La Secretaría Distrital de Ambiente declaró en la mañana de este viernes la alerta fase 1 por

calidad del aire en toda la ciudad. La causa: las altas concentraciones de material particulado
registradas en los últimos días, generadas según el Distrito, en principio, por incendios en varias
regiones del país y en Venezuela.
Esta es la segunda vez en el año que se declara la alerta fase 1 por calidad del aire en Bogotá.
La primera fue el 3 de febrero, pero solo en el suroccidente de la capital, y se levantó siete días
después.
Sin embargo, desde el 5 de febrero de 2022 no se había declarado este tipo de emergencia en
toda la ciudad. Esta alerta duró cinco días.
Aunque por ahora no se han anunciado restricciones en el comercio, la movilidad o la industria,
la entidad invitó a la ciudadanía y a los sectores de transporte y la industria a que reduzcan
voluntariamente sus emisiones y adopten hábitos de autorregulación y corresponsabilidad, con
el fin de evitar limitaciones futuras.
Según lo reportado por el Índice Bogotano de Calidad del Aire y Riesgo en Salud , los niveles de
concentración de material particulado han estado en condiciones regulares en ocho estaciones;
en moderadas, en 10, y en mala, una, en Carvajal-Sevillana, en el sur de la ciudad.

Causas e implicaciones

Aunque es cierto que el viento ha arrastrado a la ciudad contaminantes producto de los

incendios forestales, estos no son la única causa que ha incidido en los altos niveles de polución,
también están los fenómenos de inversión térmica, la estabilidad en la atmósfera y las
condiciones meteorológicas.
Aunque el Distrito indica que la principal causa son los incendios, expertos calificados dicen que
hay más razones.
Carlos Devia, profesor de la Facultad de Estudios Ambientales y Rurales de la Pontificia
Universidad Javeriana, le dijo a este diario que otras de las causas pueden ser el parque
automotor, debido a que genera más del 60 por ciento de la contaminación en la ciudad.
De ese porcentaje, el transporte de carga aporta el 38,5 por ciento; el 21,8 por ciento, los buses
del Sistema Integrado de Transporte Público ; los camperos y camionetas, 16,8 por ciento; las
motocicletas, el 11,7 por ciento; el transporte especial, 6,8 por ciento; los automóviles, 3,6 por
ciento; otros, 0,6 por ciento, y los taxis, 0,2 por ciento.
«La alerta ambiental por calidad del aire puede traer con ella un aumento de enfermedades
respiratorias con las implicaciones de presión a los centros de salud y ausencias laborales,
incluso, incidir en la decisión de restringir la movilidad de vehículos», aseguró Devia.

¿Hasta cuando?

La Secretaría de Ambiente le dijo a EL TIEMPO que la alerta se levantará cuando el Iboca pase a
cualquier nivel de riesgo preventivo y permanezca en este al menos el 75 por ciento del tiempo
en un lapso de 48 horas. Además, que hay que hacerle seguimiento al comportamiento de los
niveles de contaminación en la ciudad y a los factores externos que influyen en ella.

¿Influyen las condiciones meteorológicas en la calidad del aire en Bogotá?

Las condiciones hidrometeorológicas actuales no implican contaminación del aire en Bogotá,

esta puede ser derivada de otras fuentes como quemas locales, combustibles fósiles o fábricas
de procesamiento.

¿De ocurrir un fenómeno de El Niño habrá efectos sobre la calidad del aire?
 En este momento tenemos mucha incertidumbre sobre si se va a presentar el fenómeno. Hacia
mitad de año tendremos mayor probabilidad de determinarlo. Pero aún así, si se presenta lo que
hace es mover el viento de tal manera que quita humedad y se lleva todas las nubes de la
región Caribe, Andina y Pacífica a la parte sur del país.

¿Cómo está la amenaza de incendios forestales en el país hoy?

Llevamos varios días con condiciones muy secas en las regiones Caribe, Orinoquia y la parte
norte de la Amazonia. Hoy tenemos allí algún tipo de amenaza, amarilla, naranja o roja, por
probabilidad de ocurrencia de incendios de la cobertura vegetal.

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