9/10/2019 Motor diésel de 2,0 l , CDCA

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Esquemas eléctricos Núm. de proceso ElsaPro: 123262

Núm. de orden DMS: undefined
FIN (VIN): WV1DB12H0B8009747 Año de modelos: 2011
Cód. de ventas: 2HBA23 Descripción del modelo: Amarok CD Basis 120 TDICM6
Cód. del motor: CDCA Cód. del cambio: NCR
Matrícula: Cód. del grupo final:
Nombre de usuario: Silva Aguilar Nombre del asesor del Servicio:

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 1

04.2017

Motor diésel de 2,0 l , CDCA

a partir de diciembre de 2009

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 2

Batería, Motor de arranque, Relé del motor de arranque
A -Batería
B -Motor de arranque
TV1
D -Conmutador de encendido y arranque
J53 - Relé del motor de arranque
33
*
T10b
*
T10b T10b -Conector de 10 contactos, amarillo, en la zona
B276 /4 /8
reposapiés izquierda, junto a la consola central
T18a -Conector de 18 contactos, gris, cerca de la unidad de
0.5 0.5 0.5 4.0 2.5 control del motor
*
sw/rt sw/rt sw/rt rt rt/sw
-Cinta de masa, batería - carrocería
1
6 8
1 86 30

D J53
-Punto de masa, en la parte inferior del pilar A izquierdo
187 X79 44
4 2
85 87
-Conexión a masa 1, en el mazo de cables principal
0.5 4.0 4.0 4.0 2.5
366
* * *
br rt/sw rt/sw rt/sw rt/sw

-Conexión positiva (50), en el mazo de cables principal

B276

366 B729 B555

-Conexión positiva 2 (50), en el mazo de cables principal
B555
4.0 2.5 2.5
*3 *2 *
br sw/rt sw/rt
-Conexión 1 (50), en el mazo de cables principal
B729

-Conexión 2, en el mazo de cables del equipamiento

141 X79
T18a
/18
ws = blanco opcional
sw = negro
ro = rojo * -Sólo para vehículos con interfaz eléctrica para uso
4.0
br
2.5
sw/rt
35.0
sw
rt = rojo externo
br = marrón *2 -Sólo para vehículos sin interfaz eléctrica
gn = verde
bl = azul *3 -hasta octubre de 2011
50 30 +
gr = gris
B li = lila
A vi = lila
M
ge = amarillo
- or = naranja
rs = rosa
35.0
sw
44 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

2H0-023020417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 3

Alternador con regulador de tensión, Relé de la bomba de
combustible, Relé para alimentación de tensión del borne
J623
30, Relé de calefacción adicional por agua, Unidad de
TV1
control del motor, Fusible 1 del portafusibles A, Fusible 2
T94a
/46
T94a
/93
T94a
/70
T94a
/65
del portafusibles B, Fusible 5 del portafusibles A
CX1 -Alternador con regulador de tensión
SA1 SA2 SA4 SA5
175A 175A 80A 50A SB2
30A
J17 - Relé de la bomba de combustible, en el portarrelés
110A 0.5 0.5
bl vi/gn

J317 -Relé para alimentación de tensión del borne 30, en el

18 33 16 portarrelés
J493 -Relé de calefacción adicional por agua, en el portarrelés
16.0 25.0 10.0 6.0 6.0 2.5 0.5 0.5 1.0
*5 *4
sw sw rt/sw rt/sw rt rt/ge br/gr br/sw rt/sw
J623 - Unidad de control del motor
1
30
5
85
8
85
6
30
SA1 - Fusible 1 del portafusibles A
161 J17 J317
SA2 - Fusible 2 del portafusibles A
2 3 10 7 SB2 - Fusible 2 del portafusibles B
31 156 57 87 86 86 87
SA4 - Fusible 4 del portafusibles A
2.5 0.5 0.5 1.0
*
sw/vi sw/gn sw/gn sw/rt
*2 SA5 - Fusible 5 del portafusibles A
2
T2bc -Conector de 2 contactos, negro
27 201 52 1.0 T18 -Conector de 18 contactos, negro, cerca de la unidad de
B569 sw/rt
*3 J493
5
control del motor
T94a - Conector de 94 contactos, negro
0.5 0.5 0.5 0.5 1.5 1.0 ws = blanco V55 -Bomba de circulación
*
vi/gn bl bl bl sw/gn sw/ws sw = negro
*2
ro = rojo -Conexión 31, en el mazo de cables principal
1 B564
rt = rojo
T18 T18 br = marrón
/8 /4 25 195 B564 M V55
gn = verde -Conexión 36, en el mazo de cables principal
B569
bl = azul
0.5 0.5 0.5 1.0 1.0 1.0 2 gr = gris
vi/gn bl sw/gn sw/bl
*4
sw/bl
*5
sw/gn
li = lila
* -Para vehículos con Climatronic
vi = lila *2 -Sólo para vehículos con Climatic
T2bc T2bc 1.0
B+ /2 /1 br ge = amarillo *3 -Sólo para vehículos sin climatizador
or = naranja
97 157 162 59
rs = rosa
*4 -Sólo para vehículos con ventiladores de baja potencia
3
>U CX1 164 *5 -Sólo para vehículos con ventiladores de alta potencia
G

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

2H0-023030417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 4

Relé principal, Unidad de control del motor, Resistencia de
calefacción para el respiradero del cárter del cigüeñal,
J623
Fusible 10 del portafusibles C, Fusible 15 del portafusibles
C, Fusible 23 del portafusibles C, Fusible 25 del
T94a
/69
T94a
/92
T94a
/87
portafusibles C
J271 - Relé principal, en el portarrelés
54 26 J329 -Relé para alimentación de tensión del borne 15, en el
portarrelés
J623 - Unidad de control del motor
0.5 4.0 1.0 0.5 0.5 1.0 N79 -Resistencia de calefacción para el respiradero del cárter
bl/ge sw/ge rt/sw rt/br sw/bl sw/gn
del cigüeñal
SC10 - Fusible 10 del portafusibles C
SC15 - Fusible 15 del portafusibles C
15A 23 10A 25A 1
4 8
85 87 SC23 - Fusible 23 del portafusibles C
J271 SC15 SC23 SC10 SC25 N79 SC25 - Fusible 25 del portafusibles C
5A 10A 5A 10A *
6
86
2
30
T94a - Conector de 94 contactos, negro
15 23A 10 25 2
-Conexión a masa 4, en el mazo de cables principal
369
2.5 4.0 1.5 1.5 1.5 1.5 1.0
rt/bl rt/bl rt rt sw sw br
- Punto de masa, en el faro derecho
656
B315 B322 B626 369
-Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
B315
principal
6.0 6.0 6.0 ws = blanco
rt rt sw
*2
sw = negro
-Conexión positiva 8 (30a), en el mazo de cables
B322
ro = rojo principal
rt = rojo -Conexión positiva 2 (15), en el mazo de cables principal
br = marrón B626
D78 J329 gn = verde
bl = azul -Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables del
gr = gris D78
25.0 4.0 4.0 li = lila vano motor
sw rt br vi = lila * -Sólo para vehículos con resistencia de calefacción para
ge = amarillo
or = naranja
respiradero del cárter del cigüeñal
16 5 rs = rosa *2 -Véase el esquema de circuitos de corriente válido para
la asignación de los fusibles
656

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

2H0-023040417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 5

Unidad de control del motor, Fusible 5 del portafusibles C,
Fusible 12 del portafusibles C, Fusible 13 del portafusibles
J623
C, Fusible 14 del portafusibles C, Fusible 35 del
portafusibles C, Fusible 36 del portafusibles C, Fusible 65
T94a
/3
T94a
/5
T94a
/6
del portafusibles C
J623 - Unidad de control del motor
SC5 - Fusible 5 del portafusibles C
1.5 1.5 1.5
sw/rt sw/rt sw/rt
SC12 - Fusible 12 del portafusibles C
109 139 153 172 84 22 B568
SC13 - Fusible 13 del portafusibles C
* SC14 - Fusible 14 del portafusibles C
*2
1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.5 2.5
sw/bl bl/sw sw/gr bl/rt *3 sw/bl
*3
sw/gn sw/rt SC35 - Fusible 35 del portafusibles C
*4
SC36 - Fusible 36 del portafusibles C
5A 12A 13A 14A 35 36A 65A SC65 - Fusible 65 del portafusibles C
SC5 SC12 SC13 SC14 SC35 SC36 SC65 T94a - Conector de 94 contactos, negro
5A 10A 5A 15A 15A 5A 15A
-Conexión 35, en el mazo de cables principal
B568
5 12 13 14 35A 36 65

-Conexión 38, en el mazo de cables principal

B571
*
*2
1.0 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 2.5
sw/ge sw/ge sw/ge sw/ge *3 sw/ge
*3
sw/ge sw/ge * -Sólo con la norma de emisiones de gases de escape
*4
Euro 3
*2 -hasta agosto de 2010
*3 -Sólo con la norma de emisiones de gases de escape
ws = blanco
B571
sw = negro
Euro 5
ro = rojo *4 -hasta julio de 2012
rt = rojo
4.0 br = marrón
sw/ge gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
31 vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

2H0-023050417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 6

Sensor de la presión de sobrealimentación, Sensor de la
temperatura del aire de admisión, Unidad de control del
J623
ciclo automático de precalentamiento, Unidad de control del
motor, Bujía de precalentamiento 1, Bujía de
T94a
/20
T94a
/61
T94a
/66
T94a
/30
T94a
/17
T94a
/83
precalentamiento 2, Bujía de precalentamiento 3, Bujía de
precalentamiento 4
19 24 167 G31 -Sensor de la presión de sobrealimentación
G42 -Sensor de la temperatura del aire de admisión
J179 -Unidad de control del ciclo automático de
precalentamiento
6.0 1.0 1.0 0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.35
rt sw/gn br br/gn vi/bl ws/ge gn/ge gn/sw ws/sw J623 - Unidad de control del motor
Q10 -Bujía de precalentamiento 1
Q11 -Bujía de precalentamiento 2
Q12 -Bujía de precalentamiento 3
11 6 7 9 10
T18a T18a T18a T18a
Q13 -Bujía de precalentamiento 4
J179 /13 /12 /11 /10
T4k -Conector de 4 contactos, negro
1 2 3 4
T18 -Conector de 18 contactos, negro, cerca de la unidad de
control del motor
2.5 2.5 2.5 2.5 0.35 0.35 0.35 0.35
T18a -Conector de 18 contactos, gris, cerca de la unidad de
sw/rt sw/bl sw/ge sw/gr br rt sw ge
control del motor
T94a - Conector de 94 contactos, negro

T4k T4k T4k T4k

/1 /2 /3 /4
T18 T18 T18 T18 G31 ws = blanco
/2 /3 /17 /16
G42 sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
2.5 2.5 2.5 2.5 br = marrón
sw/rt sw/bl sw/ge sw/gr gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
Q10 Q11 Q12 Q13 vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70

2H0-023060417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 7

Sonda lambda, Sensor de la temperatura del líquido
refrigerante en la salida del radiador, Sensor 1 de la
J623
temperatura de los gases de escape, Sensor 3 de la
temperatura de los gases de escape, Sensor 4 de la
T94a
/89
T94a
/9
T94a
/32
T94a
/75
T94a
/16
T94a
/55
T94a
/77
T94a
/56
T94a
/78
T94a
/73
temperatura de los gases de escape, Unidad de control del
motor
50 G39 -Sonda lambda
G83 -Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la
salida del radiador
0.5
br/vi
0.35
ge
0.35
rt
*
0.35
rt/gr
*
0.5
gn
0.35
br
*
0.35
gn
*
0.35
sw
*
0.35
gn
*
1.0
vi/ws
*
1.0
sw/bl
* G235 -Sensor 1 de la temperatura de los gases de escape
G495 -Sensor 3 de la temperatura de los gases de escape
G648 -Sensor 4 de la temperatura de los gases de escape
T2q T2s T2r T6t T6t T6t T6t T6t T6t
/2 /2 /2 /5 /1 /2 /6 /3 /4 J623 - Unidad de control del motor
T2q -Conector de 2 contactos, negro, en el paso de rueda
delantero derecho
0.35 0.35 0.35 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
gr gr gr rt ge sw ws gr T2r -Conector de 2 contactos, naranja, en el paso de rueda
1 delantero derecho
T2s -Conector de 2 contactos, marrón, en el paso de rueda
G235 G495 G648 G83
delantero derecho
2 T6t -Conector de 6 contactos, negro, en la parte delantera
G39 Z19
derecha del vano motor
0.35 0.35 0.35 T94a - Conector de 94 contactos, negro
ws ws ws
Z19 -Calefacción de la sonda lambda
T2q T2s T2r ws = blanco -Conexión 33, en el mazo de cables principal
/1 /1 /1
sw = negro B566
ro = rojo
rt = rojo * -Sólo con la norma de emisiones de gases de escape
0.35 0.35 0.35 0.5 br = marrón Euro 5
* *
br br br/gr sw gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
B566
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

2H0-023070417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 8

Unidad de control del motor, Inyector del cilindro 1, Inyector
del cilindro 2, Inyector del cilindro 3, Inyector del cilindro 4
J623
F36 -Conmutador del pedal del embrague
J623 - Unidad de control del motor
T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T60 T94a
/31 /46 /17 /2 /16 /1 /32 /47 /63 N30 -Inyector del cilindro 1
N31 -Inyector del cilindro 2
N32 -Inyector del cilindro 3
N33 -Inyector del cilindro 4
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 0.5
T60 - Conector de 60 contactos, negro
br/gn br/bl br/rt br/sw br/ge br/sw br/ws br/bl sw/vi
T94a - Conector de 94 contactos, negro
* -Introducción paulatina

2
3 *
1 1 1 1

N30 N31 N32 N33 F36

2 2 2 2
1
2
*

0.5
sw/gn
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
21
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98

2H0-023080417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 9

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante, Medidor
de masa de aire, Sensor de la posición del acelerador,
J623
Sensor 2 de la posición del acelerador, Unidad de control
del motor
T60
/43
T60
/54
T94a
/74
T94a
/53
T94a
/15
T94a
/8
T94a
/13
T94a
/54
T94a
/39
T94a
/23
T94a
/18
G62 -Sensor de la temperatura del líquido refrigerante
G70 -Medidor de masa de aire
43
G79 -Sensor de la posición del acelerador
G185 -Sensor 2 de la posición del acelerador
J623 - Unidad de control del motor
T4i -Conector de 4 contactos, negro
T6g -Conector de 6 contactos, negro
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 0.5
T60 - Conector de 60 contactos, negro
bl/rt gr/rt br gr ws br sw ge sw/bl br/ws vi/ge vi/sw
T94a - Conector de 94 contactos, negro

T6g T6g T6g T6g T6g T6g

2 /3 /4 /2 /5 /1 /6
T4i T4i T4i T4i
/1 /2 /3 /4

G62

1 G70
G79 G185

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112

2H0-023090417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 10

Válvula de recirculación de gases de escape 1, Sensor Hall,
Potenciómetro para recirculación de gases de escape,
J623
Sensor 2 de la presión de sobrealimentación, Unidad de
control del motor, Servomotor de la recirculación de gases
T60
/51
T60
/44
T60
/10
T60
/28
T60
/53
T60
/4
T60
/19
T60
/57
T60
/25
T60
/52
de escape
GX5 -Válvula de recirculación de gases de escape 1
G28 -Sensor del régimen del motor
0.5
sw G40 -Sensor Hall
G212 -Potenciómetro para recirculación de gases de escape
D102 G447 -Sensor 2 de la presión de sobrealimentación, en la
válvula de recirculación de aire del turbocompresor
J623 - Unidad de control del motor
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1.0 1.0 0.5 0.5
br gr sw sw ge br/ws br/gn rt/gn vi/rt sw/bl T3q -Conector de 3 contactos, negro
T3r -Conector de 3 contactos, negro, en la parte delantera
T3r T3r
del motor
/2 /1 D10
T3t -Conector de 3 contactos, negro
T6ao -Conector de 6 contactos, gris
0.35 0.35 0.5 0.5 0.5
T60 - Conector de 60 contactos, negro
gn ge sw sw gn
V338 -Servomotor de la recirculación de gases de escape
T3t T3t T6ao T6ao T6ao T6ao T3q T3q -Conexión 1, en el mazo de cables del vano motor
/1 /3 /2 /6 /5 /1 /1 /2 D101
M
GX5
-Conexión 2, en el mazo de cables del vano motor
T3t T6ao T3q D102
G40 G447 /2 V338 G212 /3 /3 G28
ws = blanco -Conexión 3, en el mazo de cables del vano motor
sw = negro D103
0.35 0.5 0.5
rt br br ro = rojo
rt = rojo -Conexión 5, en el mazo de cables del vano motor
T3r br = marrón D107
/3 D10
gn = verde
bl = azul
gr = gris
0.5 0.5 li = lila
br br vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
D107

113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

2H0-023100417

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9/10/2019 Motor diésel de 2,0 l , CDCA

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 11

Unidad de mando de la válvula de mariposa, Potenciómetro
de la válvula de mariposa, Sensor de la temperatura del
J623
combustible, Sensor de la presión del combustible,
Potenciómetro de la mariposa de regulación, Unidad de
T60
/40
T60
/58
T60
/41
T60
/34
T60
/49
T60
/42
T60
/45
T60
/60
mando de la válvula de mariposa, Unidad de control del
motor, Válvula reguladora de la presión del combustible,
Válvula para dosificación del combustible
GX3 -Unidad de mando de la válvula de mariposa
G69 -Potenciómetro de la válvula de mariposa
0.5
ws
1.5
br/gn
1.5
br/sw
G81 -Sensor de la temperatura del combustible
G247 -Sensor de la presión del combustible
G584 -Potenciómetro de la mariposa de regulación
J338 -Unidad de mando de la válvula de mariposa
2 1 1
J623 - Unidad de control del motor
D101
N276 -Válvula reguladora de la presión del combustible
D101 G81 N276 N290 N290 -Válvula para dosificación del combustible
T3s -Conector de 3 contactos, negro
1 2 2
T3u -Conector de 3 contactos, negro
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1.0 1.0 1.0 1.0
sw bl sw br/rt sw vi/sw br/rt rt bl/sw bl/sw T5m -Conector de 5 contactos, negro
T3s T3s T3u T3u T5m T5m T5m T5m
T18 -Conector de 18 contactos, negro, cerca de la unidad de
/3 /2 /3 /2 /1 /2 /4 /5
control del motor
M
GX3 D106
T60 - Conector de 60 contactos, negro
T3s T3u T5m
/1 G247 /1 G584 /3 G69 J338 -Conexión 1, en el mazo de cables del vano motor
D101
ws = blanco
0.5 0.5 0.5 0.5 1.0
sw = negro -Conexión 3, en el mazo de cables del vano motor
br br br br bl/sw ro = rojo D103
rt = rojo
T18 br = marrón -Conexión 4, en el mazo de cables del vano motor
D103 D103 /13
gn = verde D106
bl = azul
gr = gris
1.0 li = lila
bl/sw vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
44

127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140

2H0-023110417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 12

Conmutador de las luces de freno, Unidad de control del
motor, Electroválvula para limitación de la presión de
J623
sobrealimentación, Válvula para chapaleta de escape,
Válvula de conmutación del radiador para recirculación de
T94a
/21
T94a
/33
T60
/5
T60
/20
T94a
/47
gases de escape
F -Conmutador de las luces de freno
J104 - Unidad de control del ABS
1.0 1.0 0.5
br/ge vi bl/sw
*3
J623 - Unidad de control del motor
T18 T18 N75 -Electroválvula para limitación de la presión de
B283 /15 /9
sobrealimentación
1.5 1.0 0.5 0.5 0.5 0.5
N220 -Válvula para chapaleta de escape
*3
sw/bl sw/bl sw/bl sw/gn br/ge br/vi N345 -Válvula de conmutación del radiador para recirculación
de gases de escape
204
T4c T4c
2 2 2 SC42 - Fusible 42 del portafusibles C
42A /4 /1
T4c - Conector de 4 contactos, negro
SC42 F N75 N220 N345
T4c T4c
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
/2 /3
1 1 1 del motor, negro
T42 -Conector de 42 contactos, negro, cerca de la palanca
0.5
br
*4
0.5
sw/gr
*2
0.5
sw/gr
0.5
sw/gr
0.5
sw/gr
0.5
sw/gr
*3 del freno de mano
T60 - Conector de 60 contactos, negro
380 B335 B570 T94a - Conector de 94 contactos, negro
-Punto de masa, en la parte inferior del pilar A derecho
43
0.5 2.5 0.5 0.5 1.0
* *4
br br sw/rt sw/gr sw/gr
-Conexión a masa 6, en el mazo de cables principal
371

T42 -Conexión a masa 7, en el mazo de cables principal

371 372 /34 189 46 372
ws = blanco
0.5 sw = negro -Conexión a masa 15, en el mazo de cables principal
sw/rt
ro = rojo 380
4.0 4.0
* *4
br br rt = rojo
br = marrón -Conexión positiva 7 (15a), en el mazo de cables
gn = verde B283
principal
bl = azul
2 J104 gr = gris -Conexión 1 (54), en el mazo de cables principal
li = lila B335
43 vi = lila
ge = amarillo -Conexión 37, en el mazo de cables principal
B570
141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154
or = naranja
rs = rosa
2H0-023120417
* -hasta octubre de 2011
*2 -Sólo para vehículos sin interfaz eléctrica
*3 -Sólo con la norma de emisiones de gases de escape
Euro 5
*4 -a partir de noviembre de 2011

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 13

Unidad de control del motor
J293 - Unidad de control del ventilador del radiador
J623
J623 - Unidad de control del motor
T94a T94a T94a T94a T94a
T4bj -Conector de 4 contactos, negro, en canalizador de aire
/90 /90 /1 /2 /4
del radiador
T94a - Conector de 94 contactos, negro
V7 -Ventilador del radiador
-Conexión a masa 3, en el mazo de cables principal
368
18 22 17 23

-Conexión a masa 10, en el mazo de cables principal

375
6.0 1.0 0.5 10.0 1.0 0.5 1.5 1.5 1.5
* * * *2 *2 *2
rt/sw sw/bl br/bl rt/sw sw/bl br/bl br br br - Punto de masa, en el faro izquierdo
655

T4bj T4bj T4bj T4bj T4bj T4bj * -Sólo para vehículos con ventiladores de baja potencia
/1 /2 /3 /2 /3 /4
*2 -Sólo para vehículos con ventiladores de alta potencia

M M 26
J293

V7 V7 J293

1.0 ws = blanco
br sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
T4bj T4bj br = marrón
/4 /1 368 375
gn = verde
bl = azul
gr = gris
6.0 10.0 4.0 4.0 1.0 li = lila
* *2
br br br br br vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
61

655

155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168

2H0-023130417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 14

Sensor de presión del colector de admisión, Sensor de
presión 1 de gases de escape, Unidad de control del motor,
J623
Bomba para postcirculación del líquido refrigerante
G71 -Sensor de presión del colector de admisión
T60
/30
T94a
/14
T94a
/12
T94a
/79
T94a
/34
G450 -Sensor de presión 1 de gases de escape
J623 - Unidad de control del motor
1.0 0.35 0.35 0.35
T3d -Conector de 3 contactos, negro
vi/sw gr/ge sw br/gn T3w -Conector de 3 contactos, negro
T18 T4h -Conector de 4 contactos, negro
/14 B567
T18 -Conector de 18 contactos, negro, cerca de la unidad de
control del motor
*2
1.0
*3
0.35 0.35 0.35 T60 - Conector de 60 contactos, negro
* *
vi/sw * br/gn br/gn bl
*4 T94a - Conector de 94 contactos, negro
T4h T4h T3d T3d
/4 /1 /2 /3 V51 -Bomba para postcirculación del líquido refrigerante
B613 48
G71 G450 -Conexión a masa 10, en el mazo de cables principal
375
T4h T3d
/3 /1
*2 *2 -Conexión 32, en el mazo de cables principal
1.0
*3
1.0
*3
0.35 0.35 B565
*
vi * bl/rt * gr gr/ge
*4 *4
-Conexión 34, en el mazo de cables principal
T3w
/3
T3w
/2
B567
M
V51 B565
-Conexión 41, en el mazo de cables principal
T3w B613
/1

1.0 *2
*3
ws = blanco * -Sólo con la norma de emisiones de gases de escape
br/vi sw = negro
*
Euro 5
ro = rojo
*4
rt = rojo *2 -Sólo con la norma de emisiones de gases de escape
br = marrón Euro 3
375 375
gn = verde *3 -hasta agosto de 2010
bl = azul
gr = gris
*4 -hasta julio de 2012
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182

2H0-023140417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 15

Conmutador del GRA, Conmutador combinado en la
columna de dirección, Unidad de control de la red de a
J623
bordo, Unidad de control del motor
E45 -Conmutador del GRA
T94a
/64
T94a
/68
T94a
/67
E595 -Conmutador combinado en la columna de dirección
J519 - Unidad de control de la red de a bordo
220 222
J623 - Unidad de control del motor
T16 -Conector de 16 contactos, negro
0.5 0.35 0.35 0.35 0.35 T41 - Conector de 41 contactos, gris
*2
vi/gr or/sw or/sw or/br or/br
T73a - Conector de 73 contactos, negro
T73b - Conector de 73 contactos, opaco
B441 B383 B390 T94a - Conector de 94 contactos, negro
U31 -Conexión para la diagnosis
-Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el mazo de
B383
cables principal
0.5 0.5 0.5 0.35 0.35
*2 *2 *2
vi/gr vi/gr vi/gr or/sw or/br
-Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el mazo de
B390
cables principal
-Conexión (GRA), en el mazo de cables principal
T73b T73b B441
T41 T41 T73b /19 /18
/26 /29 /45 can-h can-l

J519 * -Véase el esquema de circuitos de corriente válido para

T73b T73a T73b T73b T73b T73b
el equipamiento básico
E595 E45
*
/50
50_in
/43
54_in
/23
can-h
/23
can-h
/22
can-l
/49
61_in *2 -Sólo en vehículos con regulador de velocidad (GRA)
ws = blanco *3 -a partir de noviembre de 2011
sw = negro
ro = rojo *4 -hasta octubre de 2011
0.5 0.5 0.35 0.35 0.35 0.5 rt = rojo
*4 *3
sw/rt sw/gr or/vi or/rt or/br bl
br = marrón
gn = verde
bl = azul
T16 T16 T16
/6 /6 /14 gr = gris
li = lila
1 147 19
vi = lila
ge = amarillo
U31 or = naranja
rs = rosa

183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196

2H0-023150417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 16

K Sensor del indicador del nivel de combustible, Bomba de
combustible (bomba de preelevación), Sensor del nivel y la
G1 G3 G5 G21 H3 K2 K3
temperatura del aceite, Cuadro de instrumentos
J285 G -Sensor del indicador del nivel de combustible
G1 -Indicador del nivel de combustible
T32 T32 T32 T32
G3 -Indicador de temperatura del líquido refrigerante
/20 /1 /2 /11 G5 -Cuentarrevoluciones
G6 -Bomba de combustible (bomba de preelevación)
G21 -Velocímetro
0.35
br/ws G266 -Sensor del nivel y la temperatura del aceite
H3 -Avisador acústico
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos
142
374 21
K - Cuadro de instrumentos
K2 -Testigo del alternador
0.5 0.5 0.5 2.5 1.0 0.5 K3 -Testigo de la presión del aceite
* *
br/vi br/bl vi/gn sw/vi sw/bl br/gr
T3m -Conector de 3 contactos, negro
T5g -Conector de 5 contactos, negro
T42 T42 T42 T42 T42 T42 T32 - Conector de 32 contactos, azul
/9 /8 /10 /6 /2 /7
T42 -Conector de 42 contactos, negro, cerca de la palanca
0.5
br/vi
0.5
br/bl
0.5
vi/gn
2.5
sw/vi
1.0
sw/bl
*
0.5
br/gr
*
1.0
br
* del freno de mano
- Punto de masa, en el travesaño trasero izquierdo
68
T5g T5g T5g T5g T3m T3m T3m
/2 /3 /4 /1 /1 /3 /2 -Conexión a masa 1, en el mazo de cables trasero
ws = blanco 86
G M G6 G266 196
sw = negro
T5g ro = rojo -Conexión a masa 3, en el mazo de cables trasero
/5
rt = rojo 196
2.5 2.5 br = marrón
br br gn = verde -Conexión a masa 9, en el mazo de cables principal
bl = azul 374
gr = gris
li = lila - Punto de masa, junto a la batería de arranque
86
vi = lila 624
ge = amarillo
or = naranja * -Sólo con la norma de emisiones de gases de escape
10.0 4.0 rs = rosa Euro 5
br br

624 68

197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210

2H0-023160417

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Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  23 / 17

K Manocontacto de aceite, Cuadro de instrumentos
F1 -Manocontacto de aceite
K28 K29 K31 K38 K105 K132
J285 - Unidad de control en el cuadro de instrumentos
J285
K - Cuadro de instrumentos
K28 -Testigo del indicador de temperatura y de falta de
T32
/27
T32
/28
T32
/29
líquido refrigerante
K29 -Testigo de precalentamiento
K31 -Testigo del GRA
0.35 0.35 K38 -Testigo del nivel del aceite
or/sw or/br
K105 -Testigo de la reserva de combustible
K132 -Testigo de avería del mando eléctrico del acelerador
T18 -Conector de 18 contactos, negro, cerca de la unidad de
191 193
control del motor
T32 - Conector de 32 contactos, azul
0.35
br/sw

T18
/5

0.5
gn/sw

1
ws = blanco
F1 sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa

211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224

2H0-023170417

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