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INGENIERO ESPECIALISTA GEOTECNIA Y MECÁNICA DE SUELOS

ING. MOISES GROBER GUERRA UTRILLA

INFORME Nº 001–2023-MGGU/EMS

PARA : Ing. MASIAS JESUS ESTACIO BAZAN

Ing. Residente de obra

DE : Ing. MOISES GROBER GUERRA UTRILLA


Ingeniero Especialista en geotecnia y mecánica de
Suelos

ASUNTO : EMITO OPINION FAVORABLE SOBRE LA


MODIFICACION DE METAS A EJECUTAR

FECHA : San Marcos, 03 de agosto del 2023

Mediante el presente me dirijo a usted, para remitir OPINION FAVORABLE SOBRE


LA MODIFICACION DE METAS A EJECUTAR. como ESPECIALISTA EN GEOTECNIA
Y MECÁNICA DE SUELOS del técnico del proyecto: "CREACION DE LA DEFENSA
RIBEREÑA EN EL CENTRO POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA, DISTRITO
DE SAN MARCOS - HUARI - ANCASH", con CUI N° 2518943.
I. DATOS GENERALES:

 OBRA: "CREACION DE LA DEFENSA RIBEREÑA EN EL CENTRO


POBLADO DE SANTA CRUZ DE MOSNA, DISTRITO DE SAN MARCOS -
HUARI - ANCASH", con CUI N° 2518943.

 UBICACIÓN POLITICA
 Región : Ancash
 Provincia : Huari
 Distrito : San Marcos
 Localidad : Santa Cruz de Mosna

Mapa N° 01. Mapa del distrito de San Marcos

"CREACION DE LA DEFENSA RIBEREÑA EN EL CENTRO POBLADO DE


OBRA:
SANTA CRUZ DE MOSNA, DISTRITO DE SAN MARCOS - HUARI - ANCASH" ”
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Fuente: Elaboración Propia

a. UBICACIÓN GEOGRAFICA: El Distrito de San Marcos


 Coordenadas UTM WGS 84 Este: 258773.73 ml.
 Coordenadas UTM WGS 84 Norte: 8933022.58 ml.
 Altitud de 3,555.45 m.s.n.m.

b. LIMITES: El Distrito de San Marcos limita por el


 Norte : Con el Distrito de Huachis
 Sur : Con la Provincia de Bolognesi
 Este : Con el Departamento de Huánuco
 Oeste : Con los Distritos de Huántar y Chavín de Huántar

c. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO:

"CREACION DE LA DEFENSA RIBEREÑA EN EL CENTRO POBLADO DE


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SANTA CRUZ DE MOSNA, DISTRITO DE SAN MARCOS - HUARI - ANCASH" ”
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Geográficamente el Área de Influencia del proyecto comprende la parte alta


de la localidad de San Marcos, al sureste de esta ciudad, exactamente de la
Localidad Santa Cruz de Mosna, siendo sus coordenadas U.T.M. (Según se
aprecia en la carta geográfica de Huari).
Ubicación del lugar del proyecto (creación de la defensa ribereña de mosna):
 Coordenadas UTM WGS 84 Este: 258532.373 ml.
 Coordenadas UTM WGS 84 Norte: 8933050.911 ml.
 Altitud de 3555.45 m.s.n.m.

d. VÍAS DE ACCESO
Para llegar al Centro Poblado de Santa Cruz de Mosna lugar donde se ubica el
proyecto desde la ciudad de Huaraz, se cuenta con el siguiente itinerario:
Tabla N° 01: Accesibilidad al Caserío de Santa Cruz de Mosna desde de
Huaraz
Distanci Tiemp
Carretera
Ruta Estado a o
De Hasta (Kms.) (Hrs)
PE-3N Huaraz Cátac Asfaltado 36.113 1:00
AN-110 Cátac Cruce Pichiu Asfaltado 78.89 2:30
Santa Cruz de
AN-111 Cruce Pichiu Trocha 4.50 0:30
Mosna
  Total 119.50 4:00

II. Metas del Proyecto:


El proyecto consiste es mejorar la actual losa deportiva que cuenta con un área Construida,
para convertirla en un complejo deportivo recreacional que mejorara las siguientes metas:

AREA A CONSTRUIR
La presente Licitación considera la construcción parcial del Proyecto, cuya área techada es
471.43 m2. Obra Nueva.

OBRA NUEVA
El proyecto formulado implica la demolición parcial del local existente y la edificación
parcial del nuevo local en una sola etapa de construcción, de acuerdo a los planos
arquitectónicos aprobados, a las memorias descriptivas y a sus especificaciones técnicas.

METAS DEL PROYECTO

"CREACION DE LA DEFENSA RIBEREÑA EN EL CENTRO POBLADO DE


OBRA:
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1. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO: la construcción de la defensa ribereña en el


Centro Poblado de Santa cruz de Mosna.
2. INFRAESTRUCTURA DEFENSA RIBEREÑA:
2.1. ENCAUZAMIENTO DE RIO: Encauzamiento del rio Mosna de las
progresivas 0+000 a 0+340km, 0+705 a 0+820km, 1+285 a 1+345km, 1+350 a
1+425km, 1+535 a 1+595km y 1+595 a 1+700km, con una longitud total de L=
755.00 ml y profundidad variable con un talud z=0.50; una longitud de 0+755 km.
2.2. CONSTRUCCION DE MURO DE CONTENCION: Construcción de muro
de contención con gavión en cuatro (04) tramos en las siguientes progresivas 0+000
a 0+340km, 0+705 a 0+820km, 1+285 a 1+345km, 1+350 a 1+425km, 1+535 a
1+595km y 1+595 a 1+700km, con una longitud total de L= 755.00ml; estará
compuesto por gaviones de tipo caja 5.00 m x 1.00 m x 1.00 m (10 x 12 / 3.40,
ZN+AL+PVC) y 5.00 m x 1.50 m x 1.00 m (10 x 12 / 3.40, ZN+AL+PVC), además
se colocará un colchón antisocavante de 1.20 x 5.00 x 0.30 m (10 x 12 / 3.40,
ZN+AL+PVC).
2.3. CONSTRUCCION DE ENROCADO: Construcción de enrocado en dos (2)
tramos del margen derecho del rio Mosna en las progresivas 0+820 a 0+950km y
1+040 a 1+100km con una longitud de L=190.00ml con una sección variable de
2.50 m de ancho por 3.50 metros de alto, para lo cual se utilizará piedras de tamaño
variable.

III. ANALISIS:

De acuerdo a los problemas suscitados en obra se plantea realizar las modificaciones no


sustanciales a las siguientes metas muros de encauzamiento con gaviones, muro de
encauzamiento con enrocado y refacción de canal existente, encontrándose las siguientes
dificultades en la ejecución de la obra:

1. En el terreno en las progresivas (0+000km a 0+090km) problemas de


saneamiento de terreno el señor Neufito Sebastian Sigueñas Bañez DNI:
25765130, pese que en el expediente el señor firma la libre disponibilidad de
terreno se opone al proyecto a la construcción de muro de contención (gavión).
2. En las progresivas (1+040km a 1+100km), en el proyecto contempla la
construcción de enrocado; los pobladores se oponen a la ejecución de dicho
tramo por la razón de que en esa zona la ribera del rio se encuentra con roca fija
y está consolidado la zona.
3. En las progresivas (1+320km), refacción de canal existente de 15 metros
lineales, en lo cual hay impedimento por parte de dueños de terreno.

Se realizo las siguientes modificaciones no sustanciales

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a) A continuación de la progresiva 1+425 km el terreno se encuentra en posible


deslizamiento por temas de socavación del rio; por lo cual las autoridades
plantean construir el muro de gavión proyectado en la progresiva 0+000 a
0+090 km que se deja de construir, el cual se estaría realizando la modificación
de ubicación de dicho tramo a continuación de la progresiva (1+280km a
1+285km) se construye los 5.00 ml y a continuación de la progresiva (1+425km
a 1+505km) los 80.00 ml; lo cual acumula los 85ml.
b) Dejar de construir la progresiva de enrocado (1+040km a 1+100km); ya que la
zona se encuentra en buenas condiciones de estabilidad por la existencia de
suelo con roca fija.
c) Deja de construir el canal de 15ml en la progresiva (1+320km).

DESCRIPCIÓN DE IMÁGENES DEL PLANO Y TRAMOS DONDE SE


REALIZARÁ DICHAS MODIFICACIONES

Imagen Nª 01: se puede visualizar en tramo de la progresiva 0+000 a 0+090km


tramo a modificar de ubicación para su ejecución de obra.

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Imagen Nª02: En la imagen de puede visualizar el tramo de enrocado de las


progresivas (1+040km a 1+100km), el cual será deducido ya que los pobladores se
oponen a la ejecución de dicho tramo por la razón de que en esa zona la ribera del
rio se encuentra con roca fija y está consolidado la zona.

Imagen Nª 03: En las progresivas (1+320km), refacción de canal existente de


15 metros lineales, en lo cual hay impedimento por parte de
dueños de terreno.

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Imagen Nª 04: En la imagen se puede visualizar los tramos donde se agrega la


construcción de los 85ml dejados de construir en la progresiva
0+000 a 0+090km; o en la progresiva 0+000 a 0+090 km que se
deja de construir.

IV.CONCLUSIONES

 De acuerdo a la verificación del comportamiento del terreno si es factible dicha


modificación de tramos de muro de gavión, el terreno a cimentar es adecuado
para un buen comportamiento estructural.

 Se recomienda realizar el Deductivo de Obra N° 01 suprime los metrados no


ejecutados de las partidas relacionadas a la meta muros de encauzamiento con
gaviones, muro de encauzamiento con enrocado, refacción de canal
existente.

 Recomiendo tramitarse la Aprobación del Deductivo de Obra Nº 01, mediante


Resolución, dentro de los plazos de Ley.

 se solicita la aprobación de las modificaciones no sustanciales a los siguientes


metas; muros de encauzamiento con gaviones, muro de encauzamiento con
enrocado y refacción de canal existente.

Atentamente

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OBRA:
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