5. Filtro By-Pass.

Diseñado para filtrar y purificar la

carga de aceite en la unidad. VENTAJAS
• Retención de partículas sólidas,
suciedad, barnices, oxidaciones y
humedad.
• Mayor durabilidad del aceite
lubricante reduciendo los cambios.
• Aumento de la vida útil del equipo,
en especial, el conjunto de sello
mecánico, rodamientos y cojinetes.
• Instalación fácil y rápida.
• Elemento filtrante descartable de
bajo costo operacional.
5. Filtro By-Pass.

Carbonización de aceite: En plantas donde se observa la carbonización del

aceite, es costumbre observar la reducción de eficiencia del separador, ya
que sus elementos internos quedan impregnados con el aceite
carbonizado, ensuciando y trabando constantemente el retorno de aceite.
5. Filtro By-Pass.

COMPRESSOR PISTÓN COMPRESSOR TORNILLO

6. Unidad de Filtraje / Recarga de Aceite .

Bomba de Alta Presión.

6. Unidade de Filtraje / Recarga de Aceite.

• La unidade de filtraje y recarga de

aceite es diseñada para filtrar y
purificar pequeñas cantidades de
aceite lubricante purgado del
sistema de refrigeración. Es un
conjunto compuesto por 04
(quatro) etapas de filtraje, que
atiende a la norma NR-13,
construído en acero al carbono y
equipado con válvulas de servicio.
VENTAJAS
• Reaprovechamiento de aceite
lubricante migrado para la
instalación.
• Unidad compacta y de simple
operación.
• Posibilidad de recarga de aceite en
los compresores sin necesidad de
despresurizar.