PUBLICACION DE INFORMACION

AERONAUTICA

AERÓDROMOS 2

INTERNACIONAL

VIRU VIRU

Santa Cruz - SLVR

AIP AD 2 SLVR 1
BOLIVIA 10 NOV 2014

AD 2. AERÓDROMOS

SLVR AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERÓDROMO

SLVR – VIRU VIRU/Internacional

SLVR AD 2.2 DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el 17 38 46S – 063 08 16W

AD
2 Dirección y distancia desde (ciudad)
3 Elevación/temperatura de referencia
4 Ondulación Geoidal en la PSN ELEV AD
5 MAG VAR/Cambio anual
6 Administración, dirección, teléfono, telefax, télex,
AFS del AD
7 Tipos de tránsito permitidos (IFR/VFR)
8 Observaciones
Ubicado a 1770 M del THR 16 y 300 M del RCL
aproximadamente, frente a la terminal de pasajeros.
NE / 15 KM de la plaza principal
373 M (1 224 FT) / 31°C (2010)
32 M
11° W (2014) / 0,19°
Servicios de Aeropuertos Bolivianos S. A. B. S. A.
AEROPUERTO internacional Viru Viru - Carretera al
Norte KM 14
Teléfono: (591)-3-3385000 (EXT 3245)
FAX: (591)-3-3385514
AFS: NIL
E-mail: webmaster@sabsa.aero
Santa Cruz de la Sierra – Bolivia
IFR/VFR
Servicios ATS/COM/MET – AASANA

SLVR AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 Administración del AD H24

2 Aduanas e inmigración H24
3 Dependencias de sanidad H24
4 Oficina de notificación AIS H24
5 Oficina de notificación ATS (ARO) H24
6 Oficina de notificación MET H24
7 ATS H24
8 Abastecimiento de combustible H24
9 Servicios de escala H24
10 Seguridad H24
11 Descongelamiento NIL
12 Observaciones NIL

AASANA – AIS AMDT – 032

AD 2 SLVR 2 AIP
03 OCT 2016 BOLIVIA

SLVR AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA

1 Instalaciones de manipulación de la carga Montacargas de 3, 8 y 14 Toneladas y Loader Cargo 8

Toneladas, Loader Cargo 15 Toneladas
(TRANSPORTES AEREOS BOLIVIANOS O/R 48 HR)
2 Tipos de combustible/lubricante JET FUEL A-1 / NIL
3 Instalaciones/capacidad de reabastecimiento 3 Tanques de 1 600 000 litros cada uno
2 cisternas 37 850 litros – 1 200 litros / MIN
3 cisternas 30 280 litros – 1 200 litros / MIN
4 Instalaciones de descongelamiento NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes NIL
6 Instalaciones para reparaciones de aeronaves NIL
visitantes
7 Observaciones NIL

SLVR AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

1 Hoteles Frente al Aeropuerto y en la ciudad

2 Restaurantes En el AD y en la ciudad
3 Transportes Autobuses, taxis
4 Instalaciones y servicios médicos Primeros auxilios en el AD. Hospitales y Clínicas en la
ciudad
5 Oficinas bancarias y de correos Cajero automático y casa de cambio / NIL
6 Oficina de turismo En el AD y en la ciudad
7 Observaciones NIL

SLVR AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios Dentro del HR AD: CAT 9

2 Equipo de salvamento 1 autobomba de 12 000 litros Agua y 1 000 litros AFFF
1 autobomba de 12 500 litros Agua 1750 litros AFFF y
250 K de PQS
1 autobomba de 1 100 de solución de espuma y 450 K
de PQS
1 autobomba de 9 500 litros Agua y 1 000 litros AFFF
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas Remolcadores / Grúas/Equipo pesado-Capacidad hasta
DC-10
4 Observaciones Teléfono de contacto del encargado de coordinar las
operaciones de retiro de aeronaves inutilizadas:
+591 69411750

SLVR AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL AÑO -

REMOCIÓN DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE

1 Tipos de equipo de limpieza 1 equipo de remoción de caucho.

2 Prioridades de limpieza RWY 16/34 y TWY’s F, E, D, C, B y G hasta APN
3 Observaciones NIL

AMDT – 034 AASANA – AIS

AIP AD 2 SLVR 3
BOLIVIA 14 JUN 2013

SLVR AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE

Y PUNTOS/POSICION DE VERIFICACIÓN

1 Superficie y resistencia de la plataforma PRINCIPAL

Superficie: Pavimento rígido
Resistencia: PCN 57/R/B/X/T
CARGA
Superficie: Pavimento rígido
Resistencia: PCN 57/R/B/X/T
AVIACION GENERAL
Superficie: Pavimento flexible
Resistencia: 30 000 libras (13 600 Kg)
2 Emplazamiento y elevación del punto Anchura: 23 M
de verificación de altímetro Superficie: Pavimento rígido
Resistencia: PCN 57/R/B/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL Emplazamiento: En APN
Elevación: 373 M / 1224 FT
4 Puntos de verificación VOR NIL
5 Puntos de verificación INS NIL
6 Observaciones NIL

SLVR AD 2.9 SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO

EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de
guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y
estacionamiento de los puestos de aeronaves
2 Señales y LGT de RWY y TWY
3 Barras de parada
4 Observaciones
Señales de guía de rodaje, eje, borde, intersecciones RWY y
TWY
Líneas de guía en APN
Señales de guía de estacionamiento en APN
RWY: Designación, THR. TDZ, eje, y extremos de pista,
iluminación de inicio, extremo y borde
TWY: Ejes y bordes, iluminación bordes
NIL
NIL

SLVR AD 2.10 OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones

1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo Tipo de obstáculo
Elevación Coordenadas Elevación Coordenadas
Señales y LGT Señales y LGT
a b c a b
16 NIL NIL NIL
34 NIL NIL

AASANA – AIS AMDT – 030

AD 2 SLVR 4 AIP
03 OCT 2016 BOLIVIA

SLVR AD 2.11 INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

1 Oficina MET asociada Viru Viru

2 Horas de servicio H24
Oficina MET fuera de horario -----
3 Oficina responsable de la preparación TAF Viru Viru
Períodos de validez 00, 06, 12, 18 UTC P. Val/24HR
4 Tipo de pronóstico de tendencia TREND
Intervalo de emisión Cada hora, período de validez 2 HR
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados Consulta personal
6 Documentación de vuelo TAF – SIGWX – WINTEM
idioma(s) utilizado(s) Inglés/Español
7 Cartas y demás información disponible para S1, U70, U50, U30, Imagen Satélite.
aleccionamiento o consulta
8 Equipo suplementario disponible para Computadora interlazada
proporcionar información
9 Dependencia ATS que reciben información Viru Viru TWR
Viru Viru APP
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.) NIL

SLVR AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Designadores BRG Dimensiones Resistencia (PCN) Coordenadas THR Elevación THR y

NR GEO de RWY (M)
y superficie de RWY y RWY y coordenadas elevación máxima de
RWY
SWY THR de ondulación TDZ de precisión APP
geoidal RWY
1 2 3 5 6
16 147,14° 3 500 x 45 57/R/B/X/T 17 37 53,27S THR 372 M
Pavimento Rígido 063 08 39,49W (1 220 FT)
GUND 31.68 M NO PRECISIÓN
34 327,14° 3 500 x 45 57/R/B/X/T 17 39 28,95S THR 373 M
Pavimento Rígido 063 07 35,13W (1 224 FT)
GUND 31.63 M TDZ 373 M
APP PRECISION
Pendiente de Dimensiones Dimensiones Dimensiones de
RWY-SWY SWY CWY Franja OFZ Observaciones
(M) (M) (M)
7 8 9 10 11 12
-0,04/-0,18 NIL 850 x 150 3 620 x 300 NIL RESA 90 X 90 M

+0,18/0,04 NIL 850 x 150 3 620 x 300 NIL RESA 90 X 90 M

AMDT – 034 AASANA – AIS

AIP AD 2 SLVR 5
BOLIVIA 03 OCT 2016

SLVR AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS

Designador TORA TODA ASDA LDA Observaciones

RWY (M) (M) (M) (M)
1 2 3 4 5 6
16 3 500 4 350 3 500 3 500 NIL
34 3 500 4 350 3 500 3 500 NIL

SLVR AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Tipo LGT Longitud Longitud Color LEN (M)

Desig- APCH Color VASIS LEN, espaciado, espaciado, WBAR color
nador LEN LGT THR PAPI LGT color, INTST color, INTST LGT LGT Observaciones
RWY INTST WBAR (MEHT) TDZ LGT eje RWY LGT borde RWY extremo SWY
RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
16 SALS Verde PAPI NIL NIL 3 500 M Roja 200 M
300 M Izquierda/3° 50 M Roja
CAT I (20,41 M) Blanca NIL
LIH LIH

34 DCCL Verde PAPI NIL NIL 3 500 M Roja 200 M

750 M Izquierda/3° 50 M Roja
CAT I (20,41 M) Blanca NIL
LIH

SLVR AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

1 Emplazamiento, características y horas de ABN: Sobre la torre de control , FLG G y W EV 3 SEC / IBN: NIL
funcionamiento ABN/IBN H24
2 Emplazamiento LDI y LGT NIL
Emplazamiento anemómetro LGT Anemômetro: 393 M de THR 34 / 400 M THR 16, no LGT
3 Luces de borde y eje de TWY Borde: Todas las TWY
Eje: NIL
4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de Fuente auxiliar de energía para todas las luces en el AD.
conmutación Tiempo de conmutación: 15 SEC
5 Observaciones NIL

AASANA – AIS AMDT – 034

AD 2 SLVR 6 AIP
15 NOV 2012 BOLIVIA

SLVR AD 2.16 ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS

NIL

SLVR AD 2.17 ESPACIO AÉREO ATS

1 Designación y límites laterales CTR Santa Cruz

Dos semicírculos con radio de 15 NM centrados en
el ARP de Viru Viru 173846S-0630816W y el ARP
El Trompillo 174841S-0631015W y sus tangentes
comunes.
2 Límites verticales GND hasta 5 000 FT MSL
3 Clasificación del espacio aéreo C
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS APP Viru Viru
Español/Ingles
Idioma(s)
5 Altitud de transición 5 000 FT MSL
6 Observaciones Aeródromo controlado

SLVR AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Designación Distintivo de Horas de

del servicio Llamada Frecuencia funcionamiento Observaciones
1 2 3 4 5
APP (TMA) Santa Cruz Terminal 123,7 MHZ H24
124,9 MHZ H24

APP (CTR) Viru Viru Aproximación 119,7 MHZ H24

TWR Viru Viru Torre 118,6 MHZ H24

SMC Viru Viru Superfície 121,9 MHZ H24 GND Control

EMERG 121,5 MHZ H24

G/A/G Viru Viru Radio 6 622 KHZ HJ

127,1 MHZ H24

6 649 KHZ H24 SAM 1

10 024 KHZ H24 SAM 1
5 526 KHZ H24 SAM 2
8 855 KHZ H24 SAM 2
10 096 KHZ H24 SAM 2

AMDT – 029 AASANA – AIS

AIP AD 2 SLVR 7
BOLIVIA 03 OCT 2016

SLVR AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, MAG Coordenadas del Elevación de

VAR tipo de OPS Horas de la antena
respaldadas (Para ID Frecuencia funcionamiento emplazamiento de transmisora Observaciones
VOR/ILS/MLS, se la antena del DME
indica declinación) transmisora

1 2 3 4 5 6 7
DVOR/DME VIR 113,8 MHZ H24 17 37 34,1S 368.19 M Cobertura 200 NM
CH 85X 063 08 52,4W

ILS/LOC VCZ 110,9 MHZ H24 17 37 45,2S

CAT 1 RWY 34 063 08 44,9W

GP/DME 330,8 MHZ H24 17 39 17,3S Angulo 3°

CH 46X 063 07 36,9W

NDB VRO 280 KHZ H24 17 32 12,1S Cobertura 200 NM

(11°W/2012) 063 12 02,7W

REGLAMENTOS DE TRÁNSITO LOCALES

SLVR AD 2.20
NIL

PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO

SLVR AD 2.21
NIL

PROCEDIMIENTOS DE VUELO
SLVR AD 2.22
NIL

INFORMACIÓN ADICIONAL
SLVR AD 2.23
NIL

AASANA – AIS AMDT – 034

AD 2 SLVR 8 AIP
03 OCT 2016 BOLIVIA

SLVR AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERÓDROMO

Plano de aeródromo ……………………………………………………………………. AD 2 SLVR 11

Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves ….….………………………….. AD 2 SLVR 12
Carta topográfica para aproximaciones de precisión – (pistas para
Aproximaciones de precisión de CAT II y III…………………………………………….. AD 2 SLVR 13
Plano de obstáculos de aeródromo – Tipo A……………………………………………. AD 2 SLVR 14
Carta de área (rutas de salida)………………………………………………………..…. AD 2 SLVR 15
Carta de área (rutas de llegada)…………………………………………………………. AD 2 SLVR 17
Carta de salida normalizada – Vuelo por instrumentos

SID SANSO 1/KOSBO1/EKIKO 1 RWY 16/34...... AD 2 SLVR 19

SID PORGO 1/KABOM 1/LIVON 1/ANBUN 1/IRESU 1/LODAK 1 RWY 16/34….. AD 2 SLVR 21
SID SIKIN 1/GAVOS 1/TOMUR 1 RWY 16/34….. AD 2 SLVR 23
SID PAKES 1/DIBAS 1/SALBI 1 RWY 16/34.…. AD 2 SLVR 25

Carta de aproximación por instrumentos

IAC VOR W RWY 34 ………………………………………. AD 2 SLVR 29
IAC VOR X RWY 34 ………………………………………. AD 2 SLVR 31
IAC VOR Y RWY 16 ………………………………………. AD 2 SLVR 33
IAC VOR Z RWY 16 ………………………………………. AD 2 SLVR 35
IAC RNAV-GNSS Z RWY 16……………………………………….. AD 2 SLVR 40
Concentración de aves en las proximidades de los aeródromos...………….……….. AD 2 SLVR 41

AMDT – 034 AASANA – AIS

 1
03 OCT 2016

ELEV 371 M SANTA CRUZ

GUND 32 M VIRU VIRU INTL.

RWY DIRECCION THR RESISTENCIA

16 PCN / 57 / R / B / X / T
PISTA, CALLES ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS
DE RODAJE Y LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS
34 PLATAFORMA
CALLES DE RODAJE ANCHO 23 M

DME/GP
SIST. SENCILLO DE 330.8 MHZ SIST. DE ILUMINACION PARA
ILUMINACION DE APROXIMACION DE
APROXIMACION MEHT 20.41 FRANJA 3620 x 300 PRECISION OPS CAT I

3500 x 45 PAVIMENTO RIGIDO

34
16

VOR/DME B E
113.8 MHZ
G 2500 X 23 G CWY
CH 85 x CWY F (850 X 150 )
(850 X 150 ) C D
PLATAFORMA TDZ ELEV. 373
LOC/ILS AVIACION
110.9 MHZ GENERAL
PLATAFORMA MEHT 20.41
ELEV. 371 PRINCIPAL
PLATAFORMA CARGA 1
TERM.DE CARGA

EDIF.DE INSP.DE
TWR CARGA
EDIFICIO ABN
ESTACIONAMIENTO FLG TALLERES DE MNTO.
VEHICULAR TERMINAL
GYW
ARO - AIS/MET

100 0 100 300 500 700 900 1000

C L A V E
600 0 200 1000 2000 3000
PUNTO DE VERIFICACION
VOR Y FRECUENCIA VIR 113.8

LIMITE DEL SERVICIO ATC

16

34
16

34

100 0 50 100 300 500 700 1000

200 0 200 800 1600 2400 3200

METROS

AASANA - AIS AMDT - 034

AIP AD 2 SLVR 12
BOLIVIA 07 JUN 2007

AASANA – AIS AMDT - 014

 AD 2 SLVR 15
AIP RUTAS DE SALIDA 10 NOV 2014
BOLIVIA TMA SLVR

LEYENDA PAKES SEDMA

048

UL322
!

UA
16 29 04 S 16 18 32 S

11°
30
034
063 52 22 W 062 54 53 W MIBOL
SFL 250

1
AREA DE CONTROL TMA (AWY)

W
A3
039
!

UA
16 37 55 S

01

32
ZONA DE CONTROL (CTR) 061 46 38 W

12°
1
O
05 2

!
#
*

W
PUNTO DE NOTIFICACION OBLIGATORIO
#

11º WUA
VA R AN
FL 050
CTR 5 40
PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO #
* SANTA CRUZ VIRU VIRU UL

20 14
SLR 38
C 5 000' MSL
S FL 250
N D B 280

L 0.1 9°
FL 120
PUNTO DE RECORRIDO RNAV OBLIGATORIO
S GND GND V R O
VIRU VIRU APP119,7 17 32 12 S
R

80
PUNTO DE RECORRIDO RNAV FACULTATIVO !! 3
063 12 03 W W
DIBAS

!
RUTA DE SALIDA 17 13 17 S

10°
064 28 42 W SLR 19 TITRA
#
!

W
FL 245
99

#
16 56 44 S

#
ENCAMINAMIENTO DIRECTO

!
3000' AGL

54
061 57 05 W 17°S
SALBI
80 ISPER SLR 16 FL 050

!
DISTANCIA EN MILLAS
17 19 47 S

098
UM 17 20 34 S FL 245
41 5 064 30 35 W 3000' AGL
ALTITUD MINIMA EN RUTA (MEA) FL 200 063 34 48 W
80
036
2

1
B 65

RDL02
!

353
UA30
DERROTA / MARCACION MAGNETICA 350 º
4 FL 250 52
289º 06
4 #

º
RADIAL (RDL) RDL 120
A304
# FL 230
53 282º # RDL FL 060
!
TIVRU
17 15 43 S
VIRU VIRU 71 80
,
#
) L0
15 9
061 48 30 W
!
VOR / DME
30 RD

A
UM 793 VOR / DME 113,8

045
RD
086
NDB UW 677 W 11 # FL 180 V I R
17 37 34 S
L3
15
0
RDL SIKIN
#
)

36
ESPACIO AEREO RESTRINGIDO UT 712 063 08 52 W
- A PALAG 17 54 45 S

9
50
S
A
17 56 36 S

27
Identificación del área 061 47 04 W GAVOS
SLR 32 48 29 265

!
Letra nacionalidad T 712 062 38 04 W
290º 8º RDL 17 58 14 S

33
FL 195 FL 170

RD
Límites verticales
34 RD !

1º
P = Prohibido 1000´ AGL
# 18 L1 061 47 56 W

L1
31 283º 34

A
R = Restringido (

63
!
D = Peligroso SANSO 35
!

4 116º
17 32 00 S VUROK 4º 1 32 FL 070

14
23
!
AYUDAS A LA NAVEGACION
2
# #

9º
NOMBRE VIRU VIRU 064 32 31 W 17 47 17 S 100º 49 A 304
3 104º
#

26
063 43 11 W 6 5 48

34
RADIOAYUDA / FRECUENCIA VOR / DME 113.8

IDENTIFICADOR
V I R 117º UA 3 18°S
17 37 34 S FL 070 0 4
!

COORDENADAS WGS-84 063 08 52 W

KOSBO 46
8 PULKO T 54
7
#

49
!
3
Altitud Minima de Area (AMA) 17 39 12 S 18 07 42 S
HIPSOMETRIA 064 32 44 W 062 51 58 W S
117
SLR 18
Cada cuadricula de 1º contiene una FL 200
TOMUR
!
FL 250 UM
2 000' altitud minima de area (AMA) que EL TROMPILLO
!
7000' MSL 4 15
representa la altitud minima que puede N D B 265 18 09 07 S

206º
4 000' EKIKO 061 51 47 W
#
!
utilizarse en condiciones meteorologicas T C Z

16
18 22 39 S FL 170

15
044
6 000' de vuelo por instrumentos (IMC). La AMA

3°
17 48 14 S

3°
064 18 34 W

1º
proporciona una distancia minima de SURKO 2500' AGL
063 10 25 W

23º
1 SLR 22A
8 000'

6
separacion de 1 000' por encima de OG GND

23
18 43 54 S

8º
OZ

46
todos los obstaculos comprendidos dentro IZ 4000' AGL

136
LODAK

21
10 000' 65
2 062 21 24 W L 2 SLR 22B

1º
DE

46
el cuadrilatero en las zonas de los llanos y GND
UB 18 52 45 S KABOM

22
OS

!
52
63
12 000' de 2000' en las zonas montañosas. Se 97
FL 070
7 063 38 56 W 18 57 59 S Ñ AD 3 SLR 22C
expresa en miles y cientos de UL 3
BA
3000' AGL

56 57
W
# PORGO
!

61
14 000' pies sobre el nivel medio del mar (MSL). 063 06 14 W FL 250 !
2500' AGL
TMA !
18 48 18 S 4 SLR 22D

117 # GND
FL 050
SANTA CRUZ 062 28 54 W 3000' AGL
IRESU
#S
040
Ejemplo : 11 700 pies 5 SLR 23A
F L 245 FL 170 GND
!

UA
A 18 54 33 S FL 100
#S FL 100 4000' AGL
F L 200 FL 250
S

32
063 33 26 W 6 SLR 23B

A5

1
GND
F L 195

56
19°S
D ANBUN FL 250
LIVON
FL 100
22

7 SLR 23C
!

1000' AGL
316

!
GND
18 57 07 S

UL404
A316
UL3

SANTA CRUZ TMA 123,7 T554 18 57 32 S

UW

FL 060
W8

063 21 33 W 063 18 18 W 8 SLR 23D

GND
65°W 64°W 63°W 62°W
AASANA - AIS AMDT - 032
 AD 2 SLVR 17
AIP RUTAS DE LLEGADA 10 NOV 2014
BOLIVIA TMA SLVR

LEYENDA PAKES SEDMA

048

UL322
!

UA
16 29 04 S 16 18 32 S

034

30

11°
MIBOL
SFL 060
063 52 22 W 062 54 53 W

1
AREA DE CONTROL TMA (AWY)

A3

W
039
!

UA
16 37 55 S

01

32

12°
ZONA DE CONTROL (CTR) 061 46 38 W

1
O
05 2

!
PUNTO DE NOTIFICACION OBLIGATORIO #
* #

11º WUA
VA R AN

201º
CTR 5 40
PUNTO DE NOTIFICACION FACULTATIVO #
* FL 050 SANTA CRUZ VIRU VIRU UL

20 14
SLR 38 5 000' MSL
C N D B 280
S

L 0.1 9°
FL 120

16
PUNTO DE RECORRIDO RNAV OBLIGATORIO
S GND GND V R O

0°
VIRU VIRU VIRU VIRU APP119,7 17 32 12 S 5º
24
R

80
PUNTO DE RECORRIDO RNAV FACULTATIVO !!
VOR / DME 113,8 3
063 12 03 W FL 060 W
V I R

!
DIBAS

!
RUTA DE LLEGADA
17 37 34 S

10°
SLR 19 TITRA
17 13 17 S
#
!
063 08 52 W FL 245
99

80
16 56 44 S

#
#
ENCAMINAMIENTO DIRECTO

W
064 28 42 W 3000' AGL 061 57 05 W 17°S

!
SALBI 2°
80 SLR 16 FL 050

!
DISTANCIA EN MILLAS
UM
17 19 47 S FL 245 25
41 5 064 30 35 W 3000' AGL

098
ALTITUD MINIMA EN RUTA (MEA) FL 200

036
80 B 65
2
FL 170
DERROTA / MARCACION MAGNETICA 350 º UA30
4 S 118º 60DME #
A304
RADIAL (RDL) RDL 120
# 113°
FL 120
80
FL 070
265° FL 060 !
TIVRU
17 15 43 S
80
VOR / DME ,
#
) 80 25DME 061 48 30 W

A
UW677 UM793 FL 170

# 045
0
EL TROMPILLO

A
NDB W 11 104° 13
!
80 31
8º 8º N D B 265
ESPACIO AEREO RESTRINGIDO UT 712 #
)
- A T C Z SIKIN

9
S 80 AA 17 54 45 S

27
Identificación del área 099º 17 48 14 S GAVOS
FL 070
Letra nacionalidad SLR 32 T 712 FL 120 47DME 061 47 04 W
FL 195 FL 170 063 10 25 W 17 58 14 S
Límites verticales

!
P = Prohibido 1000´ AGL 18
061 47 56 W

A
R = Restringido 80 !
25DME
D = Peligroso SANSO 4 FL 060

15 9
!

1 294°
17 32 00 S 80
AYUDAS A LA NAVEGACION
NOMBRE VIRU VIRU 064 32 31 W FL 070
3
2
297° # A 304
RADIOAYUDA / FRECUENCIA
IDENTIFICADOR
VOR / DME
V I R
17 37 34
113.8

S 50DME
6 5
80
FL 060
# UA 3
0 4
18°S
!

COORDENADAS WGS-84 063 08 52 W

KOSBO FL 090
7 8 305 T 54
3
17 39 12 S TOMUR !
º

80
HIPSOMETRIA
Altitud Minima de Area (AMA)
Cada cuadricula de 1º contiene una
064 32 44 W 65DME 80 SLR 18
FL 200 40DME
18 09 07 S
061 51 47 W
FL 060 S UM
2 000' altitud minima de area (AMA) que
7000' MSL 4 15
6°
06
117
FL 100

044 040
representa la altitud minima que puede

80
4 000' EKIKO SURKO
#
!

utilizarse en condiciones meteorologicas 45DME

80
6 000' de vuelo por instrumentos (IMC). La AMA 18 22 39 S FL 130 18 43 54 S

80
80
proporciona una distancia minima de 064 18 34 W 55DME FL 070 062 21 24 W 2500' AGL
8 000' separacion de 1 000' por encima de LODAK OG
1 SLR 22A
GND

!
80
18 52 45 S FL 120 OZ

80
136
todos los obstaculos comprendidos dentro IZ 4000' AGL
10 000' 2 L 2 SLR 22B

33
el cuadrilatero en las zonas de los llanos y 65 063 38 56 W 57DME KABOM DE GND
UB

7°
OS

34
12 000' de 2000' en las zonas montañosas. Se 65DME 18 57 59 S FL 070
97
!

7 AD 3 SLR 22C

3°
3 Ñ
expresa en miles y cientos de UL 063 06 14 W BA
3000' AGL
14 000' pies sobre el nivel medio del mar (MSL).
W
FL 060
#
°
FL 170
TMA PORGO 2500' AGL
031
! !
4 SLR 22D

º
#
117 028
GND

017°
SANTA CRUZ FL 060 18 48 18 S

009º
019°
3000' AGL
F L 245 062 28 54 W
#S
Ejemplo : 11 700 pies 5 SLR 23A
IRESU

UA
GND
A
!

F L 200 FL 110

32
18 54 33 S
#S S
FL 090 4000' AGL

1
6 SLR 23B

A5
F L 195 063 33 26 W GND
D

56
FL 100 19°S
1000' AGL ANBUN LIVON
22

7 SLR 23C
316

!
!
GND

UL404
A316
UL3

SANTA CRUZ TMA 123,7 18 57 07 S T554

18 57 32 S
UW

FL 060
W8

8 SLR 23D
063 21 33 W 063 18 18 W GND
65°W 64°W 63°W 62°W
AASANA - AIS AMDT - 032