DETERMINACIÓN DEL ANCHO

DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD

SE CONSIDERA:

LUZ DEL PUENTE (L->mts) 8m

SOBRECARGA VEHICULAR HS-20
NUMERO DE VÍAS 2 1. Un Carril Cargado:
3.57 14.78 14.78
MATERIALES:

RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 315 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (f´y) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m 2. Dos o mas Carriles Cargados
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2250 Kg./cm³ 2.3 Tn/m³ E = 2100+0.12(L1*W1)^1
BOMBEO 2%

A. REDIMENSIONAMIENTO
CALCULO DE LOS EFECTOS
LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 8m
ANCHO DE CALZADA 7.6 m Para Una Vía Cargada
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.44 m

SE ASUME h= 0.45 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.40 m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.30 m

0.40 7.60 0.40 Para Dos Vías Cargadas

2% 2%
0.30
0.05

0.45

8.40

B. DISEÑO DE LOSA
METRADO DE CARGAS SELECCIÓN DE MODIFICADO

b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)

Peso Concreto = 2.40 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 8.64 Tn.m

Peso Asfalto = 2.25 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 0.90 Tn.m

b.2 Momentos por Carga Viva COMBINACIÓN DE CARGAS A

* Camión HL-93 RESISTENCIA 1 Estado Limit

(Por Barett) 14.78 14.78 3.57

CL

Mcamion = 31.63 Tn-m 0.78 3.225 2.925 SERVICIO 1 Estado Limite

0.28
1.86

5.075 2.925

DISEÑO
14.78 14.78 3.57
A. DISEÑO POR ESTADO LIMI
CL
VERIFICACIÓN DE PERALTE D
Mcamion = 27.34 Tn-m -0.3 4.3 4.3
-0.15
2.00

4.00 4.00

Mcamion = 31.63 Tn-m

* Tandem

(Por Barett) 11.20 11.20

CL DETERMINACIÓN DEL VALOR

Mtandem = 38.30 Tn-m 3.7 1.2 3.1 = √(2M / (fc * K * j * b)) =

 1.43
1.99

3.70 4.30

11.2 11.2

CL

Mtandem = 38.08 Tn-m 4 1.2 2.8

1.40
2.00

4.00 4.00

ÁREA DEL REFUERZO DE TR

Mtandem = 38.30 Tn-m

* S/C Equivalente
B. DISEÑO POR ESTADO LIMI
0.97 Tn/m
MOMENTO RESISTENTE A LA

Ms/c eq = 7.76 Tn-m 8.00

ÁREA DE REFUERZO DE TRA
2.00

4.00 4.00

Ms/c eq = 7.76 Tn-m

DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS

A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC) ACERO DE REPARTICIÓN

1.08 Tn/m W= 1.08 Tn/m %Asr = 1750 / S^0.5 =

L= 8.00 m

8.00 ACERO DE TEMPERATURA

2.00
 2.00
MDC = 8.64 Tn-m
4.00 4.00
DISTRIBUCIÓN DE ACERO
Mom Máx. por Peso
MDC = 8.64 Tn-m Propio por 1 m de ancho
de Losa ACERO PRINCIPAL

B. MOMENTO POR CARGA MUERTA SUPERFICIE DE RODADURA

W= 0.11 Tn/m
0.11 Tn/m
L= 8.00 m

8.00
MDC = 0.90 Tn-m

Mom Máx. por Carg

Muerta por 1 m de ancho Diámetro a usar =
MDW = 0.90 Tn-m
de Losa
Espaciamiento (S) =

Camión HL-93 Tandem de Diseño S asumido =

3.57 14.78 14.78 11.20 11.20

ETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO
ACERO DE REPARTICIÓN
L1 = 8000 mm
W1 = 7600 mm
W= 8400 mm
NL = 2 Diámetro a usar =

. Un Carril Cargado: Espaciamiento (S) =

E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL S asumido =

E= 3692.98 ≤ 4200 mm

USAR: Ø
. Dos o mas Carriles Cargados

E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
ACERO DE TEMPERATURA
E= 3083.71 ≤ 4200 mm
se escoge el menor

ALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA Diámetro a usar =

ara Una Vía Cargada Espaciamiento (S) =

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E S asumido =

Mmax = 58.62 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
USAR: Ø
m= 1.08
M LL+IM = 15.87 Tn-m/m

ara Dos Vías Cargadas GRAFICA

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 58.62 Tn-m 5/8

Ms/c = 7.76 Tn-m Ø " @ cm.
m= 1.13
M LL+IM = 19.01 Tn-m/m

SE ASUME M LL+IM = 19.01 Tn-m/m

ELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)

Factor de Ductibilidad (nD) = 1

Factor de Redundancia (NR) = 1
Sector de Importancia Operática (nI) = 1

n = nD * nR * n1

n= 1.00

OMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES

ESISTENCIA 1 Estado Limite

Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))

Mu = 45.42 Tn-m

ERVICIO 1 Estado Limite

Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)

Mu = 28.55 Tn-m

. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO

ERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO

Mu = 28549.59 Kg.-m

fc = 0.4 * f´c 126 Kg./cm²

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
Es = 2100000 Kg./cm²
Ec = 15000 √f´c 266223.59
n = Es / Ec 7.89
r = fs / fc 13.333333333
K = n/(n + r) 0.37
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.

ETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE

= √(2M / (fc * K * j * b)) = 37.30 cm. < 50 cm. OK!

 d asumido = 40 cm.

40
50

10

REA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA

As = M / (fs * j * d) = 48.49 cm²

. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA

MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA

Mu = 45.42 Tn-m

REA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)

Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *f´c * b)))

As = 477.95 cm²

As = 32.05 cm²

As asumido = 32.05 cm²

CERO DE REPARTICIÓN

%Asr = 1750 / S^0.5 = 19.57 % de As < 50% OK!

Asr = 6.27 cm²

CERO DE TEMPERATURA
 Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²

ISTRIBUCIÓN DE ACERO

CERO PRINCIPAL

Diámetro Perímetro Peso Área

pulg. cm., cm. Kg./ml cm²
# 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
# 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
# 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
# 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
# 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
# 08 1 2.54 8 4.04 5.10
# 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06

Asp = 32.05 cm²

Diámetro a usar = 1 " Área = 5.10 cm²

Espaciamiento (S) = 15.81 cm.

S asumido = 15 cm. Asp (final) = 34.00 cm²

USAR: Ø 1 " @ 15 cm.

EPARTICIÓN

Asr = 6.27 cm²

5/8 " Área = 2.00 cm²

31.68 cm.

30 cm. Asp (final) = 6.67 cm²

5/8 " @ 30 cm.

EMPERATURA

Ast = 8.93 cm²

5/8 " Área = 2.00 cm²

22.40 cm.

20 cm. Asp (final) = 10.00 cm²

5/8 " @ 20 cm.

20
Ø " @ cm. 5/8 30
Ø " @ cm.
 1 15
Ø " @ cm.