Es Ad 2.Mslp Es Es

AIP ~~~RIGHT~~~ AD-2.
MSLP -1 ~~~END~~~
EL SALVADOR 13 SEP 2018

~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
AD 2 AERÓDROMOS / AERODROMES
MSLP AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - NOMBRE DEL AERÓDROMO

AERODROME LOCATION INDICATOR - NAME
MSLP — AEROPUERTO INTL MONSENOR OSCAR ARNULFO ROMERO Y GALDAMEZ
MSLP AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
1 Coordenadas del ARP en el AD: 132627.38N 0890320.71W
ARP Coordinates at AD
Emplazamiento en el AD: En el centro de la pista 07/25
Site at AD
2 Dirección y distancia desde la 17.5 NM (30 KM) al SE de la ciudad de San Salvador
ciudad:
Direction and distance from (city)
3 Elevación: 26.6 M (87 FT)
Elevation
Temperatura de referencia: 35°C
Reference temperature
4 Ondulación Geoidal en AD PSN EL- 0.15 M
EV:
Geoidal undulation at AD ELEV PSN
5 Variación magnética/Cambio anual: 0°E (2018) / -0.13°
MAG VAR / Annual change
6 Administración: Comision Ejecutiva Portuaria Autonoma
AD administration
Dirección: Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdamez
Address SAN LUIS TALPA, LA PAZ EL SALVADOR, C.A.
Teléfono: (503) 2375-2393 Gerencia aeropuerto, (503) 2375-2290 , (503) 2375-2348 AIS
Telephone H24, (503) 2375-2599 y (503) 2375-2520 Conmutador
Fax: NIL
AFS: MSLPZPZX / MSLPYOYX
Web / Email: e-mail:
oficiales.ais@cepa.gob.sv, ais.pub@cepa.gob.sv
WEB:
www.aeropuertoelsalvador.gob.sv
7 Tipos de tránsito permitido: IFR, VFR
Types of traffic permitted
8 Observaciones: Clave de aeródromo 4D
Remarks Aeronave crítica A320-200
AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

~~~LEFT~~~ AD-2.MSLP -2 ~~~END~~~ AIP
13 SEP 2018 ~~~eaip-amdt~~~A-2018-00 EL SALVADOR
MSLP AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

OPERATIONAL HOURS
1 Administración del AD: MON-FRI 1400-2245
AD Administration
2 Aduanas e Inmigración: H24
Customs and immigration
3 Dependencias de Sanidad: MON-FRI 1200-0400
Health and sanitation
4 Oficina de notificación AIS: H24
AIS Briefing Office
5 Oficina de notificación ATS (ARO): H24
ATS Reporting Office (ARO)
6 Oficina de notificación MET: H24
MET Briefing Office
7 ATS: H24
8 Abastecimiento de combustible: H24
Fuelling
9 Servicios de escala: H24
Handling
10 Seguridad: H24
Security
11 Descongelamiento: NIL
De-icing
12 Observaciones: NIL
Remarks
MSLP AD 2.4 SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

HANDLING SERVICES AND FACILITIES
1 Instalaciones de manipulación de Equipo completo de despacho de vuelo
la carga:
Cargo-handling facilities
2 Tipos de combustible/lubricante: Turbosina JET A1 - Turbosina JET A
Fuel/oil types
3 Instalaciones/capacidad de JET A:
reabastecimiento: Almacenaje en tanques estacionarios: 92,000 USG
Fueling facilities/capacity Almacenaje en Refueller: 30,250 USG
JET A1:
Almacenaje en tanques estacionarios: 672,000 GLS
Almacenaje en cisterna abastecedora: 35,000 GLS
Sistema de abastecimiento:
Red de 27 hidrantes con flujo de entrega de hasta 2,400 Gpm
Se cuenta con 12 equipos abastecedores: 6 Hidrant Servicers y 6 Refuellers.
4 Instalacionesdedescongelamiento: NIL
De-icing facilities
5 Espacio de hangar para NIL
aeronaves visitantes:
Hangar space for visiting aircraft
6 Instalaciones para reparación de Hangares y plataformas de mantenimiento
aeronaves visitantes:
Repair facilities for visiting aircraft
Remarks
AIRAC AMDT 00/18 AIM - EL SALVADOR

AIP ~~~RIGHT~~~ AD-2.MSLP -3 ~~~END~~~

~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
MSLP AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

PASSENGER FACILITIES
1 Hoteles: Cerca del aeródromo y en la ciudad
Hotels
2 Restaurantes: Disponibles en el AD y en la ciudad
Restaurants
3 Transporte: Autobuses, microbuses, taxi y autos de alquiler
Transportation
4 Instalaciones y servicios médicos: Unidad Médica Aeroportuaria UMA.
Medical facilities Horario de atención H24.
Oficina Sanitaria Internacional OSI Horario de atención H24
5 Oficinas Bancarias y de correos: Disponibles en el AD.
Bank and Post Office No se cuenta con servicio de correo en el AD.
6 Oficina de turismo: Disponibles en el AD
Tourist Office
Remarks
MSLP AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES
1 Categoría del AD para la extinción CAT 9
de incendios:
AD category for fire fighting
2 Equipo de salvamento: 1 Vehículo de rescate operativo con capacidad de: 1500 GLS de
Rescue equipment agua, 200 GLS de agente espumógeno (AFFF al 6%), 400 LBS de
polvo químico seco (PQS) clase BC.
2 Vehículos de rescate operativos con capacidad cada uno de:
3000 GLS de agua, 400 GLS de agente espumógeno (AFFF al 6%),
900 LBS de polvo químico seco (PQS) clase BC.
1 Vehículo de rescate de reserva con capacidad de 3500 GLS de
agua, 400 GLS de agente espumógeno (AFFF al 6%), 450 LBS de
polvo químico seco (PQS) clase BC.
Totales de agua y agentes extintores en vehículos operativos:
10500 GLS de agua
1400 GLS de AFFF al 6%
2700 LBS de PQS "BC"
1 Ambulancia, tipo II, 4x4, cumple con normativa del DOT KKK-A-
1822E1
3 Capacidad para retirar aeronaves NIL
inutilizadas:
Capability for removal of disabled
aircraft
4 Observaciones: Personal Capacitado: 64
Remarks
MSLP AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA

SUPERFICIE
SEASONAL AVAILABILITY, CLEARING
1 Tipos de equipo de limpieza: Alfombra barredora
Types of clearing equipment
2 Prioridades de limpieza: 1.Pista 07/25 y calles de rodaje
Clearance priorities 2. Plataforma de pasajeros
3. Plataforma de carga
Remarks

~~~LEFT~~~ AD-2.MSLP -4
~~~END~~~ AIP
MSLP AD 2.8 DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE

VERIFICACIÓN DE EQUIPO
APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA
1 Designacion, superficie y resistan- Pasajeros Y Carga:
cia de la plataforma: Superficie: Concreto Hidráulico
Apron designation, surface and strength Resistencia: PCN 42 / R / C / W / T
Superficie Concreto Asfáltico
Resistencia: PCN 48 / F / A / W / T
Mantenimiento 1
Superficie Concreto Hidráulico ¿ Rampa No.3
Resistencia: PCN 59 / R / B / W / T
Superficie Concreto Hidráulico
Superficie Concreto Asfáltico
Resistencia: PCN 60 / F / A / W / T
Mantenimiento 2
Superficie concreto asfáltico
2 Designacion, Anchura, superficie y A: 23 M ASPH PCN 48/F/A/W/T
resistancia de las calles de rodaje: B: 23 M ASPH PCN 48/F/A/W/T
Taxiway designation, width, surface and C: 23 M ASPH PCN 48/F/A/W/T
strength D: 23 M ASPH PCN 48/F/A/W/T
E: 23 M ASPH PCN 48/F/A/W/T
F: 23 M ASPH PCN 48/F/A/W/T
G: 40 M ASPH PCN 48/F/A/W/T
H: 26.5 M ASPH PCN 68/F/B/X/T
3 Emplazamiento y elevación del VER AIRCRAFT PARKING DOCKING CHART - ICAO - AD 2.MSLP APDC
punto de verificación de altímetro:
Altimeter checkpoint location and
elevation
4 Puntos de verificación VOR: VOR ID CAT FREQ 117.5 MHZ ubicado a una distancia de 250M al S del RCL y a
VOR checkpoints 770 M del THR RWY 25, a una distancia paralela del RCL.
5 Puntos de verificación INS: NIL

INS checkpoints
6 Observaciones:
Remarks
MSLP AD 2.9 SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS
1 Uso de signos ID en los puestos de Señales de guía de rodaje en todas las intersecciones con TWY, RWY y puntos de
aeronaves espera.
Líneas de guía TWY y sistemas de Líneas de guía en la plataforma.
guía visual de atraque y esta- Guía de estacionamiento proa hacia los puestos de aeronave.
cionamiento de los puestos de aer-
onaves:
Use of aircrafts stand ID signs, TWY guide
lines and visual docking/parking guidance
system of aircraft stands
2 Señales y LGT de RWY y TWY: RWY: Señales designadoras de THR, TDZ, RCL,
RWY and TWY marking and LGT REDL y RENL.
TWY: Eje, punto de espera en todas las intersecciones TWY/RWY,
TWY EDGE LGT y señal de verificación del VOR.
3 Barras de parada: N/A
Stop bars
Remarks


~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
MSLP AD 2.10 OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

AERODROME OBSTACLES
En el área 2 / In area 2
ID del OBST/ Señales/Tipo,color
Designación Tipo de OBST Posición del OBST Elevación/Altura Observaciones
Markings/
OBST ID/ OBST type OBST position ELEV/HGT Remarks
Type, colour
Designation
a b c d e f
LOCALIZADOR ILS Antena / Antenna 132648.49N 29 M / 3 M LGT NIL
RWY 07 0890221.52W
En el área 3 / In area 3
ID del OBST/ Señales/Tipo,color
Designación Tipo de OBST Posición del OBST Elevación/Altura Observaciones
Markings/
OBST ID/ OBST type OBST position ELEV/HGT Remarks
Type, colour
Designation
a b c d e f
AEROMAN Antena / Antenna 132629.25N 66.4 M / NIL LGT NIL
0890401.05W
AEROPUERTO Antena / Antenna 132722.77N 70.7 M / NIL LGT
0890344.77W
AEROPUERTO01 Antena / Antenna 132715.81N 86.3 M / NIL LGT
0890351.51W
AEROPUERTO02 Antena / Antenna 132715.18N 91.5 M / NIL LGT
0890340.05W
AEROPUERTO03 Antena / Antenna 132716.05N 99 M / NIL LGT
0890340.67W
ASTORIA Antena / Antenna 132709.77N 98 M / NIL LGT
0890224.17W
CANTON Antena / Antenna 132945.62N 129.8 M / NIL LGT
COMALAPA 0890431.84W
EL PEDREGAL Antena / Antenna 132743.98N 94 M / NIL LGT
0890059.14W
EL PEDREGAL01 Antena / Antenna 132749.44N 100 M / NIL LGT
0890119.93W
EL PEDREGAL02 Antena / Antenna 132741.79N 96 M / NIL LGT
0890049.62W
EL ROSARIO Antena / Antenna 132944.26N 170 M / NIL LGT
0890135.81W
JALPONGUITA Antena / Antenna 132927.94N 146 M / NIL LGT
0885704.71W
LA ZUNGANERA 1 Antena / Antenna 132405.34N 64 M / NIL LGT
0890725.68W
LA ZUNGANERA 2 Antena / Antenna 132403.90N 65 M / NIL LGT
0890723.22W
SAN JUAN NONU- Antena / Antenna 132950.02N 210 M / NIL LGT
ALCO 1 0885335.42W
SAN JUAN NONU- Antena / Antenna 132856.58N 200 M / NIL LGT
ALCO 2 0885428.18W
SAN JUAN TALPA Antena / Antenna 133005.45N 150 M / NIL LGT
0890451.33W
SAN LUIS TALPA Antena / Antenna 132911.55N 166 M / NIL LGT
0890504.40W
SAN RAFAEL Antena / Antenna 132913.80N 146 M / NIL LGT
OBRAJUELO 0885728.35W
SAN RAFAEL Natural highpoint 133048.89N 205.3 M / NIL No LGT
OBRAJUELO 01 0885728.35W
SANTIAGO NONU- Antena / Antenna 132942.25N 170 M / NIL LGT
ALCO 0885622.73W

~~~LEFT~~~ AD-2.MSLP -6~~~END~~~ AIP
MSLP AD 2.11 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED
1 Oficina MET asociada: Meteorología de Aeródromo MSLP
Associated MET Office
2 Horas de servicio: H 24
Hours of service
Oficina MET fuera de horario: NIL
MET Office outside hours
3 Oficina responsable de la prepara- Meteorología de Aeródromo MSLP
ción TAF:
Office responsible for TAF preparation
Periodos de validez: H24
Periods of validity
4 Pronóstico de tendencia: TREND
Trend forecast
Intervalo de emisión: Cuando ameriten las condiciones meteorológicas reinantes en el
Interval of issuance aeródromo y a solicitud
5 Aleccionamiento/consulta Consulta personal / Teléfono / Internet
proporcionados:
Briefing / consultation provided
6 Documentación de vuelo: Imágenes satelitales, mapas de viento y temperatura a diferentes
Flight documentation niveles, METAR y TAF de aeródromos de origen, destino y
alternos, Mapas de Tiempo significativo, Avisos de ciclones,
actividad volcánica, cenizas, SIGMET, AIRMET.
Idioma(s) utilizado(s): Español / Inglés
Language(s) used
7 Cartas y demás información Carpetas de vuelo, METAR, TAF, SPECI, Pronósticos
disponible para aleccionamiento o aeronáuticos, imágenes satelitales, Mapas de viento, Tiempo
consulta: Significativo, etc.
Charts and other information available for
briefing or consultation
8 Equipo suplementario disponible Impresoras, teléfonos, Internet, AFS MSLPYMYX,
para proporcionar información: Pantalla LCD para visualizar información Aeronáutica
Supplementary equipment available for
providing information
9 Dependencias ATS que reciben Torre de control, Control Radar , AIS MSLP, AIS MSSS
información:
ATS units provided with information
10 Información adicional (limitación de Se brinda información a requerimiento de los intereses de los
servicio, etc.): usuarios.
Additional information (limitation of service, Se brinda información significativa para las operaciones.
etc.)


~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
MSLP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS
Coordenadas THR Elevación THR y
Designador
RWY Resistancia (PCN) y RWY y coordenadas elevación máxima
Dimensiones superficie
NR de RWY y THR de ondulación de TDZ de precisión APP
BRG GEO de RWY (M) geoidal RWY
Designations
SWY
True BRG Dimensions of
Strength (PCN) and THR coordinates THR elevation and highest
RWY RWY (M)
surface of RWY and SWY RWY end coordinates elevation of TDZ of precision
NR
THR geoid undulation APP RWY
1 2 3 4 5 6
07 069.97º GEO 3200 x 45 PCN 66/F/A/W/T 132609.55N THR 20.88M / 69FT
069.38º MAG ASPH 0890410.68W
------
132645.20N
0890230.74W
------
GUND 0.03 M
25 249.98º GEO 3200 x 45 PCN 66/F/A/W/T 132645.20N THR 30.76M / 101FT
249.39º MAG ASPH 0890230.74W
------
132609.55N
0890410.68W
------
GUND 0.15 M
Pendi- Dimensiones Dimensiones Dimensiones de
ente de SWY CWY franja
RWY-SWY Observaciones
SWY dimensions CWY dimensions Strip dimensions
OFZ Remarks
Slope of RWY-
(M) (M) (M)
SWY
7 8 9 10 11 12
NIL NIL NIL 3320 x 300 NIL NIL
NIL NIL NIL 3320 x 300 NIL NIL
MSLP AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS

DECLARED DISTANCES
Designador
TORA TODA ASDA LDA Observaciones
RWY
Designator
(M) (M) (M) (M) Remarks
1 2 3 4 5 6
07 3200 3200 3200 3200 NIL
25 3200 3200 3200 3200 NIL
MSLP AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

APPROACH AND RUNWAY LIGHTING
Longitud, Longitud,
Tipo espaciado, espaciado, ColorWBAR
Type color, INTST color, INTST LGT ex- LEN (M)
Designador Color PAPI LEN, LGT eje LGT borde tremo
RWY
LGT color Observaciones
LGT THR VASIS LGT RWY RWY RWY
APCH LGT Remarks
Designator WBAR (MEHT) TDZ
LEN Length, Edge LGT End LGT SWY
INTST spacing, LEN, spacing color WBAR
color, INTST color INTST
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
07 ALSAF VERDE / PAPI NIL NIL 3200M ROJO / RED NIL NIL
900M GREEN IZQ / 50M
LIL_LIH BLANCO LEFT BLANCO /
Y EN ÚL- 2.50º WHITE
TIMOS (7.21 M) Y EN ÚLTI-
600 M MOS 600 M
AMBAR AMBAR
25 SALS VERDE / PAPI NIL NIL 3200M ROJO / RED NIL NIL
420M GREEN IZQ / 50M
LIL_LIH BLANCO LEFT BLANCO /
Y EN ÚL- 3º WHITE
TIMOS (6.17 M) Y EN ÚLTI-
600 M MOS 600 M
AMBAR AMBAR

~~~END~~~ AIP
MSLP AD 2.15 OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY
1 Emplazamiento, caracteristicas y ABN: Edificio Terminal de pasajeros sobre TWR, 12RMP 24
horas de funcionamiento ABN: FLG G/W EV MIN.
ABN location, characteristics and hours of
operation
IBN: NIL
2 Emplazamiento LDI y LGT: NIL
LDI location and LGT
Anemómetro y LGT: NIL
Anemometer location and LGT
3 Luces de borde de TWY: Borde: Todas las calles de rodaje
TWY edge
Luces de eje de TWY: NIL
TWY center line lighting
4 Fuente auxiliar de energia: Disponible para todas las luces, radioayudas, comunicaciones y
Secondary power supply radar en el AD
Tiempo de conmutación: 10 SEG
Switch-over time
Remarks
MSLP AD 2.16 ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

HELICOPTER LANDING AREA
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO: NIL
Coordinates TLOF or THR of FATO
Ondulación geoidal: NIL
Geoid undulation
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: NIL
TLOF and/or FATO elevation M/FT
3 Dimensiones, superficie, resisten- NIL
cia, señales de las áreas TLOF y
FATO:
TLOF and FATO area dimensions,
surface, strength marking
4 Marcación verdadera de FATO: NIL
True BRG of FATO
5 Distancia declarada disponible: NIL
Declared distance available
6 Luces APP y FATO: NIL
APP and FATO lighting
7 Observaciones: En el Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Oscar Arnulfo Romero y
Remarks Galdámez, no existe un área definida para el aterrizaje y estacionamiento de
helicópteros, por lo que se procederá donde lo indique el personal de Torre de
Control, previa consulta y coordinación con el personal del Servicio de Movimiento
Terrestre (Oficiales de Rampa)


~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
MSLP AD 2.17 ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

ATS AIRSPACE
Distintivo de
Clasificación llamada de la Altitud de
Designación y límites Límites del espacio dependencia ATS. transición Observaciones
laterales verticales aéreo Idioma(s) Transition Remarks
Designation and lateral limits Airspace
Vertical limits
ATS unit call sign altitude
classification
Language(s)
1 2 3 4 5 6
EL SALVADOR CTR 3000FT CLASE/CLASS El Salvador Torre 19500 FT NIL
AMSL C Spanish/English AMSL
132928.0280N 0890953.1165W - ------------
133114.5686N 0890430.2438W - GND
Along the arc
of 5 NM of radius with center in
VOR/DME/EL SALVADOR
( 132629.0262N 0890251.9311W
) until:
132143.4714N 0890113.6832W -
131956.9995N 0890636.3680W -
Along the arc
of 5 NM of radius with center in
( 132442.52N 0890814.71W ) until:
132928.0280N 0890953.1165W
MSLP AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

ATS COMMUNICATION FACILITIES
Distintivo del
servicio Distintivo de llamada Frecuencia Horas de funcionamiento Observaciones
Service Call sign Channel Hours of operation Remarks
designation
1 2 3 4 5
APP EL SALVADOR 119.9 MHZ H24 NIL
APROXIMACION
TWR EL SALVADOR TORRE 118.0 MHZ NIL NIL
ATIS 127.6 MHZ H24 NIL
EMERG 121.5 MHZ H24 NIL
CD EL SALVADOR 121.25 MHZ H24 NIL
AUTORIZACIONES
OTHER EL SALVADOR RADIO 122.55 MHZ H24 Se ha establecido como
frecuencia de respaldo
para 119.9 MHZ. La cual
será promulgada a través
de NOTAM.
OTHER EL SALVADOR TERRESTRE 121.7 MHZ H24 NIL

~~~END~~~ AIP
MSLP AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS
Tipo de ayuda, MAG Elevación
VAR, TIPO DE OPS Coordenadas del de la antena
respaldadas (para emplazamiento de transmisora
VOR/ILS/MLS, se Horas de la antena
Frecuencia funcionamiento del DME Observaciones
indica declinación) ID transmisora
Frequency Elevation of Remarks
Type of aid, MAG VAR. Hours of operation Position of
DME
Type of supported OPS transmiting antenna co-
transmiting an-
(for VOR/ILS/MLS, give ordinates
tenna
declination)
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME CAT 117.5 MHz H24 132629.0262N 35.15m NIL
1°E - 2017 CH122X 0890251.9311W
(VOR: Declination 1°E)
ILS/DME CAT I
LOC 07 ICUS 110.3 MHz H24 132648.49N 30.32m DOBLE FREQ.
0890221.52W TRUE HDG
069.97º
GP 07 ICUS 335 MHz H24 132608.80N 20.86m DOBLE FREQ.

0890358.23W GPA 2.5º
DME 07 ICUS CH40X H24 132608.80N 27.76m DOBLE FREQ.

0890358.23W


~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
MSLP AD 2.20 REGLAMENTOS DE TRÁNSITO LOCALES

LOCAL AERODROME REGULATIONS
1. Reglamento del Aeropuerto Internacional de El Salvador – Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez.
En el Aeropuerto Internacional de El Salvador – Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez, se aplican varios regla-
mentos locales. Los reglamentos están recopilados en el Manual de Aeródromo que, puede consultarse en la Oficina
de Notificación AIS. En dicho manual se reúnen todos los requisitos aplicables a los vuelos de aeronaves que aterricen
o despeguen en vuelos nacionales e internacionales con fines comerciales y los de la Aviación General Internacional
IGA.
2. Rodaje hacia y desde los puntos de estacionamiento
La Torre de control previa consulta y coordinación con el Servicio de Movimiento Terrestre, asignará la posición de
estacionamiento a las aeronaves que llegan. Las aeronaves de aviación general tendrán que usar la posición asignada
por dicho servicio.
3. Zona de Estacionamiento para Aeronaves Pequeñas (IGA)
Las aeronaves de aviación general internacional serán guiadas por señaleros en tierra hasta la zona de estacionamiento
destinada
4. Zona de estacionamiento para helicópteros
No existe una zona definida de estacionamiento para helicópteros. Los helicópteros siempre serán guiados por un
señalero en tierra en el puesto asignado de estacionamiento.
5. Plataforma — rodaje en condiciones de invierno
Debido al clima en la República de El Salvador, no es necesario ningún procedimiento especial
6. Rodaje — limitaciones
Las distancias insuficientes para la seguridad imponen restricciones al uso de determinadas calles de rodaje por aer-
onaves grandes cuando utilizan su propia energía. TWR proporcionará más información a cada aeronave.
7. Vuelos de escuela e instrucción — vuelos de ensayos técnicos — uso de las pistas
Los vuelos de escuelas e instrucción sólo deben hacerse después de haber obtenido autorización de ATS.
8. Tránsito de helicópteros — limitaciones
No aplica ninguna limitación
9. Retiro de aeronaves inutilizadas de las pistas
En caso de que una aeronave resulte inutilizada sobre una pista, es obligación del propietario o del usuario de dicha
aeronave ocuparse de que sea retirada lo antes posible. Si el propietario no la retira lo antes posible de la pista, ésta
será retirada por las autoridades del aeródromo a expensas del propietario o del usuario.

~~~END~~~ AIP
MSLP AD 2.21 PROCEDIMIENTO DE ATENUACIÓN DE RUIDO

NOISE ABATEMENT PROCEDURES
No se aplica


~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
MSLP AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELOS

FLIGHT PROCEDURES
Salvo que se haya obtenido autorización especial de aproximación o de torre de control, según corresponda, los vuelos dentro
de la TMA de la República de El Salvador y el CTR del Aeropuerto Internacional de El Salvador – Monseñor Oscar Arnulfo
Romero y Galdámez, se harán de conformidad a las regulaciones nacionales.
Procedimientos para vuelos IFR dentro de la TMA El Salvador
Las rutas de acercamiento, de tránsito y de alejamiento indicados en las cartas pueden modificarse a criterio del ATS.
Si es necesario, en caso de congestionamiento, puede darse instrucciones a las aeronaves en acercamiento de que
esperen en uno de los puntos de notificación de aerovías designados.
Procedimiento de vigilancia ATS dentro de la TMA de El Salvador
Guía vectorial y puesta en secuencia radar
Normalmente, las aeronaves recibirán guía vectorial y serán puestas en secuencia hasta la correspondiente derrota
de aproximación final, para asegurar un movimiento rápido del tránsito. Se publicarán los vectores radar y
niveles/altitudes de vuelo que sea necesario para espaciar y separar las aeronaves, de modo que se mantengan los
intervalos correctos de aterrizaje, teniendo en cuenta las características de las aeronaves.
No se publican cartas de guía vectorial radar, porque los procedimientos de aproximación por instrumentos y las altitudes
aseguran que exista suficiente separación con respecto al terreno en todo momento hasta el punto en que el piloto
reanudará la navegación sobre la aproximación final y en el circuito.
Aproximación con radar de vigilancia
Se efectuarán aproximaciones con radar de vigilancia en las pistas 07 y 25. Con un descenso en escalón que se iniciará
desde la frontera hasta establecerse en final de la pista en uso.
Cada milla marina y hasta 3NM de la zona de toma de contacto, se indicará al piloto la altitud de verificación pre
computada que le permita mantener la trayectoria de planeo nominal.
Se seguirán procedimientos de aproximación frustrada si no existen instrucciones ATS, tal como se detallan en las
cartas de aproximación por instrumentos.
Aproximación con radar de precisión
No aplica en la República de El Salvador
Flujos de llegada y salida en el espacio aéreo en la República de El Salvador
El objetivo de establecer flujos de llegada y salida de aeronaves es para lograr la separación, ordenamiento y estableci-
miento de secuencias entre llegadas y salidas hacia y desde los aeródromos de El Salvador. Para tal objetivo se es-
tablecen puntos de entrada y salida al espacio aéreo Salvadoreño.
Se establecen los siguientes flujos:
Flujo de llegada
• Aeronaves llegando del Oeste se instruirán a volar al punto de notificación DUNEL directo CAT.
• Aeronaves llegando del Norte se instruirán a volar al punto de notificación URNOS directo CAT.

~~~LEFT~~~ AD-2.MSLP -14~~~END~~~ AIP
• Aeronaves llegando del Sureste se instruirán a volar al punto de notificación ALTEG directo CAT.
NOTA 1:
En las aerovías A/UA770, R/UR635, y A/UA754 el tránsito será encaminado de acuerdo a ruta plan de vuelo.
NOTA 2:
Los flujos antes mencionados son aplicables también para el tránsito de llegadas y salidas del Aeropuerto Internacional
de Ilopango.
NOTA 3:
Previa coordinación entre ambas dependencias y a solicitud del piloto o por condiciones meteorológicas adversas se
podrán utilizar puntos de llegada y salida diferentes a los especificados anteriormente.
Flujo de salida
• Aeronaves saliendo hacia el Oeste se instruirán a volar al punto de notificación KAPAN directo a TECUN, GABEN,
ASOKU o cualquier otro punto según corresponda en el plan de vuelo.
• Aeronaves saliendo hacia el Norte se instruirán a volar al punto de notificación NAGEL directo a ANEPU, AMIDA,
GABIX o cualquier otro punto según corresponda en el plan de vuelo.
• Aeronaves saliendo hacia el Sureste se instruirán a volar al punto de notificación TUKOR directo a LIB, BUFEO o
cualquier otro punto según corresponda en el plan de vuelo.
Fallas en las comunicaciones
En caso de falla en las comunicaciones, el piloto actuará de conformidad con los procedimientos para falla en las
comunicaciones expuestos en el Anexo 2. Para la TMA de El Salvador en el numeral MSLP AD 2.19 Radioayudas
para la navegación y el aterrizaje, se proporciona información con respecto a las correspondientes ayudas para la
navegación.
Procedimientos para escasa visibilidad
La RWY 07, equipada con un ILS aprobado para CAT I, se utilizará en condiciones RVR por debajo de 550 metros.
A fin de ofrecer la protección apropiada del sistema ILS, ningún vehículo ni aeronave infringirá las zonas delicadas
ILS cuando una aeronave que llegue se encuentre dentro de una distancia de 2 NM respecto al punto de toma de
contacto y no haya concluido su recorrido de aterrizaje.
Procedimientos para los vuelos VFR dentro de la TMA de El Salvador
Siempre que lo permitan las condiciones de transito se dará autorización ATC en las condiciones que se describen a
continuación:
a) Se presentará plan de vuelo para solicitar la Autorización ATC, que contenga las casillas de la 7 a 18 del
formulario de Plan de vuelo OACI y donde se indique el propósito del vuelo.
b) La autorización ATC se obtendrá inmediatamente antes que la aeronave entre al área correspondiente.
c) Se presentarán informes de posición de conformidad con 3.6.3 del Anexo 2 de OACI.
d) Solo es posible apartarse de la autorización ATC cuando se haya obtenido el permiso previo.


~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
e) El vuelo se efectuará con referencia visual vertical a tierra, salvo que pueda efectuarse de conformidad con
reglas de vuelo por instrumentos.
f) Se mantendrá comunicación de radio bidireccional en la frecuencia prescrita. Puede obtenerse información

sobre la frecuencia apropiada solicitándola a El Salvador Control.
g) El piloto al mando será titular de una licencia VHF internacional.
h) La aeronave estará equipada con respondedor SSR con 4,096 códigos en Modo A/3. Los vuelos efectuados
en relación con saltos con paracaídas además con Modo C con transmisión automática sobre la altitud de
precisión. (véase Anexo 10, Volumen I) El Salvador Control puede dispensar de este requisito.
Nota – La autorización ATC solo está destinada a proporcionar separación entre vuelos IFR y VFR
Procedimientos para los vuelos VFR dentro del CTR El Salvador
a) Se llenará un plan de vuelo para el vuelo correspondiente
b) La autorización ATC se obtendrá de la torre de control
c) Solo es posible apartarse de la autorización ATC cuando se haya obtenido un permiso previo.
d) El vuelo se efectuará con referencia visual vertical a tierra.
e) Se establecerá comunicación de radio bidireccional en la frecuencia prescrita antes de que el vuelo penetre
la zona de control
Rutas VFR dentro de la TMA de El Salvador
Se establecen rutas de llegada y salida para el tránsito VFR, como se detallan en ENR 3.5 Otras rutas.
Vuelos VFR nocturnos
De conformidad a lo establecido en los Reglamentos de Aviación Civil, relacionados a los vuelos VFR Nocturnos, estos
pueden realizarse en el territorio salvadoreño, siempre y cuando se cumpla con los procedimientos y requerimientos
mínimos para optar a la autorización correspondiente, especificado en: El Reglamento Técnico de la Ley Orgánica de
Aviación Civil, Sección tercera, de los procedimientos operacionales. “Operaciones VFR diurnos y operaciones IFR
nocturnas” Art. 310.
El Piloto al mando esté calificado bajo los Reglamentos vigentes de Licencias, para vuelos por instrumento.

~~~END~~~ AIP
MSLP AD 2.23 INFORMACION ADICIONAL

ADDITIONAL INFORMATION
Concentración de aves en las proximidades del Aeropuerto .
Si bien existen actividades de aves en todo el territorio salvadoreño, a la fecha no se han realizado estudios sobre las concentra-
ciones y tendencias migratorias de aves en lo que se refiere a la operación de aeronaves.
Diariamente se produce una intensa actividad de bandadas de: Garcita verde, Garza vaquera, Garzón blanco, Gavilanes, Go-
londrinas, Pericos, Pocuyos, Zanates, Zopilote cabeza negra y Zopilote cabeza roja, de una a dos horas después de la salida
del sol, cuando las aves vuelan desde su zona de descanso hasta su zona de alimentación. La altura varía de 0 a 2000 FT (0-
600 M) AGL. Una o dos horas antes de la puesta del sol tiene lugar la misma actividad descrita a la inversa cuando las aves
regresan a su zona de descanso. Por las noches se da la presencia de lechuzas.
En la medida de lo posible, el control de aeródromo informará a los pilotos sobre esta actividad de aves y las AGL estimadas.
Durante los períodos mencionados, se aconseja a los pilotos de aeronaves, cuando las limitaciones de diseño de las instalaciones
de las aeronaves lo permitan, que enciendan las luces de aterrizaje en vuelo dentro del área terminal y durante los procedimi-
entos de despegue, aproximación a tierra, ascenso y descenso.
Entre las actividades de dispersión se emiten ocasionalmente reclamos de peligro grabados en cinta, y se hacen estallar cohetes,
complementados con disparos de municiones cargadas y trampas. Se están efectuando modificaciones al medio ambiente
para reducir e incluso eliminar el peligro, Entre ellas, se aplican mejores métodos de recolección de residuos y drenaje, se
eliminan cercas y cubierta vegetal del terreno, y se abandonan las actividades de labranza.


~~~eaip-amdt~~~A-2018-00
MSLP AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERÓDROMO

CHARTS RELATED TO AN AERODROME
1. Aerodrome Chart - ICAO AD-2.MSLP ADC
2. Aerodrome Obstacle Chart — ICAO AD-2.MSLP AOC
3. AIRCRAFT PARKING DOCKING CHART — ICAO AD-2.MSLP APDC
4. Area Chart AD-2.MSLP ARC
5. RADAR MINIMUM ALTITUD CHART AD-2.MSLP ATSMAC
6. Instrument Approach Chart — ILS 01 AD-2.MSLP IAC RWY07 ILS 01
9. Instrument Approach Chart — RWY 07 RNAV 01 AD-2.MSLP IAC RWY07 RNAV 01 A
AD-2.MSLP IAC RWY07 RNAV 01 B
13. Instrument Approach Chart — RWY 07 VOR 01 AD-2.MSLP IAC RWY07 VOR 01
23. SID CHART - RWY 07 RNAV 01 AD-2.MSLP SID RWY07 RNAV 01 A
AD-2.MSLP SID RWY07 RNAV 01 B
26. SID CHART - RWY 07/25 CONV 01 AD-2.MSLP SID RWY07-25 CONV 01
34. SID CHART - RWY 25 RNAV 01 A AD-2.MSLP SID RWY25 RNAV 01 A

~~~END~~~ AIP

37. STAR CHART - RWY 07/25 CONV 01 AD-2.MSLP STAR RWY07-25 CONV 01
40. STAR CHART - RWY 07/25 RNAV 01 AD-2.MSLP STAR RWY07-25 RNAV 01 A
AD-2.MSLP STAR RWY07-25 RNAV 01 B

AIP AD-2.MSLP ADC
AERODROME CHART EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
132627.37670N TWR 118.0 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
0890320.70584W GND 121.7
CHANGES: EDITORIAL FOR eAIP

WGS 84
AIM - EL SALVADOR AERO INFO DATE AMDT 00/18

26 APR 18
PAGE INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIP AD-2.MSLP AOC-A
AERODROME OBSTACLE CHART

TYPE A (OPERATING LIMITATIONS)
RWY 07/25
07 DECLARED DISTANCES 25
3200 TAKE-OFF RUN AVAILABLE 3200
3260 TAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE 3260
3260 ACCELERATE STOP DISTANCE AVAILABLE 3260
3200 LANDING DISTANCE AVAILABLE 3200
AMENDMENT RECORD
No. DATE ENTERD BY
LEGEND
IDENTIFICATION NUMBER
POLE, TOWER, SPIRE, ANTENNA, ETC
BUILDING OR LARGE STRUCTURE
RAILROAD
TERRAIN CONTOUR
TERRAIN PENETRATING OBSTACLE PLANE
AIM-EL SALVADOR AMDT 00/18

AIP AD-2.MSLP APDC
AIRCRAFT PARKING/ ARP EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
ELEV RWY 25 TWR 118.0
DOCKING CHART - ICAO 132627.38 N MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
30.77 m GND 121.7
0890320.71 W
SURFACE CLASIFICATION
TWY Width Long Surface Strength
INFORMATION PROVIDED BY NOAA A 23 M 3469 M Asphalt 48/F/A/W/T
MAGNETIC DECLINATION RWY 07: 0°39' E B 23 M 160 M Asphalt 48/F/A/W/T
MAGNETIC DECLINATION RWY 25: 0°38' E C 23 M 248 M Asphalt 48/F/A/W/T
USED MODEL: IGRF
D 23 M 248 M Asphalt 48/F/A/W/T
E 23 M 248 M Asphalt 48/F/A/W/T
F 23 M 1968 M Asphalt 48/F/A/W/T
G 40 M 61 M Asphalt 48/F/A/W/T
H 26.5 M 155 M Asphalt 68/F/B/X/T
Position Latitud Longitud Orthometric elevation
Number N W (M) (FT)
International Passenger Apron
Posiciones sin puentes de abordaje
PSN 1 132643.53 890313.9 29.55 96.94
PSN 2A 132642.84 890315.22 29.1 95.48
PSN 2B 132642.35 890316.6 28.81 94.51
PSN 3 132642.86 890317.97 28.49 93.48
Position Latitud Longitud Orthometric elevation
Number N W (M) (FT)
South Apron
PSN 4 132641.61 890319.56 28.41 93.22
PSN 5 132640.94 890321.3 28.4 93.16
PSN 6 132640.19 890323.25 28.37 93.08
PSN 7 132639.35 890325.41 28.36 93.02
PSN 8 132638.71 890327.4 28.35 93.02
PSN 9 132638.13 890329.17 28.36 93.05
PSN 10 132637.46 890330.9 28.33 92.95
PSN 11 132636.8 890332.77 27.98 91.8
PSN 13 132636.13 890334.65 27.63 90.66
PSN 15 132635.47 890336.51 27.32 89.63
GENERAL INFORMATION PSN 17 132634.76 890337.73 27.14 89.04
NO STOPWAY AVAILABLE IN BOTH RUNWAYS North Apron
NO CLEARWAY AVAILABLE IN BOTH RUNWAYS PSN 12 132639.0 890334.62 27.86 91.42
TYPE OF SURFACE: CONCRETE ASPHALT PSN 14 132638.35 890336.5 27.48 90.15
DIMENSIONS: 3200 M LONG X 45 M WIDTH PSN 16 132637.7 890338.37 27.3 89.58
RESTRICTIONS POSITIONS 12, 14 AND 16 AIRCRAFT CAT C Remote Apron
PSN 18 132643.94 890312.12 29.86 95.99
PSN 19 132644.48 890310.62 29.52 96.85
PSN 20 132645.07 890308.92 29.82 97.83
PSN 21 132645.61 890307.41 29.8 97.73
PSN 22 132646.21 890305.71 29.72 97.51
Cargo International Apron
PSN 1 132632.58 890343.5 25.61 84.01
PSN 2 132632.0 890345.25 25.51 83.68
PSN 2A 132632.23 890344.87 25.54 83.79
PSN 2B 132631.75 890346.2 25.49 83.64
PSN 3 132631.33 890347.0 25.47 83.56
PSN 3A 132631.28 890347.54 25.48 83.59
Maintenance 1 Apron
PSN 1M 132628.86 890351.79 24.92 81.75
PSN 2M 132627.0 890354.55 24.69 81.01
PSN 3M 132627.43 890355.75 24.61 80.73

WGS 84

27 APR 17
AIP AD 2.MSLP ARC
AREA CHART TMA EL SALVADOR
LEGEND 90°0'0"W 89°0'0"W 88°0'0"W
A552 NOVOG
CONTROL AREA (TMA)(AWY) 80.75 NM 142110.11 N
< 355°
CONTROL ZONE (CTR) 12 000' 0890950.51 W A552 URNOS
>
ELEV ALT IN FEET < 279° 12.3 141907.20 N
013°
REPORTING POINT (Compulsory) # DIST IN NM # 099° > 2 NM 0885719.33 W
BRG ARE MAG < 279° NAGEL
# 099° >
175° >14.90
A552 141531.08 N
>
DISTANCE IN NM < 55 NM > VAR 0° 59' E 2013
°
12 00 M<193°
21.48 NM 0883530.70 W
029
Annual rate of change < 279°
MINIMUM FLIGHT ALTITUDE 12 000 ft 0° 8.1' W # 099° > A552
12 000ft
MSP2
COMMUNICATIONS
A758
55.62 NM
°
0ft
013°> B764
N
1000
9
MAGNETIC BEARING 003°
ft < 2 0
AGL 12 000' EL SALVADOR
12.86
NM < 355°
ILOPANGO
RELTA El Salvador Intl.
12 0 NM
> 1 H225
RADIO NAVIGATION AID NAME MEGAL YSV  ATIS 127.6 MHz
EL SALVADOR  
140614.39 N MORAM
000
NAVAID TYPE CAT  <3 140444.20 N 116.50 MHz APP 119.9 MHz
#
5 .6
0890845.86 W
FREQUENCY
CHANNEL
 
117.50 MHz
CH 122X
<
30
7°
01 0894417.61 W
°
# 12
CH 112X
134124.18304N
# 140635.44 N
0890032.17 W TWR 118.0 MHz
ATUMA GND 121.7 MHz
°
175° > 24
#
°
< 193
1° 0890658.83323W
028
IDENTIFICATION 132629.03N KAPAN 127 >
14°0'0"N
COORDINATES 0890251.93W °> 15 A770 623.09 m # 140145.61 N
TAGIR
14°0'0"N
140330.44 N 11 .84 N 0884312.02 W Ilopango Intl
0895118.99 W 19 G43 00 M IMALU 135550.00 N
12 000ft
0f <3 APP 119.5 MHz
A758
12 00 M
ELEVATION DME ANTENNA 35.15 m
.79 NM
11 .86 6 t 0874708.63 W
0ft
01 MSP6
B764
MSP1
135610.20 N 079° >
N
TWR 118.3 MHz
MSP5 O
00 NM °
# NG ) 1000 1000
< 259° #
25.85
08°
1000
0 0893033.61 W P A 0 (D
GND 121.9 MHz
AGL AGL
ILO 00
AGL ft 12
<2
< TR - 7
1° >
072°
C D
30 > GN
Area minimum altitude (AMA)
OLISU
7°
# 12 A
R635
NM
40.85 ft < 25
#2°
VITAN
27 770
Each 1° quadrilateral contains an area minimum 135114.62 N 7°
11 .25 N
079° > 10 000 135143.97 N
< 355°
altitude (AMA) which represents the lowest altitude 0893513.02 W >
00 M R635 #
< 259° 0874501.13 W
>
0f NM IMIMO
013°
G t 38.15
which may be used under instrument metereological < 28
4°
40 436
11 N <3 10 000
ft 134825.65 N
A75
4
conditions (IMC). The AMA provides a minimum # 00 M 02 0882826.84 W M
°
104°
> ° 40 N 0 ft
DUNEL 0 078° >
clearance of 1000 ft (2000 ft in mountainous areas) 24.4
A31
7 ft
< 263°
!
Z MSP7
10 0
0
40 25
R635 >
134401.54 N 071°
12 NM
1 NM
ft
1000
above all obstacles in the quadrilateral. It is represented #
000
10 0
H2
AGL
0900605.04 W 00 ft < 28 34.67 NM 1°
in thousands and tens of feet above mean sea level. 4° 082° > 8 000 ft < 25 MUTAL
# 104°
13 0° >
> 133910.87 N
15
4
A75
9 3
8°
MSP3 AMESA M 0882354.41 W
A31 40 N 0 ft
>
1000
133728.73 N 7 OR
0
40 N VA D
10 0
AGL
0894221.53 W 10 0 M EL
SA L 0 (C)
00
00 ft CT R D - 3 <
Example: 9300 feet
>
GN 3 07
°
028
< 28 ° >
°
5° 071° CENTRAL AMERICA FIR/UTA
!Z 1. Aircraft operating below FL 195 must
53 00
R8 5 N ft
113
.2 0
°
83 M
7
12 > maintain contact with CENAMER RADIO
EL SALVADOR 8°
CAT -·-· ·- - > over oceanic areas or with FIS of the
117.50 MHz country of the overflight.
CH 122X
132629.02621N A3 2. Aircraft operating at or above FL 195
1
0890251.93119W 40 7 must maintain contact with CENAMER
10 NM
35.15 m G
000 UMIPI CONTROL.
ft
4 43 130948.55 N
8 0 0 NM 6 <2
94° 0882532.62 W
00 GABOS
#
54. 000 f
ft 114
Z3 NM
°> 130537.58 N
8
77 t
CENTRAL AMERICA FIR/UTA 10
0
NM< 294 0881613.58 W
<
31
°
1. Aircraft operating below FL 195 must < #
8°
30 114
9° AMUVO °> A
maintain contact with the flight 130104.14 N 29. 317
3
information Office of the country 10 3 NM
13°0'0"N
# 0883106.22 W 000
13°0'0"N
12 ft
of overflight. 9°
>
2. Aircraft operating at or above FL 195
41 G43
>
must maintain contact with CENAMER . <2
°
8 0 31 N 6 94°
026
<3
CONTROL. ILOTI TUKOR
00 M #
30
TM A
125308.40 N # ft 125319.36 N 114
°
° 1
>
E L S AL VADOR
0884001.63 W 0874855.86 W
06°
7.6 <33
50
2 50 0 - 19 500 ( D)
<2
6 N 0°
°>

NOROS
#
*
7 0 9 NM
20 890
124623.50 N
15
ft
2
00
0883616.30 W
R
.6
°> 8 0 0
SCALE: 1:1.100.000
Z3 ft
<
30
0 5
0
>
9°
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
°
026
ALTEG
3N
123444.89 N # 12
M
9 °>
TO
0875825.05 W
0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM
DO
90°0'0"W 89°0'0"W 88°0'0"W
RL
> A
AIM - EL SALVADOR AERO INFO DATE
12 OCT 17
AMDT 00/18
AIP AD-2.MSLP ATSMAC
RADAR MINIMUM EL SALVADOR/
AERODROME ELEV 101 ft APP 119.9 EL SALVADOR INTL
ALTITUD CHART TRANSITION ALT 19 500 ft
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W

15°0'0"N
15°0'0"N
ELEV ALT IN FEET NOTE:
DIST IN NM 1. CHART TO BE USED ONLY FOR CROSSCHECK OF ASSIGNED
BRG ARE MAG ALTITUDES WHILE UNDER RADAR CONTROL.
VAR 0° 59' E 2013 2. ALL AIRCRAFT APPROACHING RWY25 UNDER VECTORING DO
Annual rate of change NOT EXCEED R-064 AT 14 NM VOR CAT.
0° 8.1' W 3. MOC AT 14 NM VOR CAT IS 1 500FT BETWEEN R-064 AND R-090.
4. THE SALVADORIAN AIRSPACE OUTSIDE OF THE 40 NM TMA
UNTIL THE TRANSFER POINTS AND OVER THE MINIMUM VECTOR
ALTITUDE UP TO 19,500 FT. IS CLASS E.
14°30'0"N
14°30'0"N
#
*
NOVOG * URNOS
#
#
* NAGEL
11000
MEGAL
9800 7400
#
* #
*
14°0'0"N
14°0'0"N
KAPAN 6700
TAGIR #
*
8000
VITAN #
*
DUNEL 9400
#
*
8000
6900
4000
9200 9000
5300 4000
13°30'0"N
13°30'0"N
3400
°
!
Z 2500
T
2500
6000
2000
5 DM E C A
T
10 D M E CA
6200
T
CA
15 DM E
3000 T
CA
20 D M E
T
E CA
13°0'0"N
13°0'0"N
25 D M
AT
EC
30 D M TUKOR
EC
AT #
*
35 D M
AT
EC
40 D M
T
E CA
45 D M
AT
EC ALTEG
50 D M
SCALE 1:1.500.000 #
*
12°30'0"N
12°30'0"N
0 10 20 30 40 50 KM
0 5 10 15 20 25 NM
LEGEND
WGS 84
ATL MNM RADAR

IN FEET 4500
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W

22 JUN 17
AIP AD-2.MSLP IAC RWY07 ILS 01
INSTRUMENT EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
AERODROME ELEV 101 ft. ATIS 127.6
APPROACH HEIGHTS RELATED TO APP 119.9 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
CHART TDZE RWY 07 ELEV 78 ft. TWR 118.0 ILS/DME X RWY 07
89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W
ELEV ALT IN FEET

DIST IN NM
180°
BRG ARE MAG
VAR 0° 26' E 2018
13°35'0"N
7,500'
13°35'0"N
Annual rate of change
A
0° 8' W
8,200'
085°
ï eï 285
°
EL SALVADOR 2,000'
VOR/DME
117.50 MHz CH 122X
132629.03N MSA 25NM
0890251.93W CAT VOR
13°30'0"N
13°30'0"N
35.15 m
° 5
22
ILS/DME
p I-CUS
110.3 MHz CH40 X
°
A
1 00 LT
!
Z
50 A
m '
M
N
in
D4.4 I-CUS
M
°
070
13°25'0"N
D5.5 CAT
13°25'0"N
9.3 DME
A
CAT #
*
A
R1
°
10
5
°
04
5
A
22
8.2 DME
I-CUS
A
15.0 DME
A CAT
13°20'0"N
290
13°20'0"N
°
9.3 DME
MN
CAT MA
300 LT
1 m 0'
in
SCALE 1:350.000 10 N M 110

°
fro m AR P
0 2,5 5 10 NM A
13°15'0"N
13°15'0"N
DME REQUIRED
0 4 8 16 Km
89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W
CAT 5000'
D 8.2 I-CUS VOR / DME (4922´)
D 9.3 CAT
GS 2300'
2300' 225°
(2222´)
11 NM D4.4 I-CUS

070 D5.5 CAT
° GS 1250'
I-CUS
Þ DME
Rate of
Descend
MAPT - THR
Straight in
Approach
CAT
GS (VELOCITY)
Ft/min GS 2.5°
FULL
Min
ILS DA(H)278´ (200´)

70
315
NA
ALS OUT
90
405
NA
p
3.8
100
450
NA
120
539
NA
070
°
4.2
140
629
NA
LOC (GS OUT) MDA (H) 340´ (262´)

Ceiling - Visibility
160
719
NA
ALS OUT
* 2
A
A TCH 50'
TDZE 78'
MISSED APCH: Climb on hdg 069° 070 until reaching

500´ then climbing right turn to 3 000´ outbound via
CAT VOR R-110 and hold at D15.0 or Request ATC
instructions.
MAX
Kts
MDA(H)
CIRCLE TO LAND
WGS 84
A 90 520´ (419´) 500´ - 1 600 m

B 300´ - 800 m 120
200´ - 800 m 200´ - 1 200 m 300´ - 1 600 m
C 140 560´ (459´) 500´ - 2 400 m
D 300´ - 1 200 m 165 660´ (559´) 600´ - 3 200 m

26 APR 18
INSTRUMENT AERODROME ELEV 101 ft. ATIS 127.6 EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
CHART TDZE RWY 07 ELEV 78 ft. TWR 118.0 ILS/DME Y RWY 07
ELEV ALT IN FEET

DIST IN NM
180°
BRG ARE MAG
VAR 0° 26' E 2018
A
7,500'
A
A
0° 8' W 8,200'
(IAF) (IAF)
eï
A
# ï
8,000´ 085°
ILS/DME Y RWY 07 VIA AMESA rc
#
A 285
13°40'0"N
8,00 0
AT °
13°40'0"N
ILS/DME Y RWY 07 VIA OLISU ´

EC (IAF)
D M 0 0´
ILS/DME Y RWY 07 VIA RELTA
.0
8,0
# 2,000'
A
A
ILS/DME Y RWY 07 VIA MORAM 15
ILS/DME Y RWY 07 VIA ATUMA
A
# MSA 25NM
CAT VOR
0´
< R-002°
A
< R-35
0
>
7,0
8°
02
(IAF) #
1°
R-
<
A
R-
0 0´
31
8°
<
5,0
(IAF) R-
A 30
7°
13°30'0"N
13°30'0"N
# A
< R-2
8 5°
p ILS/DME
I-CUS
110.3MHz CH40 X
°
! Z
EL SALVADOR
3000
VOR/DME CAT
117.50 MHz CH 122X
°
070
132629.03N
0890251.93W
< R-25
9° A#
* D4.4 I-CUS
35.15 m
°
070
# D5.5 CAT
A
D8.2 I-CUS
R-1
# A D9.3 CAT
57 °
18.0 DME
9°
VOR CAT 23
>
R-
13°20'0"N
<
13°20'0"N
#
070
°
ò
A
LT D10.9 DME I-CUS

MA 12.0 DME CAT
MN 0 0 '
3 0 in ASTOR 12 23
1m 00 10 N M
13 22.5 N .0 ´ fro m A RP
° 089 14.5 W DM
250 E 157
CA
TA #
ò °
rc
MN 0 0 0 '
A
3
MA
1m
12.0 DME
LT
in
CAT
A
3000'
SCALE 1:500.000
337
°
0 2,5 5 10 NM
13°10'0"N
DME REQUIRED
13°10'0"N
0 5 10 20 Km
VOR/DME
CAT

2300' D8.2 I-CUS D4.4 I-CUS
(2222´) D9.3 CAT D5.5 CAT
12 NM GS 1250'
070° I-CUS
Rate of
Descend
MAPT - THR
Straight in
Approach
CAT
A
B
C
D
GS (VELOCITY)
Ft/min GS 2.5°
Min
ILS DA(H)278´ (200´)
FULL
200´ - 800 m
p
70
315
NA
ALS OUT
200´ - 1 200 m
3.8
90
405
NA
100
450
NA
300´ - 800 m
300´ - 1 200 m
Þ
120
539
NA
LOC (GS OUT) MDA (H) 340´ (262´)

070°
140
629
NA
4.2
ALS OUT
300´ - 1 600 m
160
719
NA
0.6
*
2
DME
instructions.
MAX
Kts
90
120
140
165
AA
MISSED APCH: Climb on hdg 070
MDA(H)
TCH 50'
TDZE 78'
520´ (419´)
560´ (459´)
660´ (559´)
069° until reaching
500´ then climbing right turn to 3 000´ outbound via
CAT VOR R-157 and hold at D12.0 or Request ATC
CIRCLE TO LAND
500´ - 1 600 m
500´ - 2 400 m
600´ - 3 200 m
WGS 84

26 APR 18
TWR 118.0
CHART TDZE RWY 07 ELEV 78 ft. ILS/DME Z RWY 07
89°40'0"W 89°30'0"W 89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W
ELEV ALT IN FEET

DIST IN NM
180°
BRG ARE MAG
VAR 0° 26' E 2018
7,500'
A
Annual rate of change 8,200'
0° 8' W
13°40'0"N
eï
13°40'0"N
ï
085° 285
°
2,000'
MSA 25NM
CAT VOR
EL SALVADOR
VOR/DME
117.5 MHz CH 122X
132629.03N
13°30'0"N
13°30'0"N
0890251.93W
35.15 m
l
k D4.4 I-CUS
D5.5 CAT
GS 1250'
* 070
° °
Z
!
g
ï
q
# ILS/DME
q
# I-CUS
110.3 MHz CH40 X
R-11
0°
15 DME
CAT
# D9.3 CAT
D8.2 I-CUS
ï
ASTOR GS 2300'
#
13°20'0"N
# < 29
13°20'0"N
D 12.0 CAT 0°
D 10.9 I-CUS MN
D 18.0 CAT MA
# D 16.9 I-CUS GS 3000' 3 00 LT
1 m 0'
D 24.0 CAT in
110
# D 22.9 I-CUS
10 NM f rom A R P
°>
D 30.0
# CAT VOR
D 35.0
# CAT VOR
D 40.0
CAT VOR
13°10'0"N
13°10'0"N
SCALE 1:600.000
0 2,5 5 10 NM
DME REQUIRED
13°0'0"N
0 5 10 20 Km
89°40'0"W 89°30'0"W 89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W
ASTOR
D10.9 I-CUS D8.2 I-CUS
D 40.0 D 35.0 D 30.0 D22.9 I-CUS D16.9 I-CUS D12.0 CAT D4.4 I-CUS
CAT VOR D18.0 CAT D9.3 CAT
CAT VOR CAT VOR D24.0 CAT GS 3000' D5.5 CAT
GS 2300' I-CUS
3 000' GS 1250'
DME
l
k 070°
Þ
ò
ò
TDZE 78'
5.0 NM 5.0 NM 6.0 NM 6.0 NM 6.0 NM 4.0 NM 2.5 NM 3.6 NM *
! TCH 50'
0.6 NM
Rate of GS (VELOCITY) 70 90 100 120 140 160 MISSED APCH: Climb on hdg 069° 070 until reaching
Descend Ft/min GS 2.5° 315 405 450 539 629 719 500´ then climbing right turn to 3 000´ outbound via
MAPT - THR Min NA NA NA NA NA NA CAT VOR R-110 and hold at D15.0 or Request ATC
instructions.
ILS DA(H)278´ (200´) LOC (GS OUT) MDA (H) 340´ (262´)
Straight in
MAX CIRCLE TO LAND
Approach Ceiling - Visibility Kts
CAT FULL ALS OUT ALS OUT MDA(H) Ceiling - Visibility
WGS 84
A 90 520´ (419´) 500´ - 1 600 m

B 300´ - 800 m 120
200´ - 800 m 200´ - 1 200 m 300´ - 1 600 m
C 140 560´ (459´) 500´ - 2 400 m
D 300´ - 1 200 m 165 660´ (559´) 600´ - 3 200 m

26 ABRIL 18
AIP AD-
2.MS L PIACR W Y 07R NAV01A
EL S AL VADOR 13S EP18
INS T R UMENT AER ODR OMEEL EV 101ft. AT IS 127.
6 EL S AL VADOR /EL S AL VADOR INT L
APPR OACH HEIGHT S R EL AT EDT O APP 119.
9 MONS EÑOR OS CAR AR NUL FO R OMER O
CHAR T T HR R W Y 07EL EV68ft. TW R 118.
0 R NAV( R NP)W R W Y 07
89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W 88°20'
0"W 88°10'
0"W
EL EVAL T INFEET IAF IAF AUTHORIZATION REQUIRED
163
°
206
11400
°
DIS T INNM R EL T A #
* #
* MOR AM
BR G AR EMAG IAF [RNV07-W] via RELTA
9200
175° 7A
8000 8000
2.
LP664 c
11000
VAR 1°05' E2013 AT UMA [RNV07-W] via MORAM
6200
0
! 10000
RNP 1.0 -> 0.3 8400
193°
2
8000 [RNV07-W] via ATUMA
9200
14.
087°
8000
110
#
3.
*
N
r
0"
c
c
6
2200 284°
N
LP578
0"
14°0'
NM
8000
! P
7°
14°0'
35
RNP 1.0 -> 0.3 NM AR
14
40
MS P1
20
0
8000
c
5.
3°
8000
A
2.
TM
6
! 3900
LP574
MS P6 c
! LP584
9A
MS A P
RNP 1.0 -> 0.3 90 NM AR
P c
Ar
AR
100
8000
7.
r
7 .
c
5
7
NM 4 8000
35 c
!
LP572 c ° LP582
T MAEL S AL VADOR Fornon-
ba r
o com pensa ted a ir
cra ft:
195°
244
!
N
c
8000
Minimum Temperature: +14° C
40Ar
0"
LP570 !
c
14 14
D
N
8
14. 19500FT /2500FT
0"
13°50'
Maximum Temperature +39.8 C
c
13°50'
LP568 !
APP119. 9
62
8 000
CT R IL OPANGO c
6
! LP580
6.
195°
D
6000 8000
7000FT /
AGL 0
6.
60 Arc » (322557)
APP119.5 6428 00
7
o
cLP564
! 226
195°
218 » (158)
4
N
.
(
150)
c »
0"
LP562 25
0 2
0"N
13°40'
!
195°
13°40'
84
LP560 ! 6000
2.
3947 c MS P7
07 1/
150.
000
Ar
1
c
3.
LP558 LP559
c
10
! 6000 7152
c 92
LP556 4000
4°
0
22
2.
! 10 Arc
4 000
c
0
!
2.
N
6
0"
6.
N
00 4°
0"
13°30'
30 22
5322
13°30'
ARP 277
2
132627.37670 N LP554 !
c »
0890320.70584 W 069° c
!
LP602
6943
d 7
4.
9. rc
0 4495
7
5 00
300
!
A 0
3
° FR OM
069 RW07
Not
C05 to Scale
o
0
9. L P590
9. rc
RNP 0.3 -> 1.0

3.
c c
! LP590
LP
8
6
A
!
CT R EL S AL VADOR
0"N
FAP/
VIP
N
8
22.
0"
13°20'
L P536
C 3000FT / AGL
13°20'
181°
3000
T W R 118.
0
3000
S CAL E1:
10NM AR P
850.
000 L P533
c
! 3000
o 180°
181°
0 2,
5 5 10 15 20NM
22
8
22.
1m in
000°
3000
39
Ma x 230kt
o
Max Pressure
0"N
Altitude 11400'
0 4,
75 9,
5 19 28,
5 38 Km
13°10'
89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W 88°20'
0"W 88°10'
0"W
FAP/VIP RW07
LP554 LP536 118
3000
CHANGES: EDIT OR IAL FOR eAIP

3000
(
2932) R F Þ
!
ò 069
3.0° °(
3° - 70.0°T
5.24 )
%
1600 069° ò
(
1532)
OCA RDH: 50 THR: 68 ft
(
NM)-
->NextW Pt
<--9.
8--> <--9.
0-->
18.
8 9.
0 0 (
NM)-
->T HR
R EFHGT :T HR EL EV.
M.
A.Clim b Gra dient:2.
5% 152FT /
NM
MISSED APPROACH
R NPAR FINAL 0. 3 1. Clim b to 3000 via the R NAV( R NP)m is sed a ppr
oa ch tr
a ck to LP533.
2. AtLP533 hold ors ta rta new a ppr oa ch via LP533
MAR NP1.
0 MAR NP0.
32 3. 2 RNP 0. 3isr equir ed untilL P602.
CAT
CAT Ceiling Vis
ibility AL S OUT
OCA ( H) DA (H) OCA ( H) DA (H) Ceiling -Vis
ibility
A 369 (
301) 370 (
302) 348 (
280) 350 (
282) A 300̀ 800m 300’– 1600m
B 391 (
323) 400 (
332) 360 (
292) 360 (
292) B 300̀ 800m 300’– 1600m
C 409 (
341) 410 (
342) 368 (
300) 370 (
302) C 300̀ 800m 300’– 1600m
D 428 (
360) 430 (
362) 379 (
311) 380 (
312) D 300̀ 1600m 300’– 1600m
AIM -EL S AL VADOR AER O INFO DAT E AMDT 00/

18
18S EP14
AIP AD-2.MSLP IAC RWY07 RNAV 01 B

Path Fix Identifier Course Turn Altitude Distance Speed Magnetic Vertical Navigation Radius
Designator Latitude Longitude Flyover Fix Role Arc Center Fix
Descriptor (Waypoint Name) °M Direction (ft) (Nm) Limit (Kt) Variation Angle Performance (NM)
RNAV RNP W
IF MORAM 140635.4400N 0890032.1700W IAF +8000 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP572 135243.3250N 0890405.1970W 193 14.2 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC61
RNAV RNP W
RF LP570 135121.8560N 0890427.5810W 195 R 1.4 1°.05'E RNP 0.3 40.2 140226.7330N
RWY 07
0894410.4490W
RNAV RNP W
TF LP568 135001.8870N 0890451.0840W 195 +8000 1.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP564 134339.6800N 0890643.3520W 195 6.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP562 134121.1980N 0890724.0030W 195 2.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP560 133925.3480N 0890758.0000W 195 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC60
RNAV RNP W
RF LP559 133638.5130N 0890916.7470W 213 R +6000 3.1 1°.05'E RNP 0.3 10 134211.3790N
RWY 07
0891750.4440W
LPC60
RNAV RNP W
RF LP558 133505.3650N 0891034.6150W 224 R 2.0 1°.05'E RNP 0.3 10 134211.3790N
RWY 07
0891750.4440W
RNAV RNP W
TF LP556 133340.1360N 0891201.7290W 224 +4000 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP554 132900.7400N 0891647.1240W 224 6.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC59
RNAV RNP W
RF LP536 132302.7500N 0891253.7380W 069 L @3000 9.8 1°.05'E RNP 0.3 3.6 132627.0150N
RWY 07
0891409.9530W
RNAV RNP W
IF ATUMA 140145.6100N 0884312.0200W IAF +8000 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP584 135720.6490N 0884538.9080W 207 5.0 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
LPC65
RNAV RNP W
RF LP582 135417.8460N 0884859.0930W 244 R 4.5 1°.05'E RNP 0.3 7 140041.4240N
RWY 07
0885158.8070W
RNAV RNP W
TF LP580 134806.6590N 0890248.5080W 244 +8000 14.8 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC64
RNAV RNP W
RF LP564 134339.6800N 0890643.3520W 195 L 6.0 1°.05'E RNP 0.3 7 134143.2070N
RWY 07
0885948.6600W
RNAV RNP W
TF LP562 134121.1980N 0890724.0030W 195 2.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP560 133925.3480N 0890758.0000W 195 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC60
RNAV RNP W
RF LP559 133638.5130N 0890916.7470W 213 R +6000 3.1 1°.05'E RNP 0.3 10 134211.3790N
RWY 07
0891750.4440W
LPC60
RNAV RNP W
RF LP558 133505.3650N 0891034.6150W 224 R 2.0 1°.05'E RNP 0.3 10 134211.3790N
RWY 07
0891750.4440W
RNAV RNP W
TF LP556 133340.1360N 0891201.7290W 224 +4000 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP554 132900.7400N 0891647.1240W 224 6.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC59
RNAV RNP W
RF LP536 132302.7500N 0891253.7380W 069 L @3000 9.8 1°.05'E RNP 0.3 3.6 132627.0150N
RWY 07
0891409.9530W
RNAV RNP W
IF RELTA 140614.3900N 0890845.8600W IAF +9200 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP664 140414.1670N 0890837.1940W 175 2.0 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
LPC63
RNAV RNP W
RF LP578 140051.9800N 0890721.9820W 143 L 3.6 1°.05'E RNP 1.0 6.5 140441.5640N
RWY 07
0890156.9070W
RNAV RNP W
TF LP574 135843.4660N 0890546.7440W 143 2.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC62
RNAV RNP W
RF LP570 135121.8560N 0890427.5810W 195 R 7.7 1°.05'E RNP 0.3 8.5 135343.1020N
RWY 07
0891251.5410W
RNAV RNP W
TF LP568 135001.8870N 0890451.0840W 195 +8000 1.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP564 134339.6800N 0890643.3520W 195 6.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP562 134121.1980N 0890724.0030W 195 2.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP560 133925.3480N 0890758.0000W 195 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC60
RNAV RNP W
RF LP559 133638.5130N 0890916.7470W 213 R +6000 3.1 1°.05'E RNP 0.3 10.0 134211.3790N
RWY 07
0891750.4440W
LPC60
RNAV RNP W
RF LP558 133505.3650N 0891034.6150W 224 R 2.0 1°.05'E RNP 0.3 10.0 134211.3790N
RWY 07
0891750.4440W
RNAV RNP W
TF LP556 133340.1360N 0891201.7290W 224 +4000 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP554 132900.7400N 0891647.1240W 224 6.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC59
RNAV RNP W
RF LP536 132302.7500N 0891253.7380W 069 L @3000 9.8 1°.05'E RNP 0.3 3.6 132627.0150N
RWY 07
0891409.9530W
RNAV RNP W
IF LP536 132302.7500N 0891253.7380W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
TF RW07 132609.5550N 0890410.6790W Y MAPT 069 @118 9.0 1°.05'E -3.000 RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP W
RWY 07
RNAV RNP W
TF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 069 4.7 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
LPC05
RNAV RNP W
RF LP590 132255.0310N 0885244.2390W 181 R 9.7 1°.05'E RNP 1.0 5 132303.9440N
RWY 07
0885751.8710W
RNAV RNP W
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 181 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
RNAV RNP W
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
RWY 07
AIM – EL SALVADOR AERO INFO DATE AMDT 00/18

18 SEP 14
AIP AD-
9 MONS EÑ OR OS CAR AR NUL FO R OMER O
0 R NAV( R NP)X R W Y 07
89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W 88°20'
0"W
AUTHORIZATION REQUIRED
0"N
0"N
14°10'
EL EVAL T INFEET
163
°
14°10'
206
11400
DIS T INNM [RNV07-X] via RELTA
°
BR G AR EMAG [RNV07-X] via MORAM
IAF IAF
11000
VAR 1°05' E2013 [RNV07-X] via ATUMA
6200
10000
R EL T A #
* #
* MOR AM
8400
IAF
9200
9200 087°
175° 7A
8000
2.
LP664 c
D AT UMA 2200 284°
0
!
RNP 1.0 -> 0.3
193°
2
P
8000
35
14.
NM AR
3.
*
N
r
0"
c
c
6
N
3900
LP578
NM
0"
14°0'
!
3700
D
14°0'
7°
40 RNP 1.0 -> 0.3
14
MS A P
90 NM AR
20
0
A 4100
LP574c
5.
3°
2.
TM !
6
110 c
100Fornon-barocompensated aircraft:
! LP584
9A
c RNP 1.0 -> 0.3
P Ar
7.
AR
r
7 .
c
5
7
4
NM c
! Minimum Temperature: +14° C
35 D LP572 Maximum Temperature +39.8 C
LP570 c ° LP582
195°
! 244
40Arc
N
CT R IL OPANGO c
0"
14 14
3900
N
8
14.
0"
13°50'
!
D LP568 c T MAEL S AL VADOR
13°50'
7000FT /
AGL
D
!
APP119.5 19500FT /2500FT » (322557)
c6
! LP580
6.
62 APP119. 9
195°
4100 0 226
6.
218 » (158)
Ar
c
6428
7
(
150)
LP564 »
o
25
c
3700!
195°
4
N
.
LP562 !
c
0"
0 2
N
D 07
0"
13°40'
1/
150.
000
195°
84
13°40'
LP560 !
2.
3947 c
7152
92
195°
0
10.
FAP/
VIP
ARP
L P52
36
0"N
132627.37670 N
0"N
13°30'
0890320.70584 W 3500 5322
13°30'
c 277
195°
! 2
c »!
0
1.
LP504
!
D 069
° cLP602 Not to
L PC05 Scale
FR OM 6943
°
d 7
4. L P590
9. rc
069 ! 4495
7
5
c
6. Arc
3.
0
A
3.
6
0
8
!
CT R EL S AL VADOR RW07
22.
181°
LP502 RNP 0.3 -> 1.0
C 3000FT / AGL D c
! LP590
N
3000
D
0"
T W R 118.
0
0"N
13°20'
13°20'
S CAL E1:
850.
000
L P533
3000
o 180°
0 2,
5 5 10 15 20 25 30N MAR
000°
1min
10NM P
3000
22
o
Max 230kt
o
181°
Max Pressure
22.8
Altitude 11400'
0 3,
5 7 14 21 28 35 42 49 56 Km
89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W 88°20'
0"W
FAP/VIP
RW07
LP560 LP526
118
3500
195° LP504 LP502
Þ
!
ò R F
3.0°
195°
069
3500 °(
3° - 70.0°T) ò
5.24 069°
(
3432) %

<--10.
0--> -1- <--6.
6--> <--3.
0--> 0 (NM)- -
>NextW Pt
20.
6 10.
6 9.
6 3.
0 (NM)- -
>T HR
M.
A.Climb Gradient:2.
5% 152FT /
NM
MISSED APPROACH
R NPAR FINAL 0.3 1. Climb to3000 via the R NAV( R NP)missed appr oach tr
ack toLP533.
2. AtLP533 hold orstar ta new appr oach via LP533
MAR NP1.
0 MAR NP0.
32 3. 2 RNP 0. 3is required until L P602.
CAT
CAT Ceiling Visibility AL S OUT
OCA ( H) DA (H) OCA ( H) DA (H) Ceiling -Visibility
A 369 (
301) 370 (
302) 348 (
280) 350 (
282) A 300̀ 800m 300’–1600m
B 391 (
323) 400 (
332) 360 (
292) 360 (
292) B 300̀ 800m 300’–1600m
C 409 (
341) 410 (
342) 368 (
300) 370 (
302) C 300̀ 800m 300’–1600m
D 428 (
360) 430 (
362) 379 (
311) 380 (
312) D 300̀ 1600m 300’–1600m

18
18S EP14

Fix Identifier Speed
Path Fix Course Turn Altitude Distance Magnetic Vertical Navigation Radius
Designator (Waypoint Latitude Longitude Flyover Limit Arc Center Fix
Descriptor Role °M Direction (ft) (Nm) Variation Angle Performance (NM)
Name) (Kt)
RNAV RNP X
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP572 135243.3250N 0890405.1970W 193 14.2 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC61
RNAV RNP X
RF LP570 135121.8560N 0890427.5810W 195 R +3900 1.4 1°.05'E RNP 0.3 40.2 140226.7330N
RWY 07
0894410.4490W
RNAV RNP X
TF LP568 135001.8870N 0890451.0840W 195 1.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP564 134339.6800N 0890643.3520W 195 +3700 6.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP562 134121.1980N 0890724.0030W 195 2.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP560 133925.3480N 0890758.0000W IF 195 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP526 132946.0780N 0891047.8450W 195 @3500 10.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
Name) (Kt)
RNAV RNP X
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP584 135720.6490N 0884538.9080W 207 5.0 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
LPC65
RNAV RNP X
RF LP582 135417.8460N 0884859.0930W 244 R 4.5 1°.05'E RNP 0.3 7.0 140041.4240N
RWY 07
0885158.8070W
RNAV RNP X
TF LP580 134806.6590N 0890248.5080W 244 +4100 14.8 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC64
RNAV RNP X
RF LP564 134339.6800N 0890643.3520W 195 L +3700 6.0 1°.05'E RNP 0.3 7.0 134143.2070N
RWY 07
0885948.6600W
RNAV RNP X
TF LP562 134121.1980N 0890724.0030W 195 2.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP560 133925.3480N 0890758.0000W IF 195 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP526 132946.0780N 0891047.8450W 195 @3500 10.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
Name) (Kt)
RNAV RNP X
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP664 140414.1670N 0890837.1940W 175 2.0 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
LPC63
RNAV RNP X
RF LP578 140051.9800N 0890721.9820W 143 L 3.6 1°.05'E RNP 1.0 6.5 140441.5640N
RWY 07
0890156.9070W
RNAV RNP X
TF LP574 135843.4660N 0890546.7440W 143 2.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC62
RNAV RNP X
RF LP570 135121.8560N 0890427.5810W 195 R +3900 7.7 1°.05'E RNP 0.3 8.5 135343.1020N
RWY 07
0891251.5410W
RNAV RNP X
TF LP568 135001.8870N 0890451.0840W 195 1.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP564 134339.6800N 0890643.3520W 195 +3700 6.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP562 134121.1980N 0890724.0030W 195 2.4 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP560 133925.3480N 0890758.0000W IF 195 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP526 132946.0780N 0891047.8450W 195 @3500 10.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
Name) (Kt)
RNAV RNP X
IF LP526 132946.0780N 0891047.8450W FAF @3500 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP504 132847.3150N 0891105.0610W 195 1.0 1°.05'E -3.000 RNP 0.3
RWY 07
LPC58
RNAV RNP X
RF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 069 L 6.6 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 3.0 132757.4720N
RWY 07
0890807.4910W
RNAV RNP X
TF RW07 132609.5550N 0890410.6790W Y MAPT 069 '@118 3.0 1°.05'E -3.000 RNP 0.3
RWY 07
Name) (Kt)
RNAV RNP X
TF RW07 132609.5550N 0890410.6790W Y MAPT 069 '@118 3.0 1°.05'E -3.000 RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP X
TF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 069 4.7 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
LPC05
RNAV RNP X
RF LP590 132255.0310N 0885244.2390W 181 R 9.7 1°.05'E RNP 1.0 5.0 132303.9440N
RWY 07
0885751.8710W
RNAV RNP X
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 181 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
RNAV RNP X
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
RWY 07

18 SEP 14
AIP AD-
9 MONS EÑOR OS CAR AR NUL FO R OMER O
0 R NAV( R NP)Y R W Y 07
89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W 88°20'
0"W 88°10'
0"W 88°0'
0"W 87°50'
0"W
114
IAF
EL EVAL T INFEET
163
*
#
°
193°
206
11400
MOR AM
0
[RNV07-Y] via MORAM
°
2.
DIS T INNM 8000 c
!
M LP552
BR G AR EMAG 0N [RNV07-Y] via LP566
A4
11000
N
D 6200
VAR 1°05' E2013
6.
0"
TM [RNV07-Y] via LP555
N
10000
9 8
7Ar 00
0"
14°0'
8400
[RNV07-Y] via LP544

9200
14°0'
c
087°
0
c
! [RNV07-Y] via LP533 2200 284°
P LP550
AR
35 P
NM AR
RNP 1.0 -> 0.3
NM
110 35 3900
T MAEL S AL VADOR
N
13 .
0"
MS A P
IAF 90 NM AR
N
D
100
6°
19500FT /2500FT
20
0"
13°50'
CT R IL OPANGO L P566
0
13°50'
APP119. 9
D 7000FT /
AGL 7500
APP119. 5
62
o
5512
Fornon-ba r
o com pensa ted a ir
cra ft:
254°c
6428
c
! Minimum Temperature: +14° C
LP548
c
LP540
6500 26A
r
9
c
! 3.5
4.
!
c
N
8000
0"
!
92
0"N
13°40'
LP542
13°40'
7500
3947
RNP 1.0 -> 0.3
» (232557)
84
10Ar
18.
7152
3°
D
6
24
c
8 226
.
32 218
(
150)
» (158)
»
N
25
0"
0"N
13°30'
13°30'
LP602 LP538 o 5322

277
2 3300
» 07
°
069 !
7
c 2°
24 000
!c 6943
1/
150.
000
° 4.
9. Arc
069 !d 3 4495
7
5
LP502 0
c ! 3.0 RW07 LP534 9.
RNP 0.3 -> 1.0
2° c
!
c
! LP590
N
3.
0Ar
c 24
0"
ARP
N
0
6.
D
9.
0"
13°20'
FAP/
VIP
132627.37670 N
0
13°20'
L P51
36
0890320.70584 W 3000
c
!
c! c
! LP520 D
3.
0Ar
c 28
1.
8°
o
LP518 8.
4
5
c ! LP524
10NM AR P 8A
r
181°
c
CT R EL S AL VADOR
22.8
288
o10.2
°
C 3000FT / AGL 21.
0
0"N
300
N
T W R 118.
0 0
300
0"
13°10'
o LP530
13°10'
c
0
LP528 !8
D c
! A
3. r
3c! c IAF
22 53
2
8
L P555
8.
LP
001°
288 3000
25. °
9
300 RNP 1.0 -> 0.3
3000
IAF 0
N
c
0"
S CAL E1:
D
1.100.
000
L P533
N
!
0"
13°0'
24 31
c 3000 1 2°
13°0'
.
180°
! IAF
0 2,
5 5 10 15 20 25 30 NM
1m in
000°
39
RNP 0.3
30 L P544
3000
0 0
o
Ma x 230kt 3000
o
Max Pressure
Altitude 11400' RNP 1.0 -> 0.3
0 4,
5 9 18 27 36 45 54 Km
N
c
0"
!
12°50'
89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W 88°20'
0"W 88°10'
0"W 88°0'
0"W 87°50'
0"W
FAP/VIP
LP516
LP518 3000 RW07
3000 LP502 118
(
2932) R F Þ
!
3.0° ò R F
069°
(
1200
3° - 70.0°T)
5 .2 4
% 069° ò
(
1132)
<1.
4> <--6.
0--> <--3.
0--> (
NM)-
->NextW Pt
10.
4 9.0 3.
0 0 (
NM)-
->T HR
M.
A.Clim b Gr
a dient:2.
5% 152FT /
NM
MISSED APPROACH
R NPAR FINAL 0.
3 1. Clim b to 3000 via the R NAV( R NP)m is sed a ppr
oa ch tr
a ck to LP533.
2. AtLP533 hold ors ta rta new a ppr oa ch via LP533
MAR NP1.
0 MAR NP0.
32 3. 2RNP 0. 3isr equir ed untilL P602.
CAT
OCA ( H) DA (H) OCA ( H) DA (H) Ceiling -Vis
ibility
A 369 (
301) 370 (
302) 348 (
280) 350 (
282) A 300̀ 800m 300’
– 1600m
B 391 (
323) 400 (
332) 360 (
292) 360 (
292) B 300̀ 800m 300’
– 1600m
C 409 (
341) 410 (
342) 368 (
300) 370 (
302) C 300̀ 800m 300’
– 1600m
D 428 (
360) 430 (
362) 379 (
311) 380 (
312) D 300̀ 1600m 300’
– 1600m

18
18S EP14

Name) (Kt)
RNAV RNP
IF LP544 125146.8640N 0881712.7560W IAF +3000 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP532 130812.4570N 0883524.1590W 312 24.1 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC54
RNAV RNP
RF LP530 130953.9480N 0883818.5250W 288 L 3.3 1°.05'E RNP 0.3 8.0 130217.5560N
Y RWY 07
0884057.0540W
RNAV RNP
TF LP524 131642.0490N 0885844.3500W 288 21.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP518 131926.5290N 0890700.1270W 288 8.5 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC52
RNAV RNP
RF LP516 132008.8750N 0890810.3950W 313 R @3000 1.4 1°.05'E RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
Name) (Kt)
RNAV RNP
IF LP566 134504.2230N 0880947.4400W IAF +7500 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP542 134407.5340N 0881317.3570W 254 +7500 3.5 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 07
LPC55
RNAV RNP
RF LP540 134221.7910N 0881800.1070W 243 L +6500 4.9 1°.05'E RNP 0.3 25.7 131912.4080N
Y RWY 07
0880615.4140W
RNAV RNP
TF LP538 132741.2880N 0884807.2450W 243 +3300 32.8 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP534 132338.8420N 0885622.8870W 242 9.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP520 131936.1250N 0890438.2530W 242 9.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC52
RNAV RNP
RF LP518 131926.5290N 0890700.1270W 288 R 2.4 1°.05'E RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
LPC52
RNAV RNP
RF LP516 132008.8750N 0890810.3950W 313 R @3000 1.4 1°.05'E RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
Name) (Kt)
RNAV RNP
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP552 140438.5210N 0890102.1290W 193 2.0 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 07
LPC57
RNAV RNP
RF LP550 135811.5920N 0885918.8110W 136 L 6.9 1°.05'E RNP 1.0 6.9 140257.3030N
Y RWY 07
0885407.8240W
RNAV RNP
TF LP548 134333.0920N 0884513.4340W 136 +8000 20.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC56
RNAV RNP
RF LP538 132741.2880N 0884807.2450W 242 R +3300 18.6 1°.05'E RNP 0.3 10.0 133640.3900N
Y RWY 07
0885242.5020W
RNAV RNP
TF LP534 132338.8420N 0885622.8870W 242 9.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP520 131936.1250N 0890438.2530W 242 9.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC52
RNAV RNP
RF LP518 131926.5290N 0890700.1270W 288 R 2.4 1°.05'E RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
LPC52
RNAV RNP
RF LP516 132008.8750N 0890810.3950W 313 R @3000 1.4 1°.05'E RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
Name) (Kt)
RNAV RNP
IF LP555 130128.5740N 0881308.7950W IAF +3000 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP530 130953.9480N 0883818.5250W 288 25.9 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP524 131642.0490N 0885844.3500W 288 21.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP518 131926.5290N 0890700.1270W 288 8.5 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC52
RNAV RNP
RF LP516 132008.8750N 0890810.3950W 313 R @3000 1.4 1°.05'E RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
Name) (Kt)
RNAV RNP
IF LP516 132008.8750N 0890810.3950W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC52
RNAV RNP
RF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 069 R 6.0 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
RNAV RNP
Y RWY 07
Name) (Kt)
RNAV RNP
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 069 4.7 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 07
LPC05
RNAV RNP
RF LP590 132255.0310N 0885244.2390W 181 R 9.7 1°.05'E RNP 1.0 5.0 132303.9440N
Y RWY 07
0885751.8710W
RNAV RNP
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 181 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 07
RNAV RNP
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
Y RWY 07
Name) (Kt)
RNAV RNP
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W IAF 181 +3000 22.8 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP528 130851.8820N 0885310.5580W 001 8.8 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP524 131642.0490N 0885844.3500W 288 21.0 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
RNAV RNP
TF LP518 131926.5290N 0890700.1270W 288 8.5 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC52
RNAV RNP
RF LP516 132008.8750N 0890810.3950W 313 R @3000 1.4 1°.05'E RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
RNAV RNP
IF LP516 132008.8750N 0890810.3950W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 07
LPC52
RNAV RNP
RF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 069 R 6.0 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 3.0 132217.7770N
Y RWY 07
0890600.9320W
RNAV RNP
Y RWY 07
18 SEP 14
AIP AD-
9 MONS EÑ OR OS CAR AR NUL FO R OMER O
0 R NAV( R NP)Z R W Y 07
89°50'
0"W 89°40'
0"W 89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W
N
EL EVAL T INFEET
163
0"
206
CT R IL OPANGO
N
[RNV07-Z] via AMESA

11400
0"
13°50'
DIS T INNM
13°50'
BR G AR EMAG D 7000FT /
AGL [RNV07-Z] via LP522 11000
62
6200
VAR 1°05' E2013 APP119.5 8400
10000
9200
ARP IAF 087°
132627.37670 N L P522 6428

2200 284°
0890320.70584 W 8100
35
NM AR
P
c
! RNP 1.0 - >0.3 3900
110
0"N
0"N
MS A P
13°40'
90 NM AR
13°40'
13 D
14 0° 3947
.
7
#
* 32 00 105° 84 7152
Fornon-bar
ocompensated aircraft:
IAF 9.9 LP510 Minimum Temperature: +14° C
LP512 c
!
92
AMES A 36 3200 Maximum Temperature +39.8 C
8A.
3300 r
c c
!
0"N
N
FAP/
VIP
o 13
0"
RNP 1.0 - >0.3
13°30'
7. 0° L P50
36 LP602 5322
13°30'
6
LP508 277
2 » (235275)
c
3000 »
069 c
! ° ! 226
9. rc
D LP502 °
069 !
4.7 218 » (158)
7
4495
5
11.
c
A
16A 0 0 RW07 (
150)
» 25
r 0
6. ! 3.
c
c
! 16Arc
RNP 0.3 -> 1.0
D c
! LP590
07
0"N
1/
150.
000
0"N
13°20'
CT R EL S AL VADOR
13°20'
C 3000FT / AGL
o
35N
T MA
T W R 118.
0
M AR
10NM AR P
40N
181°
8
22.
39
P
M
0"N
0"N
13°10'
13°10'
T MAEL S AL VADOR 22
D 19500FT /2500FT
APP119. 9
3000
0"N
S CAL E1:
850.
000
N
LP533
0"
13°0'
13°0'
! 3000
180°
0 2,
5 5 10 15 20NM
1min
000°
3000
o
Max 230kt
o
Max Pressure
0 4,
75 9,
5 19 28,
5 38 Km Altitude 11400'
89°50'
0"W 89°40'
0"W 89°30'
0"W 89°20'
0"W 89°10'
0"W 89°0'
0"W 88°50'
0"W 88°40'
0"W 88°30'
0"W
FAP/VIP
LP506 RW07
LP508 3000 118
LP502
3000
2932) R F
( Þ
!
3.0° ò R F
069°
1200
(
3° - 70.0°T)
5 .2 4
% 069° ò
(
1132)
<--11.
0--> <--6.
0--> <--3.
0--> (NM)- -
>NextW Pt
20.
0 9.
0 3.
0 0 (NM)- -
>T HR
M.
A.Climb Gradient:2.
5% 152FT /
NM
MISSED APPROACH
R NPAR FINAL 0.3 1. Climb to3000 via the R NAV( R NP)missed appr oach tr
ack toLP533.
2. AtLP533 hold orstar ta new appr oach via LP533
MAR NP1.
0 MAR NP0.
32 3. 2 RNP 0. 3is required until L P602.
CAT
OCA ( H) DA (H) OCA ( H) DA (H) Ceiling -Visibility
A 369 (
301) 370 (
302) 348 (
280) 350 (
282) A 300̀ 800m 300’–1600m
B 391 (
323) 400 (
332) 360 (
292) 360 (
292) B 300̀ 800m 300’–1600m
C 409 (
341) 410 (
342) 368 (
300) 370 (
302) C 300̀ 800m 300’–1600m
D 428 (
360) 430 (
362) 379 (
311) 380 (
312) D 300̀ 1600m 300’–1600m

18
18S EP14

Speed
Path Fix Identifier Fix Course Turn Altitude Distance Magnetic Vertical Navigation Radius
Designator Latitude Longitude Flyover Limit Arc Center Fix
Descriptor (Waypoint Name) Role °M Direction (ft) (Nm) Variation Angle Performance (NM)
(Kt)
RNAV RNP
IF LP522 134242.3230N 0894044.2790W IAF +8100 1°.05'E RNP 1.0
Z RWY 07
RNAV RNP
TF LP510 133303.0070N 0892919.4890W 130 +3200 14.7 1°.05'E RNP 0.3
Z RWY 07
RNAV RNP
TF LP508 132804.8910N 0892327.6990W 130 7.6 1°.05'E RNP 0.3
Z RWY 07
LPC50
RNAV RNP
RF LP506 132409.5690N 0891309.3040W 091 L @3000 11.0 1°.05'E RNP 0.3 16.0 134013.4070N
Z RWY 07
0891242.0440W
Speed
(Kt)
RNAV RNP
IF AMESA 133728.7300N 0894221.5300W IAF +3300 1°.05'E RNP 1.0
Z RWY 07
RNAV RNP
TF LP512 133445.9470N 0893234.3970W 105 9.9 1°.05'E RNP 0.3
Z RWY 07
LPC51
RNAV RNP
RF LP510 133303.0070N 0892919.4890W 130 R +3200 3.6 1°.05'E RNP 0.3 8.3 132644.8440N
Z RWY 07
0893453.8940W
RNAV RNP
TF LP508 132804.8910N 0892327.6990W 130 7.6 1°.05'E RNP 0.3
Z RWY 07
LPC50
RNAV RNP
RF LP506 132409.5690N 0891309.3040W 091 L @3000 11.0 1°.05'E RNP 0.3 16.0 134013.4070N
Z RWY 07
0891242.0440W
Speed
(Kt)
RNAV RNP
IF LP506 132409.5690N 0891309.3040W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
Z RWY 07
LPC50
RNAV RNP
RF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 069 L 6.0 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 16.0 134013.4070N
Z RWY 07
0891242.0440W
RNAV RNP
Z RWY 07
Speed
(Kt)
RNAV RNP
Z RWY 07
RNAV RNP
TF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 069 4.7 1°.05'E RNP 1.0
Z RWY 07
LPC05
RNAV RNP
RF LP590 132255.0310N 0885244.2390W 181 R 9.7 1°.05'E RNP 1.0 5.0 132303.9440N
Z RWY 07
0885751.8710W
RNAV RNP
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 181 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
Z RWY 07
RNAV RNP
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
Z RWY 07

18 SEP 14
AIP AD-
2.MSL PI
ACRWY 07V OR01
EL SAL V ADOR 13SEP18
I
N ST RU MEN T AT I
S 127.
6 EL SAL V ADOR/EL SAL V ADORI
NT L
APPROACH AERODROMEEL EV 101ft
. APP 119.9 MON SEÑOROSCARARN U L FO ROMERO
HEIGHT SREL AT EDT O
CHART T WR 118.
0 V OR/
DMEY RWY 07
T HRRWY 07EL EV 68ft .
89°15'
0"W 89°0'
0"W 88°45'
0"W
EL EV AL T I
N FEET
180°
DIST IN NM
BRG AREMAG
V AR0°59' E2013
7,
500'
A
Annua lrate ofc ha nge 8,
200'
0°8.1' W
085°
ï eï 285
°
2,
000'
MSA25N M
CAT V OR
0"N
EL SAL V ADOR
0"
13°30'
13°30' N
V OR/DME
117.50MHz CH 122X 7°
132629.03N 22
0890251. 93W A
35.
15m
A°
!
1 000 L T
Z
5, M A
e
in ´
A
4.
7DME
° A
071
N
M
CAT
m
8.
0DME
CAT #
# 7°
7° 04 R-
22 110
°
15.
0DME
A CAT
# # A
8.
0DME 290
CAT MN °
MA
3, 000 L T
1m ´
in
10N 110
M fr
om ARP °
A
0"
13°15' N
0"
13°15' N
SCAL E 1:
400.
558
0 2,
5 5 10 N M
0 5 10 20 Km
89°15'
0"W 89°0'
0"W 88°45'
0"W
V OR-DME
CAT 5000'
(
4922´)
P
AL FOReAI
8.
0DME
CAT 227°
2,000' 2.
3DME
(
1,922´) 4.
7DME
10N M CAT CAT
1,200' T ORI
071°
(
1,122´)
Þ
CHANGES: EDI
360'
A
T CH 50'
T HR 68'
3.
3 2.
4 1.
0
Ra t
e of GS(
V EL OCI
T Y) 70 90 100 120 140 166 MI SSEDAPCH:Clim b on hdg 071°unt ilr
ea c hing
Desc end FAF-MAPT 4:01 3:07 2:
49 2:21 2:
00 1:
42 1200´t hen c lim b ing r
ightt
urnt o 3000´outb ound
St
ra ightin Ap p r
oa c h MDA(H)360’(
282’) via CAT V ORR- 110a nd hold a tD15.
0orReques t
AT Cins t
ruc t
ions .
Ceiling -V is
ib ilit
y
CAT Ceiling -V is
ib ilit
y MAXKt
s MDA(
H) Ceiling -V is
ib ilit
y
AL SOU T
WGS 84
A 90 520´(
419´)
500´-1600m
B 300´-
800m 120
300´-
1600m 560´ (
459´)
C 140 500´-2400m
D 300´-
1600m 165 660´ (
559´) 600´-3200m
AI
M -EL SAL V ADOR AERO I
N FO DAT E AMDT 00/
18
21JU N 18
AIP AD-
2.MS L PI
ACR W Y 07VOR 02
I
NS T R UMENT AER ODR OMEEL EV 101ft. AT IS 127.6 EL S AL VADOR /EL S AL VADOR INT L
APPR OACH APP 119. 9 MONS EÑOR OS CAR AR NUL FO R OMER O
HEIGHT S R EL AT EDT O
T W R 118.
0
CHAR T T HR R W Y 07EL EV68ft. AR CVOR /DMEZ R W Y 07
89°30'
0"W 89°15'
0"W 89°0'
0"W 88°45'
0"W
EL EVAL T INFEET
180°
DIST INNM
BR G AR EMAG
VAR 0° 59' E2013
7,
500'
A
Annualr ate ofchange 8,
200'
0° 8.
1'W
085°
ï eï 285
°
2,
000'
0"N
0"N
13°45'
13°45'
MS A25NM
CAT VOR
A
A
(
IAF) (
IAF)
A
c
# 000´
8,
#
Ar 8,
AT 000´
EC
0
DM 0´
00
#(IAF)
A
.
A
15 8,
# MS P7
A
0´ A
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A
>
<R -
00
8°
7,
02
002°
#
351°
(
IAF)
R -
<
A
R -
´
000
31
<
5,
8°
(
IAF) R -
N
30
P
A
0"
7°
0"N
EL S AL VADOR
AR
13°30'
#
13°30'
VOR /DME
om
M fr
50MHz CH122X
117.
A
<R - 132629. 03N
285°
10N
0890251. 93W
35.15m
000'
4.
7DME
A°
Z
!
Y
2,
°
071
CAT A
8.
0DME
259° CAT
-
#
<R
A 12.
0DME #
CAT
A
A#
R -
18.
0DME
157
CAT 5°
24
R -
°>
ï # <
°
071
A
A
20
LT 10 , 00
MA . ´
MN 000´ 0
157
10.
0DME
DM
3, in CAT #
MN 000´
EC
°
1m AT
Ar
N
° c
3, in
251
MA
3000'
0"
N
ï
1m
0"
13°15'
ï
13°15'
LT
337
S CAL E 1:
600.
000
°
0 2,
5 5 10NM
0 5 10 20 Km
89°30'
0"W 89°15'
0"W 89°0'
0"W 88°45'
0"W
8.
0DME 4.
7DME 2.
3DME VOR -
DME
CAT CAT CAT CAT
P
AL FOR eAI
12NM
2,000'
(
1,922´) 071
° 1,200'
(
1,122´) T OR I
Þ
CHANGES: EDI
ï
360'
!
T CH 50'
S * T HR 68'
3.
3 2.
4 1.
0
R ate of GS (
VEL OCI
TY ) 70 90 100 120 140 166 MI S S EDAPCH:Clim b onhdg 071° untilr
eaching
Des cend FAF-MAPT 4:01 3: 07 2:
49 2:21 2:
00 1:
42 1200´thenclim bing righttur
nto 3000´outbound
S tr
aightinApproach MDA(
H)360’(
282’) via CAT VOR R - 157and hold atD10.
0orR eques t
AT Cins tr
uctions
.
Ceiling -Vis
ibility
CAT Ceiling -Vis
ibility MAX Kts MDA(
H) Ceiling -Vis
ibility
AL S OUT
WGS 84
A 90 520´(
419´)
500´-1600m
B 300´-
800m 120
300´-
1600m 560´ (
459´)
C 140 500´-2400m
D 300´-
1600m 165 660´ (
559´) 600´-3200m
AI
M -EL S AL VADOR AER O I
NFO DAT E AMDT 00/
18
21J UN18
AIP AD-2.MSLP IAC RWY07 VOR 03
INSTRUMENT ATIS 127.6 EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
APPROACH AERODROME ELEV 101 ft. APP 119.9 VOR RWY 07
CHART HEIGHTS RELATED TO TWR 118.0
THR RWY 07 ELEV 68 ft.
89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
13°35'0"N
13°35'0"N
0° 8.1' W
085°
ï eï 285
°
2,000'
MSA 25NM
CAT VOR
13°30'0"N
EL SALVADOR
13°30'0"N
VOR/DME
117.50 MHz CH 122X A
132629.03N
0890251.93W
7°
35.15 m
22
°
1 000 LT
!
Z
5, M A
Z
m ´
N
in
° M
071
13°25'0"N
13°25'0"N
7°
A 04
7°
22 A
<
13°20'0"N
13°20'0"N
scale 1:300.000
0 2,5 5 10 NM
0 3,25 6,5 13 Km
89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W
VOR / CAT
5000'
(4922´)
227°
2,000'

(1,922´)
10 NM
071°
ï
TCH 50'
S * THR 68'
Rate of GS - Kt 70 90 100 120 140 160

MISSED APCH: Climb on hdg 071° until reaching
Descend
1 200´ turn right to 5 000´ direct CAT VOR and hold.
Ft/m NA NA NA NA NA NA Request ATC instructions
Map at VOR Min NA NA NA NA NA NA
STRAIGHT IN APPROACH MDA (H) 520 ´ (442´) MAX CIRCLE TO LAND

CAT Kts
ALS out MDA(H) Visibility
WGS 84
A 90 520´(419´)
800m 1600m 1.6 KM
B 120
560´(459´)
C 1200m 2000m 140 2.4 KM
D 1600m 2400m 165 660´(559´) 3.2 KM

21 JUN 18
AIP AD-2.MSLP IAC RWY25 RNAV 01 A
CHART THR RWY 25 ELEV 101 ft. TWR 118.0 RNAV (RNP) W RWY 25
89°30'0"W 89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W 88°20'0"W
ELEV ALT IN FEET IAF 114
163
[RNV25-W] via RELTA
°
#
*
206
11400
IAF
°
DIST IN NM MORAM
19 3°
[RNV25-W] via MORAM
175°
38 00
c
3800
2.0
BRG ARE MAG RELTA
2.0
VAR 1° 05' E 2013 9200 c
! D
! 8000
D IAF
[RNV25-W] via ATUMA
11000
8400
6200
10000
NM
7 Arc
9200
38 00
7A
4.0
40 LP664 ATUMA
14°0'0"N
087°
4.1 0
38 0
A
c
! LP678
rc
c
14°0'0"N
TM
2200 284°
ARP ! 8000
LP682
7°
RNP 1.0 - >0.3 P
132627.37670 N
35
N M AR
20
40 0
00
5.
RNP 1.0 - >0.3
0890320.70584 W
P c
! LP584 3900
100
AR
14 .3
17
NM
RNP 1.0 - >0.3 MS A
90 N M A R
P
.8
35
14 38
16 0
2° 00
For non-baro compensated aircraft:
°
38 0
Minimum Temperature: +14° C
7°
o
.2
20
15
0
13°50'0"N
13°50'0"N
o
CTR ILOPANGO CAUTION:
In final, Visual Segment Surface (VSS)
D 7000 FT/AGL
62
LP676 penetrated by trees up to 167 ft AMSL
o
APP 119.5
LP680
c
!
c
!
6428 2.2
LP686 TMA EL SALVADOR 325
LP674 c
7 Arc
! c
! 4100 D 19500 FT/ 2500 FT
» (224) 215
(114)
»
7°
3800 7 Arc
c APP 119.9 »Trees
20
! LP684 226
2.0
3500
13°40'0"N
D !
4.2
» (125)
13°40'0"N
9 Arc
cLP672
2.2
3500
! 25 167(66)
3947
84
D
19 4°
FAP/VIP
07
6.0
LP636
LP536 7152 1/150.000
92
3500
c
!
19 4°
4.6
13°30'0"N
13°30'0"N
LP D LP634 5322
60
2 3 2.9
Arc
! c
2L
P5 4.7
24 9
3.0
°
c
! 6943
0 2 24 9
°
d!
25
4495
c
! 30 00 RW
P 0. 3 ->
1.0
c
! c
!
RN FROM
o
LP690
c
CTR EL SALVADOR
13°20'0"N
5 Ar
0
13°20'0"N
30 0
9.8
C 3000 FT/AGL
D
Max 230 kt
TWR 118.0 Max Pressure
LP690c
! Altitude 11400'
c LP533
LP536
SCALE 1:850.000
10 NM ARP !
180°
3000
22
1 min
000°
3000
0 2,5 5 10 15 20 NM
o
o
13
22
13°10'0"N
7°
.8
13°10'0"N
Not to Scale
o
0 4,75 9,5 19 28,5 38 Km
89°30'0"W 89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W 88°20'0"W
FAP/VIP
RW25 LP602 LP634 LP636 LP672
151 3500
194°
.0 °T) Þ
!
(195
194°
RF 3.0°
ò
)
.0°T
249° (250
249° 5.24% 3000
ò
3° -
(2899)
THR: 101 ft RDH: 50 OCA
(NM) --> Next WPt
(NM) --> THR
0 < - - 3.0 - - >3.0< - - 2.9 - - >5.9 < - - 4.6 - - > 10.5 < - - 6.0 - - > 16.5
REF HGT: THR ELEV.
M.A. Climb Gradient: 2.5% 152 FT/NM
MISSED APPROACH
RNP AR FINAL 0.3 1. Climb to 3000 via the RNAV (RNP) missed approach track to LP533.
2. At LP533 hold or start a new approach via LP533
3. 2 RNP 0.3 is required until LP502.
CAT MA RNP 1.0 MA RNP 0.3 2
CAT Ceiling Visibility

OCA (H) DA (H) OCA (H) DA (H)
A 374 (273) 380 (279) 348 (247) 350 (249) A 400` 1 600m
B 395 (294) 400 (299) 357 (256) 360 (259) B 400` 1 600m
C 414 (313) 420 (319) 365 (264) 370 (269) C 400` 1 600m
D 433 (332) 440 (339) 376 (275) 380 (279) D 400` 1 600m

18 SEP 14

Path Fix Identifier Fix Course Turn Altitude Distance Speed Magnetic Vertical Navigation Radius
Designator Latitude Longitude Flyover Arc Center Fix
Descriptor (Waypoint Name) Role °M Direction (ft) (Nm) Limit (Kt) Variation Angle Performance (NM)
RNAV RNP W
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP584 135720.6490N 0884538.9080W 207 5.0 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP686 134356.4590N 0885304.2880W IF 207 +4100 15.2 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP684 134210.4440N 0885402.9290W 207 2.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC79
RNAV RNP W
RF LP672 134009.0650N 0885452.3450W 194 L 2.2 1°.05'E RNP 0.3 9.3 133743.7430N
RWY 25
0884538.8970W
RNAV RNP W
TF LP636 133419.8230N 0885628.0760W 194 @3500 6.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
RNAV RNP W
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP664 140414.1670N 0890837.1940W 175 2.0 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
LPC75
RNAV RNP W
RF LP682 140028.4860N 0890710.1660W 142 L 4.1 1°.05'E RNP 1.0 7.0 140443.6630N
RWY 25
0890126.1140W
RNAV RNP W
TF LP680 134613.2840N 0885605.3700W 142 17.8 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC78
RNAV RNP W
RF LP674 134416.6270N 0885501.4710W IF 160 R +3800 2.2 1°.05'E RNP 0.3 7.0 134158.2260N
RWY 25
0890149.0650W
LPC78
RNAV RNP W
RF LP672 134009.0650N 0885452.3450W 194 R 4.2 1°.05'E RNP 0.3 7.0 134158.2260N
RWY 25
0890149.0650W
RNAV RNP W
TF LP636 133419.8230N 0885628.0760W 194 @3500 6.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
RNAV RNP W
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP552 134242.3230N 0894044.2790W 193 2.0 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
LPC57
RNAV RNP W
RF LP678 140040.5430N 0890051.2170W 160 L 4.0 1°.05'E RNP 1.0 6.9 140257.3030N
RWY 25
0885407.8240W
RNAV RNP W
TF LP676 134707.4170N 0885602.1180W 160 14.3 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP674 134416.6270N 0885501.4710W IF 160 +3800 3.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC78
RNAV RNP W
RF LP672 134009.0650N 0885452.3450W 194 R 4.2 1°.05'E RNP 0.3 7.0 134158.2260N
RWY 25
0890149.0650W
RNAV RNP W
TF LP636 133419.8230N 0885628.0760W 194 @3500 6.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
RNAV RNP W
IF LP636 133419.8230N 0885628.0760W FAF @3500 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP634 132950.1820N 0885741.9320W 194 4.6 1°.05'E -3.000 RNP 0.3
RWY 25
LPC66
RNAV RNP W
RF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 249 R 2.9 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 3.0 133036.9560N
RWY 25
0890040.3940W
RNAV RNP W
RWY 25
RNAV RNP W
RWY 25
RNAV RNP W
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 249 4.7 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
LPC69
RNAV RNP W
RF LP690 131702.4380N 0890906.9720W 137 L 9.8 1°.05'E RNP 1.0 5.0 132024.5410N
RWY 25
0890518.7670W
RNAV RNP W
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 137 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
RNAV RNP W
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
RWY 25

18 SEP 14
CHART THR RWY 25 ELEV 101 ft. TWR 118.0 RNAV (RNP) X RWY 25
89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W 88°20'0"W 88°10'0"W 88°0'0"W
IAF 114 AUTHORIZATION REQUIRED
163
#
*
°
IAF #
*
206
11400
MORAM
°
19 3°
175°
ELEV ALT IN FEET
80 00
c
8000
2.0
RELTA
2.0
9200 c
! LP552
D
! 8000
D IAF
DIST IN NM
BRG ARE MAG
11000 6200
10000
7 Arc
ATUMA VAR 1° 05' E 2013
8400
7.3
LP664
9200
#
*
14°0'0"N
7°
7A 9
087°
8000
14°0'0"N
20
c
LP670 !
2.0
2200 284°
6.
rc
LP658
00
41
P
c
35
RNP 1.0 - >0.3 N M AR
LP662
c
!
7 Arc
13 11 !
4.8
RNP 1.0 - >0.3
100
.3 8° 10
3900
.4 13
D
80
c LP668
MS A P
00 2° 90 N M A R
! RNP 1.0 - >0.3
IAF
LP660 c Minimum Temperature: +14° C
15 .2
! LP654
13°50'0"N
LP566 Maximum Temperature +39.8 C
9 Arc c
13°50'0"N
2.2
! 8000 7500
16 8°
1 LP542
9. 3 2
6 °
[RNV25-X] via RELTA
62
7500
TMA EL SALVADOR
o
RNP 1.0 - >0.3 5512 [RNV25-X] via MORAM
o
41
00 D 19500 FT/ 2500 FT [RNV25-X] via ATUMA
6428
APP 119.9 2.0
25 4
°
c
! [RNV25-X] via LP566
D LP652 c
! ! c
c !
rc
3.5
24 9
° 26 A ARP
132627.37670 N
13°40'0"N
9.9
13°40'0"N
LP648 LP642 0890320.70584 W

c
! 4100 c
!
LP640
D 6500 CAUTION:
84
7 Arc °
7152 9.9 24 9 penetrated by trees up to 167 ft AMSL
FAP/VIP 19 .6
o
LP626
LP536 c
!
LP638 325
c 3.0 » (224) 215
92
3000 ° !
13°30'0"N
24 9 3100 (114)
»
TMA 40 NM
35 NM ARP
LP632
13°30'0"N
24 9
°
c
7.6 5322 226
!»Trees
8.9
! » (125)
25 167(66)
2L 4.7
P5 6943
0 2 d RW25
°
24 9 ! 4495
c
!
P0
.3 -
>1
.0 07
c
! 1/150.000
c
!
RN FROM
o
LP690
13°20'0"N
c
5 Ar
0
13°20'0"N
LPC55
30 0
9.8
D
D
Max 230 kt
Max Pressure
LP690 c
! Altitude 11400'
LP533
LP536
10 NM ARP
SCALE 1:850.000 c
!
3000
180°
1 min
000°
3000
0 2,5 5 10 15 20 NM
22
o
13
13°10'0"N
22
o
7°
13°10'0"N
.8
0 4,75 9,5 19 28,5 38 Km Not to Scale
89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W 88°20'0"W 88°10'0"W 88°0'0"W
FAP/VIP
RW25 LP632
LP626
151
3000
249°
Þ
!
3.0°
ò
)
.0°T
(250
249° 249° 5.24%
° - 2400
ò 3
(2299)
(NM) --> Next WPt 0 < - - 8.9 - - > 8.9 < - - 7.6 - - > 16.5
(NM) --> THR
REF HGT: THR ELEV.

MISSED APPROACH

A 374 (273) 380 (279) 348 (247) 350 (249) A 400` 1 600m
B 395 (294) 400 (299) 357 (256) 360 (259) B 400` 1 600m
C 414 (313) 420 (319) 365 (264) 370 (269) C 400` 1 600m
D 433 (332) 440 (339) 376 (275) 380 (279) D 400` 1 600m

18 SEP 14

Name) (Kt)
RNAV RNP
IF LP566 134504.2230N 0880947.4400W IAF +7500 1°.05'E RNP 1.0
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP542 134407.5340N 0881317.3570W 254 +7500 3.5 1°.05'E RNP 1.0
X RWY 25
LPC55
RNAV RNP
RF LP642 134331.6370N 0881512.8230W 249 L 2.0 1°.05'E RNP 0.3 25.7 131912.4080N
X RWY 25
0880615.4140W
RNAV RNP
TF LP640 134009.8870N 0882444.2950W 249 +6500 9.9 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP638 133327.6660N 0884339.7210W 249 +3100 19.6 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP632 133225.1090N 0884635.8540W 249 3.0 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP626 132949.5400N 0885353.3350W 249 @3000 7.6 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
Name) (Kt)
RNAV RNP
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP670 135959.6170N 0884410.7500W 207 2.0 1°.05'E RNP 1.0
X RWY 25
LPC77
RNAV RNP
RF LP668 135519.4890N 0884455.1850W 168 L 4.8 1°.05'E RNP 1.0 7.0 135638.6390N
X RWY 25
0883750.9830W
RNAV RNP
TF LP648 134020.8730N 0884159.4000W 168 +4100 15.2 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
LPC73
RNAV RNP
RF LP632 133225.1090N 0884635.8540W 249 R 9.9 1°.05'E RNP 0.3 7.0 133901.6020N
X RWY 25
0884903.0880W
RNAV RNP
TF LP626 132949.5400N 0885353.3350W 249 @3000 7.6 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
Name) (Kt)
RNAV RNP
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP552 140438.5210N 0890102.1290W 193 2.0 1°.05'E RNP 1.0
X RWY 25
LPC57
RNAV RNP
RF LP658 135754.2420N 0885901.0400W 132 L 7.3 1°.05'E RNP 1.0 6.9 140257.3030N
X RWY 25
0885407.8240W
RNAV RNP
TF LP654 135045.4120N 0885116.4470W 132 +8000 10.4 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP652 134408.0410N 0884406.5970W 132 9.6 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
LPC73
RNAV RNP
RF LP648 134020.8730N 0884159.4000W 168 R +4100 4.4 1°.05'E RNP 0.3 7.0 133901.6020N
X RWY 25
0884903.0880W
LPC73
RNAV RNP
RF LP632 133225.1090N 0884635.8540W 249 R 9.9 1°.05'E RNP 0.3 7.0 133901.6020N
X RWY 25
0884903.0880W
RNAV RNP
TF LP626 132949.5400N 0885353.3350W 249 @3000 7.6 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
Name) (Kt)
RNAV RNP
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP664 140414.1670N 0890837.1940W 175 2.0 1°.05'E RNP 1.0
X RWY 25
LPC75
RNAV RNP
RF LP662 135836.1340N 0890458.1540W 118 L 6.9 1°.05'E RNP 1.0 7.0 140443.6630N
X RWY 25
0890126.1140W
RNAV RNP
TF LP660 135203.4680N 0885304.9660W 118 13.3 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
LPC74
RNAV RNP
RF LP654 135045.4120N 0885116.4470W 132 R +8000 2.2 1°.05'E RNP 0.3 9.0 134411.0680N
X RWY 25
0885737.5900W
RNAV RNP
TF LP652 134408.0410N 0884406.5970W 132 9.6 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
LPC73
RNAV RNP
RF LP648 134020.8730N 0884159.4000W 168 R +4100 4.4 1°.05'E RNP 0.3 7.0 133901.6020N
X RWY 25
0884903.0880W
LPC73
RNAV RNP
RF LP632 133225.1090N 0884635.8540W 249 R 9.9 1°.05'E RNP 0.3 7.0 133901.6020N
X RWY 25
0884903.0880W
RNAV RNP
TF LP626 132949.5400N 0885353.3350W 249 @3000 7.6 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
Name) (Kt)
RNAV RNP
IF LP626 132949.5400N 0885353.3350W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
X RWY 25
RNAV RNP
X RWY 25
Name) (Kt)
RNAV RNP
X RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 249 4.7 1°.05'E RNP 1.0
X RWY 25
LPC69
RNAV RNP
RF LP690 131702.4380N 0890906.9720W 137 L 9.8 1°.05'E RNP 1.0 5.0 132024.5410N
X RWY 25
0890518.7670W
RNAV RNP
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 137 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
X RWY 25
RNAV RNP
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
X RWY 25

18 SEP 14
CHART THR RWY 25 ELEV 101 ft. TWR 118.0 RNAV (RNP) Y RWY 25
89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W 88°20'0"W 88°10'0"W 88°0'0"W
7152
62 AUTHORIZATION REQUIRED
163
°
206
11400
°
ELEV ALT IN FEET
84 DIST IN NM
13°30'0"N
92
13°30'0"N
11000 6200
LP BRG ARE MAG 10000
60 VAR 1° 05' E 2013
8400
2
9200
3 Ar FAP/VIP 5322 087°
2L
P5
°4
c
! 3.3 c!LP614
.7 c 24 9
3.0
°
31
LP616
LP536
6943
2200
P
284°
0
d RW25 D c 2. 1° 3000
35
N M AR
2 24 9 ! 7 4495
c!
P
!
0 .3
-> 1
.0 3900
RN
5 Ar
MS A P
90 N M A R
4.3
c
c
13°20'0"N
c

0
5 Ar
D !
13°20'0"N
30 0
LP622
9.8
D Minimum Temperature: +14° C

31
o
21 2° [RNV25-Y] via LP555
LP690 c
!
10 NM ARP
.9 D
[RNV25-Y] via LP544
30 [RNV25-Y] via LP533
CTR EL SALVADOR 00
ARP
C 3000 FT/AGL o
13
132627.37670 N
13°10'0"N
22
3000
7°
13°10'0"N
.8
8 Arc
APP 119.5 LP628 c
! 3.3
0890320.70584 W
! LP630
c
22
IAF
28 8 LP555
°
22 .6 3000
30 0
001°
21.4
0 RNP 1.0 -> 0.3

Max 230 kt
Max Pressure IAF
Altitude 11400' LP533 31 c
13°0'0"N
!
27 2°
13°0'0"N
c
! 3000 .5
180°
30
1 min
RNP 0.3
IAF
000°
00
3000
P
AR
o
LP544
NM
o
35 3000
NM RNP 1.0 -> 0.3
40
TM
A
c
12°50'0"N
!
12°50'0"N
CAUTION:
TMA EL SALVADOR penetrated by trees up to 167 ft AMSL
D 19500 FT/ 2500 FT

APP 119.9 325
» (224) 215
SCALE 1:850.000 39
(114)
»
226
!»Trees
12°40'0"N
0 2,5 5 10 15 20 NM » (125)
12°40'0"N
25 167(66)
0 4,75 9,5 19 28,5 38 Km 07 1/150.000
89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W 88°20'0"W 88°10'0"W 88°0'0"W
FAP/VIP
RW25 LP622
LP602 LP616
151 LP614 LP628
3000
311°
(312
.5 ° T) Þ
!
) RF
.0°T
249° (250
249° 5.24% 1200
ò
3° -
(1099)
(NM) --> Next WPt
(NM) --> THR
0 < - - 3.0 - - >3.0 < - - 3.3 - - > 6.3< - - 2.7 - - >9.0
REF HGT: THR ELEV.

MISSED APPROACH

A 374 (273) 380 (279) 348 (247) 350 (249) A 400` 1 600m
B 395 (294) 400 (299) 357 (256) 360 (259) B 400` 1 600m
C 414 (313) 420 (319) 365 (264) 370 (269) C 400` 1 600m
D 433 (332) 440 (339) 376 (275) 380 (279) D 400` 1 600m

18 SEP 14
Fix Identifier Fix Course Turn Altitude Distance Speed Magnetic Vertical Navigation Radius
Designator Path Descriptor Latitude Longitude Flyover Arc Center Fix
(Waypoint Name) Role °M Direction (ft) (Nm) Limit (Kt) Variation Angle Performance (NM)
RNAV RNP
IF LP555 130128.5740N 0881308.7950W IAF +3000 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP630 130848.4480N 0883502.3420W 288 22.6 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
LPC72
RNAV RNP
RF LP628 131029.9430N 0883756.7120W 312 R 3.3 1°.05'E RNP 0.3 8.0 131624.7760N
Y RWY 25
0883223.5610W
RNAV RNP
TF LP616 132521.7400N 0885428.0850W 312 @3000 21.9 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
RNAV RNP
IF LP544 125146.8640N 0881712.7560W IAF +3000 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP628 131029.9430N 0883756.7120W 312 27.5 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP616 132521.7400N 0885428.0850W 312 @3000 21.9 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
RNAV RNP
IF LP616 132521.7400N 0885428.0850W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP614 132710.4440N 0885629.1490W 311 2.7 1°.05'E -3.000 RNP 0.3
Y RWY 25
LPC70
RNAV RNP
RF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 249 L 3.3 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 3.0 132457.2010N
Y RWY 25
0885833.9850W
RNAV RNP
Y RWY 25
RNAV RNP
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 249 4.7 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 25
LPC69
RNAV RNP
RF LP690 131702.4380N 0890906.9720W 137 L 9.8 1°.05'E RNP 1.0 5.0 132024.5410N
Y RWY 25
0890518.7670W
RNAV RNP
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 137 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
Y RWY 25
RNAV RNP
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W IAF 137 +3000 22.8 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP622 132131.1680N 0885248.5150W 001 21.4 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
LPC71
RNAV RNP
RF LP616 132521.7400N 0885428.0850W 311 L @3000 4.200 1°.05'E RNP 0.3 5.0 132139.6860N
Y RWY 25
0885756.1290W
RNAV RNP
IF LP616 132521.7400N 0885428.0850W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
Y RWY 25
RNAV RNP
TF LP614 132710.4440N 0885629.1490W 311 2.7 1°.05'E -3.000 RNP 0.3
Y RWY 25
LPC70
RNAV RNP
RF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 249 L 3.3 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 3.0 132457.2010N
Y RWY 25
0885833.9850W
RNAV RNP
Y RWY 25

18 SEP 14

CHART THR RWY 25 ELEV 101 ft. TWR 118.0 RNAV (RNP) Z RWY 25
89°40'0"W 89°30'0"W 89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W
13°50'0"N
13°50'0"N
163
°
206
11400
°
ELEV ALT IN FEET
DIST IN NM 11000
110
6200
BRG ARE MAG 10000
IAF VAR 1° 05' E 2013

8400
9200
62
6428 087°
LP522 2200 284°
8100
CTR ILOPANGO
D 35
N M AR
P
c
! RNP 1.0 -> 0.3
D 7000 FT/AGL
13°40'0"N
D 3900
13°40'0"N
11 13
.0 0° APP 119.5 MS A
90 N M A R
P
3947
33 For non-baro compensated aircraft:
0
62
00
84
#
* 10 5°
LP 8 FAP/VIP Minimum Temperature: +14° C
60
13 .6 7152
LP606
LP536 Maximum Temperature +39.8 C
IAF 33 00
c
! 33 LP
92
00
6
3000
2.
[RNV25-Z] via LP522
c
AMESA
c
Ar
c 10 5°
o
3
! !
3300
61
9 4.0
c
! 3000 !
c
08 5°
19 .5
3000 c
! [RNV25-Z] via AMESA
LP
13°30'0"N
4.1
8 5.9
61 0 12 Arc
13°30'0"N
RNP 1.0 -> 0.3

LP D 3.0 Arc
LP 330
12
ARP
60
2 132627.37670 N
LP6
5322
0890320.70584 W
2L
P5 4.7
24 9
3.0
°
c
!
0 2 24 9
°
d
!
25
4495
CTR EL SALVADOR c
! RW
P 0 .3
-> 1
.0
RN
C 3000 FT/AGL
c
TWR 118.0
13°20'0"N
5 Ar
0
30 0
13°20'0"N
9.8
D
TMA EL SALVADOR
D 19500 FT/ 2500 FT
APP 119.9 LP690 c
!
10 NM ARP
13
22
13°10'0"N
7°
.8
13°10'0"N
o
22 CAUTION:
35

NM
penetrated by trees up to 167 ft AMSL
39
AR
TM
Max 230 kt
P
Max Pressure
A
LP533
40
Altitude 11400' 325

» (224)
13°0'0"N
215
13°0'0"N
NM
SCALE 1:850.000
c
! 3000 (114)
»
!»Trees
180°
226
1 min
000°
»
3000
(125)
0 2,5 5 10 15 20 NM
o
25 167(66)
o
07 1/150.000
0 4,75 9,5 19 28,5 38 Km
89°40'0"W 89°30'0"W 89°20'0"W 89°10'0"W 89°0'0"W 88°50'0"W 88°40'0"W 88°30'0"W
FAP/VIP
RW25
LP602 LP606
151 LP608
3000
3000
Þ
! RF (2899)
RF 3.0°
ò
)
.0°T
249° (250 2300
249° 5.24%
ò
3° - (2199)
(NM) --> Next WPt 0 < - - 3.0 - - >3.0 < - - 5.9 - - > < - - 2.6 - - >
8.9 11.5
(NM) --> THR
REF HGT: THR ELEV.

MISSED APPROACH

A 374 (273) 380 (279) 348 (247) 350 (249) A 400` 1 600m
B 395 (294) 400 (299) 357 (256) 360 (259) B 400` 1 600m
C 414 (313) 420 (319) 365 (264) 370 (269) C 400` 1 600m
D 433 (332) 440 (339) 376 (275) 380 (279) D 400` 1 600m

18 SEP 14
RNAV RNP Z
IF AMESA 133728.7300N 0894221.5300W IAF +3300 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
RNAV RNP Z
TF LP619 133345.3200N 0892856.1330W 105 13.6 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
RNAV RNP Z
TF LP618 133239.4680N 0892459.3120W 105 +3300 4.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC68
RNAV RNP Z
RF LP612 133214.3320N 0892050.3440W 085 L 4.1 1°.05'E RNP 0.3 11.7 134358.2900N
RWY 25
0892141.8480W
RNAV RNP Z
TF LP608 133337.3020N 0890053.3250W 085 19.5 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC66
RNAV RNP Z
RF LP606 133241.3900N 0885826.3530W 135 R @3000 2.6 1°.05'E RNP 0.3 3.0 133036.9560N
RWY 25
0890040.3940W
RNAV RNP Z
IF LP522 134242.3230N 0894044.2790W IAF +8100 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
RNAV RNP Z
TF LP620 133528.2650N 0893211.0480W 130 11.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC67
RNAV RNP Z
RF LP619 133345.3200N 0892856.1330W 105 L 3.6 1°.05'E RNP 0.3 8.3 134146.3620N
RWY 25
0892636.3670W
RNAV RNP Z
TF LP618 133239.4680N 0892459.3120W 105 +3300 4.0 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC68
RNAV RNP Z
RF LP612 133214.3320N 0892050.3440W 085 L 4.1 1°.05'E RNP 0.3 11.7 134358.2900N
RWY 25
0892141.8480W
RNAV RNP Z
TF LP608 133337.3020N 0890053.3250W 085 19.5 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC66
RNAV RNP Z
RF LP606 133241.3900N 0885826.3530W 135 R @3000 6.9 1°.05'E RNP 0.3 3.0 133036.9560N
RWY 25
0890040.3940W
RNAV RNP Z
IF LP606 133241.3900N 0885826.3530W FAF @3000 1°.05'E RNP 0.3
RWY 25
LPC66
RNAV RNP Z
RF LP602 132747.0810N 0885937.1770W 249 R 5.9 1°.05'E -3.000 RNP 0.3 3.0 133036.9560N
RWY 25
0890040.3940W
RNAV RNP Z
RWY 25
RNAV RNP Z
RWY 25
RNAV RNP Z
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W 249 4.7 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
LPC69
RNAV RNP Z
RF LP690 131702.4380N 0890906.9720W 137 L 9.8 1°.05'E RNP 1.0 5.0 132024.5410N
RWY 25
0890518.7670W
RNAV RNP Z
TF LP533 130001.7800N 0885325.9250W 137 +3000 22.8 1°.05'E RNP 1.0
RWY 25
RNAV RNP Z
HM LP533 130001.7800N 0885325.9250W 000 L +3000 230.00 KT 1°.05'E NA
RWY 25

18 SEP 14
CHART THR RWY 25 ELEV 101 ft. TWR 118.0 VOR/DME X RWY 25
89°20'0"W 89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W
13°35'0"N
13°35'0"N
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
8,200'
0° 8.1' W
085°
ï eï 285
°
EL SALVADOR
2,000'
13°30'0"N
VOR/DME D8.0
13°30'0"N
117.50 MHz CH 122X #
132629.03N MSA 25NM
°
0890251.93W 246 CAT VOR
ï
35.15 m # .0
D4
090°
°
!
Z
ï Y 090° #
D8.0
13°25'0"N
13°25'0"N
MNM ALT
3000´
1 min
270°
ï
13°20'0"N
13°20'0"N
ï
0°
22
A
13°15'0"N
13°15'0"N
D15.0
#
ï
13°10'0"N
m 0' T
13°10'0"N
0 L
0°
30 A
1:400.000
NM
0°
22
in
04
M
0 2,5 5 10 NM
A
!
0 2,5 5 10 KM
89°20'0"W 89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W
VOR/DME
3,000´ CAT D8.0
(2,899´)
090° >

2,500´
D1.4 D4.0 (2,399´)
1,200´
ï 460´
(359´) Þ
(1099´) < 246°
THR 101' * S
D1.0 D2.6 D4.3

Rate of Descend GS (VELOCITY) 70 90 100 120 140 165
1 200´ then climbing left turn to 3 000´ outbound
5.2% (3°)
via CAT VOR R-220 and hold at D15.0 or Request
FAF to MAPT 3:10 2:27 2:13 1:51 1:35 1:20
ATC instructions.
Straight in Approach MDA (H) 460´ (359´)
MAX CIRCLE TO LAND
Ceiling - Visibility Kts
WGS 84
CAT
MDA(H) Ceiling - Visibility
A 90 520´ (419´)
500´ - 1 600 m
B 400´ - 1 600 m 120
560´ (459´)
C 140 500´ - 2 400 m
D 165 660´ (559´) 600´ - 3 200 m

12 DEC 13
AERODROME ELEV 101 ft. ATIS 127.6
APPROACH ILOPANGO APP 119.9 ARC VOR/DME " Y" RWY25
HEIGHTS RELATED TO 116.5
CHART VOR/DME TWR 118.0
YSV YSV
11.0 89°20'0"W 89°15'0"W 89°10'0"W1341.4 N 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W
S
BA RA 08907.0 W
(IAF)
ELEV ALT IN FEET
DIST IN NM
180°
BRG ARE MAG
13°35'0"N
13°35'0"N
VAR 0° 59' E 2013
7,500'
A
0° 8.1' W
085°
ï eï 285
°
2,000'
8.0 DME
13°30'0"N
EL SALVADOR CAT MSA 25NM
13°30'0"N
CAT VOR/DME
CAT VOR
117.50 MHz CH 122X
132629.03N 4.0 DME #
°
CAT
ï
246
ï
0890251.93W
113 35.15 m
076°
°
ò ï
#
E CAT Arc
MN
°
!
Z
250 0´
M
300 ALT
13°25'0"N
1 m 0´
13°25'0"N
8 .0 D M
in R- 1
13°
ï ò
293 #
°
ï
F R R- 2 9
O M 3°
13°20'0"N
UM
13°20'0"N
IPI
0
22
R
ï
A
10 NM fr o
m A RP
15.0 DME
13°15'0"N
CAT
13°15'0"N
#
ï
1 00 LT
0°
30 A
m ´
04
NM
in
0°
M
22
SCALE 1:400.000
13°10'0"N
13°10'0"N
0 2,5 5 10 NM
!
0 5 10 20 KM
89°20'0"W 89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W

3,000´ VOR/DME
(2,899´) CAT 8.0 DME
CAT
113° >
2,500´

4.0 DME (2,399´)
1.4 DME
CAT
CAT
1,200´ < 246°
ï 460´
(359´) Þ
(1099´)
* S
AA
THR 101'
A
D1.0 D2.6 D4.3

5.2% (3°)
FAF to MAPT 3:10 2:27 2:13 1:51 1:35 1:20 ATC instructions.
MAX CIRCLE TO LAND
CAT
A 90 520´ (419´)
500´ - 1 600 m
WGS 84
B 400´ - 1 600 m 120

560´ (459´)
C 140 500´ - 2 400 m
D 165 660´ (559´) 600´ - 3 200 m

26 APR 18
AERODROME ELEVILOPANGO
101 ft. ATIS 127.6
APPROACH APP 119.9 ARC VOR/DME " Z" RWY25
HEIGHTS RELATED TO 116.5
CHART
VOR/DME
TWR 118.0
YSV YSV
11.0 89°20'0"W 89°15'0"W 89°10'0"W1341.4 N 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W
S
BA RA 08907.0 W
(IAF)
ELEV ALT IN FEET
180°
13°35'0"N
DIST IN NM
13°35'0"N
BRG ARE MAG
7,500'
A
VAR 0° 59' E 2013 8,200'
0° 8.1' W
085°
ï eï 285
°
EL SALVADOR
CAT VOR/DME
117.50 MHz CH 122X
2,000'
132629.03N
13°30'0"N
0890251.93W 8.0 DME
13°30'0"N
35.15 m
CAT MSA 25NM
# CAT VOR
4.0 DME
R-
°
CAT
ï
246
ï
13
076°
9°
#
ï
M 300 in
°
NM 0
ò
ï ! Z
Z
AL
250 0´
1
m
T
´
13°25'0"N
Arc
R-
13°25'0"N
31
E CAT
9°
DM
R-
12
8 .0
8°
´
00
ï
25
13°20'0"N
(IAF) #
13°20'0"N
8.0 DME
CAT
0
22
ï
R
ï
FR
A
R- M A
10 NM fr o
m A RP
O
30 MU
15.0 DME
9° V
13°15'0"N
CAT
13°15'0"N
O
#
ï
1 00 LT
0°
30 A
m ´
04
NM
in
0°
M
22
SCALE 1:400.000
13°10'0"N
13°10'0"N
ï
0 2,5 5 10 NM
0 5 10 20 KM
89°20'0"W 89°15'0"W 89°10'0"W 89°5'0"W 89°0'0"W 88°55'0"W 88°50'0"W 88°45'0"W
3,000´ VOR/DME
(2,899´) CAT 8.0 DME
CAT
139° >

2,500´
1.4 DME 4.0 DME (2,399´)
CAT CAT
1,200´
ï 460´
(359´) Þ
(1099´) < 246°
* S
AA
THR 101' A
D1.0 D2.6 D4.3

5.2% (3°)
FAF to MAPT 3:10 2:27 2:13 1:51 1:35 1:20
ATC instructions.
MAX CIRCLE TO LAND
CAT
WGS 84
A 90 520´ (419´)
500´ - 1 600 m
B 400´ - 1 600 m 120
560´ (459´)
C 140 500´ - 2 400 m
D 165 660´ (559´) 600´ - 3 200 m

12 DEC 13
AIP AD-2.MSLP SID RWY07 RNAV 01 A
ARP CAT: A B C D APP 119.9 EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
STANDARD DEPARTURE CHART - MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
INSTRUMENT (SID) RNAV (RNP) RWY 07 13 26 27.37670 N 089 03 20.70584 W AD ELEV: 101 TWR 118.0
(KAPANN, KAPANS, URNOSE, VITANE)
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
Departure Routes Description - ALL DEPARTURES KAPAN NOVEMBER [KAPANN]
KAPAN SIERRA [KAPANS]
163
Climb to the ENROUTE safety altitude via RNAV(RNP) Dep.
°
8993
206
11400
URNOS ECHO [URNOSE]
°
Close in obstacles have been disregarded for procedure design 8258
gradient calculations (see zoom). 7796 VITAN ECHO [VITANE]
ELEV ALT IN FEET 5929 11000 6200
10000
DIST IN NM
BRG ARE MAG 6782
#
* URNOS 087°
8400
9200
VAR 1° 05' E 2013 141907.20N 2200 284 °

0885719.33W 35 P
5460 N M AR
346°
5745
114
3900
URN
MS A P
90 N M A R
23.1
OSE
KAPAN
099 °>
110
140330.44N
10 0
0895118.99W
#
* NM
40
14°0'0"N
290 A
14°0'0"N
° KAP TM
62
18.
331
8 ANN 079 °>

8.9
LP740 P
AR
°
LP714 c
!
NM
LP746 VITAN
RNP 0.3 -> 1.0 c

! 6149 35 RNP 0.3 -> 1.0 135143.97N
0874501.13W
3315
c! LP712 #
*
3.
7848 1°
°
RNP 0.3 -> 1.0 < 25

6116
CTR ILOPANGO
KA 13 Arc
LP734
D 7000 FT/AGL
PA .6
290 Max
NS
°
APP 119.5 250 kt 5512 5°
29
44. 06 .2
2
6428 33
20.0
92
E
AN
LP710 VIT
346°
c
!
c
84
! LP730
3947
c
LP732 Max 20 A c
rc
4.
!
1
c LP752
! 4.0
1.3 250 kt
30
4° D 7153 2.8
c
! !
LP750 Trees
41
RNP 0.3 -> 1.0
.0
c
! LP728 076°
31.5
167 (66) Â
LP 724
re s
T
7 (6
6
1 )
rc
LP 720
A
72
25
LP
6
5
2
13°30'0"N
5.9
6
076°
!c
5322
!c
13°30'0"N
LP 069
6.2
°
c ! 07
7
0
1.
70
RNP 0.3
c
6
1.
° ! 4.1 c
069 0
3
6943
d 02 .4c
!! LP704
RWY07 3.7 7 4495
LP 1
D
CTR EL SALVADOR
C 3000 FT/AGL LP708 c
Max Ar
TWR 118.0 c 5 3. 9
1.1c
!! 1
250 kt

39
LP706
TMA EL SALVADOR
SCALE: 1:684.487 D
22
19500 FT/ 2500 FT
39
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
APP 119.9
0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
AERO INFO DATE

AIM - EL SALVADOR 18 SEP 14 AMDT 00/18
AIP AD-2.MSLP SID RWY07 RNAV 01 B

KAPANN
Path Fix Identifier
Course Turn Altitude Distance Speed Magnetic Vertical Navigation Radius
Designator Descripto (Waypoint Latitude Longitude Flyover Arc Center Fix
°M Direction (ft) (Nm) Limit (Kt) Variation Angle Performance (NM)
r Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP720 132935.1210N 0885433.8460W - 069 - - 6.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC16
RNAV RNP
RF LP724 132957.0440N 0885317.0470W - 076 R - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 132008.7650N
RWY 07
0885103.4740W
RNAV RNP
TF LP726 133017.9670N 0885140.8610W - 076 - - 1.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC18
RNAV RNP
RF LP728 133411.5340N 0884728.3050W - 015 L - 5.9 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP730 133655.6290N 0884724.1320W - 346 L - 2.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP732 133809.3720N 0884751.1260W - 332 L - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP734 134050.7080N 0885052.3440W - 290 L - 4.1 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
RNAV RNP
TF LP740 135646.5520N 0893316.3290W - 290 - - 44.2 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF KAPAN 140330.4400N 0895118.9900W - 290 - - 18.8 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
URNOSE
Path Fix Identifier
r Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP720 132935.1210N 0885433.8460W - 069 - - 6.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC16
RNAV RNP
RF LP724 132957.0440N 0885317.0470W - 076 R - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 132008.7650N
RWY 07
0885103.4740W
RNAV RNP
TF LP726 133017.9670N 0885140.8610W - 076 - - 1.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC18
RNAV RNP
RF LP728 133411.5340N 0884728.3050W - 015 L - 5.9 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP730 133655.6290N 0884724.1320W - 346 L - 2.8 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
RNAV RNP
TF LP746 135630.3490N 0885159.8560W - 346 - - 20.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF URNOS 141907.2000N 0885719.3300W - 346 - - 23.1 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
VITANE
Path Fix Identifier
r Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP720 132935.1210N 0885433.8460W - 069 - - 6.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC16
RNAV RNP
RF LP724 132957.0440N 0885317.0470W - 076 R - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 132008.7650N
RWY 07
0885103.4740W
RNAV RNP
TF LP726 133017.9670N 0885140.8610W - 076 - - 1.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP750 133708.1900N 0882004.4090W - 076 - - 31.5 - 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
LPC20
RNAV RNP
RF LP752 133822.0340N 0881612.9600W - 065 L - 4.0 - 1°.05'E RNP 1.0 20.0 135645.2430N
RWY 07
0882429.5150W
RNAV RNP
TF VITAN 135143.9700N 0874501.1300W - 065 - - 33.2 - 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
KAPANS
Path Fix Identifier
r Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC14
RNAV RNP
RF LP702 132711.8990N 0885630.1570W - 116 R - 4.1 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP704 132624.8830N 0885521.0970W - 132 R - 1.4 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP706 131804.4080N 0890046.1310W - 291 R - 13.9 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP708 131837.3810N 0890147.4850W - 304 R - 1.1 250 1°.05'E RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
RNAV RNP
TF LP710 134222.2570N 0893610.3180W - 304 - 41.0 - 1°.05'E RNP 0.3 -
RWY 07
LPC15
RNAV RNP
RF LP712 135232.1230N 0894520.7160W - 331 R - 13.6 - 1°.05'E RNP 0.3 29.0 140610.5410N
RWY 07
0891859.4790W
RNAV RNP
TF LP714 135538.3810N 0894702.0170W - 331 - - 3.5 - 1°.05'E RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP
TF KAPAN 140330.4400N 0895118.9900W - 331 - - 8.9 - 1°.05'E RNP 1.0
RWY 07
18 SEP 14
STANDARD DEPARTURE CHART -
13 26 27.37670 N 089 03 20.70584 W AD ELEV: 101 TWR 118.0 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
INSTRUMENT (SID) RNAV (RNP) RWY 07
(DUNELN, DUNELS, NOVOGE, ALTEGE)
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
8258
!
Departure Routes Description - ALL DEPARTURES 8993 DUNEL NOVEMBER [DUNELN]

7796
!
5929 DUNEL SIERRA [DUNELS]
163
NOVOG
°
206
11400
!
NOVOG ECHO [NOVOGE]
°
Close in obstacles have been disregarded for procedure design
!
gradient calculations (see zoom). 142110.11N ALTEG ECHO [ALTEGE]

0890950.51W 6782 11000 6200
10000
!
ELEV ALT IN FEET
114
8400
9200
DIST IN NM 5745 087°
BRG ARE MAG 2200 284 °
!
5460
!
VAR 1° 05' E 2013 35

N M AR
P
332
3900
30.
°
P
9
MS A
90 N M A R
NO
110 100
VOG
E
M
0N
A4
14°0'0"N
TM
14°0'0"N
AR
P 62
NM R635NM>
6149 35 <53.98
!
7848
LP744
c
!
6116
332
!
°
CTR ILOPANGO LP736
17.
!
DUNEL
0
Max
134401.54N D 7000 FT/AGL
250 kt
5512
0900605.04W APP 119.5
!
6428
LP734
DUNELN 271° LP732
!
33.5 c
! 271°
Max
DU
N ELS
LP738
RNP 0.3 -> 1.0
38.0
c
1.8c
! ! 250 kt
RNP 0.3 -> 1.0
Trees
167 (66) Â
1.3c LP730
4.
re s
T
7 (6
6
1 )
84
1
!
3947
!
c 25
5
2
!
D 7153 2.8
291
!
68.
°
c
! LP728
92
07
LP 724
7
0
7 rc
LP 720
72
A
LP
6
5.9
13°30'0"N
°
076
!c
5322
!c
13°30'0"N
c
! °
069
LP
!
6.2
70
LP704
1.
RNP 0.3 069 c
1.
! 3.7 LP702c
° ! 4.
6
0
6943
3
1 !
1.c
RWY07 d
!
4! Max 4495
!
250 kt !
RNP 0.3 -> 1.0

D
CTR EL SALVADOR
C 3000 FT/AGL rc D
TWR 118.0 LP706 5 A 3 .9
Max c
! 1 13
75 2°
39

.7
250 kt
RNP 0.3 -> 1.0 AL
TE NOT TO SCALE
G
E ALTEG
SCALE: 1:650.000 TO
TMA EL SALVADOR
22
AL 123444.89N
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
D 19500 FT/ 2500 FT TE
G 0875825.05W
0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM
APP 119.9
#
* 39
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
AERO INFO DATE


DUNELN
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP720 132935.1210N 0885433.8460W - 069 - - 6.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC16
RNAV RNP
RF LP724 132957.0440N 0885317.0470W - 076 R - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 132008.7650N
RWY 07
0885103.4740W
RNAV RNP
TF LP726 133017.9670N 0885140.8610W - 076 - - 1.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC18
RNAV RNP
RF LP728 133411.5340N 0884728.3050W - 015 L - 5.9 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP730 133655.6290N 0884724.1320W - 346 L - 2.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP732 133809.3720N 0884751.1260W - 332 L - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP734 134050.7080N 0885052.3440W - 290 L - 4.1 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP736 134112.6630N 0885240.2720W - 271 L - 1.8 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
RNAV RNP
TF LP738 134245.1080N 0893140.4830W - 271 - - 38.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF DUNEL 134401.5400N 0900605.0400W - 271 - - 33.5 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
NOVOGE
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP720 132935.1210N 0885433.8460W - 069 - - 6.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC16
RNAV RNP
RF LP724 132957.0440N 0885317.0470W - 076 R - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 132008.7650N
RWY 07
0885103.4740W
RNAV RNP
TF LP726 133017.9670N 0885140.8610W - 076 - - 1.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC18
RNAV RNP
RF LP728 133411.5340N 0884728.3050W - 015 L - 5.9 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP730 133655.6290N 0884724.1320W - 346 L - 2.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP732 133809.3720N 0884751.1260W - 332 L - 1.3 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
RNAV RNP
TF LP744 135326.1850N 0885538.7810W - 332 - - 17.0 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF NOVOG 142110.1100N 0890950.5100W - 332 - - 30.9 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
DUNELS
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC14
RNAV RNP
RF LP702 132711.8990N 0885630.1570W - 116 R - 4.1 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP704 132624.8830N 0885521.0970W - 132 R - 1.4 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP706 131804.4080N 0890046.1310W - 291 R - 13.9 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
RNAV RNP
TF DUNEL 134401.5400N 0900605.0400W - 291 - - 68.7 - 1°.05'E - RNP 1.0 -
RWY 07
ALTEGE
Path Fix Identifier Course Turn Altitude Speed Magnetic Vertical Navigation Radius
Descriptor (Waypoint Name) °M Direction (ft) Limit (Kt) Variation Angle Performance (NM)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC14
RNAV RNP
RF LP702 132711.8990N 0885630.1570W - 116 R - 4.1 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP704 132624.8830N 0885521.0970W - 132 R - 1.4 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
RNAV RNP
TF ALTEG 123444.8900N 0875825.0500W - 132 - - 75.7 - 1°.05'E - RNP 1.0
RWY 07

18 SEP 14
EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
STANDARD DEPARTURE CHART - ARP CAT: A B C D APP 119.9
MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
(OBRASN, OBRASS, NAGELE, TUKORE)
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W ! 88°30'0"W 88°0'0"W
Departure Routes Description - ALL DEPARTURES OBRAS NOVEMBER [OBRASN]
6782 OBRAS SIERRA [OBRASS]
163
°
206
11400
NAGEL ECHO [NAGELE]
°
Close in obstacles have been disregarded for procedure design
!
NAGEL
114
gradient calculations (see zoom). TUKOR ECHO [TUKORE]
141531.08N 5745 11000 6200
ELEV ALT IN FEET ! 10000
DIST IN NM 5460 0883530.70W 8400
!
9200
BRG ARE MAG 087°
VAR 1° 05' E 2013 2200 284 °
35 P
N M AR
015°
18.8
3900
110 100
MS A
90 N M A R
P
ELE
M
NAG
0N
A4
14°0'0"N
TM
14°0'0"N
62
LP742
OBRASN 270° 12 P c
c
! 20.5 c
! 4 Arc LP740
.2 c AR LP748 !
NM RNP 0.3 -> 1.0
!
OBRAS
135748.00N OB 6149 35
RA
0895838.00W S
!
S 7848
6116 290 LP734
CTR ILOPANGO
015°
!
°
24.0
30 Max
!
D
4 44.2
26
° 7000 FT/AGL 250 kt
.7 APP 119.5 RNP 0.3 -> 1.0 !
5512
D 6428
!
LP710 ! c LP732
RNP 0.3 -> 1.0 c
!
4.
84
1
!
3947
!
D 7153 2.8
c 1.3
! LP730 Trees
167 (66) Â
LP728
! re s
T
7 (6
6
1 )
30 c
! Max
92
25
LP 72
4
5
2
° rc 250 kt
LP 720
72 4
41 A
LP
.0 6
5.9
6
13°30'0"N
°
076 07
!c LP702 5322
!c
13°30'0"N
7
0
c °
!
069
LP
Max
!
6.2
70
1.
250 kt
069 c
RNP 0.3
1.
° ! 4.1 c
6
0
6943
3
1.c
!
RWY07 d ! 3.7 4! RNP 0.3 -> 1.0 4495
! !
04
LP7
!
CTR EL SALVADOR D
116
°
C 3000 FT/AGL 74.
1
TWR 118.0 LP708 rc D TU
5 A 3 .9
Max
250 kt
c
!!
1c
1. LP706
1
TO
TU
KO
KO
RE
39
R

TMA EL SALVADOR
22
NOT TO SCALE
D 19500 FT/ 2500 FT TUKOR
SCALE: 1:650.000 APP 119.9 125319.36N
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
0874855.86W
0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM
39 #
*
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
AERO INFO DATE


OBRASN
Fix Identifier
Path Course Altitude Distance Distance Speed Magnetic Vertical Navigation
Designator (Waypoint Latitude Longitude Flyover Turn Direction Radius (NM) Arc Center Fix
Descriptor °M (ft) (Nm) (Nm) Limit (Kt) Variation Angle Performance
Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP720 132935.1210N 0885433.8460W - 069 - - 6.2 6.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC16
RNAV RNP
RF LP724 132957.0440N 0885317.0470W - 076 R - 1.3 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 132008.7650N
RWY 07
0885103.4740W
RNAV RNP
TF LP726 133017.9670N 0885140.8610W - 076 - - 1.6 1.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC18
RNAV RNP
RF LP728 133411.5340N 0884728.3050W - 015 L - 5.9 5.9 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP730 133655.6290N 0884724.1320W - 346 L - 2.8 2.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP732 133809.3720N 0884751.1260W - 332 L - 1.3 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
LPC18
RNAV RNP
RF LP734 134050.7080N 0885052.3440W - 290 L - 4.1 4.1 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
RNAV RNP
TF LP740 135646.5520N 0893316.3290W - 290 - - 44.2 44.2 - 1°.05'E - RNP 1.0
RWY 07
LPC19
RNAV RNP
RF LP742 135734.2460N 0893732.0180W - 270 L - 4.2 4.2 - 1°.05'E - RNP 1.0 12.0 134531.1610N
RWY 07
0893740.7960W
RNAV RNP
TF OBRAS 135748.0000N 0895838.0000W - 270 - - 20.5 20.5 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
NAGELE
Fix Identifier
Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP720 132935.1210N 0885433.8460W - 069 - - 6.2 6.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC16
RNAV RNP
RF LP724 132957.0440N 0885317.0470W - 076 R - 1.3 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 132008.7650N
RWY 07
0885103.4740W
RNAV RNP
TF LP726 133017.9670N 0885140.8610W - 076 - - 1.6 1.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC18
RNAV RNP
RF LP728 133411.5340N 0884728.3050W - 015 L - 5.9 5.9 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.5 133541.5080N
RWY 07
0885254.4060W
RNAV RNP
TF LP748 135723.3460N 0884046.0500W - 015 - - 24.0 24.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF NAGEL 141531.0800N 0883530.7000W - 015 - - 18.8 18.8 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 07
TUKORE
Fix Identifier
Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC14
RNAV RNP
RF LP702 132711.8990N 0885630.1570W - 116 R - 4.1 4.1 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
RNAV RNP
TF TUKOR 125319.3600N 0874855.8600W - 116 - 74.1 74.1 - 1°.05'E - RNP 1.0
RWY 07
OBRASS
Fix Identifier
Name)
RNAV RNP
IF RW07 132609.5550N 0890410.6790W - - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
RNAV RNP
TF LP700 132726.4590N 0890035.0330W - 069 - - 3.7 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 07
LPC14
RNAV RNP
RF LP702 132711.8990N 0885630.1570W - 116 R - 4.1 4.1 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP704 132624.8830N 0885521.0970W - 132 R - 1.4 1.4 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP706 131804.4080N 0890046.1310W - 291 R - 13.9 13.9 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
LPC14
RNAV RNP
RF LP708 131837.3810N 0890147.4850W - 304 R - 1.1 1.1 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132243.3290N
RWY 07
0885849.7110W
RNAV RNP
TF LP710 134222.2570N 0893610.3180W - 304 - - 41.0 41.0 - 1°.05'E - RNP 0.3
RWY 07
RNAV RNP
TF OBRAS 135748.0000N 0895838.0000W - 304 - - 26.7 26.7 - 1°.05'E - RNP1. 0
RWY 07

18 SEP 14
AIP AD-2.MSLP SID RWY07-25 CONV 01
STANDARD DEPARTURE CHART - EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
TRANSITION ALTITUDE APP 119.9
INSTRUMENT (SID) 19500 Ft. TWR 118.0 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
(AMESA, ATUMA, MORAM,
MUTAL, OLISU, RELTA) 3
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
0° 8.1' W
085°
ï eï
Ho
285
El S
ndu
°
alv
r as
# 2,000'
ado
# MORAM
r
RELTA
140635.44 N
140614.39 N
R
DO 0890032.17 W MSP1 MSA 25NM
VA ) 0890845.86 W
12 000'
A L 0 0 (D
1000 # CAT VOR
14°0'0"N
S 5 12 000' MSP6 AGL
14°0'0"N
EL - 1 9 1000
ATUMA
A 0' AGL
TM 50 140145.61 N
2
0884312.02 W
12 000'
# 30.0 0 N
30.00 NM
M
OLISU ILOPANGO
135114.62 N YSV   
NM
0893513.02 W 116.50 MHz
CH 112X
.0 0
11 000' 25 134124.18N
30
.00
NM 0890658.83W
623.09 m MSP7
!
1000
!
AGL #
15 DME
CAT MUTAL
# 7 000' 10 DME 10 DME
D CAT 133910.87 N
CAT D
AMESA 8 000' D 10 DME
D
8 000' 0882354.41 W
133728.73 N
15 CAT 10 000'
0894221.53 W .00 8 000' 12 DME 0 NM
NM CAT 28.0
002 °>
< 351°
10 000'
13°30'0"N
>
9 000'
13°30'0"N
8°
ï
40.0
0N
02
M <
D
30
7
° °>
< 28
ï
071
°
5°
EL SALVADOR
CAT   
!
!
Z !
5 000'
15 N M
117.50 MHz
Pacific
AA
CH 122X
Ocean 132629.03N
0890251.93W
35.15 m
M
15 N
Thi
s SI
Dre quires am inim um clim bgra
die
n ts o
f:
OLISU:47 0’ per NM to7, 000́
AMESA:2 50́ pe r NM to1 0,
0 00́
Gn dSp ee d– KT 75 100 150 200 250 300
13°0'0"N
4 70’ per NM 5
8 8 783 1
175 1
567 1
958 2
350
13°0'0"N
2 50’p er NM 3
1 3 417 625 633 1
042 1
250
RWY TAKE-OFF
07 Cli
m bRW YHDGun ti
lre
ach250
0ft turn RI
GHTw i
thi
n 1
5NM a
nd
proceedtoCAT
25 Turn RIGHT
OLISU and AMESA
25 Clim bRW Y HDG un ti
lre
ach250
0ft Turn LEFTw i
thi
n 1
5NM a
nd
proc e
edtoCAT
TRANSITIONS
OLISU I
n terce
ptCATR-307º toOLISU SCALE 1:900.000
AMESA I
n terce
ptCATR-285º toAMESA
MUTAL I
n terce
ptCATR-071º toMUTAL 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
WGS 84
MORAM I
n terce
ptCATR-002º toMORAM
RELTA I
n terce
ptCATR-351º toRELTA
ATUMA I
n terce
ptCATR-028º toATUMA 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W

21 JUN 18
STANDARD DEPARTURE CHART - EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
TRANSITION ALTITUDE APP 119.9
RWY 07/25
AMUVO 3 H, MUTAL 3 H
89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
0° 8.1' W
085°
ï eï 285
°
2,000'
MSP7
1000
AGL *MSA
# 25NM
CAT VOR
MUTAL
133910.87 N
0882354.41 W
0 NM
2 5.0 10 000'
EL SALVADOR A L 3H CROSS ACCORDING TO
15 DME M UT
CAT  CAT ATC INSTRUCTIONS
 
117.50 MHz
13°30'0"N
13°30'0"N
CH 122X
132629.03N 0 NM
15.0
TMA EL SAL VADOR

0890251.93W
2 500' - 19 500' (D)

35.15 m >
071°
°
!
Z
12
00°
8°
G2
RC
HD
ME A
AL
ò
MU T
ò
15 D
80°
HDG 0 15
.0
0
N
M
15 DME
D
CAT
AM
U
VO
3H
Pacific 25
.0
0
Ocean N
M
AMUVO
130104.14 N
0883106.22 W #
*
13°0'0"N
13°0'0"N
8 000'
CROSS ACCORDING TO
ATC INSTRUCTIONS
Mini
mumc l
imb gr
adi
entr
eq ui
redf
or:
AMUVO:200́perNM to8000́
GndSpeed-KTS 75 100 150 200 250 300
200’perNM 250 333 500 667 833 10
00
RWY TAKE-OFF
07 TurnRIGHTtoheading200º t
ointe
rceptCATR-128 º SCALE 1:600.000
25 TurnLEFTtohea
ding080º t
oi nt
erce
ptCATR- 128º
TRANSITIONS 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
AMUVO Conti
nueonCATR- 128ºtoAMUVO
MUTAL Proce
edonthe15DMEAr ct oint
erceptandpr
oce edvi
aCATR-
071º t
o
MUTAL 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM
89°0'0"W 88°30'0"W

21 JUN 18
STANDARD DEPARTURE CHART - TRANSITION ALTITUDE APP 119.9
INSTRUMENT (SID) 19500 Ft. TWR 118.0
RWY 07-25
AMESA 3 A, ATUMA 3 A, MORAM 3 A,
MUTAL 3 A, OLISU 3 A, RELTA 3 A
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
7,500' 8,200'
A
VAR 0° 59' E 2013
0° 8.1' W
MSP2 085°
ï eï 285
1000 °
AGL
2,000'
Ho
El S
ndu
al v
r as
#
ado
#
* * MORAM MSA 25NM
r
RELTA 140635.44 N CAT VOR
OR 140614.39 N 0890032.17 W
AD 12 000'
LV ( D)
0890845.86 W #
*
14°0'0"N
A 12 000'
14°0'0"N
S 00
E L 19 5 MSP1 ATUMA
A '- 1000 140145.61 N
MSP5 TM 500 AGL
0884312.02 W
1000 2 12 000'
AGL
MSP6
1000
AGL
30.0 0 N
#
*
30.00 NM
OLISU ILOPANGO
M
135114.62 N YSV   
116.50 MHz
NM
0893513.02 W
CH 112X
.0 0
11 000' 134124.18N
25
30
.00 0890658.83W
NM 623.09 m MSP7
1000
AGL
15 DME #
*
CAT MUTAL
MSP3 #
* 7 000' 10 DME 10 DME
1000 D CAT 133910.87 N
CAT D
AGL AMESA D
8 000'
8 000' D 10 DME 0882354.41 W
133728.73 N 15 CAT 10 000'
0894221.53 W .00 8 000' 0 NM
NM 30.0
002 °>
< 351°
10 000'
13°30'0"N
>
8°
13°30'0"N
40.0
0N
02
M < 10 DME
30
D
7 CAT
°
< 28 °> 9 000'
5° 071
°
Z
!
HD
1 09
°>
G
5000'
A
14
14
A 10 DME
179 ° >
4°
5°
CAT
>
EL SALVADOR 132300N
A
HD
0885318W
CAT   
AG 135
117.50 MHz
<3
Pacific CH 122X
°
24
AD
Ocean 132629.03N
°
0890251.93W
10 DME
35.15 m CAT
131624N
0890254W
13°0'0"N
13°0'0"N
RWY TAKE-OFF
07 Turn RIGHT to heading 145º to intercept CAT R-109º at 10 DME, then
turn RIGHT to intercept CAT R-144º to CAT
25 Turn LEFT to heading 135º to intercept CAT R-179º at 10 DME, then turn
LEFT to intercept CAT R-144º to CAT
TRANSITIONS
SCALE 1:900.000 OLISU Proceed via CAT R-307
AMESA Proceed via CAT R-285
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM MORAM Proceed via CAT R-002
WGS 84
RELTA Proceed via CAT R-351

ATUMA Proceed via CAT R-028
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM MUTAL Proceed via CAT R-071
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W

21 JUN 18
RWY 07
ATUMA3B, MORAM3B, MUTAL2B, RELTA3B
89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
8,200'
Ho
El
nd
eï
Sa
0° 8.1' W
u
ï
ras
085°
lva
285
°
d
#
* MORAM
or
#
* 2,000'
RELTA 140635.44 N
140614.39 N
0890032.17 W MSP1 MSA 25NM
0890845.86 W 12 000' CAT VOR
12 000' 1000
MSP6 AGL
#
*
14°0'0"N
ATUMA
14°0'0"N
1000
AGL 140145.61 N
40 NM
0884312.02 W
40 NM
12 000' TM
2 A
50 E L
0'
RELTA
-1
9
NM
SA 5 0
MORAM 3 B
40
3B
LV 0 (D
AD )
OR
ILOPANGO B
A3
YSV
UM
116.50 MHz
  
AT
CH 112X
134124.18N
0890658.83W
623.09 m
MSP7
1000
AGL #
*
MUTAL
133910.87 N
0882354.41 W
B
AL 2 10 000'
351°
M UT
002 °
EL SALVADOR
CAT   
8°
<3
02
117.50 MHz
13°30'0"N
15
M
40 N
13°30'0"N
CH 122X
Hd°
132629.03N
g
°
071
0890251.93W
35.15 m ï¨ ï¨
°
!
Z 092° >
8 000'
D 030° Hdg>
15 DME CAT
This departure requires minimum climb gradient of 530' per NM

Gnd Speed - KT 75 100 150 200 250 300
530' per NM 663 883 1325 1767 2208 2650
SCALE 1:600.000 RWY TAKE - OFF

07 Turn RIGHT to intercept CAT R-092° until reach 8000ft
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM TRANSITIONS
MUTAL2B Turn LEFT to heading 030° to intercept CAT R-071° to MUTAL
WGS 84
MORAM3B Turn LEFT to heading 315° to intercept CAT R-002° to MORAM

RELTA3B Turn LEFT to heading 315° to intercept CAT R-351° to RELTA
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM ATUMA3B Turn LEFT to heading 315° to intercept CAT R-028° to ATUMA
89°0'0"W 88°30'0"W

26 APR 18
RWY 07
ATUMA 3C, MORAM 3C, MUTAL 3C, RELTA 3C
RADAR REQUIRED 89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
0° 8.1' W
085°
ï eï 285
°
2,000'
#
* #
* ATUMA
MORAM 140145.61 N MSA 25NM
RELTA 140635.44 N
MSP1 0884312.02 W CAT VOR
140614.39 N 0890032.17 W
1000 12 000'
0890845.86 W 12 000' #
*
AGL
14°0'0"N
12 000'
14°0'0"N
MSP6
RE
1000
MOR
AGL
LTA
3C
A
M 3C
ILOPANGO
YSV
3C
116.50 MHz
  
A
CH 112X
134124.18N ATUM
0890658.83W
623.09 m
MSP7
1000
AGL #
*
MUTAL
133910.87 N
0882354.41 W
10 000'
EL SALVADOR C
L3
CAT    TA
117.50 MHz MU
13°30'0"N
CH 122X
13°30'0"N
132629.03N
0890251.93W
35.15 m
°
!
Z 092° >
ï ï D
8 000'
Th
isd
epar
tur
e req uir
e sami
nimu
mcl
imbg
rad
ien
tof5
30’pe rNM
Gn
dSp e e d– KT 75 100 15
0 200 250 300
530
’p e rNM 6
63 883 1325 1 767 2
208 2
650
RWY TAKE-OFF
SCALE 1:600.000 07 Tu
rnRIGHTtoi
n te r
cep
t CATR-0
92ºunti
lrea
ch8
000
ft
TRANSITIONS
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
MUTAL Tu
rnLEFTdi
rec
t MUTAL
WGS 84
MORAM Tu
rnLEFTdi
rec
t MORAM
RELTA Tu
rnLEFTdi
rec
t RELTA
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM ATUMA Tu
rnLEFTdi
rec
t ATUMA
89°0'0"W 88°30'0"W

21 JUN 18
RWY 25
AMESA 2 D, AMUVO 2 D, ATUMA 2 D, ILOTI 2 D,
MORAM 2 D, OLISU 2 D, RELTA 2 D, UMIPI 2 D
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
Annual rate of change la MSP2 8,200'
ema
Guat ador
0° 8.1' W
alv
1000
AGL RELTA
MORAM
085°
ï eï
El S 140614.39 N
140635.44 N 285
°
0890032.17 W
Ho alva
0890845.86 W 2,000'
El
12 000'
ndu dor
12 000'
S
OR #
* #
*
VA D
ra s
MSA 25NM
S A L
(D)
CAT VOR
EL 500 #
*
A 9 MSP1
'- 1
14°0'0"N
RELTA 2 D
TM
14°0'0"N
2D
1000
MSP5
5 00 O
MSP6 AGL
2 NG )
1000 ATUMA
AM
1000
PA (D ' AGL 140145.61 N
MOR
ILO 000
AGL D
2 0884312.02 W
R 7 A
CT D - UM 12 000'
OLISU GN AT
135114.62 N
0893513.02 W
#
* ILOPANGO
YSV YSV
11 000' 116.5 MHz
OL CH 112X
IS
< 355°
>
U 134128.78720 N
013°
2D 0890701.16552W >
8°
616.1219 m 04
AMESA
133728.73 N
0894221.53 W 40
.00
10 000' N MSP7
M
7°
5 DME 1000
#
*
< R-19
AME YSV AGL

SA 2
MSP3 D 7 000' 8 000' EL SALVADOR
40.00
1000 NM 15 DME CAT -·-· ·- -
AGL CAT 117.5 MHz
D
13°30'0"N
<
13°30'0"N
30 CH 122X
17°
7° 132629.03N
Hd
Hdg 0
< 285 0890251.93W
°
g
° 35.15 m
!
Z
32
Pacific
5°
1°
Ocean < 25 1
Hdg 100 12 13° >
3 500'
14
° 8°
>
5°
10 DME CAT
40.
>
DOR 00
S A LVA'(C) N M UMIPI
EL 000 40 130948.55 N
CTR ND - 3 .00 UM
IPI 0882532.62 W
G N M 2 D 10 000'
40
.00
AM
UV #
*
M N
O
2D
ILO
Thi
s de
parturere
qui re
s am i
nim um c
lim bg
radi
en t of3
90’ pe
r NM
TI
Gn dSpeed– KT 75 100 150 200 250 300 AMUVO

2D
130104.14 N #
390’ per NM 488 650 975 1300 16
25 1950 *
13°0'0"N
13°0'0"N
0883106.22 W
8 000'
RWY TAKE-OFF ILOTI
125308.40 N
25 Af te
r ta
ke -
offi n te rcept CATR- 251º un ti lre
ach3500f t
TRANSITIONS 0884001.63 W
AMESA
AMESA 2D Turn RI GHTtohe adin g32 5° toi n tercept CATR- 285 º toAMESA 8 000' #
*
OLISU
OLISU 2D Turn RI GHTtohe adin g325 ° toi n terce pt CATR- 307º toOLI SU
MORAM Turn RI GHTtoi n tercept Y SV R- 197 ,proc e
edtoY SV a n din te
rce
pt
MORAM 2 D
Y SVR- 013º toMORAM
RELTA
RELTA 2 D
Turn RI GHTtoi n tercept Y SV R- 197 ,proc e
edtoY SV a n din te
rce
pt
Y SVR- 355º toRELTA SCALE 1:900.000
ATUMA
ATUMA 2D Turn RI GHTtoi n tercept Y SV R- 197 ,proc e
edtoY SV a n din te
rce
pt
Y SVR- 048º toATUMA 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
WGS 84
UMIPI
UMIPI 2D Turn LEFTtohe a din g100 ° toin te rce pt CATR- 11 3º toUMI PI
AMUVO
AMUVO 2D Turn LEFTtohe a din g10 0° toi n te rce pt CATR- 128 º toAMUVO
ILOTI
ILOTI 2D Turn LEFTtohe a din g10 0° toi n te rce pt CATR- 145 º toI LOTI 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W

27 APR 17
RWY 25
AMESA 2 E, AMUVO 2 E, ATUMA 2 E, ILOTI 2 E,
RADAR REQUIRED MORAM 2 E, OLISU 2 E, RELTA 2 E, UMIPI 2 E,
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG MSP2
la
tema
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
1000
A
Gua ador
AGL
0° 8.1' W
El S alv
RELTA
MORAM 085°
ï eï 285
140614.39 N °
140635.44 N
0890845.86 W 2,000'
0890032.17 W
R
12 000' #
* #
* 12 000'
DO
LV A (D ) MSA 25NM
SA 00 MSP1 CAT VOR
EL 19 5
#
*
14°0'0"N
RELTA 2 E
1000
14°0'0"N
MSP6
-
2E
A 0' 1000 AGL ATUMA
TM 50 140145.61 N
AM
AGL
2 CTR ILOPANGO 0884312.02 W Honduras
MOR
GND - 7 000' (D) 12 000'
2E
OLISU
135114.62 N
UMA
* 0893513.02 W
# El Salvado
r
AT
ILOPANGO
11 000' YSV YSV
116.5 MHz
CH 112X
134128.78720 N
O
LI 0890701.16552W
SU 616.1219 m
AMESA 2
E
133728.73 N
0894221.53 W 8 000' MSP7
10 000' 5 DME D 8 000' 1000
#
*
D
YSV 5 DME AGL

AM 7 000' YSV
ES
A 2E 15 DME EL SALVADOR
CAT
13°30'0"N
CAT -·-· ·- -
D
13°30'0"N
117.5 MHz
CH 122X
°
132629.03N
Pacific
Ocean < 25
1°
!
Z 0890251.93W
35.15 m
3 500'
OR
VAD
SAL )
E L ' (C
CTR 000 UMIPI
D -3 UMI
GN PI 2
E
130948.55 N
AM 0882532.62 W
UV 10 000'
O
2E
IL
O
TI
2
E
AMUVO
130104.14 N
Th
isd
epar
tur
erequir
es ami
nimumc
li
mb g
rad
ien
tof3
90’p e
rNM 0883106.22 W #
* 13°0'0"N
13°0'0"N
Gn
dSp eed– KT 75 100 15
0 200 250 300 8 000'
390
’p e
rNM 488 650 97
5 1
300 1
625 1
950 ILOTI
125308.40 N
0884001.63 W
RWY TAKE-OFF 8 000' #
*
25 Afte
rta
ke-o
ffinterc ep t CATR-2
5 1
º un
tilr
eac
h35
00f
t
TRANSITIONS
AMESA
AMESA 2E TurnRIGHTdir
e cttoAMESA
OLISU
OLISU 2E TurnRIGHTdir
e cttoOLI SU
MORAM
MORAM 2E TurnRIGHTdir
e cttoMORAM
RELTA TurnRIGHTdirect toRELTA SCALE 1:900.000
RELTA 2E
ATUMA
ATUMA 2E TurnRIGHTdir
e cttoATUMA 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
TurnLEFTdir
ecttoUMI PI
WGS 84
UMIPI
UMIPI 2E
AMUVO
AMUVO 2E TurnLEFTdir
ecttoAMUVO
ILOTI
ILOTI 2E TurnLEFTdir
ecttoI LOTI 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W

27 APR 17
STANDARD DEPARTURE CHART - TRANSITION ALTITUDE APP 119.9 EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
OLOCUILTA 2
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W
ELEV ALT IN FEET
180°
DIST IN NM
BRG ARE MAG
VAR 0° 59' E 2013 7,500'
A
Ho
0° 8.1' W
eï
El
ï
ndu
085°
Sa
285
°
ras
lva
#
* #
*MORAM 2,000'
dor
RELTA 140635.44 N
R 140614.39 N 0890032.17 W
DO MSP1 MSA 25NM
L V A ( D) 0890845.86 W 12 000' 1000 #
* CAT VOR
SA 500 12 000' MSP6
14°0'0"N
AGL
EL - 1 9
14°0'0"N
1000
A 0' ATUMA
TM 5 0
AGL
2 24.79 NM 140145.61 N
0884312.02 W
NM
#
* 12 000'
25.85
IMALU
135610.20 N CTR ILOPANGO
NM
0893033.61 W GND - 7 000' (D)
. 76
11 000' 27 30
.2 5
NM #
*
IMIMO
R-355°
134825.65 N
°
N M
38.15
R -01 3
0882826.84 W
8°
R-
30 04 10 000'
2° R-
°
°
ILOPANGO R -0 78
YSV   
116.50 MHz
!
Z MSP7
1000
AGL
R -16
CH 112X
4° >
134124.18N
0890658.83W D 5 DME YSV
8 000'
623.09 m
EL SALVADOR
CAT   
10.3
117.50 MHz
13°30'0"N
CH 122X
9 NM
13°30'0"N
132629.03N
0890251.93W
35.15 m
°
!
Z
ïï
Pacific
Ocean

SV
EY
2 5 DM
VOR/CAT/DME (OUT) -- VOR/YSV (REQUIRED)

RWY TAKE-OFF
07 Climb RWY HDG until reach 2500ft turn RIGHT to intercept
VOR/YSV R-164° within 25 DME then cross 5 DME of VOR/YSV
at or above 8000´
25 Climb RWY HDG until reach 2500ft turn LEFT to intercept
VOR/YSV R-164° within 25 DME then cross 5 DME of VOR/YSV
at or above 8000´
13°0'0"N
13°0'0"N
TRANSITIONS SCALE 1:700.000

IMALU Proceed to YSV then intercept YSV R-302º to IMALU
RELTA Proceed to YSV then intercept YSV R-355º to RELTA 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
WGS 84
MORAM Proceed to YSV then intercept YSV R-013º to MORAM

ATUMA Proceed to YSV then intercept YSV R-048º to ATUMA
IMIMO Proceed to YSV then intercept YSV R-078º to IMIMO 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W

21 JUN 18
(KAPANW, URNOSW, VITANW)
90°0'0"W 89°30'0"W 8993 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
8258
!
Departure Routes Description - ALL DEPARTURE. KAPAN WHISKEY [KAPANW]

!
5929 URNOS WHISKEY [URNOSW]
163
°
7796
206
!
11400
URNOS VITAN WHISKEY [VITANW]
°
!

6782 141907.20N
W
11000
ELEV ALT IN FEET 0885719.33W 6200
OS
10000
!
DIST IN NM 8400
9200
N
BRG ARE MAG
UR
5745 087°
VAR 1° 05' E 2013 5460 ! ! 2200 284 °
35 P
N M AR
114 3900
°
022
8
P
20.
MS A
90 N M A R
110
KAPAN
140330.44N
0895118.99W
M
100
0N
A4
KA
14°0'0"N
TM c
14°0'0"N
PA 9.3
! LP824
NW
RNP 0.3 -> 1.0

P
AR
33
NM
1
c 35
°
LP814 VITAN
62
! 6149
RNP 0.3 -> 1.0 135143.97N
°
!
0874501.13W
022
D
0
7848
18.
CTR ILOPANGO
33
D
1°
8.0
6116 7000 FT/AGL

!
LP812 c
! 10
Ar
APP 119.5 5512
4. c
!
6
c
84
! 6428 !
LP810 LP822 !
c VIT
A NW
3947
92
°
°
066
022
!
0
2
10.
LP820 45.
30
5 Max
29 °
!
7153
.8 250 kt
c
! LP84
8 066° ! LP850 c
CTR EL SALVADOR LP84
6 ! 5. RNP 0.3 -> 1.0
!c
0
C 3000 FT/AGL c
13°30'0"N
D D 1.2 rc
13°30'0"N
6 Arc
A
TWR 118.0
7.6
12
!
5322
RNP 0.3
LP 502
c
LP
6943
2
! 7 Arc ! 243.7 d RWY25

9° !
2.
!
80
c
30
c
8
!
6
!
5° 4495 !
c 4.5 c
0
1.
80
! ! 0°
06 31.4
LP
1.
LP804
2
0
80
Max
LP
250 kt D D
5 Arc
11.2
39 cc c
! LP844

0! ! 4.0
P84 Max
L
3
250 kt
1.
LP842
SCALE: 1:650.000
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM 22 TMA EL SALVADOR
D 19500 FT/ 2500 FT
0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM
APP 119.9 39
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
AERO INFO DATE


KAPANW
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W - 249 - - 1.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC06
RNAV RNP
RF LP802 132506.7130N 0891135.9410W - 289 R - 4.5 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
LPC06
RNAV RNP
RF LP804 132557.7490N 0891315.2600W - 305 R - 1.8 250 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
RNAV RNP
TF LP806 132715.2040N 0891505.1920W - 305 - - 2.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP810 134442.4340N 0893955.3740W - 305 - - 29.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC11
RNAV RNP
RF LP812 134810.7790N 0894301.3130W - 331 R - 4.6 - 1°.05'E - RNP 0.3 10.0 135252.0630N
RWY 25
0893355.8990W
RNAV RNP
TF LP814 135517.0290N 0894651.8230W - 331 - - 8.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF KAPAN 140330.4400N 0895118.9900W - 331 - - 9.3 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25
URNOSW
Descriptor (Waypoint Name) °M ® Direction (ft) (Nm) Limit (Kt) Variation Angle Performance (NM)
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W - 249 - - 1.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC06
RNAV RNP
RF LP802 132506.7130N 0891135.9410W - 289 R - 4.5 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
LPC06
RNAV RNP
RF LP804 132557.7490N 0891315.2600W - 305 R - 1.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
RNAV RNP
TF LP806 132715.2040N 0891505.1920W - 305 - - 2.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC07
RNAV RNP
RF LP820 133401.3370N 0891701.0540W - 022 R - 7.6 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.6 133149.0870N
RWY 25
0891143.7080W
RNAV RNP
TF LP822 134315.7710N 0891259.5990W - 022 - - 10.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP824 135953.5680N 0890544.1830W - 022 - - 18.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF URNOS 141907.2000N 0885719.3300W - 022 - - 20.8 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25
VITANW
Descriptor (Waypoint Name) °M ® Direction (ft) (Nm) Limit (Kt) Variation Angle Performance (NM)
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC12
RNAV RNP
RF LP840 131628.7400N 0890702.4970W - 121 L - 11.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132045.1810N
RWY 25
0890420.9460W
LPC12
RNAV RNP
RF LP842 131556.3610N 0890548.6450W - 106 L - 1.3 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132045.1810N
RWY 25
0890420.9460W
LPC12
RNAV RNP
RF LP844 131621.1100N 0890152.7640W - 060 L - 4.0 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132045.1810N
RWY 25
0890420.9460W
RNAV RNP
TF LP846 133132.1220N 0883335.3050W - 060 - - 31.4 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC13
RNAV RNP
RF LP848 133202.9830N 0883230.2690W - 066 R - 1.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 12.0 132057.5970N
RWY 25
0882740.8990W
RNAV RNP
TF LP850 133400.9990N 0882746.8940W - 066 - - 5.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF VITAN 135143.9700N 0874501.1300W - 066 - - 45.2 - 1°.05'E - RNP1. 0 - -
RWY 25
18 SEP 14
(OBRASW, NOVOGW, ALTEGW)
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
Departure Routes Description - ALL DEPARTURES 8993 OBRAS WHISKEY [OBRASW]
8258
!
NOVOG WHISKEY [NOVOGW]
163
°
!
5929
206
11400
NOVOG
°
Climb to the ENROUTE safety altitude via RNAV(RNP) Dep. 7796
!
! ALTEG WHISKEY [ALTEGW]
142110.00N 11000
ELEV ALT IN FEET 0890950.51W 6782
6200
10000
DIST IN NM 8400
9200
!
NOVOGW
BRG ARE MAG 087°
VAR 1° 05' E 2013 5745 2200 284 °

5460 !
P
35
N M AR
!
114
3900
MS A P
90 N M A R
003°
19.9
110 100
M
0N TMA EL SALVADOR
4 LP828 ! c
14°0'0"N
OBRAS A
TM D 19500 FT/ 2500 FT
14°0'0"N
135748.00N
0895838.00W P APP 119.9
c
!
OB M
AR
RA N
SW 35
62
6149
003°
15.4
!
7848
!
6116
CTR ILOPANGO
!
30
D
5
22 °
.4
LP826 7000 FT/AGL 5512
RNP 0.3 -> 1.0 APP 119.5
D c
!
!
c
84
LP810 ! 6428 !
8 Arc
2.7
RNP 0.3 -> 1.0 LP822c
!
3947
92
°
022
0
!
10.
LP820
30
5 ° Max !
29 7153
250 kt
. 8
c
!
CTR EL SALVADOR
D D C 3000 FT/AGL
13°30'0"N
TWR 118.0
6 Arc
13°30'0"N
7.6 !
5322
RNP 0.3
LP 502
c 6943
LP
2
249 d
° ! RWY25
2.
!
80
cc
30
!c
8
!
6
7
!
5° 4495 !
c
0
.
1.
! 7 Arc 3
80
! !
LP
4.5
1.
LP804
2
0
80
Max
LP
250 kt
5 Arc
D
11.2

39 c
LP840 !
Max
250 kt 12
1
NOT TO SCALE
78 ° A
SCALE: 1:650.000 RNP 0.3 -> 1.0 .9 L
TO TEG
22
ALTEG
39
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM AL W
TE
G 123444.89N
0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM #
* 0875825.05W
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
AERO INFO DATE


OBRASW
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W - 249 - - 1.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC06
RNAV RNP
RF LP802 132506.7130N 0891135.9410W - 289 R - 4.5 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
LPC06
RNAV RNP
RF LP804 132557.7490N 0891315.2600W - 305 R - 1.8 250 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
RNAV RNP
TF LP806 132715.2040N 0891505.1920W - 305 - - 2.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP810 134442.4340N 0893955.3740W - 305 - - 29.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF OBRAS 135748.0000N 0895838.0000W - 305 - - 22.4 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25
NOVOGW
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W - 249 - - 1.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC06
RNAV RNP
RF LP802 132506.7130N 0891135.9410W - 289 R - 4.5 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
LPC06
RNAV RNP
RF LP804 132557.7490N 0891315.2600W - 305 R - 1.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
RNAV RNP
TF LP806 132715.2040N 0891505.1920W - 305 - - 2.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC07
RNAV RNP
RF LP820 133401.3370N 0891701.0540W - 022 R - 7.6 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.6 133149.0870N
RWY 25
0891143.7080W
RNAV RNP
TF LP822 134315.7710N 0891259.5990W - 022 - - 10.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC09
RNAV RNP
RF LP826 134551.3860N 0891221.3120W - 003 L - 2.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 8.0 134624.6230N
RWY 25
0892033.3610W
RNAV RNP
TF LP828 140115.7070N 0891115.6180W - 003 - - 15.4 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF NOVOG 142110.1100N 0890950.5100W - 003 - - 19.9 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25
ALTEGW
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC12
RNAV RNP
RF LP840 131628.7400N 0890702.4970W - 121 L - 11.2 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132045.1810N
RWY 25
0890420.9460W
RNAV RNP
TF ALTEG 123444.8900N 0875825.0500W - 121 - - 78.9 - 1°.05'E - RNP 1.0
RWY 25
18 SEP 14
STANDARD DEPARTURE CHART - ARP CAT: A B C D APP 119.9 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
INSTRUMENT (SID) RNAV (RNP) RWY 25 13 26 27.37670 N 089 03 20.70584 W AD ELEV: 101 TWR 118.0 (DUNELW, NAGELW, TUKORW)
90°0'0"W 89°30'0"W 8993 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
8258
!
Departure Routes Description - ALL DEPARTURES

! DUNEL WHISKEY [DUNELW]
5929 NAGEL WHISKEY [NAGELW]
163
°
7796
206
11400
!
TUKOR WHISKEY [TUKORW]
°
!

6782 11000
ELEV ALT IN FEET 6200
!
10000
DIST IN NM NAGEL 8400
9200
BRG ARE MAG 5745 141531.08N 087°
5460 !
VAR 1° 05' E 2013 0883530.70W 2200 284 °
!
35 P
114
N M AR
9° 3900
04 .6
24
MS A P
90 N M A R
G
EL
W
100
M NA
0N
110 4
14°0'0"N
A
TM
14°0'0"N
c
! LP832
A RP
NM
6149 35 8°
04 .4
20
!
7848
62
!
6116
CTR ILOPANGO
!
LP830 D 7000 FT/AGL 5512

c
! RNP 0.3 -> 1.0 APP 119.5
!
6428 !
3.7
84
rc
c
8A
DUN LP822 !
DUNEL E LW
134401.54N D
3947
92
0900605.04W
°
022
289
0
!
10.
56.3 LP820
Max !
7153
250 kt
c
!
D D
13°30'0"N
13°30'0"N
6 Arc
7.6 !
5322
RNP 0.3
LP 02
c 6943
LP
2
! 7 Arc ! 243.7 d RWY25
9° !
2.
!
80
c
30
!c
5
8
!
06
!
4495 !
c
5
0 1
c
1.
°
8
!
LP
04
4.5
8
.0
LP
CTR EL SALVADOR LP842

C 3000 FT/AGL LP802 D Max
TWR 118.0 Max
5 Arc
11.2
250 kt c
250 kt
r
5 A RNP 0.3 -> 1.0
39 c
RNP 0.3 -> 1.0 LP840 !!
c
1.3
106°
TUK

78.3 ORW
TO T
UKO
R
NOT TO SCALE
TMA EL SALVADOR
22
TUKOR
SCALE: 1:669.976 D 19500 FT/ 2500 FT
125319.36N
39
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM APP 119.9
0874855.86W
0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM #
*
90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W
AERO INFO DATE


DUNELW
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W - 249 - - 1.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC06
RNAV RNP
RF LP802 132506.7130N 0891135.9410W - 289 R - 4.5 250 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
RNAV RNP
TF DUNEL 134401.5400N 0900605.0400W - 289 - - 56.3 - 1°.05'E - RNP 1.0
RWY 25
NAGELW
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP502 132507.6270N 0890704.1990W - 249 - - 1.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC06
RNAV RNP
RF LP802 132506.7130N 0891135.9410W - 289 R - 4.5 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
LPC06
RNAV RNP
RF LP804 132557.7490N 0891315.2600W - 305 R - 1.8 - 1°.05'E - RNP 0.3 6.5 133115.6170N
RWY 25
0890921.3640W
RNAV RNP
TF LP806 132715.2040N 0891505.1920W - 305 - - 2.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC07
RNAV RNP
RF LP820 133401.3370N 0891701.0540W - 023 R - 7.6 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.6 133149.0870N
RWY 25
0891143.7080W
RNAV RNP
TF LP822 134315.7710N 0891259.5990W - 023 - - 10.0 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC08
RNAV RNP
RF LP830 134613.5100N 0891046.0130W - 048 R - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 8.0 134006.6870N
RWY 25
0890526.0380W
RNAV RNP
TF LP832 135931.7280N 0885447.2050W - 048 - - 20.4 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF NAGEL 141531.0800N 0883530.7000W - 049 - - 24.6 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25
TUKORW
RNAV RNP
IF RW25 132645.2050N 0890230.7360W - - - - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
RNAV RNP
TF LP800 132528.2730N 0890606.3620W - 249 - - 3.7 - 1°.05'E - RNP 0.3 - -
RWY 25
LPC12
RNAV RNP
RF LP840 131628.7400N 0890702.4970W - 121 L - 11.2 - 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132045.1810N
RWY 25
0890420.9460W
LPC12
RNAV RNP
RF LP842 131556.3610N 0890548.6450W - 106 L 1.3 250 1°.05'E - RNP 0.3 5.0 132045.1810N
RWY 25
0890420.9460W
RNAV RNP
TF TUKOR 125319.3600N 0874855.8600W - 106 - - 78.3 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
RWY 25

18 SEP 14
AIP AD-2.MSLP STAR RWY07-25 CONV 01
STANDARD ARRIVAL CHART - EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
TRANSITION ALTITUDE ATIS 127.6
INSTRUMENT (STAR) 19500 ft. APP 119.9
TWR 118.0 RWY 07
ATUMA 1K, MORAM 1K, RELTA 1K
89°30'0"W 89°0'0"W
la MSP2
tema
G ua 1000
180°
r AGL
lvado
El Sa 7,500'
A
8,200'
Ho
El
eï
nd
Sa
ï
u
ELEV ALT IN FEET 085°
ras
285
lva
DIST IN NM °
d
BRG ARE MAG #
* 2,000'
or
VAR 0° 59' E 2013 #
* MORAM
Annual rate of change RELTA
°
< 1 93
140635.44 N
< 175°
0° 8.1' W
140614.39 N MSA 25NM
0890032.17 W
R 0890845.86 W MSP1 CAT VOR
DO 12 000' 1000
LV A ( D) 12 000'
MSP6
#
*
SA 5 0 0 AGL
14°0'0"N
EL '- 19
14°0'0"N
1000
A 0 ATUMA
AGL
TM 2 5 0 140145.61 N
8°
24.79 NM
22 0884312.02 W
<
NM
12 000'
25.85
RE LTA 1K
CTR ILOPANGO
NM
GND - 7 000' (D) 6
.7
K
30
AM 1
#
* MOR
ILOPANGO
1K
YSV  A
UM
 
116.50 MHz
CH 112X AT
134124.18N
< 355°
0890658.83W
>
623.09 m
013 °
>
8°
04
°
!
Z
D
D 5.0 YSV
AT 8000'
13 37 26.54 N
7°
89 10 09.67 W
1N
21
.0
21
EL SALVADOR
CAT   
13°30'0"N
117.50 MHz
13°30'0"N
CH 122X
132629.03N
LA PAZ
D21.0 YSV
AT 3000'
13 24 51.72 N
89 20 22.83 W
# 6.2
111
°
2N
M
#
p L
RE 30
CT ND -
DO
LVA )
SA 00 (C
°
!
Z
R
0890251.93W
35.15 m
G
ASTOR
Pacific D12.0 CAT
AT 2000'
Ocean 13 22 28.80 N
89 14 28.74 W
SCALE 1:600.000
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM
WGS 84
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM
89°30'0"W 89°0'0"W

21 JUN 18
STANDARD ARRIVAL CHART - TRANSITION ALTITUDE ATIS 127.6 EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
INSTRUMENT (STAR) 19500 ft. APP 119.9 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
TWR 118.0 RWY 07
ATUMA 1L, MORAM 1L, RELTA 1L
89°30'0"W 89°0'0"W
la MSP2
180°
tema
G ua 1000
ador AGL 7,500'
l Salv
A
E 8,200'
eï
Ho
ï
El
085°
nd
ELEV ALT IN FEET 285
Sa
ura
DIST IN NM °
lv
BRG ARE MAG 2,000'
s
ad
VAR 0° 59' E 2013 #
*
o
#
*
r
MORAM
0° 8.1' W
RELTA
°
MSA 25NM
< 1 93
140635.44 N
< 175°
140614.39 N CAT VOR
0890032.17 W MSP1
R 0890845.86 W
DO 12 000' 1000
L V A ( D) 12 000'
MSP6 AGL
#
*
S A 50 0
14°0'0"N
14°0'0"N
E L 19 1000
A 0 0 '- AGL
ATUMA
TM 2 5 140145.61 N
8°
24.79 NM
22 0884312.02 W
<
NM
12 000'
25.85
CTR ILOPANGO RE LTA 1L NM
GND - 7 000' (D) 6
.7
30
L
AM 1
MOR
ILOPANGO
1L
YSV  A
UM
 
116.50 MHz
CH 112X AT
134124.18N
< 355°
0890658.83W
>
623.09 m
013 °
>
8°
04
°
!
Z
D
D 5.0 YSV
AT 8000'
13 37 26.54 N
7°
NM
89 10 09.67 W
21
1
.0
21
EL SALVADOR
CAT   
13°30'0"N
117.50 MHz
13°30'0"N
CH 122X
132629.03N
LA PAZ
D21.0 YSV
AT 3000'
13 24 51.72 N
89 20 22.83 W
# 6 .2
111
°
2N
M
#
p E L S
A DO
A LV (C)
CTR D - 3 0
00
R
°
!
Z
0890251.93W
35.15 m
GN
ASTOR
Pacific AT 2 000'
13 22 28.80 N
Ocean 89 14 28.74 W
SCALE 1:600.000
Alt set: IN (HP on req) Trans level: FL 200 Trans alt: 19 500'
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 NM This procedure will be used only in emergency cases when
WGS 84
VOR CAT is out of service.
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 KM
89°30'0"W 89°0'0"W

21 JUN 18
STANDARD ARRIVAL CHART EL SALVADOR APP 119.9 EL SALVADOR / EL SALVADOR INTL
TRANSITION ALTITUDE
INSTRUMENT (STAR) EL SALVADOR TWR 118.0 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
19500 ft.
RWY 07/25
AMESA 1 M, AMUVO 1 M, ATUMA 1 M, ILOTI 1 M,
MORAM 1 M, MUTAL 1 M, OLISU 1 M, RELTA 1 M,
UMIPI 1 M
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W
180°
ELEV ALT IN FEET
DIST IN NM
BRG ARE MAG MSP2
7,500'
A
VAR 0° 59' E 2013 1000 8,200'
Annual rate of change AGL
0° 8.1' W
085°
ï eï 285
°
2,000'
RELTA MORAM MSA 25NM
< 182°
171° >
140635.44 N CAT VOR
140614.39 N MSP1
R 0890032.17 W
D O)
0890845.86 W 1000
14°0'0"N
A D A-758 B-764
LV 0 (
14°0'0"N
AGL
°
SA 5 0
08
28.00 NM
12 000' 12 000' ATUMA
28.00 NM
8 000'
L 9
<2
E 1 8 000'
A 0 '-
140145.61 N
T M 5 0 MSP6
0884312.02 W
2 1000 B-500
8 0 NM
AGL 12 000'
MORAM 1 M
12
'
0
00
7°
8 .0
OLISU >
RELTA 1
25
1M 2
.0
135114.62 N
7 0
0893513.02 W 00 N M
0'
MA
G-436
M
11 000'
U
O
LI AT
SU MSP7
1 1000
M AGL
1°
105° M < 25
> 25.0 0N
12
28.0
5 000'
0 NM MUTAL
5 000'
15 0'
6 00 8 00
12
AMESA AME 133910.87 N

M
'
00
0'
12
SA 1 4
00 A L1
M UT
0882354.41 W
50
133728.73 N M 0'
A-754
R-002°
R-
R-3 51°
0894221.53 W 15
13°30'0"N
30
13°30'0"N
A-317 12 10 000'
8°
4 00 7
R-28 ° 0'
02
0'
10 000' 5° 71° 5 00
R-
R-0
R
R- -113°
A
12
8°
R-
1
UM
45

IP
°
I 1M 4
AM 0.0 UMIPI
EL SALVADOR 0
CAT 
UV 3 0 NM 130948.55 N
 
O 00'
117.5 MHz 1 0882532.62 W
CH 122X M A-317
ILO
40
132629.03N .0 10 000'
TI
0890251.93W 3 0 <2
00 N M 94
1
35.15 m 0' °
M
40 000
.00 '
3
NM
<
30 AMUVO
9°
130104.14 N
13°0'0"N
13°0'0"N
0883106.22 W
G-436
ILOTI
8 000'
125308.40 N
SCALE 1:800.000
<3
0884001.63 W

25
0 5 10 20 30 NM Z-30
°
8 000'
WGS 84
0 10 20 40 Km
89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W

21 JUN
ESPECIALISTA 18 ANTONIO LOCANDRO
GIS:
AIP AD-2.MSLP STAR RWY07-25 RNAV 01 A
STANDARD ARRIVAL CHART - GNSS REQUIRED NAV SPEC RNP1 132627.37670N 0890320.70584W AD ELEV: 101 TWR 118.0 MONSEÑOR OSCAR ARNULFO ROMERO
INSTRUMENT (STAR) RNAV 1 RWY 07/25
90°30'0"W 90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W 87°30'0"W 87°0'0"W
ELEV ALT IN FEET DUNEL [DUNEL]
163
DIST IN NM OBRAS [OBRAS]
°
206
11400
°
BRG ARE MAG KAPAN [KAPAN]
VAR 1° 05' E 2013 NOVOG
8993
NOVOG [NOVOG]
!
8258
c URNOS [URNOS]
11000
!
18 000 ! 5929 6200

7796 URNOS 10000
!
c
!
! 18 000 NAGEL [NAGEL] 8400

9200
6782
VITAN [VITAN]
175°
NAGEL 087°
NOVOG
c
!
! 18 000 TUKOR [TUKOR]
19 3°
2200 284 °
114 ALTEG [ALTEG]
S
5460 P
35
URNO
N M AR
!
!
14.9
5745
8°
3900
12 .9
20
L
GE
MS A P
NA
90 N M A R
KAPAN c! c
!
IAF
18 000
.6
IAF
110
15
MORAM
c
! M RELTA 8000
14°0'0"N
0N 9200 c
A4
!
14°0'0"N
TM IAF
175°
OBRAS ATUMA
100
KAPAN
18 000 P
c
!
OB M
AR
8000
N VITAN
35
13 RA
12.7
0°
S 6149 20 000
c
!
10
.6 7848 !
c 6116
CTR ILOPANGO
62
!
LP722
!
N
VITA
!
13 D 7000 FT/AGL 25 4°
12
.4
0°
APP 119.5 5512
25 .0
DUNEL
c
!
!
18 000
c 6428 IAF
!
! IAF
DUN
EL
10 5°
c
!
LP522
LP566
7500
84
24 .0 8100
92
3947
!
c
! IAF
AMESA !
7153
3300
13°30'0"N
13°30'0"N
5322
!
6943
!
4495 !
CTR EL SALVADOR
C 3000 FT/AGL
TWR 118.0
22
39 D
TMA EL SALVADOR
19500 FT/ 2500 FT
APP 119.9 IAF
LP555
13°0'0"N
c
39
3000 !
13°0'0"N
TUK
25 .0 OR
28 8
IAF °
TUKOR
LP544
3000
c
! 20 000
c!

25
.0 AL
TE
SCALE: 1:1.000.000
G
0 5 10 15 20 25 30 35 40 NM 31
2°
ALTEG
20 000
0 10 20 30 40 50 60 70 80 KM
c
!
12°30'0"N
90°30'0"W 90°0'0"W 89°30'0"W 89°0'0"W 88°30'0"W 88°0'0"W 87°30'0"W
AERO INFO DATE

AIP AD-2.MSLP STAR RWY07-25 RNAV 01 B

KAPAN
RNAV RNP
IF KAPAN 140330.4400N 0895118.9900W - - +18000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF LP722 135049.4740N 0895021.3370W - 175 - 12.7 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF LP522 134242.3230N 894044.2790W - 130 - +8100 12.4 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
DUNEL
RNAV RNP
IF DUNEL 134401.5400N 0900605.0400W - - +18000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF AMESA 133728.7300N 0894221.5300W - 105 - +3300 24.0 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
ALTEG
RNAV RNP
IF ALTEG 123444.8900N 0875825.0500W - - +20000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF LP544 125146.8640N 0881712.7560W - 312 - +3000 25.0 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
TUKOR
RNAV RNP
IF TUKOR 125319.3600N 0874855.8600W - - +20000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF LP555 130128.5740N 0881308.7950W - 288 - +3000 25.0 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
VITAN
RNAV RNP
IF VITAN 135143.9700N 0874501.1300W - - +20000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF LP566 134504.2230N 0880947.4400W - 254 - +7500 25.0 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
NAGEL
RNAV RNP
IF NAGEL 141531.0800N 0883530.7000W - - +18000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF ATUMA 140145.6100N 0884312.0200W - 208 - +8000 15.6 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
URNOS
RNAV RNP
IF URNOS 141907.2000N 0885719.3300W - - +18000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF MORAM 140635.4400N 0890032.1700W - 193 - +8000 12.9 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
NOVOG
RNAV RNP
IF NOVOG 142110.1100N 0890950.5100W - - +18000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF RELTA 140614.3900N 0890845.8600W - 175 - +9200 14.9 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
OBRAS
RNAV RNP
IF OBRAS 135748.0000N 0895838.0000W - - +18000 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF LP722 135049.4740N 0895021.3370W - 130 - - 10.6 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25
RNAV RNP
TF LP522 134242.3230N 894044.2790W - 130 - +8100 12.4 - 1°.05'E - RNP 1.0 - -
STAR 07/25

18 SEP 14

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AIP ~~~RIGHT~~~ AD-2.

EL SALVADOR 13 SEP 2018

MSLP AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - NOMBRE DEL AERÓDROMO

MSLP AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

MSLP AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

MSLP AD 2.4 SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

AIRAC AMDT 00/18 AIM - EL SALVADOR

EL SALVADOR 13 SEP 2018

MSLP AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

MSLP AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

MSLP AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA

AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

MSLP AD 2.8 DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE

5 Puntos de verificación INS: NIL

MSLP AD 2.9 SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

AIRAC AMDT 00/18 AIM - EL SALVADOR

EL SALVADOR 13 SEP 2018

MSLP AD 2.10 OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

MSLP AD 2.11 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

AIRAC AMDT 00/18 AIM - EL SALVADOR

EL SALVADOR 13 SEP 2018

MSLP AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

MSLP AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS

MSLP AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

MSLP AD 2.15 OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

MSLP AD 2.16 ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

AIRAC AMDT 00/18 AIM - EL SALVADOR

EL SALVADOR 13 SEP 2018

MSLP AD 2.17 ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

MSLP AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

OTHER EL SALVADOR TERRESTRE 121.7 MHZ H24 NIL

AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

MSLP AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

GP 07 ICUS 335 MHz H24 132608.80N 20.86m DOBLE FREQ.

DME 07 ICUS CH40X H24 132608.80N 27.76m DOBLE FREQ.

AIRAC AMDT 00/18 AIM - EL SALVADOR

EL SALVADOR 13 SEP 2018

MSLP AD 2.20 REGLAMENTOS DE TRÁNSITO LOCALES

2. Rodaje hacia y desde los puntos de estacionamiento

3. Zona de Estacionamiento para Aeronaves Pequeñas (IGA)

4. Zona de estacionamiento para helicópteros

5. Plataforma — rodaje en condiciones de invierno

Debido al clima en la República de El Salvador, no es necesario ningún procedimiento especial

7. Vuelos de escuela e instrucción — vuelos de ensayos técnicos — uso de las pistas

8. Tránsito de helicópteros — limitaciones

No aplica ninguna limitación

9. Retiro de aeronaves inutilizadas de las pistas

AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

MSLP AD 2.21 PROCEDIMIENTO DE ATENUACIÓN DE RUIDO

AIRAC AMDT 00/18 AIM - EL SALVADOR

EL SALVADOR 13 SEP 2018

MSLP AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELOS

Procedimientos para vuelos IFR dentro de la TMA El Salvador

Procedimiento de vigilancia ATS dentro de la TMA de El Salvador

Guía vectorial y puesta en secuencia radar

Aproximación con radar de vigilancia

Aproximación con radar de precisión

No aplica en la República de El Salvador

Flujos de llegada y salida en el espacio aéreo en la República de El Salvador

Se establecen los siguientes flujos:

AIM - EL SALVADOR AIRAC AMDT 00/18

AIP ~RIGHT~ AD-2.