UNIVERSIDAD CONTINENTAL

“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

FACULTAD: INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO: ANÁLISIS DETALLADO DE RUTAS

CATEDRÁTICO: ING. PEREZ CANCHANYA, Job

AUTORES:

● BULLÓN SOVERO MIGUEL FLORIAN (100%)

● ARIAS ALTEZ KEVIN ARMANDO

● ORÉ VILLALOBOS ADOLFO (100%)

HUANCAYO - PERÚ

2023
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ÍNDICE

1.INTRODUCCION
2.MEMORIA DESCRIPTIVA
3.PLANOS
4. ANALISIS DE RUTAS EXISTENTES
5. SUPERPOSICION DE RUTAS
6. REPLANTEO DE RUTAS
7. CONCLUIONES
8. RECOMENDACIONES
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1. INTRODUCCIÓN

La congestión vehicular es un grave problema en la red vial de nuestro país, causado por el
aumento de la población, la falta de infraestructura, incremento del parque automotor, falta de
mantenimiento de vías, etc,

Es por ello que el presente informe tiene como objetivo realizar el análisis de rutas
de la empresa de transporte “22 de Marzo” de la ciudad de Huancayo, el cual nos permitirá
analizar los diversos aspectos como el tráfico, los tiempos, la eficiencia del servicio, entre
otros; identificando las soluciones más adecuadas para mejorar la viabilidad de la línea de
transporte de la misma.

A continuación, se presenta una memoria descriptiva que detalla características de la línea

de transporte en las tres rutas, el análisis de la ruta que utiliza la empresa, la superposición de
diversas rutas que interactúan en tramos comunes y finalmente el replanteo de una ruta
eficiente para la empresa de transporte “22 de Marzo”.
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2. MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1. UBICACIÓN
El presente análisis a las 3 rutas de la empresa “22 de Marzo”, se encuentra ubicado
en:

Región Junín
Provincia Huancayo
Distritos Huancayo-Tambo
Región Geográfica Sierra

2.2. SOBRE LA LINEA

En este apartado se dará a conocer información detallada sobre las características de las 3
rutas de la línea “22 de Marzo”.

RAZÓN SOCIAL: Empresa De Transportes 22 Marzo S.A.

RUC: 20180456300

DIRECCIÓN LEGAL: Avenida Daniel A. Carrión 2470 URB. La Rivera

2.3. RUTAS: En lo siguiente se detallará tres rutas

2.3.1. RUTA 1

2.3.2. RUTA 2

Inicia en la vía Jr. Cusco y la Av. Alameda las flores – La Rivera, termina en el Jr Jose M. Arguedas y
Circunvalación – Losa deportiva de la asociación Amauta

2.3.3. RUTA 3

Inicia en la vía de Evitamiento (a metros de la intersección con la avenida Mariátegui), termina en la

avenida Alfonso Ugarte (cerca a la intersección con la calle Los alisos).

TIPOS DE VEHÍCULOS DE LA LINEA:

Auto colectivo: Vehículo de tipo automóvil, el cual está compuesto por 5 asientos, 4 para los pasajeros
y 1 para el conductor.

NÚMERO DE FLOTAS:

- cantidad total: 40 unidades

- operativas: 36 unidades

LONGITUD DE RECORRIDO:
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TIEMPO DE VIAJE:
RUTA 1

RUTA 2
- Tiempo de ida: 28 minutos
- Tiempo de vuelta: 23 minutos
- Tiempo total: 52 minutos

RUTA 3

- Tiempo de ida: 43 minutos

- Tiempo de vuelta: 25 minutos
- Tiempo total: 68 minutos, equivalente a 1hora con 8 minutos

PUNTOS DE PARTIDA Y LLEGADA:

RUTA 1

RUTA 2
Inicia en la vía Prolongación Cusco y la Av. Evitamiento – La Rivera, termina en el Jr Jose M.
Arguedas y Circunvalación – Losa deportiva de la asociación Amauta

RUTA 3

La línea de transporte recorre una ruta que conecta el punto de partida en la vía de Evitamiento (a
metros de la intersección con la avenida Mariátegui) y el punto de llegada en la avenida Alfonso Ugarte
(cerca de la intersección con la calle Los alisos), con una longitud total de km.

INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA RUTA:

NÚMERO DE PARADAS:

RUTA 1

RUTA 2

La ruta cuenta con solo una parada más solicitada en todo su recorrido en el sentido de ida en el Jr.
Ancash con Jr. Lima.
En cambio, en el sentido contrario no existe parada solicitada, solo continúa su recorrido hasta el
paradero final

RUTA 3

La ruta cuenta con un total de 4 paradas ubicadas a lo largo de todo el recorrido, tanto en
sentido de ida como de vuelta. Valga la aclaración que estas son las más solicitadas en el
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servicio de movilidad.

- Jr. Lima y Call. Real.

- Jr. Lima y Jr. Ancash.
- Jr. Guido y Av. Giraldez.
- Av. Calmell del Solar y Av. San Carlos.

Puntos Críticos

RUTA 1

RUTA 2
Un punto crítico en todo el tramo tanto como en el de regreso de ésta ruta es el puente Giráldez
específicamente debido a una gran circulación de vehículos en ese punto

RUTA 3

Horarios Críticos

RUTA 1

RUTA 2
El horario crítico de ésta ruta es a partir de las 5 a 7 pm debido a la gran cantidad de personas que van
de
regreso a casa después de sus labores esto causa una gran congestión vehicular

RUTA 3

PUNTOS DE INTERÉS:
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Puntos de Interés complementarios:

HORARIOS DE OPERACIÓN:

El servicio de transporte de la línea comienza a operar diariamente

FRECUENCIA DE SERVICIO:

El tiempo que pasa entre cada vehículo es en promedio1 0 minutos, garantizando una
frecuencia de servicio idóneo durante el transcurso del horario de la línea.

3. PLANOS
RUTA 1
RUTA 2
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RUTA 3
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4. ANÁLISIS DE RUTAS EXISTENTES

5. SUPERPOSICIÓN DE RUTAS

RUTA 1
RUTA 2

RUTA 3

6. REPLANTEO DE RUTAS

7. CONCLUSIONES

8. RECOMENDACIONES