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J. AMP. IND.:
Con fundamento en lo dispuesto en los artículos 1º., 4º., 14, 16, 103 fracción III inciso b) y 107 de
la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, 1° fracción I, 5, 7, 10, 11, 12, 17, 19, 35, 107,
108, 110, 112, 125, 126 y 128 de la Ley de Amparo, así como lo dispuesto en el artículo 25 de la
Convención Americana de Derechos Humanos (pacto de San José), el B-32, Pacto Internacional de
Derechos Civiles y Políticos adoptado y abierto a la firma, ratificación y adhesión por la Asamblea General
en su resolución 2200 A (XXI), de 16 de diciembre de 1966 vigente a partir del 23 de marzo de 1976, de
conformidad con el artículo 49 Lista de los Estados que han ratificado el pacto invocando su artículo 2 del
Pacto Internacional de Derechos Civiles y Políticos, se demanda el amparo y protección de la justicia
federal en contra de las autoridades en su carácter de ordenadoras y ejecutoras, pues conculcan derechos
humanos fundamentales de la parte quejosa violentando con ello el artículo 11 del Pacto Internacional de
Derechos Económicos, Sociales y Culturales.
INTERÉS JURÍDICO
Se acredita el interés jurídico para impugnar el precepto reclamado, al ser consumidor y usuario
de las estaciones de gasolinas (combustible), como lo acredito con la tarjeta de circulación de mi vehículo,
licencia de conducir expedida a mi favor. Así como con la factura número _______________________de
la estación de Gasolina denominada _____________________________ ( SI NO SE CUENTA CON
FACTURA ES POSIBLE SEÑALAR LA NOTA DE CONSUMO DE GASOLINA)
Por otra parte, a efecto de cumplimentar lo dispuesto en el numeral 108 de la Ley de Amparo, se
formulan los siguientes señalamientos:
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CC. INTEGRANTES DE LA COMISIÓN REGULADORA DE ENERGÍA.
Autoridad cuyo domicilio está ubicado en la calle de Boulevard Adolfo López Mateos número 172,
Colonia Merced Gómez, Ciudad de México, Código Postal 03930.
Autoridad cuyo domicilio está ubicado en Palacio Nacional sin número, Colonia Centro, Delegación
Cuauhtémoc, Ciudad de México, Código Postal 6000.
H. CONGRESO DE LA UNIÓN
Presidente de la Cámara de Diputados, autoridad cuyo domicilio está ubicado en Avenida Congreso
de la Unión número 66, Colonia El Parque, Delegación Venustiano Carranza, Código Postal 15960,
Ciudad de México.
Palacio Nacional sin número, Colonia Centro, Delegación Cuauhtémoc, Ciudad de México, Código
Postal 6000.
SECRETARIO DE GOBERNACIÓN
Autoridad cuyo domicilio está ubicado en Abraham González número 48, primer piso, Colonia
Juárez, Delegación Cuauhtémoc, Código Postal 06600, Ciudad de México.
Así como la Nota Aclaratoria al Acuerdo que establece el cronograma de flexibilización de precios
de gasolinas y diésel previsto en el artículo Transitorio Décimo Segundo de la Ley de Ingresos de la
Federación para el ejercicio fiscal 2017, emitido el 20 de diciembre de 2016 por los CC. Integrantes
de la Comisión Reguladora de Energía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 26 de
diciembre de 2016; la cual fue emitida por el C. Presidente de la mencionada Comisión el 27 de
diciembre de 2016, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 3 de enero de 2017.
B. El Acuerdo por el que se dan a conocer las regiones en que se aplicarán precios máximos
al público de las gasolinas y el diésel, así como la metodología para su determinación, emitido por el
C. Secretario de Hacienda y Crédito Público el 26 de diciembre de 2016, publicado en el Diario
Oficial de la Federación el 27 de diciembre de 2016.
Los actos reclamados fueron publicados en el Diario Oficial de la Federación el Acuerdo descrito en el
punto A. del Capítulo de Acto Reclamado el 26 de diciembre de 2016; el Acuerdo descrito en el
mencionado Capítulo en el punto B. el 27 de diciembre de 2016; la Nota Aclaratoria reclamada, se
publicó el 3 de enero de 2017, todos en el Diario Oficial de la Federación; por otra parte la publicación
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del acto descrito en el punto C del Capítulo correspondiente se llevó a cabo el 27 de diciembre de 2016
en la página web de la Comisión Reguladora de Energía.
Manifiesto ante Usted, bajo protesta de decir verdad, que los hechos y abstenciones que se
transcriben enseguida son ciertos y que así me constan y que constituyen los antecedentes del acto
reclamado, y que sirven de fundamento a los conceptos de violación, son los siguientes:
HECHOS
II. En las regiones del país, durante el tiempo en donde los precios al
público de las gasolinas y el diésel no se determinen bajo condiciones de
mercado conforme a lo establecido en la fracción anterior, la Secretaría de
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Hacienda y Crédito Público establecerá los precios máximos al público de las
gasolinas y el diésel con base en lo siguiente:
En las regiones del país que al 1 de enero de 2017 no se apliquen los precios
al público de las gasolinas y el diésel bajo condiciones de mercado, se
deberán publicar los precios máximos al público de los combustibles
mencionados, a más tardar el 31 de diciembre de 2016.
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5. El 27 de diciembre de 2016 el C. Secretario de Hacienda y Crédito Público, publicó en el Diario
Oficial de la Federación el Acuerdo por el que se dan a conocer las regiones en que se aplicarán precios
máximos al público de las gasolinas y el diésel, así como la metodología para su determinación.
6. En cumplimiento a la fracción IV del artículo Primero del Acuerdo descrito en el numeral que
antecede, el 27 de diciembre de 2016 en la liga http://www.gob.mx/cre/articulos/precios-maximos-de-
combustibles-enero?idiom=es, de la página oficial de la Comisión Reguladora de Energía, se publicó la
lista de “Precios máximos al público aplicables a las gasolinas y el diésel en las regiones que se indican,
durante el periodo comprendido del 1 de enero al 3 de febrero de 2017”.
7. Por otra parte, el 3 de enero de 2017 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Nota
Aclaratoria al Acuerdo que establece el cronograma de flexibilización de precios de gasolinas y diésel
previsto en el artículo Transitorio Décimo Segundo de la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio
fiscal 2017, emitido el 20 de diciembre de 2016 por los CC. Integrantes de la Comisión Reguladora de
Energía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 26 de diciembre de 2016; la cual fue emitida por
el C. Presidente de la mencionada Comisión el 27 de diciembre de 2016.
Cabe señalar que se plantea la comparecencia de funcionarios federales para explicar los
incrementos, su eventual cancelación o aplicación de subsidios, hasta la situación del abasto de gasolina y
diésel en el país.
Asimismo, solicitan diversas acciones en relación al mercado de gasolinas y diésel. Así como a
informar sobre la metodología usada para establecer los precios máximos de las gasolinas y el estado que
guarda la implementación de la reforma energética.
VI.- PRECEPTOS CONSTITUCIONALES VIOLADOS
Se violan en perjuicio del quejoso lo establecido en los artículos 1, 4, 14, 16, 17, 28, párrafo cuarto, 31
fracción IV, 107, fracciones IV y X de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
“Artículo 14.-...
“Artículo 16. Nadie puede ser molestado en su persona, familia, domicilio, papeles o
posesiones, sino en virtud de mandamiento escrito de la autoridad competente, que
funde y motive la causa legal del procedimiento.
…”
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Lo anterior es así en razón de que ni el Acuerdo que establece el cronograma de flexibilización de
precios de gasolinas y diésel, emitido el 20 de diciembre de 2016 por los CC. Integrantes de la Comisión
Reguladora de Energía (DOF del 26 de diciembre de 2016), ni tampoco el diverso Acuerdo por el que se
dan a conocer las regiones en que se aplicarán precios máximos al público de las gasolinas y el diésel, así
como la metodología para su determinación, emitido por el C. Secretario de Hacienda y Crédito Público el
26 de diciembre de 2016 (DOF del 27 de diciembre de 2016), están debidamente motivados.
Especial énfasis se realiza en el Acuerdo por el que se dan a conocer las regiones en que se
aplicarán precios máximos al público de las gasolinas y el diésel, así como la metodología para su
determinación, emitido por el C. Secretario de Hacienda y Crédito Público el 26 de diciembre de 2016
(DOF del 27 de diciembre de 2016); ello, en razón de que el Secretario de Hacienda y Crédito Público, en
el cuerpo del mencionado Acuerdo y mucho menos en el anexo II, describe la motivación de la que deriva
la emisión de la fórmula que se tomará en cuenta para determinar el precio máximo de la gasolina y el
diésel, la cual consiste en lo siguiente:
Cabe señalar que, si bien es cierto que en Acuerdo emitido por el C. Secretario de Hacienda y
Crédito Público (DOF del 27 de diciembre de 2016), se explica la simbología utilizada en la fórmula citada
con anterioridad; también lo es que, en el momento en que se materializa monetariamente el precio
máximo en las regiones que se determinaron en el acuerdo materia del presente juicio de amparo (Lista de
Precios máximos al público aplicables a las gasolinas y el diésel en las regiones que se indican, durante el
periodo comprendido del 1 de enero al 3 de febrero de 2017), se advierte que las autoridades
responsables, no dicen en qué consistieron (valores monetarios) cada uno de los conceptos de la fórmula
en comento, que los haya llevado a determinar una variación de precios de la gasolina y el diésel en todo
el país.
Tal es el caso que para región de la Ciudad de México determinan el costo siguiente:
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MIGUEL HIDALGO $16.33 $18.20 $17.07
XOCHIMILCO $16.33 $18.20 $17.07
BENITO JUÁREZ $16.33 $18.20 $17.07
CUAJIMALPA DE $16.33 $18.20 $17.07
MORELOS
ÁLVARO $16.33 $18.20 $17.07
OBREGÓN
TLALPAN $16.33 $18.20 $17.07
TLÁHUAC $16.33 $18.20 $17.07
Efectivamente, de los anteriores precios, se desconoce los costos o valores monetarios que
tomaron en cuenta las responsables para fijar los precios anteriores; tal es el caso que jamás motivan el
monto que compone cada uno de los conceptos de la fórmula con que se apoyan para fijar los precios
consignados en la plurimencionada lista de Precios máximos al público aplicables a las gasolinas y el
diésel en las regiones que se indican, durante el periodo comprendido del 1 de enero al 3 de febrero de
2017.
Lo anterior es así ya que, si bien es cierto alude la metodología y fórmula que se ocupará para fijar
un precio máximo al público de la gasolina y el diésel; también lo es que al materializarlo omitieron explicar
los valores monetarios de los conceptos que componen su fórmula; lo cual deja que a través de los actos
de autoridad aquí reclamados deriven en fijar un precio de manera arbitraria a su libre albedrio, siendo que
jamás los gobernados tuvimos conocimiento de los motivos que generaron los valores monetarios
cuantificados de los conceptos que componen dicha fórmula.
Lo antes expuesto, conlleva a que a los quejosos nos sean aplicados precios discriminados al
valor real de la gasolina y sus costos que conllevan a su venta al público.
Como puede advertir Su Señoría de la lectura integral de los documentos que son materia de la
litis, en ningún momento se emite motivos suficientes para llegar a la emisión de la fórmula en comento,
pues en ninguna parte se explica el por qué un litro de gasolina menor a 92 octanos en la Delegación
Cuauhtémoc cuesta $16.32 (dieciséis pesos 32/100 M.N.) y en la Delegación Tlalpan vale $16.33
(Dieciséis pesos 33/100 M.N.), es decir un centavo más; así tampoco nos dicen el por qué en Tecomatlán,
Puebla la misma gasolina tiene un costo de $15.88 (Quince pesos 88/100 M.N.), y cuáles fueron los
valores monetarios que se dieron en su fórmula para que exista una diferencia de precios entre la Ciudad
de México y el Estado de Puebla; y asimismo, los motivos suficientes para la existencia de diferenciación
de precios entre las diversas Entidades Federativas del país.
Aunado a lo antes expuesto, las autoridades responsables tampoco fundaron ni motivaron los
valores monetarios fijados en relación con las regiones y por qué el precio puede ser diferente entre áreas
separadas por centímetros.
Sirve de apoyo a lo anterior por analogía, la jurisprudencia sustentada por el Segundo Tribunal
Colegiado Del Vigésimo Primer Circuito, visible en el Semanario Judicial de la Federación Núm. 78, Junio
de 1994, correspondiente a la Octava Época, con número de registro 212133, del tenor literal siguiente:
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precepto legal aplicable al caso que sirva de apoyo al mandamiento
reclamado, cuyo presupuesto normativo revele que la conducta del
gobernado encuadra en el mismo y, por ende, que se encuentra obligado al
pago de la multa impugnada; igualmente, si de los propios argumentos de
inconformidad se advierte que por cuanto hace a la motivación del acto
reclamado, la autoridad hacendaria se remite a lo que ya había expuesto
como argumento de esa motivación, en diverso oficio en el que también
había negado al quejoso la condonación de multa solicitada, ello es
insuficiente para que su mandamiento reúna el requisito de motivación del
artículo 16 constitucional, toda vez que éste debe constar en el cuerpo mismo
del documento constitutivo del acto de molestia y no en diverso.”
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del acto reclamado, procederá conceder el amparo solicitado; y en el
segundo caso consiste en una violación material o de fondo porque se ha
cumplido con la forma mediante la expresión de fundamentos y motivos, pero
unos y otros son incorrectos, lo cual, por regla general, también dará lugar a
un fallo protector, sin embargo, será menester un previo análisis del
contenido del asunto para llegar a concluir la mencionada incorrección. Por
virtud de esa nota distintiva, los efectos de la concesión del amparo,
tratándose de una resolución jurisdiccional, son igualmente diversos en uno y
otro caso, pues aunque existe un elemento común, o sea, que la autoridad
deje insubsistente el acto inconstitucional, en el primer supuesto será para
que subsane la irregularidad expresando la fundamentación y motivación
antes ausente, y en el segundo para que aporte fundamentos y motivos
diferentes a los que formuló previamente. La apuntada diferencia trasciende,
igualmente, al orden en que se deberán estudiar los argumentos que hagan
valer los quejosos, ya que si en un caso se advierte la carencia de los
requisitos constitucionales de que se trata, es decir, una violación formal, se
concederá el amparo para los efectos indicados, con exclusión del análisis de
los motivos de disenso que, concurriendo con los atinentes al defecto, versen
sobre la incorrección de ambos elementos inherentes al acto de autoridad;
empero, si han sido satisfechos aquéllos, será factible el estudio de la
indebida fundamentación y motivación, esto es, de la violación material o de
fondo.
A mayor abundamiento, las responsables continuando con su actuar indebido y arbitrario, en los
Acuerdos y Lista materia de la litis también omitieron precisar con claridad cuáles fueron los motivos para
determinar las diferencias relativas a los costos de logística y modalidades de distribución, aplicables al
suministro de la gasolina y diésel, con los cuales determinaron los montos máximos por región de los
mismos.
Sirve de apoyo a lo antes expuesto, la aplicación del siguiente criterio jurisprudencial, cuyo rubro y
sumario rezan:
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4o., 13, 14, 17, 31, fracción IV, y 123, apartado A, fracción VII. Esto es, los artículos
referidos son normas particulares de igualdad que imponen obligaciones o deberes
específicos a los poderes públicos en relación con el principio indicado; sin
embargo, estos poderes, en particular el legislativo, están vinculados al principio
general de igualdad establecido, entre otros, en el artículo 16 constitucional, en
tanto que éste prohíbe actuar con exceso de poder o arbitrariamente. Ahora bien,
este principio, como límite a la actividad del legislador, no postula la paridad entre
todos los individuos, ni implica necesariamente una igualdad material o económica
real, sino que exige razonabilidad en la diferencia de trato, como criterio básico para
la producción normativa. Así, del referido principio derivan dos normas que vinculan
específicamente al legislador ordinario: por un lado, un mandamiento de trato igual
en supuestos de hecho equivalentes, salvo que exista un fundamento objetivo y
razonable que permita darles uno desigual y, por otro, un mandato de tratamiento
desigual, que obliga al legislador a prever diferencias entre supuestos de hecho
distintos cuando la propia Constitución las imponga. De esta forma, para que las
diferencias normativas puedan considerarse apegadas al principio de igualdad es
indispensable que exista una justificación objetiva y razonable, de acuerdo con
estándares y juicios de valor generalmente aceptados, cuya pertinencia debe
apreciarse en relación con la finalidad y efectos de la medida considerada,
debiendo concurrir una relación de proporcionalidad entre los medios empleados y
la finalidad perseguida.
Tesis de jurisprudencia 64/2016 (10a.). Aprobada por la Segunda Sala de este Alto
Tribunal, en sesión privada del uno de junio de dos mil dieciséis.
Por otra parte, en caso de que su Señoría estime que los actos reclamados en la presente
instancia constitucional revisten la naturaleza de normas de carácter general, de conformidad con lo
previsto en el artículo 107, fracción I, de la Ley de Amparo, Reglamentaria de los artículos 103 y 107 de la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, se considera que sí deben de cumplir con el
requisito de legalidad que todo acto de autoridad debe revestir, en este caso, con el de motivación
reforzada, lo que en la especie no acontece.
b) La justificación sustantiva, expresa, objetiva y razonable, de los motivos por los que la autoridad
determinó la emisión de las normas generales reclamadas.
En este sentido, se considera por esta parte quejosa, que los acuerdos de carácter general por
esta vía reclamados, debieron reunir las características antes señaladas para una motivación reforzada,
esto es, justificar de una manera sustantiva, expresa, objetiva y razonable, los motivos por los que
determinó el alza de los precios de la gasolina, lo anterior, incide de manera negativa en los derechos
fundamentales de los mexicanos previstos en los artículos 1, 14, 16 y 31, fracción IV, de la Constitución
General de la República, ya que ante la alza desmedida del precio de las gasolinas se pone en riesgo, la
estabilidad de los particulares en su esfera de derechos.
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Es aplicable a lo expuesto, en lo conducente y por el criterio que sostiene, la tesis de
jurisprudencia siguiente:
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intensidad de su control se ve limitada. Por el contrario, en los asuntos en
que el texto constitucional limita la discrecionalidad del Poder Legislativo, la
intervención y control del tribunal constitucional debe ser mayor, a fin de
respetar el diseño establecido por ella. En esas situaciones, el escrutinio
judicial debe entonces ser más estricto, por cuanto el orden constitucional así
lo exige. Conforme a lo anterior, la severidad del control judicial se encuentra
inversamente relacionada con el grado de libertad de configuración por parte
de los autores de la norma.”.
Es indiscutible que las autoridades responsables vulneran en perjuicio del quejoso el contenido de
los artículos 1º., 4º., 14 y 16 de nuestra Carta Magna, pues en forma por demás evidente que no fundaron
ni motivaron la razón por la cual dejaron de materializar los valores monetarios de la fórmula que señalan
en el acuerdo emitido por la Secretaría de Hacienda de 26 de diciembre de 2016 (DOF del 27 de diciembre
de 2016), y con ello vulneraron el principio general de igualdad que debe imperar en el país, motivos más
que suficientes para que nos sea otorgado el amparo y protección de la Justicia Federal.
“Artículo 1º. …
IV. Contribuir para los gastos públicos, así de la Federación, como del
Distrito Federal o del Estado y Municipio en que residan, de la manera
proporcional y equitativa que dispongan las leyes.”
Se considera que los preceptos constitucionales antes descritos han sido violentados en contra del
suscrito, en virtud de que han sido vulnerados los principios de proporcionalidad y equidad, pues a partir
del 1 de enero del presente año, el precio de la gasolina tuvo aumentos de hasta el 20% en todo el país. El
Secretario de Hacienda y Crédito Público a través del Acuerdo publicado en el Diario Oficial de la
Federación el 27 de diciembre de 2016 dio a conocer el esquema de aumentos que tendrá el combustible
durante 2017.
Y conforme a la lista de “Precios máximos al público aplicables a las gasolinas y el diésel en las
regiones que se indican, durante el periodo comprendido del 1 de enero al 3 de febrero de 2017”,
publicada el 27 de diciembre de 2016 en la página web de la Comisión Reguladora de Energías, se
advierte que los incrementos de las gasolinas serán de 14.2% en el precio de la Magna; 20.1% para la
Premium y de 16.5% para el diésel, con respecto al precio máximo observado en diciembre de 2016.
Con estos ajustes, se advierte que sin ninguna motivación los precios promedio a nivel nacional
del 1 de enero al 3 de febrero de 2017, serán de 15.99 pesos para la gasolina Magna; 17.79 para gasolina
Premium y 17.05 para el diésel.
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Sin embargo, el Secretario de Hacienda y Crédito Público precisa en el mencionado Acuerdo
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de diciembre de 2016 que cada una de las 90
regiones en las que fue dividido el país, tendrá sus propios niveles; los precios máximos para cada región
están disponibles en la página de la Comisión Reguladora de Energía (www.cre.gob.mx).
Es del dominio público que el Secretario de Hacienda y Crédito Público, explicó en diversos
medios de comunicación que el año 2017 comenzaría con un sólo precio máximo durante el mes de enero
y hasta el 3 de febrero siguiente; en las primeras dos semanas de ese mes habrá dos actualizaciones en
el precio, y a partir del sábado 18 de febrero de 2017 los ajustes al precio serán diarios.
Cabe señalar que dicho Secretario ha aducido que estos cambios en los precios “responden al
aumento en los precios internacionales de los combustibles y no implica ninguna modificación o creación
de impuestos”.
El citado servidor público precisa que los precios de las referencias internacionales para las
gasolinas Magna y Premium, y el diésel, se elevaron de manera importante en el último cuatrimestre de
2016.
De lo antes expuesto, se advierte con meridiana claridad que el hecho de existir diferentes
regiones, varios precios en las gasolinas vulnera los principios de proporcionalidad y equidad en contra de
los gobernados.
Cabe aclarar que lo anterior, evidentemente no es de considerarse por una cuestión de impuestos;
siendo que el artículo citado con anterioridad se trata de contribuciones; ello, no implica que el asunto en
particular del incremento de la gasolina lo estemos considerando un tema fiscal, sino que de acuerdo a la
literalidad del precepto constitucional, estamos hablando de un tema de contribuciones; luego entonces, si
en la Ley de Ingreso de 2017, se está considerando que la Federación obtendrá ingresos por lo referente a
la gasolina y el diésel, resulta incuestionable que la fijación de un precio máximo por dichos combustibles
se trata de un tema meramente de contribuciones; tal es el caso, que el Presidente de la República en sus
declaraciones públicas ante los medios de comunicación ha manifestado que los ingresos derivados de
esos concepto serán para el gasto público.
Ahora bien, tal es el caso que la fijación del precios de los combustibles se trata de una
CONTRIBUCIÓN para el gasto público, que nuestros Legisladores aprobaron en la Ley de Ingresos de
2017; en ese sentido, lo que se cuestiona es el cómo se está obteniendo esa contribución y no
propiamente el impuesto que se le está aplicando al mismo rubro; esto quiere decir, que están pasando
por alto los principios que establece la fracción IV, del artículo 31 Constitucional, ya que la fijación del
precio máximo de la gasolina y el diésel, fue sin tomar en cuenta las diversas situaciones económicas de
los diversos sectores de la población.
Máxime que ni en el caso de las regiones ni en el de la variación de precios entre ellas se fundó y
motivó la decisión.
En efecto, el gobierno federal a través del Secretario de Hacienda y Crédito Público y del Acuerdo
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de diciembre de 2016, dividió al país en 90 regiones (7
en frontera y 83 al interior), correspondientes a las zonas que abastece la infraestructura existente de
almacenamiento y reparto de Pemex; y, de conformidad con la lista de “Precios máximos al público
aplicables a las gasolinas y el diésel en las regiones que se indican, durante el periodo comprendido del 1
de enero al 3 de febrero de 2017”, por estados y municipios, Guerrero, Puebla, Ciudad de México y Jalisco
tendrán los precios más altos.
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En el Estado de Puebla la Magna costará 16.59; la Premium se venderá en 18.36 y el diésel en
17.66. Para la Ciudad de México la Magna estará en 16.33; la Premium en 18.20 y el diésel en 17.07
pesos por litro.
Asimismo se precisó que durante el año 2017, para continuar con este proceso, los precios
máximos se determinarán por región y reflejarán los costos logísticos de Pemex, en los términos
aprobados por la Comisión Reguladora de Energía (CRE)”, explica la SHCP.
Argumenta el Secretario de Hacienda y Crédito Público que los precios máximos serán diferentes
entre las distintas regiones del país, reflejando los costos de llevar los combustibles a cada una de ellas.
En las siete zonas ubicadas en la frontera con Estados Unidos, el precio máximo se establecerá para
limitar la diferencia en precios entre la ciudad mexicana y la ciudad estadounidense ubicada del otro lado
de la frontera.
En ese contexto, se advierte que tal determinación vulnera y conculca el artículo 31, Constitucional
fracción IV, pues para que los gobernados tengan la obligación de pagar contribuciones para cubrir el
gasto público, es necesario que esas contribuciones sean creadas por LEY en el sentido formal y material,
es decir, que sea el poder legislativo que cree tales contribuciones mediante normas generales, abstractas
impersonales, de tal suerte que los impuestos así como elementos referentes al SUJETO, OBJETO, BASE
Y TASA O TARIFA, se deben establecer por medio de leyes, tanto del punto de vista material, como del
formal; es decir, a través de disposiciones de carácter general, abstracta, impersonales y emanadas del
poder Legislativo, esto es con base en el contenido de la siguiente tesis de jurisprudencia:
Por otra parte, si partimos de que el aumento del precio de la gasolina y del diésel, tiene como
efecto recaudar ingresos para el gasto público; ello, tal como se advierte de la Ley de Ingresos para el
2017, concluimos que el Poder Legislativo abrió la posibilidad de que la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público mediante el Acuerdo de 26 de diciembre de 2016, publicado en el Diario Oficial de la Federación el
día siguiente, determinara regiones para que se fijara un precio máximo a la gasolina y el diésel, partiendo
de la metodología que menciona en el mismo, y consecuentemente para que la Comisión Reguladora de
Energía, publicara en su página de internet los precios aplicables por los bienes antes mencionados.
Lo anterior evidencia que en cuanto a la fijación del precio máximo de la gasolina y el diésel, tiene
como objeto recaudar recursos para el gasto público, por lo que entonces esta circunstancia conlleva
implícitamente a que a los gobernados cumplamos con la obligación contemplada en el artículo 31,
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fracción IV, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos el cual a la letra establece lo
siguiente:
IV. Contribuir para los gastos públicos, así de la Federación, como del
Distrito Federal o del Estado y Municipio en que residan, de la manera
proporcional y equitativa que dispongan las leyes.”
En ese sentido, y atendiendo a la obligación constitucional antes descrita, por lo que hace a fijar el
precio máximo de la gasolina y el diésel, era forzoso que las responsables debieron tomar en cuenta los
principios de proporcionalidad y equidad, lo cual no aconteció, esto es así toda vez que la lista de precios
publicada en la página de internet de la Comisión Reguladora de Energía, se fijaron diversos precios, sin
que se hayan tomado en cuenta para su emisión las circunstancias específicas de los ingresos o situación
económica de los gobernados de cada región en que se dividió el país para la aplicación de dichos
precios.
En esa circunstancia, las responsables perdieron de vista que hay sectores de la población en la
Ciudad de México que cuenta con una economía que solamente por necesidad utiliza su vehículo para
transportarse a su trabajo o bien, que sus vehículos son su medio de trabajo, en el que evidentemente
afecta a su economía familiar.
Ahora bien, la autoridad responsable perdió de vista que el hecho de que una persona tenga un
vehículo que utilice gasolina o diésel, no implica que cuente con las posibilidades económicas suficientes
para pagar altas alzas al precio del combustible, siendo que esa es una circunstancia variable ya que no
todo el que tiene un vehículo forzosamente su economía familiar es suficiente para realizar un pago
máximo al igual que aquellos que tienen empresas o medios económicos altos; ello, en impacto a su gasto
o economía es distinto a los que su vehículo es su herramienta de trabajo.
Entonces el hecho de que el precio máximo de la gasolina y diésel que impusieron las hoy
responsables sin que haya hecho distinción o ponderación, sobre los niveles económicos de las personas
que tiene un vehículo y sus circunstancias particulares, evidentemente resulta una violación a los
principios de equidad y proporcionalidad, al definir una variedad de precios en los que no se diferencia los
parámetros que se haya tomado en cuenta las circunstancias económicas de ciertos sectores de la
población; tal es el caso que en el Acuerdo del 26 de diciembre de 2016, en el que el Secretario de
Hacienda y Crédito Público emite la fórmula que se aplicó para la fijación de los precios máximos de los
conceptos en comento, no se advierten las variables en cuanto a la situación económica de las personas
de cada región en que dividió al país para la aplicación de la misma.
En este sentido, al considerar que el precio de la gasolina incide directamente en los ingresos de
la Federación, dado que implica que con su pago por parte de los ciudadanos se contribuye al gasto
público, el alza de su precio debe respetar los principios de equidad y proporcionalidad consagrados en el
artículo 31, fracción IV, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.
Equidad.
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regulada en la ley se encuentran obligados a sufragar un determinado tributo y, por ende, deben recibir el
mismo trato en lo concerniente a todos los elementos y variables atinentes al impuesto de que se trate,
mientras que los que estén en distinta situación jurídica, por lógica, no se encuentran sujetos a esa misma
obligación tributaria y, consecuentemente, no reciben idéntico trato.
Lo que precede pone de relieve que la equidad tributaria, en esencia, implica dar el mismo trato a
los sujetos que se encuentren en igual situación y distinto a quienes se ubiquen en un supuesto o situación
diversa.
Es ilustrativa de lo dicho, aplicada por analogía, la jurisprudencia P./J. 24/2000 del Pleno de
nuestro más Alto Tribunal siguiente:
Aunado a lo anterior, es importante señalar que la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia
de la Nación ha establecido diversos criterios que deben analizarse para determinar si el legislador respetó
la garantía de equidad tributaria prevista por el artículo 31, fracción IV, de la Constitución Política de los
Estados Unidos Mexicanos, a saber:
1) Que exista una diferencia de trato entre individuos o grupos que se encuentren en una situación
comparable (no necesariamente idéntica, sino solamente análoga);
2) Que de existir esa situación comparable, la precisión legislativa obedezca a una finalidad
legítima (objetiva y constitucionalmente válida);
3) Que de reunirse ambos requisitos, la distinción constituya un medio apto y adecuado para
conducir al fin u objetivo que el legislador quiere alcanzar, es decir, que exista una relación de
instrumentalidad entre la medida clasificatoria y el fin pretendido; y,
16
4) Que de actualizarse esas tres condiciones, se requiere, además, que la configuración legal de
la norma no dé lugar a una afectación desproporcionada o desmedida de los bienes y derechos
constitucionalmente protegidos.
Lo anterior se desprende de la jurisprudencia 31/2007 de la Segunda Sala del Máximo Tribunal del
País, que informa:
De la jurisprudencia que precede se deduce que nuestro más Alto Tribunal no solamente fijó los
criterios generales para determinar si el legislador respeta el principio de equidad tributaria, sino que
también estableció que el examen de constitucionalidad de una ley bajo el principio de equidad tributaria
precisa de la valoración de esas condiciones, de manera escalonada, generando que el incumplimiento de
cualquiera de éstas sea suficiente para estimar que existe una violación al indicado principio
constitucional, haciendo innecesario el estudio de las demás.
Aunado a lo anterior, conviene establecer que el Pleno del Máximo Tribunal del País ha
establecido que el principio de equidad no implica la necesidad de que los sujetos se encuentren, en todo
momento y ante cualquier circunstancia, en condiciones de absoluta igualdad, sino que, sin perjuicio del
deber de los Poderes Públicos de procurar la igualdad real, dicho principio se refiere a la igualdad jurídica,
es decir, al derecho de todos los gobernados de recibir el mismo trato que quienes se ubican en similar
situación de hecho; de esta manera, existen elementos objetivos que permiten delimitar al principio de
equidad tributaria, que son los siguientes:
a) No toda desigualdad de trato por la ley supone una violación al artículo 31, fracción IV, de la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, sino que dicha violación se configura únicamente
si aquella desigualdad produce distinción entre situaciones tributarias que pueden considerarse iguales sin
que exista para ello una justificación objetiva y razonable;
17
b) A iguales supuestos de hecho deben corresponder idénticas consecuencias jurídicas;
c) No se prohíbe al legislador contemplar la desigualdad de trato, sino sólo en los casos en que
resulta artificiosa o injustificada la distinción; y
d) Para que la diferenciación tributaria resulte acorde con las garantías de igualdad, las
consecuencias jurídicas que resultan de la ley, deben ser adecuadas y proporcionadas, para conseguir el
trato equitativo, de manera que la relación entre la medida adoptada, el resultado que produce y el fin
pretendido por el legislador, superen un juicio de equilibrio en sede constitucional.
Asimismo, es relevante precisar que el Máximo Tribunal del País ha sostenido en torno al tópico
en estudio, que la equidad tributaria implica que las normas no den un trato diverso a situaciones análogas
o uno igual a personas que están en situaciones dispares, en virtud de que el valor superior que persigue
este principio consiste en evitar que existan normas que llamadas a proyectarse sobre situaciones de
igualdad de hecho produzcan como efecto de su aplicación la ruptura de esa igualdad al generar un trato
discriminatorio entre situaciones análogas, o bien, propiciar efectos semejantes sobre personas que se
encuentren en situaciones dispares, lo que se traduce en desigualdad jurídica.
Encuentra sustento lo anterior en la tesis de jurisprudencia P./J. 42/97 del Pleno de nuestro más
Alto Tribunal, del rubro que establece:
18
Registro: 198402
Tipo de Tesis: Jurisprudencia
Fuente: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta
Tomo V, Junio de 1997
Materia(s): Administrativa, Constitucional
Página: 36
En este sentido, en el presente asunto, los actos reclamados consistentes en el Acuerdo que
establece el cronograma de flexibilización de precios de gasolinas y diésel previsto en el artículo
Transitorio Décimo Segundo de la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2017, emitido el
20 de diciembre de 2016; la Nota Aclaratoria al Acuerdo que establece el cronograma de flexibilización de
precios de gasolinas y diésel previsto en el artículo Transitorio citado; en el Acuerdo por el que se dan a
conocer las regiones en que se aplicarán precios máximos al público de las gasolinas y el diésel, así como
la metodología para su determinación, emitido por el C. Secretario de Hacienda y Crédito Público el 26 de
diciembre de 2016, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de diciembre de 2016; así como en
la lista de “Precios máximos al público aplicables a las gasolinas y el diésel en las regiones que se indican,
durante el periodo comprendido del 1 de enero al 3 de febrero de 2017”, publicada el 27 de diciembre de
2016 en la página web de la Comisión Reguladora de Energías, no cumplen con la garantía de equidad,
toda vez que al regionalizar el alza de precios de la gasolina y el diésel, esto es, que el precio no sea el
mismo, trata desigual a los iguales, es decir, a los consumidores de dichos productos; máxime que en los
propios actos reclamados antes descritos no se advierte que exista para ello una justificación objetiva y
razonable.
Proporcionalidad.
De conformidad con este principio, los gravámenes deben fijarse de acuerdo con la capacidad de
cada sujeto pasivo, esto es, en función de su potencialidad real para contribuir a los gastos públicos, de
19
manera que las personas que obtengan ingresos elevados tributen en forma cualitativamente superior a
los de medianos y reducidos recursos.
El Máximo Tribunal del País también ha establecido que para que un gravamen sea proporcional,
debe existir congruencia entre el impuesto creado por el Estado y la capacidad contributiva de los
contribuyentes, entendida ésta como la potencialidad real de contribuir a los gastos públicos que el
legislador atribuye al sujeto pasivo del impuesto en el tributo de que se trate, tomando en consideración
que todos los presupuestos de hecho de las contribuciones tienen una naturaleza económica en la forma
de una situación o de un movimiento de riqueza y las consecuencias tributarias son medidas en función de
esa riqueza.
Así, la potestad tributaria implica para el Estado, a través de las autoridades legislativas
competentes, la facultad de determinar el objeto de los tributos, involucrando cualquier actividad de los
gobernados que sea reflejo de su capacidad contributiva, la cual se vincula con la persona que tiene que
soportar la carga del tributo, o sea, aquélla que finalmente, según las diversas características de cada
contribución, ve disminuido su patrimonio al pagar una cantidad específica por concepto de esos
gravámenes, sean en su calidad de sujeto pasivo o como destinatario de los mismos, por traslación que
deba hacérsele por disposición legal o por las características propias del tributo de que se trate.
Ilustra lo dicho en ese sentido, la jurisprudencia P./J. 109/99, del Pleno del Máximo Tribunal del
País, que es del tenor siguiente:
Así como la jurisprudencia 10/2003, también del Pleno de nuestro más Alto Tribunal, intitulada:
20
Época: Novena Época
Registro: 184291
Instancia: Pleno
Tipo de Tesis: Jurisprudencia
Fuente: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta
Tomo XVII, Mayo de 2003
Materia(s): Administrativa
Tesis: P./J. 10/2003
Página: 144
Así las cosas, en el juicio de amparo que nos ocupa, los actos reclamados consistentes en el
Acuerdo que establece el cronograma de flexibilización de precios de gasolinas y diésel previsto en el
artículo Transitorio Décimo Segundo de la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2017,
emitido el 20 de diciembre de 2016; la Nota Aclaratoria al Acuerdo que establece el cronograma de
flexibilización de precios de gasolinas y diésel previsto en el artículo Transitorio citado; en el Acuerdo por
el que se dan a conocer las regiones en que se aplicarán precios máximos al público de las gasolinas y el
diésel, así como la metodología para su determinación, emitido por el C. Secretario de Hacienda y Crédito
Público el 26 de diciembre de 2016, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de diciembre de
2016; así como en la lista de “Precios máximos al público aplicables a las gasolinas y el diésel en las
regiones que se indican, durante el periodo comprendido del 1 de enero al 3 de febrero de 2017”,
publicada el 27 de diciembre de 2016 en la página web de la Comisión Reguladora de Energías, no
cumplen con la garantía de proporcionalidad, toda vez que el alza de precios de la gasolina y el diésel, no
atiende a la verdadera y real capacidad contributiva de los consumidores, esto es, no son precios justos y
adecuadas a sus ingresos.
En efecto, los actos reclamados señalados en el párrafo que antecede no atienden a la capacidad
de cada sujeto pasivo (consumidor de gasolina), esto es, no se emiten en función de su potencialidad real
para contribuir al gasto público, pues no los toma en consideración.
En este sentido, el alza de precios a la gasolina contenida en los actos por estas vía controvertidos
no respetan la garantía de proporcionalidad tributaria, dado que no atiende a la capacidad contributiva de
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los sujetos pasivos, pues debe pagar más quien tiene una mayor capacidad contributiva y menos el que la
tiene en un menor grado.
Corolario de todo lo antes expuesto, es evidente que las autoridades responsables vulneran en
perjuicio de los aquí quejosos el contenido de los artículos 1º, último párrafo; 4, primer párrafo y 31,
fracción IV de nuestra Carta Magna, pues el hecho de existir diferentes regiones en el país en las mismas
fijar diversos precios en las gasolinas, violentan en nuestro perjuicio los principios de equidad y
proporcionalidad, motivo más que suficiente para que nos sea otorgado el amparo y protección de la
Justicia Federal.
TERCERO.- Nos causa agravio los actos reclamados emanados por las autoridades responsables
(Comisión Reguladora de Energía y Secretario de Hacienda) que se mencionan en párrafos precedentes;
ello es así en razón de que se vulnera en nuestro prejuicio el principio de igualdad consagrado en el
artículo 4, en relación con elsimilar 1º, último párrafo ambos de la Constitución Política de los Estados
Unidos Mexicanos que en su parte conducente establecen lo siguiente:
“Artículo 1o. En los Estados Unidos Mexicanos todas las personas gozarán de los
derechos humanos reconocidos en esta Constitución y en los tratados internacionales
de los que el Estado Mexicano sea parte, así como de las garantías para su protección,
cuyo ejercicio no podrá restringirse ni suspenderse, salvo en los casos y bajo las
condiciones que esta Constitución establece.”
En ese sentido, partiendo del principio de igualdad que consagra nuestra Carta Magna, las hoy
autoridades responsables al fijar la metodología y el precio máximo de la gasolina y del diésel, no debieron
perder de vista que las personas sobre la que recaería el consumo del combustible debía de haber tenido
un trato igual, pues sin explicación alguna sobre las hoy responsables determinaron precios variables al
público, actuar que deviene excesivo de poder y arbitrario, lo cual les está prohibido constitucionalmente a
toda autoridad.
Ahora bien, si en la práctica se pueden prever situaciones fácticas que requieran un trato diferente,
éste no se puede dejar al capricho o voluntad de las autoridades, sino para que suceda debe sustentarse
en criterios razonables y objetivos que lo justifique; en ese sentido, las hoy responsables debieron haber
justificado las razones que prevalecieron para que existiera esa variación de precios de la gasolina y el
diésel, entre las diferentes regiones en que se dividió el país; por lo tanto, al no haberlo hecho es
incuestionable que las autoridades responsables vulneraron el principio de igualdad, pues no hubo paridad
entre los gobernados, ni una igualdad material o económica real, ni tampoco se evidencia la existencia de
razonabilidad en la diferencia de trato en la división de regiones y fijación de precios máximos en la
gasolina y diésel, además de que como ya se ha dicho los actos reclamados son carentes de motivación
sobre esa circunstancia.
Sirve de apoyo a lo anterior, la jurisprudencia sustentada por la Primera Sala de la Suprema Corte
de Justicia de la Nación, visible en el Semanario Judicial de la Federación, Libro 34, Septiembre de 2016,
Tomo I, correspondiente a la Décima Época, con número de registro 212133, del tenor literal siguiente:
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un juicio que recae sobre una pluralidad de "términos de comparación", los
cuales, así como las características que los distinguen, dependen de la
determinación por el sujeto que efectúa dicha comparación, según el punto
de vista del escrutinio de igualdad. Así, la determinación del punto desde el
cual se establece cuándo una diferencia es relevante será libre mas no
arbitraria, y sólo a partir de ella tendrá sentido cualquier juicio de igualdad.”
Así también, sirve de apoyo a lo anterior, la jurisprudencia sustentada por la Segunda Sala de la
Suprema Corte de Justicia de la Nación, visible en el Semanario Judicial de la Federación, Libro 31, Junio
de 2016, Tomo II, correspondiente a la Décima Época, con número de registro 2011887, del tenor literal
siguiente:
Por tanto, las responsables al emitir su metodología y fijar un precio máximo al público debieron
tomar la igualdad de las personas a la aplicación de un costo a la gasolina, más cuando de acuerdo a la
Ley de Ingresos de 2017, esa fijación de precios es recaudatoria para el gasto público, y con mayor razón
debe tomarse en cuenta las igualdades de las personas por sus condiciones económicas y el impacto que
acarrea a su patrimonio, y al no haberlo hecho así debe traer como consecuencia que en el presente sea
concedido el amparo y protección de la Justicia Federal en contra de los actos aquí reclamados.
CUARTO.- Las autoridades señaladas como responsables, Comisión Reguladora de Energía y Secretario
de Hacienda, transgreden los derechos humanos de legalidad de este quejoso, en la especie de falta de
motivación, por cuanto hace al argumento de las autoridades responsables, en el sentido de que lo único
que se hizo fue retirar el subsidio que se aplicaba a la gasolina, con lo cual su precio quedó al movimiento
del mercado, el cual subió los precios incluso en el orden internacional”.
23
condiciones que privaban al momento en que se concedió el subsidio dejaron de prevalecer para justificar
dicho retiro.
Dicho de otro modo, cuando se concedió el subsidio a la gasolina, fue con motivo de determinadas
circunstancias, que en ninguna parte de los actos reclamados se localiza, cuya omisión es suficiente
evidencia de la conculcación de derechos humanos; la cual se agrava, con la diversa omisión de dejar de
comparar los argumentos que le dieron vida al subsidio, con los que ahora se suponen que sirven para su
eliminación, sobre todo porque resulta inmotivado que en un país productor y exportador de petróleo, los
gobernados tengan que pagar precios superiores a los países que no lo producen ni exportan, y que
tengamos que pagar por gasolina importada, produciendo el país la materia prima necesaria, para que,
previo su refinamiento, se pueda obtener gasolina eficiente y barata de producción nacional, además de
ser considerada una actividad económica dentro de las áreas estratégicas, a que se refiere el párrafo
cuarto del artículo 28 Constitucional, que le impone al estado la obligación de que al ejercer en ellas su
rectoría, protegerá la seguridad y la soberanía de la Nación. Norma constitucional que también resulta
transgredida.
En las condiciones apuntadas, y al retirar el subsidio a las gasolinas y diésel, sin expresar de qué
manera quedaron desvirtuados los argumentos que le dieron vida, y proveyéndonos a los mexicanos de
gasolina importada con valor superior a la de los países que no son productores de petróleo como el
nuestro, sin subsidiarla por su deficiencia de producción, las autoridades responsables transgreden mis
derechos humanos, lo que da motivo y ocasión a que, desde la singular perspectiva del presente concepto
de violación, a que se le ordene a las responsables que dejen insubsistentes los actos reclamados, y en su
lugar emitan otro en el que mantengan el subsidio a la gasolina, y dispongan lo conducente para que se
refine el petróleo en nuestro país, en cantidad suficiente para atender el consumo nacional, y en su caso,
poder exportar gasolinas y diésel, en lugar del crudo del petróleo, que nos devuelven más caro ya refinado
convertido en gasolina.
QUINTO.- Las autoridades responsables H. Congreso de la Unión, Presidente de los Estados Unidos
Mexicanos y Secretario de Gobernación, en el ámbito de su competencia en lo que hace a la emisión,
promulgación y publicación de la Ley de los Órganos Reguladores Coordinados en Materia Energética,
específicamente en lo que toca a su artículo 27, vulneran nuestra esfera de derecho, que tutela la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en la fracciones IV y X del artículo 107, cabe
señalar que los mencionados preceptos legales establecen sustancialmente lo siguiente:
…”
24
La presente disposición es una salvaguarda del derecho del gobernado en
cuanto a la suspensión del acto reclamado, pues la autoridad administrativa
es afecta a imponer cargas excesivas para suspender el acto reclamado, lo
que llevó al constituyente a la necesidad de incluir este apartado en aras de
la seguridad jurídica mediante la equidad.
En efecto, en el artículo 1° constitucional se establece que todas las personas gozarán de los derechos
humanos reconocidos en la Constitución y en los tratados internacionales en los que el Estado Mexicano
sea parte, así como de las garantías para su protección, los cuales no podrán restringirse ni suspenderse
sino en los casos y con las condiciones que ella misma establece. Esto significa que una ley secundaria
u ordinaria, como lo es la Ley de los Órganos Reguladores Coordinados en Materia Energética, en
específico el artículo 27, no puede restringir ni suspender el contenido del artículo 107, fracciones IV y X
constitucional.
25
los Órganos Reguladores Coordinados en Materia Energética, se contraría al contenido de la fracciones
IV y X del artículo 107 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos (el derecho de
obtener la suspensión del acto reclamado en un juicio de amparo indirecto, cuya materia no verse en
materia electoral), trastocando con dicho actuar mi orden jurídico que le da, como debe ser, mayor valor
a las normas constitucionales.
Finalmente, es de señalar que incluso la Ley Reglamentaria de los artículos 103 y 107 de la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, Ley de Amparo, es anterior a la Ley de los
Órganos Reguladores Coordinados en Materia Energética, motivo por demás suficiente que en el
presente caso el contenido de nuestra Carta Magna y la Ley de Amparo, debe de prevalecer sobre la Ley
de los Órganos Reguladores Coordinados en Materia Energética.
Conforme a lo dispuesto por los artículos 125, 128 y 138 de la Ley de Amparo, solicito se conceda
la suspensión provisional y posteriormente definitiva del acto reclamado, esto es derivado del indebido
actuar de las autoridades responsables.
Sirve de apoyo a la petición antes expuesta, el contenido de la siguiente tesis jurisprudencial, cuyo
rubro y sumario rezan:
26
Página 7946
Tesis aislada común
IX.- Pruebas.
En términos del artículo 119 de la Ley de Amparo, ofrezco como pruebas, las siguientes:
1.- La Documental Pública, consistente en copia simple del Acuerdo que establece el cronograma de
flexibilización de precios de gasolinas y diésel previsto en el artículo Transitorio Décimo Segundo de la Ley
de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2017, emitido el 20 de diciembre de 2016, por los CC.
Integrantes de la Comisión Reguladora de Energía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 26 de
diciembre de 2016.
2.- La Documental Pública, consistente en copia simple la Nota Aclaratoria al Acuerdo que establece el
cronograma de flexibilización de precios de gasolinas y diésel previsto en el artículo Transitorio Décimo
Segundo de la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2017, emitido el 20 de diciembre
de 2016 por los CC. Integrantes de la Comisión Reguladora de Energía, publicado en el Diario Oficial de la
Federación el 26 de diciembre de 2016; la cual fue sancionada por el C. Presidente de la mencionada
Comisión el 27 de diciembre de 2016, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 3 de enero de
2017.
3.- La Documental Pública, consistente en copia simple del Acuerdo por el que se dan a conocer las
regiones en que se aplicarán precios máximos al público de las gasolinas y el diésel, así como la
metodología para su determinación, emitido por el C. Secretario de Hacienda y Crédito Público el 26 de
diciembre de 2016, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de diciembre de 2016.
4.- La Documental, consistente en copia simple la lista de “Precios máximos al público aplicables a las
gasolinas y el diésel en las regiones que se indican, durante el periodo comprendido del 1 de enero al 3 de
febrero de 2017”, publicada el 27 de diciembre de 2016 en la página web de la Comisión Reguladora de
Energías.
5.- La Documental Pública consistente en el Punto de Acuerdo por el que los grupos parlamentarios del
Partido Revolucionario Institucional, Partido Acción Nacional, Partido de la Revolución Democrática,
Movimiento Regeneración Nacional y Movimiento Ciudadano, presentaron siete puntos de acuerdo, como
de urgente y obvia resolución, visible en la liga
http://www5.diputados.gob.mx/index.php/esl/Comunicacion/Agencia-de-Noticias/2017/01-Enero/05/5496-
Presentan-grupos-parlamentarios-del-PRI-PAN-PRD-Morena-y-MC-siete-puntos-.
6.- La Documental Pública, consistente en copia certificada de la tarjeta de circulación de mi vehículo.
7.- La Documental Pública, consistente en copia certificada de licencia de conducir expedida a mi favor.
8.- La Documental Pública, consistente en la factura número _______________________de la estación de
Gasolina denominada _____________________________. (EN EL CASO DE QUE SEA NOTA DE
CONSUMO QUEDARÁ EL TEXTO ASÍ: 8.- La Documental, consistente en la nota de consumo de la
estación de Gasolina denominada _____________________________).
9.- La Presuncional Legal y Humana, consistente en todo lo que beneficie a la promovente.
10.- La instrumental de actuaciones, consistente en todo lo que beneficie a la promovente.
Todas y cada una de las pruebas ofrecidas se relacionan con los hechos y conceptos de violación aquí
hechos valer.
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Por lo anteriormente expuesto y fundado a Usted, Ciudadano Juez de Distrito en Materia
Administrativa en la Ciudad de México, atentamente pido se sirva:
PRIMERO. - Tenerme por presentado en tiempo y forma demandando la protección y de la justicia federal
en contra de los actos y autoridades que quedaron precisados en el cuerpo del presente escrito.
SEGUNDO. - Tener por señalado el domicilio que he indicado en la presente demanda de garantías y por
designado al profesionista que se señala en los términos establecidos por el artículo 12 de la Ley de
Amparo.
TERCERO. - Admitida que sea a trámite la presente demanda se sirva solicitar a las autoridades
señaladas como responsables, sus informes previos y justificados, a fin de que los rindan dentro de los
términos que Usted, le señale con los apercibimientos que la ley contempla.
SEXTO. - Hecho que sea el estudio de los respectivos informes previos y justificados, se resuelva el fondo
en el presente juicio de garantías y se conceda EL AMPARO Y PROTECCIÓN DE LA JUSTICIA DE LA
UNIÓN en contra de las Autoridades señalas como responsables.
PROTESTO LO NECESARIO
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