Impacto Ambiental

CREACION DE LOSA DE GRASS SINTETICO DEL CENTRO POBLADO DE CHOPCCAPAMPA, DISTRITO DE
PAUCARA, ACOBAMBA – HUANCAVELICA.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1.- EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL

1.1.- OBJETIVOS
1.2.- PROCEDIMIENTO METODOLOGICO
1.3.- AFECTACION DE LOS RECURSOS NATURALES PREVISTA
1.4.- RESULTADOS DE LA EVALUACION
1.5.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
1.6.- SEGUIMIENTO O MONITOREO
1.7.- EVALUACION ECONOMICA DE LAS MEDIDAS DE MITIGACION AMBIENTAL
2.- MEDIDAS DE MITIGACION
3.- MEDIDAS CORRECTORAS GENERALES PARA LA PROTECCIÓN DEL ENTORNO DE LAS OBRAS
3.1.- PRESCRIPCIONES RELATIVAS AL DESARROLLO Y EJECUCIÓN DE ACTUACIONES
3.2.- PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN DURANTE LA FASE DE CONSTRUCCIÓN
3.3.- PREVENCIÓN DE EFECTOS DE FORMA PARTICULARIZADA SOBRE LOS ELEMENTOS DEL MEDIO
3.4.-LOCALIZACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE VERTEDEROS, ÁREAS DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS E
INSTALACIONES AUXILIARES
4.- CONSERVACION DEL MEDIO AMBIENTE
5.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONSULTOR: Arq. Leonel Ruben PERALES SIMEON

1. EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
1.1 OBJETIVOS
Con la formulación del EIA, se pretende contribuir al desarrollo sostenible del proyecto,
evitando impactos y riesgos ambientales, que en la mayoría de los casos y en el tiempo
resultan costosos y difíciles de remediar; sin embargo a pesar de los esfuerzos desplegados
en la práctica cotidiana los impactos negativos resultan inevitables y ello induce a saber
convivir. Entre los objetivos propuestos se tiene:
 Identificar y predecir los impactos ambientales, en el ámbito del proyecto.

 Proponer las medidas de neutralización, mitigación y rectificación ambiental, para los
impactos negativos del proyecto.
 Incorporar el seguimiento, monitoreo, vigilancia y control ambiental, en la fase de
construcción y operación de la Pavimentación Rígida
1.2 PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO
Para dar el sustento necesario a la EIA, se ha recurrido a la búsqueda y apunte necesario del
soporte jurídico y normativo, referido a la Legislación Ambiental que tiene alcance
internacional y nacional. Por consiguiente estos estándares y normas de conducta
ambiental permitirán al aparato institucional administrativo, dotar de instrumentos para la
interpretación de los estudios y toma de decisiones en forma oportuna y coherente.
La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es un proceso de análisis que anticipa los futuros
impactos ambientales negativos y positivos de las acciones humanas, permitiendo
seleccionar las alternativas que maximicen los beneficios y disminuyan los impactos no
deseados (negativos), a la vez que cumplen con los objetivos propuestos. Existe una
diversidad de metodologías para realizar el EIA.
1.3 AFECTACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES PREVISTA
Con la implementación del proyecto, sin duda habrá modificaciones o alteraciones

fisiográficas del Centro Poblado como consecuencia del movimiento de tierras para la
construcción, proceso erosivo de los suelos a partir del material removido por efecto de
arrastre y por la pérdida de la capa arable por la frecuencia de riego, alteración de los
caminos de acceso, y movimiento de tierras en la construcción de losa de grass sintético.

Uno de los recursos naturales que sufre mayor afectación, es el suelo debido al movimiento
de tierra que se realizaran en la excavación para los rellenos y cortes, compactación de
terrenos por el tránsito de vehículos pesados (volquetes), erosión de las tierras removidas.
Los agregados (hormigón, arena) y piedras, serán utilizados en volúmenes considerables,

para fines de construcción, extrayéndose de las canteras y áreas ribereñas, hecho que
alterará el paisaje natural.
Con la implementación del proyecto, la afectación en la población será más positiva que
negativa, en el sentido de que el proyecto beneficiara a esta población en términos de
garantizar la seguridad peatonal y mejorar los niveles de ingresos mediante la generación
de excedente de su producción para el mercado, y que este contribuye a mejorar la calidad
de vida de las familias. En cuanto a los riesgos para la población, por la naturaleza y
características del proyecto no provocará ningún tipo de riesgos social ni físico.
1.4 RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN
Una vez identificado los impactos ambientales, se procede a la evaluación respectiva cuyos
resultados obtenidos son los siguientes:
FUENTES DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO
Ocurrencia Códigos
Fuentes de Impacto Ambiental
Si / No Habilitados
A. Por la ubicación y diseño
La vía de acceso es la única por donde se puede llegar a la

-
zona beneficiaria? NO
1,4
El agua tiene sustancias contaminantes? NO 1,4
- El proyecto incluye tomas en los cursos de aguas naturales? NO 1,3
Se cruzarán zonas propensas a huaycos, derrumbes o

-
deslizamientos? NO 5,6,7
- El material obtenido del corte permanecerá junto a la pista? NO 2,7,11,12
- La pista cruza cursos de agua permanentes o estacionales? NO 1,3,4

B. Por la ejecución
La zona beneficiaria estuvo desinformada respecto al

-
proyecto? NO 7,8,10,13
- Se carece de SS. HH. Cercanos para los trabajadores? NO 1,2,3,12
- Se utilizará maquinaria pesada? SI 6,8,13
- Se eliminará la vegetación cercana y/o dentro de la obra? SI 2,9,10
- Se harán excavaciones en zonas con pendientes fuerte? NO 2,7,11,12
El material sobrante de las excavaciones será dejado en el

-
mismo lugar? NO 2,11,12
- Será necesario conformar plataformas? NO 5,10,11
El material del corte de obstruirá el paso de vehículos

-
normalmente? NO 1,3,4
- El transporte de materiales afectará terrenos de terceros? NO 2,6,9
- Se utilizarán explosivos? NO 1,2,3,4,5,7,8
C. Por el uso
- Se utilizarán insecticidas, fungicidas que pueden ser tóxicos? NO 1,2,12,
Se utilizaran fertilizantes no tóxicos para la instalación de la

-
nueva área verde? NO 1,2,3
D. Por el mantenimiento
El material extraído durante la limpieza será abandonado

-
junto a las pistas aledañas? NO
2,11,12
Los colectores de la pista son de mampostería de piedra y se
-
encuentran en terrenos con pendiente fuerte? NO 4,6,14

Por consiguiente tenemos los resultados del EIA
FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
Código Impacto potencial Frecuencia Grado Medidas de mitigación
1 Tratamiento de efluentes
Contaminación del Replanteo del trazo y/o ubicación

1 1 L 2
agua de obras
3 Monitoreo del agua subterránea
Eliminar suelo contaminado

1 enterrándolo a más de 2 metros
de profundidad
Contaminación del
2 3 L Depósito de combustibles debe
suelo 2
tener piso de lona o plástico
Exigir el uso de pozos de relleno

3
sanitario
No quemar desperdicios: Plásticos,

1
llantas y malezas.
Reciclar y reutilizar todo tipo de

Contaminación del
3 3 L 2 envases de plásticos, jebes, latas y
aire
vidrios
Reforestar áreas descubiertas

3
para oxigenación
1 Ubicar fuentes alternas de agua.

Alteración de los
4 2 N Aplicar obras de arte. Racionalizar
cursos de agua. 2
el consumo
Remover el suelo y sembrar

5 Compactación 1 N 1 gramíneas, pastos y reforestar con
especies nativos

Sembrar gramíneas y reforestar en

1
las áreas intervenidas
Pérdida de suelos y
Obras de contención :muros,
6 arrastre de 3 L 2
diques etc.
materiales
Obras de arte: Mampostería,
3
drenes etc.
Reforestar: en un 300 % con

1
especies nativas locales.
Obras de infraestructura:
Depredación de
7 4 N 2 Protección a las nuevas especies
árboles.
con muros y otros.
Técnicas de conservación y manejo

3
de suelos.
1 Usar tapones para el oído
Construir caseta con material

2
aislante: Madera
Usar silenciadores en la fuente del

8 Ruidos fuertes 4 N 3
ruido
4 Vigilancia médica permanente
Reducir el ruido y el tiempo en la

5
misma fuente.
Restituir la vegetación en áreas

intervenidas con siembra de
Reducción del área 1
gramíneas, pastos y arbustos
9 de cobertura 1 N
nativos.
vegetal
Reforestar con especies de árboles
2
nativos locales

Replanteo del trazo y/o ubicación

1
de obras
Mejorar el escenario de sitios

Perturbación del adyacentes al proyecto con
2
hábitat y/o técnicas de reforestación y cría de
10 1 N
alteración del M. A. animales.
Natural
Fomentar la ejecución de
proyectos :Cría de animales
3
menores , aves, piscigranjas,
cerdos etc.
Replanteo del trazo y/o ubicación

1
de obras
Destrucción del
11 1 L Plantación con árboles frutales y
hábitat.
2 forestales en las áreas
intervenidas.
Tratamiento y manejo de
1
desperdicios
Reciclaje y reutilización de los

2
Generación de focos desechos
12 1 L
infecciosos. Exigir el uso de pozos de relleno
3
sanitario
Cursos de orientación sobre salud,

4
M.A. y seguridad.
Cursos en Seguridad, Medio

1
Ambiente y Salud.
13 Accidentes fatales 2 L
Señalamiento en puntos críticos
2
del proyecto.
14 Deterioro o mal uso 2 L 1 Curso de uso y mantenimiento de

de las obras las obras

Asignar responsabilidades a los

2 beneficiarios para que asuman el
compromiso de cuidar las obras.
Organizar comités de vigilancia y

3 protección de las obras ejecutadas
por el proyecto.
GRADO DEL PROYECTO L Leve
CATEGORÍA DEL PROYECTO 2 N: No significativo L: Leve I: Intenso
GRADO DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
GRADO DE IMPACTO
SIMBOLOGÍA SIGNIFICADO
Intenso. Impacto habilitado con frecuencia igual o mayor que 6 en el

Listado de la Fuente de Impacto Ambiental o que tiene influencia regional
I
en el área.
Leve. Impacto habilitado con frecuencia mayor o igual que 3 y menor o

igual que 5 en el Listado de la Fuente de Impacto Ambiental o que se
L
presenta en áreas localizadas.
No significativo. Impacto habilitado con una frecuencia Igual o menor que

N 2 en el Listado de las Fuentes de Impacto Ambiental o son impactos
localizados y de corta duración.
Finalmente la Categoría Ambiental se definirá de acuerdo al número de impactos que tienen

grado I, L ó N. Para ello se empleará el cuadro de categorización de proyectos por su Impacto
Ambiental.

CATEGORIZACIÓN DE LOS PROYECTOS POR SU IMPACTO AMBIENTAL
Categoría DESCRIPCIÓN CRITERIOS DE DECISIÓN
Proyectos que presentan mayor Impacto A esta categoría pertenecen

Ambiental Negativo. Requieren de Monitoreo los proyectos que poseen uno
1 para verificar en el campo, el cumplimiento y/o la o varios impactos ambientales

aplicación de las medidas de mitigación de grado intenso ( I ).
propuestos.
Proyectos que tienen Impacto Ambiental negativo Si el proyecto posee impactos

de menor intensidad. Requieren de ciertas ambientales de grado leve (L).
2
medidas de mitigación para reducir dicho impacto. Ningún impacto debe ser de
grado Intenso (I).
Proyectos que no ocasionan Impacto Ambiental Si el proyecto posee impactos

Negativo y tienden a mejorar las condiciones del de grado N. Ningún impacto
3
medio ambiente. debe ser de grado Leve (L) o
de grado Intenso ( I ).
1.5 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
La evaluación del impacto ambiental EIA nos resulta que el proyecto es de grado Leve y
categoría 2, son proyectos de Impacto ambiental de menor intensidad que requieren
ciertas medidas de mitigación. A continuación describimos los impactos potenciales de
mayor frecuencia con sus medidas de mitigación.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Impacto Potencial Medidas de mitigación Entidad de Apoyo
1. Capacitación y sensibilización
2. Organizar la junta administradora del proyecto
Falta de sostenibilidad Gobierno locales
y el comité de vigilancia
del proyecto:
3. Asegurar la sostenibilidad del proyecto
organizando a la comunidad beneficiaria.

Gobiernos
locales
4. Difusión del proyecto en asambleas, cursos,

charlas, talleres y entrega de manuales y
cartillas
1. Curso de uso y mantenimiento de las obras

2. Asignar responsabilidades a los beneficiarios Gobierno Local
Deterioro o mal uso de para que asuman el compromiso de cuidar las
las obras obras.
3. Organizar comités de vigilancia y protección
de las obras ejecutadas por el proyecto
1.6 SEGUIMIENTO O MONITOREO
Este punto está referido al cumplimiento de las medidas de mitigación, medidas de

rectificación y compensación, las mismas que se llevarán a cabo a través de muestreo de los
impactos para comparar los predichos con los reales ocurridos durante la fase de
construcción y operación de los sistemas de riego.
La participación de la ciudadanía beneficiaria es de vital importancia en el seguimiento y

monitoreo de las medidas de mitigación ya que el proyecto fue concebido a solicitud
reiterada de las autoridades del gobierno local y las organizaciones comunales.
1.7 EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL
Para el análisis económico, fue necesario elaborar el presupuesto específico de la

Evaluación de Impacto Ambiental, el mismo que para la evaluación económica fue agregado
a la evaluación económica del Proyecto tanto a aprecios privados y sociales, cuyos
indicadores se muestran y están sujetos a verificarse en los documentos del expediente
técnico.
Como parte de los análisis del proyecto, es de necesidad incorporar las variables
ambientales para hablar de desarrollo sostenible y plantearlo como uno de sus elementos.

El impacto ambiental puede definirse como el cambio neto en la salud del hombre, en su
bienestar o en su entorno, debido a la interacción de las actividades humanas con los
sistemas naturales (ecosistema)
2. MEDIDAS DE MITIGACION
 Ante el riesgo de accidentes, las medidas serán dirigidas en el sentido de implementar una
buena señalización durante la ejecución de la obra, relacionada a restringir la velocidad
vehicular en zonas de trabajos.
 Señalización para evitar accidentes en la Población.
 Los ruidos provocados por las maquinarias que trabajan en la obra, deberán ser
controlados, verificando que las maquinarias estén implementadas con el sistema de
silenciadores
 Con respecto al movimiento de tierras, se deberá efectuar riegos constantes, a fin de

atenuar al mínimo el levantamiento de polvo que pudiera afectar el entorno donde se
efectúa la obra, cuando se emplee explosivos, utilizar elementos de seguridad tomando en
cuenta el ángulo de buzamiento correspondiente.
 Con respecto a la utilización de canteras, deberá implementarse un programa de

restauración de las mismas, en caso de que posteriormente ya no sea utilizada para fines
similares, siempre y cuando sea responsabilidad exclusiva del usuario.
 Se nivelará y conformará la superficie de rodadura, corrigiendo los baches y rellenando las

huellas vehiculares que se han producido por efecto de la erosión de las aguas superficiales,
reduciéndolo al mínimo la perdida de material de Base Granular y manteniendo un bombeo
adecuado
 El roce, se eliminará todo tipo de vegetación que hayan invadido el pavimento.
 Los botaderos para la obra en mención, deben tener la conformación adecuada y cuando se
colmaten su forestación
3. MEDIDAS CORRECTORAS GENERALES PARA LA PROTECCIÓN DEL ENTORNO DE LAS OBRAS
Las prescripciones generales derivadas del EIA del presente proyecto a incluir en estas
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS referidas a la protección del entorno durante las obras son las
que a continuación se especifican.

Las condiciones particulares derivadas de dicho EIA relativas a las prescripciones para la
definición y ejecución de determinadas unidades de obra para la protección del entorno
durante las obras y la mejora en las posibilidades de restauración posterior, se han incluido
en las presentes Especificaciones Técnicas como artículos y apartados añadidos a los
artículos de aquellas unidades de obra cuyos efectos ambientales han de ser corregidos.
3.1 PRESCRIPCIONES RELATIVAS AL DESARROLLO Y EJECUCIÓN DE ACTUACIONES.
3.1.1. Minimización de la superficie alterada.

Como principio director de prevención y corrección de impactos ambientales, y con
especial relevancia cuando se dan condiciones de fragilidad y dificultad de
recuperación del medio atravesado, deberá garantizarse a la ocupación y afección
mínima posible de terrenos en la zona de actuación de las obras.
Para ello será preceptivo el replanteo de las zonas de actuación y señalización de

sus límites a fin de evitar daños innecesarios en los terrenos limítrofes.
Se procederá al balizamiento de las zonas de ocupación temporal y permanente, de

forma que el movimiento de maquinaria y tránsito de camiones quede ceñido a la
superficie autorizada. Si por circunstancias excepcionales fuese necesario salir de
este perímetro, se solicitará permiso motivado a la Supervisión de Obra.
La delimitación de la zona de obras deberá realizarse mediante estaquillas y cinta

plástica, debiéndose informar a los operarios de la prohibición de circular con
maquinaria de cualquier tipo, situar acopios, y equipos y otros elementos ligados a
las tareas de construcción, fuera de los límites establecidos.
Asimismo, se delimitarán los itinerarios a seguir para el acceso a la obra, zona de

acopios y, en general, cualquier actividad que suponga una ocupación temporal de
suelo.
Una vez finalizado el movimiento de tierras se procederá a la retirada del sistema

de delimitación previa y a la reutilización de los materiales o traslado a vertedero
autorizado.
3.1.2. Retirada de residuos de obra y limpieza del terreno.

Una vez terminadas las obras, se llevará a cabo una limpieza general de la zona, que
implique la retirada, incluyendo recogida y transporte a vertedero o punto de

reciclaje, de todos los residuos de naturaleza artificial existentes en la zona de

actuación.
En concreto se prestará atención a restos tales como los excedentes derivados de

movimientos de tierra y los restos procedentes de la ejecución de las distintas
unidades de obra (embalajes o restos de materiales, piezas o componentes de
maquinaria, restos de utensilios, herramientas o equipo de labores manuales, etc.).
3.1.3. Coordinación entre el proyecto de ejecución y el de restauración.

La integración de la obra puede favorecerse en gran medida mediante una
adecuada terminación de las obras, en especial aquellas que implican movimientos
de tierras. Esta terminación, que en muchos casos es necesaria para la ejecución de
las medidas correctoras, debe realizarse durante la fase de construcción. Es por
tanto conveniente que todas aquellas operaciones de restauración que impliquen
movimientos de tierras o requieran utilización de maquinaria pesada se realicen en
esta fase, puesto que una vez que se ha finalizado la construcción sería imposible o
de un coste muy elevado.
Por otra parte resulta de gran importancia que la ejecución de los trabajos de
restauración se planifique de manera que se reduzcan al mínimo necesario los
períodos de tiempo en los que el terreno queda desnudo frente a la acción erosiva.
Para ello se programará la ejecución de los trabajos de revegetación de las
superficies de extracción de materiales de préstamo, conforme éstas vayan
adoptando sus perfiles definitivos.
3.2 PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN DURANTE LA FASE DE CONSTRUCCIÓN.
Durante la construcción se tendrán en cuenta las medidas preventivas que se enumeran en

este artículo, relacionadas con las instalaciones y actividades de obra.
La responsabilidad de una correcta gestión medioambiental de las obras compete

directamente a los responsables de la obra, considerándose como parte del sistema de
auditoria interna de calidad del que debe disponer.
Las medidas aquí relacionadas están encaminadas a la protección hidrológica, al control de

la contaminación atmosférica y a la prevención de la contaminación de suelos por
actividades e instalaciones de obra.
3.2.1 Almacén y/o campamento de obra.

Los campamentos de obra deberán dotarse con un saneamiento y una gestión de

basuras adecuadas. Dependiendo de su ubicación y tamaño al saneamiento se
podrá realizar mediante conexión a la red de alcantarillado municipal, WP químico,
letrinas localizadas a más de 200 m de pozos o de cauces (previo estudio de su
ubicación, con el fin de evitar percolaciones), fosa séptica en salida canalizada hacia
vaguadas o pequeños arroyos, o por cualquier otro sistema que proponga los
ejecutores de la obra, que asegure que no se producirán contaminación de las
aguas.
Las basuras se depositarán en contenedores cerrados para su recogida periódica
por el servicio municipal o si esto no es posible, para su transporte al vertedero
controlado o planta de transferencia más próxima.
3.2.2 Gestión de aceites usados.
Como consecuencia del cambio de aceite y lubricantes empleados en los motores
de combustión y en los sistemas de transmisión de la maquinaria de construcción,
la Sociedad Contratista queda prohibida de:
a)Todo vertido de aceite usado en aguas superficiales, interiores, en aguas
subterráneas, en cualquier zona del mar territorial y en los sistemas de
alcantarillado o evacuación de aguas residuales.
b)Todo depósito o vertido de aceite usado con efectos nocivos sobre el suelo, así
como todo vertido incontrolado de residuos derivados del tratamiento de aceite
usado.
Los ejecutores de la obra vendrán obligados a realizar algunas de las acciones que
se mencionan a continuación:
Efectuar el cambio en centros de gestión autorizados (talleres, estaciones de
engrase, etc.)
 Efectuar el cambio en lugar adecuado y entregar los aceites usados a
persona autorizada para la recogida.
 Efectuar el cambio en lugar adecuado y realizar ellos mismos, con la debida
autorización, el transporte hasta el lugar de gestión autorizado.
 Realizar la gestión completa mediante la oportuna autorización.
3.2.3 Parque de maquinaria.
En el caso de que el parque de maquinaria se ubique sobre suelo permeable, el
responsable de la obra impermeabilizará el suelo.

Además si se realizan los cambios de aceite en el parque de maquinaria, la Sociedad

Contratista construirá una trampa de grasas para la separación de los aceites y
grasas de las aguas de limpieza del suelo.
Las trampas de grasas se taparán en su parte superior cuando llueva, con el fin de
evitar su desbordamiento, con el consiguiente arrastre de aceites y grasas fuera de
ellas.
3.2.4 Acopio de materiales.

El acopio de materiales se realizará de modo que en todo momento estén
controladas las molestias a la población así como el arrastre a cauces.
Las materias primas tóxicas empleadas en la obra se almacenarán en depósitos
disponiendo de los instrumentos de seguridad establecidos por la legislación
correspondiente en un estado de conservación que garantice su eficacia en relación
con la protección de suelos y aguas.
3.2.5 Control y Prevención de la Producción de Polvo y otras Sustancias Contaminantes.

Las medidas destinadas a evitar o disminuir la concentración de polvo en el aire
durante la fase de ejecución de las obras son las siguientes:
 Riego con agua de todas las superficies de actuación, lugares de acopio, accesos,
caminos y pistas de la obra, de forma que estas zonas tengan el grado de
humedad necesaria y suficiente para evitar, en la medida de lo posible, la
producción de polvo. Estos riegos se realizarán usando camiones cisternas, con
periodicidad diaria durante los meses de verano y semanal los meses invernales,
y suprimiendo dichos riegos los días de lluvia.
 La acumulación de tierra vegetal y árida, así como materiales de construcción,
deberán también regarse con igual frecuencia, en función de su composición y
tiempo de inutilización.
 El transporte de tierra, arena y grava por camiones, deberá realizarse con la
precaución de cubrir la carga con una lona, para evitar la emisión de polvo, tal y
como viene exigiendo los dispositivos legales.
 Para el cumplimiento de la Legislación vigente en materia de emisión de gases y
contaminantes a la atmósfera, se revisará periódicamente los motores de las
maquinarias y vehículos de carga. Igualmente, se controlará el uso de tubos de

escape y silenciadores efectivos homologados por las normas técnicas

establecidas.
 Por último, y en relación con el control y prevención de la emisión de gases y
otras sustancias contaminantes, se deberá realizar la revisión y puesta a punto,
con una frecuencia trimestral, de todos los motores de la maquinaria utilizada
en las obras, para que en ningún momento se superen los niveles de emisión
permitidos por la Ley. En este sentido, se exigirá, por parte de los organismos
competentes, el estricto cumplimiento de lo establecido por la Dirección
General de Tránsito, en lo referente a la Inspección Técnica de Vehículos,
cuidando de no sobrepasar en ningún caso la fecha límite establecida para la
revisión de cada vehículo.
3.2.6 Control de vertidos.
En el caso de que se produjeran dichos vertidos, se procederá inmediatamente a
una recogida, almacenamiento y transporte de residuos sólidos, así como al
tratamiento adecuado de las aguas residuales. Esta medida de carácter general
deberá cumplirse siempre que se produzcan vertidos de sustancias contaminantes
en cualquier punto de la vía.
3.2.7 Zona de preparación del Concreto.
La zona de Concreto dispondrá de elementos necesarios para evitar la emisión
excesiva de polvo que pudiera ocasionar molestias a la población o daños a los
cultivos.
3.2.8 Otros.
El lavado y limpieza de las cucharas, palas y otros elementos de las
retroexcavadoras, bulldozers y demás maquinaria de obra no se llevará a cabo en
los cauces.
3.3 PREVENCIÓN DE EFECTOS DE FORMA PARTICULARIZADA SOBRE LOS ELEMENTOS DEL

MEDIO.
3.3.1 Control de los niveles de ruido durante la fase de ejecución.

El ruido producido por el funcionamiento de la maquinaria durante la fase de
construcción puede ser aminorado con un mantenimiento regular de la misma, ya
que así se eliminan los ruidos procedentes de elementos desajustados que trabajan
con altos niveles de vibración. Se prestará especial atención en las zonas en las que

la traza discurre cerca de núcleos urbanos de población, así como en las zonas en
las que existe fauna de interés que pueda verse afectada.
3.3.2 Protección del sistema hidrológico.

Durante la ejecución de las obras de drenaje sobre los cursos de agua existentes, se
extremarán las precauciones para que no se produzcan aterramientos del cauce,
desviaciones, ni vertidos procedentes de la maquinaria en las obras.
3.3.3 Protección de la fauna.

Los riesgos de emigración de aves se evitarán en parte, mediante la adecuación de
nuevas zonas específicas para fauna que garanticen en todo momento el tránsito
de la misma.
3.4 LOCALIZACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE VERTEDEROS, ÁREAS DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS E

INSTALACIONES AUXILIARES.
3.4.1 Uso y manejo de Canteras y Botaderos

Con respecto al uso y manejo de las Canteras y Botaderos, que permitan conseguir
un nivel de calidad global compatible con la ambiental y con los usos del terreno, se
tendrán en cuenta una serie de consideraciones preliminares, Siendo las más
importantes las siguientes:
 Elección del emplazamiento en un área poco expuesta a la vista, de manera que
se integre en el paisaje circundante en la medida de lo posible.
 Elección de un lugar con suficiente capacidad para que no se produzcan
problemas de desajuste formal entre la excavación o el vertido y el terreno.
 Elección de un lugar geotécnicamente apto.
 Elección de un emplazamiento donde no se planteen, problemas de drenaje o su
solución sea sencilla y barata.
 Elección de una zona en la que no se alteren las condiciones hidrogeológicas o las
afecciones no revistan importancia.
3.4.2 Control de botaderos y tratamiento de residuos.
Las medidas preventivas más importantes a adoptar serán:
 No verter materiales por las laderas hacia los arroyos.
 No cubrir los cauces con materiales derramados. En cualquier caso, estará
prohibido situar maquinaria, equipos u otros elementos o materiales de obra

sobre el lecho de cualquier arroyo o curso de agua, así como transitar por los
mismos con maquinaria de obra.
 Controlar escrupulosamente los movimientos de tierras, con especial cuidado,
durante los meses de verano para evitar la formación de polvos.
 Evitar el rodamiento innecesario con la maquinaria por los cauces, especialmente
durante los meses con presencia de lluvias.
 Controlar estrictamente las operaciones de cambio de aceites, recarga de
combustibles y lavado de maquinaria, impidiendo siempre, que se realice en los
cursos de agua y sus proximidades; asimismo, queda prohibido cualquier tipo de
derrame, líquido o sólido. Los aprovisionamientos de combustibles, cambios de
aceites, lavados de maquinaría y cubas de concreto, se realizarán en parques
prefijados, que deberán contar con las instalaciones adecuadas para evitar la
contaminación de suelos y aguas.
3.4.3 Medidas de recuperación ambiental para instalaciones auxiliares de la obra

La recuperación medioambiental de las condiciones del entorno afectado requerirá
las siguientes labores:
 Retirada y transporte a vertedero autorizado de restos de la obra. Para los
materiales tóxicos y peligrosos se recabará información con relación al destino y
tratamiento final.
3.4.4 Informes de desafectación.
Los ejecutores de la obra estarán obligados a presentar un informe de
desafectación ambiental a recursos naturales y culturales de interés, relativo a la
ubicación definitiva de préstamos, vertederos, instalaciones y actividades auxiliares
de obra, teniendo en cuenta los criterios expuestos en el presente apartado. Dicho
informe se presentará a la dirección de obra para su aprobación antes de iniciar las
actividades de obra en la instalación en cuestión.
En el informe se justificarán la necesidad de las actuaciones así como las medidas
de recuperación ambiental siguiendo los criterios expuestos en el presente
apartado.
4. CONSERVACION DEL MEDIO AMBIENTE:
Los ejecutores de la obra están obligados a cumplir con las disposiciones y exigencias del
estudio de Impacto Ambiental y ESPECIFICACIONES TECNICAS para la preservación del

medio ambiente, para lo cual deberá de establecer un Plan de Vigilancia Ambiental,

aplicando un sistema de control que garantice el cumplimiento de las acciones y medidas
preventivas y correctivas, enmarcadas dentro del manejo y conservación del medio
ambiente en armonía con el desarrollo integral y sostenido de las áreas que se incluyen en
el recorrido de la Autopista.
Para tal efecto, los ejecutores de obra, deberán de llevar a cabo las siguientes acciones:
 Crear una Unidad de Medio Ambiente, cuya función será identificar los posibles
problemas ambientales que se presenten en la etapa de construcción así como redefinir
metas para lograr su mejoramiento y el mantenimiento de los ecosistemas.
 Promocionar la participación de las organizaciones representativas locales y de los
sectores comprometidos como son: Transportes, Energía y Minas y Agricultura, para
establecer lineamientos de desarrollo sostenido y de conservación ambiental.
 Cumplir con los dispositivos legales y los contenidos en el expediente técnico de las
obras programadas.
4.1. Plan de Abandono y Restauración
El Plan de Abandono y Restauración está referido a las acciones y medidas que debe
realizar el responsable de la obra, después de que haya culminado con todas las obras
consideradas en los Términos de Referencia, que comienzan desde la etapa preoperatoria y
construcción de las obras, habrá un periodo de clausura hasta la declaración oficial del
cierre y abandono de todas las áreas que fueron utilizadas durante el proceso de
construcción tales como; el abandono de toda la infraestructura de la obra, campamentos,
almacenes, patios del parque automotor y de maquinaria, así como, las áreas que han sido
utilizadas como canteras, botaderos, rellenos sanitarios; ya que desde el punto de vista de
la conservación del medio ambiente, interesa el retiro inmediato de las instalaciones
temporales utilizadas en la construcción de las vías de transporte programadas así como la
restauración de las área utilizadas de tal manera de devolver y mejorar el paisaje de las
zonas afectadas.
Para dar cumplimiento al mencionado plan la Entidad a través del responsable de la Obra,
implementara y coordinara en forma permanente los trabajos de restauración del área del
corredor preferencial y cuando el abandono se considere total se colocarán carteles en
lugares apropiados y visibles comunicando el cese de las operaciones de construcción.

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Teniendo en cuenta que el impacto inicial se ha dado, el presente proyecto, tiene un
impacto positivo en el medio ambiente, a partir de la puesta en servicio de la obra, sin
embargo los aspectos negativos que podrán presentarse, básicamente referidos a los
accidentes y al no atropellamiento de la Población, puede ser menguado con una buena
señalización como medida positiva y una permanente educación a los pobladores a
través de los medios masivos de comunicación social de las autoridades locales y
organismos populares; así como, a los conductores como medida activa.
 Los principales Impactos Ambientales positivos, derivados de la construcción de la vía

están dirigidos a mejorar los aspectos socioeconómicos de los pobladores de las zonas
aledañas.
 Durante el proceso constructivo, se presentarán una serie de impactos negativos, los
cuales deberán ser disminuidos adaptando las medidas indicadas en el presente informe
u otras que el Residente considere convenientes adoptar conforme se presente, las
mismas que deben ser registradas en los cuadernos de obra y puestos en conocimiento
de la Supervisión, será conveniente que en los informes mensuales de obra, así como
informe final, se considere un párrafo referido a identificar nuevos impactos positivos o
negativos y las acciones correspondientes.
Una vez culminado la obra de Creación de Losa Deportiva de Grass Sintético, se tendrá
especial cuidado en mantener e incorporar áreas verdes para así mitigar los aspectos
negativos que causo en su proceso de construcción.

Impacto Ambiental

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CREACION DE LOSA DE GRASS SINTETICO DEL CENTRO POBLADO DE CHOPCCAPAMPA, DISTRITO DE

PAUCARA, ACOBAMBA – HUANCAVELICA.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.- EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL

CONSULTOR: Arq. Leonel Ruben PERALES SIMEON

1. EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL

 Identificar y predecir los impactos ambientales, en el ámbito del proyecto.

1.2 PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO

1.3 AFECTACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES PREVISTA

Con la implementación del proyecto, sin duda habrá modificaciones o alteraciones

CONSULTOR: Arq. Leonel Ruben PERALES SIMEON

Los agregados (hormigón, arena) y piedras, serán utilizados en volúmenes considerables,

1.4 RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN

FUENTES DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO

A. Por la ubicación y diseño

La vía de acceso es la única por donde se puede llegar a la

- El proyecto incluye tomas en los cursos de aguas naturales? NO 1,3

Se cruzarán zonas propensas a huaycos, derrumbes o

- El material obtenido del corte permanecerá junto a la pista? NO 2,7,11,12

- La pista cruza cursos de agua permanentes o estacionales? NO 1,3,4

CONSULTOR: Arq. Leonel Ruben PERALES SIMEON

La zona beneficiaria estuvo desinformada respecto al

- Se carece de SS. HH. Cercanos para los trabajadores? NO 1,2,3,12

- Se utilizará maquinaria pesada? SI 6,8,13

- Se eliminará la vegetación cercana y/o dentro de la obra? SI 2,9,10

- Se harán excavaciones en zonas con pendientes fuerte? NO 2,7,11,12

El material sobrante de las excavaciones será dejado en el

- Será necesario conformar plataformas? NO 5,10,11

El material del corte de obstruirá el paso de vehículos

- El transporte de materiales afectará terrenos de terceros? NO 2,6,9

- Se utilizarán explosivos? NO 1,2,3,4,5,7,8

- Se utilizarán insecticidas, fungicidas que pueden ser tóxicos? NO 1,2,12,

Se utilizaran fertilizantes no tóxicos para la instalación de la

El material extraído durante la limpieza será abandonado

CONSULTOR: Arq. Leonel Ruben PERALES SIMEON

Por consiguiente tenemos los resultados del EIA

FICHA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Código Impacto potencial Frecuencia Grado Medidas de mitigación

Contaminación del Replanteo del trazo y/o ubicación

3 Monitoreo del agua subterránea

Eliminar suelo contaminado

Exigir el uso de pozos de relleno

No quemar desperdicios: Plásticos,

Reciclar y reutilizar todo tipo de

Reforestar áreas descubiertas

1 Ubicar fuentes alternas de agua.

Remover el suelo y sembrar

CONSULTOR: Arq. Leonel Ruben PERALES SIMEON

Sembrar gramíneas y reforestar en

Reforestar: en un 300 % con

Técnicas de conservación y manejo

1 Usar tapones para el oído

Construir caseta con material

Usar silenciadores en la fuente del

4 Vigilancia médica permanente

Reducir el ruido y el tiempo en la

Restituir la vegetación en áreas

CONSULTOR: Arq. Leonel Ruben PERALES SIMEON

Replanteo del trazo y/o ubicación

Mejorar el escenario de sitios

Replanteo del trazo y/o ubicación

Reciclaje y reutilización de los

Cursos de orientación sobre salud,