Fuente A: ¿Qué es la contaminación del aire?

La contaminación atmosférica consiste en la presencia de materias o formas de energía

en el aire que pueden suponer un riesgo, daño o molestia de diferente gravedad para los
seres vivos. Entre las consecuencias directas de la contaminación atmosférica, se podría
destacar el desarrollo de enfermedades y afecciones en los seres humanos y la
biodiversidad, así como la pérdida de visibilidad en zonas de grandes concentraciones o
la aparición de olores desagradables.

La producción, el desarrollo del transporte y el uso de a partir de la Revolución

Industrial ha disparado los niveles de dióxido de carbono y otros gases contaminante en
la atmósfera. Esto ha provocado que la contaminación en el aire sea ya un problema
ambiental global.

El aumento de gases de efecto invernadero están acelerando el calentamiento global del

planeta.
La niebla gris que engloba las grandes ciudades es la forma más común en la que se
muestra que la contaminación del aire es un problema real siendo ya visible ante nuestros
ojos. El aumento de gases de efecto invernadero está provocando un calentamiento
generalizado de nuestro planeta y el deterioro de la capa de ozono. Ambos efectos
suponen un peligro tanto para la salud de los seres humanos como para la vida de los
ecosistemas que ven alterado su equilibrio ecológico.

La acción humana es la principal culpable de la contaminación atmosférica. La quema de

combustibles fósiles, como el carbón o el petróleo, es una de las principales causas de
este problema ambiental que pone en peligro no solo a nuestra naturaleza sino a nuestra
propia salud.

Fuente B: “La contaminación del aire y la salud”2

Haz clic en el siguiente enlace:
https://www.who.int/es/news-room/spotlight/how-air-pollution-is-destroying-our-
health

1
Contaminación del aire: Causas y tipos. (s. f.). Fundación Aquae. Recuperado 22 de agosto de
2022, de https://www.fundacionaquae.org/wiki/causas-y-tipos-de-la-contaminacion-del-aire/
2
Cómo la contaminación del aire está destruyendo nuestra salud. (s. f.). Recuperado 22 de agosto
de 2022, de https://www.who.int/es/news-room/spotlight/how-air-pollution-is-destroying-
our-health

Fuente C: “Principales contaminantes del aire”3

Aquellas personas que viven en las ciudades respiran aire con partículas suspendidas que
se pueden presentar de diferentes formas, como humo, polvo, cenizas, hollín, polen,
aerosoles, compuestos principalmente por sulfatos, nitratos, amoníaco, cloruro sódico,
carbón, polvo de minerales, cenizas metálicas y agua.
Todas ellas representan una amenaza para la salud humana porque, dependiendo de su
tamaño (entre más pequeñas, mayor riesgo), pueden afectar los pulmones, el sistema
respiratorio en general, siendo más vulnerables las personas con enfermedades cardíacas
y pulmonares preexistentes.
Por el impacto que la contaminación del aire genera en la salud de los habitantes,
especialmente de aquellos que viven en las ciudades, la Organización Mundial de la Salud
(OMS) estableció una directriz sobre los niveles de estos contaminantes en el aire.

PM2,5 / Contaminante crítico

De acuerdo con los registros históricos, el PM2.5 (partículas de 2,5 micras o micrómetros
-la millonésima parte de un metro-) es el contaminante que más deteriora la calidad del
aire en el Valle de Aburrá y el que más daño puede causar a la salud humana debido a su
tamaño microscópico. Este contaminante se origina en gran medida por los residuos
generados en procesos de combustión de hidrocarburos que realizan los vehículos
motorizados en la ciudad.

Tamaño del material particulado

Ozono troposférico

El ozono como tal, puede ser bueno o malo. Esto depende básicamente de la altura donde
lo encontremos. El ozono “bueno” o estratosférico es una forma natural de oxígeno que
provee una capa protectora sobre la tierra que bloquea la radiación ultravioleta. El ozono
“malo” o que está en la tropósfera es un oxidante químico y el componente mayor de la
niebla fotoquímica. Este tipo de ozono puede deteriorar seriamente el sistema
respiratorio.
Otros gases

El Dióxido de Azufre (SO2) es un gas tóxico con olor ocre e irritante que se atribuye, en
muchas ocasiones, a los procesos de combustión. Esto es debido a que los combustibles
como el carbón, el petróleo, el diesel o el gas natural contienen ciertas cantidades de
compuestos azufrados.

El Monóxido de Carbono es un gas sin olor ni color. Se produce por la quema de combustibles
como el gas, la gasolina, el petróleo, el tabaco y la madera. Cuando los vehículos están detenidos
y permanecen con el motor encendido también lo despiden.
El Óxido de Nitrógeno es un gas tóxico de color pardo, que se forma como subproducto de los
procesos de combustión a altas temperaturas, como en los vehículos motorizados y las plantas
eléctricas.

¿Cuáles son los efectos en la salud? Material particulado PM10 y

PM2.5
3
Principales contaminantes. (s. f.). Recuperado 22 de agosto de 2022, de
https://www.metropol.gov.co/ambiental/calidad-del-aire/Paginas/Generalidades/Principales-
contaminantes.aspx

Fuente D: “Principales causas de la contaminación del aire” 4

«La principal causa de la contaminación del aire en el Perú es el parque

automotor»

En el año 2001, se publicó el Reglamento de Estándares de Calidad Ambiental (ECA)

del Aire, donde se identificaron 13 ciudades a nivel nacional con problemas de
contaminación del aire, que eran principalmente las ciudades grandes de la costa y
algunas de la sierra y selva.

Esta norma también señalaba que deberían generarse grupos de trabajo,

denominados GESTA (Grupo de Estudio Técnico Ambiental para la Calidad del
Aire), que deberían estar conformados principalmente por las autoridades, en este caso,
la municipalidad provincial, porque era un problema local. Nuestro principal objetivo es
sensibilizar y educar.

¿Cuál ha sido el público más dispuesto a aprender y colaborar?

El público más predispuesto han sido los jóvenes, por su entusiasmo y afán de
conocimiento. En segundo lugar, ha sido el sector educación; no solamente los profesores,
sino también los niños que van a la escuela y asisten a charlas que ofrecen nuestros
especialistas, o la misma gente de la UGEL relacionada a la protección ambiental.

Y un sector bastante complicado ha sido el de las autoridades, porque como siempre hay
un enfoque cortoplacista, se busca atender los problemas más urgentes. Por eso, el Minam
está desarrollando un programa, con el Banco Mundial, para dotar de redes de monitoreo
continuo de calidad del aire a seis ciudades del país: Chiclayo, Piura, Trujillo, Iquitos,
Huancayo y Cusco.

¿Y coincide que son esas ciudades las más contaminadas?

Así es. Hemos ordenado las 196 provincias que tiene el país en función a sus
problemas de contaminación atmosférica. Y por el tamaño de la población y la
envergadura del problema, y el presupuesto que también nos limita, hemos hecho una
priorización a nivel de programa de las ciudades con mayores problemas de
contaminación atmosférica.

¿Cuáles son los principales problemas que se han detectado?

En las ciudades de la costa y en algunas ciudades grandes de la sierra y selva, el

problema fundamental es el parque automotor, no solamente por la antigüedad de
los vehículos, sino también por la calidad del combustible. En la zona norte del país,
tenemos por lo menos un combustible de bajísima calidad. En la zona sur, ya se está
trabajando con combustibles limpios. Pero en la zona norte, en la selva, todavía tenemos
combustibles sucios.

Un segundo problema es que, en ciudades donde hay una concentración importante

de industrias, estas no están reguladas al 100%. Por ejemplo, identificamos el tema de
los hidrocarburos, de la minería, de la pesca; pero nos olvidamos de las ladrilleras, de los
calderos industriales, de las fundiciones, que también merecen una atención especial. Por
ello, el Minam viene trabajando con el Ministerio de la Producción y otros ministerios
para implementar los Límites Máximos Permisibles (LMP) que permitirían controlar
estas actividades y, por ende, ayudar a reducir más la contaminación.

En Lima y en otras ciudades del país, se ha logrado detener y revertir la tendencia

creciente de la contaminación. En los últimos quince años, la tendencia era que la
contaminación seguiría creciendo, porque también crecía el parque automotor no
regulado, no había un programa de modernización de las refinerías, no había un programa
de respiro de vehículos antiguos, no teníamos masificado el gas. Creemos que, como
estamos trabajando, en un plazo de tres a cinco años podremos conseguir que la mayor
cantidad de ciudades tenga controlado el problema de la contaminación y puedan alcanzar
finalmente los Estándares de Calidad Ambiental.
4
«La principal causa de la contaminación del aire en el Perú es el parque automotor». (2016,
abril 26). Clima de cambios. https://www.pucp.edu.pe/climadecambios/entrevistas/la-
principal-causa-de-la-contaminacion-del-aire-en-el-peru-es-el-parque-automotor/