Procedimiento Pavimentación Emulsiones Asfalticas

SISTEMA DE GESTION DE LA Versión:
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SEGURIDAD Y SALUD EN EL
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PROCEDIMIENTO SEGURO PARA
PAVIMENTACIÓN EMULSIONES Página:
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PROCEDIMIENTO SEGURO PARA TRABAJOS DE PAVIMENTACIÓN

EMULSIONES ASFALTICAS
Control De Cambios
Revisión Fecha
001 28/06/2023 Emisión del documento
Elaboró:
Revisó: Director de
Profesional en Seguridad y Aprobó Gerente
Proyectos
Salud en el Trabajo
DOCUMENTO CONTROLADO
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1 OBJETIVO
Establecer un procedimiento que contenga las condiciones técnicas y los controles de seguridad industrial
necesarios para realizar las actividades necesarias para la correcta ejecución de la obra, que permita el
control de los riesgos e impactos ambientales asociados a la actividad, durante la ejecución de la vía.
2 ALCANCE
Este procedimiento comprende parámetros para la correcta instalación, asignación de recursos y operación
de equipos necesarios para la ejecución de las actividades necesarias para la pavimentación, Consiste en la
aplicación en emulsión asfáltica, incluye el mejoramiento previo de 10cm con sub-base y la mezcla de la
emulsión asfáltica.
 Movilización de equipos
 Localización, trazado y replanteo, control topográfico
 Reconformación de vías (Ancho Según diseños)
 Excavación mecánica
 Sub-Base granular
 Transporte de material
 Pavimentación con Emulsión Asfáltica
 Orden y aseo
Las especificaciones y documentos que se deben considerar para la ejecución del trabajo son:
 Charlas preoperacionales.
 Permiso de Trabajo.
 Análisis de Riesgo por Oficio (ARO).
 Procedimiento de la actividad a realizar.
 Diseño geométrico de la vía
 Especificaciones generales del INVIAS 2013
 Recomendaciones e instrucciones del cliente
3 DEFINICIONES
EMULSIÓN ASFALTICA: Sustancia bituminosa de color negro que procede de la destilación del petróleo
crudo, constituido principalmente por asfáltenos, resinas y aceites, elementos que proporcionan
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características de consistencia, aglutinación y ductilidad, por sus propiedades es utilizado como material
cementante en la mezcla con agregados para logras un pavimento asfaltico en la construcción de vías.
SUB-BASE: Es un material granular para la dosificación y mezcla de la carpeta asfáltica a instalar, su función
es formar parte de la rodadura de la calzada.
BOMBEO: Pendiente transversal en las partes rectas de una vía, el cual permite drenaje de la escorrentía
hacia las cunetas o hacia el exterior de la estructura vial.
CALZADA: Área sobre la vía por donde se realiza el tránsito vehicular.
CARRIL: Franja longitudinal en la que puede estar dividida la calzada con ancho suficiente para la
circulación de vehículos en un sentido, delimitada o no por marcas viales longitudinales.
CBR: El Ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de Relación de Soporte de California) mide la

resistencia al esfuerzo cortante de un suelo y para poder evaluar la calidad del terreno para subrasante,
subbase y base de pavimentos. Se efectúa bajo condiciones controladas de humedad y densidad.
CONCRETO: El concreto es una mezcla de cemento, grava, arena, aditivos y agua. Maleable en su forma
líquida y de gran resistencia en su estado sólido.
MOTONIVELADORA: máquina autopropulsada, sobre neumáticos, equipada con una cuchilla de perfil curvo

capaz de inclinarse a derecha o a izquierda según el trabajo que se requiera y que descansa en un tren
delantero de ruedas, entre sus funciones está: nivelación de terrenos, perfilación de taludes, descapote de
capa vegetal, perfilación de cunetas, etc.
PERALTE: Pendiente transversal en las curvas horizontales de la vía que tiene el fin de contrarrestar el
efecto de la fuerza centrífuga efectuada sobre el vehículo circundante.
SUBRASANTE: Es la superficie que soporta la estructura de pavimento, está compuesta por terreno natural,
aunque en ocasiones es necesario mejorar las características del terreno para lo cual se requiere un proceso
de mejoramiento.
CUNETA: Estructura en concreto para el manejo de aguas superficiales en la vía.
4 CONDICIONES GENERALES
4.1 Recurso
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4.1.1 Organigrama
4.1.2 Recursos humanos
 Director de obra / jefe de obras

 Ingeniero residente
 Coordinador de topografía
 Topógrafo
 Cadenero
 Coordinador gestión de riesgos / profesional SSL
 Profesional de sostenibilidad / inspector de SSL
 Profesional de sostenibilidad / profesional ambiental
 Coordinador de laboratorio / jefe de laboratorio
 Auxiliar de laboratorio
 Supervisor de operaciones
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 Operador de maquinaria pesada

 Oficiales de obra
 Ayudantes de obra
 Controladores viales (Paleteros)
4.1.3 Materiales
 Sub-Base granular
 Emulsión Asfáltica CRL-1
 Arena natural
4.1.4 Equipos y Herramientas

 Estación total, Prisma y Nivel de Precisión
 Motoniveladora
 Vibrocompactador
 Volquetas
 Carrotanque
 Excavadora
 Herramientas menores
4.1.5 Equipo de protección personal - EPP

Como equipo de protección personal, se utilizará lo siguiente:
 Casco de seguridad con barbuquejo
 Gafas de seguridad
 Protección auditiva de inserción / copa
 Protección respiratoria
 Guantes de vaqueta / precisión / caucho / nitrilo
 Botas seguridad
 Dotación (camisa manga larga – jeans)
 Trajes Tyvet
 Guantes de nitrilo
4.2 Responsabilidades
El director de obra / jefe de obra es responsable de:

 Notificar con antelación al responsable del CLIENTE, del inicio de los trabajos.
 Supervisar la correcta ejecución de las actividades de obra, según lo establecido en el procedimiento.
 Coordinar los medios humanos y equipos para la ejecución de la obra.
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 Aprobación de los materiales y transporte a emplear.

 Garantizar el cumplimiento de las normas y procedimientos técnicos de seguridad y medio ambiente
establecidos por I&M. INGENIERIA Y MINERALES S.A.S.
 Detener las actividades en el evento en el cual se presenten inconsistencias durante la ejecución.
 Establecer rutas de acceso y circuitos de trabajo de manera que se optimicen los rendimientos y de se
eviten los riesgos de la actividad.
 Realizar junto con el ingeniero residente los cortes de obra para la respectiva facturación.
 Garantizar el flujo de caja de la obra.
 Confirmar la ubicación exacta de las obras a ejecutar previo a la intervención de cualquier área.
El ingeniero residente es responsable de:

 Coordinar los medios humanos y equipos para la ejecución de la obra.
 Apoyar los procesos de planeación y control de las actividades para el desarrollo de las obras.
 Apoyar en la preparación de informes de ejecución y avance de las obras.
 Supervisar las actividades ejecutadas del contrato y subcontratistas y el rendimiento del personal.
 Dar cumplimiento a las especificaciones técnicas de los contratos.
 Supervisar que los materiales utilizados en obra cumplan las especificaciones técnicas para los contratos.
 Analizar y tomar la mejor decisión en campo, teniendo en cuenta los aspectos administrativos, técnicos y
del área de gestión del riesgo.
 Programar con el director de Obra, la entrega oportuna de los materiales, insumos y equipos necesarios
para el desarrollo de la obra.
 Apoyar en la realización de las actas parciales y liquidación de los contratos pertenecientes a la obra
asignada.
 Apoyar en la elaboración de las actas finales para la entrega final de la obra contratada.
 Sugerir a la gerencia y al director de obra, alternativas de mejora para el desarrollo de la obra en
ejecución.
 Detectar potenciales desviaciones con el cliente y prevenir ocurrencia.
 Evaluar el desempeño del personal a cargo.
 Llevar los tiempos de los trabajadores y reportarlos al área de Talento Humano, para la liquidación de
nómina.
 Diseñar e implementar las estrategias que permitan hacer el seguimiento a las políticas y a los objetivos
globales, incluidos los del Sistema de Gestión Integral de la organización.
 Dar adecuado manejo a los recursos económicos y financieros asignados.
El topógrafo es responsable de:

 Tomar las precauciones necesarias para velar por la seguridad suya y de su personal a cargo.
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 Mantener en óptimas condiciones la herramienta de trabajo. (Estación topográfica, Niveles, Lase Scanner
o el que aplique); para ello debe utilizar la sombrilla para proteger la estación topografía del sol o la
lluvia; se debe señalizar el área de trabajo en donde se armará la estación.
 Si durante el control de trabajo de excavación se produjese un hallazgo arqueológico, debe detener
inmediata y provisoriamente el frente de influencia del trabajo e informar al área de Medio Ambiente
y/o Arqueología del cliente para su respectivo tramite.
 Ante la ocurrencia de un incidente, el topógrafo deberá informar inmediatamente al ingeniero Residente
y al encargado de Seguridad Industrial y Seguridad en el trabajo, para realizar los respectivos informes e
investigación del evento.
 Velar por los rendimientos de la actividad y ejecutar los trabajos bajo los estándares de calidad
requeridos por el cliente.
 Dirigir ordenadamente los cadeneros.
Los cadeneros son responsables de:

 Tomar las precauciones necesarias para velar por la seguridad suya y de su personal a cargo.
 Identifica in situ puntos señalados en fotografías aéreas, planos u otro recurso esquemático.
 Colabora en la medición de trabajos topográficos.
 Detecta fallas y/o averías en los equipos.
 Supervisa la ejecución de los obreros en trabajos topográficos.
 Transporta materiales y equipos del área.
 Cumple con las normas y procedimientos en materia de seguridad integral, establecidos por la
organización.
 Mantiene en orden equipo y sitio de trabajo, reportando cualquier anomalía.
El coordinador de calidad es responsable de:

 Evaluar junto con los líderes de procesos las cuestiones internas y externas que afecten el contrato.
 Identificar junto con los líderes de procesos los riesgos y las oportunidades del contrato y establecer los
planes de acción para mitigar los impactos de los riesgos y aprovechar las oportunidades.
 Elaborar el plan de calidad del proyecto, de acuerdo con las especificaciones del contrato.
 Participar en los comités de obra, comités técnicos y demás convocados en el marco de los contratos.
 Establecer los indicadores del proyecto.
 Realizar la implementación del plan de calidad y el aseguramiento de la calidad de la obra.
 Llevar los registros de la obra que garanticen la trazabilidad en cualquiera de las etapas del proyecto.
 Realizar cortes de indicadores de acuerdo con los periodos establecidos en el plan de calidad.
 Documentar las salidas no conformes y/o no conformidades que se presenten en la obra.
 Dar tratamiento a las salidas no conformes.
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 Establecer los planes de acción para las salidas no conformes y/o no conformidades que se presenten
en el proyecto.
 Recepcionar y dar respuesta a las quejas del cliente.
 Asegurar la propiedad del cliente.
El coordinador de laboratorio es responsable de:

 Establecer el plan de inspección, medición y ensayo – PIME del contrato y llevar control sobre este.
 Coordinar al auxiliar de laboratorio para que ejecute la recolección de las muestras.
 Asegurar el adecuado transporte de las muestras desde la obra hasta el laboratorio. Realizar los ensayos
y laboratorios requeridos para el cumplimiento del PIME.
 Emitir los certificados de laboratorio de acuerdo con los resultados de los ensayos realizados.
 Garantizar la calibración y verificación de los equipos de medición.
El auxiliar de laboratorio es responsable de:

 Recolectar las muestras
 Llevar registros y trazabilidad de las muestras recolectadas.
 Embalar de manera segura las muestras.
El coordinador de gestión de riesgos y coordinador ambiental son responsables de:

 Elaborar el plan de trabajo (SST-A) acorde a las actividades del contrato.
 Planificar los recursos (técnicos – humanos – físicos) necesarios para el aseguramiento de la obra.
 Garantizar la competencia del personal para la ejecución del contrato.
 Asegurar la idoneidad de los equipos requeridos para el contrato.
 Garantizar el cumplimiento de los requisitos legales laborales, ambientales y de otra índole.
El profesional de seguridad y salud en el trabajo e inspector SST es responsable de:

 Identificar los peligros / evaluar los riesgos y establecer los controles para la actividad.
 Apoyar al personal para la realización del análisis de los riesgos de las actividades a realizar.
 Divulgar el procedimiento de trabajo a los ejecutores de la actividad.
 Verificar que los procedimientos de seguridad y salud en el trabajo implementados se lleven a cabo de
manera correcta y segura durante todo el desarrollo de la actividad.
 Realizar seguimiento al plan de trabajo y demás aspectos SST de los contratos.
 Verificar la utilización de EPP en los procedimientos de la actividad.
 Verificar la ejecución de inspección preoperacional de las herramientas a utilizar.
 Evaluar los riesgos particulares para las labores de topografía de acuerdo con el sitio de trabajo y según
la ruta establecida y zonas de circulación para la actividad.
El profesional ambiental es responsable de:

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 Verificar el cumplimiento de normatividad aplicable en el desarrollo de la actividad.

 Implementar las medidas de manejo ambiental necesarios para el desarrollo de los trabajos a realizar.
 Seguimiento y control de las medidas de manejo ambiental.
 Coordinar y verificar el adecuado manejo y disposición de los residuos generados.
 Realizar charlas de sensibilización al personal.
Los operadores y conductores son responsables de:

 Tomar las precauciones necesarias para velar por su seguridad, la de sus compañeros, visitantes etc.
 Tomar decisiones relacionadas con la operación del equipo asignado que favorezcan su seguridad y la del
personal en su entorno.
 Operar de forma segura y preventiva la maquinaria asignada.
 Operar la maquinaria de acuerdo con los Procedimientos Operativos de Trabajo establecidos por la
empresa, y solicitar la modificación o adición de nuevos aspectos, cuando lo considere necesario.
 Ejecutar las funciones asignadas por el líder de Operaciones.
 Realizar las inspecciones preoperacionales a la maquinaria asignada.
 Realizar los mantenimientos preventivos a la maquinaria, de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante, establecidas en el programa de mantenimiento preventivo de la empresa.
 Reportar al Supervisor o al líder de Operaciones, las horas trabajadas, fechas, combustible suministrado y
labor ejecutada.
 Utilizar de manera adecuada las herramientas, equipos y vehículos asignados.
 Mantener la maquinaria en condiciones óptimas para su funcionamiento, realizando las actividades
menores y pertinentes, que aseguren funcionamiento, limpieza y utilización.
 Desarrollar cualquier otra función inherente a su cargo que le sea asignado por su líder inmediato
El personal operativo es responsable de:

 El personal operativo estará a cargo del ingeniero residente y/o supervisor y debe seguir las
instrucciones técnicas que él emita en coordinación con la dirección del proyecto.
 El personal operativo, oficiales y ayudantes serán los responsables de mantener condiciones de orden y
aseo en el frente, actividad que debe ser apoyada y liderada por el grupo de profesionales líderes.
 Operar los equipos de forma segura.
 Reportar ante el jefe inmediato ante cualquier anomalía que se presente.
 Resguardar el medio ambiente, fauna y flora.
 Todo el personal debe ser consciente de sus funciones, sus responsabilidades y su compromiso con
respecto al manejo de los residuos.
El oficial de obra es responsable de:
 Controlar adecuadamente los recursos.

 Realizar los trabajos siguiendo las instrucciones suministradas por el supervisor.
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 Operar de forma segura los equipos y herramientas, de acuerdo con los procedimientos establecidos por
la empresa y solicitar la modificación o adición de nuevos aspectos, cuando lo sea necesario.
 Hacer limpieza y mantenimiento del área, equipos y herramientas a cargo.
 Liderar de manera asertiva el personal a cargo.
 Realizar las inspecciones preoperacionales a los equipos y herramientas asignados.
 Realizar la distribución y el manejo de los materiales.
 Identificar los equipos y materiales utilizados para los diferentes trabajos.
 Desarrollar cualquier otra función inherente a su cargo que le sea asignado por su líder inmediato.
El ayudante de obra es responsable de:

 Apoyar las actividades de campo requeridas para el desarrollo de los contratos u obras en ejecución.
 Velar por el funcionamiento de obra, en términos de producción, orden, aseo y limpieza.
 Controlar el tráfico en los diferentes proyectos teniendo como prioridad los vehículos de las vías
4.3 Actividades generales

Verificación de Equipos: Antes del inicio de actividades en obra, la persona responsable por parte de EL
CLIENTE, verificará que los equipos correspondan a las certificaciones presentados y que se encuentran en
óptimas condiciones para realizar la labor.
Verificación de las áreas de trabajo: inspección de las áreas de trabajo donde se verifica la conformidad para
el inicio de las actividades.
Inspección preoperacional: Antes de iniciar la labor se realiza la inspección preoperacional de la

herramienta a emplear.
Socialización del ARO y permiso: Se realiza divulgación al personal que va a intervenir en la actividad de los
riesgos, condiciones y controles establecidos para la ejecución de la actividad. Se realizar también la
socialización del permiso de trabajo de EL CLIENTE.
El ARO debe contemplar la coordinación de las actividades simultáneas con otras especialidades y su
vinculación con los trabajos de topografía, estableciendo puntos de control y restricciones en caso de
identificarse algún riesgo operativo.
Hidratación: Antes de iniciar las actividades se debe instalar el punto de hidratación y darlo a conocer al
grupo de trabajo.
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Medidas de seguridad: Antes de iniciar labores, el grupo de trabajo debe conocer las medidas de seguridad
en caso de cualquier tipo de emergencia y saber cómo actuar cuando se presente, plan de emergencia,
riesgos, controles y las medidas de seguridad a tener en cuenta en el desarrollo de la actividad.
También se debe verificar que el área de trabajo se encuentre señalizada y que el clima y el ambiente es el
adecuado para realizar la labor.
Señalización: Antes de iniciar las actividades se realiza la instalación de la señalización requerida en la obra
para el desarrollo de las actividades a ejecutar.
Inspección y revisión de Elementos de Protección Individual.

5 ACTIVIDADES A DESARROLLAR
5.1 Localización, replanteo y control de obra con cuadrilla de topografía.

Las actividades u operaciones necesarias para llevar a cabo la localización, replanteo y control de obra con la
cuadrilla de topografía se dividen en dos áreas de trabajo, que son las siguientes:
 En campo: Efectuadas directamente sobre el terreno, se utilizan los instrumentos de medición al
espacio físico.
 Oficina: Es el procesamiento de datos adquiridos en el campo.
Inspección del área

 Reconocimiento del área de trabajo
 Usar EPP (Casco, gafas, protección respiratoria para material particulado, protección auditiva, chaleco
reflectivo, botas de seguridad).
 Caminar con precaución
Armado de equipos de topografía

 Buscar área plana para anclar el trípode.
 Instalar equipo de topografía
 Asegurar trípode
 Asegurar el parasol
Levantamiento topográfico
 Desplazamiento al sitio de toma de datos
 Registro de datos
 Usar EPP (Casco, gafas, protección respiratoria para material particulado, protección auditiva, chaleco
reflectivo, botas de seguridad).
 Precaución al caminar.
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Desplazamiento por Rutas de accesos seguros

 Caminar con precaución y verificar las zonas de desplazamiento.
Control de obra
De acuerdo con los puntos de amarre, y a la información extraída del diseño se realizarán controles del
proyecto en campo, verificando posición (coordenadas Norte, y Este) y en elevación (Cota, o coordenada
Z). Para esto se realizarán mediciones utilizando los siguientes instrumentos de Topografía:
 Estación Total electrónica
 RTK-ORTOFOTO
 Nivel de precisión.
Por otra parte, se realizará replanteo del proyecto en terreno y se materializaran referencias que
proporcionen guía clara para la ejecución del diseño.
Constantemente y a medida que las obras de construcción se desarrollen, la comisión de topografía
valiéndose de esta información y de los instrumentos mencionados, realizara verificaciones periódicas para
asegurar que los alineamientos, niveles, y configuración de las obras se ajuste a el diseño entregado.
Localización y replanteo de chaflanes Localización y replanteo de estructuras
5.2 Conformación de la calzada existente

En la ejecución de esta actividad se realiza excavación, escarificado, acordonado, extendido, nivelado y
compactado del material existente y adicionado sobre la calzada, así como la conformación de cunetas y
descoles.
Escarificado:
El primer paso una vez identificado, definido y asegurado el tramo a intervenir se inicia el proceso de
escarificar, consistente en remover la capa superficial de afirmado existente a una profundidad aproximada
a los 10 cms. La tarea es realizada por una motoniveladora equipada con un aparejo de dientes
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escarificadores, la cual avanzará en un sentido hasta una longitud definida. El propósito de esta tarea es
aflojar la capa superficial.
Escarificado del material existente a nivel de Subrasante
El material escarificado será aprovechado siempre y cuando cumpla con los requisitos de calidad. Para este
proceso se ha hecho previamente una caracterización del material, durante la tarea si se detectan sobre
tamaños estos serán se retiran de forma manual.
Acordonado:
Una vez se ha removido y aflojado la capa superficial de afirmado, se procede a acordonar el material,
consiste esta tarea en recoger longitudinalmente a un costado de la vía el material suelto, con la cuchilla de
la motoniveladora el operador orientará y dirigirá el material hacia uno de los bordes de la calzada hasta
conformar un Jarillón, de igual forma con la cuchilla se recupera material depositado en los bordes de banca
y se integra al material base. En caso de lluvia el Jarillón se dejará sellado mediante apisonado con unas
pasadas de las llantas de la motoniveladora.
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Acordonado y nivelación de la subrasante
Antes de proceder a realizar los pasos siguientes se evalúa la necesidad de adición o no de material. La
definición depende de factores como la caracterización del material existente, depresiones de la banca,
fallos a nivel de subrasante. Se evaluará si se requiere aportar material mediante el ensayo para determinar
la capacidad portante del suelo, CBR (Relación de soporte de California) “in situ” siguiendo la norma
aplicable INV E – 169 – 13, el material a aportar (Sub-Base granular) será depositado justo en los puntos y
volúmenes requeridos. El material se integrará y homogenizará con el cordón existente.
Medición de CBR sobre rasante
Extendido:
En esta tarea se verifica que la humedad del material sea la adecuada, si está muy alta, se procede a
extender para orear o si está muy seca se humedecerá hasta alcanzar la humedad óptima. Con la cuchilla de
la motoniveladora se realizan los procesos de oreado o secado. El material se extiende de forma progresiva
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desde la parte externa (borde de vía) hacia el centro, buscando configurar el bombeo transversal.
Nivelación:
Del mismo modo con la motoniveladora se realiza la tarea determinante de la calidad del trabajo del
operador, el “céreo”, es decir, llevar a ceros las cotas y niveles de la vía, con la cual se procura que no
queden resaltos, depresiones y material de sobre tamaños dentro de la calzada. En caso de que algunos
sobre tamaños queden en la calzada por encima del nivel de rasante y que no puedan ser removidos por la
motoniveladora, estos deberán ser retirados manualmente. El proceso se repite hasta lograr una superficie
totalmente nivelada cumpliendo con alineamientos y cotas preestablecidas por diseño.
Adición de material Sub-Base Granular, en los puntos Extendido y nivelación de subbase granular
requeridos
Durante el proceso de extendido se deben conformar las cunetas y los descoles. A medida que avanza el
equipo realizando la extensión del material, se aprovecha para que con la misma cuchilla en una posición de
ataque e inclinada se delimite la calzada, entre el borde de la calzada y el terreno natural adyacente. De
igual forma, donde sea requerido o en tramos no mayores a 100 mts se harán salidas de descarga de aguas
lluvias, previendo no afectación con material de sedimento a terrenos aledaños. Normalmente se busca que
los descoles de cunetas se encaucen los cabezales de las alcantarillas.
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Compactación:
Una vez la superficie rasante del tramo de vía intervenido se encuentre complemente nivelada se procede al
sellado y compactado, este proceso se ejecuta con vibro compactador autopropulsado. Se inicia a
compactar desde las zonas externas de la calzada hacia el eje de la vía, tratando de confinar la mayor
cantidad de material en el centro de la vía. El número de pasadas del equipo de compactación está
determinado por la densidad que se requiere obtener del material instalado. Al terminar la compactación
del tramo de vía se limpian las cunetas, retirando de ellas material rodado de los procesos de extendido y
nivelado.
Conformación de la Rasante Conformación de Rasante

Humectación Compactación
Al adicionar el material de base granular sobre la subrasante; se procederá como fue descrito en el proceso
de acordonado, según el espesor de capa o de diseño.
Se recomienda tener disponible en el sitio de los trabajos o en el área un Carrotanque irrigador de agua, en
caso de que el material pierda humedad o sea necesario generar anclaje entre la subrasante y el material
aportado.
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Humectación del material Compactación Sub-Base Granular a nivel de la Rasante
Medición de densidades sobre la base granular Medición de densidades sobre la base granular
instalada instalada
5.3 Cunetas de concreto

Se procede con la excavación y perfilado, alineación y bombeo, instalación de formaleta para luego fundida
de concreto en sitio para la estructura de cuneta según diseño establecido por el Cliente.
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Excavación, perfilada e instalación de formaleta Fundida de concreto y acabado de cuneta
5.4 Mezclado de subbase y emulsión asfáltica CRL-1

El transporte de la emulsión asfáltica desde planta de fabricación hasta el patio de mezcla o de colocación,
se realizará a granel, mediante carrotanque sin requerimientos de aislamientos térmicos ni calefacción. El
transporte de la subbase se realizará desde la cantera autorizada para el proyecto en volquetas con sistema
de carpado cumpliendo normatividad vigente y Hse.
La emulsión asfáltica puede ser almacenada en tanques verticales, contando con sistemas de trasvase desde
los carrotanques, previendo que las tuberías sean limpiadas fácilmente después de cada aplicación y
jornada de trabajo.
El mezclado, esta actividad se realizara en patio cercano a la zona evitando recorridos prolongados de
tiempo para su instalación y compactación, el proceso de mezclado se realizara con una excavadora la cual
adecuara la subbase en forma de piscina para recibir la emulsión asfáltica y mezclara hasta lograr una
mezcla homogénea, se efectuará prueba piloto de la mezcla de material de subbase granular y emulsión
asfáltica, atendiendo las dosificaciones y diseños según Especificaciones Técnicas del cliente previamente,
de igual forma, al inicio de la actividad se debe verificar que la superficie deba estar limpia, sin excesos de
humedad, sin presencia de sobre tamaños, agrietamiento o fallas sobre la estructura del pavimento.
La superficie deberá ser humedecida mediante un rociado ligero previamente a la extensión de la mezcla.
Este humedecimiento no debe ser excesivo evitando el encharcamiento de agua sobre la superficie.
5.5 Aplicación de la mezcla con emulsión asfáltica

La mezcla se transportará en volquetas carpadas, tomando las precauciones necesarias para que, el material
no sea contaminado por el polvo o posibles lluvias que se presenten en el recorrido, al momento del
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descargue en la vía, la temperatura ambiente no podrá estar inferior a 5º Celsius o existan lluvias o
pronóstico de las mismas en la zona de intervención.
La mezcla recibida de la volqueta será extendida por la motoniveladora ó finisher, respetando las
dimensiones como los espesores que previamente deberán estar demarcados según lo establecido en los
diseños.
La extensión de la mezcla se realizará por calzada completa y de manera longitudinal, garantizando la mayor
continuidad posible, ajustando la velocidad de aplicación de manera que se obtenga el menor número
posible de detenciones por cargue de mezcla durante el proceso.
La compactación de la mezcla iniciará una vez extendida la mezcla, sin que se produzcan agrietamientos o
desplazamientos indebidos, se deberá realizar de manera longitudinal y de manera continua, empezando
desde los bordes avanzando gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el
cilindrado avanzará del borde inferior al superior paralelamente al eje de la vía hasta que la superficie haya
sido compactada, logrando la densidad según el diseño y se concluirá con un apisonado con equipo liso que
borre huellas dejadas por los equipos compactadores precedentes.
5.6 Secuencia constructiva

Tal como fue descrita en el método constructivo, para el frente aplica:
 Localización y replanteo topográfico
 Conformación de la calzada existente
 Adición de material de subbase granular
 Reconformación y compactación de la calzada
 Mezcla de subbase granular y emulsión asfáltica CRL-1
 Transporte de la mezcla
 Instalación de mezcla con emulsión asfáltica
 Compactación de mezcla asfáltica
 Sello con emulsión asfáltica y arena
 Limpieza de cunetas (actividad simultanea)
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5.7 Recursos de personal y equipo a utilizar

Tal como quedó definido en este procedimiento, los recursos para esta actividad serán aquellos necesarios
para permitir una correcta y sincronizada ejecución de obra. Se prevé uso de equipos de comunicación
celular y/o radioteléfonos que apoyarán el proceso constructivo.
Siguiendo la secuencia constructiva establecida en el PDT diseñado para el proceso se prevé que la
estimación de recursos de Equipos y Mano de obra sea de la siguiente manera:
5.8 Descripción y análisis de ciclos de trabajo, indicando para cada proceso las cuadrillas, equipos y
rendimientos
Los ciclos de trabajo están condicionados al rendimiento esperado, se tiene programado que un ciclo se
cierra cuando se completa un área establecida en 120 M3/Día, para esto se ha fijado un frente de trabajo
con su respectiva cuadrilla. La cuadrilla estará compuesta por supervisor de obra, oficiales de construcción y
obreros. Los equipos para la actividad están claramente definidos, los rendimientos serán aquellos que
imponga el desarrollo de la obra, en la medida que se requiera más apoyo logístico este será suministrado
para dar cumplimiento al plan de trabajo definido en el PTD-PMO
5.9 Definición de escombreras y yacimientos a utilizar

Exclusivamente este procedimiento ha sido desarrollado para estar alineados con la disponibilidad tanto de
materiales para construcción como para la disposición final de RCD. Los materiales de construcción
derivados de la materia prima crudo de rio o cantera como son: Agregados gruesos (gravas trituradas),
agregados finos (arenas naturales y trituradas), subbase granular, recebo seleccionado provienen de
canteras con títulos mineros licenciados cerca al área del proyecto; los materiales de escombro tales como
RCD, descapotes y sobrantes de excavaciones serán dispuestos en sitios de disposición final autorizados por
las autoridades competentes.
5.10 Sistema de agotamiento de aguas de infiltración

Para esta operación no se precisa ningún sistema de agotamiento de aguas de infiltración, se prevé que
siempre las cotas que conforman el eje de la calzada estén por encima de la cota natural. Si existen flujos
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subsuperficiales que se puedas evidenciar estos deberán ser tratados con filtros o drenes que direcciones el
curso de agua a zonas que no interfieran o perjudiquen la estabilidad de la obra.
5.11 Régimen de turnos y jornada de trabajo (duración turno, horarios de trabajo, número de turnos
diarios, días de trabajo por semana, etc.)
Por las características de la obra y los tiempos limitados de construcción se definió un turno para el
proyecto, en jornadas de 7:00 am – 5:00 pm, con sus respectivos descansos a media jornada, trabajando de
lunes a viernes en este régimen.
5.12 Rendimientos
Como fue explicado en el numeral 5.8, los rendimientos de los frentes de obra están sujetos a sus avances,
pero cuantitativamente se optimiza notablemente todos los recursos y se disminuye impacto social en
cuanto a movilidad se refiere.
5.13 Fabricación y selección de áridos

Todos los áridos requeridos para el proyecto serán seleccionados y fabricados en plantas cercanas al
proyecto.
5.14 Sistemas de trabajo bajo condiciones climáticas adversas

Cuando las condiciones del clima se tornan adversas, es decir, lluvias y tormentas severas por seguridad
industrial se suspenden las actividades. No se reanudarán actividades sin antes haber evaluado las
consecuencias y determinado los cambios en las condiciones del terreno
(taludes/rellenos/cortes/terraplenes). Durante periodos de lluvias leves o cortas/intermitentes es posible
trabajar, atendiendo todas las recomendaciones e instrucciones impartidas por dirección técnica de obra y
el acompañamiento permanente del área de SST. Un clima adverso también son los días de alto brillo solar
o intensidad lumínica, el cual eleva la temperatura y causa deshidratación a personas o alteraciones al
proceso constructivo por pausas activas relacionadas con el aumento de periodos de descanso para
hidratación y aplicación de protector solar.
5.15 Existencia de condicionantes

Los condicionantes para trabajar:
 Mantener stock suficiente de materiales en obra
 Equipos de comunicación celular y/o radioteléfonos
 Demarcación e identificación de las zonas de trabajo
 Mantener control de tráfico permanente sobre la vía
 Suspensión temporal del tránsito durante el vaciado de la mezcla con emulsión asfáltica.
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5.16 Medidas ambientales
5.16.1 Protección de la Flora y fauna

 Se prohíbe la tala de especies arbóreas o arbustivas para la realización de estacas o banderines
utilizados en la actividad.
 Impedir que el personal ingrese a zonas verdes y área de vegetación.
 Talar árboles o guadua sin las debidas autorizaciones ambientales.
 Cazar o alterar nidos o madrigueras de animales.
 Se prohíbe tomar los frutos de los árboles que se encuentren en predios aledaños a la zona de trabajo
 Se prohíbe sustraer cualquier tipo de individuos florístico o faunístico de la zona de proyecto.
 Encender fuego.
 La madera que se emplee en obra deberá proceder de un proveedor con permiso para la
comercialización, es decir, se deberá certificar la procedencia de la madera.
5.16.2 Generación de residuos sólidos

 Se prohíbe arrojar residuos a cuerpos hídricos, vías o zonas de trabajo, estos se deberán depositar y
clasificar adecuadamente de acuerdo con sus características en los puntos ecológicos establecidos en el
frente de trabajo.
 Los puntos ecológicos deben cumplir con las exigencias normativas y tener la capacidad necesaria para
los volúmenes de residuos generados.
 Los residuos generados serán dispuestos finalmente a través de empresa legalmente constituidas para
dar manejo a dichos residuos de acuerdo con sus características.
 En caso de realizar mezclas de concreto y asfalto en el sitio de la obra se realizará sobre una plataforma
metálica, sobre Geotextil o plástico, de tal forma que el lugar permanezca en óptimas condiciones,
evitando perdida de suelo fértil o productivo.
 Si hay derrame de mezcla de concreto y asfalto, se deberá recoger y disponer como RCD, se recomienda
realizar esta actividad una vez se consiga una consistencia sólida.
 Los sobrantes de las mezclas de concreto y asfaltos utilizados en la obra, queda prohibido botarlos al
lado de la vía en zonas verdes, estos sobrantes se tratarán como RCD.
 Están prohibidos los vertimientos de aceites usados, combustibles y sustancias derivadas a las redes de
alcantarillado o su disposición directamente sobre el suelo.
 El manejo y disposición de aceites usados se deberá realizar cumpliendo la normatividad vigente.
5.16.3 Contaminación al recurso suelo

 Disponer los residuos generados en las canecas identificadas acorde a la clasificación establecida.
 Si hay derrames accidentales de hidrocarburos sobre el suelo deben removerse de forma inmediata. En
el caso que este derrame exceda un volumen aproximado de 5 galones, debe retirarse el suelo
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afectado y trasladarse a un sitio especial para un tratamiento antes de reutilizarlo o depositarlo con
escombros. Para volúmenes pequeños derramados pueden recogerse con materiales sintéticos
absorbentes, trapos, aserrín, arena.
5.16.4 Contaminación al recurso agua

 Se debe hacer uso de los baños dispuestos en los frentes de obra, está prohibido hacer necesidades
fisiológicas en sitios diferentes.
 Se prohíbe realizar vertimientos de aguas industriales o domesticas en fuentes hídricas.
 Se prohíbe el lavado de cualquier vehículo o de mezcladoras en el frente de obra.
5.16.5 Contaminación al recurso aire

 Se prohíbe el ingreso de vehículos que no cuenten con la revisión tecno mecánica.
 Se realizará irrigación y/o humectación de vías permanentemente para mitigar la generación de
material particulado (polvo).
 Establecer control de velocidades en el área del proyecto para el control de material particulado.
 Se debe asegurar que las volquetas cuenten con sistema de carpado.
 Todos los equipos utilizados deberán tener su respectivo preoperacional.
 Antes del inicio de labores la maquinaria y equipo realizara inspección, revisión, engrases y lubricación,
lo cual contribuye a mitigar la generación de ruido.
5.17 Impactos ambientales relacionados

Las actividades se realizarán dando cumplimiento a las disposiciones del proyecto - Plan de Implementación
de Medidas de Manejo Ambiental.
IMPACTO AMBIENTAL CONDICIÓN DE CONTROL

No. ACTIVIDADES ASOCIADAS
IDENTIFICADO OPERACIONAL.
1 Cambio en la percepción de la Actividades transversales - - Delimitación y señalización de
calidad visual del paisaje. Funcionamiento de oficinas y las áreas a intervenir.
almacén. - Capacitación y formación del
personal.
- Disposición adecuada de los
residuos generados en el proyecto
a través de empresas
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Actividades transversales - especializadas.
gestión de residuos sólidos. - Segregación de residuos en la
fuente.
- Inspección al programa de
gestión integral de residuos.
- Campañas ambientales.
2 Desplazamiento de fauna. Actividades transversales – - Mantenimiento preventivo de

transporte. vehículos.
- Delimitación y señalización de
las áreas a intervenir.
- Establecimiento de velocidad
Actividades transversales - máxima de circulación de
Transporte de combustible. vehículos.
- Señalización prohibición del uso
de la corneta o pito.
- Capacitación y formación del
personal.
Pavimentación mezcla asfáltica. - Definición de prohibiciones
ambientales.
3 Deterioro de las vías. Actividades transversales – - Socialización a comunidades.

transporte. - Señalización del proyecto.
- Implementación del Plan de
Gestión Social.
Actividades transversales -
Transporte de combustible.
4 Disminución de accidentes e Actividades transversales - - Capacitación y formación del

incidentes ambientales. Funcionamiento de oficinas y personal.
almacén. - Campañas de orden y aseo.
- Desarrollo de inspecciones.
- Disposición adecuada de los
residuos generados en el proyecto
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Actividades transversales - especializadas.
gestión de residuos sólidos. - Segregación de residuos en la
fuente.
5 Disminución de la disposición de Actividades transversales - - Disposición adecuada de los

residuos. gestión de residuos sólidos. residuos generados en el proyecto
especializadas.
- Capacitación y formación a
colaboradores.
- Segregación de residuos en la
fuente.
6 Disminución del material Actividades transversales - - Mantenimiento de vías.
particulado. humectación de vías. - Riego de las vías y/o accesos.
- Establecimiento de límites de
velocidad.
- Señalización de áreas.
7 Disminución del riesgo de Actividades transversales - - Campañas de orden y aseo.
infecciones. gestión de residuos líquidos. - Limpieza y desinfección de
Actividades transversales - áreas de trabajo.
Funcionamiento de oficinas y - Disposición final de residuos
almacén. sólidos y líquidos.
8 Incremento de la accidentalidad Actividades transversales – - Socialización a comunidades.
vial. transporte. - Señalización para el transporte
de carga sobredimensionada.
- Acompañamiento de escoltas
cuando aplique.
- Capacitación y formación del
Actividades transversales - personal.
Transporte de combustible. - Campañas de seguridad vial.
9 Incremento de la concentración Actividades transversales - - Mantenimiento preventivo

de gases de efecto invernadero. humectación de vías. vehículos, equipos y maquinaria.
- Inspecciones preoperacionales.
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Actividades transversales – - Establecimiento de límites de
transporte. velocidad.
Transporte de combustible.
Pavimentación con mezcla

asfáltica.
10 Incremento de la demanda de Actividades transversales - - Disposición adecuada de los

recolección de residuos sólidos. gestión de residuos sólidos. residuos generados en el proyecto
especializadas.
colaboradores.
fuente.
11 Incremento de la demanda de Actividades transversales - - Compra de combustible legal.
recursos minerales. Funcionamiento de oficinas y - Indicadores de consumo.
almacén.
12 Incremento de la disposición de Actividades transversales - - Disposición adecuada de los
residuos. gestión de residuos líquidos. residuos generados en el proyecto
especializadas.
Funcionamiento de oficinas y
colaboradores.
almacén.
Actividades transversales - fuente.
Funcionamiento de comedor. - Inspección al programa de
gestión de residuos sólidos.
13 Incremento de la generación de Actividades transversales - - Disposición adecuada de los
residuos líquidos. gestión de residuos líquidos. residuos generados en el proyecto
especializadas.
colaboradores.
almacén.
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Actividades transversales - - Campañas ambientales.
Funcionamiento de comedor. - Inspecciones a baños y
lavamanos portátiles.
14 Incremento de la generación de Actividades transversales - - Disposición adecuada de los
residuos sólidos peligrosos. gestión de residuos sólidos. residuos generados en el proyecto
especializadas.
colaboradores.
fuente.
- Inspección para el transporte de
residuos peligrosos.
15 Incremento de material Actividades transversales - - Mantenimiento de vías.
particulado. humectación de vías. - Riego de las vías y/o accesos.
Actividades transversales – - Establecimiento de límites de
transporte. velocidad.
Actividades transversales - - Señalización de áreas.
Almacenamiento, trasiego y
transporte de combustible.
Pavimentación con mezcla
asfáltica.
16 Incremento del consumo de agua. Actividades transversales - - Adquisición de agua en puntos de
gestión de residuos líquidos. captación autorizados.
Actividades transversales - lavado
de vehículos.
humectación de vías.
almacén.
17 Incremento de la presión sonora. Pavimentación con mezcla - Mantenimiento preventivo
asfáltica. vehículos, equipos y maquinaria.
- Inspecciones preoperacionales.
- Establecimiento de límites de
velocidad.
18 Cambio en las características Pavimentación con mezcla - Capacitación y formación al
físicas de las aguas superficiales. asfáltica. personal.
- Procedimientos técnicos.
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19 Incremento de accidentes Pavimentación con mezcla - Capacitación y formación del
laborales. asfáltica. personal.
- Campañas de orden y aseo.
- Desarrollo de inspecciones.
20 Incremento de la generación de Pavimentación con mezcla - Disposición de los residuos de
residuos de construcción y asfáltica. construcción y demolición RCD en
demolición. sitios autorizados.
5.18 Requisitos de calidad
Los siguientes aspectos permitirán el control y trazabilidad de actividades y garantizarán la calidad de la

obra.
 Ensayo de compactación
 Certificados de calidad de Materiales
 Liberación de Conformación y rellenos
 Liberación de Excavaciones
 Cartera topográfica
En aras de dar cumplimiento a las especificaciones técnicas se estructura el documento “Plan de inspección,
medición y ensayo” En el cual se determinan los ensayos, pruebas, frecuencia de ejecución y criterios de
aceptación para garantizar el cumplimiento de los requisitos.
5.19 Consideraciones de seguridad
 No fumar en ningún área de la obra.

 Usar permanentemente chaleco reflectivo.
 Utilizar los elementos de protección personal.
 Conocer el procedimiento de trabajo a seguir
 Divulgación del análisis de riesgo por oficio (ARO).
 Realización de charla preoperacional.
 En caso de lluvias suspender la actividad y ubicarse en el área de oficinas de campamento, nunca
permanecer cerca al cauce de la quebrada.
 Verificación de los aspectos de adecuación de rutas de salida de emergencia, señalización del área de
trabajo, instalación del punto de encuentro, instalación del punto de hidratación.
 También se debe verificar que el área de trabajo se encuentre señalizada y que el clima y el ambiente
es el adecuado para realizar la labor.
 Personal masculino no debe levantar más de 25 Kg.
 se puede caminar solo por accesos permitidos o señalizados.
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 En caso de emergencia se debe evacuar al punto de encuentro
5.19.1 Peligros asociados
No. PELIGROS / RIESGOS ACCIONES DE CONTROL

RIESGOS FÍSICOS
1 Radiación no ionizante – Uso de ropa de manga larga.
Rayos solares Hidratación permanente.
Pausas activas.
Ubicación de puntos de hidratación en el área.
2 Ruido Señalización del riesgo.
Vibraciones Uso adecuado y permanente de EPP (usos de doble protección
auditiva si se operan equipos para corte y demolición.
Capacitación frente a los riesgos.
RIESGO QUÍMICO
3 Exposición a material Señalización del riesgo.
particulado Uso adecuado y permanente de EPP (uso de protección
respiratoria.
Capacitación frente a los riesgos.
4 Polvos orgánicos o Uso adecuado y permanente de EPP.
inorgánicos Capacitación frente a los riesgos.
Uso de ropa de manga larga.
RIESGO BIOLÓGICO
5 Posible presencia de Inspeccionar el área de trabajo a intervenir, en caso de
animales ofidios identificar abejas, avispas requerir ayuda para su
(serpientes, alacranes, ahuyentamiento y/o reubicación (informar al SSL y activar plan
abejas, avispas) de emergencias).
No intervenir directamente estos animales ofidios para evitar
ataques de estos comunicar al encargado de fauna.
6 Contagio COVID-19 Distanciamiento social de 2m.
Uso permanente de tapabocas.
Lavado de manos mínimo 6 veces al día (3 veces en la mañana 3
veces en la tarde).
Al toser cubrirse o estornudar con el codo.
Aislamiento preventivo en caso de malestar o sospecha.
RIESGO BIOMECÁNICO
7 Posturas prolongadas Jornada de calistenia antes del inicio laboral.
Realizar pausas activas durante la actividad.
Capacitación frente al riesgo.
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Descansos programados.
Adecuación de carpa para descansos programados.
8 Manejo manual de cargas Jornada de calistenia antes del inicio laboral.
Identificación del peso de la carga.
No levantar más del peso permitido (25 Kg Hombre y 12.5 Kg
Mujer).
Ayudas mecánicas (camión grúa certificado), excavadoras
certificadas para izaje de cargas.
Personal Capacitado (aparejador, supervisor de izaje).
9 Movimientos repetitivos Jornada de calistenia antes del inicio laboral.
RIESGO PSICOSOCIAL
10 Condición de la tarea (carga Establecimiento de funciones y metas claras.
mental, contenido de la Incentivos laborales.
tarea, demandas Rotación del puesto de trabajo.
emocionales, sistemas de Mecanismos de prevención de acoso laboral.
control, definición de roles, Realizar pausas activas durante la actividad.
monotonía, etc.) Capacitación frente al riesgo.
11 Jornada de trabajo (pausas, Planificación de los horarios de trabajo.
trabajo nocturno, rotación, Incentivos laborales.
horas extras, descansos) Rotación del puesto de trabajo.
Desarrollo de actividades donde se involucra el núcleo familiar.
RIESGOS MECÁNICO
12 Mecánico: Proyección de Análisis de riesgos – AR.
partículas Inspección preoperacional de equipos.
Operación con maquinaria Uso adecuado y permanente de EPP.
amarilla Mantenimientos preventivos.
Operadores con experiencia y certificados.
13 Manipulación de equipos y Inspección de herramientas y equipos.
herramientas manuales Uso adecuado y permanente de EPP.
Atrapamientos, puntos de Inspección preoperacional de herramientas manuales.
pellizco Campañas para el cuidado de manos.
14 Contacto con piezas calientes Permisos de trabajo.
(motores de equipos) Análisis de riesgos – AR.
Uso adecuado y permanente de EPP.
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RIESGOS LOCATIVOS
15 Terrenos / superficies Inspeccionar las áreas de trabajo durante los desplazamientos –
irregulares – Atrapamientos identificación de terrenos firmes.
Orden y aseo en el área de trabajo.
RIESGOS DE TRÁNSITO
16 Tránsito de vehículos por Señalización vial, prohibición del paso peatonal y a vehículos.
las áreas de trabajo Uso de chaleco reflectivo.
Controlador vial en las áreas críticas.
Uso de desvíos para tener el área de trabajo libre para trabajar.
RIESGOS NATURALES
17 Cambio de condiciones Evacuar el área de trabajo, refugiarse en áreas seguras, evitar
climáticas (lluvias / quedarse bajo los árboles o áreas despejadas.
tormentas eléctricas). Se detienen las actividades.
5.20 Plan de Contingencias

El plan de contingencia establece el conjunto de actividades y operaciones necesarias para prevenir una
emergencia, que pueda causar impacto o afectación sobre las personas, el medio ambiente o los bienes.
El Plan tiene la siguiente prioridad:
 La vida humana: Será el elemento principal, esto incluye la atención inmediata a las personas
afectadas.
 Recursos de producción: Es decir, aquellos elementos de los que depende la población para su
subsistencia.
 Ecosistemas: Incluye la preservación de los ecosistemas y los recursos naturales acuáticos y terrestres.
El plan de contingencia está orientado a la ejecución de las acciones de control de emergencia ante la
eventualidad de un suceso.
La activación del plan de contingencia es como sigue:

En caso de emergencia se activa el MEDEVAC establecido para el sitio.
 El responsable SST dará aviso al encargado de EL CLIENTE, como también al responsable del sitio.
 Se suspenden actividades y se siguen las instrucciones indicadas por el plan de emergencia, dirigidas por
los brigadistas del sitio.
 Los brigadistas prestan los primeros auxilios, se realiza el reporte a la ARL, si hay un herido y se siguen
las indicaciones de la ARL y del profesional de seguridad y salud en el trabajo, para el apoyo respectivo
de acuerdo con tipo de emergencia.
En caso de la contingencia afecte los componentes ambientales de desarrollaran las acciones establecidas
en el plan de contingencias ambientales.
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6 DOCUMENTOS ASOCIADOS
ÍTEM NOMBRE
1 Cartera localización topográfica
2 Cartera levantamiento topográfico
3 Liberación de actividades
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Código: SG-SST-
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ASFALTICAS 33 de 32
4 Inspección preoperacional excavadora

5 Inspección preoperacional retrocargador
6 Inspección preoperacional volqueta
7 Inspección preoperacional motoniveladora
8 Inspección preoperacional vibro compactador
9 Inspección preoperacional carrotanque
10 Inspección preoperacional Finisher
11 Inspección preoperacional herramienta manual
12 Permisos de trabajo
13 Análisis de riesgos por oficio
14 Plan de calidad
15 Plan de inspección, medición y ensayo
GERMAN CORTES MEDINA
RESIDENTE HSEQ
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Procedimiento Pavimentación Emulsiones Asfalticas

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PROCEDIMIENTO SEGURO PARA TRABAJOS DE PAVIMENTACIÓN

001 28/06/2023 Emisión del documento

CALZADA: Área sobre la vía por donde se realiza el tránsito vehicular.

CBR: El Ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de Relación de Soporte de California) mide la

MOTONIVELADORA: máquina autopropulsada, sobre neumáticos, equipada con una cuchilla de perfil curvo

CUNETA: Estructura en concreto para el manejo de aguas superficiales en la vía.

4.1.2 Recursos humanos

 Director de obra / jefe de obras

 Operador de maquinaria pesada

4.1.4 Equipos y Herramientas

4.1.5 Equipo de protección personal - EPP

El director de obra / jefe de obra es responsable de:

 Aprobación de los materiales y transporte a emplear.

El ingeniero residente es responsable de:

El topógrafo es responsable de:

Los cadeneros son responsables de:

El coordinador de calidad es responsable de:

El coordinador de laboratorio es responsable de:

El auxiliar de laboratorio es responsable de:

El coordinador de gestión de riesgos y coordinador ambiental son responsables de:

El profesional de seguridad y salud en el trabajo e inspector SST es responsable de:

El profesional ambiental es responsable de:

 Verificar el cumplimiento de normatividad aplicable en el desarrollo de la actividad.

Los operadores y conductores son responsables de:

El personal operativo es responsable de:

El oficial de obra es responsable de:

 Controlar adecuadamente los recursos.

El ayudante de obra es responsable de:

4.3 Actividades generales

Inspección preoperacional: Antes de iniciar la labor se realiza la inspección preoperacional de la

Inspección y revisión de Elementos de Protección Individual.

5.1 Localización, replanteo y control de obra con cuadrilla de topografía.

Inspección del área

Armado de equipos de topografía

Desplazamiento por Rutas de accesos seguros

Localización y replanteo de chaflanes Localización y replanteo de estructuras

5.2 Conformación de la calzada existente

Escarificado del material existente a nivel de Subrasante

Acordonado y nivelación de la subrasante

Medición de CBR sobre rasante

Conformación de la Rasante Conformación de Rasante

Humectación del material Compactación Sub-Base Granular a nivel de la Rasante

5.3 Cunetas de concreto

Excavación, perfilada e instalación de formaleta Fundida de concreto y acabado de cuneta

5.4 Mezclado de subbase y emulsión asfáltica CRL-1

5.5 Aplicación de la mezcla con emulsión asfáltica

5.6 Secuencia constructiva

5.7 Recursos de personal y equipo a utilizar

5.9 Definición de escombreras y yacimientos a utilizar

5.10 Sistema de agotamiento de aguas de infiltración

5.13 Fabricación y selección de áridos

5.14 Sistemas de trabajo bajo condiciones climáticas adversas

5.15 Existencia de condicionantes

5.16 Medidas ambientales

5.16.1 Protección de la Flora y fauna

5.16.2 Generación de residuos sólidos

5.16.3 Contaminación al recurso suelo

5.16.4 Contaminación al recurso agua

5.16.5 Contaminación al recurso aire

5.17 Impactos ambientales relacionados

IMPACTO AMBIENTAL CONDICIÓN DE CONTROL

IMPACTO AMBIENTAL CONDICIÓN DE CONTROL