Universidad Nacional Mayor de San Marcos

Facultad de Ciencias Física

Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica de Fluidos
SEMESTRE 2023 - II

CURSO: SIMILITUD Y MODELOS FÍSICOS

Sección 2

INFORME: TALLER DE ESCALAS

Profesor: Américo Guido Rozas Olivera

Grupo C

Integrantes:
- Apaza Ramírez, Diego Gonzalo
- Chávez Flores, Jean pool
- Córdova Hijuela, Esdrubal
- Huillcamisa Paño, Kenyi
- Quinto Acuña, Paul Ítalo
- Sánchez Areche, Richar
- Romero Esteban, Adderly Gabriel
ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................3

2. OBJETIVOS .............................................................................................................4

2.1 OBJETIVO GENERAL ....................................................................................4

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................4

3. MARCO TEÓRICO .................................................................................................5

4. MATERIALES .......................................................................................................15

5. CONCLUSIONES ..................................................................................................16

6. RECOMENDACIONES ........................................................................................16

7. BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................................17

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1. INTRODUCCIÓN

En la ingeniería y el diseño, la precisión en la toma de medidas es fundamental para

garantizar la calidad y funcionalidad de cualquier proyecto. La correcta medición de
dimensiones y distancias es esencial para lograr resultados exitosos. En este taller,
comprenderemos el uso de escalas como herramientas vitales para la toma precisa de
medidas. Usar una escala nos permite representar proporciones y relaciones entre
dimensiones reales y sus representaciones en un medio más manejable, como el papel o
computadoras. Comprenderemos cómo estas escalas simplifican la representación de
objetos y espacios complejos, al tiempo que mantienen la precisión necesaria para la
ejecución exitosa de proyectos.

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2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

- Determinar la relación de escala entre los 3 prototipos y sus modelos

físicos.

2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO

- Realizar las mediciones exactas de cada modelo físico, utilizando las

herramientas adecuadas.

- Realizar los cálculos matemáticos para obtener las escalas adecuadas.

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3. MARCO TEÓRICO

A. ACUEDUCTO DE SEGOVIA

I. Definición:

Conducto de agua formado por canales y caños subterráneos, generalmente por arcos
levantados, como por ejemplo el acueducto de Segovia, que viene a ser un acueducto
construido por los romanos a principios del siglo II d.C.

Imagen Nº 1: Fotografía del Acueducto de Segovia en la comunidad de Castilla y León

II. Ubicación:

País España

Comunidad Castilla y León

Provincia Segovia

Localidad Segovia

Coordenadas 40°56′53″N 4°07′04″O

Tabla Nº 1: Datos de ubicación del Acueducto de Segovia

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 III. Componentes de un acueducto:

a. Fuente de abastecimiento:

Captación: La constituyen las obras o estructuras que permitan tomar el agua de la fuente
en forma controlada.

b. Línea de Aducción:

Tuberías que transportan el agua con destino al desarenador.

c. Desarenador:

Tanque cuya función es separar las arenas y elementos sólidos que lleva el agua en su
recorrido.

d. Obras de conducción:

Tuberías que conducen el agua a la planta de tratamiento (si la hay) o al tanque de

almacenamiento y a la red de distribución.

e. Planta de Tratamiento:

- Los procesos de «potabilización» comprenden:

- Aireación.
- Coagulación.
- Ablandamiento.
- Eliminación de hierro y magnesio.
- Eliminación de olor y sabor.
- Sedimentación.
- Filtración.
- Control de corrosión.
- Evaporación.
- Desinfección.

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 f. Tanque de almacenamiento:

El almacenamiento de agua se hace para disponer de una determinada cantidad de agua

como reserva, con el objeto de no suspender el servicio en caso de presentarse imprevistos
en la captación o en la conducción, así como para satisfacer demandas extraordinarias.

g. Sistemas de distribución y conexiones domiciliarias:

Los sistemas de distribución de agua potable deberán proyectarse y construirse para

suministrar todo el tiempo la cantidad suficiente de agua en cualquier sector de la red,
manteniendo presión adecuada en todo el sistema.

Imagen Nº 2: Componentes del Acueducto de Segovia

Desarrollando la experiencia:

PROTOTIPO MODELO RESULTADO

Longitud 80000 cm ÷ 17 cm = 4 705.88

Altura 3000 cm ÷ 11.4 cm = 263.16

Anchura 510 cm ÷ 2.5 cm = 205

Escala en planta (Escala Horizontal)

λ = 4 706 (redondeando)

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Escala de altura (Escala Vertical)

λ = 263 (redondeando)

Escala de Anchos

λ = 205 (redondeando)

Foto Nº 1: Vista frontal del modelo de acueducto

Foto Nº 2: Vista de atrás del modelo de acueducto

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 B. AVIÓN AIR-BUS A380

Es un avión tetrarreactor fabricado por la empresa europea Airbus desde 2005 hasta 2019.
Es, hasta el momento, el avión de pasajeros más grande del mundo. Se trata de la primera
aeronave de reacción (tipo de motor que descarga un chorro de fluido a gran velocidad
para generar un empuje) con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje. Dispone de una
capacidad máxima de 853 pasajeros.

I. Diseño:

a. Cabina de Mando:

Imagen Nº 3: Vista de la cabina de mando del avión Air-Bus A380

b. Alas:

Las alas se componen fundamentalmente de fibra de carbono y aluminio. Tienen un

tamaño suficiente para poder despegar con un máximo de 650 toneladas.

Imagen Nº 4: Ala derecha del avión Air-Bus A380

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 c. Motor:

El A380 está equipado con cuatro motores turbofán (Se caracterizan por disponer de un
ventilador en la parte frontal del motor) en sus respectivas góndolas subalares, pero solo
dos de ellos están provistos de empuje inverso (desviación temporal de la salida de un
reactor de modo que los gases de escape sean expulsados en otra dirección distinta de la
del avión).

Imagen Nº 5: Componentes del motor del avión Air-Bus A380

d. Cabina de Pasajeros:

Imagen Nº 6: Vista de la cabina de pasajeros del Air-Bus A380

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 Desarrollando la experiencia:

PROTOTIPO MODELO RESULTADO

Longitud 7270 cm ÷ 32.5 cm = 223.69

Envergadura 7980 cm ÷ 36.6 cm = 218.03

Altura 2410 cm ÷ 6.1 cm = 395.08

Escala en planta (Escala Horizontal)

223.69 + 218.03 = 441.72 ÷ 2 = 220.81

λ = 221 (redondeando)

Escala de altura (Escala Vertical)

λ = 395 (redondeando)

Foto Nº 3: Vista de perfil derecho del modelo de avión

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Foto Nº 4: Vista en planta (desde arriba) del modelo de avión

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 C. SIMILITUD DE ESCALA DEL AUTOMÓVIL TURÍSTICO

La categoría de este auto es semejante al Rally1, es la más alta del WRC. La razón
principal de esto es que ahora estos autos cuentan con ayuda eléctrica, o sea, son híbridos.

Sus motores 1.6 Turbo recibirán la ayuda de un motor eléctrico de 100 kW, el cual tendrá
tres posibilidades de regeneración y tres posibilidades de activación, a definir antes de
cada especial y sin posibilidad de modificar. Además, los pilotos deben hacer completo
uso del sistema híbrido.

Los autos del Rally 1 están construidos en torno a un nuevo chasis de acero más seguro y
desde cero. En comparación con sus predecesores, los vehículos serán aproximadamente
70 kg más pesados, serán menos aerodinámicos (15%), tendrán menos recorrido de la
suspensión y no contarán con diferenciales centrales.

Imagen Nº 7: Foto referencial del automóvil turístico

Desarrollando la experiencia:

PROTOTIPO MODELO RESULTADO

Longitud 420 cm ÷ 30.4 cm = 13.82

Altura 140 cm ÷ 9.4 cm = 14.89

Anchura 180 cm ÷ 13.6 cm = 13.24

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Escala en planta (Escala Horizontal)

λ = 14 (redondeando)

Escala de altura (Escala Vertical)

λ = 15 (redondeando)

Escala de Anchos

λ = 13 (redondeando)

Foto Nº 5: Vista en planta (desde arriba) del modelo de atomóvil

Foto Nº 6: Vista de perfil izquierdo del modelo de automóvil

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4. MATERIALES
A continuación se describen los materiales usados en el taller:

Materiales Descripción Uso Imagen

Es un modelo más Se usó para

sencillo, con líneas nivelar los
suaves que transmite objetos con la
Regla nivel robustez. Dispone de superficie de la
de burbuja topes de protección de mesa.
plástico para
protegerlo de posibles
caídas, se trata de una
opción sencilla y de
gran calidad.

Consiste en una cinta Lo empleamos

flexible graduada y en todos los
que se puede enrollar, objetos a medir
Wincha haciendo que el debido a que se
trabajo sea más fácil. nos hacía más
También con ella se fácil al momento
pueden medir líneas y de aplicarlo.
superficies curvas.

Vernier Es una escala auxiliar Fue usado para

(Pie de que se desliza a lo medir el ancho
Rey) largo de una escala de los objetos
principal para permitir (acueducto,
en ella lecturas avión y
fraccionales exactas de automóvil) que
se emplearon en
la mínima división.
el taller

Una mesa es un Se utilizó para

mueble compuesto por poner los
Mesa un mínimo de una objetos a usar y
tabla lisa que es también se tomó
sostenida por una o como nivel de
más patas (también referencia
llamadas pies).
Tabla Nº 2: Materiales usados en la experiencia de escalas

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5. CONCLUSIONES

En conclusión, la importancia de los modelos físicos radica tanto en la construcción

teórica que hace referencia a los modelos matemáticos, así como en los montajes con
objetos reales que recrean el comportamiento de algunos sistemas físicos o mecánicos
más complejos pero a escalas menores esto es el modelo material en miniatura. En cuanto
a la similitud en la mecánica de fluidos nos permitió conocer la relación de los vectores
velocidad del flujo entre los modelos físicos utilizados en el presente informe y los
prototipos.

6. RECOMENDACIONES

• Buscar realizar el experimento en entornos apropiados para una obtención más

precisa de los resultados obtenidos.
• Tener a la mano los instructivos de las herramientas de medición empleados en la
obtención de datos sobre el modelo utilizado.
• Tener un conocimiento adecuado sobre la similitud y modelos físicos para una
mejor captación de resultados en los procesos del experimento realizado.
• Hacer uso de los instrumentos adecuados para la obtención precisa de datos y
evitando así los vacíos de información en el resultado final del experimento.

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7. REFERENCIAS

- Martín, Aurelio (3 de febrero de 2000). «El Acueducto de Segovia recobra su

función de canal tras 7 años de obras». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el
25 de agosto de 2023.

- Airbus (2007). «Airbus A380 receives joint EASA & FAA Type Certification» (en
inglés). Airbus.com. Archivado desde el original el 29 de julio de 2016. Consultado el
24 de agosto de 2023.

- Ministerio de la Presidencia (26-1-1999). «Anexo II. Definiciones y categorías de los

vehículos», en Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el
Reglamento General de Vehículos Archivado el 15 de diciembre de 2009 en Wayback
Machine. BOE n.º 22/1999. Consultado el 4 de agosto de 2023.

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