la aprobación
del Supervisor y de las autoridades locales, El Contratista también podrá utilizar
carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía para facilitar sus
actividades constructivas. Para esto se deberán instalar señales y otros dispositivos
que indiquen y conduzcan claramente al usuario a través de ellos.

(4) PERÍODO DE RESPONSABILIDAD

La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento de tránsito y seguridad vial

se inicia el día de la entrega del terreno al Contratista. El período de responsabilidad
abarcará hasta el día de la entrega final de la obra a la Entidad y en este período se
incluyen todas las suspensiones temporales que puedan haberse producido en la
obra, independientemente de la causal que la origine.

Materiales

Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de
acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para “Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras” de la Entidad y todos ellos tendrán la posibilidad
de ser trasladados rápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con
sistemas de soporte adecuados.

El Contratista deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo,

todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no
podrá ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:

(a) Señales Restrictivas 2 unid.

(b) Señales Preventivas 3 unid.

(c) Barreras o Tranqueras (Pueden combinarse con barriles) 2 unid.

(d) Conos de 70 cm. de alto 2 unid.

(e) Banderines 2 unid.

(g) Señales Informativas 2 unid.

(h) Chalecos de Seguridad, Silbatos 4 und. c/u

Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características

retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en
condiciones de neblina o de la atmósfera según sea el caso.

Equipo

El Contratista propondrá para consideración del Supervisor, los equipos más

adecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia quesean necesaria.
Básicamente El Contratista pondrá para el servicio de nivelación una moto niveladora
y camión cisterna; volquetes y cargador.

La necesidad de intervención del equipo será dispuesta y ordenada por el Supervisor.

Requerimientos de construcción

El Contratista deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la
seguridad vial.

El Contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta

sección y el Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia
derivada de la falta de cumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad
del Contratista.

Control de tránsito y seguridad vial

El Contratista deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente, el

que estará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El
Controlador tendrá las siguientes funciones y responsabilidades.

(a) Coordinación de las operaciones de control de tránsito.

(b) Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos de control y

señales en cada caso específico.

(c) Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito y

seguridad vial.

(d) Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.

(e) Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos, así como
de las unidades rechazadas u objetadas.

Zonas de desvíos y caminos de servicio

El Contratista solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles que se
indique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no indique
el uso de desvíos y sea necesaria su utilización, el Supervisor definirá y autorizará los
desvíos que sean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerirá además la
aprobación de autoridades locales y de administradores de servicios públicos.

En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras,

conos y barriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se
deberán colocar lámparas de luces destellantes intermitentes. No se permitirá el uso
de mecheros y lámparas accionadas por combustibles o carburantes que afectan y
agreden al ambiente.

El Contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y

agua para mantener límites razonables de control de emisión de polvo por los
vehículos en las vías que se hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante riego
sobre plataformas sin pavimentar será aplicada en todo momento en que se produzca
polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y períodos de paralización. Para
controlar la emisión de polvo El Contratista podrá proponer otros sistemas que sean
aprobados y aceptados por la Supervisión. Durante períodos de lluvia el
mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberá incrementarse, no
permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las vías habilitadas para la
circulación vehicular.

Si El Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no

previsto en los planos y documentos del Contrato será con la aprobación del
Supervisor y a su costo.

El Contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y

calles utilizadas como desvíos. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre
las vías o calles urbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los
servicios públicos, El Contratista deberá repararlos a su costo, a satisfacción del
Supervisor y de las autoridades que administran el servicio.

Método de Medición:

La unidad de medida de esta partida será de por Metro Lineal (M), considerándose
dentro de ello los materiales necesarios para la partida señalización en obra durante la
ejecución

Bases de Pago:

El pago será por Metro Lineal (M), pactado el cual constituye compensación total por
todo concepto de la señalización en obra durante la ejecución.
02 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO CON PRESENCIA DE MALEZA Y

VEGETACION

Descripción:

Este trabajo consiste en la limpieza y deforestación del terreno natural en las áreas
que ocuparán las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para
la vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc.,
incluyendo la remoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el
terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulte apta para iniciar
los demás trabajos.

El trabajo incluye, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del proyecto,
de todos los materiales provenientes de las operaciones de desbroce y limpieza,
previa autorización del Supervisor, atendiendo las normas y disposiciones legales
vigentes.

Método de Trabajo:

Los trabajos de limpieza y deforestación manual deberán efectuarse en todas las

zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor y de acuerdo con
procedimientos aprobados por éste, tomando las precauciones necesarias para lograr
condiciones de seguridad satisfactorias.

Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban
permanecer en su lugar, se procurará que los árboles que han de derribarse caigan en
el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco
progresivamente, cuando así lo exija el Supervisor.

Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya
a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para
dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma.

Método de Medición:

El método de medición de esta partida será por metro cuadrado (M2).

Bases de Pago:

El pago será por metro cuadrado (M2), pactado el cual constituye compensación
total por todo concepto de equipo, herramientas e imprevistos para la ejecución de los
trabajos.

02.02 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO

Descripción:

El ejecutor de la obra procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser

necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas
en el terreno. El ejecutor será responsable del replanteo que será revisado y aprobado
por el supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el ejecutor deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo, estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de
datos para el control de las obras.

Método de Trabajo:

Los trabajos de trazo y replanteo y todo lo indicado en esta especificación serán

evaluados y aceptados según lo siguiente: Inspección visual que será un aspecto para
la aceptación de los trabajos de acuerdo a la buena práctica, experiencia del
supervisor y estándares.

Conformidad con las mediciones de control que se ejecuten en los trabajos, cuyos
resultados deberán cumplir dentro de las tolerancias y límites establecidos.

Método de Medida:

Los trabajos de nivelación y replanteo se medirán por Metro Cuadrado (M2).

Bases de Pago:

El pago será por Metro Cuadrado (M2) de trazo y replanteo será de la siguiente forma:
El 40 % del monto global de esta partida se pagará cuando se concluyan los trabajos
de trazo. El 60 % del monto de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme
en los meses que dure esta actividad.
02.03 TRAZO Y REPLANTEO FINAL DE LA OBRA

Descripción:

El ejecutor de la obra procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser

necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas
en el terreno. El ejecutor será responsable del replanteo que será revisado y aprobado
por el supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo. Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el ejecutor deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo, estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de
datos para el control de las obras.

Método de Trabajo:

Los trabajos de trazo y replanteo y todo lo indicado en esta especificación serán

evaluados y aceptados según lo siguiente: Inspección visual que será un aspecto para
la aceptación de los trabajos de acuerdo a la buena práctica, experiencia del
supervisor y estándares.

Conformidad con las mediciones de control que se ejecuten en los trabajos, cuyos
resultados deberán cumplir dentro de las tolerancias y límites establecidos.

Método de Medida:

Los trabajos de nivelación y replanteo se medirán por Metro Cuadrado (M2).

Bases de Pago:

El pago será por Metro Cuadrado (M2) de trazo y replanteo será de la siguiente forma:
El 40 % del monto global de esta partida se pagará cuando se concluyan los trabajos
de trazo. El 60 % del monto de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme
en los meses que dure esta actividad.
03.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01 DESVIO DE RIO PARA EXCAVACION DE PLATAFORMA

El Ingeniero Residente implementará una brigada para realizar los trabajos de

desviación del rio
Para desviar el rio se realizara con yutes de arena o costales que serán llenos de
arena u otro material de no ague filtrar al agua hacia la obra

Durante la obra antes de hacer la excavación este desvío se hará para que sea el
trabajo con mayor eficiencia y también para realizar las excavaciones tanto para el
colchón anti socavante y para los muros de contención

Todas las obras serán construidas de acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones
mostradas en los planos, complementadas o modificadas por el Ingeniero Supervisor.
La responsabilidad completa por el mantenimiento o alineamiento y gradientes, recae
sobre el Ingeniero Residente.
En caso de encontrar divergencias entre las condiciones reales del terreno y los datos
de los planos, el Ingeniero Residente adecuará el desvío del rio a las condiciones
actuales del caudal, de conformidad con el Ingeniero Supervisor.
Unidad de medida

La unidad de medida es metros cuadrados (m2)

Método de medición

Esta partida será cuantificada de acuerdo al metrado avanzado

Bases de Pago
El pago será de acuerdo al metrado avanzando para esta partida

03.02 EXCAVACIÓN MASIVA A MAQUINA EN TERRENO NORMAL

(RETROEXCAVADORA S/LLANTAS)

Descripción

Comprende trabajos de excavaciones de zanja de acuerdo a los niveles y pendientes

indicados en los planos para base de gavión haciendo uso de maquina pesada sobre
terreno semirocoso
Método de construcción

La unidad de medida es metro cubico (m3)

Base de pago

El pago se efectuara al precio unitario establecido en el presupuesto por metro cubico

(m3) para la presente partida. Una vez verificado y aprobadas por el ingeniero
supervisor, entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por la
mano de obra material equipo de herramientas imprevistas y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo

03.03 PERFILADO DE TALUD EN TERRENO NORMAL

Descripción

Una vez excavada la zanja para la uña o dentellón con maquinaria se deberá realizar
el perfilado en forma manual de la zanja previa la colocación de la uña de estabilidad
nivelante y de las malas del Gavión

Método de construcción

El maestro de obra realizara un trazo sobre el área excavada para verificar las zonas
de la zanja donde requiere nivelar y perfilar. La actividad se realizara manualmente
para ello se recomienda a los participantes realizar los trabajos con cuidado con el fin
de prevenir accidentes.

La partida incluye el retirado del desmonte, los cuales se realizaran con picos, lampas
barretas, combas, cinceles y carretillas.

Método de medición

La unidad de medida es metro cuadrado (m2)

Base de pago

El pago se efectuara al precio unitario establecido en el presupuesto por metro cubico

(m3) para la presente partida una vez verificados y aprobados por el ingeniero
supervisor entiendose que dicho precio constituye la compensación total por la mano
de obra, materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todos los gastos que
demande el cumplimiento del trabajo.
03.04 REFINE Y NIVELACION EN TERRENO NORMAL

Descripción

El refine consiste en cortar los taludes y terreno, en forma manual o mecánica hasta
lograr los niveles requeridos.

Método de medición

La unidad de medida es metro cuadrado (M2).

Para la determinación del trabajo realizado deberá de cuantificarse el área efectiva

trabajada.

Condiciones de pago

Se dará la conformidad de la partida, previa inspección y/o supervisión del correcto

desarrollo de los trabajos descritos.

03.05 RELLENO CON MATERIAL PROPIO SIN COMPACTAR

Descripción

Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento,

conformación y sin compactación de los materiales adecuados provenientes de la
misma excavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de la parte
frontal de los muros de suelo reforzado, y los ubicados en los costados del mismo.

Es aplicable también en las estructuras que requieran de estos trabajos con

equipos menores y no estén considerados en partida alguna.

Materiales

Los materiales a utilizar para los rellenos provendrán del mismo corte, y en todo
caso, deberán cumplir los siguientes requisitos mínimos:

Tamaño máximo del agregado no deberá ser mayor a los ¾ del espesor de la
capa compactada, ó 7.5 cm si el relleno constituye los 30 cms superficiales de la
subrasante.

Expansión menor al 2.5%.

Clasificación A-1 ó A-2 según AASHTO.

CBR no menor al que sirvió de base para determinar el CBR de diseño para el
sector, si en caso va a constituir la subrasante del pavimento.

Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con

lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos
de agua cercanos.
Equipos

Los equipos de extensión, humedecimiento y sin compactación de los rellenos para

estructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos
de acuerdo con las exigencias de esta Sección y lo especificado.

deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la

población y al medio ambiente y contar además, con adecuados sistemas
de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad del entorno.

Básicamente, los equipos consistirán de planchas compactadoras y/ó rodillos

manuales menores.

Medición

La unidad de medida para los volúmenes de rellenos será el metro cúbico (m3)

Pago

El trabajo de rellenos se pagará al precio unitario del contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada
por el Supervisor.

03.06 RELLENO CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E= 4" INC. EQUIPO
LIVIANO

Descripción:

Esta partida corresponde al trabajo a efectuar el relleno con afirmado en la parte de la

fundación del dique sobre terreno natural; así se recuperará en todo el perímetro el
nivel del terreno natural o nivel de terreno compactado.

Método de construcción:

Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno

eliminando las plantas, raíces y otras materias orgánicas, el material de relleno estará
libre de material orgánico y de cualquier otro material compresible.

Podrá emplearse el material excedente de las excavaciones siempre que cumpla con
los requisitos indicados.

El hormigón que se extraiga se empleará preferentemente para los rellenos, los que se
harán en capas sucesivas no mayores de 20 cm. de espesor, debiendo ser
compactadas y regadas en forma homogénea, de forma que el material empleado
alcance su máxima densidad seca.
Método de medida:

El método de medición será en metros cubico (M3).

Bases de pago:

El pago de estos trabajos se hará por (M3), cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto.

04 TRANSPORTE DE MATERIALES Y AGREGADOS

04.01 ACARREO DE MATERIAL DE DESMONTE

Descripción:

La eliminación de material de desmonte deberá ser periódica, no permitiéndose que

material removido permanezca en la obra más de un mes. El material excedente será
eliminado a una distancia Max de <= 100 mts, De donde se ejecute la obra la obra
debe mantenerse limpia y ordenada.

Método de Construcción:

El material excedente de desmonte se debe eliminar con Bugies y en Forma manual.

Método de Medición:

El método de medición de esta partida será por metro cubico (M3).

Bases de Pago:

El pago se realizará por metro cubico (M3) de acuerdo al precio unitario para
“ACARREO DE MATERIAL DE DESMONTE”, entendiéndose que dicho pago constituye
compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos necesarios para completar esta partida.

04.02 EXTRACCION DE PIEDRA GRANDE EN CANTERA

Descripción:

La eliminación de material de desmonte deberá ser periódica, no permitiéndose que

material removido permanezca en la obra más de un mes. El material excedente será
eliminado a una distancia Max de <= 100 mts, De donde se ejecute la obra la obra
debe mantenerse limpia y ordenada.

Método de Construcción:

El material excedente de desmonte se debe eliminar con Bugies y en Forma manual.

Método de Medición:

El método de medición de esta partida será por metro cubico (M3).

Bases de Pago:

El pago se realizará por metro cubico (M3) de acuerdo al precio unitario para
“ACARREO DE MATERIAL DE DESMONTE”, entendiéndose que dicho pago constituye
compensación completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos necesarios para completar esta partida.

05 MUROS (ENROCADO-GAVIONES)

05.01 ENROCADO PARA DEFENSA RIBEREÑA CON EQUIPO

Descripción:

Esta partida corresponde al trabajo de efectuar el relleno con afirmado en la parte del
cimiento que no lleva sobre cimiento y sobre el dado de concreto armado de la zapata;
así se recuperará en todo el perímetro el nivel del terreno natural o nivel de terreno
compactado.

Método de construcción:

Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno

eliminando las plantas, raíces y otras materias orgánicas, el material de relleno estará
libre de material orgánico y de cualquier otro material compresible.

Podrá emplearse el material excedente de las excavaciones siempre que cumpla con
los requisitos indicados.

El hormigón que se extraiga se empleará preferentemente para los rellenos, los que se
harán en capas sucesivas no mayores de 20 cm. de espesor, debiendo ser
compactadas y regadas en forma homogénea, de forma que el material empleado
alcance su máxima densidad seca.
Método de medida:

El método de medición será en metros cuadrados (M3).

Bases de pago:

El pago de estos trabajos se hará por (M3), cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto.

07 CAPACITACIONES

07.01 IMPLEMENTACION DE TALLERES DE CAPACITACION PARA OBRAS DE

INRIGACIONES

Descripción:

Esta partida tiene como objetivo afianzar la calidad de liderazgo que de hecho tiene el
personal que labora en la obra, motivar a los Maestros de Obras para que incluyan al
personal bajo su mando el cumplimiento responsable de las tareas encomendadas,
respetando las normas de seguridad y salud en el trabajo, dar a conocer los elementos
teóricos básicos de las diferentes materias que componen el oficio de albañil, poner en
conocimiento de los participantes los nuevos materiales de construcción y su mejor
manejo y utilización.

Método de trabajo:

El ingeniero Supervisor o inspector deberá formar en un solo grupo a todo el personal

que labora en la obra de preferencia antes de iniciar la obra para presentar mediante
paleógrafos y diapositivas el plan de trabajo para que puedan tener en cuenta las
metas a cumplir para la correcta ejecución de la obra.

Método de medida:

La unidad de medida será de manera Global (Glb)

Bases de pago:

Este pago se realizara por de forma Global (Glb).

08 KIT

08.01 KIT DE HERRAMIENTAS

Descripción:

El contratista bajo su responsabilidad, suministrara todas las herramientas, a

necesarios para el ensamblaje, transporte, instalación y operación del equipo
mecánico durante todo el plazo de ejecución de la obra.

Método de construcción:

Se asegurara que los trabajadores cuenten con las herramientas suficientes para el
desarrollo de los trabajos de construcción de muros de concreto según el detalle de
herramientas citado en el presente expediente según el promedio de participantes.

Método de medida:

La unidad de medida será de manera Global (Glb)

Bases de pago:

En lo referente a la cantidad de herramientas este pago se realizara por de forma

Global (Glb).

08.02 KIT DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

Descripción:

Comprende todos los equipos de protección individual que deben ser utilizados por el
personal de la obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que
se realicen, de acuerdo a la Norma G.050. Entre ellos se debe considerar, sin llegar a
ser una limitación: casco de seguridad, gafas de acuerdo al tipo de actividad, escudo
facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad, botines (con punta de acero,
dieléctricos, etc.), protectores de oído, respiradores, arnés de cuerpo entero y línea de
enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial de
trabajo en caso se quiebra, otros.
Método de construcción:

Se asegurara que los trabajadores cuenten con los implementos de seguridad

suficientes para el desarrollo de los trabajos de construcción de muros de concreto
según el detalle de herramientas citado en el presente expediente según el promedio
de participantes.

Método de medida:

La unidad de medida será de manera Global (Glb)

Bases de pago:

Este pago se realizara por de forma Global (Glb).