Informe de Tipos de Muros de Contención

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Informe de Tipos de Muros de Contención
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Descargado por Oscar Cardenas cabrera

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FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ASIGNATURA
CONCRETO ARMADO II
TEMA:
Informe de tipos de muros de contención
DOCENTE TUTOR:
ING. MS. GONZALO LEÓN DE LOS RÍOS
INTEGRANTES:
1. CHANTA CASTILLO, WILMER

2. JORGE VELARDE, BLADIMIR
3. MALPARTIDA GONZALES, GINO PAOLO
CHIMBOTE - PERÚ
2021

Tabla de contenido
I. INTRODUCCIÓN............................................................................................................... 3
II. MURO DE CONTENCIÓN ........................................................................................... 4
III. SU FUNCIONAMIENTO............................................................................................... 4
IV. PARTES DEL MURO DE CONTENCIÓN ................................................................. 5
V. TIPOS DE MUROS DE CONTENCIÓN ......................................................................... 6
5.1. MUROS DE GRAVEDAD ......................................................................................... 6
5.2. MUROS SEMIGRAVEDAD ...................................................................................... 7
5.3. MUROS DE RETENCIÓN EN VOLADIZO ........................................................... 8
5.4. MUROS CON CONTRAFUERTES ......................................................................... 8
5.5. MUROS PREFABRICADOS..................................................................................... 9
5.6. MUROS DE SUELO REFORZADO ........................................................................ 9
VI. ELEMENTOS DE DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN.................................. 14
VII. CARGAS DE DISEÑO ................................................................................................. 15
7.1. TIPOS DE CARGAS ................................................................................................ 15
7.2. EMPUJE ACTIVO ................................................................................................... 17
7.3. EMPUJE PASIVO .................................................................................................... 18
VIII. VERIFICACIONES TÍPICAS EN EL CÁLCULO ............................................... 22
IX. CONCLUSIONES ......................................................................................................... 23
X. RECOMENDACIONES ................................................................................................... 24
XI. BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................... 25

I. INTRODUCCIÓN
Los muros de contención son estructuras que proporcionan estabilidad al terreno natural
u otro material cuando se modifica su talud natural. Se utiliza como soporte de rellenos,
productos mineros y agua.
Los materiales con el que se diseñan los muros de contención de tierras, para la
fabricación del concreto como son áridos y agua son material constituyente tanto de
muros convencionales como prefabricados, lo cual, genera un importante impacto
ambiental de recursos naturales, lo que lleva a la explotación de nuevas canteras para la
extracción de estos materiales trayendo consigo impactos negativos en factores
ambientales físicos y bióticos circundantes a las canteras.

II. MURO DE CONTENCIÓN
son elementos constructivos que cumplen la función de cerramiento, soportando por lo
general los esfuerzos horizontales producidos por el empuje de tierras.
En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos en el caso
de depósitos.
Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por

el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a pilares, paredes de
carga y forjados que apoyan sobre ellos.
La mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado, cumpliendo

la función de soportar el empuje de tierras, generalmente en desmontes o terraplenes,
evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.
III. SU FUNCIONAMIENTO
Los muros de contención se utilizan para detener masas de suelo u otros materiales sueltos
manteniendo pendientes que naturalmente no pueden conservar. Estas condiciones se
presentan cuando el ancho de una excavación, corte o terraplén está restringido por
condiciones de propiedad, utilización de la estructura o economía.

Por ejemplo, en la construcción de vías férreas o de carreteras, el ancho de servidumbre
de la vía es fijo y el corte o terraplén debe estar contenido dentro de este ancho. De manera
similar, los muros de los sótanos de edificios deben ubicarse dentro de los límites de la
propiedad y contener el suelo alrededor del sótano.
IV. PARTES DEL MURO DE CONTENCIÓN

• Puntera: Parte de la base del muro (cimiento) que queda debajo del intradós y no
introducida bajo el terreno contenido.
• Tacón: Parte del cimiento que se introduce en el suelo para ofrecer una mayor
sujeción.
• Talón: Parte del cimiento opuesta a la puntera, queda por debajo del trasdós y
bajo el terreno contenido.
• Alzado o cuerpo: Parte del muro que se levanta a partir de los cimientos de este,
y que tiene una altura y un grosor determinados en función de la carga a soportar.
• Intradós: Superficie externa del alzado.
• Trasdós: Superficie interna del alzado, está en contacto con el terreno contenido

V. TIPOS DE MUROS DE CONTENCIÓN
1. Muros de gravedad
2. Muros de semigravedad
3. Muros de retención en voladizo
4. Muros de contrafuerte
5.1.MUROS DE GRAVEDAD
Son aquellos cuyo peso contrarresta el empuje del terreno. Dadas sus grandes
dimensiones, prácticamente no sufre esfuerzos flectores, por lo que no suele armarse. Los
muros de gravedad a su vez pueden clasificarse en:
• Muros de hormigón en masa. Cuando es necesario, se arma el pie (punta y/o

talón).
• Muros de mampostería seca. Se construyen mediante bloques de roca (tallados
o no).
• Muros de escollera. Se construyen mediante bloques de roca de mayor tamaño
que los de mampostería.
• Muros de gaviones. Son muros mucho más fiables y seguros que los de
escollera ya que, con estos, se pueden realizar cálculos de estabilidad y, una vez
montados, todo el muro funciona de forma monolítica.
• Muros prefabricados o de elementos prefabricados. Se pueden realizar
mediante bloques de hormigón previamente fabricados.
• Muros aligerados. Aquellos en los que los bloques se aligeran (se hacen
huecos) por diversos motivos (ahorro de material, reducción de peso...).

• Muros jardinera. Si los bloques huecos de un muro aligerado se disponen
escalonadamente, y en ellos se introduce tierra y se siembra, se produce el muro
jardinera, que resulta mucho más estético, y de menor impacto, ver rocalla.
• Muros secos. Constituidos por piedra de 8" a 10" que van sobrepuestos y
amarrados entre sí; no llevan ningún tipo de mortero o concreto. Conforme se
van construyendo se van rellenando con piedras de lugar o cascajo de 3/4" de
diámetro en caso de que se utilice con drenar el agua.
5.2. MUROS SEMIGRAVEDAD

Muros de semigravedad Estos muros son una variante de los denominados muros de gravedad,
constituidos fundamentalmente por concreto y que van ligeramente armados, con lo que se reduce
en parte su peso al necesitarse de menos concreto para ser construidos. La reducción de la sección
de concreto suele ir asociada a una reducción de su base de apoyo, y por lo tanto a un aumento de
las presiones sobre el terreno. Dada sus características, estos muros suelen ser considerados
también como muros aligerados.

5.3. MUROS DE RETENCIÓN EN VOLADIZO
Estos tipos de muros son empleados ante la necesidad de reducir el volumen de materiales
a emplear. Existen de dos tipos: los muros ménsula y los muros con contrafuertes, en la
N°2.5 figura se aprecia los muros tipo ménsula en forma de T o L.
Los muros ménsula, en L o T invertida (también denominados cantiléver), están

constituidos por una losa o zapata sobre la que se levanta el alzado, siendo generalmente
de espesor reducido, absorbiendo las flexiones de la ménsula mediante armadura sencilla
o doble. También pueden llevar zarpas en la zapata, cuyo propósito es mejorar su
resistencia al deslizamiento. Un muro en concreto reforzado es generalmente económico
y viable para alturas hasta de 8 metros. (Suarez J., 2012)
5.4. MUROS CON CONTRAFUERTES

Los muros de contrafuerte son una variante de los muros L. A intervalos regulares tienen
placas delgadas de concreto conocidas como contrafuertes, que conectan entre sí el muro
(alzado) con la losa de base. Con esto se reduce la fuerza cortante y los momentos
flectores. Estos contrafuertes pueden ser ubicados en el lado interno del muro como en el
intradós, aunque su empleo más habitual es en lado interno del muro.

5.5. MUROS PREFABRICADOS
Los muros convencionales en muchas ocasiones resultan inadecuados por los
requerimientos en cuanto a estabilidad y deformabilidad de su cimentación. Además, la
mayor demanda para la conservación del medio ambiente obliga a que las obras
interfieran lo menos posible con el aspecto natural del entorno. A partir de ello, en las
últimas décadas han aparecido en el mercado nuevas alternativas de solución que
compaginan las funciones resistentes con las ecológicas. Los muros prefabricados de
concreto son elaborados total o parcialmente por un proceso industrial mecanizado. En
algunos casos se hace necesaria la colocación de armaduras, con el propósito de resistir
los esfuerzos de flexión a los que se ven sometidos. Según su diseño estructural.
5.6. MUROS DE SUELO REFORZADO

El suelo es resistente a fuerzas de compresión, mas no así a fuerzas de tracción, por lo
que se utilizan una variedad de materiales extensibles y no extensibles como tiras
9

metálicas, geomallas poliméricas de diversa constitución y elaboración convenientemente
orientadas para darle resistencia a la tracción y lograr una estructura de suelo resistente
tanto a compresión como ha tracción. Haciendo una analogía, el diseño de suelo reforzado
es comparable al criterio empleado en el concreto armado.
4.6.1. Muros de tierra armada
Los muros de tierra armada son mazacotes de terreno (grava) en los que se introducen
armaduras metálicas con el fin de resistir los movimientos. Con ello se consigue que el
material trabaje como un todo uno. La importancia de esta armadura consiste en brindarle
cohesión al suelo, de modo de actuar disminuyendo el empuje de tierra que tiene que
soportar el muro. La fase constructiva es muy importante, ya que se tiene que ir
compactando por capas de pequeño espesor, para darle una mayor resistencia al suelo.
10

Se le suelen colocar escamas (planchas de piedra u hormigón), sin fin estructural alguno,
sino para evitar que se produzcan desprendimientos.
Los muros de tierra armada pueden rematarse también con bloques de hormigón huecos,
rellenos de tierra, y sembrados, creando muros jardinera.
Un 'muro de suelo reforzado' es un muro de tierra armada en que se sustituyen las

armaduras metálicas, por geomalla. Es una solución más barata.
Análogamente a los muros de tierra armada, se pueden recubrir con escamas, o rematarlos
con muros jardinera. Aunque existe otra alternativa, que consiste en colocar un geotextil
sobre la ladera del muro, y cubrirlo de tierra y semillas. Surge así un muro vegetalizado.
1.6.2. Terramesh System
Es un sistema de suelo reforzado, utiliza como refuerzo una malla hexagonal de doble
torsión, el lado expuesto está constituido por gaviones tipo caja; el elemento de refuerzo
es una pieza única, el material de relleno es roca seleccionada.
11

1.6.3. Muros construidos con geosintéticos
Son estructura con refuerzos extensibles como geotextiles, geogrillas, requieren de

protección mecánica en el lado expuesto contra la foto-degradación, incendios,
vandalismo; esta puede ser con revestimiento de hormigón u otros materiales que
provoquen menor impacto ambiental como paneles de concreto aligerado, paneles tipo
jardinera, paneles celulares verde, escamas prefabricadas,envolviendo el material de
relleno seleccionado.
12

1.6.4. Muros con refuerzos mixtos
En busca de alternativas más económicas ha comenzado a utilizarse refuerzos

combinados con rigideces axiales equivalentes como las mallas metálicas unidas a las
geogrillas garantizan una resistencia superior a 200kn/m en la figura N° 2.11 se puede
apreciar la construcción de un muro tanto con geotextil denominado geogrilla como con
malla metálico.
1.6.5. Segmental Retaining Walls
Contempla la utilización de geosintéticos y el paramento es constituido por bloque pre

moldeados encastrados unos con otros, la altura no es considerable es mas un muro
ornamental.
13

1.6.6. Taludes reforzados
Son taludes empinados que sin los refuerzos no serían estables difieren del suelo
reforzado por la inclinación del paramento, el cual es menor a sesenta grados, son
construidos con elementos extensibles, malla metálica o geosintéticos. Permite la
revegetación de su paramento despreciando una protección mecánica cuando son
construidas con geosinteticos.
VI. ELEMENTOS DE DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN

Los muros de suelo reforzado se construyen con paramentos verticales cuando se utiliza
la técnica de la Tierra Armada de flejes metálicos no extensibles. Cuando los suelos se
refuerzan con geocompuestos es decir geotextiles, geomallas y geogrillas, o mediante
sistema Terramesh, sistema Terramesh Verde, los paramentos son subverticales Los
elementos esenciales de los muros son los que se muestran la cimentación se establece en
un plano horizontal cuya anchura es de acuerdo a diseño, dependiendo de la calidad del
cimiento, resistencia del cuerpo del muro y del empuje a contener. Para el apoyo de piezas
del paramento suele construirse un zócalo de concreto en la zona delantera del cimiento.
14

La figura N° 2.6 demuestra la similitud en los parámetros de diseño
1. Terreno natural.
2. Línea de excavación.
3. Zapata de cimentación (apoyo de piezas poligonales «escamas» o encofrado).
4. Cuerpo del muro.
5. Drenaje interno.
6. Recogida de aguas del drenaje interno (lateral o bajo el cimiento).
7. Drenaje de escorrentía superficial. 8. Protección del pie.
H. Altura del muro.
B. Ancho de base del muro
VII. CARGAS DE DISEÑO

Existen dos tipos de cargas para iniciar con el diseño de toda estructura de contención a
decir:
7.1. TIPOS DE CARGAS

6.1.1. Cargas permanentes:
- Presiones verticales de tierra que son de estabilidad global y el peso propio de la
estructura (EV).
- Componente horizontal de la presión de tierra (EH) y
- Sobrecargas de carácter permanente como peso muerto y cargas estructurales (ES).
15

De acuerdo a la FHWA, en el cálculo de acciones permanentes se debe tener en cuenta la
siguiente table:
Cabe recalcar que el factor parcial γp se le asigna el tipo de carga y el factor a utilizar, a
manera de ejemplo, para el empuje horizontal le corresponde la abreviación EH , si utilizo
el coeficiente máximo entonces será: 𝛾𝑝−𝐸𝐻 𝑀𝐴𝑋 = 1.5
6.1.2. Cargas transitorias:
Están dentro de este parámetro:
- Carga sísmica (EQ),
- Fuerza de colisión vehicular (CT),
- Sobrecarga viva (LS),
- Carga viva vehicular (LL).
De acuerdo a la FHWA, en el cálculo de acciones transitorias se debe tener en cuenta la

siguiente tabla.
16

7.2. EMPUJE ACTIVO
Los cálculos de la presión activa de Rankine se basan en la hipótesis de que el muro no
tiene fricción, sin embargo, si un muro se mueve alejándose del suelo una distancia Δx,
la presión del suelo sobre el muro a cualquier profundidad disminuirá. Luego el esfuerzo
horizontal para un muro sin fricción a la profundidad z será K*γ*z, pero cuando Δx es
mayor a cero el esfuerzo será menor.
Luego para una cara posterior vertical y C’ =0, y α > 0. La fuerza total por longitud
unitaria en el muro y el coeficiente de presión activa serán respectivamente
Donde:
Ka =coeficiente de presión activa de Rankine
H= altura del muro
γ = peso unitario del suelo
ф’ = ángulo de fricción del suelo
α = ángulo de inclinación del suelo con la horizontal
17

7.3. EMPUJE PASIVO
Su contribución ocurrirá en casos que la estructura se presente cimentada, sin embargo,
se deberá utilizar con criterio, su valor contribuye a la estabilización a la estructura de
contención, para llegar al estado límite del empuje pasivo de Rankine es necesario un
desplazamiento mayor, alrededor de diez veces mayor del que se necesita para llegar al
estado límite del empuje activo. Para una explicación se muestra en la figura N° 2.19 y
N° 2.20 un muro de contención vertical sin fricción con un relleno horizontal. A la
profundidad z, la presión vertical efectiva sobre un elemento de suelo es σ’p=γz. Al inicio,
si el muro no cede en absoluto, el esfuerzo lateral a esa profundidad será σ’h=Ko σ’o.
Este estado de esfuerzo se ilustra mediante el círculo de Mohr. Ahora, si el muro se
empuja contra la masa de suelo en una cantidad ∆x, el esfuerzo vertical a la profundidad
z permanecerá igual; sin embargo, el esfuerzo horizontal aumentará. Así pues, σ’h será
mayor que Ko σ’o. Ahora se puede representar el estado de esfuerzo mediante el círculo
de Mohr. Si el muro se mueve aún más hacia adentro (es decir, ∆x se incrementa aún
más), los esfuerzos a la profundidad z alcanzarán finalmente el estado representado por
el círculo de Mohr c. Observe que este círculo de Mohr toca la envolvente de falla de
Mohr-Coulomb, lo que implica que el suelo detrás del muro fallará al ser empujado hacia
arriba. Al esfuerzo horizontal, σ’h, en este punto se le refiere como presión pasiva de
Rankine, o σ’h = σ’p. Para el círculo de Mohr c, el esfuerzo principal mayor es σ’p y el
esfuerzo principal menor σ’o.
18

Se tiene la fuerza Pp presión pasiva de Rankine es:
Donde:
γ = peso específico del suelo frente al talón bajo la losa de base
Kp = coeficiente de presión pasiva de tierra Rankine
´, ϕ = cohesión y ángulo de fricción efectivo del suelo respectivamente.
El empuje pasivo corresponde a acciones de carga inferiores respecto a los empujes o

fuerzas activas. Se admite la utilización de métodos simples como el método de Rankine.
La configuración general de una estructura de tierra mecánicamente estabilizada y sus

componentes, se muestra en la figura:
19

El proceso constructivo de estos muros consiste en la ejecución de un relleno compactado
en capas de espesor uniforme, el cual es contenido por placas de revestimiento que son
instaladas al finalizar la compactación de cada capa. A cada nivel de tierras se instalan
las tiras de refuerzo que son conectadas a las placas mediante adecuados sistemas de
sujeción. Las placas de revestimiento empleadas en estos muros tienen distintas
configuraciones geométricas (rectangulares, hexagonales y/o en forma de cruz), En
cuanto a los sistemas de refuerzo, estos son instalados en el relleno a intervalos regulares,
con separación vertical y horizontal, y en el caso de ser metálicos, son elaborados de acero
galvanizado por los problemas de corrosión a los cuales se ven sometidos. Con este tipo
de muros se puede llegar a alcanzar alturas del orden de veinte a treinta metros.
20

Sin embargo, como el suelo no es un medio perfectamente elástico, deben esperarse
algunas variaciones de la ecuación. Las formas modificadas de esta fórmula generalmente
aceptadas para su uso en suelos son las siguientes:
La figura N° 2.23 muestra que una carga de franja con una intensidad de q/área unitaria
localizada a una distancia b' desde un muro de altura H. Con base en la teoría de la
elasticidad, el esfuerzo horizontal, σ, a cualquier profundidad z, sobre una estructura de
contención es:
21

VIII. VERIFICACIONES TÍPICAS EN EL CÁLCULO
Para el cálculo de un muro de contención de tierras es necesario tener en cuenta las fuerzas
que actúan sobre él como son la presión lateral del suelo o la subpresión y aquellas que
provienen de este como son el peso propio. Con estos datos podemos verificar los
siguientes parámetros:
• Verificación de deslizamiento: Se verifica que la componente horizontal del

empuje de la tierra (Fh) no supere la fuerza de retención (Fr) debida a la fricción
entre la cimentación y el suelo, proporcional al peso del muro. En algunos casos,
puede incrementarse (Fr) con el empuje pasivo del suelo en la parte baja del muro.
Normalmente1 se acepta como seguro un muro si se da la relación: Fr/Fh >
1.3 (esta relación se puede llamar también coeficiente de seguridad al
deslizamiento).
• Verificación de volteo o vuelco: Se verifica que el momento de las fuerzas (Mv)

que tienden a voltear el muro sea menor al momento que tienden a estabilizar el
muro (Me) en una relación de por lo menos 1.5.2 Es decir: Me/Mv >
1.5 (coeficiente de seguridad al volteo).
• Verificación de la capacidad de sustentación: Se determina la carga total que

actúa sobre la cimentación con el respectivo diagrama de las tensiones y se
verifica que la carga trasmitida al suelo (Ta) sea inferior a la capacidad portante
(Tp), o en otras palabras que la máxima tensión producida por el muro sea inferior
a la tensión admisible en el terreno. Es decir: Tp/Ta > 1.02 (coeficiente de
seguridad a la sustentación).
• Verificación de la estabilidad global: Se verifica que el conjunto de la pendiente

que se pretende contener con el muro tenga un coeficiente de seguridad global >
2.
22

IX. CONCLUSIONES
✓ Según la evaluación de la eficiencia del diseño del muro de contención de
gran altura con la técnica de tierra armada con respecto al muro de
contención de concreto armado en la ciudad de Puno, no existe diferencia
estadística en cuanto a la eficacia entre ambos muros
✓ En la Evaluación de la eficiencia técnica del diseño del muro de
contención de gran altura con la técnica de tierra armada con respecto al
muro de contención de concreto armado en la ciudad de Puno. Según los
parámetros del suelo, los y la normatividad, no existe diferencia
estadística, pero si numérica
✓ En la evaluación económica del diseño de muro de contención de gran
altura con la técnica de tierra armada con respecto al muro de contención
de concreto armado en la ciudad de Puno, no existe diferencia económica,
estadística según el análisis de costos de ambos muros.
23

X. RECOMENDACIONES
➢ Repetir el presente trabajo comparando la eficiencia económica y técnica del muro
de concreto armado con respecto a las otras técnicas de construcción de muros de
contención de suelo reforzado.
➢ Repetir el presente estudio tomando en consideración la diversidad geográfica y
climatológica de la región de Puno en la comparación económica y técnica de la
construcción del muro de contención de gran altura con la técnica de tierra
armada, con respecto al muro de contención de concreto armado
➢ Tomar en cuenta la evaluación del impacto ambiental en trabajos posteriores en
cuanto a la comparación de la construcción del muro de contención de gran altura
con la técnica de tierra armada, con respecto al muro de contención de concreto
armado.
24

XI. BIBLIOGRAFÍA
- Bowles J. E. (1982). Foudation analysis and desing Third Edition. Mc Graw - Hill.
- Das, B. (2001). Principios de ingenieria de cimentaciones 4ta Edicion.
Sacramento: Internacional Thomsom Editores.
- Das, B. (2012). Fundamentos de ingenieria de cimentaciones 7ma edicion.

Mexico, D.F.: Cengage Learning Editores,S.A.de C.V.
- Fraisinet, t. a. (2010). Normas para el montaje de obras de tierra armada. españa.

- T. William Lambe. Robert V. Whitman. Mecánica de suelos. Editora Limusa.
México. 1997. ISBN 968-18-1894-6.
- Terzaghi, K., 1934, "Large Retaining Wall Tests", Engineering News Record
Feb.1, Mar. 8, Abr. 19.
- Terzaghi, K., 1943, Theoretical Soil Mechanics, John Wiley and Sons, New York
25


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La mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado, cumpliendo

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• Intradós: Superficie externa del alzado.

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• Muros de hormigón en masa. Cuando es necesario, se arma el pie (punta y/o

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Los muros ménsula, en L o T invertida (también denominados cantiléver), están

5.4. MUROS CON CONTRAFUERTES

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5.6. MUROS DE SUELO REFORZADO

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4.6.1. Muros de tierra armada

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Un 'muro de suelo reforzado' es un muro de tierra armada en que se sustituyen las

1.6.2. Terramesh System

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Son estructura con refuerzos extensibles como geotextiles, geogrillas, requieren de

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1.6.5. Segmental Retaining Walls

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3. Zapata de cimentación (apoyo de piezas poligonales «escamas» o encofrado).

4. Cuerpo del muro.

6. Recogida de aguas del drenaje interno (lateral o bajo el cimiento).

7. Drenaje de escorrentía superficial. 8. Protección del pie.

H. Altura del muro.

B. Ancho de base del muro

VII. CARGAS DE DISEÑO

7.1. TIPOS DE CARGAS

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6.1.2. Cargas transitorias:

Están dentro de este parámetro:

- Carga sísmica (EQ),

- Fuerza de colisión vehicular (CT),

- Sobrecarga viva (LS),

- Carga viva vehicular (LL).

De acuerdo a la FHWA, en el cálculo de acciones transitorias se debe tener en cuenta la

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γ = peso específico del suelo frente al talón bajo la losa de base

Kp = coeficiente de presión pasiva de tierra Rankine

´, ϕ = cohesión y ángulo de fricción efectivo del suelo respectivamente.

El empuje pasivo corresponde a acciones de carga inferiores respecto a los empujes o

La configuración general de una estructura de tierra mecánicamente estabilizada y sus

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