INFORME TÉCN

Concesionaria:
EVALUACIÓN A TRAVES DE LA METOD
DE ADMINISTRACIÓN DE PUENTES) DE
Proyectista: NOR
PUENTE PEATONAL PN N° 31

Proyecto “Vía

FICHA

SECCION (A) : IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN

Nombre

Código

Altitud: 187.00msnm (3) Dept Político

Latitud: 11º51´30.50¨ (4) Dept Vial

Longitud 76º04´35.10¨ (5) Provincia

En grados y minutos Distrito

SECCION (B): DATOS GENERALES

Puente sobre: Carretera (1)

Nombre: Panamericana Norte (2)

Longitud Total: 47.05m (3)

Num de vías d tránsito: N/A (4)

Ancho de Calzada: N/A (5)

Sobrecarga de Diseño: SIN DATOS (6) Puentes nuevos ver sobrecarga en plan

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Ancho de Vereda: 2.44m (7) ancho util

Altura Libre Superior: N/A (8)

Altura Libre Inferior: 5.37m S a N (9)

5.36m N a S

SECCION (C): DATOS DEL PUENTE

(4)
Num Tram: 1 (1) Long. 1ºTramo:
(5)
Tramos: Desiguales (2)
(6)
Longitud Total: 47.05m (Igual a B-3)
(7)
Luz Principal: 41.85m (3)

C.1 : TRAMO 1 (PRINCIPAL)

{Sección 1}
{Subsección a}
Categoría: Tipo : Caract. Secundaria:
(1) (2) (3)
DEFINITIVO Reticulado Tablero de concreto con placa colaborante
{Si Nº de tramos > 1 y son desiguales, Sección 2, Sección 2.1}

C.2 : TRAMO 2 Y TRAMO 3

TRAMO 2 {Subsección a}
{Sección 2} Categoría: Tipo : Caract. Secundaria:
(1) (2) (3)
DEFINITIVO Reticulado Tablero de concreto con placa colaborante

TRAMO 3 {Subsección a}
{Sección 2.1} Categoría: Tipo : Caract. Secundaria:
(igual a Sección 1) (1) (2) (3)
N/A N/A N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 C.3 : TABLERO DE RODADURA (PRINCIPAL)

{Sección 3}
{Subsección a}
Losa Material Espesor Sup de Desgaste
(1) (2) (3)
Concreto armado 0.10m Concreto
{Subsección b}
Vigas Tipo Nº de Vigas Material
(6) (7) (8)
Prefabricadas 2 Acero estructural
{Si Nº de tramos > 1 y son desiguales, Sección 4, Sección 4.1}

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 C.4 : TABLERO DE RODADURA (OTROS TRAMOS)

TRAMO 2 {Sección 4} (acorde Sección 2, repetir C.3 para cada tramo diferente)
{Subsección a}
Losa Material Espesor Sup de Desgaste
(1) (2) (3)
Concreto armado 0.10m Concreto
{Subsección b}
Vigas Tipo Nº de Vigas Material
(6) (7) (8)
Viga longitudinal 2 Acero estructural

TRAMO 3 {Sección 4.1} (igual a Sección 3)

{Subsección a}
Losa Material Espesor Sup de Desgaste
(1) (2) (3)
N/A N/A N/A
{Subsección b}
Vigas Tipo Nº de Vigas Material
(6) (7) (8)
N/A N/A N/A

C.5 : SUBESTRUCTURA

{Sección 5}
{Subsección a}

Elevación (1) Tipo:

(2) Material:

Cimentación: (3) Tipo:

(4) Material:

{Si Nº de tramos > 1, continua Subsección b}

Pilares

{Subsección b}

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Elevación Pilar 1

Tipo: (5) Portico

Material: (6) Acero Estructural

Cimentación

Tipo: (7) Zapata

Material: (8) Concreto Armado

{Subsección c}

Macizos/Cámaras de Anclaje

Elevación Izquierdo

Tipo: (9) N/A N/A

Material: (10) N/A

Cimentación

Tipo: (11) N/A N/A

Material: (12) N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 C.6 :DETALLES
}
{Sección 6}
{Subsección a}

Barandas

Tipo Postes y pasamanos (1)

Material Acero (2)

Caract. Secundaria: Continua sin juntas (3)

Modulos Típicos / Continua sin juntas
{Subsección c}

Apoyos Apoyo 1

Tipo (6) N/A

Material: (7) N/A

Ubicación: (8) N/A

Número: (9) N/A

{Subsección d}

Juntas de Expansión Tipo: (10) N/A

Material (11) N/A

Ubicación: (12) N/A

{Subsección e}

Drenaje Calzada Tipo: (13) N/A

Material (14) N/A

Cantidad (15) N/A

Ubicación: (16) N/A

C.7 : ACCESOS

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 C.7 : ACCESOS

{Sección 7} Escalera Sur

Acceso Izquierdo (Oeste)
Longitud de Acceso: 32.35m (1)

Alineamiento respecto al puente Recto

Ancho de Acceso: 2.28m (5)

Ancho Total de Bermas N/A (7)

Pendiente Alta: No (9)

Visibilidad: Buena (11)

C.8 : SEGURIDAD VIAL

{Sección 8} Letreros en el vano Sentido N-S

Acceso Izquierdo (Oeste)
(1)
Señal Informativa: No
(3)
Señal Preventiva Si Altura libre del puente
(5)
Señal Reglamentaria No
(7)
Señalización Horizontal: No

C.9 : SOBRECARGA

{Sección 9}

Carga de Diseño: SIN DATOS (Igual a B6) Carga Máxima Actua

Carga en el Futuro N/A (2) Sobreesfuerzo:

Señalización de Carga: N/A (4)

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 C.10 :RUTA ALTERNA

{Sección 10}

Tipo: Otras Rutas N/A (1)

Vado

Dist del Puente: N/A (3)

Período de Funcionamto: N/A (4)

Prof de Aguas Mínimas N/A (5)

Naturaleza del Suelo: N/A (6)

Variante Existente: N/A (7)

Necesid de Construirlo N/A (8)

C 11 : CONDICIÓN DEL SECTOR DE LA CARRETERA

{Sección 11}
Cond.Carretera:

SECCION (D) : DATOS TOPOGRAFICOS DE SUELOS E HIDROLOGICOS

D.1 : SUELO DE CIMENTACIÓN

{Sección 1}
Estribo Izq (Oeste) Estribo Der (Este)
(1) (2)
Material N/A N/A

Comentarios No se cuentan con el expediente técnico de construcción del puente.

No se cuentan con el expediente técnico de construcción del puente. / Los datos del tipo de ma

D.2 :NIVELES DE LAS AGUAS

{Sección 2}

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Aguas Máximas: N/A (1)

Aguas Mínimas: N/A m (3)

Aguas Extraordinarias: N/A (5)

Referido a la misma cota con que se ha medido el perfil longitudinal

Galibo determ en Campo N/A (7)

Galibo obten del Plano N/A m (9)

Galibo Aguas Máximas: N/A m (10)

D.3 : CAPACIDAD HIDRAULICA DEL PUENTE

{Sección 3}

Longitud Aceptable: N/A (1) Longitud Requerida:

Altura Aceptable: N/A (3) Altura Adicional Requerida:

Necesita Encauzamiento: N/A (5) Longitud de Encauzamiento:

Socavación del Cauce: N/A (7) Profundidad de Socavación:

D.4 :PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO

{Sección 4}

Num Ptos: 13 (1)

Punto fijo Nivel de sardinel aguas arriba margen izquierda

0.00m
0.00m 10.00m 20.00m 30.00m
-2.00m

-4.00m

-6.00m

-8.00m

-10.00m

-12.00m
DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA
EMPRESA Perfil A abajo Perfil A Arriba
 -10.00m

-12.00m
Perfil A abajo Perfil A Arriba

Distancia desde un Punto Fijo

0.00m (3)
5.60m
11.20m
16.80m
22.40m
28.00m
33.60m
39.20m
44.80m
50.40m
56.00m
61.60m
67.20m

Protección Contra Socavación: No (6)

aguas abajo
0.00m -4.37m
Presionando cada serie del grafico superior, modificar el
agrupamiento de acuerdo a la cantidad de puntos 5.60m -4.09m
obtenidos en campo 11.20m -4.73m
16.80m -4.16m
22.40m -7.51m
28.00m -10.70m
33.60m -10.90m
39.20m -10.67m
44.80m -8.77m
50.40m -6.08m
56.00m -5.51m
61.60m -5.44m
67.20m -5.23m

Ejemplo: 1) Seleccionar la serie del grafico en este caso Perfil A abajo

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 2) Verificar los datos, son 9 y quiere aumentarse a 12

3) Los datos del cuadro a llenar son los que generan el cuadro 2

4) Se aumentan los datos a 12 filas

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 5) Se modifica el grafico que debe corregrise

6) Como se ha modifciado corresponde correr el cuadro

7) Corregir las otras series (modificar alcance de los datos) y obtener

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA
EMPRESA
 INFORME TÉCNICO DE INGENIERIA Código:
VES DE LA METODOLOGIA SCAP (SISTEMA COMPUTARIZADO RDL-GEN-IT-IN-153-01-75
N DE PUENTES) DE PUENTES PEATONALES DE PANAMERICANA
NORTE Y SUR Versión: 01
Fecha:
TONAL PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA 26/01/2023
Proyecto “Vías Nuevas de Lima” Página: 1 de 7

FICHA SCAP

PP PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA (1)

PN N° 31 (2) Según lista de puentes

Lima (6) Pob mas cercano PUENTE PIEDRA

Lima (7) Ruta PE-1N

Lima (8) Kilometraje 30+831

PUENTE PIEDRA (9) Tipo de Ruta Nacional

PE-1N ó PE 1S

Número de Proyecto: SIN DATOS (10)

Año de Construcción: SIN DATOS (11)

Última Inspección: 5/6/2014 (12)

Último Trabajo: SIN DATOS (13)

Tipo de Servicio: Peatonal (14)

s ver sobrecarga en planFlujo de Tráfico: N/A (15)

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Año: N/A (16)

% Camiones y Buses: N/A (17)

Alineamiento: Recto (18)

Condiciones Ambientales: Severo (19)

(8) (12)
41.85m N/A
(9) (13)
N/A
(10) (14)
N/A N/A
(11) (15)
N/A N/A

{Subsección b} {Subsección c}
Caract. Secundaria: Condic de borde: Material Predom:
(4) (5)
oncreto con placa colaborante Continuo Acero Estructural

{Subsección b} {Subsección c}
Caract. Secundaria: Condic de borde: Material Predom:
(4) (5)
oncreto con placa colaborante Continuo Acero Estructural

{Subsección b} {Subsección c}
Caract. Secundaria: Condic de borde: Material Predom:
(4) (5)
N/A N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Esp Sup.desgast Esp losa inferior
(4) (5)
N/A N/A

Forma Peralte Separación/ejes Ancho-Base

(9) (10) (11) (12)
Tubular N/A N/A N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Esp Sup.desgast Esp losa inferior
(4) (5)
N/A N/A

Forma Peralte Separación/ejes Ancho-Base

(9) (10) (11) (12)
Tubular N/A N/A N/A

Esp Sup.desgast Esp losa inferior

(4) (5)
N/A N/A

Forma Peralte Separación/ejes Ancho-Base

(9) (10) (11) (12)
N/A N/A N/A N/A

Estribo Izquierdo (Oeste) Estribo Derecho (Este)

N/A N/A

N/A N/A

N/A N/A

N/A N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Pilar 2 Pilar 3

Portico N/A N/A

Acero Estructural N/A N/A

Zapata N/A N/A

Concreto Armado SIN DATOS

Derecho

N/A N/A

N/A

N/A N/A

N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 {Subsección b}

Veredas y Sardineles

Ancho de Vereda: 2.44m (Igual a B7)

Altura Sardinel: N/A (4)

Material: N/A (5)

N/A / Concreto

Apoyo 2 Apoyo 3 Apoyo 4 Apoyo 5

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

N/A N/A N/A N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Escalera Norte
Acceso Derecho (Este)
Recto: Perpendicular al Puente 33.10m (2)
Paralelo: Paralelo al puente
(3) Recto

Ancho total 2.38m (6)

N/A (8)

No (10)

Buena (12)

Letreros en el vano Sentido S-N

Acceso Derecho (Este)
(2)
No
(4)
Si Altura libre del puente
(6)
No
(8)
No

Carga Máxima Actual: N/A (1)

Sobreesfuerzo: SIN DATO (3)

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 SIN DATOS (2)

Puente Paralelo

Posibilidad a Construir: N/A

Longitud Total: N/A (10)

Subestructura N/A (11)

Tipo: N/A (12)

Cond.Carretera: Buena (1)

Roca
Conglomerado
Pilar 1 Pilar 2 Pilar 3 Piedra
(3) (4) (5) Arena
SIN DATO SIN DATO SIN DATO Arcilla
Otros
nte.
nte. / Los datos del tipo de materila fueron extraidos del expediente técnico de consturcción del puente.

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Periodo de Aguas Maximas: N/A

Período de Estiaje N/A (4)

Frecuencia de Retorno N/A (6)

Fecha (dd/mm/aa): N/A (8)

erida: N/A (2)

al Requerida: N/A (4)

ncauzamiento: N/A (6)

e Socavación: N/A (8)

(2)

30.00m 40.00m 50.00m 60.00m 70.00m

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

Perfil A abajo Perfil A Arriba
Perfil eje EMPRESA
 Perfil A abajo Perfil A Arriba Perfil eje

Aguas Abajo Aguas Arriba

4.37m (4) 4.37m (5)

4.09m 4.09m
4.73m 4.73m
4.16m 4.16m
7.51m 7.51m
10.70m 10.70m
10.90m 10.90m
10.67m 10.67m
8.77m 8.77m
6.08m 6.08m
5.51m 5.51m
5.44m 5.44m
5.23m 5.23m

Tipo: (7)

aguas arriba Eje Proteccion contra socavacion

-4.37m -4.371 Si
-4.09m -4.092 No
-4.73m -4.732
-4.16m -4.16
-7.51m -7.513
-10.70m -10.698
-10.90m -10.901
-10.67m -10.673
-8.77m -8.774
-6.08m -6.084
-5.51m -5.511
-5.44m -5.439
-5.23m -5.225

ste caso Perfil A abajo

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
s que generan el cuadro 2

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
lcance de los datos) y obtener el grafico final

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA
EMPRESA
Código:

RDL-GEN-IT-IN-153-01-75

Versión: 01
Fecha:
26/01/2023
Página: 1 de 7

(10)

(11)

(12)

(13)

Puentes nuevos si llevan numero de proyecto

Puentes nuevos ver año en planos

Fecha informe Alamo

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Severo/Moderado/Benigno

N/A

N/A

N/A

N/A

DEFINITIVO
Losa
Losa con Vigas
Portico
Arco
Reticulado
Colgante
Atirantado
PROVISIONALES
Modular
Tipo Yawata
Otros
ALCANTARILLA
Marco
Circular/Ovalada
Arco
Portico
Otros
ARTESANALES
Vigas de Troncos de Arboles
Arcos/Porticos de Mamposteria de piedra
Arco de Concreto Simple
Losa de Concreto Reforzado con rieles de FFCC

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Otros

Ancho-Alma
(13)
Variable

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 Ancho-Alma
(13)
Variable

Ancho-Alma
(13)
N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA
EMPRESA
 Apoyo 6

N/A

N/A

N/A

N/A

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 (4)

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 (9)

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 (2)

70.00m

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 13

Proteccion contra socavacion

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA

EMPRESA
 INFORME TÉCNICO DE INGENIERIA Código:
EVALUACIÓN A TRAVES DE LA METODOLOGIA SCAP (SISTEMA RDL-GEN-IT-IN-153-01-75
COMPUTARIZADO DE ADMINISTRACIÓN DE PUENTES) DE PUENTES
PEATONALES DE PANAMERICANA NORTE Y SUR Versión: 01
Fecha:
PUENTE PEATONAL PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA 26/01/2023
Proyecto “Vías Nuevas de Lima” Página: 2 de 7

FICHA SCAP

SECCI{ON (E) : CROQUIS DEL PUENTE

Nombre : PP PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIRuta : PE-1N Progresiva : 30+831

ELEVACIÓN

PLANTA

SECCIÓN TRANSVERSAL

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA
 INFORME TÉCNICO DE INGENIERIA Código:
EVALUACIÓN A TRAVES DE LA METODOLOGIA SCAP (SISTEMA RDL-GEN-IT-IN-153-01-75
COMPUTARIZADO DE ADMINISTRACIÓN DE PUENTES) DE PUENTES
PEATONALES DE PANAMERICANA NORTE Y SUR Versión: 01
Fecha:
PUENTE PEATONAL PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA 26/01/2023
Proyecto “Vías Nuevas de Lima” Página: 3 de 7

FICHA SCAP

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.1 : RELACION DE ELEMENTOS CONFORMANTES DEL PUENTE

Nombre PP PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOP Ruta PE-1N Progresiva 30+831

Descripcion Código Metrado Unidad Importancia

I. SUPERESTRUCTURA
Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 104 m3 0.60
Plancha Metálica Corrugada 106 m2 0.60
Vigas Transversales y Largueros de Acero 161 kg 0.80

II. SUBESTRUCTURA
Columna de acero estructural 133 kg 1.00

III. DETALLES
Barandas de Acero 353 ml 0.40
Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Acero 160 kg 1.00

IV. CAUCE

V. ACCESOS
Señalización 501 und. 0.20
Escalera de Concreto Armado 531 ml 1.00

5 4 3 2 1 0 Total %
Pésimo Muy mal Mal Regular Bueno Muy Bueno

Muy pobre Pobre Marginal Satisfactorio Bueno Muy bueno Sanchez Moya

pesima mala preocupante regular buena excelente SCAP

ELLEMENTOS CONFORMANTES DE UN PUENTE Y SU IMPORTANCIA

Item Codif. Elem Elemento Unid Factor
Importancia
1 101 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) m3 1.00
a) LOSA

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE LA EMPRESA
 a) LOSA
2 102 Losa de concreto pretensado (Pretensado Longitudinal) m3 1.00
3 103 Losa de Concreto Simple m3 0.60
4 104 Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) m3 0.60
5 105 Losa de concreto pretensado (Pretensado Transversal) m3 0.60
6 106 Plancha Metálica Corrugada m2 0.60
7 107 Tablero de Madera ft.2 0.60
8 110 Viga Principales concreto armado m3 1.00 1) TABLERO
b) LOSA CON
9 111 Vigas Secundarias de concreto armado m3 0.80 VIGA
10 112 Vigas Principales de concreto pretensado m3 1.00
11 113 Vigas Secundarias de concreto Pretensado m3 0.80
12 114 Vigas Principales de Acero Estructural kg 1.00
13 115 Vigas Secundarias de Acero kg 0.80
14 116 Vigas de Madera ft.2 1.00
15 117 Arriostres de Acero kg 0.60
16 131 Columnas de concreto armado m3 1.00
17 132 Columnas de concreto pretensado m3 1.00

I) SUPERESTRUCTURA
18 133 Columna de acero estructural kg 1.00
19 134 Muros de Concreto Armado m3 1.00 2) PORTICO

20 135 Muros de Concreto Simple m3 1.00

21 136 Tirante de Concreto Pretensado en pórticos m3 1.00
22 137 Arriostres de Acero kg 1.00
23 145 Arco de concreto armado m3 1.00
24 146 Arco de acero estructural kg 1.00 3) ARCO

25 147 Arriostres de Acero kg 0.60

26 160 Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Acero kg 1.00
4)
27 161 Vigas Transversales y Largueros de Acero kg 0.80 RETICULADO
28 162 Arriostres de Acero kg 0.60
29 168 Estructura Metálica Bailey und. 1.00 5) BAILEY
30 180 Cables Principales de Acero kg 1.00
31 181 Barras de Anclaje en puentes colgantes und. 1.00
32 182 Torres de Acero kg 1.00
33 183 Péndolas de Acero con Sockets kg 1.00 6) COLGANTE

34 184 Accesorios (Sillas de Montar, Montura de Péndolas) en ptes colg und. 1.00
35 185 Vigas de Rigidez kg 1.00
36 186 Arriostres de Acero kg 0.60
37 190 Losa de Concreto Simple m3 0.60
38 191 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) m3 0.60 7)
ALCANTARILL
39 192 Muros de Concreto Simple m3 0.60 DE
40 193 Muros de Concreto Armado Alcantarilla m3 0.60 CONCRETO

41 195 Relleno m3 0.60

42 196 Plancha Metálica Corrugada (TMC) m2 1.00 8) ALCAN. META
43 201 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Simple m3 1.00
44 202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado m3 1.00
45 203 Elevación Cuerpo del Estribo Madera ft.2 1.00
46 204 Elevación Alas del Estribo Concreto Simple m3 0.60
47 205 Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado m3 0.60
48 206 Elevación Alas del Estribo Madera ft.2 0.60
49 207 Elevación Cuerpo del Estribo de Mampostería de Piedra m3 1.00

II) SUBESTRUCTURA
50 208 Elevación Alas del Estribo Mampostería de Piedra m3 0.60
1) ESTRIBOS
51 215 Zapata de Concreto Simple m3 1.00
52 216 Zapata de Concreto armado para Estribos m3 1.00
53 217 Zapata de Mampostería de Piedra m3 1.00
54 220 Caisson de Concreto Simple m3 1.00
55 221 Caisson de Concreto Armado m3 1.00
56 230 Pilotes de Concreto Armado m3 1.00
57 231 Pilotes de Acero Estructural kg 1.00
58 232 Pilotes de Madera ft.2 1.00
59 240 Elevación de Pilares Concreto Simple m3 1.00
60 241 Elevación de Pilares Concreto Armado m3 1.00
2) PILARES
61 242 Elevación de Pilares de Madera ft.2 1.00
62 243 Elevación de Pilares de Manposteria de Piedra m3 1.00
63 301 Capa Asfalto m2 0.40
1) SUPERFICIE
64 302 Capa Concreto Pobre m2 0.40 DE DESGASTE
65 303 Tablones de Madera ft.2 0.40
66 311 Vereda Concreto m2 0.20
67 312 Vereda Acero kg 0.20 2) VEREDA

68 313 Vereda de Madera ft.2 0.20

69 321 Apoyo fijo Neopreno und. 0.40
70 322 Apoyo deslizante de neopreno und. 0.40
71 323 Apoyo Deslizante Acero und. 0.40
72 324 Apoyo articulado de acero und. 0.40
73 325 Apoyo Roller Acero und. 0.60
3) APOYOS
74 und. 0.60
III) DETALLES

326 Apoyo Rocker Acero

75 327 Apoyo articulado Concreto und. 0.60
76 328 Apoyo Rocker de Concreto und. 0.60
77 329 Apoyo Eslabón y Pin (Vigas Gerber) und. 0.60
78 330 Dispositivo de control sísmico und. 0.60
79 341 Planchas Deslizantes ml 0.40
80 342 Tipo Peine ml 0.40 4) JUNTAS DE
81 343 Tipo Compresible / Expandible Celular ml 0.40 EXPANSION

82 344 Junta de Expansión, Tipo Compresible / Expandible Sólido ml 0.40

83 351 Barandas de Madera ml 0.40
84 352 Barandas de Concreto ml 0.40
85 353 Barandas de Acero ml 0.40 5) BARANDAS

86 354 Parapeto de Concreto Armado ml 0.40

87 355 Guardavías ml 0.40
88 371 Tuberías Metálicas und. 0.40
6) DRENAJE
89 372 Tuberías PVC und. 0.40
90 401 Márgenes del río ml 0.60
91 402 Lecho del río ml 0.60
92 403 Barrajes m2 0.60
93 404 Dique ml 0.60
IV) CAUCE

94 405 Proteccion contra socavacion ml 0.60

95 406 Enrocado ml 0.60
96 407 Gaviones m3 0.60
97 410 Muro de Concreto Simple. m3 0.20
98 411 Muro de Concreto Armado – Cauce m3 0.20

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 AUCE
99 412 Solado Concreto Simple m3 0.20
100 413 Solado Concreto m3 0.20
101 501 Señalización und. 0.20
102 502 Terraplen m3 0.60
103 503 Muro de Concreto Simple – Accesos m3 0.60
104 504 Muro de Concreto Armado en accesos m3 0.60
105 505 Zapata de Concreto Simple en muros de contención m3 0.60
106 506 Zapata de Concreto armado m3 0.60
107 510 Guardavías ml 0.40
108 511 Pavimento/Afirmado m2 0.20

V) ACCESOS
109 520 Cunetas de Concreto ml 0.20
110 521 Cunetas de Tierra ml 0.20
111 525 Alcantarilla de concreto ml 0.20
112 526 Alcantarilla de Plancha Corrugada TMC ml 0.20
113 530 Visibilidad ml 0.20
114 531 Escalera de Concreto Armado ml 1.00
115 532 Escalera de Acero y pasos de concreto armado ml 1.00
116 533 Escalera de Acero y pasos sección mixta ml 1.00
117 534 Rampa de Concreto armado ml 1.00
118 535 Rampa de Acero y Losa de concreto armado ml 1.00
119 536 Cobertura de concreto armado ml 1.00
120 537 Cobertura de acero y fibra ml 0.60

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 Solo introducir el codigo del
elemento y el metrado

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Fecha:
PUENTE PEATONAL PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA
26/01/2023
Proyecto “Vías Nuevas de Lima” Página: 4 de 7

FICHA SCAP
SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

Nombre : PP PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA Ruta : PE-1N Progresiva: 30+831

F.2 :CONDICION GLOBAL DEL PUENTE

1 Bueno 3 Malo 5 Pesimo

0 Muy Bueno 2 Regular 4 Muy Malo

Inspector Ing. José Molina Fecha de Inspección 5/12/2022

Supervisor Ing. Rubén Rojas Fecha de Revision 31/1/2023

Elemento Descripción

I. SUPERESTRUCTURA

En el 56% de los tramos estudiados el desgaste de la superficie de concreto de la losa es regular, mientras que en el 44% su desgaste es malo. La superficie de la losa
104 Losa de concreto armado (Refuerzo presenta cavidades en catorce de sus tramos, llegando a observarse hasta 10% de cavidades por tramos . Asi mismo, se evidenciaron fisuras abiertas en uno de sus tramos,
Transversal) llegando a observarse hast 5% de fisuras abiertas por tramo analizado. Asi mismo, se evidenciaron parches en el 50% de los tramos de losa estudiados,en estado aceptable.
Tambien, se observaron fisuras cerradas en la mayoria de tramos estudiados, llegando a observarse hasta un 20% de fisuras cerradas por tramo analizado.

106 Plancha Metálica Corrugada La pintura a lo largo de la plancha metalica corrugada se encuentran en buen estado sin presencia de alguna patología evidente.

161 Vigas Transversales y Largueros de Acero La pintura a lo largo de las vigas transversales se encuentran en buen estado sin presencia de alguna patología evidente.

II. SUBESTRUCTURA
Todos los elementos de los pilares principales se encuentran en muy buen estado de consercación No obstante, se observa la presencia de desgaste en la capa protectora
133 Columna de acero estructural de pintura en los pilares del sentido norte. Los pedestales de concreto presentan un acabado de pintura en mal estado, con presencia minima de fisuras en zonas
especificas y presencia de humedad en sus bases. Ademas, se observa que algunos pernos de los pedestales del puente no tiene la longitud adecuada para asegurar un
buen anclaje

III. DETALLES

353 Barandas de Acero Las barandas cuentan con un correcto cordón de soldadura y sin presencia de corrosión. Sin embargo, las barandas del puente no cumplen con la altura mínima normativa
de 1.10m. Sin embargo, las barandas de del puente y planchas bases de anclaje del tablero presentan un desgaste en el recubrimiento de la capa de pintura en mal estado.

160 Bridas superior e inferior, Montantes y La pintura de las bridas, montantes y diagonales de acero del puente se encuentran en buen estado sin presencia de alguna patología evidente.
Diagonales de Acero

V. ACCESOS

501 Señalización Los letreros se encuentran en buen estado de conservación, con adecuada pintura,sin presencia de corrosión y un adecuado cordon de soldadura. Sin embargo, el soporte
de señalizacion de 5.10 m de altura maxima del puente de sentido N-S presenta un recubrimiento en la capa de pintura en mal estado

El desgaste en la superficie de concreto de la escalera de sentido sur es malo y de sentido norte es regular. Los fondos y arranques de las escaleras presentan desgaste en
531 Escalera de Concreto Armado la capa protectora de pintura en mal estado, con presencia de fisuras en zonas puntuales y presencia de humedad en la base de los arranques. Las gradas de ambas
escaleras presentan fisuras y algunos quiñez en zonas puntuales.

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FICHA SCAP

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.3 : FOTOS

Nombre PP PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA

Ruta PE-1N
Progresiva 30+831

LISTA DE FOTOGRAFÍAS
NRO. FECHA DESCRIPCIÓN DIGITAL

5/12/2022

Viga principal de tablero: La pintura a lo largo de las

vigas transversales se encuentran en buen estado sin
1

presencia de alguna patología evidente.

5/12/2022

Bridas superior e inferior, montantes y diagonales: La

pintura de las bridas, montantes y diagonales de acero
2

del puente se encuentran en buen estado sin presencia

de alguna patología evidente.
5/12/2022

Plancha metalica corrugada: La pintura a lo largo de la

plancha metalica corrugada se encuentran en buen
3

estado sin presencia de alguna patología evidente.

Losa de concreto de tablero: En el 56% de los tramos

estudiados el desgaste de la superficie de concreto de la
losa es regular, mientras que en el 44% su desgaste es
malo. La superficie de la losa presenta cavidades en
catorce de sus tramos, llegando a observarse hasta 10%
5/12/2022

de cavidades por tramos . Asi mismo, se evidenciaron

fisuras abiertas en uno de sus tramos, llegando a
4

observarse hast 5% de fisuras abiertas por tramo

analizado. Asi mismo, se evidenciaron parches en el
50% de los tramos de losa estudiados,en estado
aceptable. Tambien, se observaron fisuras cerradas en
la mayoria de tramos estudiados, llegando a observarse
hasta un 20% de fisuras cerradas por tramo analizado.

Gradas de concreto: El desgaste en la superficie de

concreto de la escalera de sentido sur es malo y de
5/12/2022

sentido norte es regular. Los fondos y arranques de las

escaleras presentan desgaste en la capa protectora de
5

pintura en mal estado, con presencia de fisuras en zonas

puntuales y presencia de humedad en la base de los
arranques. Las gradas de ambas escaleras presentan
fisuras y algunos quiñez en zonas puntuales.

Columnas de acero estructural: Todos los elementos de

los pilares principales se encuentran en muy buen
estado de consercación No obstante, se observa la
presencia de desgaste en la capa protectora de pintura
5/12/2022

en los pilares del sentido norte. Los pedestales de

concreto presentan un acabado de pintura en mal
6

estado, con presencia minima de fisuras en zonas

especificas y presencia de humedad en sus bases.
Ademas, se observa que algunos pernos de los
pedestales del puente no tiene la longitud adecuada para
asegurar un buen anclaje

Letreros adosaos al puente: Los letreros se encuentran

en buen estado de conservación, con adecuada
5/12/2022

pintura,sin presencia de corrosión y un adecuado cordon

de soldadura. Sin embargo, el soporte de señalizacion
7

de 5.10 m de altura maxima del puente de sentido N-S

presenta un recubrimiento en la capa de pintura en mal
estado

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 Barandas metálicas: Las barandas cuentan con un
correcto cordón de soldadura y sin presencia de

5/12/2022
corrosión. Sin embargo, las barandas del puente no
cumplen con la altura mínima normativa de 1.10m. Sin

8
embargo, las barandas de del puente y planchas bases
de anclaje del tablero presentan un desgaste en el
recubrimiento de la capa de pintura en mal estado.

COMENTARIOS :

FECHA INSP : 5/12/2022

INSPECTOR : Ing. José Molina

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DE ADMINISTRACIÓN DE PUENTES) DE PUENTES PEATONALES DE PANAMERICANA
NORTE Y SUR Versión: 01
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FICHA SCAP

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICIÓN DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES

G.1 : CONDICIÓN ESTADÍSTICA DEL PUENTE

NOMBRE : PP PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA Ruta: PE-1N PROGRESIVA (Km) : 30+831

Tabla 1
CALIFICACION (%)

Importancia
Factor de
0 1 2 3 4 5
CÓDIGO DESCRIPCIÓN METRADO UND. CONDICIÓN ESTADÍSTICA DEL PUENTE
Muy Bueno Bueno Regular Malo Muy Malo Pésimo

104 Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 0 m3 0.60 48 34 18 0 0 0 100

106 Plancha Metálica Corrugada 0 m3 0.60 0 100 0 0 0 0 100
160 Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Ac 0 m3 1.00 0 100 0 0 0 0 100
161 Vigas Transversales y Largueros de Acero 0 m3 0.80 0 100 0 0 0 0 100
133 Columna de acero estructural 0 m3 1.00 0 75 25 0 0 0 100
353 Barandas de Acero 0 ml 0.40 0 54 46 0 0 0 100
501 Señalización 0 und. 0.20 0 79 21 0 0 0 100
531 Escalera de Concreto Armado 0 ml 1.00 5 61 32 0 0 0 98
0 ml 0.00 26 47 17 10 0 0 100
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 2.480 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0

RANGO
Número de Elementos del puente 8 CALIFICACIÓN
CONDICIÓN
Mayor valor de contribución 2.000 0 MUY BUENO 0.00-0.99
Suma de contribución de todos los elementos 8.713 1 BUENO 1.00-1.99
Contribución remanente: suma - mayor 6.713 2 REGULAR 2.00-2.99
Fracción de contribución remanente 0.479512 3 MALO 3.00-3.99
Condicion Estadística del Puente 2.480 4 MUY MALO 4.00-4.99
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
La condición del puente resulta como REGULAR.

27

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 Llenar solo los datos de calificacion

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 INFORME TÉCNICO DE INGENIERIA
EVALUACIÓN A TRAVES DE LA METODOLOGIA SCAP (SISTEMA
COMPUTARIZADO DE ADMINISTRACIÓN DE PUENTES) DE PUENTE
PEATONALES DE PANAMERICANA NORTE Y SUR
PUENTE PEATONAL PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATI
Proyecto “Vías Nuevas de Lima”

FICHA SCAP

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICIÓN DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES

G.2 : OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

NOMBRE PP PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA

RUTA PE-1N
PROGRESIVA 30+831

OBSERVACIONES
ACCIONES NORMATIVAS :
NO SE CUENTA CON REGISTROS DEL DISEÑO Y SE RECOMIENDO REALIZAR UN
CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE QUE PERMITAN EVIDENCIAR LA ESTRUCTURAL QUE PERMITA V
SOBRECARGA PEATONAL DE DISEÑO DEL PUENTE. SEGÚN LA CARGA REAL DEL PUENTE.
NORMATIVA VIGENTE ESTA DEBE SER DE 500Kg/m2

LAS BARANDAS EN GENERAL DEL PUENTE PEATONAL NO SE RECOMIENDO EL REEEMPL

ALCANZAN LA ALTURA NORMATIVA DE 1.10M, SIENDO ESTO UN BORDES DE LAS ESCALERAS Y
RIESGO A CORREGIR QUE ALCANCEN UNA ALTURA M

ACCIONES PREVENTIVAS :
LOS PEDESTALES DEL PUENTE MUESTRAN PRESENCIA DE EVALUAR LA POSIBILIDAD DE C
HUMEDAD QUE NO CORRESPONDE A ESTAR COLINDANTE A UN LOS PILARES A FIN DE IMPEDIR
AREA VERDE, SI NO SE EVIDENCIÓ QUE SE DEBE A QUE EL DE ESTA FORMA EVITAR POSIB
SECTOR ES EMPLEADO COMO BOTADERO DE BASURA Y BAÑO DE LA BASE DE LOS PILARES P
PÚBLICO PROBLEMAS DE DETERIORO D
Y OXIDACIÓN DEL REFUERZO.

ACCIONES EJECUTIVAS :
LAS BARANDAS DEL PUENTE EVIDENCIAN UN DESGATE EN EL ES NECESARIO REALIZAR LA AP
RECUBRIMEINTO DE LA CAPA PROTECTORA DE PINTURA PINTURA DE PROTECCIÓN Y ACA
UNIFORMIZAR

EL SOPORTE DE SEÑALIZACION 5.10 M DE ALTURA MAXIMA EN EL ES NECESARIO LA APLICACIÓN D

SENTIDO N-S MUESTRAN UN ACABADO DE PINTURA CON UN PROTECCIÓN Y ACABADO DE LO
NIVEL DE DESGASTE MEDIO. LETREROS Y LA CARA POSTERIO

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LA EMPRESA
 LAS LOSAS DE TABLERO PRESENTAN UN DESGASTE SE RECOMIENDA EL TRATAMIEN
GENERALIZADO EN LA PASARELA CON FISURAS, CAVIDADES Y CON MORTERO DE REPARACIÓN
ALGUNOS QUIÑEZ EN ZONAS PUNTUALES. CORREGIR LAS FISURAS EXISTE
POSIBILIDAD DE PULIR Y CORRE

LOS PILARES DEL SENTIDO NORTE PRESENTA DESGATE EN EL SE RECOMIENDA REEMPLAZAR

RECUBRIMIENTO DE LA CAPA PROTECTORA DE PINTURA EN PILARES Y PEDESTALES DEL PU
REGULAR ESTADO DE CONSERVACION. LOS PEDESTALES DEL ADEMAS, SE RECOMIENDA EL TR
PUENTE PRESENTAN UN ACABADO D EPINTURA EN MAL ESTADO, REPARACIÓN SIKAREP O SIMILA
CON PRESENCIA MINIMA DE FISURAS EN ZONAS ESPECIFICAS. EXISTENTES.

LAS ESCALERAS DE ACCESO PRESENTA UN DESGASTE MALO SE RECOMIENDA EL TRATAMIEN

EN EL SENTIDO SUR Y EN EL SENTIDO NORTE PRESENTA UN CON MORTERO DE REPARACIÓN
DESGASTE REGULAR EN LA SUPERFICIE DE CONCRETO EN SUS CORREGIR LAS FISURAS EXISTE
GRADAS, CON PRESENCIA DE FISURAS Y ALGUNOS QUIÑES EN POSIBILIDAD DE PULIR Y CORRE
ZONAS PUNTUALES DE SUS GRADAS. LOS FONDOS Y MUROS DE DE LAS ESCALERAS. ADEMAS, S
ARRANQUES DE LAS ESCALERAS PRESENTAN DESGASTE EN EL CAPA DE PINTURA EN EL FONDO
RECUBRIMIENTO DE LA CAPA PROTECTORA DE PINTURA EN MAL ESCALERAS DE ACCESO.
ESTADO, CON PRESENCIA DE FISURAS EN ZONAS PUNTUALES Y
PRESENCIA DE HUMEDAD EN LA BASE DE CONTACTO CON EL
TERRENO NATURAL EN LOS MUROS DE ARRANQUE.

LOS PERNOS DE FIJACIÓN DE LAS COLUMNAS METALICAS DEL SE RECOMIENDA REEMPLAZAR

PUENTE EN VARIAS UBICACIONES, PRESENTAN DEFICIENTE DEFICIENTES A FIN DE GARANTI
LONGITUD QUE GARANTICE UNA ADECUADA INSTALACIÓN DE LA ANCLAJE DE LAS COLUMNAS ME
TUERCA. CONCRETO DE LOS PEDESTALE

COMENTARIOS :
EL PUENTE ALCANZA UNA CONDICION ESTADISTICA DE 2.480, DE ACUERDO AL RANGO DE CONDIC
REGULAR. SE DEBE AISLAR PILARES PARA EVITAR HUMEDAD. TRATAR EL DESGASTE DE GRADAS
TRATAMIENTO A LAS FISURAS EN LOSA DE PASARELA, ESCALERAS Y PEDESTALES DE CONCRETO
EN LOS PILARES, PEDESTALES, BARANDAS, SOPORTES METALICOS DE SEÑALIZACION, FONDOS D
ARRANQUE DE ESCALERAS. REEMPLAZAR LOS PERNOS DE ANCLAJES EN LAS COLUMNAS METALI
LAS BARANDAS EN SU TOTALIDAD POR UNAS QUE CUMPLAN CON LA ALTURA NORMATIVA NECESA
LA FINALIDAD DE BRINDAR MAYOR SEGURIDAD A LOS PEATONES.

FECHA INSPECCIÓN : 5/12/2022

INSPECTOR : Ing. José Molina

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LA EMPRESA
 INFORME TÉCNICO DE INGENIERIA Código:
N A TRAVES DE LA METODOLOGIA SCAP (SISTEMA RDL-GEN-IT-IN-153-01-75
ADO DE ADMINISTRACIÓN DE PUENTES) DE PUENTES
TONALES DE PANAMERICANA NORTE Y SUR Versión: 01
Fecha:
ONAL PN N° 31 - DOÑA MERCEDES / COOPERATIVA
26/01/2023
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FICHA SCAP

CIÓN DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES

RECOMENDACIONES

SE RECOMIENDO REALIZAR UN ESTUDIO EVALUACION

ESTRUCTURAL QUE PERMITA VERIFICAR LA CAPACIDAD DE
CARGA REAL DEL PUENTE.

SE RECOMIENDO EL REEEMPLAZO DE LAS BARANDAS EN LOS

BORDES DE LAS ESCALERAS Y LOSAS DEL PUENTE POR UNAS
QUE ALCANCEN UNA ALTURA MÍNIMA DE 1.10M O SUPERIOR.

EVALUAR LA POSIBILIDAD DE CERCAR LA ZONA PERIMETRICA DE

LOS PILARES A FIN DE IMPEDIR EL ACCESO DE LOS USUARIOS.
DE ESTA FORMA EVITAR POSIBLES PROBLEMAS DE DETERIORO
DE LA BASE DE LOS PILARES PRODUCIENDOSE A LA LARGA
PROBLEMAS DE DETERIORO DEL CONCRETO DE RECUBRIMIENTO
Y OXIDACIÓN DEL REFUERZO.

ES NECESARIO REALIZAR LA APLICACIÓN DE NUEVAS CAPAS DE

PINTURA DE PROTECCIÓN Y ACABADO A LAS BRANDAS PARA
UNIFORMIZAR

ES NECESARIO LA APLICACIÓN DE NUEVAS CAPAS DE PINTURA DE

PROTECCIÓN Y ACABADO DE LOS SOPORTES METALICOS DE
LETREROS Y LA CARA POSTERIOR DE LOS PANELES.

DOCUMENTO PARA USO INTERNO – REPRODUCCIÓN O IMPRESIÓN PROHIBIDA SIN AUTORIZACIÓN DE ]

LA EMPRESA
 SE RECOMIENDA EL TRATAMIENTO DE LAS ZONAS AFECTADAS
CON MORTERO DE REPARACIÓN SIKAREP O SIMILAR, PARA
CORREGIR LAS FISURAS EXISTENTES Y TAMBÍEN EVALUAR LA
POSIBILIDAD DE PULIR Y CORREGIR EL DESGASTE DE LA LOSA.

SE RECOMIENDA REEMPLAZAR LA CAPA DE PINTURA EN LOS

PILARES Y PEDESTALES DEL PUENTE PARA UNIFORMIZAR.
ADEMAS, SE RECOMIENDA EL TRATAMIENTO CON MORTERO DE
REPARACIÓN SIKAREP O SIMILAR, PARA CORREGIR LAS FISURAS
EXISTENTES.

SE RECOMIENDA EL TRATAMIENTO DE LAS ZONAS AFECTADAS

CON MORTERO DE REPARACIÓN SIKAREP O SIMILAR, PARA
CORREGIR LAS FISURAS EXISTENTES Y TAMBÍEN EVALUAR LA
POSIBILIDAD DE PULIR Y CORREGIR EL DESGASTE EN LAS GRADAS
DE LAS ESCALERAS. ADEMAS, SE RECOMIENDA REEMPLAZAR LA
CAPA DE PINTURA EN EL FONDO Y MUROS DE ARRANQUE DE LAS
ESCALERAS DE ACCESO.

SE RECOMIENDA REEMPLAZAR LOS PERNOS CON LONGITUDES

DEFICIENTES A FIN DE GARANTIZAR LA TOTAL CAPACIDAD DE
ANCLAJE DE LAS COLUMNAS METALICAS A LAS ESTRUCTURAS DE
CONCRETO DE LOS PEDESTALES.

ISTICA DE 2.480, DE ACUERDO AL RANGO DE CONDICION SU CALIFICACION ES

VITAR HUMEDAD. TRATAR EL DESGASTE DE GRADAS Y LOSA DE PASARELA. DAR
ASARELA, ESCALERAS Y PEDESTALES DE CONCRETO. REPONER LA CAPA DE PINTURA
SOPORTES METALICOS DE SEÑALIZACION, FONDOS DE ESCALERAS Y MUROS DE
OS PERNOS DE ANCLAJES EN LAS COLUMNAS METALICAS DEL PUENTE. REEMPLAZAR
QUE CUMPLAN CON LA ALTURA NORMATIVA NECESARIA DE 1.10M COMO MÍNIMO CON
AD A LOS PEATONES.

FIRMA

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