DISEÑO GEOMÉTRICO Y ESTRUCTURAL DEL TRAMO “ALFA MAYU – TAYAPAYA” DE LA

PROVINCIA ESTEBAN ARCE DEPARTAMENTO DE COCHABAMBA

CAPITULO 13
ANÁLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL

13.1. CONSIDERACIONES GENERALES

El área de influencia que abarca el proyecto presenta un ecosistema de monte espinoso

templado siendo este un bio-clima templado-semiárido, y es favorable a la producción de
ciertas plantas. Muchas de estas especies son de gran valor cultural y se ve necesario cuidarlas
y además preservarlas. Es necesario mencionar que, durante la ejecución del proyecto,
cuando se realice el trazo y estacado del eje del camino se afecte a algunas especies.

En el diseño del eje se ha tomado en consideración el aspecto ambiental, esto para preservar
en lo posible la mayor proporción de las especies naturales.

13.2. CRITERIO ECOLÓGICO

Uno de los problemas latentes que puede originarse durante la ejecución del proyecto, sería
la aparición de infecciones respiratorias ocasionadas por la polución de polvo, especialmente
durante la construcción.

En la zona de los valles se debe pretender conservar en lo posible su geomorfología natural

propia de la zona, así como la cobertura vegetal existente, con la finalidad de no alterar los
parámetros ecológicos de la región, donde se observan varios paisajes como son el de
montaña y valles, los cuales no han sido todavía aprovechados en su dimensión.

13.3. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

La Ley 1333 del medio ambiente, Capitulo IV artículos 24-28, relacionado con la evaluación
de impactos ambientales, indica que “Todas las obras, actividad pública y privada con
carácter previo a su fase de inversión, debe contar obligatoriamente con la identificación de
la categoría de impacto ambiental”.

Para efectos de identificar y analizar los impactos ambientales del proyecto, se dividieron en
las fases de:

 Construcción.
 Operación y mantenimiento.

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13.3.1 Fases de Construcción

Las actividades que se presentan en esta fase y el análisis de los impactos ambientales en
cada una de ellas, se detalla a continuación.

a) Trabajos preliminares
Esta fase está compuesta por la instalación de faenas donde se trasladara el equipo pesado,
herramientas y material, el campamento a utilizarse contara con las condiciones apropiadas
y no generan perturbaciones en el medio ambiente.

b) Excavaciones y nivelación del terreno

Esta actividad se refiere a todos los movimientos de tierra destinados a preparar la plataforma
y colocar una carpeta de grava. Los impactos que ocasiona esta actividad comprenden, los
movimientos de tierra con maquinaria pesada y la alteración temporal de los hábitos de los
comunarios.

Sin embargo, ocasionaran también efectos negativos, debido a la generación de polvo y ruido,
que afectara a la salud de la población asentada en la zona de influencia, aunque de efecto
temporal, debido a que el cronograma de construcción prevé un avance paulatino en toda la
zona.

c) Alteración de los hábitos de la población

La alteración de los hábitos de la población se presentará en los que viven en el sector del
camino. Este impacto negativo es de baja magnitud, esto debido a la temporalidad de
construcción del camino y por la escasa población existente en el sector del camino.

d) Demolición de viviendas
Para efectos de alcanzar la rasante prevista, deberá de afectarse y en algún caso demoler parte
de alguna vivienda. Este es un impacto ambiental negativo, debido a que significa la perdida
de una parte del terreno, para sus propietarios.

e) Manejo de materiales y disposición de desechos

El aprovechamiento de los residuos de construcción, para la nivelación de terrenos bajos,
constituye un impacto positivo indirecto. Por otra parte, podrían ocasionar impactos

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negativos a causa de un manejo inadecuado o imprudente del material que se almacena en

los depósitos, básicamente combustible, aceite y otros.

13.3.2 Fase de Operación y mantenimiento

Las actividades que tenemos en esta fase con las siguientes:

a) Efectos socio-económicos
El proyecto tendrá repercusiones altamente positivas por efecto de su operación, como ser:

 Mejora el acceso a los comunarios.

 Valorará los terrenos del área.
 Contribuirá a tener mejor infraestructura de salud.
 Incrementará las oportunidades de empleo, para la población.

Los beneficios económicos que genera el proyecto para la población, harán que el nivel de
vida y sus expectativas mejoren sustancialmente.

b) Contaminantes atmosféricos
La puesta en operación del camino, ocasionará la emisión de contaminantes atmosféricos,
entre los principales tenemos:

 Óxidos de nitrógeno.
 Óxidos de azufre.
 Monóxido de Carbono (CO).

Estos elementos afectaran negativamente a la población vecina y el entorno ambiental en

general, por sus elementos a escala regional y global.

13.4. MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y PLAN DE MONITOREO

Para atenuar los impactos ambientales negativos, originados en la construcción y operación

del proyecto, se recomienda la práctica de medidas que tiendan a disminuir la magnitud de
los impactos o en el mejor de los casos eliminarlos, tanto del medio ambiente como del
entorno ambiental de la zona del proyecto.

El plan de monitoreo ambiental permitirá detectar, oportunamente, los posibles problemas y

permitir que se tomen las medidas preventivas o correctivas correspondientes. A
continuación en la tabla 12.1 se indica el plan de mitigación en la fase de construcción.

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Tabla 13.1.- Medidas de mitigación en la fase de construcción

Impacto neto factor Medidas de

Actividad Atributo
Ambiental mitigación

Humedecer toda el área

Partículas
Aire a ser afectada por la
suspendidas
excavación

Actividad que debe

realizarse en época
Suelo Erosión
seca, en el ancho y
Excavación espesor necesario.

Dotar al personal de
trabajo, el equipo
Ruido Comunicación necesario de protección
como ser: cascos y
tapones para los oídos

Esta actividad se
Conformación de realizara de acuerdo a
Suelo Compactación
terraplén las especificaciones
técnicas del proyecto

Fuente: Elaboración propia

13.5. RECOMENDACIONES AMBIENTALES POR LA ENTIDAD FINANCIERA

1) En las instalaciones se llevará a cabo el acopio de todo el material y herramientas a

utilizarse en la obra, para el manipuleo de estos materiales, es necesario dotar a los
trabajadores del instrumental apropiado (cascos, guantes, overoles, etc.).
2) Debe añadirse una señalización dentro las instalaciones del campamento, de esta
manera preservar las áreas destinadas a deposito, combustibles, sanitarios, etc.
3) Concluidas las actividades de construcción, los responsables constructores deberán
garantizar el retiro en su totalidad de escombros y materiales de desecho, disponerlos
adecuadamente en el sitio establecido por las autoridades pertinentes, a fin de
restablecer o mejorar las condiciones iniciales.
4) Durante la construcción del proyecto, los responsables constructores asumirán todas
las precauciones que sean razonables, evitando de esta manera la contaminación de
los canales y flujos de agua en general. Con productos químicos, combustibles,
lubricantes, pinturas y otros desechos nocivos al medio ambiente, estos no deberán
ser descargados a lo largo de los canales.

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13.6. APRECIACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

La ejecución del proyecto es de imperiosa necesidad toda vez que la falta de una vía de acceso
limita seriamente el desarrollo de la región. El proceso intensivo de la producción
agropecuaria en las comunidades es básico para el fortalecimiento de la economía social del
campesino y de su familia.

Este proceso de producción deberá estar coadyuvado inevitablemente por una vía expedita y
operable en toda época del año. Por otra parte, su ejecución tendrá un efecto multiplicador
que incidirá favorablemente en el mejoramiento del nivel de vida de los pobladores de la
región. También una mejor accesibilidad lograra el mejoramiento cualitativo de las
condiciones socio-económicas y culturales de cada grupo familiar campesino.

13.7. VIABILIDAD AMBIENTAL Y SOCIAL

Utilizando un nivel de riesgo socio-ambiental podemos determinar el nivel de impacto

ambiental y social que tendrá el proyecto.

13.8. CATEGORIZACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Haciendo el uso del decreto supremo 3549 para la definición de los atributos ambientales del
proyecto, se obtuvo después de introducir cada uno de los posibles impactos tanto negativos
como positivos una Categoría de II (Anexo J), provocando que sea necesario realizar un
análisis analítico específico de los impactos negativos. Es necesario aclarar que todos estos
impactos negativos son momentáneos y no presentan un riesgo alguno para la biodiversidad
de la zona

En el Anexo J. se muestra el formulario de categorización de impacto ambiental.

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