TRABAJOS DE IZAJE

OBJETIVO

 Concientizar al personal sobre las prácticas seguras de izaje.

 Protegerse y planificar los trabajos adecuadamente.
 Resaltar los riesgos de todo tipo a los que puede exponerse.

INTRODUCCIÓN

Las fallas con equipos y elementos de izaje representan según estadísticas mundiales la causa más
importante de incidentes y accidentes (más del 25%).
Estos incidentes/accidentes son atribuibles a:
Mal utilización de los elementos.
Uso de elementos dañados.
Uso de elementos no apropiados.
Falta de procedimientos y practicas seguras.

Esta alta proporción de fallas nos obliga a realizar un mantenimiento efectivo e inspecciones periódicas de
los accesorios, control de los procedimientos de ¡zaje y capacitación con entrenamiento actualizado.
Esta presentación intenta recalcar los puntos principales de estos trabajos, no se debe interpretar como un
curso para gruistas o personas que por su tarea tienen estrecha relación con los izajes, las que se supone ya
están entrenadas y con capacidad operativa.

IDENTIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE

Los requerimientos a nivel Nacional, legales están contemplados en la Ley Nacional de Higiene y
Seguridad en el trabajo 19.587 Decreto 351/79-Artículos 114 al 126, decreto 911/96 artículos 265 al 282, 289
al 293, 295 al 315, 319 al 329 y estándares internacionales permiten explicar y describir los sistemas de
seguridad fáciles de aplicar y de utilizar.
Debido a que todos los elementos de izaje por su utilización sufren un deterioro se lleva a cabo un
control periódico.

CARGA MÁXIMA ADMISIBLE

Cualquier elemento de izado nuevo es sometido a pruebas que indicaran cual es carga máxima de
izado. Para ello el fabricante toma una cierta cantidad de muestras las que son cargadas hasta su rotura.
Con los valores obtenidos se establece una CARGA DE ROTURA (C.R), en base a este valor y agregando
un factor de seguridad se puede obtener la CMA (CARGA MÁXIMA ADMISIBLE), es el valor que representa la
carga máxima a la cual un elemento puede ser sometido para que dentro de rangos razonables de confiabilidad
no se destruya.

Ejemplo:
Este factor de seguridad toma en cuenta el desgaste, la fatiga, la corrosión y el desgaste de sus extremos.
Podemos llegar a encontrar también, dos siglas en inglés definiendo SWL (Working Load Limit) a
Carga Límite de Trabajo y la SWL (Safe Working Load) Máxima Carga de Seguridad, esta cifra la certifica una
persona competente.
LA C.M.A. SE ENCUENTRA ESTAMPADA SOBRE CADA ELEMENTO
SE DEBERÁ TENER MUCHÍSIMA PRECAUCIÓN DE
NO EXCEDER NUNCA ESTE VALOR

Sin embargo se debe tener en cuenta que la CMA se reduce notablemente cuando el ángulo entre las
eslingas aumenta.

Ejemplo:
Una eslinga con valor de CMA de 2.000 kg (1/2” = 13 mm de diámetro). Si pusiéramos dos eslingas
conángulo 0º la CMA se multiplica, sería: 4.000 kg.

Ángulo 0º 30º 60º 90º 120º

Fuerza 2.000 kg 2.070 kg 2.309 kg 2.828 kg 4.000 kg

Como vemos a 120º la fuerza sobre cada eslinga es el doble que para un ángulo de 0º.
Como se observa en la tabla del fabricante "CUIDEX" para eslingas de fibra poliamidica en el caso de la
eslinga de 8mm de espesor con un ancho de 50mm, en un cálculo con un factor de seguridad de "6" a 0º
grados tiene una CMA de 3.333 kg. Comparativamente con la misma carga pero en un ángulo de 60 grados
pierde casi un 50% de su CMA (capacidad máxima admisible). Cuando se utilizan conjuntamente varios tipos
deeslingas, el problema puede ser mayor debido a que cada una tiene su CMA, no cargan el mismo peso.

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE

Los requerimientos esenciales son los siguientes:

Cada elemento de un emplazamiento tendrá su número identificatorio.
Cada emplazamiento deberá tener un código de letras y números para identificar los elementos de su
propiedad y no confundirlos, en el caso de la Región de Tierra del Fuego es: "RC" (ejemplo: RC 1266).
El código de identificación se indicará en algún lugar del elemento.
Cada Región llevara actualizado un registro donde se indicará de cada elemento:
a) Su código de identificación.
b) La fecha a la que fue sometido a inspección.
c) Su CMA
Se utilizara un código de colores diferentes para cada año de inspección el mismo se lleva a cabo
mediante la Instrucción de Inspección I/IG/001 "Elementos de izaje con rechazo y código de colores
(verde 2000, naranja-2001, azul-2002, amarillo-2003)
Los elementos que presenten fallas deberán ser destruidos.
TRABAJOS DE IZAJE, PRÁCTICAS SEGURAS E INSEGURAS

ESLINGAS ABRAZANTES

Es muy importante que con el uso de dos eslingas para levantar una carga, observemos que todos los
ángulos formados por las eslingas sean menores a 60º, que el gancho no esté abarrotado de argollas y
fundamentalmente que la carga se encuentre bien balanceada.
POSICIÓN CORRECTA DE LOS PRENSACABLES

Para la realización de lazos con prensa cables todos los u-bolt se colocarán en el sector muerto del
cable (extremo curvado para formar el lazo), la mordaza se encontrará del lado del cable que está realizando
el trabajo (sector que participa en el esfuerzo) a los efectos que sea mínima la deformación.

Para la unión de dos cables (ambos deben tener el mismo diámetro) mediante prensa cables, deben
estar repartidos en ambos lados en cantidades iguales y similar al caso anterior, las mordazas del prensa
cable deben ir en la zona de abajo de la eslinga.

ESLINGAS SIMPLES O PROLONGADAS

Eslinga compuesta a cada extremo de un lazo u otro

medio de fijación: anillo, argolla, gancho,
mosquetón.
ESLINGAS SIN FIN, CERRADA POR UNIÓN VISIBLE

Eslingas cuyas extremidades han sido unidas mediante

un dispositivo visible: empalme, manchones, prensa
cables.

ESLINGAS CON VARIAS DERIVACIONES, LLAMADA ESLINGA MÚLTIPLE

Es una eslinga compuesta por varias derivaciones o varias eslingas

simples.

GANCHO CON ACCESORIOS

 En todo trabajo después de haber colocado la eslinga en el gancho, se verifica el dispositivo de seguridad que
impide que se descuelgue accidentalmente.

Los cables, cadenas, cuerdas de elevación, tienen que colocarse en el fondo del asiento del gancho.

En una eslinga trabajando en un solo sector en

forma de nudo corredizo (estrangulamiento,
factorde segundad 0,75), la carga tiendea
desequilibrarse o de girar entorno a su eje
vertical, no se aconseja para elevación de
cargas a gran altura o de gran longitud,
se sugiere el uso de perchas.
El ánguloformado por el cable y su
extremo no tiene nunca que sobrepasar
los 120° de preferencia utilizar unaeslinga
con un gancho que repartirámejor las
presiones sobre el cable oal menos
eslingas con lazo de protección interna.
Atención con cargas con ángulos vivos,
las cualesse tendrán que proteger
(cargas de sección cuadrada)
Es preferible usar una percha o dos
eslingas
Cuando las eslingas con ganchos, deben trabajar lateralmente, los ganchos tienen que introducirse en los anillos u otros
dispositivos, con la punta hacia arriba, así hay menos riesgo de que se abran bajo la carga y desengancharse

En este caso dos sectores solo sirven para el equilibrio de la carga, y soportan parte del peso, se tiene
que tomar en cuenta el mayor ángulo separando dos sectores opuestos y efectuar el cálculo como si se
trabajara con dos sectores.
 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN

Proteger siempre a las eslingas de las aristas vivas colocando protecciones

Prohibir el montaje consistiendo en pasar una eslinga simple en el interior de dos anillos antes de suspender
las bandas al gancho. El esfuerzo oblicuo en cada anillo puede sobrepasar el peso de la carga y la tracción sobre la
eslinga llegando alcanzar tres veces más su peso (sin tomar en cuenta el pliegue del cable). Utilizar una eslinga con
dos derivaciones (o dos eslingas sencillas) unidas por dos grilletes.
 La utilización de grilletes da una muy
buena garantía contra el riesgo de
descolgarse la carga, el grillete se
utiliza más frecuentemente que el
gancho cuando se teme el riesgo que
la carga se pueda descolgar, permite
tracción en el plano del anillo, el
gancho a veces no penetra
completamente, evita la torsión del
anillo.

DISTINTOS TIPOS DE GRILLETES

Los grilletes más utilizados por seguridad de ambos modelos son los que traen perno roscado y perno
con tuerca y chaveta de seguridad, los otros modelos solo son aptos para cargas de poco peso.
Izaje de grandes chapas
 DECRETO NACIONAL 351/79

REGLAMENTO ORIGINAL DE LA LEY 19587 DE HIGIENE Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

Aparatos para izar

Artículo 114. — La carga máxima admisible de cada aparato para izar se marcará en el mismo, en forma destacada y
fácilmente legible desde el piso del local o terreno.
Se prohíbe utilizar estos aparatos con cargas superiores a la máxima admisible.

Artículo 115. — La elevación y descenso de las cargas se hará lentamente, evitando todo arranque o detención brusca y
se efectuará, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el balanceo.
Cuando sea de absoluta necesidad la elevación de las cargas en sentido oblicuo, se tomarán las máximas garantías de
seguridad por el jefe o encargado de tal trabajo.
Las personas encargadas del manejo de los aparatos para izar, no deberán bajo ningún concepto transportar cargas
por encima de las personas. Tanto aquellas, como los responsables de efectuar la dirección y señalamiento de las
maniobras, estarán regidos por un código uniforme de señales bien comprensible.
Cuando sea necesario mover cargas peligrosas, como ejemplo, metal fundido u objetos asiduos por electro imanes
sobre puestos de trabajo, se avisará con antelación suficiente para que los trabajadores se sitúen en lugares seguros,
sin que pueda efectuarse la operación hasta tener la evidencia de que el personal queda a cubierto de riesgo.
No se dejarán los aparatos para izar con cargas suspendidas.
Se prohíbe viajar sobre cargas, ganchos o eslingas.

Artículo 116. — Todo nuevo aparato para izar será cuidadosamente revisado y ensayado, por personal competente,
antes de utilizarlo.
Diariamente, la persona encargada del manejo del aparato para izar, verificará el estado de todos los elementos
sometidos a esfuerzo.
Trimestralmente, personal especializado realizará una revisión general de todos los elementos de los aparatos para izary
a fondo, de los cables, cadenas, fin de carrera, límites de izaje, poleas, frenos y controles eléctricos y de mando, del
aparato.

Artículo 117. — Los aparatos para izar y transportar, estarán equipados con dispositivos para el frenado efectivo de
una carga superior en una vez y media la carga máxima admisible.
Los accionados eléctricamente contarán la fuerza motriz al sobrepasar la altura o el desplazamiento máximo permisible.

Artículo 118. — Los elementos de las grúas se construirán y montarán con los coeficientes de seguridad siguientes,
para su carga máxima admisible.
 Tres, para ganchos empleados en los aparatos accionados a mano.
 Cuatro, para ganchos en los accionados a fuerza motriz.
 Cinco, para aquellos que se empleen en el izado o transporte de materiales peligrosos.
 Cuatro, para las partes estructurales.
 Seis, para los cables izadores.
Estarán provistos de lastres o contrapesos en proporción a la carga a izar.
Previamente se asegurará la solidez y firmeza del suelo.
Los armazones de los carros y los extremos del puente en las grúas móviles, estarán provistos de topes o ménsulas de
seguridad para limitar la caída del carro o puente en el caso de rotura de una rueda o eje, como así también se dispondrá
de ellos en los rieles.
Las cabinas se instalarán de modo que la persona encargada de su manejo tenga durante la operación un campo de
visibilidad adecuado, en los locales con carga térmica elevada y otros factores de contaminación ambiental, el ambiente de
las mismas deberá cumplir con los requisitos establecidos en la presente reglamentación.
Cuando se accionen las grúas desde el piso de los locales, se dispondrá de pasillos, a lo largo de su recorrido, de un ancho
mínimo de 0,90 metros sin desniveles bruscos.

Artículo 119. — Los puentes-grúas estarán provistos de accesos fáciles y seguros hasta la cabina y de ésta a los pasillosdel
puente, por medio de escaleras fijas, verticales o inclinadas.
Dispondrán de pasillos y plataformas de un ancho no inferior a 0 75 metros sin desniveles bruscos.
Los pasillos y plataformas serán de construcción sólida, estarán provistos de barandas y sus pisos serán antideslizantes. Las
cabinas de los puentes-grúas estarán además dotadas de ventanas, las que protegerán a la persona encargada de su
manejo, contra las proyecciones de materiales fundidos o corrosivos, las radiaciones, los ruidos y la carga térmica severa.
Se dotará a la cabina de matafuego adecuado. Asimismo los puentes-grúas estarán equipados con dispositivos de señales
acústicas y estarán provistos de topes o paragolpes de fin de carrera.

Artículo 120. — En las cabinas de las grúas automotores se instalarán letreros o avisos para indicar la carga máxima
admisible según las posiciones del brazo, las mismas estarán provistas de una puerta a cada lado y amplía visibilidad. Los
pisos de las plataformas serán antideslizantes.
Existirá un espacio mínimo de 0,50 m. entre los cuerpos giratorios y los armazones de las grúas, con el fin de evitar el
aprisionamiento de los trabajadores entre ambos.
Estarán dotadas de frenos de fuerza motriz y en las ruedas del carro de frenos de mano y equipadas con medios de
iluminación y dispositivos de señales acústicas.

Artículo 121. — En las grúas portátiles, las palancas de maniobras se dispondrán de modo que cuando no se usen
queden en posición de punto muerto o neutro, de tal manera que al activarlas impidan su funcionamiento.
La zona de trabajo del piso o plataforma, donde el trabajador realice tareas, estará provista de barandas seguras.
Las manivelas de control estarán protegidas por medio de resguardos para evitar contacto con objetos fijos o móviles.
Aparejos para izar

Artículo 122. — Las cadenas serán de acero forjado.

El factor de seguridad no será inferior a 5 para la carga máxima admisible.
Los anillos, ganchos, eslabones o argollas de los extremos serán del mismo material que las cadenas a los que van fijados.
Los elementos integrantes de los aparejos para izar, serán revisados diariamente antes de ponerse en servicio. Cuando los
eslabones sufran un desgaste de más del 20% o se hayan doblado o agrietado, serán cortados y reemplazados
inmediatamente.
Se enrollarán únicamente en tambores, ejes o poleas, que estén provistas de ranuras que permitan el enrollado sin
torceduras.
Todas las cadenas para izar y para eslingas, nuevas o reacondicionadas, serán sometidas a ensayos de tensión, los cuales
se realizarán utilizando el doble de la carga nominal, antes de ponerse en servicio. La carga máxima admisible que
puedan levantar verticalmente deberá estar indicada.

Artículo 123. — Los cables serán de construcción y tamaño apropiado para las operaciones en las que se los emplearán. El
factor de seguridad para los mismos no será inferior a 6. Los ajustes de ojales y los lazos para los anillos, ganchos y
argollas, estarán provistas de guardacabos resistentes.
Estarán siempre libres de nudos, torceduras permanentes y otros defectos.
Se inspeccionará diariamente el número de hilos rotos, desechándose aquellos cables en que lo están en más del 10% de
los mismos, contados a lo largo de dos tramos del cableado, separado entre sí por una distancia inferior a ocho veces su
diámetro.
Artículo 124. — Las cuerdas para izar o transportar cargas tendrán un factor de seguridad que no será inferior a 10. No se
deslizarán sobre superficies ásperas o en contacto con tierra, arena, u otras sustancias abrasivas o sobre ánguloso aristas
cortantes, a no ser que vayan protegidas.
No se depositarán en locales en donde estén expuestas a contactos con sustancias químicas corrosivas, ni sealmacenarán
con nudos ni sobre superficies húmedas.

La carga máxima admisible deberá estar indicada.

Artículo 125. — Las gargantas de las poleas permitirán el fácil desplazamiento y enrollado de los eslabones de las
cadenas.
Cuando se utilicen cables o cuerdas las gargantas serán de dimensiones adecuadas para que aquellas puedandesplazarse
libremente y su superficie será lisa y con bordes redondeados.

Artículo 126. — Los ganchos serán de acero forjado.

Estarán equipados con pestillos u otros dispositivos de seguridad para evitar que las cargas puedan salirse. Las
partes que estén en contacto con cadenas, cables o cuerdas serán redondeadas.

DECRETO 911/96 – REGLAMENTO PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION

APARATOS ELEVADORES

ARTICULO 265 — El personal afectado a tareas que utilicen aparatos elevadores deben ser adecuadamente adiestrados y
capacitados en los riesgos de las tareas específicas a las que ha sido asignado.

ARTICULO 266 — Las grúas y aparatos y dispositivos equivalentes fijos o móviles deben disponer de todos los datos
técnicos del equipo (tablas, ábacos y curvas) que permitan el cálculo de cargas máximas admisibles para distintas
condiciones de uso, redactadas en idioma castellano y en sistema métrico decimal, grabadas en lugarvisible y en la placa de
origen.

ARTÍCULO 267 — El montaje y desmontaje de grúas y aparatos de izar se debe hacer bajo la supervisión directa de
personal competente debiendo ser examinados periódicamente, por personal competente, todos los elementos del
armazón, del mecanismo y de los accesorios de fijación de las grúas, cabrestantes, tornos y restantes dispositivos de
elevación.

ARTÍCULO 268 — Las maniobras con aparatos elevadores deben efectuarse mediante un código de señales
preestablecidas u otro sistema de comunicaciones efectivo. Asimismo, el área de desplazamiento debe estar señalizada,
quedando prohibida la circulación de personas mientras se ejecuta la tarea y que los trabajadores sean transportados con
la carga.
ARTÍCULO 269 — Los elementos de los aparatos elevadores se deben construir y montar con los coeficientesde seguridad
siguientes:
TRES (3) para ganchos empleados en los aparatos accionados a mano.
CUATRO (4) para ganchos empleados en los aparatos accionados con fuerza motriz.
CINCO (5) para aquellos que se empleen en el izado o transporte de materiales peligrosos.CUATRO (4) para las
partes estructurales.
SEIS (6) para los cables izadores.
OCHO (8) para transporte de personas.
ARTÍCULO 270 — En el caso de las cubetas basculantes deben estar provistas de un dispositivo que impida demanera
efectiva su vuelco accidental.

ARTÍCULO 271 — Aquellas cargas suspendidas que por sus características sean recibidas por los trabajadores para su
posicionamiento deben ser guiadas mediante accesorios (cuerdas u otros) que eviten el desplazamiento accidental o
contacto directo. La elevación de materiales sueltos debe hacerse con precauciones y procedimientos que impidan la
caída de aquellos. No deben dejarse los aparatos elevadores con cargas suspendidas.

ARTÍCULO 272 — Las entradas del material a los distintos niveles donde éste se eleve, deben estar dispuestasde forma tal
que los trabajadores no deban asomarse al vacío para efectuar las operaciones de carga y descarga.

ARTÍCULO 273 — Los aparatos elevadores accionados manualmente deberán contar con dispositivos que corten
automáticamente la fuerza motriz cuando se sobrepase la altura, el desplazamiento o la carga máxima.CABINAS

ARTICULO 274 — Deben tener una resistencia tal y estar instaladas de forma que ofrezcan una protección adecuada al
operador contra las caídas y la proyección de objetos, el desplazamiento de la carga y el vuelco del vehículo. Deben
ofrecer al operador un campo visual apropiado. Los parabrisas y ventanas deben ser de material inastillable de
seguridad.

ARTÍCULO 275 — Deben estar bien aireadas y en razonables condiciones, evitándose la acumulación de humos y gases en
su interior, teniendo en el caso de zonas frías un sistema de calefacción. Su diseño debe permitir que el operador pueda
abandonarla rápidamente en caso de emergencia.

ARTICULO 276 — Los accesos a las cabinas y puestos de los operadores, ya sean pasarelas, rampas, escaleras, etc., deben
cumplir con las características ya especificadas en el capítulo Escalera y sus protecciones.
GRUAS

ARTICULO 277 — Las grúas y equipos equivalentes deben poseer como mínimo en servicio los dispositivos y
enclavamientos originales más aquellos que se agreguen a fin de posibilitar la detención de todos los movimientos en
forma segura y el accionamiento de los límites de carrera de izado y traslación.

ARTICULO 278 — Cuando la grúa requiera el uso de estabilizadores de apoyo, no se debe operar con cargas hasta que los
mismos estén posicionados sobre bases firmes que eviten el vuelco de la grúa. Igual criterio deprecaución se debe aplicar
cuando el equipo esté ubicado sobre neumáticos, en cuyo caso será necesario que estén calzados para evitar
desplazamientos accidentales.

ARTICULO 279 — Los armazones de los carros y los extremos del puente en las grúas móviles deben estar provistos de
topes o ménsulas de seguridad para limitar la caída del carro o puente en el caso de rotura de
una rueda o eje.

ARTÍCULO 280 — Cuando las grúas se accionen desde el piso de los locales se debe disponer de pasillos a lo largo de su
recorrido, de un ancho mínimo de NOVENTA CENTIMETROS (90 cm), sin desniveles bruscos, para el desplazamiento del
operador.

ARTICULO 281 — Los puentes grúas deben disponer de pasillos y plataformas de un ancho no inferior a SESENTA
CENTIMETROS (60 cm.) a lo largo de todo el puente, provistos de baranda y pisos antideslizantes, que garanticen la
seguridad del trabajador.
AUTOELEVADORES Y EQUIPOS SIMILARES

ARTÍCULO 282 — No se debe circular con auto elevadores en superficies con obstáculos o desniveles que comprometan
su estabilidad. Tampoco se debe cargar ni descargar manualmente un auto elevador mientras se encuentre realizando
movimientos, ni transportar cargas suspendidas y oscilantes o personas.

CABLES, CADENAS, CUERDAS Y GANCHOS

ARTÍCULO 289 — Los anillos, cuerdas, ganchos, cables, manguitos, eslabones giratorios, poleas y demáselementos
utilizados para izar o bajar materiales o como medios de suspensión, deben ser ensayados:
a) Antes de iniciar una obra.
b) Cuando se los destine a otro uso.
c) Cuando se produjera algún tipo de incidente (sobrecarga, parada súbita, etc.) que pueda alterar la
integridad del elemento.
d) Con la periodicidad que indique el responsable de Higiene y Seguridad. Esta tarea debe ser realizada por
personal competente y autorizada por el responsable a cargo del montaje.

ARTICULO 290 — En su caso, deben tener identificada la carga máxima admisible que soporten, ya sea a través de cifras y
letras, de un código particular, de planillas, etc. Dicha carga debe ser estrictamente respetada en cada operación.

ARTICULO 291 — Todos los elementos considerados deben almacenarse agrupados y clasificados según su carga máxima
de utilización en lugar seco, limpio, cerrado y bien ventilado, evitando el contacto con sustancias corrosivas, ácidos, álcalis,
temperaturas altas o tan bajas que le produzcan congelamiento. Dichos elementosse deben almacenar colgados.

ARTÍCULO 292 — Todo elemento defectuoso debe ser reemplazado, no admitiéndose sobre él ningún tipo detratamiento,
reparación o modificación. Ninguno de los elementos mencionados debe entrar en contacto con aristas vivas, arcos
eléctricos o cualquier otro elemento que pueda perjudicar su integridad.
CABLES METALICOS DE USO GENERAL

ARTÍCULO 293 — Los cables metálicos de uso general deberán cumplir las siguientes condiciones:
a) Serán de acero, con una resistencia mínima de seguridad a la tracción de CIENTO CUARENTA KILOGRAMOS
(140 kg.) por milímetro cuadrado. En ningún caso el coeficiente será inferior a TRES CON CINCO (3,5) veces la
carga máxima admisible.
b) Deben ser de una sola pieza, no aceptándose uniones longitudinales.
c) No tendrán fallas visibles, nudos o cocas, quebraduras, etc., ni estarán deshilachados.
d) Las terminales y sujetadores de los cables que constituyen la gaza así como el apriete de bridas y
abrazaderas deben ser examinados antes de su uso.
e) Los cables deben ser lubricados periódicamente, de acuerdo al uso y a las condiciones ambientales del
lugar donde se los utiliza o donde se los almacena. El lubricante usado no debe contener ácidos y álcalis.
f) Los cables que presenten desgaste, corrosión, alargamiento e hilos rotos deben ser desechados.
g) Diariamente deben ser verificados visualmente por el operador bajo la supervisión del responsable de la
tarea.
h) El diámetro de las poleas o de los carreteles en los que se enrolle un cable no debe ser inferior al fijado enla
recomendación escrita del fabricante de dicho cable o en las normas pertinentes.
i) Todo terminal de cable debe estar constituido por elementos que tengan una resistencia superior a la del
cable en UNA CON CINCO (1, 5) veces la resistencia del mismo.
 CUERDAS

ARTICULO 295 — Se deben reemplazar todas aquellas cuerdas de fibra que presenten desgaste por frotamiento,
deshilacha miento, aplastamiento, decoloración o cualquier otro signo de deterioro.0 Debe hacerse una revisión visual
antes de cada uso bajo la supervisión del responsable de la tarea.

ARTÍCULO 296 — En el almacenamiento de las cuerdas de fibra se deben respetar las normas generales de
almacenamiento descriptas, debiendo además tenerse en cuenta que no deben estar en contacto con superficies
ásperas, tierra, grada o arena y que deben protegerse de los roedores.

ARTÍCULO 297 — Las cuerdas de fibras deberán pasar únicamente por poleas que tengan una garganta de unancho igual al
diámetro de la cuerda y que no presenten aristas vivas, superficies ásperas o partes salientes.

ARTÍCULO 298 — Las cuerdas de fibras naturales no deben utilizarse cuando estén húmedas o mojadas.

ARTICULO 299 — No se permite el uso de fibras naturales de tipo sisal. Las de manila deberán satisfacer un coeficiente
de seguridad igual a NUEVE (9).

ARTICULO 300 — Será obligación de los fabricantes consignar claramente los factores de seguridad a utilizar,las tablas de
resistencia y la vida media de estos elementos, en los catálogos de comercialización. En todos los casos, deberán cumplir
con las normas de calidad nacional e internacional, de los institutos de normalización reconocidos.

ARTICULO 301 — Será obligatorio usar la tabla de la resistencia a la tracción y pesos provista por el fabricante. En caso de
ausencia de ésta y hasta un año de promulgación después de la entrada en vigencia del presente decreto, se usará la que
integra este reglamento.
CADENAS

ARTÍCULO 302 — Sólo pueden utilizarse cadenas que se encuentren en su condición original y que la deformación
máxima de cualquiera de sus eslabones no presente alargamientos superiores al CINCO POR CIENTO (5 %) de su longitud
inicial. Asimismo, no debe usarse ninguna cadena que presente algún eslabón con un desgaste mayor al QUINCE POR
CIENTO (15 %) de su diámetro inicial.

ARTICULO 303 — Se deben construir de acero forjado y se seleccionará para un esfuerzo calculado con un coeficiente de
seguridad mayor o igual a CINCO (5) para la carga máxima admisible.

ARTICULO 304 — Los anillos, ganchos, argollas de los extremos o cualquier otro elemento que participe directamente del
esfuerzo del conjunto, deben ser del mismo material que la cadena a la que van fijados.

ARTÍCULO 305 — Las poleas o ejes de arrollamiento deben ser apropiados al tipo de cadena a utilizar.
ESLINGAS

ARTÍCULO 306 — Deben estar construidas con cadenas, cables, cuerdas de fibra o fajas de resistencia adecuada para
soportar los esfuerzos a los que serán sometidos. Se prohíbe el uso de eslingas cuyos elementos no cumplan con lo
normado en el rubro cables, cadenas, cuerdas y ganchos.

ARTÍCULO 307 — Las capacidades de carga nominal varían con cada configuración de empleo de la eslinga y con el ángulo
de apertura, respecto de la vertical. El fabricante debe emitir tablas con los respectivos valores. El fabricante debe proveer
información técnica detallada de los ensayos realizados sobre las eslingas de su fabricación.

ARTICULO 308 — Los anillos, ganchos, eslabones giratorios y eslabones terminales, montados en las cadenas de izado
deben ser de material de por lo menos igual a la resistencia que la cadena.

ARTICULO 309 — Cuando las eslingas sean cables, deben mantenerse limpias y lubricadas.

ARTICULO 310 — Cuando se usen DOS (2) o más eslingas colgadas de un mismo gancho o soporte, debe verificarse que
cada una de ellas, esté tomada en forma individual del referido elemento, no admitiéndose que se tome una eslinga a
otra.

ARTICULO 311 — En la operación, las eslingas deben ser protegidas en aquellos puntos donde la carga presente ángulos
vivos. Los trabajadores deben mantener sus manos y dedos alejados tanto de las eslingas como de la carga.

GANCHOS, ANILLOS, GRILLETES Y ACCESORIOS

ARTICULO 312 — Cuando estos accesorios se utilicen en eslingas, deben tener una resistencia mínima de UNA CON CINCO
(1,5) veces la resistencia de la eslinga, excepto en aquellos casos en los que el conjunto (todos los elementos que
constituyen la eslinga completa) cuente con certificación técnica.

ARTÍCULO 313 — Los ganchos deben ser de acero forjado y poseerán un pestillo de seguridad que evite la caída
accidental de las cargas. La parte de los ganchos que entre en contacto con cables, cuerdas y cadenas no debe tener
aristas vivas.

ARTÍCULO 314 — Deben ser desechados todos aquellos ganchos que se hallen abiertos más del QUINCE POR CIENTO (15
%) de la distancia original de la garganta, medido en el lugar de menor dimensión, o que estén doblados más de DIEZ
GRADOS (10) fuera del plano propio del gancho.

ARTÍCULO 315 — Los grilletes utilizados para la suspensión de motones deben tener pasadores sujetos con contratuercas
y chavetas pasantes sobre el bulón del grillete.
ESLINGA DE FAJA DE TEJIDO DE FIBRAS SINTETICAS

ARTÍCULO 319 — Debe poseer las siguientes características y condiciones que deben ser detalladas en las
especificaciones técnicas por el fabricante:
a) Resistencia suficiente a los esfuerzos que especifica su fabricante.
b) Espesor y ancho uniforme.
c) Tener orillos de fábrica.
d) No presentar deshilachados ni estar cortados de una faja más ancha.
e) La faja debe estar confeccionada con hilo de igual material.
f) La costura, por acoplamiento de los extremos de la faja y formación de ojales, debe tener una resistencia
superior a la tensión de rotura de la eslinga.
g) El coeficiente de seguridad mínimo para las fajas de fibras sintéticas es igual a CINCO (5).

ARTÍCULO 320 — Los herrajes deben satisfacer los siguientes requisitos:

a) Tener capacidad suficiente para resistir el doble de la carga nominal de la faja sin mostrar deformación
permanente.
b) Resistencia de tensión de rotura por lo menos igual a la de la eslinga.
 c) Estar libre de todo ángulo vivo que pueda dañar el tejido.

ARTÍCULO 321 — Cada eslinga deberá ser marcada o codificada de manera que pueda ser identificada por:
— Nombre o marca registrada del fabricante.
— Capacidad de carga nominal para el tipo de uso.
— Tipo de material del que está construida.

ARTÍCULO 322 — Una vez determinado el valor de la carga a mover, se seleccionará la eslinga en función dela
configuración de la lingada, carga y medio ambiente de trabajo.
ARTICULO 323 — Cuando una eslinga esté preparada para ser empleada como lazo, debe ser el largo suficientepara que el
herraje que oficie de ojo del lazo caiga en zona de faja.

ARTÍCULO 324 — En las operaciones con eslingas se debe observar lo siguiente:

— No deben ser arrastradas por el piso, ni sobre superficie abrasiva alguna.
— No serán retorcidas ni anudadas de modo alguno.
— No se extraerán por tracción si están aprisionadas por la carga.
— No serán dejadas caer de altura.
— No se depositarán en lugares que les provoquen agresiones mecánicas o químicas.
— No se usarán en ambientes ácidos.
— No se emplearán en ambientes cáusticos cuando sean de polyester o polipropileno.
— No se usarán en ambientes cuya temperatura sea mayor a los OCHENTA GRADOS CENTIGRADOS (80 C),
cuando sean de polipropileno.
— No se emplearán en atmósferas cáusticas, cuando tengan herrajes de aluminio.

ARTÍCULO 325 — En general, deben ser inspeccionadas por el responsable de la tarea antes de cada uso. La frecuencia de
esta inspección dependerá de la frecuencia de uso de la eslinga y la severidad de las condicionesde trabajo.
Toda reparación debe ser efectuada por su fabricante o personal especializado, el que debe extender un certificado por
la carga nominal, luego de ser reparada. Se prohíben las reparaciones provisorias. ESLINGAS DE FAJA METALICA

ARTÍCULO 326 — Las eslingas de faja deben ser de acero carbono o de acero inoxidable y todos sus componentes deben
satisfacer las condiciones de capacidad, resistencia y seguridad adecuadas a las funciones a que sean destinadas.
Deberán poseer marcaciones permanentes conteniendo los siguientes datos:
— Marca y nombre del fabricante.
— Capacidad nominal para su uso como eslinga simple que enlace la carga y como eslinga engachable en
ambos extremos.

ARTICULO 327 — Estas eslingas deben ser ensayadas antes de su primer uso y después de cada reparación, con un
coeficiente de seguridad igual a CINCO (5). Se inspeccionarán con la periodicidad indicada por el responsable de Higiene y
Seguridad, debiéndose desechar las que presenten anomalías que signifique riesgo para la seguridad de los trabajadores,
en especial las siguientes:
— Soldadura quebrada o defectos metálicos en los ojales.
— Alambres cortados en cualquier lugar de la malla.
— Reducción del diámetro de los alambres superiores al VEINTICINCO POR CIENTO (25 %) por abrasión o al
QUINCE POR CIENTO (15 %) por corrosión.
— Falta de flexibilidad por distorsión del tejido de la malla.
— Deformación o deterioros en la ranura del ojal de la hembra, de modo que ésta supere en un QUINCE POR
 CIENTO (15 %) su propia dimensión original.
— Deterioro metálico de los extremos que hagan que su ancho se vea disminuido en más de un DIEZ POR
CIENTO (10 %).
— Cualquier desgaste o deterioro de los extremos que haga que la sección metálica remanente alrededor de
los ojales esté reducida en más de un QUINCE POR CIENTO (15 %) de la sección original.
— Toda deformación del extremo que presente una distorsión o alabeo.
Luego de cada reparación y antes de su nuevo uso, estas eslingas deben ser sometidas a un ensayo de carga.

ARTICULO 328 — El personal afectado a tareas que utilicen eslingas de faja metálica deberá ser adecuadamente
adiestrado en las respectivas operaciones y capacitado en relación a los riesgos específicos de esa actividad y del uso de
estos accesorios. El responsable de Higiene y Seguridad intervendrá en la determinación de los métodos de trabajo y de
los requerimientos de características, capacidad, almacenamiento y manipulación de las fajas.

ARTÍCULO 329 — Las eslingas deben utilizarse dentro de las temperaturas límites indicadas por el fabricante para
proteger su integridad. En su ausencia, el responsable de Higiene y Seguridad indicará los valores a respetar

Juan Gutierrez
Técnico Superior en Higiene y Seguridad
M.P 2459