Evolución e inserción de

Panamá en la globalización

PANAMÁ COMO RUTA DE TRANSITO 1502

En su cuarto viaje Cristóbal Colón descubre

que Panamá era un istmo. Gracias a esto se
decide crear una ruta de paso por el istmo
panameño.

1513 DESCUBRIMIENTO DEL MAR DEL SUR

El 25 de septiembre de 1513 Vasco Núñez de

Balboa logra atravesar el istmo de Panamá,
descubriendo así el mar del sur (Océano
Pacífico).

FUNDACIÓN DE LA CIUDADES EN PANAMÁ 1519-1522

Pedrarias Dávila fundó la ciudad de Panamá

el 15 de agosto de 1519, Nombre de Dios
(Colón) en 1520, y Natá 20 de mayo de 1522.

1606 FERIAS DE PORTOBELO

La primera feria de realizo en el 1606 en

Nombre de Dios. Eran un lugar de
intercambios comerciales entre España y sus
territorios del Virreinato del Perú.

DECADENCIA DE FERIAS DE PORTOBELO 1654-1670

Las ferias de Portobelo comienzan a decaer
en el año 1654, el motor que movía la
economía panameña. A partir del año 1670
hasta fines del siglo sólo se celebran cada
cinco años y más tarde hubo un lapso de
catorce años seguidos sin ferias.

1671 ATAQUE A LA CIUDAD DE PANAMÁ

En el año 1671, el pirata Henry Morgan atacó

Panamá. La ciudad quedó totalmente
destruida por el fuego, murieron miles
de pobladores.

FIN DE LAS FERIAS DE PORTOBELO 1739

En el año 1739 el vicealmirante inglés Edward

Vernon capturó Portobelo y la corona se vio
obligada a cancelar para siempre el sistema
de ferias en Panamá.

1821 INDEPENDENCIA DE PANAMÁ DE ESPAÑA

Panamá́ no se independiza de España hasta

noviembre de 1821. Este acontecimiento fue
el resultado de un largo proceso de
independencias, que se inició́ en 1808.
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INTENTOS SEPARATISTAS 1826

Fue un tratado firmado entre la República de
la Nueva Granada (actual Colombia y
Panamá) y los Estados Unidos. Colombia
firmó en 1846 un Tratado con Estados
Unidos, el Mallarino–Bidlack.
CONSTRUCCIÓN DE CANAL
Panamá tratara de independizarse de
Colombia cuatro veces entre 1826 y 1840.
En 1826 se desarrolló una serie de
acontecimientos cuya consecuencia final
sería, en abril de 1830, la disolución definitiva
de la Gran Colombia.
1846 TRATADO MALLARINO BIDLACK
1880
En la década de 1880, nuevamente la
economía repunta con fuerza al iniciarse la
construcción del canal francés.

1899 LA GUERRA DE LOS MIL DÍAS

“Este nuevo boom dura una década, cuando a
finales del siglo se suspenden las obras del
canal y estalla una devastadora guerra civil,
llamada De los mil días”

SEPARACIÓN DE PANAMÁ DE COLOMBIA 1903

En 1903 Panamá no tuvo otra opción que
independizarse de Colombia para poder
negociar directamente con Estados Unidos.
Se firma el tratado Hay–Bunau Varilla y
Estados Unidos construye el canal.

1964 IZADA DE LA BANDERA

El presidente de Panamá, Roberto F. Chia- ri,
fue a Washington, donde consiguió que el
presidente Kennedy le concediera a Panamá
el derecho a izar la bandera nacional en los
edificios públicos de la Zona a partir del 1 de
enero de 1964.

TRATADO TORRIJOS-CARTER 1977

Los tratados Torrijos-Carter y otros
documentos relacionados, fueron firmados
en Washington DC el 7 de septiembre de 1977
por Omar Torrijos y Jimmy Carter. Con ellos,
se pone fin a la presencia colonial
estadounidense en el Canal de Panamá, el
cual era devuelto al país hispanoamericano.

1948 ZONA LIBRE DE COLÓN

Fue creada por el Decreto Ley No. 18 de 17 de
junio de 1948 como institución autónoma del
Estado panameño, como un área para
desarrollar las ventajas competitivas del país
al encontrarse en la entrada del Canal de
Panamá por el Océano Atlántico.
AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ 2009-2016
Desde su inauguración el 26 de junio del
2016, el Canal Ampliado no solo superó las
expectativas de tránsito, sino que también
reafirma su liderazgo ambiental en la
industria marítima, priorizando el ahorro de
agua.
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PROYECTOS IMPORTANTES 2014-2019

Operaciones de la línea del metro de
Panamá contribuyó a descongestionar el
tránsito vehicular en arterías troncales
con la reducción del tráfico ha favorecido
la fluidez de la circulación de personas y
vehículos.
Inauguración del puente atlántico en
Colón: El proyecto facilitará la movilidad
de unos 40,000 habitantes de la Costa
Abajo de Colón y promoverá nuevas
inversiones en la zona, principalmente en
los sectores turístico y comercial.

2020 IMPACTO DEL COVID-19

La época de pandemia afectó los

movimientos internacionales de migrantes,
turistas, la educación e incluso una
decadencia económica hacia Panamá.