0 PARA REVISION Y APROBACIÒN 10/06/2023 0

REV. DESCRIPCIÓN FECHA EJE. REV. APR.

TRANSPORTE, IZAJE-DESCARGA DE EQUIPOS Y

MATERIAL-A400-

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EQUIPOS Y MATERIAL-A400- REVISION

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1- OBJETIVO

Establecer medidas preventivas en la metodología que debe seguirse para el izaje de

cargas, descargas de módulos y transporte para así llevar un orden en la ejecución de las
tareas, con el fin de proteger la salud del personal propio, terceros, equipos e
instalaciones.

2- ALCANCE

Aplica para personal propio y subcontratistas, y para todas las operaciones de izaje con
equipos / maquinarias / hidrogua y elementos de izaje propios y/o subcontratadas,
alquilados o provisto por el cliente.
El propósito principal de este instructivo es el de establecer las prácticas mínimas a ser
cumplidas tanto por el personal como por los equipos involucrados en las distintas
operaciones de izaje, movimiento, carga y descarga de módulos y contenedores en obra.
Para las operaciones de izaje, siempre deben ser consideradas con significativo potencial
de riesgo. Por ese motivo, estas tareas deben estar a cargo de personal capacitado,
entrenado, experimentado y habilitado, conformando un grupo específico dedicado a estas
tareas.

3- RESPONSABILIDADES

Del Responsable del Proyecto

Garantizar la correcta logística para el abastecimiento oportuno de los recursos necesarios.
Se encargará de los asuntos contractuales de la actividad para su correcto desarrollo.

Del Supervisor
● Organizar, coordinar y supervisar directamente las operaciones en campo de acuerdo a
lo indicado en el presente documento y según los planos última revisión, normas y
especificaciones técnicas del proyecto.
● Asegurar la capacitación personal afectado dejando registro de capacitación en Señales
y Maniobras,
Charla de 5 minutos utilizando procedimiento como TEMA, así mismo cada persona
afectada a la operación, deberá repetir parte de la capacitación para establecer nivel de
entendimiento.
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● Coordinar las actividades diarias en los trabajos de fundaciones y obras de concreto en

general, y arquitectura cumpliendo con el cronograma de obra y de acuerdo a los planos
y especificaciones técnicas del proyecto.
● Registrar/confeccionar los registros correspondientes a la tarea según el PIE aplicable
● Llevar a cabo el cumplimiento del presente instructivo.

Del Encargado
● Presencia permanente en la zona de trabajo, verificando que se ejecuten las actividades
de acuerdo a lo previamente planificado, verificando en todo momento las condiciones
de seguridad, calidad y medio ambiente.

Del personal de HSE

● Verificar el cumplimiento de lo establecido en el procedimiento y permiso de trabajo con

la política de seguridad de Pluspetrol.
● Verificar estado del Clima, Viento o Lluvia.
● Cumplir con las capacitaciones obligatorias para el ingreso del personal; así como
verificar el conocimiento de actuación del personal ante un evento de emergencias.
● Prestar apoyo al personal de construcción en todos los aspectos concernientes con
seguridad.

4- ANEXOS

● IPyAR: Identificación de Peligros y Análisis de Riesgos

● ATS: Análisis de Tarea

Nota:
Aspectos operativos de calidad y seguridad, serán verificados conforme al plan de
inspección y ensayos con sus registrados en formatos asociados.
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5- DESARROLLO

MAQUINARIA – HERRAMIENTAS
EQUIPO DE TRABAJO
EQUIPOS
 Supervisor  Herramientas Manuales.
 Encargado  Hidrogrúa
 Oficiales  Containera (tráiler)
 Ayudantes Tareas Varias  Vehículos (Flota pesada)
 Técnico en seguridad e Higiene  Eslingas sintéticas.
 Grilletes
 Sogas
 Conos de demarcación.
 Chaleco Refractivo.
 Escaleras
Elementos de protección personal
 Casco de seguridad
 Anteojos de Seguridad
 Calzado de seguridad
 Guantes de seguridad para tareas
generales
 Arnés de Seguridad completo con
mosquetón y cola de amarre
En caso de emergencias
● Se activará en forma inmediata el Rol de Emergencia de Pluspetrol UN La Calera,
comunicando de inmediato la situación de emergencias, informando acerca de:
● Qué ocurre
● Dónde ocurre
● Quién informa
● Número de accidentados y su Estado aparente

Línea telefónicas Usuario

Sala de control
Enfermería
Facilities
Safety
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Radio Canal 1 EMERGENCIAS

6-
Radio Canal 2 SALA DE CONTROL EPF
ACTIVIDADES

Carga, descarga y traslado de Módulos y contenedores de Obra

Acondicionamientos previos para la descarga.

Antes de comenzar con la descarga de los módulos, se debe llenar la planilla ATS (Análisis
de trabajo seguro) luego de realizarse el ATS, el responsable a cargo de la tarea debe
difundirlo entre los operarios afectados y se debe dejar registro de firma en la
documentación ATS.
Previo a las maniobras de izaje siempre se debe considerar el factor climático. Si las
condiciones no son óptimas, se debe detener la tarea hasta que las condiciones se
encuentren dentro de los parámetros normales para realizar la maniobra de izaje.
Parámetros climáticos a considerar previo a las maniobras de izaje:

Ráfagas de viento que superen los 40 km

Lluvias, neblinas
Condiciones de bajas temperaturas que generen superficies heladas/resbaladizas
De ser necesario y ante dudas por las condiciones de viento predominantes, se deberán
realizar mediciones de viento con equipo Anemómetro.

Asegurar disponer de los siguientes documentos para iniciar las tareas

Permiso de trabajo firmado y autorizado

ATS completo y firmado por todos los participantes
Personal de Supervisor y de inspección en sitio.
Dialogo diario de prevención
Controles médicos preventivos a operadores de equipos

Acondicionamiento previo

Verificación elementos de Izaje.

Análisis de los equipos de izaje
Check list de pre uso de los equipos para izar
Armado de planilla de izaje con los porcentajes de utilización de equipos y elementos
Verificación del suelo donde estabilizarán los equipos
Verificar interferencias aéreas y enterradas
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1- Señalización y Vallado de la zona.

Luego se procederá a señalizar el área de trabajo (colocar conos, cartelera, vallas, etc.)
Asegurar que no puede quedar personal dentro del área de riesgo durante las maniobras.
Los operadores y los equipos de izaje están certificados por un Certificador Acreditado.

2- Armado del Plan de Izaje

El operador conoce el peso de la carga y las capacidades de su equipo.

Mismo criterio para la utilización de Grúas telescópicas para el movimiento.
Se deberá confeccionar el Plan de izaje correspondiente.
Asegurar que la tabla de carga de los equipos se encuentre visible y en buen estado para
los cálculos.
Verificar que en la posición final de los equipos y contenedores durante el giro los equipos
trabajen dentro del porcentaje adecuado y no cambie su centro de gravedad cuando se
encuentre izada.
Asegurar la estabilización de los equipos.
Los operadores de los equipos de izaje, se posicionarán de acuerdo al lugar de carga, los
mismos deberán utilizar eslingas y grilletes certificados.
Los elementos deben ser previamente revisados ante de su uso dejando registro de la
inspección.

El diagrama de cargas NO debe superar el 80% de la capacidad nominal del equipo según
tabla, de lo contrario NO se habilitará la tarea.

3- Eslingado de los módulos contenedores sobre camión.

Para llegar al punto de izaje de los módulos sobre camión, el eslingador deberá utilizar
arnés de seguridad correctamente colocado vinculándose a un equipo retenedor inercial
(protección anti caídas tipo T5) al gancho principal/auxiliar del equipo de izaje el cual será
utilizado como punto fijo.
Para el acceso se utilizará una escalera de aluminio extensible, revisada previamente,
atada en su punto superior y en perfecto estado para llegar al punto de vinculación de los
elementos de izaje.
El mosquetón del sistema T5 se conectará directamente a la espalda del operario sin
elementos intermedios.
Además de atarla, otro operario desde abajo debe sostener la escalera mientras se la
realiza la tarea.
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No trabajar en el extremo de la escalera. Asegurar que la misma supera al menos 1 metro

del punto máximo de trabajo.
No descender con herramientas o elementos en las manos, asegurar los 3 puntos de
apoyo durante los desplazamientos. Utilizar la escalera siempre de frente.
La vinculación al sistema retenedor de caídas se hará antes de que la persona acceda a la
escalera.
Asegurar que el gancho del cual se vincula el sistema inercial anti caídas no sea accionado
mientras exista personal vinculado al mismo.
En la parte superior del módulo se vincula el grillete a la oreja del módulo.
Verificar “siempre la condición de las orejas del contenedor antes de vincular los elementos
de izaje”. Si presentan dudas no izar y consultar.
Colocar protección a los elementos de izaje si se presentan filos o cantos vivos que
puedan dañar los elementos.
Se le colocarán dos sogas de maniobras en cada extremo de la carga, las cuales serán
sostenidas por dos operarios.
El operario eslingador una vez subida la carga ascenderá con la misma metodología de
carga a retirar las eslingas.
Se debe designar un señalero y el mismo debe quedar registrado en procedimiento de plan
de izaje.
4- Descarga de los módulos desde Camión Semirremolque

Para la descarga de los módulos se asignará un operario como eslingador de la carga.

La persona que guie la maniobra o trabaje de señalero deberá utilizar chaleco refractivo y
ubicarse en zona donde el operador de la grúa pueda verlo.
Asegurar visibilidad durante la maniobra.
Definir el Plan de izaje los medios o la manera de comunicación entre los operadores de
los equipos y quienes guían la maniobra.
Nunca colocarse próximo a las cargas suspendidas.
Mantener cono de seguridad, fuera de la línea de fuego utilizando sogas guías para
posicionar o direccionar la carga.
Asegurar durante la maniobra no tocar la carga con la mano, utilizar sogas guías.
Durante la maniobra de izaje asegurar que el operador del Equipo no quedará expuesto a
las cargas bajo ninguna circunstancia.
Nota Importante. Ante cualquier anormalidad, duda o alerta que alguno de los que forman
parte de la maniobra consideren relevante y potencial de algún incidente/accidente podrá
detener la maniobra.
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5- Transporte de Módulos.

Los equipos y módulos serán transportados por camiones con semi acoplado, los
conductores serán los responsables de la sujeción segura de la carga, como del transporte
de los mismos.
El transporte será por caminos habilitados y se deberán respetar las velocidades máximas
establecidas por la Ley de Tránsito para rutas, zonas urbanas y en caminos de yacimientos
según las velocidades establecidas por la Operadora.
En caso que la carga este sobredimensionada a las medidas normales, se deberá solicitar
un permiso de transporte emitido por vialidad nacional.
El conductor cuenta con los carnets habilitantes (carnet de cargas generales, carnet
municipal y carnet de manejo defensivo), además de toda documentación del vehículo
(cedula verde, VTV, ruta, pago de patente, seguro y comprobante de pago) antes de
emprender el viaje.
Verificación visual del área de trabajo y delimitación de la misma. Se deberá prestar
especial atención en los cruces de camino, garantizar que la zona del radio de giro de los
semirremolques, se encuentre libre de tránsito peatonal y vehículos estacionados.
Las tareas se realizarán en horario diurno.
No se comenzarán las tareas en horarios donde no se garantice la presencia de luz natural
o con visibilidad reducida por factores climáticos, ejemplo niebla, lluvia, etc.
Como así también se tendrá en cuenta un tiempo aproximado de finalizado de la tarea para
garantizar que se va a contar con buena visión hasta el finalizado de la tarea.
Se inspeccionarán todas las herramientas y materiales a utilizar, previo al inicio de la tarea,
los cuáles constará básicamente de:

 Eslingas sintéticas, Grilletes, Ganchos de la Grúa.

 Extintores de 5 Kg ABC.
 Herramientas de mano.

6- Carga, retiro o reubicación de los módulos.

Previo a dar comienzo, retiro o reubicarlo físicamente en el lugar a desarrollar la tarea, se

realizará una reunión con el personal afectado a la misma, donde se leerán y explicarán
todos los pasos a desarrollar según el siguiente instructivo.
Las recomendaciones para la carga y retiro de los módulos son similares para la descarga.
Previo a las maniobras de izaje siempre se debe considerar el factor climático. Si las
condiciones no son óptimas, se debe detener la tarea hasta que las condiciones se
encuentren dentro de los parámetros normales para realizar la maniobra de izaje.
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Parámetros climáticos a considerar previo a las maniobras de izaje:

 Ráfagas de viento que superen los 40 km

 Lluvias, neblinas
 Condiciones de bajas temperaturas que generen superficies
heladas/resbaladizas
 De ser necesario y ante dudas por las condiciones de viento predominantes, se
deberán realizar mediciones de viento con equipo Anemómetro.

Asegurar disponer de los siguientes documentos para iniciar las tareas

 Permiso de trabajo firmado y autorizado

 ATS completo y firmado por todos los participantes
 Personal de Supervisor y de inspección en sitio.
 Dialogo diario de prevención
 Controles médicos preventivos a operadores de equipos

Acondicionamiento previo

 Verificación elementos de Izaje.

 Análisis de los equipos de izaje
 Check list de pre uso de los equipos para izar
 Armado de planilla de izaje con los porcentajes de utilización de equipos y
elementos
 Verificación del suelo donde estabilizarán los equipos
 Verificar interferencias aéreas y enterradas
 Control y verificación de estado de los accesorios de izaje a utilizar

Elementos de Protección personal

Control de utilización y verificación de estado de todos los elementos de protección

personal básicos
 Casco de seguridad
 Barbijo de sujeción de casco
 Anteojos de Seguridad
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 Calzado de seguridad
 Guantes de cuero
 Mameluco
 Arnés de Seguridad
 Equipo Retenedor Inercial T5

Control documentario:

 Certificados de habilitación grúa según capacidad de carga.

 Habilitación de operador de equipo de izaje.
 ATS – PERMISO DE TRABAJO
 Procedimiento Carga, Transporte y Descarga de módulos.
 Plan de izaje de módulos. Completar y firma en sitio de trabajo.

EJECUCIÓN DE LAS TAREAS.

1. Se ubicará el semirremolque del camión que contiene el tráiler en su posición

para descarga.

2. Se ubicará la Grúa, Hidrogrúa o Containera, o equipo que realizará la descarga.

3. Se coordina la posición final del semirremolque teniendo en cuenta el radio de carga

del equipo de izaje y eslingas a utilizar.
4. Se procede a eslingar el tráiler a través de grilletes y eslingas o a vincular la carga a
través del dispositivo de izaje específico.
5. El operario que realice la tarea de eslingado utilizará Arnés de seguridad, Equipo
retenedor inercial T5 y una escalera como medio de ascenso para llegar al punto de
eslingado.
6. Está prohibido subirse al techo del tráiler.
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7. Se colocarán dos sogas guías en los extremos del tráiler. Estas sogas tendrán una
longitud acorde para evitar que el operario trabaje en cercanía de la carga
suspendida.
8. Se colocarán tacos de madera en la zona donde ira ubicado/posicionado el tráiler.
9. Se establece quien será la persona a realizar señas orientativas al operador del
equipo de izaje, solo esta persona será la voz de guía adicional.
10. Esta persona estará fuera de la aérea de izaje. Se verifica que los operarios con
las sogas guías estén colocados a una distancia prudente.
11. Antes de dar inicio a la maniobra se asegura la libre visibilidad entre el operador
del equipo de izaje y la carga.

12. Asegurar que no permanece personal sobre el carretón/semirremolque antes de

iniciar el izaje

13. Se comienza la maniobra de izado. La misma se realizará lentamente y evitando

movimientos bruscos. Es fundamental la permanente comunicación entre el
operador y señalero. Asegurar que los puntos de izaje no tienen desplazamientos

14. Se descarga el tráiler en el lugar designado.

15. Terminada la maniobra, con el tráiler depositado en el suelo y con el aval de tarea
finalizada por operador, se procede a desenganchar las eslingas, grilletes y sogas
guías. El operario que realice la maniobra utilizará escalera como medio de acceso,
arnés de seguridad completo. Esto sólo si la carga es eslingada de la parte superior.

16. Posicionado el primer tráiler, se procede a retirar de la zona el camión con

semirremolque.

17. Se posiciona el otro camión con semirremolque para descargar consecutivamente

los otros módulos. Se deben verificar las distancias con las instalaciones próximas.

Se comienza la maniobra de idéntica manera a la anterior como indica el presente

procedimiento.
Nota. Si algún operario detecta o percibe algún desperfecto que ponga en riesgo la
integridad de las personas y equipos afectados a la maniobra podrá detener ésta a los
efectos de corregir lo observado

Equipos y Herramientas afectadas.

 Grúa telescópica
 Hidrogrúa
 Containera(tráiler)
 Vehículos (Flota pesada)
 Eslingas sintéticas.
 Grilletes
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 Herramientas manuales.
 Sogas
 Conos de demarcación.
 Chaleco Refractivo.
 Escaleras
 Sistema retenedor de caídas T5

Personal Involucrado:

 Operadores de equipos.
 Choferes de flota pesada.
 Señalero / Eslingador / Ayudantes Calificados y o certificados

REGISTROS

Antes de comenzar las tareas se confeccionará un ATS (Análisis de Trabajo Seguro), en

donde se reflejarán todas las tareas diarias que se realizan.
Dicho ATS se encontrará en el frente de trabajo.

DOCUMENTOS ASOCIADOS

 Certificación de eslingas y grilletes.

 Certificaciones de equipos y Operadores.
 Documentación de Vehículos.
 Formato de Check List
 ATS – Análisis de trabajo Seguro
 Procedimiento de Plan de Izaje.

7- EVALUACIÓN DE RIESGOS, PELIGROS Y MEDIDAS DE CONTROL

ACTIVIDAD RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL


Traslado de herramientas al
sector de trabajo
Señalización y delimitación
del área de trabajo
Orden y limpieza
Uso de herramientas y
equipos de izaje
Grúas, Hidrogrúa, Containera
Sujeción de cargas
Eslingado y Deslingado de
materiales y equipos desde
Carretones, Semirremolques
Izaje de equipos y materiales
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-Esfuerzos musculares, malas
posturas.
-Golpes, caídas, tropiezos,
cortes.
Lesiones en las manos
Riesgos diversos
-Herramientas en mal estado,
falta de re visionado e
inspección.
-Esfuerzos musculares, malas
posturas.
-Golpes, caídas, tropiezos,
cortes.
Equipo de izaje en mal estado
Movimiento imprevisto de
equipos
- Aplastamiento /
aprisionamiento.
-Golpes, cortes.
-Sobreesfuerzos, malas
posturas.
-herramientas defectuosas o
sin re visionado.
Caída de la carga
Rotura de elementos de izaje
Hundimiento de terreno
-Caídas de distinto nivel
-Caídas de cargas suspendidas
-Golpes, cortes, torceduras,
caídas de mismo nivel
-Atropellamiento
-Desestabilización del equipo
-Rotura de eslingas o fajas.
Lesiones en las manos
REVISION
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-Para traslado de materiales que
superen los 25 kg se deberá
trasladar de forma mecánica.
(Para mujeres a partir de los 20
kg)
-Circular por lugares habilitados,
no irrumpir por zonas
señalizadas/delimitadas.
-Uso de epp básicos y
obligatorios.
-Adoptar posturas ergonómicas
en el levantamiento de cargas.
-Realizar re visionado minucioso
de las herramientas de mano
para verificar su buen estado,
descartar las que no cumplan
con los estándares de seguridad.
Revisión de elementos de izaje
-Re visionado de las
herramientas. Y equipos de izaje
-Adoptar posturas ergonómicas
en el levantamiento de cargas.
-Uso de epp básicos y
específicos.
-Contar con matafuegos, zona
libre de obstáculos.
Colocar calzas de seguridad en
neumáticos de equipos
Equipos certificados
Revisión de equipos
Verificación del suelo y de
interferencias
Check list del equipo
Plan de izaje
-Uso de epp básico y especifico
-En caso de tener que subir
sobre la carga para poder
eslingar el material, y este se
encuentre a más de 1,80m, se
deberá adoptar Arnes de
segurida completo para riesgo
de caídas de distinto nivel.
-Señalizar el sector de trabajo,
contar con rigger y banderillero.
-Equipos con alarmas de
retroceso, circular por lugares
habilitados.
- Manipuladores Telescópicos
con cámaras en parte trasera del
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Interacción Hombre Maquina
Atropellamiento, Golpes por y
contra equipos e instalaciones
Movimiento, Carga y
descarga de materiales desde
carretones con hidrogrua
Caída de personas a mismo y a
distinto nivel.
Incendio del equipo
Orden y Limpieza.
Control de residuos
REVISION
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equipo.
Check list previo al uso para
Control critico por interacción
Hombre Máquina.
-Verificar que el terreno esté
nivelado para evitar vuelcos.
-Accesorios de izaje verificados y
habilitados.
-Equipos operados por personal
certificado y habilitado
-Equipo con certificación vigente.
Operadores Habilitados y
certificados.
Elementos de izaje revisionados
y certificados.
Proteger elementos de izaje de
bordes filosos o cantos vivos
Vigia Capacitado/Señalero
Personal Vigía con Chaleco
refractivo
Vallado y señalización
Alejarse de puntos ciegos.
Vigía en lugar visible por
operador.
Acceder a los equipos por
lugares correspondientes
Utilizar las escaleras propias del
equipo.
No saltar desde los equipos
Mantener limpio y ordenado,
antes y después de tareas.
Disponer de Equipo extintor
habilitado a bordo de los equipos