Iram 3929 Guindola

NORMA IRAM
ARGENTINA 3929
3929 Primera edición
2014 2014-05-15
Seguridad en equipos de izaje
Elevación de personas en barquillas

acopladas a grúas hidráulicas articuladas
Requisitos de seguridad mínimos para la
barquilla y la operación
Safety of hoist equipment

Personal lifting in workbaskets attached to the boom of hydraulic
articulated cranes
Minimal safety requirements for the worbasket and for the operation
Referencia Numérica:
IRAM 3929:2014
IRAM 2014-05-15
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IRAM.
Licenciado por IRAM a IMC Ingenieria: cavalo; melvyn diego. Orden

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copiado y uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Prefacio
El Instituto Argentino de Normalización y Certificación (IRAM) es
una asociación civil sin fines de lucro cuyas finalidades específicas,
en su carácter de Organismo Argentino de Normalización, son
establecer normas técnicas, sin limitaciones en los ámbitos que
abarquen, además de propender al conocimiento y la aplicación de
la normalización como base de la calidad, promoviendo las
actividades de certificación de productos y de sistemas de la
calidad en las empresas para brindar seguridad al consumidor.
IRAM es el representante de Argentina en la International

Organization for Standardization (ISO), en la Comisión
Panamericana de Normas Técnicas (COPANT) y en la Asociación
MERCOSUR de Normalización (AMN).
Esta norma es el fruto del consenso técnico entre los diversos

sectores involucrados, los que a través de sus representantes
han intervenido en los Organismos de Estudio de Normas
correspondientes.
3
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y uso en redes.
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Índice
Página
0
INTRODUCCIÓN ......................................................................
....................... 5
1 OBJETO Y CAMPO DE
APLICACIÓN ............................................................ 5
2 DOCUMENTOS NORMATIVOS PARA CONSULTA ....................................... 5
3
DEFINICIONES ......................................................................
......................... 6
4 REQUISITOS DE LA
HIDROGRÚA................................................................. 6
5
BARQUILLA .........................................................................
........................... 7
6 ENSAYOS E
INSPECCIONES ......................................................................
11
7 PERSONAL Y
RESPONSABILIDADES ........................................................ 13
8 ELEVACIÓN DE
PERSONAS ....................................................................... 15
Anexo A (Normativo) Procedimiento para elevar

personas................................ 16
Anexo B (Informativo) Inspección de las

barquillas ........................................... 18
Anexo C (Informativo)
Bibliografía .....................................................................
19
Anexo D (Informativo) Integrantes de los organismos de

estudio ...................... 20
4
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Seguridad en equipos de izaje

Elevación de personas en barquillas acopladas a grúas hidráulicas
articuladas
Requisitos de seguridad mínimos para la barquilla y la operación
0 INTRODUCCIÓN 2 DOCUMENTOS NORMATIVOS

PARA
CONSULTA
Las grúas están diseñadas y pensadas para
manipular materiales y no personas. Todo documento normativo
que se menciona a
continuación es
indispensable para la aplica-
Cuando el trabajo requiera levantar personas y ción de este documento.
no hay otra forma alternativa factible de reali-
zarlo mediante el equipo específico para ese Cuando en el listado se
mencionan documen-
fin, y se decida utilizar grúas hidráulicas articu- tos normativos en los que
se indica el año de
ladas (en adelante hidrogrúas) se deben tomar publicación, significa
que se debe aplicar dicha
todos los recaudos y previsiones necesarias edición. En caso
contrario, se debe aplicar la
para acotar los riesgos de incidentes o lesio- edición vigente,
incluyendo todas sus modifica-
nes. La aplicación de esta norma puede ciones.
resultar en estos casos útil y prioritaria.
IRAM 3605 - Dispositivos
de protección indivi-
En este sentido se espera que este documento dual contra caídas de
altura. (Dispositivo
pueda servir a la inquietud de autoridades y de anticaída). Requisitos y
métodos de ensayo.
usuarios en general acerca de la urgencia de
disponer de una herramienta técnica consen- IRAM 3622-1 - Protección
individual contra caí-
suada que defina los criterios mínimos de das de altura. Parte 1 -
Sistemas anticaídas.
seguridad de este tipo de operación.
IRAM 3920 - Seguridad en
equipos de izaje.
Condiciones generales
para la operación y la
calificación del
personal.
1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN
IRAM 3921 - Seguridad en
equipos de izaje.
Condiciones generales
para la capacitación de
Esta norma establece las condiciones mínimas
los operadores.
de seguridad indispensables a tener en cuenta
cuando se decida la operación de elevación de IRAM 3927 - Seguridad en
equipos de izaje.
como máximo 2 personas, empleando barqui- Grúas hidráulicas de
pluma articulada montadas
llas acopladas a grúas hidráulicas de pluma sobre vehículos o en
superficie. Características
articulada. constructivas, operación,
inspecciones, ensayos
y mantenimiento.
Esta norma no es aplicable para trabajos con
tensión o líneas energizadas. En estos casos IRAM 10005-1 - Colores y
señales de seguri-
se deben utilizar equipos y barquillas especial- dad. Colores y señales
fundamentales.
mente diseñadas y fabricadas con ese propó-
sito, que cumplen requisitos específicos para IRAM 10005-2 - Colores y
señales de seguri-
ese fin. dad. Aplicación de los
colores de seguridad en
señalizaciones
particulares.
5
y uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
IRAM-IAS U 500-96 - Soldadura. Calificación de emergencia apropiado (por

ejemplo una bomba
soldadores. manual, una unidad de
potencia secundaria u
otros) que asegure la
realización de todos los
IRAM-IAS U 500-164-1 - Soldadura. Calificación movimientos de modo que,
en caso de falla de
de procedimientos. Condiciones generales. la alimentación
principal, permita colocar la
barquilla en una posición
tal que sea posible
IRAM-IAS U 500-169 - Soldadura. Calificación y descender de ella en
forma segura, teniendo en
certificación de inspectores. cuenta, además, la
necesidad de liberarla de
eventuales obstrucciones.
Este dispositivo de-
be estar claramente
identificado, ubicado en un
3 DEFINICIONES lugar de fácil acceso y
con su correspondiente
instructivo de uso.
Para los fines de la presente norma se aplican 4.4 Parada de emergencia.

La hidrogrúa debe
las definiciones siguientes: poseer, tanto en los
controles inferiores como
en los controles ubicados
en la barquilla, un
3.1 carga de operación de la barquilla. Peso dispositivo (golpe de
puño) colocado al alcance
de la barquilla (con sus accesorios de vincu- del operador que anule
todos sus movimientos
lación) más el peso de las dos personas y el en forma inmediata.
peso de las herramientas que ellas utilicen.
4.5 Indicador de nivel.
La hidrogrúa debe po-
3.2 personal calificado. Personal con expe- seer un indicador de
nivel de burbuja que
riencia en el diseño, la fabricación o el permita apreciar un
desnivel de ± 5º.
mantenimiento de los equipos de izaje, con sufi-
ciente conocimiento de las reglamentaciones y 4.6 Diagrama de alcance.
La hidrogrúa debe
las normas correspondientes, y que tiene el crite- poseer un diagrama de
alcance para la utilización
rio para juzgar las condiciones de seguridad del de la barquilla basado en
el diagrama de carga
equipo de izaje y decidir las acciones correctivas de la hidrogrúa, teniendo
en cuenta que la carga
que se deben tomar con el objetivo de garantizar que debe soportar la
hidrogrúa en todos los pun-
un funcionamiento seguro. tos del diagrama debe ser
igual o mayor que el
doble de la carga de
operación de la barquilla.
3.3 personal designado. Personal elegido o se-
leccionado por el propietario o el representante, El diagrama de alcance
debe ser provisto por el
para realizar las inspecciones y que, debido a su fabricante de la
hidrogrúa o en su defecto, sólo
dedicación y experiencia, posee el conocimiento cuando no resulte
factible obtenerlo del fabrican-
suficiente en el campo de los equipos de izaje. te, debe ser realizado y
firmado por un profesio-
nal matriculado con
incumbencia en el tema.
4.7 Identificación. La
hidrogrúa, además de lo
4 REQUISITOS DE LA HIDROGRÚA
establecido en la norma
específica, debe tener
un cartel indicador donde
figuren su número de
4.1 Principio. Las hidrogrúas que se utilicen serie y el número de
serie de las barquillas apro-
para elevar personas en barquillas, deben cum- badas para ser acopladas
a la hidrogrúa con el
plir con la IRAM 3927 y con los requisitos esta- propósito de elevar
personas.
blecidos en esta norma.
4.8 Sistema de giro de la
pluma. El sistema
4.2 Prolongaciones manuales. Para elevar hidráulico de giro de la
pluma de la hidrogrúa
personas en barquillas no se acepta el uso de debe estar provisto de un
limitador de caudal
prolongaciones manuales acopladas a la pluma para regular la velocidad
de giro y de un dispo-
de la hidrogrúa. sitivo para prevenir el
movimiento descontro-
lado de la pluma en caso
de una falla del
4.3 Bajada de emergencia. La hidrogrúa debe sistema hidráulico (por
ejemplo la rotura de una
poseer un dispositivo auxiliar de descenso de manguera hidráulica).
6
IR A M 3 92 9: 2 01 4
4.9 Controles de los estabilizadores. Cuando 4.13 Estabilizadores.

Las hidrogrúas que se
los controles de accionamiento de los estabiliza- utilizan para elevar
personas en barquillas de-
dores no tengan una válvula selectora que los ben tener, como mínimo,
4 estabilizadores que
independice de la operación de la hidrogrúa, se deben estar fijos y en
posición de uso en el
debe hacer una reforma sobre ellos para evitar momento de la operación
de elevación de per-
su accionamiento involuntario (por ejemplo acor- sonas. Durante la
operación de giro, con la
tar la dimensión de la palanca, colocar una barquilla con carga
máxima, los estabilizadores
retención mecánica u otra reforma). en posición de uso deben
tener una pendiente
máxima de 5º respecto a
la horizontal o al
4.10 Controles en barquilla. La barquilla debe plano del chasis.
tener un sistema de controles que posibilite rea-
lizar todas las maniobras necesarias para una
operación segura de elevación y posicionamien-
to por parte del operario ubicado en la barquilla.
5 BARQUILLA
4.11 Velocidades de operación. Los sistemas 5.1 Generalidades. Para

elevar personas se
de control hidráulicos deben permitir la opera- debe utilizar una
barquilla que haya sido dise-
ción (incremento de la velocidad del sistema de ñada y construida para
ese propósito, al igual
elevación, telescopado y giro) en forma gradual que sus elementos de
vinculación a la pluma
y no deben permitir movimientos bruscos. de la hidrogrúa y que
además cumplan con los
requisitos siguientes:
Durante la operación de elevación de personas
los controles deben permitir regular la velocidad a) cuando la barquilla
y su sistema de vincu-
de operación de la hidrogrúa a valores menores lación con la
hidrogrúa no sean provistos
o iguales a los siguientes: por el fabricante
de la hidrogrúa, tanto la
barquilla como su
sistema de vinculación
a) 0,4 m/s para la elevación y descenso de la deben tener un
cálculo estructural firmado
barquilla; por un ingeniero
matriculado con incum-
bencia en la
materia (ver ejemplos de
b) 0,4 m/s para el telescopado de la pluma; vinculación en
figura 2);
c) 0,7 m/s para el giro o rotación (refiriéndose
b) cuando se sueldan
elementos que soportan
a la velocidad tangencial del borde exterior
cargas, los
procedimientos de soldadura y
de la barquilla, medida a su máximo radio
las calificaciones
de los soldadores e inspec-
de alcance).
tores deben ser de
acuerdo con lo estable-
cido en la IRAM-IAS
U 500-96, la IRAM-IAS
Con esta finalidad la hidrogrúa se debe equipar
U 500-164-1 y la
IRAM-IAS U 500-169 res-
con los dispositivos necesarios que aseguren
pectivamente.
Cuando se utilizan aceros
estas velocidades.
especiales u otros
materiales, el fabricante
debe aplicar los
procedimientos de soldadu-
4.12 Cartel. La hidrogrúa debe tener un cartel
ra calificados para
estos materiales;
visible al operador de la hidrogrúa desde el pues-
to de operación, donde figure el procedimiento c) todas las
soldaduras deben ser realizadas
para elevar personas indicado en el anexo A y por un soldador
calificado;
las vueltas por minuto del motor para las veloci-
dades indicadas para la correcta operación de la d) no se deben
utilizar barquillas diseñadas pa-
hidrogrúa (ver 4.11). ra más de dos
personas (ver dimensiones
mínimas en figura
1). La capacidad máxima
de carga de una
barquilla debe ser 2 800 N;
7
y uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
e) las barquillas cuya nivelación se realice m) la barquilla debe

tener carteles de seguri-
únicamente por la acción de la gravedad dad, bien visibles y
legibles con las in-
deben tener un mecanismo de freno y dicaciones siguientes:
amortiguación de la oscilación, hidráulico o
por fricción; ATENCIÓN
f) los pernos que se utilicen para la vincula- Sólo se permite su
uso a personal autori-
ción entre la barquilla y la hidrogrúa deben zado;
tener seguro;
Antes de operar se
debe completar el
g) toda la tornillería utilizada debe ser grado permiso de trabajo;
ocho o superior, y se deben utilizar tuercas
autobloqueantes o tuercas y contratuercas Es obligatorio el
uso de un sistema anti-
o similar; caídas;
Prohibido el uso de
elementos para su-
h) la barquilla debe tener una placa que indi- plementar la
altura;
que lo siguiente:
No apta para
trabajo con tensión.
h.1) el nombre o razón social del fabricante;
n) si la barquilla
posee un compartimiento
h.2) la fecha de fabricación;
portaherramientas,
éste debe formar parte
de su estructura;
h.3) el número de serie de la barquilla;
o) el cabo de amarre
del sistema anticaída se
h.4) si es para una o dos personas; debe fijar al
cáncamo del último telescópico
o a un punto fijo en
la pluma o al cáncamo
h.5) la masa de la barquilla vacía (inclu- del gancho mediante
un grillete con perno,
yendo el sistema de vinculación con tuerca y pasador o
grillete portagancho.
la hidrogrúa);
El punto de anclaje
y el grillete deben sopor-
h.6) la capacidad máxima de carga. tar una carga
estática, como mínimo, de
22 kN. Este valor de
carga se debe incre-
i) en la misma placa indicada en h) o sobre mentar un 20% por
cada ocupante adicional;
otra placa colocada en la barquilla se debe
indicar el número de serie de la hidrogrúa a p) las medidas
interiores de la barquilla deben
la que se permite acoplar la barquilla; ser iguales o
mayores que las indicadas en
la figura 1.
j) la barquilla debe tener alrededor de su peri-
feria un sistema de barandas con un borde q) las barquillas deben
ser metálicas o de plás-
superior redondeado. Este borde debe estar tico reforzado con
fibra de vidrio;
a una altura de 1 050 mm ± 50 mm medida
desde el fondo de la barquilla; r) el acceso a la
barquilla debe ser realizado
por su parte
superior o por una abertura en
k) la barquilla se debe pintar o identificar con uno de sus laterales
que se cierre, como mí-
colores de alta visibilidad que permitan su nimo, con una
baranda de protección
fácil visualización respecto del resto de la removible en su
parte superior (como pro-
hidrogrúa y contraste con el ámbito de reali- longación de la
baranda superior) y que
zación del trabajo; tenga su límite
inferior, como mínimo, a
600 mm del fondo de
la barquilla.
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Medidas en milímetros
Modelo A B C D
E
Para 1 persona 600 600 560 560

1 050
Para 2 personas 1 000 600 960 560

1 050
Figura 1 - Esquema ilustrativo de medidas mínimas de las barquillas
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Descargado el 20180306. Licencia monousuario. Prohibido su copiado y
uso en redes.
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Para una persona, con freno mecánico Para dos

personas, con freno mecánico
Para una persona, con freno mecánico Para dos

personas, con freno mecánico
Para una persona, con freno hidráulico Para dos

personas, con freno hidráulico
Figura 2 - Ejemplos de vinculación de la barquilla con la pluma de la

hidrogrúa
10
IR A M 3 92 9: 2 01 4
5.2 Barquillas metálicas. Las barquillas metáli- 6.1.1 Ensayo

estático de resistencia. Se reali-
cas pueden ser de chapa de acero o aluminio y, za con la barquilla
acoplada a la hidrogrúa con
además de lo establecido en 5.1, deben tener lo una carga
equivalente a 1,5 veces la capacidad
siguiente: máxima de carga,
para la cual fue construida, de
acuerdo con lo
indicado por el fabricante.
a) como mínimo, un travesaño intermedio ubi-
cado aproximadamente a la mitad de la La carga se coloca
uniformemente distribuida
distancia entre el borde superior redondeado sobre el fondo de la
barquilla y se eleva la bar-
y la base de la barquilla, de las mismas ca- quilla hasta la
máxima altura del diagrama de
racterísticas que el borde superior y un alcance de la
hidrogrúa.
zócalo o rodapié, de una altura mínima de
150 mm en todo su perímetro; Se mantiene la
barquilla en esa posición duran-
te 5 min.
b) todas sus aristas redondeadas;
Al finalizar el
ensayo tanto la barquilla como su
5.3 Barquillas de plástico reforzado con fibra sistema de
vinculación no deben presentar nin-
de vidrio (PRFV). Las barquillas de plástico re- guna alteración
respecto a su estado original.
forzado con fibra de vidrio, además de cumplir
con lo establecido en 5.1 deben tener una plan- 6.1.2 Ensayo
dinámico de resistencia. Se
chuela de acero de refuerzo que abarque los realiza con la
barquilla acoplada a la hidrogrúa
laterales y el fondo de la barquilla. Esta plan- con una carga
equivalente a la capacidad má-
chuela debe reforzar también las zonas de la xima de carga para
la cual fue construida de
barquilla donde se realiza el acople con el dispo- acuerdo con lo
indicado por el fabricante.
sitivo de vinculación a la hidrogrúa.
La carga se coloca
uniformemente distribuida
Estas barquillas pueden tener agujeros de dre- sobre el fondo de la
barquilla y se la eleva has-
naje. ta la máxima altura
del diagrama de alcance de
la hidrogrúa.
5.4 Traslado. Durante el traslado de la hidro-
grúa las barquillas no deben estar acopladas a la A la máxima altura
se gira la pluma de la hidro-
pluma. Durante el traslado, las barquillas deben grúa un ángulo
equivalente a ¼ del giro máximo,
ser acondicionadas de modo de evitar que su- en ambos sentidos de
rotación, a la velocidad
fran cualquier deterioro o daño. Para ello el establecida en 4.11
y simulando condiciones de
camión debe estar equipado apropiadamente operación.
con elementos que aseguren su fijación y tam-
bién la fijación de la horquilla. Llegado al ¼ de giro
se detiene la hidrogrúa en
forma inmediata para
luego retomar el sentido de
giro contrario.
6 ENSAYOS E INSPECCIONES Al alcanzar el ¼ de
giro en el sentido opuesto, se
detiene la hidrogrúa
también en forma inmediata.
6.1 Ensayos e inspección iniciales. Antes de la
puesta en servicio, toda barquilla nueva, reparada Al finalizar el
ensayo tanto la barquilla como su
o modificada, incluyendo su sistema de vincula- sistema de
vinculación no deben presentar nin-
ción a la hidrogrúa, se debe ensayar según 6.1.1 guna alteración
respecto a su estado original.
y 6.1.2 y se debe inspeccionar según 6.2.
6.2 Inspección
regular. Toda barquilla nueva,
Todas las inspecciones y ensayos se deben reparada o
modificada junto con su sistema de
realizar con la barquilla acoplada a la hidrogrúa vinculación a la
hidrogrúa debe ser inspecciona-
y con los acoples y elementos de vinculación da regularmente
durante su uso.
en posición de uso.
El procedimiento de
inspección regular se divide
NOTA. A los fines del cumplimiento de este requisito se en dos
clasificaciones generales, según los in-
acepta la inspección por parte del fabricante, el instalador tervalos en que se
debe realizar la inspección.
u otra entidad equivalente.
11
y uso en redes.
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Los intervalos dependen de la naturaleza de los Cualquier desperfecto,

debe ser cuidadosamente
componentes críticos de la barquilla y de la hi- examinado o ensayado y el
personal calificado
drogrúa y del grado de exposición al desgaste, debe determinar si
constituye un peligro para la
deterioro o mal funcionamiento. Las dos clasifi- seguridad. Todos los
componentes inseguros se
caciones generales se denominan inspección deben remplazar o reparar
antes del uso.
frecuente e inspección periódica, con los interva-
los entre inspecciones siguientes: 6.2.2 Inspecciones
periódicas. En los interva-
los definidos en 6.2 y
dependiendo de la activi-
a) inspección frecuente, debe ser realizada por dad, severidad del
servicio y del ambiente, el
personal designado en intervalos diarios a propietario debe someter
la barquilla y su siste-
mensuales establecidos por el manual de ma de vinculación a la
hidrogrúa a las inspec-
mantenimiento del fabricante o por la fre- ciones siguientes:
cuencia de uso;
a) deformaciones,
fisuras o corrosión de com-
b) inspección periódica, debe ser realizada por ponentes
estructurales;
personal calificado en intervalos comprendi-
dos entre uno (1) a doce meses (12) o como b) desgaste, fisuras o
deformaciones de piezas
lo recomiende específicamente el fabricante. tales como
pasadores, cojinetes, ejes, engra-
najes, rodamientos,
dispositivos de bloqueo,
6.2.1 Inspecciones frecuentes. Antes del uso etc.;
de la barquilla, el personal designado debe ins-
peccionar lo siguiente: c) elementos de
fijación flojos, pérdidas, ruidos
o vibraciones
inusuales;
a) el correcto funcionamiento de los controles
de operación (superiores e inferiores) y me- d) el estado y ajuste
de bulones y otros ele-
canismos asociados; mentos de fijación;
b) el correcto funcionamiento de los dispositi- e) las soldaduras,

según lo especificado por el
vos de seguridad visuales y sonoros; fabricante (de
considerarse necesario se
puede realizar un
ensayo no destructivo);
c) si existe deterioro o fugas excesivas en los
sistemas hidráulicos y neumáticos; f) la placa de
características, carteles de ope-
ración y de
instrucciones legibles y ade-
d) si existe deterioro o contaminación de los cuados;
componentes de fibra de vidrio;
g) los ensayos de
operación de todos los mo-
e) la presencia y legibilidad de las placas o los vimientos de la
barquilla incluyendo la
carteles de instrucción, advertencia y opera- parada y bajada de
emergencia;
ción;
h) que la hidrogrúa
haya sido inspeccionada de
f) el correcto funcionamiento de los equipos acuerdo con la IRAM
3927.
eléctricos relacionados con la operación de
la barquilla, observando evidencias de des- En la inspección
periódica la barquilla se debe
gaste, deterioros, suciedad y acumulación someter a un ensayo de
carga según 6.2.1, pero
de humedad; con una carga equivalente
a 1,25 veces la capa-
cidad máxima de carga
para la cual fue
g) si los tornillos, pernos, u otros elementos construida la barquilla
de acuerdo a lo indicado
de fijación se encuentran flojos, deforma- por el fabricante.
dos o faltantes;
Cualquier desperfecto,
debe ser cuidadosamente
h) el estado general de la barquilla (ver ejem- examinado o ensayado por
personal calificado y
plo de comprobación en anexo B). se debe determinar si
constituye un peligro para
las personas y los
bienes. Todo componente in-
12
IR A M 3 92 9: 2 01 4
seguro se debe remplazar o reparar antes del en condiciones

seguras y examinar las
uso. condiciones de
seguridad que se adopten.
6.3 Informes de ensayos e inspecciones c) participar de la

reunión de planificación
previa a la
maniobra y establecer las medi-
El propietario debe indicar al operador u otro per- das que se deben
adoptar y las maniobras
sonal autorizado, los ítems a inspeccionar. prohibidas durante
la operación cuando la
Cuando se encuentre un riesgo para la seguri- complejidad del
trabajo de elevación de
dad, se debe informar por escrito al personal a personas lo
requiera.
cargo de la seguridad de los equipos y recursos
para elevar personas (ver 7.1) para que se tome 7.1.1 Verificación de la
hidrogrúa y del per-
la acción correctiva. sonal
El informe y el registro de la acción tomada se Previamente a la reunión

de planificación el
deben archivar. personal a cargo de la
seguridad debe verificar
lo siguiente:
6.3.1 El propietario debe mantener y archivar
los informes de las inspecciones y ensayos pe- a) el certificado de
la hidrogrúa, específica-
riódicos, fechados y firmados. mente para elevar
personas de acuerdo a
lo establecido en
esta norma;
No es necesario mantener registros de las ins-
pecciones frecuentes. b) la documentación de
la barquilla (marca,
modelo, número de
serie, capacidad y co-
6.3.2 En los informes deben figurar las carac- rrespondencia con
la hidrogrúa a utilizar) y
terísticas de la hidrogrúa, los números de serie constancia de
verificación realizada por
de las hidrogrúas donde se puede acoplar la personal
competente;
barquilla, y el diagrama de alcance con identifi-
cación del número de chasis donde está c) el diagrama de
alcance de la hidrogrúa;
montada la hidrogrúa.
d) la credencial de
habilitación de los opera-
dores de la
hidrogrúa (a nivel de suelo y
barquilla) para
elevar personas en confor-
7 PERSONAL Y RESPONSABILIDADES midad con la IRAM
3920, la IRAM 3921 y
esta norma;
7.1 Personal a cargo de la seguridad de los e) el certificado del
dispositivo de protección
equipos y recursos para elevar personas individual contra
caídas de altura conforme
a la IRAM 3605 e
IRAM 3622-1;
Se debe designar un profesional graduado y ma-
triculado, capacitado para esta actividad a cargo f) la constancia de
verificación del estado y co-
de la seguridad de los equipos y recursos para rrecto
funcionamiento del sistema de
elevar personas. protección
individual contra caídas realizado
por personal
competente (actualizado a la
Esta persona debe: fecha de la
operación).
a) verificar que la hidrogrúa y la barquilla cum-
plen con los requisitos establecidos en esta 7.2 Supervisor de izaje.
Se debe designar co-
norma y debe comprobar que los operarios mo supervisor de izaje
una persona que cumpla
que participan de la maniobra poseen la ca- con los requisitos
establecidos en la IRAM 3920
pacitación y aptitud adecuadas, están y además esté capacitado
en los alcances de es-
informados de los riesgos y utilizan los me- ta norma.
dios de protección necesarios (ver A.2). En particular debe tener
conocimiento de los
b) establecer, si se requiere, los recursos que riesgos y limitaciones
de las operaciones de
se deben asignar para realizar la maniobra elevación de personas
con hidrogrúas.
13
y uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Previamente a cualquier operación de elevación d) operar siempre con

la barquilla a la vista.
de personas debe cumplimentar lo siguiente:
Debe actuar una vez
otorgado el correspondien-
a) determinar que no hay ninguna forma alter- te permiso de trabajo
correctamente cumpli-
nativa factible para realizar el trabajo que se mentado y aprobado por el
supervisor de izaje.
necesita o para acceder al área de trabajo;
7.4 Operador de la
barquilla. El operador de
b) realizar el análisis de peligro y riesgo de la la barquilla debe cumplir
con los requisitos si-
operación y ponerlo a disposición de la guientes:
persona a cargo de la seguridad de los
equipos (ver 7.1); a) estar habilitado
como operador de hidro-
grúas articuladas
para elevar personas;
c) coordinar la reunión de planificación de la
maniobra segura de elevación de personas, b) estar capacitado,
entrenado y habilitado pa-
en la que debe participar todo el personal ra trabajos en
altura;
que forma parte del equipo de trabajo desti-
nado a la maniobra. c) utilizar el sistema
de protección contra caí-
das (arnés cuerpo
completo y cabo de
d) confirmar la necesidad de la operación vida) aprobado por
el supervisor de izaje.
emitiendo un informe que describa el pro-
cedimiento y su alcance en el tiempo. El 7.5 Reunión de
planificación. En la reunión
informe, después de ser aprobado por la de planificación se deben
asignar las tareas,
persona autorizante o por quien este de- identificar los riesgos,
reconocer el lugar donde
signe como tal, debe quedar retenido en el se va a realizar la
operación (rellenos de tierra no
lugar de trabajo. apisonados, zanjas,
desprendimientos y obstruc-
ciones del terreno,
escombros, obstrucciones
e) otorgar el permiso de trabajo para iniciar la
aéreas y conductores
eléctricos) y establecer la
operación luego que el personal a cargo de
forma de emplazamiento de
la hidrogrúa.
la seguridad de los equipos y recursos veri-
fica la disponibilidad de estos para la
7.6 Capacitación. El
operador de la hidrogrúa,
operación y que el informe de análisis de
el operador de la
barquilla y el supervisor de izaje
riesgo se aprueba, y se realiza la compro-
deben estar capacitados
por una entidad o capa-
bación mencionada en A.1.
citador competente en
elevación de personas
para ejercer dicha
actividad en forma segura,
7.3 Operador de la hidrogrúa. El operador de
además de lo establecido
en la IRAM 3920 y en
la hidrogrúa debe cumplir con los requisitos si-
la IRAM 3921. Deben
realizar anualmente una
guientes:
actualización de dicha
capacitación.
a) estar habilitado (aptitud psicofísica, forma-
7.7 Registros de
capacitación y credencial
ción de trabajo en altura, capacitación en
de habilitación. El
operador de la hidrogrúa y
higiene y seguridad y consentimiento para
el operador de la
barquilla deben tener un re-
realizar trabajos en altura) como operador de
gistro y credencial de
habilitación en donde
hidrogrúas articuladas para elevar personas;
conste la información
siguiente:
b) tomar conocimiento de las medidas de se-
a) la identificación
con nombre y apellido y do-
guridad comunicadas por el personal a
cumento de identidad
de la persona capa-
cargo de la seguridad (ver 7.1) y de las ma-
citada;
niobras prohibidas durante la operación;
b) el nombre de la
entidad que provee la ca-
c) tomar conocimiento de las consignas de tra-
pacitación;
bajo impartidas por el supervisor de izaje;
14
IR A M 3 92 9: 2 01 4
c) la identificación con nombre y apellido del Una copia del registro

debe quedar en el legajo
capacitador; del personal.
d) la constancia clara de que la capacitación

incluyó la utilización de barquillas para la
elevación de personas; 8 ELEVACIÓN DE PERSONAS
e) la cantidad de horas de la capacitación. La elevación de personas

se debe realizar de
acuerdo con el
procedimiento indicado en el
La credencial de habilitación debe indicar ade- anexo A.
más la fecha de validez.
15
y uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Anexo A
(Normativo)
Procedimiento para elevar personas
A.1 Preparación de la operación
Previo a la elevación de personas se debe realizar lo siguiente:
A.1.1 Se debe señalizar el área de trabajo según IRAM 10005-1 e IRAM 10005-2 a fin
de tomar las
precauciones para evitar riesgos al resto del personal y otras personas que no
intervengan en la ma-
niobra.
A.1.2 Se debe posicionar el equipo de acuerdo con lo convenido en la reunión de

planificación pre-
via a la operación y se debe verificar el acople de la barquilla a la hidrogrúa.
A.1.3 Las hidrogrúas utilizadas para elevar personas deben estar soportadas sobre
una superficie
firme. Para soportar y mantener la hidrogrúa nivelada, de acuerdo con el tipo de
suelo, puede ser ne-
cesario utilizar placas de madera u otros medios, de manera tal que el medio de
soporte no sea
excedido en su capacidad de absorción de carga.
A.1.4 Las ruedas del eje trasero del camión se deben acuñar y se debe aplicar el
freno de mano del
camión y nivelarlo a 0º.
A.1.5 El peso total de la carga (incluyendo el de las personas, las herramientas y

la barquilla) debe
ser menor que 50% de la carga nominal de la hidrogrúa bajo las condiciones
planificadas de uso.
A.1.6 Previamente a elevar personas en barquillas, el operador debe verificar la

factibilidad de poder
operar y regular las velocidades de la hidrogrúa a las velocidades indicadas en el
cartel indicador.
A.1.7 El operador, juntamente con el supervisor de izaje, debe realizar, previo a

la elevación, una
simulación, sin personal en la barquilla, de la operación, para comprobar que las
medidas colocadas
en la orden de trabajo son coincidentes (se debe usar cinta métrica para la
comprobación) que los
apoyos del equipo son seguros y que los estabilizadores se encuentran correctamente
en posición.
A.1.8 Realizadas estas comprobaciones y de no mediar objeción alguna sobre el

estado de la hidro-
grúa y los sistemas de protección contra caídas, el supervisor de izaje firma el
permiso de trabajo y
se comienza con la operación.
A.2 Condiciones de seguridad durante la elevación
A.2.1 Cuando el trabajo no se pueda postergar y se debe realizar con condiciones

climáticas adver-
sas (vientos o ráfagas de viento importantes, tormentas eléctricas, nieve, hielo,
aguanieve u otras
condiciones meteorológicas extremas) el supervisor de izaje debe tomar todos los
recaudos necesa-
rios para operar con las máximas condiciones de seguridad y de acuerdo con lo que
establezca el
fabricante para el trabajo bajo condiciones adversas; en caso contrario debe
interrumpir la operación.
A.2.2 Mientras subsistan factores de magnitud que comprometan la seguridad de los

trabajadores
no se deben reanudar las tareas.
16
IR A M 3 92 9: 2 01 4
A.2.3 En la operación de elevación de personas deben participar el operador de la

barquilla y en to-
do momento al menos una persona idónea en operación de hidrogrúas y elevación de
personas, que
puede ser el operador de la hidrogrúa o el supervisor de izaje quien debe
permanecer junto al puesto
de control de la hidrogrúa y no debe perder comunicación con el ocupante de la
barquilla en ningún
momento.
A.2.4 De ser necesario se debe solicitar la participación de un señalero.
A.2.5 El operador de la hidrogrúa debe obedecer cualquier parada de emergencia de

cualquier per-
sona en el ámbito de trabajo.
A.2.6 La barquilla se debe inmovilizar al momento que el personal acceda a su

interior.
A.2.7 Los ocupantes de la barquilla, mientras se realiza la operación, no deben

abandonar la barqui-
lla por ningún motivo.
A.2.8 Durante la operación los ocupantes de la barquilla, no deben vincular la

barquilla o el extremo
de la hidrogrúa a ningún punto fijo, por ningún motivo.
A.2.9 No se debe elevar carga con la hidrogrúa una vez que se ha acoplado la
barquilla.
A.2.10 Las hidrogrúas no se deben trasladar con personal en la barquilla.
A.2.11 Mientras se realice la operación de elevación de personas la hidrogrúa no

debe ser utilizada
para ningún otro propósito.
A.2.12 Durante la operación, los ocupantes de la barquilla, deben tener los pies
sobre el piso de la
barquilla y tienen prohibida la utilización de escaleras u otros elementos para
aumentar el alcance de
trabajo. Tampoco se deben parar, ni trabajar subidos a la baranda superior, a la
del medio ni a la in-
ferior.
A.2.13 Durante la elevación, el descenso y el posicionamiento, los ocupantes de la

barquilla deben
mantener todas las partes del cuerpo dentro de la barquilla, para evitar puntos de
atrapamiento.
A.2.14 Después de posicionar la barquilla y antes de realizar cualquier trabajo, se

deben aplicar to-
dos los frenos y trabas de la hidrogrúa de izaje.
A.2.15 Cuando el personal que está en la barquilla realiza trabajos de soldadura,
la pinza de soldar
debe estar protegida de cualquier contacto con componentes metálicos de la
barquilla.
A.2.16 Los movimientos de la barquilla deben ser realizados en forma lenta,

controlada y cautelosa,
sin movimientos repentinos de la hidrogrúa o de la barquilla.
A.2.17 Cada uno de los operadores ubicados en la barquilla debe poseer un sistema
anticaídas que
cumpla con la legislación vigente, para lo cual, en caso de utilizar un arnés de
cuerpo completo, debe
utilizar un cabo de amarre que limite sus movimientos al interior de la barquilla.
17
uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Anexo B
(Informativo)
Inspección de las barquillas
Ejemplo de planilla de inspección de la barquilla
Inspector
Identificación de la barquilla:
Satisfactorio No
satisfactorio
1. Marcado
Información legible
Sistema de suspensión
2. Estructura
Soldaduras y tornillos
soportes de carga
Barandas y rodapié
Dispositivo anticaídas/
puntos de fijación
Mecanismos de cierre
Piso de la barquilla
Puntos de fijación de la
barquilla
3. Mecanismo de ajuste
4. Rubros especiales
Protección personal
Controles de plataforma
18
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Anexo C
(Informativo)
Bibliografía
En el estudio de esta norma se han tenido en cuenta los antecedentes siguientes:
IRAM - INSTITUTO ARGENTINO DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN

IRAM 3926:2006 - Seguridad en equipos de izaje. Dispositivos aéreos
elevadores y rotati-
vos montados sobre vehículos (hidroelevadores), para posicionar personal.
AENOR - ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN

UNE-EN 14502-1:2010 - Grúas. Aparatos para la elevación de personas. Parte
1: Cestas
suspendidas.
ASME - AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS

ASME B30.23:2005 - Personnel lifting systems.
OSHA - OCUPPATIONAL SAFETY AND HEALTH ADMINISTRATION-U.S. DEPARTMENT OF

LABOR
OSHA part 1926.453 -- Safety and health regulations for construction.
EUROPEAN COMMISSION- ENTERPRISE AND INDUSTRY DIRECTORATE-GENERAL

Interchangeable equipment for lifting persons and equipment used with
machinery
designed for lifting goods for the purpose of lifting persons- December 2009.
SWEDISH WORK ENVIRONMENT AUTHORITY

Temporary Lifting of Persons Using Cranes or Trucks -AFS 2006:7
Ley 19587. Ley de Higiene y Seguridad en el trabajo.
Decreto nº 351/1979. Reglamentario de la Ley 19587.
Datos aportados por los miembros de la Comisión.
19
uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Anexo D
(Informativo)
Integrantes de los organismos de estudio
El estudio de esta norma ha estado a cargo de los organismos respectivos,

integrados en la forma
siguiente:
Comisión de Seguridad en grúas y elementos de izaje
Integrante Representa a:
Sr. Carlos ARATA ELESA S.A.

Sr. Marcelo BAIGORRIA ROWING S.A.
Sr. Adolfo S. BAND EDENOR S.A.
Sr. Máximo BENEVENUTA HIDROCAM
Sr. Sergio BILIANSKY TECHINT S.A.
Ing. Rodrigo BOCHICCHIO TUV RHEINLAND ARGENTINA S.A.
Téc. Eduardo BOGUE SINDICATO DE LUZ Y FUERZA -
CAPITAL FEDERAL
Sr. Miguel F. BRAS HARRIOT MAQUINARIAS PYRAMIZ S.R.L.
Sr. Matías BROCCOLI COWDIN S.A.- PALFINGER
Ing. Walter BRUSOTTI CONSULTORA TÉCNICA WDB
Ing. Eduardo CAPUTO CCT CONSULTORES
Ing. Nicolás CAPUTO PESCE CAIGRU S.A.
Sr. Cristian CASTILLO GRÚAS SAN BLAS S.A.
Ing. Jorge C. CASTRO EDENOR S.A.
Ing. Daniel M. CHIARAVIGLIO FERIOLI S.A.
Téc. Carlos A. CHIRICO ARGINBUREAU S.R.L.
Lic. Cristian CID LABORATORIOS LENOR S.R.L.
Ing. Santiago DONDI PAN AMERICAN ENERGY LLC. (PAE)
Ing. Ernesto FERNÁNDEZ UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL
(UTN) -
FACULTAD REGIONAL AVELLANEDA
Ing. Gustavo FERREYRA AXION LIFT
Sr. Osvaldo GALPASORO WORKLIFT S.A.
Ing. Roberto GARCÍA SUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DEL
TRABAJO
Ing. Diego GIMENEZ PROFERTIL
Lic. Enrique GIMÉNEZ INSTITUTO ARGENTINO DE SEGURIDAD
(IAS)
Ing. Esteban GOLA EDENOR S.A.
Sr. Ramón GROSS SOLUCIONES DE IZAJE S.R.L.
Ing. Carlos INSAURRALDE SAC S.R.L.
Sr. Leonardo JASPERS ARGINBUREAU S.R.L.
Lic. Carlos KONDRACKI BUREAU VERITAS ARGENTINA S.A.
Ing. Eduardo KRUCHOWSKY ELK - ESTUDIO DE INGENIERÍA
Téc. José M. LAGUERRI EDENOR S.A.
Téc. Carlos LEDESMA SOLUCIONES DE IZAJES S.R.L.
Ing. Roberto LEVAGGI EDEA S.A.
Lic. Mariano MALDONADO PAN AMERICAN ENERGY LLC. (PAE)
Lic., Juan F. MASLLORÉNS JUAN F. MASLLORÉNS
Sr. Alberto MATOZZA WORKLIFT S.A.
Sr. Antonio MIHOC EDESUR S.A.
Sr. Claudio MONTERIU MONTERIU SERVICIOS DE HIDROGRÚAS
20
IR A M 3 92 9: 2 01 4
Integrante Representa a:
Ing. Ricardo MUÑIZ I.P.H. S.A.I.C.F.

Lic. Gustavo NAVARRO PAN AMERICAN ENERGY LLC. (PAE)
Téc. Carlos ORECCHIA ARGINBUREAU S.R.L.
Ing. Roberto PANESE ARGINBUREAU S.R.L.
Sr. Luis PERCOCO PLÁSTICOS COMPUESTOS MERCOSUR
S.R.L.
Ing. Jorge O. PIPITO TRANSENER S.A.
Sr. Claudio PONS OLEO HIDRÁULICA PONS
Ing. Daniel RATOU PERI S.A.
Sr. Norberto RODRÍGUEZ LABORATORIOS LENOR S.R.L.
Sr. Luis RONCO DLS ARGENTINA LIMITED
Ing. Juan L. SABIO CONSULTORA AMBIENTAL S.R.L.
Ing. Ricardo SAIFERT UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA
PATAGONIA
SAN JUAN BOSCO
Lic. Julio H. SÁNCHEZ SSA PATAGONIA
Sr. Alberto SANTILLI SKANSKA S.A.
Téc. Adrián SEIJO EDENOR S.A.
Ing. Oscar A. TAIBO HIDROCENTRO S.R.L.
Lic. Esteban O. TELLECHEA SINDICATO LUZ Y FUERZA - CAPITAL
FEDERAL
Ing. Oscar J. TERZANO ARGINBUREAU S.R.L.
Ing. Fernando TISSONI CENTRO ARGENTINO DE CAPACITACIÓN
Y
CERTIFICACIÓN S.A. (CACYC S.A.)
Ing. Oscar A. TRIGO PLASTYVIAL S.R.L.
Sr. Mario A. VENTURA OLEO HIDRÁULICA PONS
Ing. Jorge E. VOGT CONSEJO PROFESIONAL DE
INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELECTRICISTA (COPIME)
Téc. Luis ZENOBI SINDICATO DE LUZ Y FUERZA -
CAPITAL FEDERAL
Ing. Rodolfo CERONE IRAM
Sr. Pablo J. COCCO IRAM
Ing. Roberto PILOÑETA IRAM
Ing. Matías PIPITO IRAM
Ing. Raúl O. SERTAL IRAM
Ing. Guillermo ZUCAL IRAM
Comité General de Normas (C.G.N.)
Integrante Integrante
Dr. José M. CARACUEL Tco. Hugo D. MARCH

Lic. Alberto CERINI Lic. Héctor MUGICA
Ing. Ramiro FERNÁNDEZ Ing. Tulio PALACIOS
Ing. Jorge KOSTIC Dr. Mario PECORELLI
Dr. Ricardo MACCHI Ing. Raúl DELLA PORTA
Ing. Jorge MANGOSIO
21
IR A M 3 92 9: 2 01 4

IR A M 3 92 9: 2 01 4

uso en redes.
IR A M 3 92 9: 2 01 4
ICS 13.100; 53.020.01

* CNA 3800
* Corresponde a la Clasificación Nacional de Abastecimiento asignada por el

Servicio Nacional de Catalogación del Ministerio de Defensa.


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NORMA IRAM

Seguridad en equipos de izaje

Elevación de personas en barquillas

Safety of hoist equipment

Licenciado por IRAM a IMC Ingenieria: cavalo; melvyn diego. Orden

IRAM es el representante de Argentina en la International

Esta norma es el fruto del consenso técnico entre los diversos

2 DOCUMENTOS NORMATIVOS PARA CONSULTA ....................................... 5

Anexo A (Normativo) Procedimiento para elevar

Anexo B (Informativo) Inspección de las

Anexo D (Informativo) Integrantes de los organismos de

Seguridad en equipos de izaje

0 INTRODUCCIÓN 2 DOCUMENTOS NORMATIVOS

IRAM-IAS U 500-96 - Soldadura. Calificación de emergencia apropiado (por

Para los fines de la presente norma se aplican 4.4 Parada de emergencia.

4.9 Controles de los estabilizadores. Cuando 4.13 Estabilizadores.

4.11 Velocidades de operación. Los sistemas 5.1 Generalidades. Para

e) las barquillas cuya nivelación se realice m) la barquilla debe

Para 1 persona 600 600 560 560

Para 2 personas 1 000 600 960 560

Figura 1 - Esquema ilustrativo de medidas mínimas de las barquillas

Para una persona, con freno mecánico Para dos

Para una persona, con freno mecánico Para dos

Para una persona, con freno hidráulico Para dos

Figura 2 - Ejemplos de vinculación de la barquilla con la pluma de la

5.2 Barquillas metálicas. Las barquillas metáli- 6.1.1 Ensayo

Los intervalos dependen de la naturaleza de los Cualquier desperfecto,

b) el correcto funcionamiento de los dispositi- e) las soldaduras,

seguro se debe remplazar o reparar antes del en condiciones

6.3 Informes de ensayos e inspecciones c) participar de la

El informe y el registro de la acción tomada se Previamente a la reunión

Previamente a cualquier operación de elevación d) operar siempre con

c) la identificación con nombre y apellido del Una copia del registro

d) la constancia clara de que la capacitación

e) la cantidad de horas de la capacitación. La elevación de personas

Procedimiento para elevar personas

A.1 Preparación de la operación

Previo a la elevación de personas se debe realizar lo siguiente:

A.1.2 Se debe posicionar el equipo de acuerdo con lo convenido en la reunión de

A.1.5 El peso total de la carga (incluyendo el de las personas, las herramientas y

A.1.6 Previamente a elevar personas en barquillas, el operador debe verificar la

A.1.7 El operador, juntamente con el supervisor de izaje, debe realizar, previo a

A.1.8 Realizadas estas comprobaciones y de no mediar objeción alguna sobre el

A.2 Condiciones de seguridad durante la elevación

A.2.1 Cuando el trabajo no se pueda postergar y se debe realizar con condiciones

A.2.2 Mientras subsistan factores de magnitud que comprometan la seguridad de los

A.2.3 En la operación de elevación de personas deben participar el operador de la

A.2.4 De ser necesario se debe solicitar la participación de un señalero.

A.2.5 El operador de la hidrogrúa debe obedecer cualquier parada de emergencia de

A.2.6 La barquilla se debe inmovilizar al momento que el personal acceda a su

A.2.7 Los ocupantes de la barquilla, mientras se realiza la operación, no deben

A.2.8 Durante la operación los ocupantes de la barquilla, no deben vincular la

A.2.10 Las hidrogrúas no se deben trasladar con personal en la barquilla.

A.2.11 Mientras se realice la operación de elevación de personas la hidrogrúa no

A.2.13 Durante la elevación, el descenso y el posicionamiento, los ocupantes de la

A.2.14 Después de posicionar la barquilla y antes de realizar cualquier trabajo, se

A.2.16 Los movimientos de la barquilla deben ser realizados en forma lenta,

Inspección de las barquillas

Ejemplo de planilla de inspección de la barquilla

En el estudio de esta norma se han tenido en cuenta los antecedentes siguientes:

IRAM - INSTITUTO ARGENTINO DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN

AENOR - ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE NORMALIZACIÓN Y CERTIFICACIÓN

ASME - AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS