DEPARTAMENTO DE CIENCIAS

DE LA TIERRA Y LA
CONSTRUCCIÓN
H I D R AU L I C A I
INGENIERÍA CIVIL
ING. DANIELA VILLACRES MS.
MAESTRÍA EN HIDROSANITARIA
 2.TUBERIAS

TUBERIAS A FLUJO PARCIAL

• Conducción a gravedad (lámina libre)
• Criterios similares a los aplicables en canales

TUBERÍA A FLUJO LLENO

• Trabajan a presión incluso si el flujo se produce por gravedad
• La presión puede ser dada por un equipo de bombeo
 Fluido “forzado” a
fluir dentro de un
conducto

El conducto está
Interno totalmente lleno con
el fluido.

El flujo se impulsa
principalmente
Clasificación de flujos
mediante la diferencia
de presión

Flujo sobre una

Externo superficie. A presión
atmosférica
 2.TUBERIAS

Flujo interno:
Partes del sistema
Se pone particular
atención a la fricción, Por que la sección circular
que se relaciona Tuberías, unidas entre sí
directamente con la caída mediante varias uniones
o codos para dirigir el Pueden resistir grandes
de presión y la pérdida de diferencias de presión
carga en el flujo en fluido, válvulas para
controlar la razón de entre el interior y el
tuberías y ductos exterior sin distorsión
flujo, y bombas para
presurizar el fluido considerable
 2.TUBERIAS

Importante:
Las soluciones teóricas en teoría de
flujo de fluidos se obtiene solo para
pocos casos simples. Por lo tanto la
teoría se debe apoyar en resultados
experimentales y relaciones empíricas
más que en soluciones analíticas.
 La velocidad promedio Vprom se define
como la rapidez de avance del fluido
promedio a través de una sección transversal.
Para flujo laminar totalmente desarrollado en
2.TUBERIAS tubería,Vprom es la mitad de la velocidad
máxima
 El valor de la velocidad promedio V prom en cierta sección
transversal de flujo se determina a partir del requisito de que se
satisfaga el principio de conservación de masa

𝑚ሶ = 𝜌 ∗ 𝑣𝑝𝑟𝑜𝑚 ∗ 𝐴𝑐 = න 𝜌𝜇 𝑟 𝑑𝐴𝑐

2.TUBERIAS 𝑚ሶ : razón de flujo de masa

𝐴𝑐

𝜌: densidad del fluido

Ac: área de la sección transversal

Entonces, la velocidad promedio para flujo incompresible en una

tubería circular de radio R, se puede expresar como:

𝑅
‫׬ 𝑐𝐴𝑑 𝑟 𝜇𝜌 𝑐𝐴׬‬0 𝜌𝑢 𝑟 2𝜋𝑟𝑑𝑟 2 𝑅
𝑣𝑝𝑟𝑜𝑚 = = = 2 න 𝑢 𝑟 𝑟𝑑𝑟
𝜌 ∗ 𝐴𝑐 𝜌𝜋𝑅2 𝑅 0
 2.1.TIPOS DE FLUJO

Flujo Laminar
• Se caracteriza por líneas de corriente suaves y
movimiento sumamente ordenado
Flujo Turbulento
• Se caracteriza por fluctuaciones de velocidad y
movimiento desordenado
Transición
• No repentina, más bien una cierta región e la que el
flujo fluctúa entre ambas condiciones antes de
volverse totalmente turbulento
 La intensa mezcla del fluido en el flujo turbulento,
como resultado de la rápidas fluctuaciones, mejora la
transferencia de cantidad de movimiento entre las
partículas del fluido, lo que aumenta la fuerza de
fricción sobre la superficie y por lo tanto la potencia
2.1.TIPOS DE de bombeo necesaria. El factor de fricción alcanza un
FLUJO máximo cuando el flujo se vuelve totalmente
turbulento

La transición
depende de:

Rugosidad de Temperatura
Geometría Tipo de Fluido
la superficie de la superficie
 Régimen de flujo Esta razón se llama
depende número de Reynolds:
Según Osborne principalmente de la UY para flujo
Reynolds razón de fuerzas interno en una
2 . 2 N Ú M E RO D E inerciales a fuerzas tubería circular, es
viscosas en el fluido igual a:
REYNOLDS

𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝐼𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑣𝑝𝑟𝑜𝑚 ∗ 𝐷 𝜌 ∗ 𝑣𝑝𝑟𝑜𝑚 ∗ 𝐷

𝑅𝑒 = = =
𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑎𝑠 𝜈 𝜇
 El número de
Se llama número Para flujo
Reynolds donde
de Reynolds interno en
el flujo se vuelve
crítico tubería circular:
turbulento

2 . 2 N Ú M E RO D E 𝑅𝑒𝑐𝑟 = 2300
REYNOLDS
Re<=2300 Flujo Laminar

2300<Re<3000 Flujo
transicional

Re>=4000 Flujo turbulento

 2.3 FLUJO
TURBULENTO
EN TUBERÍAS
 • El factor de fricción de un flujo turbulento en tubería
totalmente desarrollado en tubería circular depende de
𝜀
Reynolds y de la rugosidad relativa 𝐷
• Rugosidad Relativa: razón de la altura media de rugosidad
2 . 4 P E R D I DA S D E de la tubería al diámetro de la tubería.
• Nikuradse (1993), Colebrook (1910-1997): en base a
CARGA POR resultados experimentales y ajustando curvas de
comportamiento presenta:
FRICCIÓN 1 𝜀/𝐷 2.51
= −2.0 ∗ 𝑙𝑜𝑔 +
𝑓 3.7 𝑅𝑒 𝑓

Ec. De Colebrook ……………… flujo turbulento

* Moody (1880-1953) redibujó el diagrama de Rouse en la

forma como se usa actualmente
2.4.1 GRÁFICA
D E M O O DY Y
E C UAC I Ó N D E
C O L E B RO O K
 1.11
1 6.9 𝜀/𝐷
≅ −1.8 𝑙𝑜𝑔 +
𝑓 𝑅𝑒 3.7
 1. Determinación de la caída de presión (o pérdida de carga)
ΔP,Δh
• Dados: L, D, Q (o velocidad específicada)

2.4.2.TIPOS DE Determinación de la razón de flujo Q:

P RO B L E M A S D E • Dados: L, D, para ΔP, o Δh especificada
FLUJO DE
Determinación del diámetro de la tubería
FLUIDOS
• L, Q, para ΔP, o Δh especificada

Swamee y Jain propusieron las siguientes relaciones explicitas,

que son precisas dentro del 2% del diagrama de Moody
Ejercicio 1:
Se tiene agua a 60°F (densidad 62.36 lbm/ft3) y viscosidad dinámica de 7.536x10−4 que fluye en
una tubería horizontal de 2 in de diámetro de acero inoxidable, a una razón de 0.2 ft3/s
Determine las pérdida de carga producida en un tramo de 200 ft de largo.
Ecuación de Hazen-Williams
 2.5.PERDIDAS MENORES

𝑣2
ℎ𝑙 = 𝑘
2𝑔