Página 1

DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD

SE CONSIDERA:

LUZ DEL PUENTE (L->mts) 6.75 m

SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
NUMERO DE VÍAS 1
3.6tn 14.8tn 14.8tn
MATERIALES:

RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 280 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (f´y) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0 m
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.40 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2250 Kg./cm³ 2.25 Tn/m³
BOMBEO 2%

A. REDIMENSIONAMIENTO

LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 6.75 m

ANCHO DE CALZADA 3.6 m
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.39 m

SE ASUME h= 0.45 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.20 m Entre 0.20 a 0.25m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.20 m Entre 0.20 a 0.25m

0.20 3.60 0.20

2% 2%
0.20
0

0.45

4.00

B. DISEÑO DE LOSA

METRADO DE CARGAS

b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)

Peso Concreto = 1.08 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 6.15 Tn.m

Peso Asfalto = 0.00 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 0.00 Tn.m

b.2 Momentos por Carga Viva

Página 1 de 7
 Página 2

10.05
* Camión HL-93 7.15
R=33.2t 2.9
(Por Barett) 14.8tn 0.725 14.8tn 3.6tn
2.850 0.725 Punto M.max
-0.200 4.30 4.30 -1.650

Mcamion = 19.05tn-m x=2.650 1.45 2.650

L<=4.3 1 20.2tn 4.10m 2.65m 13.0tn

4.3<L<=8.6 2 3.38m 3.38m
8.6<L<=10.05 3
L>10.06 4 R=29.6t 6.45
14.8tn 1.075 14.8tn
2.15 1.075 Punto M.max
0.150 4.30 2.300

Mcamion = 23.21tn-m x=2.300

19.5tn 4.450m 2.300m 10.1tn

3.38m 3.38m

Mcamion = 23.21 Tn-m 10.09

* Tandem
R=22.4t 6.45
(Por Barett) 11.2tn 0.300 11.2tn
0.60 0.300 Punto M.max
2.475 1.20 3.075

Mtandem = 31.37tn-m x=3.075

12.2tn 3.675m 3.075m 10.2tn

3.38m 3.38m

11.2tn 11.2

CL

Mtandem = 31.08tn-m 3.38 1.2 2.175

9.21 13.19
3.38 3.38

Mtandem = 31.37 Tn-m

* S/C Equivalente S/C = 0.97tn/m ……Norma HL-93

Página 2 de 7
 Página 3

0.97 Tn/m

Ms/c eq = 5.52 Tn-m 6.75

2.00
4.00 4.00

Ms/c eq = 5.52 Tn-m

DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS

A. MOMENTO POR PESO PROPIO - CONCRETO (MDC)

1.08 Tn/m W= 1.08 Tn/m

L= 6.75 m

6.75 Vdm= 7.29 Tn-m

1.69
MDC = 6.15 Tn-m
3.38 3.38

Mom Máx. por Peso Propio

MDC = 6.15 Tn-m
por 1 m de ancho de Losa

B. MOMENTO POR CARGA MUERTA - ASFALTO(MDW)

W= 0.00 Tn/m
0.00 Tn/m
L= 6.75 m

Vdc = 0.00 Tn-m

6.75
MDC = 0.00 Tn-m

Mom Máx. por Carg Muerta

MDW = 0.00 Tn-m
por 1 m de ancho de Losa

Camión HL-93 Tandem de Diseño

3.57 14.78 14.78 11.20 11.20

Página 3 de 7
 Página 4

DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO

L1 = 6750 mm
W1 = 3600 mm
W= 4000 mm
NL = 1

1. Un Carril Cargado:

E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
2320.39 mm 4000.00 mm
E= 2.32 m ≤ 4.00 m

2. Dos o mas Carriles Cargados

E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
E= 2691.54 ≤ 4000.00 mm
E= 2.69 m ≤ 4.00 m
2. Ancho efectivo definido (se escoge el menor) 2.32 m

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA

Para Una Vía Cargada

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 31.37 Tn-m

Ms/c = 5.52 Tn-m
m= 1.20 (Para una via cargada)
M LL+IM = 24.43 Tn-m/m

Para Dos Vías Cargadas

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 31.37 Tn-m

Ms/c = 5.52 Tn-m
m= 1.00 (Para una via cargada)
M LL+IM = 17.56 Tn-m/m

SE ASUME M LL+IM = 17.56 Tn-m/m

SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)

Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95

Factor de Redundancia (NR) = 1.05
Sector de Importancia Operática (nI) = 1.05

n = nD * nR * n1

n= 1.05

COMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES

Página 4 de 7
 Página 5

POR RESISTENCIA 1 Estado Limite

Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))

Mu = 40.24 Tn-m

POR SERVICIO 1 Estado Limite

Mu = n(1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM))

Mu = 24.83 Tn-m

DISEÑO

A. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO

VERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO

Mu = 24833.87 Kg.-m

fc = 0.4 * f´c 112 Kg./cm²

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
Es = 2100000 Kg./cm²
Ec = 15000 √f´c 250998.01
n = Es / Ec 8.37
r = fs / fc 15
K = n/(n + r) 0.36
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.

DETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE

d = √(2M / (fc * K * j * b)) = 37.50 cm. < 45 cm. OK!

d asumido = 41 cm.

41
45

ÁREA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA

As = M / (fs * j * d) = 40.94 cm²

B. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA

Página 5 de 7
 Página 6

MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA

Mu = 40.24 Tn-m

ÁREA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)

Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *f´c * b)))

As = 437.06 cm²

As = 27.60 cm²

As asumido = 27.60 cm²

ACERO DE REPARTICIÓN

%Asr = 1750 / S^0.5 = 21.30 % de As < 50% OK!

Asr = 5.88 cm²

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²

DISTRIBUCIÓN DE ACERO

ACERO PRINCIPAL
Diámetro Perímetro Peso Área
pulg. cm., cm. Kg./ml cm²
# 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
# 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
# 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
# 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
# 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
# 08 1 2.54 8 4.04 5.10
# 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06

Asp = 27.60 cm²

Diámetro a usar = 3/4 " Área = 2.84 cm²

Espaciamiento (S) = 10.00 cm.

S asumido = 10 cm. Asp (final) = 28.40 cm²

USAR: Ø 3/4 " @ 10 cm.

Página 6 de 7
 Página 7

ACERO DE REPARTICIÓN

Asr = 5.88 cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 33.33 cm.

S asumido = 30 cm. Asp (final) = 6.67 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 30 cm.

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 8.93 cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 25.00 cm.

S asumido = 22.5 cm. Asp (final) = 8.89 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 22.5 cm.

GRAFICA SECCION TRANSVERSAL

1/2"
5/8 22.5
Ø " @ cm. 5/8 30
Ø " @ cm.

3/4 10
Ø " @ cm.

4.00

Página 7 de 7