Actuadores 1

Juan Alberto Carreon Merin

ACTIVIDAD 1C
La presente actividad consiste en determinar ciertas características de los actuadores que
se utilizan en el control motor de los automóviles.

1. Analiza el siguiente material:

Actuadores del sistema de inyección electrónica (parte 1)

https://www.youtube.com/watch?v=Z6WewTgXMJU

2. Completa la siguiente información para cada uno de los actuadores de los que
trata el video.
Nombre del actuador: Sensor
Ubicación:
¿Cuál es su función en el sistema? Éstos son los encargados de suministrar el
combustible al conducto de admisión o a la cámara de pre-combustión, según si
se trata de un sistema de inyección directa o indirecta respectivamente, de forma
pulverizada y sin goteos para que el combustible se distribuya de la forma más
homogénea posible según el régimen de funcionamiento del motor,
¿Cómo trabaja? el combustible procedente de la bomba de inyección alimenta la
entrada del inyector. Éste combustible, que pasa a través de conductos perforados
en el cuerpo del inyector, se abre paso hasta la aguja situada en la parte inferior
que obstruye el orificio de salida al ser empujada a través de una varilla por un
resorte. De este modo el combustible no puede acceder a la cámara de
combustión
¿Cómo se comprueba el componente? Un inyector sucio puede causar
problemas en la línea de combustible, tales como fallos de encendido, problemas
de arranque, calado y titubeos. Si estás experimentando cualquiera de estos
síntomas, los inyectores pueden estar causando los problemas.

Ing. Arredondo
 Actuadores 1

Diagrama de conexión con la computadora ECM (puede ser una imagen del
video):

Forma de onda (Puede ser una imagen del video):

Ing. Arredondo
 Actuadores 1

Nombre del actuador: Actuador de Control de Velocidad de Ralentí

Ubicación: El actuador de ralentí se encuentra en el cuerpo de la mariposa,
generalmente fijado por dos tornillos o encajado a presión (tipo snap-in).
¿Cuál es su función en el sistema?: Es controlar la rotación del motor en el
régimen de ralentí.
¿Cómo trabaja? Es controlada por la unidad de mando (UCE) y posee un motor
paso a paso que, dependiendo de la carga del motor, aumenta o disminuye el
paso del aire para el colector de admisión a través de un desvío llamado bypass.
¿Cómo se comprueba el componente? Con el high scan
Diagrama de conexión con la computadora ECM (puede ser una imagen del
video):

Ing. Arredondo
 Actuadores 1

Forma de onda (puede ser una imagen del video):

Ing. Arredondo