Dl7-Dl9-Dl11-Dl12-Service-Manual (4) - 121-155

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Sección
501
TRANSMISIÓN Y CAJA DE TRANSFERENCIA
EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN
Serie DL Dynalift
907871/AP0998
IMPRESO EN EE. UU.
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TABLA GENERAL DE CONTENIDOS
DESMONTAJE DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN Y TRANSFERENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DESMONTAJE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR DE TORQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
INSTALACION DEL CONVERTIDOR DE TORQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
INSTALACION DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ESPECIFICACIONES
Tipo de fluido de transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sunco MultiATI o equivalente

Capacidad de fluido de transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 cuartos de galón estadounidenses (11,4 l)
Tipo de aceite de la caja de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor SAE 40W
Capacidad de aceite de la caja de transferencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 cuartos de galón estadounidenses (2,8 L)
Pernos y contratuercas del soporte de valor de Valor métrico

montaje de la transmisión y la caja de transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EE.UU. .285 a 320 . . . 385 a 435 Nm
Pernos de la carcasa de la campana de transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . libras pie . . .33 a 37 . . . . 45 a 50 Nm
Pernos de la placa flexible del convertidor de par . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . libras pie . . . .33 a 37 . . . . 45 a 50 Nm
Perno y tuerca de la abrazadera en P del tubo de llenado de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . libras pie . . . .46 a 52 . . . . 63 a 72 Nm
Pernos de montaje del relé de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . libras pie . . . .40 a 45 . . . . 54 a 61 Nm
Pernos del eje de transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . libras pie . . . .36 a 46 . . . . 49 a 62 Nm
Tuercas de bisagra de la cubierta de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . libras pie . . . 12 a 13,5 l.ibras
. 16,4
a 18,4 Nm
pie.
Parrilla delantera y parrilla del radiador
Pernos y tuercas de montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 a 10 libras pie. . . . . 12,2 a 13,7 Nm
Pernos y tuercas de montaje de la abrazadera de la parrilla delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 a 13,5 libras pie. . . 16,4 a 18,4 Nm
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Serie DL Dynalift TREN DE POTENCIA
EXTRACCIÓN DE LA TRANSMISIÓN Y LA CAJA DE TRANSFERENCIA
PASO 1 PASO 3
G1230MP G1401MP
Arranque el motor y levante la pluma aproximadamente 3 pies o Consulte la Sección 602, Extracción e instalación de la bomba
1 metro. Coloque un soporte de apoyo debajo del montaje del hidráulica de este manual para conocer el procedimiento correcto
accesorio. Baje con cuidado la pluma sobre el soporte. para retirar la bomba hidráulica.
ETAPA 4
Apague el motor.
PASO 2
G1415MP
Quite los tres pernos y tuercas con reborde dentado para quitar
la abrazadera de la rejilla delantera.
G1393MP
Consulte la Sección 201, Extracción e instalación del motor de PASO 5
este manual para conocer el procedimiento correcto para extraer
el motor.
G1416MP
Retire las tres tuercas con reborde dentado y retire la rejilla
delantera.
IMPRESO EN EE. UU. 5011 907871/AP0998

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PASO 6 PASO 9
G1414MP G1417MP
Quite las dos tuercas con brida dentadas y los pernos de cabeza Abra la cubierta de la transmisión y retire el pasador de retención de
hexagonal del montaje del tubo de llenado del tanque hidráulico. cables del extremo de la varilla del cilindro auxiliar de elevación de la
cubierta de la transmisión.
PASO 7
PASO 10
1
3
2
2
G1413MP
Retire los cables (1) de la bocina. Retire la brida para cables (2) del G1418MP
mazo de cables. Retire las tres tuercas (1) y las arandelas de seguridad de estrella
internas de las bisagras de la cubierta de la transmisión.
PASO 8
Retire el extremo de la varilla (2) del cilindro de asistencia de elevación
del perno esférico.
Retire la tapa de la transmisión (3).
G1412MP
Quite las cinco tuercas con brida dentadas de la rejilla del radiador y
retire la rejilla.

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de
PASO 11 PASO 14
2
1
G1419MP G1422MP
Retire los tres pernos delanteros y los tres traseros del soporte de Retire el perno (1) y la abrazadera en P (2) de la transmisión a la brida
montaje de la bisagra de las cubiertas del motor y la transmisión y de montaje de la caja de transferencia.
retire el soporte de la máquina. Retire el mazo de cables (3) y las mangueras de combustible (4) de la
abrazadera en P.
PASO 12
PASO 15
3
G1420MP
Retire los cables de los solenoides de control de la transmisión (1), el G1423MP
interruptor de presión de marcha atrás (2) y el interruptor de temperatura Retire los dos tornillos del soporte del relé de arranque.
de la transmisión (3).
PASO 13
G1421MP
Retire el perno de los cables de tierra en el lado izquierdo de la
transmisión.

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de la plantilla:
PASO 16 PASO 18
G1424MP G1424MP
Retire el tapón para drenar el líquido de la transmisión. Retire los cuatro pernos de retención para quitar el eje impulsor
trasero de la transmisión.
NOTA: Debido a la cantidad de líquido en la transmisión, hay algo
de presión de cabeza en el tapón y el líquido se impulsará PASO 19
horizontalmente desde el orificio de drenaje hasta que
se drene la mayor parte del líquido. Use una bandeja
receptora o una bandeja y un fondo que permita el
cambio en la presión de drenaje.
PASO 17
G1425MP
Retire los cuatro pernos de retención y el eje impulsor delantero de
la transmisión.
PASO 20
G1442MP
Retire la manguera del enfriador de la transmisión de la esquina
trasera inferior izquierda de la transmisión.
G1426MP
Retire el tubo de llenado de fluido de la transmisión de la transmisión.

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de
PASO 21 PASO 24
3
2
1
G1427 G1429MP
Retire las bridas para cables (1) y el mazo de cables (2) del tubo Si está equipado, aleje las mangueras del calentador de la cabina
de llenado de la transmisión. de la parte trasera de la transmisión.
Retire el perno (3) y la abrazadera en P (4) de la transmisión a la
PASO 25
brida de montaje de la caja de transferencia.
Retire el tubo de llenado de la máquina.
PASO 22
G1438MP
G1439MP
Instale una correa alrededor de los mazos de cables y las
mangueras hidráulicas y sujete la correa a la pluma para sujetar
los cables y las mangueras por encima del soporte delantero izquierdo.
PASO 23
G1495MP
Use pernos M12 x 25 Grado 10.9 para instalar anillos de elevación
o soportes en los orificios de montaje delanteros izquierdo y
derecho (1) de la transmisión.
NOTA: Si utiliza anillos de elevación con un solo perno cada uno,
monte los anillos en los orificios inferiores (2).
G1428MP
Retire el filtro de transmisión.

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de la plantilla:
PASO 26 PASO 28
G1440MP G1430MP
Instale un rotor de carga entre los soportes o anillos de elevación y
un polipasto.
PASO 27
1
G1431MP
3
G1432MP
Retire la tuerca abocinada del tubo de llenado de combustible y
retire el perno (1), la correa de conexión a tierra (2) y la tuerca con
brida dentada (3) del soporte del tubo de llenado. Retire el soporte (4).
G1523MP
Retire las contratuercas y las arandelas planas de los tres pernos
de montaje de la transmisión y la caja de transferencia.
Retire los pernos.

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de
PASO 29 PASO 31
2
1
G1440MP G1441MP
Para encontrar el punto de equilibrio para el conjunto de la Baje el conjunto sobre las tres almohadillas de montaje del
transmisión/caja de transferencia, levante el polipasto 2 pulgadas bastidor e instale cadenas estabilizadoras entre el polipasto y el
mientras observa los tres soportes de montaje. espárrago de montaje de la bomba hidráulica (1) y el polipasto y
la brida de línea dividida de la caja de transferencia (2) o la
Si los tres soportes de montaje no se levantan uniformemente la campana del motor (3).
misma distancia, continúe con el Paso 30.
PASO 32
Si los tres soportes de montaje se elevan uniformemente la
misma distancia, continúe con el Paso 31.
PASO 30
G1522MP
Levante el conjunto de la transmisión/caja de transferencia
lentamente y muévalo hacia la derecha lo suficiente para que los
soportes de montaje del lado izquierdo (1) despejen los arneses
de cables y las mangueras hidráulicas.
G1440MP
Baje el conjunto de la transmisión/caja de transferencia sobre las
tres almohadillas de montaje del bastidor y cambie el punto de
elevación del rotor de carga.
G1443MP
Levante el conjunto hasta que la parte inferior de la transmisión
despeje el marco y saque el conjunto por el lado derecho de la
máquina.
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de la plantilla:
EXTRACCIÓN DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA PASO 35
PASO 33
1
G1493MP
2 Gire el eje de la bomba de la transmisión hasta que los pernos de
montaje de la placa impulsora al convertidor de par estén visibles en
G1452MP
la abertura superior de la campana de la transmisión.
Coloque el conjunto de la transmisión y la caja de transferencia sobre
una superficie de trabajo nivelada con la parte inferior de la transmisión Retire los ocho pernos de montaje.
(1) sobre la superficie y bloqueándola debajo de los tres soportes de
montaje (2). PASO 36
Retire los anillos de elevación o los soportes. 1
PASO 34
2
1
G1453MP
Marque la posición de la campana en la transmisión (1) para alinearla
durante el montaje.
Retire los pernos de montaje de la campana de la transmisión (2).
G1453MP
Instale un anillo de elevación (1) en la brida de la línea dividida de la
caja de transferencia donde se quitaron la manguera y la abrazadera
en P del mazo de cables. Instale un anillo de elevación (2) en la
campana del motor como se muestra.
Fije las cadenas del rotor de carga y el polipasto a los anillos de
elevación. Eleve el polipasto hasta que las cadenas soporten, pero no
levanten, el peso de la transferencia.
caso.

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de
PASO 37 DESMONTAJE DEL CONVERTIDOR DE TORQUE
1 PASO 38
G1451MP
Lenta y cuidadosamente separe la caja de transferencia de la 2
transmisión. El convertidor de par (1) debe permanecer en la
G1446MP
transmisión si es posible.
Para retirar el convertidor de par de la transmisión, sostenga el
peso mientras se extrae el convertidor de par de los ejes de
entrada de la transmisión (1).
2 NOTA: Hay líquido de transmisión dentro del convertidor de par
que se derramará por la maza (2) si la maza se inclina hacia
abajo.
G1445MP
G1444MP
NOTA: Si el convertidor de par se sale con la caja de transferencia,
el eje de centrado del convertidor de par (2) está atascado en el
manguito de alineación de la placa impulsora de la caja de
transferencia (3).
Sostenga el convertidor de par hasta que pueda retirarse de la
caja de transferencia.

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de la plantilla:
CONVERTIDOR DE PAR PASO 40
INSTALACIÓN 2
1
PASO 39
2
1
G1448MP
3 3
G1446MP
Alinee el cubo (1) del convertidor de par con el eje de entrada (2) 4
de la transmisión. Gire lentamente el convertidor a medida que
se instala en los ejes de entrada (2). No fuerce el convertidor en
el eje, se deslizará libremente a medida que las estrías de los
ejes de entrada (2) se alineen con las estrías del convertidor de
par.
El convertidor está completamente asentado en la transmisión
cuando las orejetas impulsoras de la bomba de la transmisión (3)
están enganchadas en la transmisión.
G1447MP
Para comprobar que el convertidor de par esté correctamente
instalado en la transmisión, mida la distancia entre la placa
impulsora de la caja de transferencia (1) y la brida de montaje de
la campana (2). La distancia entre la placa flexible del convertidor
de par (3) y la brida de montaje de la transmisión (4) debe ser
igual o menor que entre la placa impulsora (1) y la brida de
montaje de la campana (2).
Si la medida entre la placa flexible (3) y la brida de montaje (4)
es mayor que entre la placa impulsora (1) y la brida de montaje
de la campana (2), repita los pasos 38 y 39 hasta que el
convertidor de par esté completamente asentado en la
transmisión. .

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de
INSTALACIÓN DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA PASO 43
PASO 41
G1444MP
G1445MP
Aplique una capa delgada de compuesto antiagarrotamiento en el eje de
centrado del convertidor de par. 2
PASO 42
G1451MP
Utilice el polipasto y el rotor de carga para alinear el manguito de alineación
2 de la placa impulsora de la caja de transferencia (1) y el eje de centrado
1 del convertidor de par (2). Instale la caja de transferencia en la transmisión.
PASO 44
G1490MP
Instale anillos de elevación en la brida de la línea dividida (1) y la carcasa
1
de la campana del motor (2) como se muestra. Conecte un rotor de carga
y un polipasto a los anillos de elevación.
2
4
G1453MP
Use el rotor de carga para inclinar la caja de transferencia y alinear la
campana (1) en la transmisión (2). Aplique Loctite 242 Threadlock (o
equivalente) a las roscas de los pernos de montaje de la campana Grado
5 de 3/8 x 1 1/4 pulgadas (3). Instale y apriete los pernos de montaje a un
par de 33 a 37 lb pie (45 a 50 Nm).
NOTA: No apriete el perno superior (4) en este momento.

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de la plantilla:
PASO 45 PASO 47
G1493MP G1438MP
Gire el eje impulsor de la bomba de transmisión hasta que el orificio
de montaje de la placa impulsora sea visible en la abertura en la
parte superior de la campana. Sostenga la placa impulsora para que
no gire y continúe girando el eje impulsor de la bomba hasta que los
orificios de montaje de la placa flexible del convertidor de torsión se
alineen con los orificios de la placa impulsora.
Aplique Loctite 242 Threadlock (o equivalente) a las roscas de los
pernos NF Grado 5 de 3/8 x 1 pulgada. Instale, pero no apriete, los
ocho pernos de montaje. Cuando los ocho pernos estén instalados, 2
apriételos a un par de 33 a 37 lb pie (45 a 50 Nm).
PASO 46 G1494MP
Use pernos M12 x 25 Grado 10.9 para instalar anillos de elevación o
soportes en los orificios de montaje delanteros izquierdo y derecho
(1) de la transmisión.
NOTA: Si utiliza anillos de elevación con un solo perno cada uno,
monte los anillos en los orificios inferiores (2).
PASO 48
G1452MP
Coloque bloques de soporte debajo de los tres soportes de montaje
y retire las cadenas y los anillos de elevación.
G1496MP
Instale un rotor de carga entre los anillos o soportes de elevación y
un polipasto.

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de
PASO 49 PASO 51
G1443MP
Levante el conjunto de la caja de transferencia/transmisión lo
suficientemente alto para que la parte inferior de la transmisión
quede libre de la parte superior de los rieles del bastidor del lado
derecho. Mueva el conjunto a su posición sobre los tres soportes
de montaje del bastidor a la transmisión y la caja de transferencia.
PASO 52
1
2
G1496MP
Para encontrar el punto de equilibrio para el conjunto de la
transmisión/caja de transferencia, levante el polipasto 2 pulgadas
y ajuste el rotor de carga.
G1439MP
PASO 50
Sostenga los arneses de cables y las mangueras (1) en el lado
izquierdo de la transmisión separados de los soportes de montaje
1 de la transmisión y la caja de transferencia (2). Baje lentamente el
conjunto sobre los soportes del marco.
2
G1497MP
Baje el conjunto de la transmisión/caja de transferencia sobre los
bloques de soporte e instale cadenas estabilizadoras entre el
polipasto y el espárrago de montaje de la bomba hidráulica (1) y
el polipasto y la campana del motor (2).

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de la plantilla:
PASO 53 PASO 54
2
3
G1430MP G1441MP
Retire las cadenas, el polipasto y los anillos o soportes de elevación.
PASO 55
1 1
3
2
3
G1431MP 2
4
G1432MP
Instale el soporte del tubo de llenado de combustible (1). Instale y apriete
1 la tuerca abocinada del tubo de llenado en el adaptador de la tapa de
llenado. Instale el perno de grado 5 de 3/8 x 1 1/2 pulgadas (2), la correa
de conexión a tierra (3) y la tuerca con brida dentada (4). Apriete el perno
y la tuerca a un par de 33 a 37 lb pie (45 a 50 Nm).
3 2
G1523MP
Instale los tres pernos de grado 5 de 3/4 x 4 pulgadas (1), las arandelas
planas grandes (2) y las tuercas de seguridad (3) en los soportes.
NOTA: La arandela plana de montaje de la caja de transferencia del lado
izquierdo (2) tiene un corte para espacio libre durante la instalación.
Apriete los pernos y las tuercas a un par de 285 a 320 lb pie (385 a 435
Nm).

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de
PASO 56 PASO 58
2
1
2
1
1
3
5 4
3
3
5
G1427MP G1423MP
Instale la abrazadera en P (1) en el tubo de llenado de la transmisión Use dos pernos M12 x 25 Grado 8.8 (1) para instalar el montaje del
(2). Use un perno Grado 8 de 3/8 x 1 1/4 pulgadas (3), una arandela relé de arranque (2) y los cables de tierra (3) a la transmisión. Apriete
de seguridad y una tuerca para instalar el tubo y la abrazadera en P en los pernos a un par de 40 a 45 lb pie (54 a 61 Nm).
la caja de transferencia. Apriete el perno y la tuerca a un par de 46 a
52 lb pie (63 a 71 Nm).
PASO 59
Asegure el mazo de cables de la bocina (4) al tubo de llenado con
bridas para cables (5). 4
2
PASO 57
3
G1422MP
Instale la abrazadera en P grande (1) sobre el mazo de cables del
motor (2) y las mangueras de combustible (3). Quite el perno superior
de la campana de la transmisión (4). Aplique Loctite 242 Threadlock (o
G1428MP equivalente) a las roscas del perno.
Instale un nuevo filtro de transmisión. Utilice el perno (4) para instalar la abrazadera en P (1) en la brida de
montaje de la carcasa de campana de la transmisión. Apriete el perno
a un par de 33 a 37 lb pie (45 a 50 Nm).

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de la plantilla:
PASO 60 PASO 62
2
3
1
G1421MP G1426MP
Use el perno M12 x 25 Grado 8.8 para instalar el cable de tierra del
Instale y apriete el tubo de llenado de la transmisión (1) en la parte
arnés de cables en el lado izquierdo de la transmisión. delantera de la transmisión. Use una brida para cable (2) para
asegurar la manguera de combustible (3) al tubo de llenado.
PASO 61 PASO 63
4 1
1
3
G1420MP G1425MP
Instale el conector del cable de control de la transmisión (1) y el cable Aplique Loctite 242 Threadlock (o equivalente) a las roscas y use los
emisor de temperatura del fluido de la transmisión (2) en la transmisión. cuatro pernos de 3/8 x 1 3/4 NF Grado 8 (1) para instalar el eje
Conecte el conector del cable del interruptor de presión de marcha impulsor delantero en el yugo de salida de la transmisión. Apriete los
atrás (3) al mazo de cables del bastidor principal (4). pernos a un par de 36 a 46 lb pie (49 a 62 Nm).

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de
PASO 64 PASO 66
2
G1424MP G1419MP
Aplique Loctite 242 Threadlock (o equivalente) a las roscas y use los Instale el soporte de montaje de la bisagra de las cubiertas del motor y
cuatro pernos de 3/8 x 1 3/4 NF Grado 8 (1) para instalar el eje impulsor la transmisión entre el motor y la transmisión. Use los tres pernos y
trasero en el yugo de salida trasero de la transmisión. Apriete los pernos arandelas de grado 5 de 3/8 x 3/4 pulgadas en la parte delantera y los
a un par de 36 a 46 lb pie (49 a 62 Nm). tres pernos y arandelas traseros para instalar el soporte en el marco
principal.
Apriete los pernos a un par de 33 a 37 lb pie (45 a 50 Nm).
NOTA: Asegúrese de que el tapón de drenaje de la transmisión (2) esté
instalado y apretado.
PASO 67
PASO 65
3
5
4
G1418MP
Instale la cubierta de la transmisión (1) en los tres espárragos de la
bisagra (2). Instale las arandelas de seguridad de estrella internas y las
G1442 tuercas de 5/16 de pulgada (3) en los espárragos de las bisagras (2).
Instale y apriete la manguera del enfriador de la transmisión. Apriete las tuercas a un par de 12 a 13,5 lb pie (16,4 a 18,4 Nm).
Instale el extremo de la varilla (4) del cilindro auxiliar de elevación en el
perno esférico (5).

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de la plantilla:
PASO 68 PASO 71
1 2
G1417MP G1415MP
Instale el pasador de retención de cables en el receptáculo de bola Use dos pernos de cabeza hueca con brida de 5/16 x 3/4 de
y sujete el lazo (1) del pasador alrededor de la ranura (2) en el pulgada (1) y un perno de grado 5 de 5/16 x 3/4 de pulgada (2),
cuello del receptáculo de bola. arandelas planas y tuercas con brida dentadas para instalar la
abrazadera de la rejilla delantera (3). Apriete los pernos a un par
PASO 69 de 12 a 13,5 lb pie (16,4 a 18,4 Nm).
PASO 72
1
G1413MP
Instale el mazo de cables de la bocina en la bocina (1) y asegúrelo
al soporte de la bocina con una brida para cables (2). G1412MP
Utilice cinco tuercas con brida dentadas de 1/4 de pulgada para
instalar la rejilla del radiador. Apriete las tuercas a un par de 9 a
10 lb pie (12,2 a 13,7 Nm).
PASO 70
2
1
G1416MP
Utilice tres tuercas con brida dentadas de 1/4 de pulgada (1) para
instalar la rejilla delantera (2) en el soporte de la bisagra de la
cubierta. Apriete las tuercas a un par de 9 a 10 lb pie (12,2 a 13,7 Nm).

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de
PASO 73
G1401MP
Consulte la Sección 602, Extracción e instalación de la bomba
hidráulica de este manual para conocer el procedimiento correcto
para instalar la bomba hidráulica.
PASO 74
Consulte la Sección 101 de este manual para conocer el líquido de
transmisión especificado y el nivel de líquido correcto.
Llene la transmisión con 12 cuartos (11,4 litros) del líquido
especificado.
PASO 75
G1393MP
Consulte la Sección 201, Extracción e instalación del motor de este
manual para conocer el procedimiento correcto para instalar el motor.

INTENCIONALMENTE BLANCO
907871/BP1108 50120 IMPRESO EN EE. UU.

Sección
502
REPARACION DE CAJA DE TRANSFERENCIA
Serie DL Dynalift
907871/AP0998
IMPRESO EN EE. UU.
Nombre
Machine de la plantilla:
Translated OML_2_col
by Google 907871 Alt= para ocultar la información de la plantilla
ESPECIFICACIONES
Juego axial de los ejes de entrada y salida .................................. ...................0,003 a 0,005 pulgadas (0,076 a 0,127 mm)
Juego axial del eje de engranajes conducidos .................................. ..........................0,003 a 0,005 pulgadas (0,076 a 0,127 mm)
Tipo de aceite ............................................... .................................................... ...................................Aceite de motor SAE 40W
Capacidad de aceite de la caja de transferencia .................................. .................................................... ...2,75 cuartos de galón estadounidenses (2,6 L)
VALORES DE TORQUE
Valor de EE. UU. Valor métrico
Pernos de montaje de la carcasa de la campana del motor y de la transmisión .................. 80 a 112 lb pie ....... ....122 a 154 Nm
Pernos de retención del cojinete del engranaje conducido .................................. ........... 21 a 26 libras pie ..............28 a 35 Nm
Pernos y tuercas de brida partida de la carcasa de la caja de transferencia .................................. 46 a 52 lb pie ..............62 a 71 Nm
Pernos del soporte de montaje de la caja de transferencia .................................. ........... 160 a 180 libras pie ..........215 a 245 Nm
IMPRESO EN EE. UU. 907871/AP0998
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de
Serie DL Dynalift TRANSFERIR CASO
REPARACION DE CAJA DE TRANSFERENCIA
DESMONTAJE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA PASO 3 1
2
PASO 1
G1450MP
Retire los dos soportes de montaje (1) de la caja de
transferencia. Use un marcador de tinte para marcar la
G1441MP
posición de cada campana (2) en relación con la caja de engranajes.
Retire la transmisión y la caja de transferencia de la
máquina. Consulte la sección 501, Retiro de la caja de Retire el respiradero y el codo (3) de la carcasa delantera.
transferencia y la transmisión de este manual para conocer
el procedimiento de retiro correcto.
ETAPA 4
PASO 2
G1491MP
G1492MP Coloque la caja de transferencia sobre una superficie de trabajo nivelada con los ejes
Retire el tapón inferior y drene el líquido de la caja de de entrada y salida hacia arriba. Use un marcador de tinte para marcar la ubicación de
transferencia. los dos retenedores de rodamientos (1) en relación con la carcasa como referencia
para el ensamblaje.
NOTA: Es posible que parte del líquido atrapado dentro de la caja de
transferencia se escape por el orificio de ventilación.

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de la plantilla:
PASO 5 PASO 8
2
G1506MP G1477MP
Use un extractor de cojinetes internos para quitar el Retire los seis pernos (1) de la campana de la transmisión
manguito de alineación del cubo de la placa impulsora. (2). Retire la carcasa de la campana y las lainas de ajuste
del rodamiento. Retenga las cuñas con la campana.
PASO 6
PASO 9
2
1 1
2
G1487MP
Retire el anillo elástico externo (1) del eje de salida. Levante
y retire la placa impulsora (2) del eje de salida.
G1478MP
Retire los seis pernos (1) de la campana del motor (2).
Retire la campana del motor y las lainas de ajuste de los
PASO 7 cojinetes. Retenga las cuñas con la campana.
PASO 10
G1479MP
Retire la chaveta del eje de salida.
G1468MP

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de
Retire y deseche las juntas tóricas de la brida piloto de la carcasa de PASO 13
campana del motor y la transmisión.
PASO 11
1
2
G1454MP
Levante el polipasto solo lo suficiente para suspender el peso de la
caja de transferencia de las cadenas. Si las carcasas de la caja de
G1505MP transferencia no se separan, el sellador RTV entre las bridas las
Quite los seis pernos (1) de cada retén del cojinete del engranaje mantiene unidas. Puede ser necesario hacer palanca para separar las
conducido (2) y retire ambos retenes. dos mitades de la carcasa.
Retenga las cuñas de ajuste del rodamiento con cada retenedor de Limpie el sellador RTV de ambas bridas de la línea dividida de la
rodamiento. carcasa.
PASO 12
PASO 14
3
3
1
3 2 1
G1470MP
G1463MP
Saque los dos pasadores guía (1) de la brida superior.
Retire los pernos de la brida de la carcasa restantes (2), las arandelas Para quitar las copas de los cojinetes de la carcasa del eje, use un
de seguridad y las tuercas. Utilice tres de los pernos de 1/2 x 11/2 impulsor de cojinetes de 2 7/8 pulgadas (73 mm) para empujar las
pulgadas (3) y las arandelas de seguridad (retiradas durante el copas fuera de la carcasa.
desmontaje) para instalar los anillos de elevación y las cadenas en la
carcasa de la caja de transferencia, como se muestra.

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de la plantilla:
PASO 15 PASO 18
G1464MP G1459MP
Si es necesario, utilice un extractor de cojinetes internos para quitar Si es necesario, utilice un extractor de cojinetes de brida partida para
las copas de los cojinetes de las carcasas de la campana del motor y quitar los conos de cojinete de ambos lados de cada conjunto de
de la transmisión. engranajes.
PASO 16 PASO 19
1 2 3 4
G1469MP G1466MP
Retire los conjuntos de engranaje de entrada (1), dos engranajes
impulsados (2) (3) y el engranaje de salida (4) de la carcasa delantera.
Marque los cuatro engranajes para la ubicación de montaje.
1
PASO 17
G1467MP
Use un impulsor de rodamientos o sellos para empujar los sellos del
eje de entrada o salida fuera de la campana del motor (1) y la
transmisión (2).
PASO 20
G1457MP
Si es necesario, utilice un extractor de cojinetes internos para quitar Limpie e inspeccione todas las piezas en busca de desgaste o daños
las cuatro copas de cojinetes de la carcasa delantera. excesivos. Reemplace cualquier pieza desgastada o dañada.

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de
MONTAJE DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA PASO 23
PASO 21
G1462MP
Si se quitó, utilice un impulsor de rodamientos de 2 7/8 pulgadas (73 mm) para
instalar las cuatro copas de rodamientos en la carcasa delantera.
G1460MP
Presione el cono del cojinete en el eje del engranaje hasta que quede asentado
firmemente contra el hombro del engranaje. PASO 24
PASO 22
G1465MP
Si se quitó, use el impulsor de rodamientos para instalar las copas de rodamientos
en el motor y la carcasa de la campana de la transmisión.
G1461MP
Repita el paso 21 para cada juego de engranajes y cojinetes.
NOTA: Recubra todos los conos y copas de los rodamientos con el lubricante para
engranajes limpio especificado.

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de la plantilla:
PASO 25 PASO 27
1 2 3 4
G1455MP G1473MP
Lubrique los cojinetes e instale los conjuntos de engranajes de entrada Use tres pernos de 1/2 13 NC x 11/2 pulgadas, grado 8, de la
(1), dos impulsores (2) (3) y salida (4) en la carcasa delantera. campana de la transmisión y del motor para instalar los anillos de
elevación en la carcasa trasera.
Instale los dos pasadores guía en la carcasa delantera de modo que Fije cadenas a los anillos de elevación y un polipasto. Ajuste las
se extiendan hacia arriba desde la brida de la carcasa. cadenas hasta que la carcasa esté nivelada cuando se levante.
PASO 26 PASO 28
2
G1469MP G1454MP
Aplique un cordón continuo de 1/8 de pulgada (3,2 mm) de formador Alinee e instale la carcasa (1) en los pasadores guía y la carcasa
de juntas de silicona Permatex RTV (o equivalente) en la brida delantera (2).
delantera de la carcasa.

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de
PASO 29 PASO 31
4 2
1
3
2
2
1
2
G1470MP G1474MP
Instale los pernos de 3/8 16 NC x 11/4 Grado 8 (1), las arandelas Instale el retén del cojinete del engranaje conducido (1). Instale
tres pernos de retención de grado 5 de 5/16 18 NC x 1 pulgada
de seguridad (2) y las tuercas (3) en la brida de línea dividida de la
carcasa. Apriete los pernos de manera alterna y uniforme (2) en el retenedor como se muestra. Apriete los pernos con los
comenzando con los dos pernos del medio (4) y avanzando hacia dedos, luego apriete uniformemente los pernos a un par de 10 in
cada extremo. Apriete los pernos a un par de 46 a 52 lb pie (63 a lb (1,14 Nm). Gire los engranajes varias revoluciones en ambas
71 Nm). direcciones para asentar completamente los cojinetes.
Vuelva a apretar los pernos si es necesario.
PASO 30 PASO 32
G1471MP G1472MP
Lubrique los cojinetes y use un impulsor de cojinetes de 2 7/8 El cojinete debe ajustarse de modo que haya una holgura final de
pulgadas (73 mm) para instalar las dos copas de cojinete del 0,003" a 0,005" en todos los cojinetes del eje. Utilice una galga de
engranaje impulsado en la carcasa. espesores para medir el espacio entre los retenedores de los
cojinetes y la carcasa en las tres ubicaciones de los pernos para
obtener una medida nominal promedio.
Ejemplo:
“
0,052” + 0,050” + 0,054” = 0,156 = 0.052”
3 3
Seleccione un paquete de lainas igual a la medida del espacio total
promedio más 0,003" a 0,005" para la holgura del extremo del
cojinete especificada.
Ejemplo: 0,052 + 0,004 = 0,056 = paquete de lainas
NOTA: Las cuñas son selectivas y codificadas por colores de la
siguiente manera: Azul = 0,005”, Plata = 0,007” y amarillo
= 0,020”. Mida cada calce individualmente para obtener
un ajuste de rodamiento preciso.

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de la plantilla:
PASO 33 PASO 35
1
G1482MP G1505MP
Retire el retenedor del cojinete. Aplique un cordón de 1/8 de pulgada Alinee e instale el retén del cojinete (1) en la carcasa. Use Loctite
(3,2 mm) de formador de juntas de silicona Permatex RTV (o 242 Thread Lock (o equivalente) en las roscas de cada perno de
equivalente) al radio de la brida piloto del retenedor, como se montaje del retenedor del rodamiento (2). Instale y apriete los pernos
muestra. (2) de manera alterna y uniforme a un par final de 21 a 26 lb pie (28
a 35 Nm).
PASO 34 Repita los pasos 31 a 35 para el ajuste del retenedor del cojinete
del engranaje impulsado opuesto.
IMPORTANTE: Gire los engranajes después de cada ajuste de los
rodamientos. No debe haber ningún bloqueo o atascamiento del
rodamiento.
PASO 36
G1483MP
Instale el paquete de lainas seleccionado en el retenedor del
rodamiento.
NOTA: Para ayudar en la alineación del paquete de suplementos y
el retén del cojinete durante la instalación, también se
pueden usar espárragos piloto NC de 5/16” x 3 pulgadas
instalados en orificios opuestos de la carcasa.
G1475MP
Utilice tres pernos de grado 8 de 1/2 13 NC x 11/2 pulgadas tanto
en la carcasa de la campana del motor como en la carcasa de la
campana de la transmisión y repita el procedimiento descrito en los
pasos 31 y 32 para medir el paquete de suplementos correcto.
IMPORTANTE: asegúrese de quitar la junta tórica del piloto de la
carcasa de la campana.

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de
PASO 37 PASO 39
2
G1468MP G1477MP
Lubrique e instale juntas tóricas nuevas en la ranura de los pilotos de
retención del cojinete de la caja de la campana del motor y de la
transmisión. 1
PASO 38
G1478MP
Instale la campana del motor (1) y la transmisión (2) en la carcasa del
eje en la posición marcada durante el desmontaje. Aplique Loctite
242 Threadlock (o equivalente) a las roscas de los pernos e instale
los seis pernos de 1/2 13 NC x 11/2 Grado 8 (3) en cada campana.
G1484MP
Instale los paquetes de lainas seleccionados en la carcasa. Utilice Apriete los pernos de manera alterna y uniforme a un par de 80 a 112
espárragos piloto para la alineación. lb pie (122 a 154 Nm).

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de la plantilla:
PASO 40 PASO 42
G1486MP G1480MP
Aplique una película delgada de grasa de montaje Lubriplate Alinee e instale la placa impulsora (1) en el eje de salida (2)
n.° 105 al borde interior de los nuevos sellos del eje de y la chaveta (3).
entrada y salida.
Aplique una película delgada de Adhesivo Loctite 609 al PASO 43
diámetro exterior de los sellos.
Instale los sellos en los ejes y use un impulsor de sellos de
3 pulgadas (76 mm) para asentar los sellos en la campana.
La parte superior (1) del sello debe quedar al ras con la cara
(2) de la campana.
PASO 41
G1487MP
Instale el anillo elástico en el eje de salida.
PASO 44
G1479MP
Instale la chaveta en el eje de salida.
G1444MP
Instale el manguito de alineación en el cubo de la placa
impulsora.

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de
PASO 45 PASO 47
1
1
2 2
G1490MP G1451MP
Utilice los cuatro pernos de grado 5 de 5/8 NC x 1 1/4 pulgadas Consulte la Sección 501, Instalación de la caja de transferencia
(1) para instalar los soportes de montaje de la caja de y la transmisión de este manual para conocer el procedimiento
transferencia (2) en la carcasa delantera. Apriete los pernos (1) correcto para instalar la caja de transferencia en la transmisión y
con un par de 160 a 180 lb pie (215 a 245 Nm). para instalar el conjunto de transmisión/caja de transferencia en
la máquina.
Instale el accesorio de codo y el respiradero (3) en la carcasa
delantera.
PASO 48
PASO 46
G1503MP
Retire la tapa del respiradero (1) de la parte superior de la caja
G1492MP
de transferencia. Llene la caja a través del adaptador del codo
Instale y apriete el tapón de drenaje.
del respiradero (2) con 2,75 cuartos de galón (2,6 L) del líquido
recomendado.
Instale y apriete la tapa del respiradero.

Dl7-Dl9-Dl11-Dl12-Service-Manual (4) - 121-155

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Tipo de fluido de transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sunco Multi­ATI o equivalente

Pernos y contratuercas del soporte de valor de Valor métrico

IMPRESO EN EE. UU. 501­1 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­2 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­3 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­4 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­5 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­6 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­8 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­9 907871/AP0998

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IMPRESO EN EE. UU. 501­18 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 501­19 907871/AP0998

907871/BP1108 501­20 IMPRESO EN EE. UU.

IMPRESO EN EE. UU. 502­1 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 502­2 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 502­3 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 502­4 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 502­5 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 502­6 907871/AP0998

IMPRESO EN EE. UU. 502­7 907871/AP0998

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IMPRESO EN EE. UU. 502­9 907871/AP0998

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